第六章船舶在能见度不良时的行动规则一、单项选择题<请选择一个正确或最合适的答案）雾中两船接近到互见时，应：A．继续遵守能见度不良时的行动规则
B．一般应执行互见时的行动规则C．是否执行互见中的行动规则取决于当时的能见距离D．是否执行互见中的行动规则取决于两船互相看见时的距
离下列那种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？I能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时II一船以视觉看到另一船时III能见度良好的
白天，因为岛礁遮蔽而相互看不到的两船A．ⅢB．Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ以下哪个条款适用于能见度不良的情况：A．追越条款B．
对遇局面条款C．狭水道条款D．船舶间的责任条款能见度不良时的行动规则的适用范围是：A．在能见度不良水域中航行的船舶B．在能见度不良
水域中互相看不见的船舶C．在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶D．在能见度不良水域中或其附近在航．锚泊和搁浅的船舶关于
船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶Ⅱ、适用于在能见度
小于5海里的水域中航行的所有船舶Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航．锚泊和搁浅的船舶Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有
船舶A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ能见度不良时要求机动船备车，此要求适用于下列哪种水域：A．受限水域B．沿海水域
C．通航密集水域D．任何水域船舶在互见中的行动规则适用于：A．能见度良好时的互见B．能见度不良时的互见C．不论当时的能见度如何
，只要两船互见，该规则就适用D．不论当时的能见度如何，只要两船接近到号灯的规定能见距离，该规则就适用能见度不良时的安全航速是指：A
．以能维持舵效的速度航行B．能在能见距离一半的距离内把船停住的速度C．能采取适当而有效的避碰行动，并能在适当环境和情况的距离以内把
船听住的速度D．当听到雾号显似在本船正横前时，能够维持舵效的最低速度下列说法正确的是：A．能见度不良时，所有船舶必须减速行驶B．只
要满足安全航速的要求，能见度不良也可以全速行驶C．只要能见度良好，船舶就可以全速行驶D．船舶采取的航速与能见度没有关系关于能见度不
良的安全航速，下列说法正确的是：A．能见度不良时安全航速即为缓速B．能见度不良时安全航速即为备车航行的速度C．只要船舶可用视觉看到
来船，船舶就不可以全速行驶D．能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速关于能见度不良的安全航速，下列说法正确的是：A．能见度不良
时安全航速即为备车航行的速度B．能见度越低，可采取的安全航速范围越小C．如果船舶无法用视觉看到来船，船舶就不可以全速行驶D．能见度
不良时船舶采取的低航速一定比高航速相对安全能见度不良时，及早采取避让行动的先决条件是：A．无任何先决条件B．看到他船时C．判明存
在碰撞危险时D．听到他船雾号时在能见度不良的水域中航行，下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据？A．通过雷达标绘确信可在安全
距离上通过B．APRA显示他船能在安全距离上通过C．他船的雾号的方位有明显的变化D．系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过两船在
能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时A．不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务B．只要两船仍然无法用视觉相互看见时
，两船均是让路船C．只有两船用视觉相互看见时，才存在让路船与直航船D．即使两船用视觉相互看见时，也不一定存在让路船与直航船你在雾航
中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4．5海里，根据雷达观测资料，可
以判断他船是：A．同向同速B．与你反向C．在航不对水移动D．锚泊船在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法
不正确的是：Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅱ、对本船右正横的船舶，本船采取
增速措施与来船可能采取的向右转向措施效果一定一致Ⅲ、对本船右正横前的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效
果一定一致A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅱ、Ⅲ在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均
保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是：Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速与向右转向的效果一定一致Ⅱ、对本船左正横前的
船舶，本船采取增速与向右转向效果一定一致Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取减速与向右转向的效果一定一致A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ
、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅲ在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取
减速措施与来船可能采取的向右转向措施效果一定一致Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的右转向措施的效果一定一
致Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．
Ⅱ、Ⅲ从良好船艺的要求出发，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是：A．本船
大幅度减速B．大幅度增速C．左转30度左右D．右转30度左右在能见度不良的水域中，当一船仅凭雷达测得它船，并断定存在碰撞危险，下
列作法正确的是：Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让措施；Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向；Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或
者增速的避让行动；Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度A．Ⅰ～ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ下列哪些船舶应避免向
左转向？Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时；Ⅱ、在能见的不良的水域中对所有正横前的他船采取转向的避让行动时；Ⅲ、在能见度不良
的水域中对所有的左正横后的他船采取转向避让行动时；Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时A．Ⅰ～ⅣB．Ⅱ～ⅤC．Ⅰ、Ⅱ
、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的正前方附近，你应采取何种措施避让比
较有利？A．大幅度向左转向B．大幅度向右转向C．大幅度减速D．大幅度增速在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船
构成碰撞危险，如来船位于本船的右正横附近，且本船正横前有多艘其他船舶时，你应采取何种避让措施比较有利？A．大幅度向左转向B．大幅
度向右转向C．大幅度减速D．大幅度增速在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是：Ⅰ、
如来船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有
利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船发觉，应及早大幅度的进行Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近，你船采取大幅度向左转向进行避让
比较有利A．ⅠB．Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ在雾区中，对不在互见中的船舶，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是
：Ⅰ、任何向右转向的行为都是遵守规则的行为Ⅱ、任何向右转向的行为都是符合海员通常作法的行为Ⅲ、任何向左转向的行为都是不符合规则
要求的行为Ⅳ、任何左转向的行为都是不符合海员通常作法的行为A．Ⅰ、ⅢB．Ⅱ、ⅣC．Ⅱ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ根据《国际海上
避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列说法那个正确？Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向
Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向A．Ⅰ、ⅢB．Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
．Ⅱ、Ⅲ、ⅣD．Ⅲ、Ⅳ在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，下列做法正确的是：A．对正
横前的所有船舶均向右转向B．除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能背着他船转向C．对追越船，背着它船转向D．对追越船避免背着他
船转向根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定正在形成紧迫局面，如采取转向措施
，应避免：Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶采取向右转向Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向Ⅲ、对右正横的来船采取向右转
向A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ雷达测到他船的相对运动线来自右正横前，本船右转，则来船相对运动线将：A．顺时针转B．逆时
针转C．保持不变D．视转向角度大小而定雾航中，雷达测到他船在左舷35度，正在形成紧迫局面，你船如转向应：A．右转避让B．左转
避让C．使他船在本船船首通过D．使他船在本船船尾通过雾航中，按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面，下列行动应
尽可能避免的是：Ⅰ、对右正横前驶来的船采取右转向Ⅱ、对右正横驶来的船采取右转向Ⅲ、对右正横后驶来的船采取右转向A．ⅠB．Ⅰ、
ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅱ、Ⅲ在雾区中，一船在雷达上发现与正横以前的他船不能避免紧迫局面时：Ⅰ、立即停车，并维持航向Ⅱ、鸣放三短
声，立即倒车Ⅲ、应立即采取大幅度的右转A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅱ、Ⅲ在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他
船的雾号显似在本船正横以前，下列哪些措施是可取的？Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险；Ⅱ、立即倒车把船停住；Ⅲ、在确定不存在碰撞危险
之前将航速减到能维持其航向的最小速度；Ⅳ、立即采取大幅度右转；Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPAA．Ⅰ～ⅤB．Ⅱ～Ⅴ
C．Ⅱ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，应采取的措施是：Ⅰ、保持正规瞭望；Ⅱ、使用雷达确定碰撞危险；Ⅲ
、将航速减到能维持其航向的最小速度；Ⅳ、该船位于本船的正横以前，则立即大幅度向右转向A．Ⅰ～ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅲ你船
在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障，已将航速见小到了能维持航向的最小速度，下列哪些情况下，应把船完全停住？Ⅰ、听到有雾号显
示在本船的正前方，但无法确定该船的位置Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号，但好像不在正前方Ⅲ、与突然发现的来船已不能避免紧迫局面A．Ⅱ
、ⅢB．Ⅰ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到能维持航向的最小速度，在下列哪
些情况下，应把船完全停住？Ⅰ、当听到正横前一长一短的雾号时Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号时Ⅲ、听到有两长声雾号显示在本船正前方时
A．Ⅱ、ⅢB．Ⅰ、ⅢC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干
扰而不能确定时，下列措施可取的是：A．大幅度向右转向B．保速保向继续航行C．鸣放五短声警告他船D．立即将航速减小到能维持其航向
的最小速度，必要时把船完全停住在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前但无法确定其位置和动态或者与正横前的他
船不能避免紧迫局面，下列做法错误的是：Ⅰ、立即大幅度向右转向Ⅱ、立即大幅度向左转向Ⅲ、立即将本船航速减小到能维持其航向的最小速
度，必要时把船完全停住A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅱ在能见度不良的水域中航行，下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速
度？Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时；Ⅱ、听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时；Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不
能避免紧迫局面时；Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时A．Ⅰ～ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅲ、ⅣD．Ⅱ、Ⅲ除已经断定不存在碰撞危险外，根
据雾号的可听距离，当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免：A．碰撞危险B．紧迫局面C．紧迫危险D．碰
撞在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号显似在本船右前方时，但对方的船位尚未确定，下列做法错误的是：Ⅰ、假定存在碰撞危险，大幅
度右转Ⅱ、假定存在碰撞危险，大幅度左转Ⅲ、不能确定碰撞危险，保向保速，继续观察Ⅳ、将船速降低到能维持舵效的最小速度，谨慎驾驶
A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括：Ⅰ、听到他船雾号来自正横前
，但雷达尚未发现正横前有他船存在Ⅱ、听到正横前他船雾号，但能够确定不存在碰撞危险Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫危险
Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面A．ⅠB．Ⅰ、Ⅲ、ⅣC．Ⅰ、ⅣD．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ在能见度不良的水域中，一船在雷达上发现与正
前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时，应：A．将航速减到维持航向的最小速度B．立即倒车，呤三声C．立即操满舵使船舶进入旋回
D．立即大幅度右转雾航中在雷达上发现与左前方的他船不能避免紧迫局面时．你船应采取：A．左转B．右转C．将航速减低到维持航向的
最小速度D．保向保速当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列说法正确的是：Ⅰ、不论是否存在碰撞危险，均应将航速减到能维持航
向的最小速度Ⅱ、不论是否存在碰撞危险，均应立即停车，倒车，把船停住Ⅲ、除非断定不存在碰撞危险，应将航速减到能维持航向的最小速度
或者停车、倒车把船停住A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ当一船听到“一短一长一短”的雾号显似在本船的右前方，且对该船在事先未用
雷达探测到，则应：A．立即向左转向B．应先寻找来船C．立即将船速降低到可维持舵效的最小航速，必要时应把船完全停住D．立即向右转向
当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前，除已断定不存在碰撞危险，船舶应当：Ⅰ、将船速减到能维持其航向的最小速度Ⅱ、减速Ⅲ、必
要时停车，倒车，把船停住A．Ⅰ、ⅢB．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、C．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ规则19条5款要求船舶无论如何，应极其谨慎的驾驶，直到__
____过去为止．A．紧迫危险B．紧迫局面C．碰撞危险D．碰撞1008．你船在雾中航行，听到正前方有锚泊船的雾号而在雷达上尚
未确认该船，你船应：A．避免向左转向B．保向保速并判断是否存在碰撞危险C．大幅度向右转向D．立即把航速减到能维持航向的最小速度，
以利于确认该船在能见度不良的水域，一船听到他船雾号显似在本船左正横以前，但对他船船位尚未确定时，应如何行动？A．将航速减到能维持航
向的最小速度后，谨慎驾驶B．缓速后谨慎驾驶C．左转向过他船尾D．保向保速并鸣放雾号雾航中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当
听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎的驾驶”的含义之一通常是：A．保持高度戒备，避免盲目转向B．鸣放雾号C．及早转向D．
保向保速你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应<）。A．把船速减
小到能维持航向的最小速度保速保向B．保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号C．鸣放五短声警告他船D．立即停车、倒车把船停住在能见度不良
的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是<）。A．对本船右正
横前的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一致B．对本船左正横前的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一致C．A、B均正确D
．A、B均不正确二、简答题1、船舶在雾中航行，当仅凭雷达探测到他船<尚未互见）并构成碰撞危险时，《规则》对相遇两船间的避让责任作了
哪些规定？2、在能见度不良的水域中航行，《规则》对安全航速提出了什么要求？3、在雾中若采取“转向避让”，则应遵守《规则》哪些规定？4、雾中，当一船在雷达上发现与正横以前一艘来船相遇并构成碰撞危险，若当时环境不允许本船右转，则应如何采取行动？并应注意哪些问题？5、雾中，为避让右舷正横附近来船<雷达上发现来船），宜采取何种措施为妥？《规则》有何规定？6、雾中在什么情况下宜采用减速避让？当你发现与来船构成碰撞危险或正在形成紧迫局面，若采取减速避让，则应注意哪些问题？7、雾中，在什么情况下，船舶应把“船速减到能维持航向的最小速度”上？为能迅速达到此目的，通常应如何操作为妥？8、雾中，你认为在什么情况下，船舶应采取措施立即把船停住？9、在正横以前，当你听到一船鸣放“一长声”变为“两长声”，你认为应如何处置为妥？10、雾中，当你在雷达上发现与正横以后的来船业已不能避免紧迫局面，你认为应如何采取行动为宜？11、雾航，当船长上驾驶台之后，你认为应如何行动为宜？船长与值班驾驶员的职责是什么？通常应怎样去做？ |
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