汽车冲压模具开发过程及管控探析【摘要】汽车新产品研发中，其重要的一节便是模具开发，模具的好坏直接决定了整个汽车自身的质量和受欢迎程度。本文
以模具开发中的关键环节和项目管理中应注意的问题，对开发模具的实践中提供一定的经验帮助。【关键词】工艺规划；结构设计；项目管控1、
汽车冲压概述现今使用的汽车上，有百分之六、七十的零件是由冲压工艺生产出的，因此冲压技术对产品质量有直接影响。冲压工艺作为一种金属加
工法，建立在金属塑性变形的基础上，通过模具和冲压设备对板料施加压力，使得板料产生塑性变形或分离，从而获得生产者需要的形状、尺寸、和
性能的冲压件。模具开发进程影响着整个项目的进度，是主机厂生产的重要准备工作。2、汽车模具开发过程汽车模具开发是主机厂生产准备的重要
组成部分，它的开发进度影响整车项目的进度。主机厂用原始数模进行工艺分析，对冲压工艺有一个初步方案，然后进行模具的招标，定标后，双方
签订技术协议等，发包后，主机厂对模具企业的进度和质量情况进行监控。模具开发流程有一定的规律性，其开发流程一般可归纳如下：从主机厂接
收原始工艺数模、技术要求、冲压设备等资料→对汽车产品数模进行冲压可行性分析并反馈修改意见→设计、修订、会签冲压工艺图（即DL图
）→设计、修改、会签模具结构图→泡沫实型制作→泡沫实型评审、修改及铸件工艺数模的确认→模具送铸→NC数模发布后铸件、自制件的加
工及标准件采购→模具钳工组装与研配→模具调试、手工取样→调整及全模取样→模具预验收→模具送到主机厂进行终验收（走线验收）→模具企业
在主量产地进行现场服务→项目结束并总结。汽车模具制造属于典型的单件生产类型，每副模具都需创造性地设计、生产准备、数控编程、机加工、
装配与调试，部分零件需委外加工或外购，特殊工序需委外，这大大增加了企业生产管理的复杂性和难度。在激烈的市场竞争中，如何缩短交货期、
保证质量和降低成本，一直是模具企业面对和思考的问题。下面对设计、制造等环节进行简要分析。3、汽车冲压模具开发过程的管控3.1、进度
管控3.1.1、模具开发主计划模具开发主计划的制定与模具是长周期、中周期还是改款有关，长周期模具从定标至SOP需要20个月
开发周期，中周期模具需要18个月。模具定标后由主机厂和模具供应商根据项目开发主计划协定模具开发主计划，主计划主要包括：1）工
艺（CAE分析和模具工法图）设计开始、会签、整改、结束时间；2）结构（模具结构图）设计开始、会签、整改、结束时间；3）泡沫实
型制作开始、检查、整改、结束时间；4）铸造开始、结束时间；5）钢件、标准件（导板、导柱、冲头、斜器、氮气弹簧等）采购开始、结束
时间；6）加工数据、NC编程、2D粗加工开始结束时间；模具研合、首次出件时间；7）VS0、VS1、VS2、模具预
验收、模具发货时间；3.1.2、模具制造各个阶段具体计划模具开发主计划制定后，在具体执行过程中，还会制定更详尽的具体计划，如工艺会
签时，每天会签哪几个零件；结构会签时每天会签哪几套模具；2D、3D精加工时，每套模具的加工步骤及具体完成时间节点（尤其是涉及
到镶块、自制斜器、滑车等部件，如果没有详尽的计划，会出现某个加工顺序混乱导致整体加工周期延长）；模具问题整改时每个问题具体整改措施
及开始、结束时间；VS0、VS1、VS2各阶段打件和测量计划等。3.2、质量管控3.2.1技术任务书及其附件&澄清函
模具技术任务书及其附件（企业的各种技术标准、表单）以及澄清函详细的规定了模具从设计到制造到交付各个阶段的质量要求和目标，是整个模具
管控过程的质量依据，具体到影响模具质量结果的因素，个人认为主要有以下几个方面：1）供应商选择，供应商的设计制造水平、过往业绩、设备
条件、钳工水平、产能饱和度以及与本公司的过往合作情况；2）工艺会签，其中需要重点考虑：a）工艺方式（如左右共模、一模双件等）、拉
延方向、工艺补充、拉延筋设置；b）工序排布（如修边、冲孔工序分布，工序间是否有翻转）、翻边整形角度及压料、修冲角度、滑废料等；3
）结构会签，其中需要重点考虑：a）与自动化干涉；b）与压力机匹配及安全；c）导柱、导板位置、接触先后顺序、吃入量；d）受力
部位强度；e）氮气弹簧压力分布和压力大小以及安装方式；f）偏载；g）废料滑出方式；4）模具研合，其中需要重点考虑：a）安
装面；b）导滑面；c）平衡块；d）型面对照蓝油图的研合率；5）模具预验收&验收，其中重点考虑：a）模具问题整改完成率
；b）零件尺寸合格率及AUDIT评分；c）过程能力指数；d）SPM（每分钟打件数）。3.2.2、质量问题管理模具从设计
到制造到验收各个阶段，企业需要建立问题库，并根据问题库完善企业技术标准，问题尽量做到提前预防，未能有效预防的，要做到早发现早对策早
解决早排查，主要的质量问题管理有：1）工艺会签问题及整改确认；2）结构会签问题及整改确认；3）泡沫实型问题及整改确认；4）
加工数据评审问题及整改确认；5）加工制造过程问题及整改确认。3.3、模具调试的全面性管控模具调试属于模具投入批量生产的重要关卡，
故对于模具调试而言，需要做到突出全面性，故针对模具调试需要进行全面性的管控，即在模具调试的整个过程进行全方位管控，涉及到模具的构成
零件、模具结构、运行方式、精准度以及协调性等诸多方面，坚决做到不放过任何细枝末节，尽可能的细致详尽，针对发现的问题予以积极严谨的态
度，及时有效地解决问题，从而保障模具调试发挥好实效性。3.4、模具的验收和交付管控工艺人员需对完成的模具进行自行调试，并提供模具的
自检报告及冲压件的合格率，并且零件质量及精度符合所制定的标准，运配到主机厂进行再次调试验收。模具在模具厂调试，研发部门可组织相关技
术人员前去进行预验收，需要根据模具厂的实际参数进行调整，确保零件的精度符合标准，模具装配完成，并确保安全防护措施到位，达到可交付的
条件。总之，冲压模具开发过程管理，不同企业根据自身情况，在项目管理的目标管理、进度管理、成本管理、质量管理、采购管理、风险管理、标
准化、沟通管理各个模块侧重点不同，相比较而言，日系企业侧重成本、欧系企业侧重质量，国内企业侧重进度，但不管是什么类型企业，进度和质量都是需要重点管控的，是项目管理的基础。参考文献：[1]沈伟.五金模具冲压工艺在汽车模具中的应用研究[J].南方农机,2017,48(12):60. |
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