自动变速器维修自动变速器维修2.6液压控制系统自动变速器维修自动变速器的自动控制是靠液压控制系统来完成的，液压控制系统
由动力源、执行机构和控制机构三个部分组成。动力源是由液力变矩器泵轮驱动的油泵，它除了向控制机构、执行机构供给压力油以
实现换挡外，还给液力变矩器提供冷却补偿油，向行星齿轮变速器供给润滑油。自动变速器维修执行机构包括各离合器、制动
器和液压缸。控制机构大体包括主油路系统、换挡信号系统、换挡阀系统和缓冲安全系统。根据其换挡信号系统和换挡阀系统采用
的是全液压元件还是电子控制元件可将控制机构分为液控式和电控式两种。自动变速器维修一、油泵油泵是自动变速器最重要的
总成之一。常见的形式有啮合齿轮泵摆线转子泵
叶片泵自动变速器维修1.内啮合齿轮泵它是自动变速器中应用最多的一种油泵，各种丰田汽车自动变速器都
采用这种泵。它具有结构紧凑、尺寸小、重量轻、自吸能力强、流量波动小、噪声低等特点。它由小齿轮、内齿轮、月牙形隔板、泵
壳、泵盖等组成。自动变速器维修自动变速器维修小齿轮由变矩器壳体后端轴套驱动，为主动齿轮，内齿轮为从动齿轮，月牙
形隔板的作用是将工作腔分隔为吸油腔和压油腔，泵壳上有进油口和排油口。发动机运转时，小齿轮带动内齿轮如图2-38中顺时针方向旋转。在
吸油腔，因齿轮不断退出啮合，容积增大，形成真空吸油；在压油腔，因齿轮不断进入啮合，容积减小，将液压油压出。自动变速器维修2.
摆线转子泵它是一种特殊齿形的内啮合齿轮泵，它具有结构简单、尺寸紧凑、噪声小、运转平稳、高速性能良好等优点；其缺点是流量脉冲
大、加工精度要求高。它由一对内啮合的转子及泵壳，泵盖等组成，如图2－39所示。自动变速器维修内、外转子不
同心，有一定的偏心距，且外转子比内转子多一个齿。发动机运转时，带动油泵内外转子朝相同方向旋转，但内转子的转速大于外转子。从而，在内
、外转子之间形成与内转子齿数相同个数的工作腔。自动变速器维修这些工作腔的容积随着转子的旋转而不断变化，转子朝顺时针方向旋
转时，内、外转子中心线的右侧的各个工作腔的容积由小变大，形成真空吸油；中心线的左侧的各个工作腔的容积由大变小，将液压油压出。自动
变速器维修3.叶片泵叶片泵由定子、转子、叶片及壳体、泵盖等组成。它
具有运转平稳、噪声小、泵油流量均匀、容积效率高等优点；但它结构复杂，对液压油的污染比较敏感。自动变速器维修
转子由变矩器壳体后端的轴套带动，绕其中心旋转，定子是固定不动的，二者不同心有一定的偏心距。当转子旋转时，叶片在离心力及叶片底部的油
压作用下向外张开，紧靠在定子内表面上，并随着转子旋转，在转子叶片槽内作往复运动。这样相邻叶片之间便形成密封的工作腔。如果转子朝顺时
针方向旋转，在转子与定子中心连线的右半部的工作腔容积逐渐增大，产生真空吸油，中心线左半部的工作腔容积逐渐减小，将油压出。自动变速器维修 |
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