施工技术交底记录
项目名称：长深高速高青至广饶段工程编号：YJJSJD-
施工单位：山东省路桥集团有限公司交底级别：一级
（分项）工程名称 交底时间 年月日时 交底部门 交底人 交底地点 交底内容摘要：
测量放样→翻挖原地面→翻松下层土并整平→划格摆放和摊铺水泥→拌和→含水量调整与检测→整型→碾压→接缝处理→质量检查→养生
具体内容详见附件 被交底人 岗位或工种 被交底人 岗位或工种 被交底人 岗位或工种
一、工程概述
（一）工程概况
长深高速高青至广饶段项目工程，全长54.402公里，起止桩号为K0+000～K54+398.799，全线特大桥1座（2192.2m）、大桥6座、中桥52座、分离立交11座、天桥1座、互通立交5处、涵洞通道101道、路基挖方16万方、路基填方1022万方。
（二）场地地质条件
沿线地势平坦，沟渠密度大，河间洼地汛期排水不畅，地下水埋深较浅，浅层粉质粘土、粉土的天然含水量为19.5%～34.5%，平均26.5%，饱和度为75%～90%，普遍偏高，稠度偏低。
（三）设计要求
沿线过湿土地基处理方案如下：路基施工前在路基两侧开挖1.5m深、顶宽3.5m、底宽0.5m梯形排水沟，连接到自然沟渠，保证排水流畅，以排干地表水及降低地下水水位。待排水沟无明显水流时，对沿线过湿土地基清表后，基底采用翻挖、晾晒和掺水泥处理。
（四）编制依据
1、《长深高速高青至广饶段项目工程招标文件》
2、《长深高速高青至广饶段施工图设计》
3、《公路路基施工技术规范》(JTG?F10-2006)
4、《公路工程施工安全技术规范》
5、《公路工程质量检验评定标准》
6、《公路土工试验规程》（JTG?E40-2007）
7、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）
8、《》
《》
11、《长深高速高青至广饶工程招标文件技术规范》
12、施工现场的实地考察资料。
13、公司现有机械、设备、施工能力及同类工程的施工经验等。
二、施工准备
（一）技术准备
1、项目部已组织技术人员对设计图纸进行复核，熟悉设计文件，并对施工队伍进行技术交底和安全交底。
2、测量人员对施工区段进行测量放样，准确放出路线的中桩、边桩，并经监理测量工程师复测合格，施工人员明确施工的位置、宽度、厚度及长度要求。
（二）现场准备
1、施工便道
充分合理利用既有的乡村道路，作为施工机械设备进场的通道。首先在征地红线范围内修通纵向施工便道,以及主线通向取土场的施工便道。便道采用50cm的石渣进行填筑，然后用碎石进行找平，便道路面宽度为5.5m，并每隔200设置1.5m宽的错车道。在施工过程中，经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用碎石填平，确保畅通。
2、现场准备
施工前，结合永久性排水设施，在路基两侧红线范围内开挖1.5m深、底宽0.5m梯形排水沟，并连接到自然沟渠，保证排水流畅，以排干地表水及降低地下水水位，待排水沟无明显水流时，对本段过湿土地基进行清表，清表厚度为30cm。
（三）材料准备
水泥：采用山东永正水泥有限公司生产的P.S.A32.5矿渣硅酸盐水泥,其各项检测指标符合GB175-2007规范要求。
三、施工方案
（一）施工方案及工艺流程
我部根据现场实际情况，水泥土采用路拌法进行施工。
水泥土的工艺流程
（二）施工步骤
1、测量放样
测量人员对施工区段进行测量放样，准确放出路线的中桩、边桩，并经监理测量工程师复测合格。施工人员要明确施工的位置、宽度、厚度及长度要求。
2、翻挖原地面
施工前对本段路基进行清表，然后自原地面（清表后原地面）下挖25cm，并将挖除25cm厚的原地面土堆放至指定位置，在施工第二层4%水泥土时进行使用。
3、翻松下层土并整平
清除原地面（清表后原地面）以下25cm厚的土后，采用铧犁对下层原地面土进行翻松，翻松厚度为25cm，然后用旋耕犁对翻松的25cm厚原地面土进行翻晒和把大块的土块打碎，降低其含水量。使用路拌机或旋耕犁粉碎土颗粒，达到设计要求后即可掺水泥。
4、摆放和摊铺水泥
（1）袋装水泥摊铺方法
将翻松后的原地面土经初步的翻拌晾晒，依据试验室出具的水泥土最佳含水量，经常测定翻松后素土含水量，当素土翻拌晾晒至含水量比水泥土最佳含水量高2%～4%左右时，开始粗平，并用石灰划出方格网，按设计用量采用人工均匀摊铺。
②应将水泥当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余，运水泥的车应有防雨设备。
③用人工将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥均匀摊铺在划出的方格内。水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
（2）每袋水泥的摊铺面积（内掺法）
经试验测得水泥土最大干密度ρ水泥土=1.75g/cm3，最佳含水量ω=13.2%；
每袋水泥的质量为m水泥=50Kg；
水泥土体积为：V水泥土=m水泥/4%/ρ水泥土/0.9
=50/0.04/1.737/0.9=0.79m3；
每袋水泥摊铺的面积为：S=V/H=0.79/0.25=3.16m2；
经计算，每袋水泥的摊铺面积为3.16m2，故施工时按2.5×2.5m的规格划出方格，每方格内人工均匀摊铺两袋水泥。
5、拌和
在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用路拌机拌和二遍，第一遍不宜翻拌到底，应留2～3cm，以防水泥下沉集中在底部翻拌不上来，形成水泥夹层；第二遍翻拌时，一定要翻拌到底。采用路拌机进行拌和时，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，配合拌和机操作员及时调整拌和深度。拌和深度应达底层并宜侵入底层0.5～1cm左右，通常拌和两遍以上，如果水泥剂量满足要求，混合料没有粗细颗粒“窝或带”,水泥土的拌合均匀、深度一致、无夹层现象，否则以旋耕犁进行作业，或者补灰，或者补水后再用拌合机翻拌至满足要求为止（施工时，及时联系试验室人员，在最后一次拌合完成后检测灰剂量，不合格时及时补充水泥后尽快拌合，并记录留存原始数据）。
6、稳压
混合料拌合均匀后，立即用推土机碾压一边，达到初步压实的效果。
7、整型
（1）混合料经初步碾压后，用平地机初步整平和整型，平地机由两侧向路中心进行刮平，必要时，再返回刮一遍。
（2）用平地机或压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
（3）对局部低洼处用齿耙将其表层5cm耙松后，用新拌水泥土混合料进行找补整平。
（4）再用平地机整型一次，应将高处料直接刮出路外，避免形成薄层贴补现象。
（5）每次整型都应按照规定的坡度和路拱进行，应特别注意接缝必须顺适平整。
（6）在整型过程中，严禁任何车辆通行。
8、碾压
（1）整型后，当混合料的含水量接近最佳含水量（±1%～±2%）时，立即用20t压路机在结构层全宽内进行碾压。由两侧向路中心碾压，碾压时，纵向应重叠1/3～1/2轮宽。压路机的碾压速度，头两遍的碾压速度以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h的碾压速度。
（2）采用振动压路机静压1遍，弱振1遍，然后静碾压1遍收面，表面光洁无明显轮迹痕迹为宜。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，应保证水泥土层表面不受破坏。
（4）碾压过程中，水泥土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水,严禁洒大水碾压。
（5）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
（6）经过拌和、整型的水泥土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
9、接缝和调头处的处理
第二段施工前，将第一段末端2m范围内重新翻挖、拌合，与第二段一起拌合、整形、碾压等，保证搭接质量。
10、水泥土养生
第一层水泥土完成并养生7d后填筑上层水泥土。4%水泥土填筑完成后采用双层土工布覆盖进行养生,养生时要保持其水泥土表面湿润，不使表面干燥，也不宜过湿或时干时湿，养生期为七天。第一层水泥土完成并经监理工程师验收合格后，方可进行上一层施工。
11、第二层水泥土施工
将挖除的25cm原地面土回填并摊铺平整，根据第一层施工所得出的压实厚度计算出松铺系数，第二层水泥土的松铺厚度，按其松铺系数予以控制，并确保两层水泥土厚度达到设计要求。第二层水泥土摊铺、翻拌、碾压同第一层施工工序，此不赘述！
（三）4%水泥土施工注意事项
1、水泥土施工应注重过程控制。即在施工过程中应从严控制各项指标满足施工要求，拌合前及拌合后的含水量、水泥剂量、拌合均匀程度、碾压顺序及组合形式等都应在施工过程中及时修正并完成
2、水泥土的碾压应区别与素土。即水泥土在充分的准备工作下应一次成型，及时检测压实度指标，不得对成型后的水泥土进行二次补压，造成水泥土结构的破坏。
水泥土施工应遵循“三快一密实”原则，即快速摊铺、快速整平、碾压密实、快速检测的方法，以保证整个施工过程在水泥初凝前结束。
①土质应符合设计要求，土块应经粉碎。
②水泥用量应按设计要求控制准确。
③路拌深度应达到层底。
④混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求压实度。从拌和到碾压终止的时间应在容许延迟时间内完成，并应短于水泥的初凝时间。
⑤碾压检查合格后应立即覆盖洒水养生，养生期应符合规范要求。
2、实测项目
①水泥土处理宽度不小于设计值。
②压实度不小于90%。
3、外观鉴定
①表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
②施工接茬平整、稳定。
含水量调整与检测
测量放样
质量检查
接缝处理
碾压
整型
拌和
拌和
拌和
养生
划格摆放和摊铺水泥
翻松下层土并整平平
翻挖原地面
|
|
