Boing747-400操作手册?2006Winone88＠hotmail.com
自动刹车
自动刹车系统在飞机接地时或中断起飞时提供自动机轮刹车。
该系统模式由自动刹车选择开关控制，有如下选择位：
RTO如果油门在起飞时被回置到慢车位且速度在85
节以上，该系统会自动启用最大刹车
OFF系统关闭，电源断开
DISARM自动刹车关闭，刹车停止。
1–MAX接地时，该系统自动启用刹车。选择从1到MAX
AUTO（最大刹车），得到不同的减速率
乘客信息
乘客信号控制安装在无线电面板下方。该操作装置允许自动或人工
操作NoSmoking和SeatBelts信号指示。在自动模式，信号操作如下：
NOSMOKING：发动机运转且起落架未在收上位时点亮。
SEATBELTS：发动机运转、起落架或襟翼未在收上位或高度低于
10,000英尺时点亮。
EICAS信息“NOSMOKINGON”,“SEATBELTSON”和“PASSSIGNSON”在任何一个或两个开关设置为ON位时显示。
自动信号的开启不会反映在EICAS上，而响铃的声音能被听到。
时钟
计时器按键
时钟显示当前GMT时间，有一个计时器（秒表
开始、终止和重设计时器。
chronograph）和消逝时间计时器（ElapsedTime
meter）。
GMT
格林威治标准时间。
时钟在窗口上部显示GMT时间。
ET/CHR显示窗
显示计时器（秒表
chronograph）和消逝时间计
消逝时间计数器（ElapsedTimemeter）用来测定飞行
时器（ElapsedTimemeter）
时间。该计时器使用ET/CHR窗口显示飞行的小时和
的小时、分钟数。
分钟。ET电门有RUN,HOLD和RESET位。当放到RUN
ET电门
位，它开始或继续计量时间。HOLD位暂停计时。
启动、暂停和重设消逝时间计数器。
RESET位重设计时器为零，由弹簧复位到HOLD位。
计时器（秒表chronograph）主要用来对不同的飞行程序进行计时。按压CHR键开始计时，秒针开始走动，小时和分钟显示
在ET/CHR窗口。如果ET计时器已被启动，它不会被重设，继续在后台运转。第二次按压CHR键将停止计时器（秒表
chronograph）。第三次按压将重设它并把CHR指示从ET/CHR窗中删除。
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