抚矿中机热电汽机运行题库选择题热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（A）。A、防止汽封段轴颈骤冷；B、快速建立真空；C、控
制胀差；D、控制缸温。高压加热器投入运行时，一般应控制给水温升率不超过（C）℃/min。A、1；B、
2；C、3；D、5。凝汽器真空提高时，容易过负荷的级段为（B）。A、调节级；
B、末级；C、中间级；D、中压缸第一级。机组抢修停机时，应用（A）停机方式。A、滑参数；B
、滑压；C、额定参数；D、紧急停机。汽轮机冷态启动时，一般控制升速率为（C）r/min。A、200～25
0；B、300～350；C、100～150；D、400～500。机组启动时，上缸调节级处金属温度在（C
）℃之间称为温态启动。A、150～200；B、150～200；C、150～300；D、250～300。
其它条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在汽轮机内有效焓降（C）。A、减小；B、不变；C、增加；
D、不一定。对20万千瓦以上机组，除氧器给水箱有效容积是锅炉最大连续蒸发时（B）给水消耗量。A、1～5分钟；
B、5～10分钟；C、12～15分钟；D、15～20分钟。机组升负荷时，转子表面产生的热应力为（B）。A
、拉应力；B、压应力；C、不产生应力；D、先拉后压。在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决
于（D）。A、蒸汽温度；B、蒸汽压力；C、机组负荷；D、金属部件内温度分布。代表金属材料抵抗塑性变形的指
标是（C）。A、比例极限；B、弹性极限；C、屈服极限；D、强度极限。冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法
兰之间温度从高到低的排列为（C）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子；B、法兰、螺栓、汽缸、转子；C、转子、汽缸、法兰、
螺栓；D、螺栓、汽缸、转子、法兰。在纯冲动级中，蒸汽在动叶中的焓降（A）。A、等于0；B、小于0；
C、大于0；D、大于0，但小于在喷嘴中的焓降。速度级常被用作大型汽轮机的（C）。A、中压缸第一级；B、末
级；C、调节级；D、任一压力级。供热式汽轮机通常指的是（B）。A、凝汽式汽轮机；
B、背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机；C、背压式汽轮机；D、调整抽汽式汽轮机。反应汽轮机内部结
构完善程度的指标是（C）。A、汽轮发电机组的相对电效率；B、汽轮发电机组的相对有效效率；C、汽轮机的相对内效率；
D、汽轮机的相对有效效率。采用喷嘴调节的汽轮机，在各调节汽阀依次开启的过程中，对通过喷嘴的蒸汽的焓降叙述正确
的是（C）。A、各调阀全开完时，通过第一个阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增至最大；B、开后一调门时，前面已全开的调门所控制的
喷嘴的蒸汽的焓降增加；C、通过部分开启的阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随着阀门的开大而增加，通过已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降
随后一阀门的开大而减小；D、开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降不变。对于节流调节与喷嘴调节器，下列叙述正确的是
（C）。A、节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小；B、节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大；C
、部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节；D、部分负荷时，节流调节的节
流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。对于凝汽式汽轮机的压力级，下列叙述正确的是（A
）。A、流量增加时，中间各压力级的级前压力成正比地增加，但焓降、速比、反动度、效率均近似不变；B、流量增加反动度减小；C、流量增加
时焓降减小；D、流量增加反动度增加。供热式汽轮机和凝汽式汽轮机相比，汽耗率（C）。A、减小；B、不变；
C、增加；D、不确定。汽轮机的末级，当流量增加时其焓降（B）。A、减小；B、增加；
C、不变；D、不确定。通流部分结垢时，轴向推力（C）。A、减小；B、不变；
C、增加；D、不确定。端部轴封漏汽损失属于（C）损失。A、内部；B、级内；C、外部；
D、排汽。在除氧器滑压运行时，主要考虑的问题是（B）。A、除氧效果；B、给水泵入口汽化；C、
除氧器热应力；D、给水泵的出力。在工况变化的初期（调门动作前），锅炉汽压与蒸汽流量变化方向相反，此时的扰动为（B）。A
、内扰；B、外扰；C、内扰和外扰；D、无法判断。汽轮机各级的理想焓降从高压缸到低压缸逐渐
（A）。A、增大；B、减小；C、不变；D、无法判断。大功率汽轮机高压缸转子大
都采用（A）。A、整锻转子；B、焊接转子；C、套装转子；D、焊接和套装转子。工质最基本的状态参数是（B
）。A、比容、功、内能；B、温度、压力、比容；C、温度、焓、熵；
D、焓、熵、压力。大容量汽轮机从3000转／分打闸时，高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增，（C）突增的幅度
最大。A、高压胀差；B、中压胀差；C、低压胀差；D、高压缸和中压缸胀差。汽轮机凝汽器真空应维持在（C
），才是最有利的。A、高真空下；B、低真空下；C、经济真空下；D、临界真空下。凝汽式汽轮机正常运行时，当主蒸汽流
量增加时，它的轴向推力（A）。A、增加；B、减小；C、不变；D、无法确定。蒸
汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的（B）而增大。A、降低；B、提高；C、不变；
D、无法确定。汽轮机启、停中的暖机，就是在（A）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A、蒸汽温度不
变；B、蒸汽温度提高；C、蒸汽温度降低；D、先升高再降低。单元制汽轮机
正常运行中突然降低负荷，蒸汽对金属的放热系数是（C）。A、增加；B、不变；C、减小；
D、无法确定。汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（A）增加。A、正胀差；B、负
胀差；C、不变；D、无法确定。通常汽轮机允许的正胀差值是（A）负胀差值的。A、高于；B、等于
；C、低于。D、无法确定。汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（A）温度。A、排汽缸；B、凝汽器；
C、低压缸轴封；D、凝结水。带液力耦合器的给水泵运行中，注意尽量避开在（B）的额定转速附近运行，因为此时泵的传动
功率损失最大，勺管回油温度也达最高。A、1/3；B、2/3；C、1/2；D、5/6。汽轮机
寿命是指从初次投运到（B）出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。A、汽缸；B、转子；C、抽汽管道或蒸汽
室；D、汽缸和转子。机组升负荷时，汽动给水泵前置泵的出口压力是（C）。A、略降；B、不变；
C、升高；D、无法确定。已知介质的压力P和温度t，在该温度下，当P小于P饱和时，介质所处的状态是（D）。
A、未饱和水；B、湿蒸汽；C、干蒸汽；D、过热蒸汽。油系统多采用（B）阀门。A、暗杆；
B、明杆；C、铜制；D、铝制。真空泵的作用是抽出凝汽器中（D）。A、空气；
B、蒸汽；C、蒸汽和空气混合物；D、空气和不凝结气体。锅炉给水泵采用（C）。A、单级单吸离心泵；B、单
级双吸离心泵；C、分段式多级离心泵；D、轴流泵。电动给水泵电机与给水泵连接方式为（C）连接。A、刚性联轴器；
B、挠性联轴器；C、液力联轴器；D、半挠性联轴器。高压加热器汽侧投用的顺序是（B）。A、压力从高到低；
B、压力从低到高；C、同时投用；D、没有明确要求。电流通过人体的途径不同，通过人体心脏电流大小也不同。（B）的电
流途径对人体伤害较为严重。A、从手到手；B、人左手到脚；C、从右手到脚；D、从脚到脚。每kg标准
煤的发热量为（C）。A、20934kJ；B、25121kJ；C、29271kJ；
D、12560kJ。高压加热器运行应（C）运行。A、保持无水位；B、保持高水位；C、保持一定水位；D、保
持高水位或无水位。离心泵基本特性曲线中，最主要的是（D）曲线。Q-η；B、Q-N；C、Q
-P；D、Q-H。水在水泵中的压缩升压过程可看做是（C）。A、等温过程；B、等压过程；C
、绝热过程；D、等压和等温过程。发电机内冷水管道采用不锈钢管道的目的是（C）。A、不导磁；B、不导电；
C、抗腐蚀；D、提高传热效果。凝结器冷却水管结垢可造成（A）。A、传热减弱，管壁温度升高；
B、传热减弱，管壁温度降低；C、传热增强，管壁温度升高；
D、传热增强，管壁温度降低。表面式换热器中，冷流体和热流体按相反方向平行流动称为（B）。A、混合式；B、逆流式
；C、顺流式；D、无法确定。造成火力发电厂效率低的主要原因是（B）。A、锅炉效率低；
B、汽轮机排汽热损失；C、发电机效率低；D、汽水大量损失。火力发电厂用来测量蒸汽流量和水流量
的主要仪表采用（A）。A、体积式流量计；B、速度式流量计；C、容积式流量计；
D、涡流式流量计。已知介质的压力和温度，当温度小于该压力下的饱和温度时，介质的状态是（A）。A、未
饱和水；B、饱和水；C、过热蒸汽；D、无法确定。汽轮机轴封的作用是（C）。A、防止缸内蒸汽向外泄
漏；B、防止空气漏入凝结器内；C、既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气；D、既防止高压侧漏入空气，又防止真空
区蒸汽漏出。在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（B）。A、增加；
B、减少；C、可能增加也可能减少；D、不变。同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度（
A）。A、升高；B、降低；C、可能升高也可能降低；D、不变。喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生
在（B）。A、开始冲转时；B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；C、最大负荷时；
D、最小负荷时。汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（C）成正比。A、金属部件的厚度；
B、金属的温度；C、蒸汽和金属间的传热量；D、蒸汽的温度。在机组启、停过程中，汽
缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（C）。A、汽温变化大；B、负荷变化大；C、
滑销系统卡涩；D、汽缸温度变化大。功率因数是（A）。A、有功与视在功率的比值；
B、无功与视在功率的比值；C、无功与有功的比值；D、有功与无功的比值。当汽轮机工况变化时，推力
轴承的受力瓦块是（C）。A、工作瓦块；B、非工作瓦块；C、工作瓦块和非工作瓦块都可
能；D、工作瓦块和非工作瓦块受力均不发生变化。流体流动时引起能量损失的主要原因是（C）。A、流体的压缩性；
B、流体的膨胀性；C、流体的粘滞性；D、流体的流动性。凝结器真空上升到一定
值时，因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为（C）。A、绝对真空；B、极限真空；C、最佳真
空；D、相对真空。泵入口处的实际汽蚀余量称为（A）。A、装置汽蚀余量；B、允许汽蚀余量
；C、最小汽蚀余量；D、允许汽蚀余量和最小汽蚀余量。温度越高，应力越大，金属（C）现象越
显著。A、热疲劳；B、化学腐蚀；C、蠕变；D、冷脆性。物体的热膨胀受到约束时，内部将产生（A）
。A、压应力；B、拉应力；C、弯应力；D、附加应力。采用中间再热的机组能使汽轮机（C）。A、热效
率提高，排汽湿度增加；B、热效率提高，冲动汽轮机容易；C、热效率提高，排汽湿度降低；D、热效率不变，但排汽
湿度降低。汽机常用和重要的热力计算公式是（D）。A、理想气体的过程方程式；B、连续方程式；C、热量平衡
方程式；D、能量方程式。对同一种流体来说，沸腾放热的放热系数比无物态变化时的对流放热系数（B
）。A、小；B、大；C、相等；D、无法确定。水泵倒转时，应立即（B）。A、关闭进口门；
B、关闭出口门；C、关闭进水门同时关闭出水门；D、立即启动水泵。通常要求法兰垫片需具有一定
的强度和耐热性，其硬度应（B）。A、比法兰高；B、比法兰低；C、与法兰一样；D、没有明确要求。汽轮机调速汽门
的重叠度一般为（C）。A、3%；B、5%；C、10%；D、30%。大型机组的供油设
备多采用（A）。A、离心式油泵；B、容积式油泵；C、轴流泵；D、混流泵。给水中溶解的气体危害性最大的是（
A）。A、氧气；B、二氧化碳；C、氮气；D、其它气体。下列泵中（A）的效率最高。A、往复式泵；
B、喷射式泵；C、离心式泵；D、轴流泵。现场中的离心泵叶片型式大都采用（B）。A、前曲式叶片；B、后曲
式叶片；C、径向叶片；D、复合式叶片。泵的轴封、轴承及叶轮圆盘摩擦损失所消耗的功率称为（C）。A、容积损失；
B、水力损失；C、机械损失；D、摩擦损失。循环水泵重锤式蝶阀中，重锤的作用是（B）阀门的。A、开启；
B、关闭；C、平衡；D、开启或关闭。下列热工仪表测量值最精确的的精确度为（A）。A、0.25；
B、0.5；C、1.0；D、1.5。发电机采用氢气冷却的目的是（B）。A、制造容易，成本低；
B、比热值大，冷却效果好；C、不易含水，对发电机的绝缘好；D、系统简单，安全性高。电气
回路中设置保险的目的是（B）。A、作为电气设备的隔离点；B、超电流时，保护电气设备；C、超电压时
，保护电气设备；D、超电压并超电流时，保护电气设备。泵和风机的效率是指泵和风机的（B）与轴功率之比。A
、原动机功率；B、有效功率；C、输入功率；D、视在功率。氢冷发电机运行中，当密封油温度升高时，密封油压力（C
）。A、升高；B、不变；C、降低；D、可能降低，也可能升高。回热循环效率的提高一般在（
B）左右。A、10%；B、18%；C、20%～25%；D、大于25%。离心泵的效率等于（C
）。A、机械效率×容积效率＋水力效率；B、机械效率＋容积效率×水力效率；C、机械效率×容积效率×水力效率；
D、机械效率＋容积效率＋水力效率。热工信号和保护装置能否正常运行，将直接影响到设备、人身的安全。因此，应该在（B）投入
。A、主设备启动后一段时间；B、主设备启动前；C、主设备并网后；D
、总工同意后。盘车期间，密封瓦供油（A）。A、不能中断；B、可以中断；C、发电机无氢压时可以中断；D、无明确
要求。凝结水的过冷却度一般（D）℃。A、2～5；B、6～7；C、8～10；D、<2
。配汽机构的任务是（A）。A、控制汽轮机进汽量使之与负荷相适应；B、控制自动主汽门开或关；C、改变汽轮机
转速或功率；D、保护汽轮机安全运行。汽轮机正胀差的含义是（A）。A、转子膨胀大于汽
缸膨胀的差值；B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；C、汽缸的实际膨胀值；
D、转子的实际膨胀值。水泵的功率与泵转速的（C）成正比。A、一次方；B、二次方；C、三次方；
D、四次方。凡是介质温度超过（B）的设备和管道均应进行保温。A、30℃；B、50℃；
C、60℃；D、80℃。机组的抽汽逆止阀一般都是安装在（C）管道上。A、垂直；B、
倾斜；C、水平；D、位置较高。发电机中的氢压在温度变化时，其变化过程为（B）。A、温
度变化压力不变；B、温度越高压力越大；C、温度越高压力越小；
D、温度越低压力越大。热电循环的机组减少了（A）。A、冷源损失；B、节流损失；C、漏汽损失；D、
湿汽损失。沸腾时汽体和液体同时存在，汽体和液体的温度（A）。A、相等；B
、汽体温度大于液体温度；C、汽体温度小于液体温度；D、无法确定。判断题汽动给水泵严重汽化，使汽动给水泵转速突降。（
×）调节快速卸荷阀的针阀可用来手动卸荷。（√）伺服阀中设置反馈弹簧，可在运行中突然失电或失去电信号时，借机械力量最后使滑阀
偏移一侧，使汽阀关闭,增加调节系统的稳定性。（√）汽机单阀运行也会产生部分进汽损失。（×）极热态启动时，由于转子温度高于脆
性转变温度，因而比较适合于做超速试验。（×）在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压
加热器停运。（√）变压运行汽压降低，汽温不变时，汽轮机各级容积流量、流速近似不变，能在低负荷时保持汽轮机内效率不下降。（√
）盘车状态下用少量蒸汽加热，高压缸加热至150℃时再冲转，减少了蒸汽与金属壁的温差，温升率容易控制，热应力较小。（√）大流量、
小扬程的泵比转速小，小流程、大扬程的泵比转速大。（×）汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。（√）汽轮机启动中
暖机的目的是为了提高金属部件的温度。（×）汽轮机正常运行，当出现甩负荷时，易造成相对膨胀出现负值增大。（√）汽轮机运行中当
凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差则减小。（√）水泵汽化可能导致管道冲击和振动、轴窜动，动静部分发生摩
擦，使供水中断。（√）汽轮机总体试运行的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转
情况。（√）汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。（√）提高初压对汽轮机的安全和循环效率均有
利。（×）汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。（√）凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环
水进口温度之差。（×）汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。（×）汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件
不变时，主蒸汽压力升高则主蒸汽流量增加。（×）热耗率是反映汽轮机经济性的重要指标，它的大小只与汽轮机组效率有关。（×）注
油器出口油压波动可能是注油器喷嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。（√）调节阀关闭不严是造成调节系统不能维持空负荷运行的主要原因
。（√）RB保护是在电力系统、发电机或汽轮机甩负荷时，锅炉自动将出力降到尽可能低的水平而继续运行的保护。（×）并列运行的2
台容量不同的机组，如果其调节系统的迟缓率与速度变动率相同，当发生扰动时，其摆动幅度相同。（×）汽轮机机跟踪控制方式适用于承担调
峰负荷的单元机组。（×）备用凝结水泵的出口电动门应处于关闭状态。（×）给水泵前置泵的流量可以小于主给水泵的流量。（×
）高压加热器的冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水。（×）当给水泵勺管往下移时，给水泵的转速降低。（×）加热器的水位太高，
其出口水温会降低。（√）若抽汽管道的阀门没有全开，会造成加热器出口端差减小。（×）空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢
气流入汽轮机的系统。（√）发电机定子水系统漏入氢气，会使发电机定子温度升高。（√）密封油空、氢侧窜油量越大，氢气纯度降低越
快。（√）顶轴油泵启动前，其对应的出入口阀应处于关闭状态。（×）发电机密封油只能起到密封作用。（×）当增大泵的几何安装
高度时会在更小的流量下发生汽蚀。（√）性能不相同的水泵不能并列运行。（×）在转子通过第一临界转速后，润滑油温应在40℃以上
。（√）升速过快会引起较大的离心应力，不会引起金属过大的热应力。（×）汽轮发电机的一个轴承的一个方向振动增大，可以继续升负
荷。（×）一般规定电动机的空转试验不得小于30min。（√）除氧器投加热时开启再沸腾管可以提高除氧器的加热速度。（√）
凝汽系统的投用工作应在锅炉点火后完成。（×）密封油系统的投运可以在汽轮机盘车启动后进行。（×）当前置泵入口压力下降，入口滤
网差压超限时，要进行滤网的检查清理工作，否则会引起给水泵的汽化现象。（√）滑动轴承温度超过85℃应紧急停止该设备运行。（×
）油的流速越大，形成乳化状态的可能性越小。（×）电液伺服阀的作用是将液压信号转变为电信号。（×）热机在热力循环中，不可能将
热源提供的热量全部转变为机械功。（√）DEH系统中保安系统的AST电磁阀在有遮断请求时，通常是通电的。（×）DEH系统中的
油动机通常是单侧进油式。（√）转子在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动值达0.03mm应立即打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振
动值达0.1mm应立即打闸停机。（√）CCS在以锅炉为基础方式下运行时，锅炉调负荷，汽轮机调压力。（√）RB（快速减负荷）
功能与机组增减负荷限制等控制功能可以有效地降低机组异常工况时运行人员的操作强度，保障机组的安全运行。（√）所有作为联动备用泵的
出口门必须在开足状态。（×）大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。（×）大型机
组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。（√）0.5级仪表的精度比0.25级仪表的精度低。（√）“机跳
炉”保护是属于机组的横向连锁保护。（√）汽轮发电机组每生产1kW·h的电能所消耗的热量叫热效率。（×）单元制汽轮机调速系统
的静态试验一定要在锅炉点火前进行。（√）节流阀的阀芯多数是圆锥流线型的。（√）汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内
应无摩擦、卡涩等异常现象。（√）当除氧给水中含氧量增大时，可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。（√）采用标准节流装置测量流量
时，要求流体可不充满管道，但要连续稳定流动，节流件前流线与管道轴线平行，其无旋涡。（×）机组旁路系统可供机组甩负荷时使用。（
√）汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。（√）汽轮机的自动保护项目通常包括超速、甩负荷、凝汽器真空低、轴
承油压过低。（×）汽轮机启动过程中要进行低速暖机、中速暖机、高速暖机工作。（×）汽轮机中压缸同级内动、静叶间的轴向间隙大于
相邻级的动、静叶片间轴向间隙。（×）密封油系统中的油、氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。（√）按传热方式
划分，除氧器属于混合式加热器。（√）泵的种类按其作用可分为离心式、轴流式和混流式三种。（×）泵与风机采用变速调节可以提高运
行效率。（√）电接点式水位计，其水位显示是不连续的。（√）热电偶的热端温度不变，而冷端温度升高时，热电偶的输出电势将减小。
（√）并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配。（√）并网后，若主蒸汽温
度下降，应迅速升负荷，增加进汽量，以提高汽温。（×）不同液体在相同压力下沸点不同，但同一液体在不同压力下沸点也不同。（√）
采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。（√）测量通流间隙时，应将推力盘紧靠推力瓦工作瓦块。（√）厂
用电是指发电厂辅助设备、附属车间的用电，不包括生产照明用电。（×）超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以
减小每层汽缸的压差和温差。（√）超高压再热机组的主蒸汽及再热蒸汽管道又可以分为单管制和双管制两种形式。（√）冲动式汽轮机蒸
汽在喷嘴中不膨胀做功。（×）抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。（
√）除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气。（×）除氧器滑压运行时，当机组加负荷较快时，除氧效果变差。（√）从干饱和蒸汽
加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热热。（√）串轴保护是为防止通流部分动、静摩擦造成严重损坏而设置的。（√）大容量汽
轮机联跳发电机，一般通过发电机逆功率保护动作来实现。（√）采用额定参数停机方式的目的是保证汽轮机金属部件达到希望的温度水平。（
×）大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可作超速试验。（√）大型氢冷发电机要严格控制机内氢气湿度，防止机内结露。
（√）单机容量为200MW及以上新机组的试生产阶段为3个月。（×）单级离心泵平衡轴向推力的方法主要是采用平衡盘。（×）
单位时间内通过固体壁面的热量与壁的两表面温度差和壁面面积成正比，与壁厚度成反比。（√）简答题发电机氢压降低有哪些原因？对发电机
有什么影响？发电机氢压降低的原因有：操作氢系统的阀门，如排氢门，而使氢气排掉，致使氢压降低；排氢门、集水器的放水门不严而漏氢，取样
管、压力表管以及氢气系统的法兰处漏氢；密封油压调整不当而漏氢。对发电机的影响：氢压低使发电机出风温度升高，发电机铁心、绕组温度升高
。汽轮机调速系统应满足什么要求？汽轮机调速系统应满足下列要求：当主蒸汽门全开状态时，调速系统能维持汽轮机空负荷运行；当汽轮机由满
负荷突然甩到空负荷时，调速系统能维持汽轮机的转速在危急保安器动作转速以下；主蒸汽门和调汽门门杆、错油门、油动机及调速系统的各活动、
连接部件，没有卡涩和松动现象。当负荷变化时，调汽门应平稳地开、关；负荷不变化时，负荷不应有摆动；在设计允许范围内的各种运行方式下，
调速系统必须能保证使机组顺利并入电网，加负荷到额定、减负荷到零、与电网解列；调速系统的全部零件要安全、可靠；当危急保安器动作后，应
保证主汽门关闭严密。何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性？机组在稳定工况下，汽轮机负荷与转速之间的关系为调速系统的静态特性。
当处于稳定状态下运行的机组受到外界干扰时，稳定状态被破坏，要经过调速系统的一个调节过程，又过渡到另一个新的稳定状态。调速系统从一个
稳定状态过渡到另一个稳定状态动作过程中的特性，称为调速系统的动态特性。从动态特性中，可掌握动态过程中负荷、转速、调速汽门开度及控制
油压等参数随时间变化的规律，判断调速系统是否稳定，评价调速系统品质，以及分析影响动态特性的因素。对汽轮机的自动主汽门有什么要求？
对汽轮机的自动主汽门有以下要求：在任何情况下，特别是在油源断绝时，自动主汽门仍能关闭。自动主汽门是利用弹簧来关闭的，为了可靠，一
般都采用双弹簧机构；有足够大的关闭力和快速性。要求在主汽门全关以后，弹簧对主蒸汽门的压紧力留有5.8kN的裕量，且从保护装置动作到
主蒸汽门全关的时间应小于0.5s。有隔热防火措施。自动主汽门的油压操作机构必须有良好的密封装置，操作机构与主汽门之间应有隔热措施；
有正常运行中活动主汽门的装置，以防自动主汽门长期不动而卡涩；主汽门应具有足够的严密性。要求在额定参数下，主汽门全关后，机组转速能降
到1000r／min以下。汽轮机主汽门带有预启阀结构有什么优点？高压机组主汽门门碟很大，而且主蒸汽压力很高，门碟在开启前，阀门
的前、后压差很大，需要很大的油动机提升力开启，所以油动机尺寸设计很大。如果主汽门带有预启阀结构，开启主汽门的提升力就会减小，使操纵
装置结构紧凑。何谓调汽门的重叠度？为什么要有重叠度？当汽轮机进汽采用喷嘴调节时，前一个调汽门还尚未完全开启时，另一个调汽门就开
启，这就是调汽门的重叠度。调汽门的重叠度一般为10％，即前一个调汽门开到90％时，第二个调汽门就动作开启。若调汽门没有重叠度，执
行机构的特性曲线就有波折，那么调速系统的静态特性曲线也不是一条平滑的曲线，这样，调速系统动作就不平稳，所以调汽门要有重叠度。汽轮
机主汽门、调汽门严密性试验步骤及要求是什么？汽轮机主汽门、调汽门严密性试验步骤：稳定蒸汽参数，汽轮机转速在3000r／min，运
转正常；关闭主汽门，检查盘上关闭信号、就地位置都在关闭状态；监视转速下降到规定转速，方可开启主汽门；将转速重新升到3000r／mi
n。用同样方法做调汽门严密性试验。汽轮机主汽门、调汽门严密性试验要求：如果试验在额定参数下进行，试验时转速低于1000r／mi
n为合格；当试验时参数低于额定值（但应高于二分之一额定压力），则转速应低于以下转速为合格：合格转速=1000r/min×（试验汽
压／额定汽压）机组在盘车状态下，如何做汽门严密性试验？机组在盘车状态下，蒸汽参数为额定值，全关主汽门，全开调汽门，如果汽轮机未
退出盘车状态，为主汽门严密性合格。全关调汽门，全开主汽门；若汽轮机退出盘车状态，但转速在400～600r／min以下为调汽门严密性
合格。转动机械试运转应符合什么要求？转动机械试运转应符合以下要求：设备在转动过程中，盘根不冒烟，滴水不大；各轴承温度、振动正常且
不超过规定值，声音正常；泵的出、入口压力及流量、电流在各工况下都正常；电动机温度不高，运转无异音；设备的自动调节、保护联动正常；就
地捅事故按钮联动正常。在什么情况下进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验？在下列情况下，要进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验：汽轮
机大修后启动前；汽轮机大修停机前；机组运行中每年进行一次；机组进行甩负荷试验前；机组进行超速试验前；简述发电机密封油系统的投运过
程。发电机密封油系统的投运过程如下：检查关闭密封油系统各油泵、油滤网、油箱、管路、冷油器的放油门；开启主密封油泵、事故密封油泵的出
、入口门以及系统有关阀门，恢复系统至正常投用状态；检查开启密封油差压阀、密封油压等用于热工回路和油压调节的信号油门；主密封油泵、事
故密封油泵送电，系统有关电动门送电；热工报警、联锁、保护回路投入；启动一台交流密封油泵，油回路中各设备开始注油。油系统注油完毕，保
持密封油泵一直运行。单元制机组故障处理的原则是什么？单元制机组故障处理的原则是：（1）根据仪表指示、故障显示回路机组外部的象征，
肯定设备确已发生故障；（2）迅速消除对人身和设备的危险，必要时应立即解列所发生故障的设备；（3）迅速查清故障的性质、发生地点和损伤
的范围；（4）保证所有未受损害的发电机组能正常运行；（5）尽最大努力，保持厂用电系统正常供电；（6）消灭故障的每一阶段都要尽可能迅
速地报告值长及有关人员，以便及时采取更正确的对策，以防止事故蔓延。加热器停运对机组安全、经济性有什么影响？加热器的停运，会使给水
温度降低，造成高压直流锅炉水冷壁超温，汽包炉过热，汽温升高，抽汽压力最低的那级低压加热器停运，还会使汽轮机末几级蒸汽流量增大，加剧
叶片的侵蚀。加热器的停运，还会影响机组的出力，若要维持机组出力不变，则汽轮机监视段压力升高，停用的抽汽口后的各级叶片、隔板的轴向推
力增加，为了机组的安全，就必须降低或限制汽轮机功率。协调控制系统的主要任务是什么？协调控制系统的主要任务是：控制系统接受中调负荷
指令或运行人员的负荷给定指令及电网频差信号，及时响应负荷请求，使机组具有一定的电网调峰调频能力，适应电网负荷变化的需要；协调机炉运
行，在负荷变化较大时，维持两者之间的能量平衡，保证主蒸汽压力稳定；协调机组内部燃料、送风、炉膛压力、给水、汽温等控制系统，在负荷变
化过程中使机组的主要运行参数在允许的工作范围内，确保机组有较高的效率和安全性；协调外部负荷请求与主辅机设备实际能力，在机组主辅机设
备能力异常情况下，根据实际情况限制或强迫改变机组负荷，实现协调控制系统的连锁保护功能。协调控制的基本原则是什么？协调控制的基本原
则是：为了提高机组负荷响应速度，可以在保证机组安全运行的前提下，即主蒸汽压力在允许范围内变化，充分利用锅炉蓄热能力，也就是负荷变化
时，汽轮机进汽阀适当动作，允许主蒸汽压力有一定波动，释放或吸收部分锅炉蓄热，加快机组初期负荷的响应速度，同时根据外部负荷请求指令，
加强对锅炉燃料量和给水量的控制，及时恢复锅炉蓄热，使锅炉蒸发量与机组负荷保持一致。为什么要规定机组在80％额定负荷时做真空严密性
试验？因为真空系统的泄漏量与负荷有关，负荷不同处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同；而且在一定的漏空量下，负荷不
同时真空下降的速度也不同，所以，规定机组负荷在80％额定负荷时做真空严密性试验。汽轮机旁路系统的主要作用是什么？汽轮机旁路系统的
主要作用有：保护再热器。机组正常运行中，汽轮机高压缸排汽进入再热器，再热器可以得到充分冷却。但在启动过程中，汽轮机冲车前，或在机组
甩负荷而高压缸无排汽时，再热器因无蒸汽流过或蒸汽流量不足，就有超温烧坏的危险。设置旁路系统，使蒸汽流过再热器，便达到冷却再热器的目
的；改善启动条件，加快启动速度。单元机组普遍采用滑参数启动方式，为了适应汽轮机启动过程中在不同阶段（暖管、冲车、暖机、升速、带负荷
）对蒸汽参数的要求，锅炉要不断地调整汽压、汽温和蒸汽流量。单纯调整锅炉燃烧或运行压力，很难达到上述要求。采用旁路系统就可改善启动条
件，尤其在机组热态启动时，利用旁路系统能很快地提高主蒸汽和再热蒸汽的温度，缩短启动时间，延长汽轮机寿命。对于大容量机组，当发电机负
荷减少、解列或只带厂用电负荷，以及汽轮机甩负荷时，旁路系统能在几秒钟内完全打开，使锅炉逐渐调整负荷，并保持在最低稳定燃烧负荷下运行
，而不必停炉，在故障消除后可快速恢复发电，从而减少停机时间和锅炉的启停次数，大大缩短了单元机组的重新启动时间，有利于系统稳定；回收
工质，消除噪声。机组在启停过程中，锅炉的蒸发量大于汽轮机的消耗量，在负荷突降和甩负荷时，有大量的蒸汽需要排出。多余的蒸汽若直接排向
大气，不仅损失了工质，而且对环境产生很大的噪声污染。设置旁路系统，可以达到回收工质和消除噪声的目的。另外，在机组突降负荷或甩负荷时
，利用旁路系统排放蒸汽，可减少锅炉安全门的动作。汽轮机的进汽部分有几种结构？各有什么特点？汽轮机的进汽部分有四种结构，即整体结构
、螺栓连接结构、焊接结构及双层套管结构。前三种为单层汽缸进汽部分结构，最后一种为双层缸进汽部分结构。所谓进汽部分，就是指从调汽门到
调节级喷嘴的这段区域，它包括调汽门的汽室和喷嘴室。一般中小型功率、低参数机组采用汽室、喷嘴室与汽缸铸为一体的整体结构。其优点是制造
的加工工作量较小；缺点是工作时喷嘴室与汽缸有较大的温差，产生较大的热应力，且汽室与汽缸使用同等材料，对材料的利用不合理；对于功率稍
大的机组，汽室、喷嘴室另行制造后，用螺栓与汽缸连接在一起，属螺栓连接结构；螺栓连接结构和焊接结构的优点是不但能够简化汽缸的形状，减
少工作时的热应力，而且对高压参数汽轮机还可以更合理地利用材料；对于超高压机组，由于采用了双层汽缸结构，所以进入喷嘴室的蒸汽管要穿过
外缸再接到内缸上。运行中因内缸存在着温差将产生相对膨胀，这样进汽管就不能同时固定在内、外缸上，而且还不能避免大量高温、高压蒸汽外漏
，所以采用了滑动密封式的连接结构。进汽管与调汽门相连在一起，内管的一端插入喷嘴室的进汽管中，用活塞环来密封。这样既保证了高压蒸汽的
密封，又允许喷嘴室进汽管与双层套管之间的相对膨胀。何谓油膜振荡现象？什么情况下会发生油膜振荡？旋转的轴颈在滑动的轴承中带动润滑油
高速流动，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象即为油膜振荡现象；油膜振荡只在转速高于第一临界
转速的2倍时才能发生。所以，转子的第一临界转速越低，其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。汽轮机启动时的低速暖机有什么意义？在冲车
阶段，高温蒸汽与低温汽轮机金属接触，急剧放热，汽轮机金属温度变化较剧烈。此时，转子、汽缸沿径向截面受热不均匀，容易产生过大的热应力
，所以冲车后应限制进汽量，维持低转速暖机，以防热冲击过大。之所以需要低速暖机阶段，还在于此阶段可以进一步消除转子的热弯曲，及时排出
冲车后在汽缸内形成的大量凝结水。另外，还可以在此阶段对机组进行全面检查。为什么说胀差是大型机组启、停时的关键性控制指标？大功率机
组由于长度增加，机组膨胀死点增多，采用双层缸、高中压合缸及分流缸等结构，故增加了汽缸、转子相对膨胀的复杂性；特别在启动、停止和甩负
荷的特殊工况下，若胀差的监视控制不好，则往往是限制机组启动速度的主要因素，甚至造成威胁设备安全的严重后果。因此，胀差是大型机组启、
停时的关键性控制指标。汽轮机在临界转速下产生共振的原因是什么？由于转子材料内部质量不均匀，加工、制造及安装的误差使转子的中心和它
的旋转中心产生偏差，故转子旋转时产生离心力，而这个离心力使转子产生强迫振动。在临界转速下，此离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率
，因此发生共振。大型机组在运行中维持哪些指标正常才能保证机组的经济运行？大型机组在运行中应维持以下指标正常：设计的主蒸汽和再热蒸
汽的温度；凝汽器的最佳真空；设计的给水温度；给水在加热器中的最小端差；凝结水在凝汽器中的最小过冷度；除氧器和热网加热器的合理工况；
最小的热损失和凝结水损失；运行机组间电热负荷的合理分配；保证设备完好的技术状态和高度的自动化水平。为了提高机组的经济性，运行中应
注意哪方面问题？运行中应注意以下方面的问题：合理分配负荷，尽量使机组在满负荷情况下工作，以减少蒸汽进入汽轮机前的节流损失；根据监视
段压力变化来判断通流部分结垢情况，并保持通流部分清洁；尽量回收各种疏水，消除漏水、漏汽，减少凝结水损失及热量损失，降低补水率；降低
凝结水的过冷度；保持轴封工作良好，避免轴封漏汽量增大。何谓强迫振动？它主要有什么特点？在外力激励下强迫发生的振动称为强迫振动。其
主要特点是振动频率等于外来激振力的频率或为激振力频率的整倍数；当激振力的频率和振动系统的固有频率相符时，系统将发生共振；部件所呈现
的振幅与作用在该部件上的激振力成正比。何谓自激振动？自激振动是振动系统通过本身的运动，不断地向振动系统内馈送能量，它与外界激励无
关，完全依靠本身的运动来激励振动。自激振动的频率与转子的工作转速不符，而且与转速无线性关系，一般低于工作频率，与转子第一临界转速相
符合。何谓汽轮机的寿命管理？根据汽轮机在正常运行、启、停、甩负荷等其他异常工况运行对汽轮机的寿命损伤特性，进行规划和合理分配汽轮
机寿命，做到有计划的管理，以达到汽轮机预期的使用寿命。在寿命管理中不应单纯追求长寿，而要全面考虑节能、效益及电网的紧急需要。改善
调速系统的动态特性有哪些措施？改善调速系统的动态特性有以下措施：改善调速系统的静态特性，使其符合要求。主要使速度变动率和迟缓率合格
；消除调汽门的不严密。如果调汽门不严，会造成机组甩负荷后的超速；缩短抽汽口到抽汽止回门的距离，减小中间容积，还要消除止回门的不严密
；增加错油门的通流面积，使进油量增大，提高油动机的关闭速度；对于中间再热式机组，由于转速飞升时间短，中间容积时间常数较大，故为了提
高调速系统的动态品质，可在调速系统中设置微分器和电加速器等装置，以限制甩负荷后的超速。汽轮机大修总体试运转前，分部验收应进行哪些
工作？汽轮机大修总体试运转前，分部验收应进行以下工作：所有电动门、调整门进行就地、远方定位调整试验；真空系统灌水查漏，检查系统的严
密性；汽、水系统充水，并进行系统冲洗；转动机械的试运转；油系统充油，并进行油循环冲洗；调速系统和热工自动、保护调试验收；发电机打水
压、打风压试验。什么是单元机组锅炉跟随汽轮机的控制方式？当汽轮发电机组按照指令增加功率时，首先开大汽轮机调节汽门，利用锅炉储热量
来增加汽轮机进汽量，使发电机输出功率达到与功率指令相一致。蒸汽流量的增加，引起了主蒸汽压力下降，使调节级蒸汽压力与主蒸汽压力给定值
产生偏差。利用蒸汽的偏差，可以控制锅炉的燃料量，增加蒸发量，以保持蒸汽的压力值。此种控制方法称为锅炉跟随汽轮机的控制方式。何谓单
元机组汽轮机跟随锅炉的控制方式？当需增加功率时，首先指定锅炉的控制器，调整燃料调节阀开度，增加燃料。随着燃烧强度的增大，蒸发量增加
，主蒸汽压力上升，汽轮机前置压力调节器维持主蒸汽压力为定值。控制调节阀的开度，增加汽轮机进汽量，使功率增加到指定值。此种控制方法称
为汽轮机跟随锅炉的控制方式。发电机采用氢气冷却有哪些优点？氢气是比重最小的气体之一，因此通风损耗低，发电机转子上的风扇机械效率高
，氢气的导热系数大，能将发电机的热量迅速导出，冷却效率高。氢气不能助燃。发电机内充入的含氧量小于2％，所以一旦发电机绕组击穿时着火
的危险性很小。机组并网初期为什么要规定最低负荷？机组并网初期要规定最低负荷，主要是考虑负荷越低，蒸汽流量越小，暖机效果越差。此外
，负荷太低往往容易造成排汽温度升高，所以一般规定并网初期的最低负荷。但负荷也不能过高，负荷越大，汽轮机的进汽量增加较多，金属又要进
行一个剧烈的加热过程，会产生过大的热应力，甚至胀差超限，造成严重后果。汽轮机一般事故停机和紧急事故停机有何区别？一般事故停机通常
是逐渐降低负荷，待负荷降到零以后解列、打闸停机，按规程规定启动辅助油泵和进行其它正常停机操作，真空按规程规定降低。紧急停机时，一般
立即手打危急保安器，迅速解列发电机，破坏真空，启动辅助油泵，完成其它停机的操作。轴向推力过大的主要原因有哪些？（1）高、中压缸汽
门未同时开启；（2）汽轮机进水，发生水冲击；（3）通流部分积盐；（4）各监视段压力超过规定值；（5）隔板汽封或隔板结合面间隙过大，
产生漏汽，使叶轮前、后压差增大；（6）机组在低汽温、低真空或过负荷工况下运行；（7）多缸机组负荷波动，使平衡轴向推力的平衡力瞬间消
失或减小。汽轮机正常运行时，发生哪些情况时OPC超速保护动作？OPC是怎样动作的？发生以下情况时OPC超速保护动作：（1）汽轮
机转速超过103％额定转速（3090r/min）时；（2）汽轮机负荷大于30％额定负荷，发电机主开关跳闸；OPC动作：卸去高、中压
调门油动机下部油压，高、中压调门快关；当汽机转速下降至额定转速（3000r/min），OPC复原。汽机重新进汽，维持转速。为什么
真空降到一定数值时要紧急停机？真空降到一定数值时要紧急停机，是因为：（1）由于真空降低使轴相位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损；（
2）由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷；（3）真空降低使排汽缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动增大；（4）为了不使
低压缸安全门动作，确保设备安全故真空降到一定数值时应紧急停机。水环式真空泵出力下降的原因有哪些？如何检查处理？（1）汽水分离器水
位不正常。若水位低，及时补水，检查自动补水阀是否工作正常，若故障联系检修处理，进行手动补水；若水位高，放至正常水位即可；若水位过高
以至于满水时，，立即切至备用泵运行后进行相应处理；（2）密封水量小，及时进行调整；（3）入口门、出口门、旁路门阀位不对应，切为备用
泵运行，联系检修处理；（4）泵转向不正确，立即停运联系检修处理；（5）汽水分离器排气门动作卡涩，不灵活，联系检修尽快处理；若处理不
好，停泵处理；（6）泵入口手动门误关。立即开启；（7）泵内部件损坏严重。及时停运处理。什么叫负温差启动？为什么应尽量避免负温差启
动？凡冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的启动为负温差启动。因为负温差启动时，转子与汽缸先被冷却，而后又被加热，经历一次热交
变循环，从而增加了机组疲劳寿命损耗。如果蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，而拉应力较压应力更容易引起金属裂纹，并
会引起汽缸变形，使动静间隙改变，严重时会发生动静摩擦事故，此外，热态、极热态汽轮机负温差启动，使汽轮机金属温度下降，加负荷时间必须
相应延长，因此一般不采用负温差启动。汽机轴承振动大如何处理？升速过程中注意检查控制高、中压缸热应力的变化，检查润滑油压、油温、轴
瓦的温度变化，在中速暖机前轴承振动不超过0.03mm、通过临界转速时轴承振动不超过0.10mm或相对轴承振动不超过0.260mm，
否则应立即打闸停机进入盘车状态，严禁强行通过临界转速或降速暖机。机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴承振动不超过0.0
80mm，超过时应设法消除，当相对轴承振动大于0.260mm应立即打闸停机。当轴承振动变化±0.015mm或相对轴承振动变化±0.
05mm应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm应立即打闸停机。汽轮机的推力轴承为什么要装非工作瓦块？一般情况下，汽轮
机正常运行时，推力瓦的非工作瓦块是不承受任何推力的，但当机组负荷突然减少时，如甩负荷，汽轮机有时会出现与汽流方向相反的轴向推力，这
时非工作瓦块在其楔形油膜的作用下，起到了平衡这部分轴向推力的作用，而不使汽轮机向前串动太大，以免造成动静部分碰撞和磨损。调压器的作
用是什么？常见的调压器有几种形式？调压器的作用是在抽汽式汽轮机工况发生变化时，调压器感受抽汽室压力变化并将其转换成油压信号，从而自
动地控制调节器门和抽汽调节器门的开度，保持抽汽压力不变。常见的调压器主要有：活塞式、薄膜钢带式和波纹管式三种。汽轮机供油系统的作用
是什么？向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向调节保安系统提供压力油；启动和停机时向盘车装置和顶轴装置供油；对采用氢冷的发电机，向氢侧
环式密封瓦和空侧环式密封瓦提供密封油。冷油器的换热效率与哪些因素有关？传热导体的材质对传热效率影响很大，一般要用传热性能好的材料，
如铜管；流体的流速。流速越大传热效果越好；流体的流向。顺流及逆流的冷却效果不同；冷却面积。冷却面积越大，冷却效果越好；冷油器的结构
和装配工艺；冷却器铜管的脏污程度。何谓透平油的循环倍率？如何计算？对透平油有什么影响？循环倍率是指1小时内油在整个系统中循环的次数
，即每小时使用的油量与油系统总量之比。循环倍率＝每小时用油量÷油系统总量。循环倍率是影响油使用期限的一个重要因素，汽轮机油箱容积越
小，则循环倍率愈大，每千克油在单位时间内从轴承中吸收的热量越多，油质越容易恶化。循环倍率一般不应超过8～10。保安系统的作用是什么
？保安系统的作用是对主要运行参数、转速、轴向位移、真空、油压、振动等进行监视，当这些参数超过一定的范围时，保护系统动作使汽轮机减少
负荷或停止运行，以确保汽轮机的运行安全，防止设备损坏事故的发生。此外，保安系统对某些被监视量还有指示作用，对维护汽轮机的正常运行有
着重要意义。汽轮机大轴弯曲有什么特征？汽轮机大轴弯曲事故多发生在机组启动时，也有在滑停过程中和停机后发生的。如果大轴发生弯曲，其主
要特征有一下几点：机组异常振动，轴承箱晃动，正胀差增大，轴端汽封处冒火花，停机时转子惰走时间明显缩短；转子刚静止时盘车盘不动，当盘
车投入后，盘车电流比正常增大；在转子冷却后，测转子晃动值仍在一个固定的较大值，说明转子永久弯曲。汽轮机大轴弯曲有什么危害？当汽轮机
大轴发生弯曲时，其重心偏离机组运转的中心，于是在转子运转时产生振动。当轴弯曲严重时，汽封径向间隙将消失，就会引起动、静部件碰磨，以
致造成机组损坏事故。如弯曲值过大，就会形成永久弯曲，还需要进行直轴处理。为防止汽轮机叶片损坏，应采取哪些措施？电网应保持正常的频率
运行，避免波动，以防某几级叶片陷入共振区；蒸汽参数和各段抽汽压力、真空超过设计值，应限制机组的出力；在机组大修中，应对机组通流部分
损伤情况进行全面、细致的检查，这是防止运行中掉叶片的主要环节。除氧器的作用是什么？除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气及其他气体，
保证给水品质，同时它本身又是回热系统中的一个混合式加热器，起到加热给水的作用。什么叫绝对压力、表压力？两者有何关系？容器内工质本
身的实际压力称为绝对压力，用符号p表示。工质的绝对压力与大气压力的差值为表压力，用符号pg表示。因此，表压力就是我们表计测量所得的
压力。绝对压力与表压力之间的关系为p＝pg＋pa或pg＝p－pa式中pa表示大气压力。何谓热量？热量的单位是什么？热量是依靠温
差而传递的能量。热量的单位是J(焦耳)。压力测量仪表有哪几类？压力测量仪表可分为液柱式压力计、弹性式压力计和活塞式压力计等。水
位测量仪表有哪几种？水位测量仪表主要有玻璃管水位计、差压型水位计、电极式水位计。什么叫仪表的一次门？热工测量仪表与设备测点连接时
，从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。一般规程规定，仪表一次门归运行人员操作。什么是主蒸汽管道单元制系统？由一
台或两台锅炉直接向配用的汽轮机供汽，组成一个单元，各单元间无横向联系的母管，单元中各辅助设备的用汽支管与本单元的蒸汽总管相连，这种
系统称为单元制系统。何谓“两票”、“三制”？两票指操作票、工作票。三制指交接班制、巡回检查制和设备定期试验切换制。什么叫相电压、
线电压？相电压为发电机（变压器）的每相绕组两端的电压、即火线与零线之间的电压。线电压为线路任意两火线之间的电压。热力学第一定律的
实质是什么？它说明什么问题？热力学第一定律的实质是能量守恒与转换定律在热力学上的一种特定应用形式。它说明了热能与机械能互相转换的可
能性及其数值关系。什么叫等压过程？工质的压力保持不变的过程称为等压过程，如锅炉中水的汽化过程；乏汽在凝汽器中的凝结过程；空气预热器
中空气的吸热过程，都是在压力不变时进行的过程。什么叫节流？什么叫绝热节流？工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增
加、压力降低的现象称为节流。节流过程中如果工质与外界没有热交换，则称之为绝热节流。为什么饱和压力随饱和温度升高而升高？因为温度越高
分子的平均动能越大，能从水中飞出的分子越多，因而使汽侧分子密度增大。同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增大，这样就使得蒸
汽分子对容器壁面的碰撞增强，使压力增大。所以饱和压力随饱和温度升高而升高。局部流动损失是怎样形成的？在流动的局部范围内，由于边界的
突然改变，如管道上的阀门、弯头、过流断面形状或面积的突然变化等，使得液体流动速度的大小和方向发生剧烈的变化，质点剧烈碰撞形成旋涡消
耗能量，从而形成流动损失。何谓状态参数？表示工质状态特征的物理量叫状态参数。工质的状态参数有压力、温度、比体积、焓、熵、内能等。其
中压力、温度、比体积为工质的基本状态参数。什么叫绝热过程？在与外界没有热量交换情况下所进行的过程称为绝热过程。如汽轮机为了减少散热
损失，汽缸外侧包有绝热材料，而工质所进行的膨胀过程极快，在极短时间内来不及散热，其热量损失很小，可忽略不计，故常把工质在这些热机中
的过程作为绝热过程处理。火力发电机组计算机监控系统输入信号有哪几类？火力发电机组计算机监控系统输入信号分为模拟量输入信号、数字量输
入信号和脉冲量输入信号。何谓疲劳和疲劳强度？金属部件在交变应力的长期作用下，会在小于材料的强度极限，甚至在小于屈服极限的应力下断裂
，这种现象称为疲劳。金属材料在无限多次交变应力作用下，不致引起断裂的最大应力称为疲劳极限或疲劳强度。什么是凝汽器的极限真空？当蒸汽
在末级叶片中的膨胀达到极限时，所对应的真空称为极限真空，或称之为临界真空。什么是凝汽器的最佳真空？提高凝汽器真空，使汽轮机功率增加
与循环水泵多耗功率的差数为最大时的真空值，称为凝汽器的最有佳真空（即最经济真空）。泵的主要性能参数有哪些？并说出其定义和单位。扬程
:单位重量液体通过泵后所获得的能量。用H表示，单位为m。流量:单位时间内泵提供的液体数量。有体积流量Q，单位为m3／s。有质量流量
G，单位为kg／s。转速:泵每分钟的转数。用n表示，单位为r／min。轴功率:原动机传给泵轴上的功率。用P表示，单位为kW。效率:
泵的有用功率与轴功率的比值。用η表示。它是衡量泵在水力方面完善程度的一个指标。论述题如何做机械超速试验？合格标准是什么？机械超速保
护试验方法：联系有关岗位做好试验准备。确认机组手动脱扣及电超速保护试验已正常。试验前应确认注油试验、主汽门、调门严密性试验正常。确
认主机交、直流润滑油泵及高备泵已试启正常，联锁投入。确认机组已带25％负荷暖机4小时。确认发电机已解列，机组维持转速3000r/m
in，主蒸汽参数符合要求。联系热控闭锁ETS的电超速通道。在DEH画面上调出“超速试验”控制面板。在“超速试验”控制面板中点击“试
验允许”按钮，灯亮；（有的机组需在硬手操上将钥匙打至“试验”位，进入“超速试验”控制面板中“试验允许”灯亮，再进行下步操作）。在
“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯亮。在DEH“控制设定点”子画面，设定目标转速3330r/min，设升速率100r/
min,按“进行”键，灯亮。当转速接近3300r/min时，机械超速保护动作，TV、GV、IV、RSV迅速关闭。检查主机交流润滑油
泵联启正常。记录危急保安器动作转速，并在“超速试验”控制面板中按“清除”按钮，清除最高转速。若转速达3330r/min时,机械超速
保护不动作,应手动脱扣停机。试验正常后在“超速试验”控制面板中点击“机械超速”按钮，灯灭。在“超速试验”控制面板中点击“试验允许”
按钮，退出试验。在转速下降过程中注意检查撞击子的复位情况。当机组转速小于2900r/min，且避开共振区时，重新挂闸、冲转,维持机
组转速3000r/min。若机组转速降至2850r/min以下，应启动高压启动油泵。检查一切正常后并列,按正常启动程序带负荷。合格
的标准是：机械超速保护试验，在同一工况下应连续进行两次，两次试验的动作转速不应超过18r/min。汽轮机在什么情况下方可进行甩负荷
试验？合格标准是什么？汽轮机在下述工作完成后方可进行甩负荷试验：甩负荷试验应在确认调速系统空负荷试验、带负荷试验以及超速试验合格
后才能进行。试验应在锅炉和电气方面设备正常情况下，各类安全门调试动作可靠。试验措施全面并得到调度或负责工程师同意批准后方可进行。试
验在甩1/2、3/4额定负荷合格后，方可进行甩全负荷试验。另外，在试验前应作好人员分工。汽轮机甩负荷试验合格标准：机组在甩去额定负
荷后，转速上升，如未引起危急保安器动作即为合格。如转速未超过额定转速的8%～9%则为良好。汽轮机的保护有哪些？汽轮机的主保护一般包
括以下内容：远方手动停机。汽轮机超速保护（TSI）。汽轮机超速保护（DEH）。润滑油压低保护。抗燃油压低保护。凝汽器真空低保护。汽
轮机转子轴向位移保护。汽轮机汽缸和转子膨胀差保护。振动保护。背压保护。支持轴承或推力轴承温度高保护。汽轮机排汽缸高温保护。发电机故
障保护。油开关断开保护。协调控制系统的主要任务是什么？协调控制系统由哪些部分组成？根据机炉具体运行状态及控制要求，选择协调控制的方
式和恰当的外部负荷指令。对外部负荷指令进行恰当处理，使之与机炉的动态特性及负荷变化能力相适应，对机炉发出负荷指令。根据不同的负荷指
令，锅炉确定相应的风、水、煤量，汽轮机确定相应的高、中压调节阀开度。协调控制系统主要有二大部分构成：第一部分是协调控制主控制系统，
包括负荷指令处理器和机炉主控制器；第二大部分是机、炉独立控制系统，即：锅炉燃烧率控制系统、锅炉风量控制系统、锅炉给水控制系统、汽轮
机阀位控制系统。叙述机组协调控制投入和切除条件及投、退协调控制的操作。协调投入的条件：机组负荷达到60%额定负荷以上，运行稳定。锅
炉主控制器在自动方式下，主汽压力波动不大。汽机主控制器在自动方式下，调门调整自如。DEH在遥控方式。协调切除的条件：快切负荷动作。
锅炉或汽机主控制器在手动方式。无CCS请求。电气主开关断开。DEH切本机方式。MFT动作。协调投入操作：机组运行稳定，投入炉主控制
器自动。投入DEH“遥控”。投入机主控制器自动。选择“CCS1”或“DEB”方式。协调退出操作：DEH退遥控，炉主控制器退自动或机
主控制器退自动均导致协调退出。叙述高压加热器满水的现象、危害及处理。运行中高压加热器满水的现象有：给水温度下降（高压加热器水侧进、
出口温升下降），这样使相同负荷下煤量增多，汽温升高，相应减温水量增大，排烟温度下降，煤耗增大。疏水温度降低。CRT上高压加热器水位
高或极高报警。就地水位指示实际满水。正常疏水阀全开及事故疏水阀频繁动作或全开。满水严重时抽汽温度下降，抽汽管道振动大，法兰结合面冒
汽。高压加热器严重满水时汽轮机有进水迹象，参数及声音异常。若水侧泄漏则给水泵的给水流量与给水总量不匹配。高加满水危害：水温度降低，
影响机组效率。若高压加热器水侧泄漏，给水泵转速增大，影响给水泵安全运行。严重满水时，可能造成汽轮机水冲击，引起叶片断裂，损坏设备等
严重事件。高压加热器满水时的处理：核对就地水位计，判断高压加热器水位是否真实升高。若疏水调节阀“自动”失灵，应立即切至“手动”调节
。当高压加热器水位上升至高值时，事故疏水阀自动开启。否则应手动开启，手动开启后水位明显下降，说明事故疏水阀自动失灵，告维修处理。手
动开启事故疏水阀后水位无明显下降。根据给水泵的给水流量与给水总量是否匹配，若匹配说明疏水管道系统有堵塞，要求检修处理，若不匹配说明
高压加热器水侧有可能泄漏，汇报值长，减负荷至额定负荷的80%-90%左右，将高压加热器撤出并进行隔离。在撤出过程中严格控制好汽温，
以及加强对凝结水系统监视及调整。告维修查漏处理。当高压加热器水位上升至极高时，高压加热器应保护动作，否则应立即手动紧急停用。检查逆
止门及电动阀自动关闭，否则手动关闭。告维修处理。汇报值长要求修改负荷曲线。当高压加热器满水严重而影响机组安全运行时，应立即解列停机
。汽轮机各监视段压力有何重要性？汽轮机各监视段压力即各段抽汽压力，因为除末级和次末级外，各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比。根据这个
关系，在运行中通过各监视调节级压力和各段抽汽压力，可有效地监督通流部分工作是否正常。每台机组都有额定负荷下对应的各段抽汽压力，且在
机组安装或大修后，应在正常工况下通过试验得出负荷、主蒸汽流量及各段监视压力的对应关系，以作为平时运行监督的标准。在正常运行中及某一
负荷下，如果监视段压力升高，则说明该段以后通流部分有可能结垢，或其它金属部件脱落堵塞；当然，如果调节级和高压缸压力同时升高，则可能
是中压调速汽门开度受阻或中压缸某级抽汽停运。监视段压力不但要看其绝对值增高是否超过规定值，还要监视各段之间的压差是否超过规定值。若
某过级段的压差过大，则可能导致叶片等设备损坏事故。叙述汽轮机调节级压力异常的原因及处理方法。在正常运行中，调节级压力与主汽流量基本
成正比，引起调节级压力异常的原因有：有于仪表测量原因，造成指示失准。汽轮机通流部分积盐垢，造成通流面积减小。由于金属零件碎裂或机械
杂物堵塞通流部分或叶片损伤变形。在主机负荷不变的情况下，由于各种原因造成主汽流量偏离设计值，如多台加热器撤出，锅炉再热器大量泄漏，
主机低压旁路严重内漏，或是真空突变，主汽压力、汽温等大幅度变化，都将引起主汽流量异常，从而反映在调节级压力的异常变化上。主机超负荷
运行。调节级压力异常的处理：机组大修后在一定工况下，对应的调节级压力应有原始记录，以便供日常运行中作出对照比较。当主机调节级压力异
常时，首先要具体分析找出原因，并加强相关参数的监视，如主汽压力、温度、真空等以及主机振动、胀差、轴位移，以及各段抽汽压力是否出现异
常。对于由于热工测点故障而使调节级压力异常时，由于此时主汽流量也可能出现失常，要加强对协调控制系统、汽包水位自动等的监视，必要时手
动调整，并对主汽流量通过间接手段加强监视。尽快联系仪控人员处理。由于通流部分积盐造成的通流部分面积减小，是缓慢进行的，机组运行一段间隔后，应将调节级压力与原始值作出比较，一旦发现积盐现象，尽快作出停机处理，同时在日常运行中，要加强对汽水品质管理，防止由于蒸汽品质超标而造成叶片结垢。在调节级压力异常变化时，同时主机振动加剧，轴位移明显变化或出现凝结水硬度、导电率等指标上升，或出现加热器满水，判断为主机叶片损坏，严格按规程减负荷或停机，防止事故扩大。在机组高负荷时，主汽参数尽可能在额定值运行，对应负荷下，主汽流量明显增大时，除主汽各参数外，还应检查是否主汽门后的蒸汽系统有泄漏，从而导致流量加大。加热器撤出时要加强对调节级压力的监视（特别是多台加热器同时撤出）。当调节级压力升高至规定值时，机组应申请降负荷处理。在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响？主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响：整机的焓降增大，运行的经济性提高。但当主汽压力超过限额时，会威胁机组的安全。调节级叶片易过负荷。机组末几级的蒸汽湿度增大；引起主蒸汽管道、主汽门及调速汽门、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加，寿命减少，以致损坏。主蒸汽温度不变，主蒸汽压力下降对汽轮机影响：汽轮机可用焓降减少，耗汽量增加，经济性降低，出力不足。汽机通流部分易过负荷。对于用抽汽供给的给水泵的小汽轮机和除氧器，因主汽压力过低也就引起抽汽压力相应降低，使小汽轮机和除氧器无法正常运行。高、中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点？高、中压缸同时启动优点是：蒸汽同时进入高、中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀，减少热应力，并能缩短启动时间。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂，胀差较难控制。中压缸进汽启动优点是：冲转时高压缸不进汽，而是待转数升到2000～2500r/min后才逐步向高压缸进汽，这种启动方式对控制胀差有利，可以不考虑高压缸胀差问题，以达到安全启动的目的。但启动时间较长，转速也较难控制。采用中压缸进汽启动，高压缸无蒸汽进入，鼓风作用产生的热量使高压缸内部温度升高，因此还需引进少量冷却蒸汽。计算题某台凝汽器冷却水进口温度为tw1=16℃，出口温度tw2=22℃，冷却水流量dw=8.2×104t／h，水的比热容cp=4.187kJ（kg·K），问该凝汽器8h内被冷却水带走了多少热量？【解】：1h内被冷却水带走的热量q=dw×cp×（tw2－tw1）=8.2×104×103×4.187×（22－16）=2.06×109（kJ／h）8h内被冷却水带走热量：Q=2.06×109×8=1.648×1010（kJ）【答】：该凝汽器8h内被冷却水带走了1.648×1010kJ的热量。电厂除氧器水箱中盛有温度为105℃（ρ=951kg/m3）的水，水箱自由表面上蒸汽压力为p0=11.77×104Pa，除氧器中水面比水泵入口高10m，求泵入口的水静压力为多少？【解】：p=p0＋ρgh=11.77×104＋951×9.8×10=210898Pa=0.2109（MPa）【答】：泵入口的水静压力为0.2109MPa。冷油器入口油温t1=55℃，出口油温t2=40℃，油的流量Q=50t／h，求每小时放出的热量Q（油的比热容c=1.9887kJ／kg·K）？【解】：Q=c×q×（t1－t2）=1.9887×50×1000×（55－40）=1.49×106（kJ／h）【答】：每小时油放出的热量为1.49×106kJ。通过对循环水系统的调节，使循泵下降的电流I=20A，试求每小时节约的电量？（循泵电动机电压U=6kV，功率因数cosφ=0.85）【解】：W=UIcosφ×t=×6×20×0.85×1=176（kW·h）【答】：每小时可节约176kW·h电量。设每千克蒸汽在锅炉中吸热q1=2.51×103kJ／kg，蒸汽通过汽轮机作功后在凝汽器中放出热量q2=2.09×103kJ／kg。蒸汽流量D=440t／h，如果作的功全部用来发电，问每天能发出多少度电？（不考虑其他能量损失）【解】：D=440t／h=4.4×105kg／h（q1－q2）×D=（2.51－2.09）×103×4.4×105=1.848×108（kJ／h）因1kJ=2.78×10-4kW·h则每天发电量W=2.78×10-4×1.848×108×24=1.23×106（kW·h）【答】：每天能发出1.23×106kW·h电。 |
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