123技能目标1．能解释液压冲击和气蚀现象；2．能合理选用过滤器；3．能阐述液压系统清洗与过滤的方法。一、液压冲击
和气蚀现象1.液压冲击液压系统在突然启动、停机、变速或换向时，阀口突然关闭或动作突然停止，由于流动液体和运动部件
惯性的作用，使系统内瞬时形成很高的压力峰值，这种现象就称为液压冲击。一、液压冲击和气蚀现象1）液压冲击的危害
产生液压冲击时，系统的瞬时压力峰值往往比正常工作压力高好几倍，并引起设备强烈的振动和噪声；造成系统温度上升；还会造成液
压元件、密封装置的损坏，甚至会使管子爆裂，缩短整个液压系统的寿命；由于压力的突然升高，还可能使系统中的某些压力元件产生误动作，造成
事故。一、液压冲击和气蚀现象2）液压冲击的产生原因（1）液流突然停止运动或换向时，液体流动的速度突然降为零，使
液体的动能瞬间转变为压力能。（2）运动的工作部件突然制动或换向时，由于工作部件的惯性力使液压执行元件的回油腔和管路
中的油液压力急剧升高，引起液压冲击。一、液压冲击和气蚀现象（4）液压泵在吸油和压油的过程中，压力和流量周期性的变
化形成压力脉动。（3）由于液压系统中的某些元件如溢流阀反应动作不够灵敏，在系统压力升高时不能及时开启卸压，造成系统
超压，出现液压冲击。（5）刚性管路或过细的管路以及方向、截面积变化大的管路也很容易产生液压冲击。一、液压冲击和气
蚀现象3）减少和防止液压冲击的措施（1）降低开、关阀门的速度，减少冲击的强度。（2）限制管路中液流的流速。（3）在管路中易
发生液压冲击的地方采用橡胶软管或设置蓄能器，以吸收液压冲击的能量，减少冲击传播的距离。（4）在容易出现液压冲击的地方
，安装限制压力升高的安全阀。一、液压冲击和气蚀现象2.气蚀现象1）空气分离压和饱和蒸气压在液体中总是溶解
有一定量的空气。液压油中能溶解的空气量比水中能溶解的要多，在水中溶解的空气一般占水体积的2%，油液则可达到5%~6%，而且液体中
气体的溶解度与绝对压力成正比。一、液压冲击和气蚀现象2）空穴现象及其危害空穴现象：当液体压力过分降低时，就会造
成气泡混杂在液体中，产生气穴使液体出现不连续现象。在节流口处，增加油液流动速度需要动能，动能由压力能转换而来
。如果真空度小于-0.3bar，则将分离油液中空气，产生气泡。当因油液运动速度降低而使油液压力再次升高时，气泡就会被压破。一、液
压冲击和气蚀现象空穴现象的危害：当气泡随油液的流动由低压区进入高压区时会被压缩，会使油液失去不可压缩性，
并造成气蚀。空穴现象还会引起系统的温升、噪声和振动，并影响系统的性能，缩短元件的使用寿命，严重时甚至会损坏设备。尤其在液压泵部分发
生空穴现象时，除会产生噪声和振动外，还会影响泵的吸油能力，造成液压系统流量和压力的波动。此外，在高温高压下，空气极易使液压油氧化变
质，生成有害的酸性物质或胶状沉淀。一、液压冲击和气蚀现象3）减少空穴现象的措施（1）减小流经节流小孔前后的压
力差，尽量使小孔前后的压力比小于3.5。（2）保持液压系统中油压高于空气分离压。一、液压冲击和气蚀现象（3）
液压零件应选用抗腐蚀能力强的金属材料，合理设计，增加零件的机械强度，提高零件的表面加工质量，提高零件的抗气蚀能力，减
少气蚀对零件的影响。（4）进行良好的密封，防止外部空气侵入液压系统，降低液体中气体的含量。二、液压油的过滤1
.过滤器的工作原理和结构1）过滤器的工作原理二、液压油的过滤过滤器滤芯实物图二、液压油的过滤2）过滤器的种类（1）网
式过滤器1—盖板；2—金属网；3、5—密封圈；4—底板。二、液压油的过滤（2）线隙式过滤器1—发讯装置；2—上
盖；3—壳体；4—滤芯；5—排污螺塞。二、液压油的过滤（3）纸质过滤器1—发讯装置；2—上盖；3—壳体；4—滤芯；5—排污螺塞 |
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