技术交底记录表
编号：JS-0402-(工区)
项目名称 工程 主持人 交底人 交底时间 交底地点 交
底
内
容
择
要 #墩墩身施工工艺及方法，墩身施工安全。 参加
人员
（签名）
书面
资料
附件 《#墩墩身施工技术交底》
《#墩墩身护面钢筋布置图》
《#墩墩身托盘钢筋布置图》
《#墩墩身垫石钢筋布置图》 记录人 记录时间 年月日 技术交底内容
工程名称：工程交底部位：工程
交底日期 2014年3月15日 交底人 交底项目 墩身施工 复核 1施工范围
改JDIK21+216.76工程，1#墩~24#墩墩身。
2墩身施工工艺及方法
2.1施工流程
墩身施工工艺流程图见下图。
`
2．2模板施工方法
2.2.1模板安装
墩身模板主要采用组合钢模板拼装，所有模板表面打磨清理后涂刷隔离剂。安装模板时，采用25T吊车配合人工安装。底层模板必须调平调直才能确保模板的整体平整度和垂直度。板缝内粘贴双面泡沫胶，模板接缝严密，不得漏浆。本段施工使用的墩身模板为前期在用模板，可直接使用。在墩身混凝土浇筑前及浇筑过程中领工员应加强检查，检查模板螺栓数量是否足够，模板拉杆是否按要求设置。墩身模板拉杆必须采用Φ20mm以上精轧螺纹钢筋制作。
2.2.2模板调试
模板安装完成后，对模板几何尺寸、平整度及垂直度进行测量，同时检查相邻模板连接情况，模板错台不得大于2mm。
2.2.3模板拆除
墩身混凝土达到2.5MPa以上强度，混凝土内外温差、混凝土表面与环境温差均小于15℃时，方可拆除模板。拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。模板拆除后对其表面灰浆、油污清除干净，并经检查维修和整理，分类妥善存放。
2.2.4墩身模板质量要求
模板安装允许偏差和检查方法应符合下表的规定。
模板安装允许偏差和检查方法
序号
项目名称
允许偏差（mm）
允许偏差（mm）
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不小于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
高程
±20
测量
4
两模板内侧宽度
+10-5
尺量不少于3处
5
相邻模板错台
1
尺量
6
预埋件位置
5
测量
2.2.5模板工程质量保证措施
（1）为保证混凝土达到验收要求，施工中从原材料、混凝土配合比、模板、振捣全方位控制。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
（2）钢模安装尺寸精度、刚度满足混凝土一次浇筑的要求，检查模板拉杆及支架是否满足要求。
（3）模板安装时，严格按照模板要求设置加固体系。
（4）浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物必须清理干净。
（5）严格控制混凝土浇筑速度，不得过快造成涨模事故。
（6）模板拆除轻敲轻放，不得野蛮拉扯，造成模板和混凝土结构损坏。
2.2.6模板支架工程安全措施
（1）模板吊装时，应联结牢固，在吊安装时，应拴溜绳，模板合缝时，不得徒手操作。
（2）工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏。
（3）施工中不得碰撞模板和脚手架。
（4）模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。
2.3墩身混凝土施工方法
混凝土均采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，车泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。
墩身关模前必须对承台顶与墩身连接部位(含墩身保护层部分)进行彻底凿毛，凿毛到露出粗骨料为止，砼残渣、粉尘必须用人工配合高压风压机清理干净。
2.3.1墩身混凝土运输
（1）墩身混凝土采用混凝土罐车运输，混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，将混凝土退回，报试验人员和拌和站进行调整。混凝土罐车的运输罐内壁应平整光滑，不吸水，不漏水，并应经常清除粘附的混凝土。
（2）运输混凝土的道路应平整、通畅。
（3）混凝土在泵送时，采用串筒入模，串筒底离墩内混凝土面高度不得超过2m。
2.3.2墩身混凝土浇筑
（1）墩身混凝土利用泵车导管配串筒，防止混凝土离析。混凝土采用水平分层浇筑,分层厚度不大于30cm。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。
（2）浇筑混凝土前应再次检查模板内有无杂物，钢筋上有无油污，如存在应立即将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
（3）浇筑混凝土过程中，由专职木工全程值班，观察模板变形，如出现变形立即停止混凝土浇筑并对模板进行加固，预防涨模等事故发生。
2.3.3墩身混凝土捣固
墩身混凝土采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插点均匀，成行交错式前进，移动间距不大于振动作业半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度控制在5～10cm，与侧模保持10cm的距离。振捣时注意不碰到模板或使钢筋移位。每一振点的振捣延续时间为20～30秒，以混凝土不再沉落、不再现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
2.3.4混凝土养护
（1）墩身混凝土在浇筑后顶部采用土工布覆盖、人工洒水养护。
（2）混凝土浇筑后应根据天气条件，最迟不超过12h即覆盖和洒水。养护用水的温度与混凝土温度温差不得大于15℃。不得使混凝土受到污染和损伤。
（3）当新浇筑混凝土的强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行人、堆放机具或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
2.3.5模板拆除
（1）当混凝土强度达到2.5Mpa以上，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯20℃时，方可拆模。
（2）拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并应减少模板破损。
当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
（3）当拆除临时埋设于混凝土中的预埋部件时应采取措施，混凝土不得受损。
（4）拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。
2.3质量要求
墩身允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
1
墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20
2
桥墩平面扭角
2°
3
表面平整度
5
6
预埋件和预留孔位置
5
3墩身施工安全
3.1墩身脚手架
3.1.1脚手架搭设
⑴地基与基础
脚手架必须搭设在坚固的混凝土面上，如搭设在地面上，应对地基进行换填、夯实处理并采用木板、方木等支垫牢固，支垫方木、木板下方不得悬空。
⑵立杆搭设
①立杆应竖直设置，立杆底部必须平整坚实，设置底座或垫板（可调节底座伸出长度不得超过10cm，垫板长度不小于2跨，厚度不小于5cm）。
②立杆横距为0.9-1.2m，纵距1.5-1.8m，步距1.5-1.8m。
③立杆钢管长度不应小于6m，接长必须采用对接扣件连接，相邻立杆的对接位置不得在同一高度。
⑶纵、横向扫地杆
①脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距离底座20cm处的立杆上，横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
②当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
⑷纵、横向水平杆
①纵、横向水平杆设置在立杆内侧，长度不宜小于3跨。
②纵、横向水平杆接长采用对接扣件，也可采用搭接，搭接长度不应小于1m，等间距设置3个旋转扣件，端头扣件距离杆端不应小于10cm，对接及搭接应交错50cm以上布置。
⑸剪刀撑、横向斜撑
①每道剪刀撑跨越立杆根数在4跨～7跨之间，宽度不小于6m，斜杆与地面倾角在45°～60°之间，可多个剪刀撑交叉成型。
②剪刀撑的接长采用搭接，搭接长度不应小于1m，等间距设置3个旋转扣件，端头扣件距离杆端不应小于10cm。
③脚手架在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑，由底至顶连续设置。
④开口型双排脚手架两端均必须设置横向斜撑，由底到顶连续布置。
⑤剪刀撑、横向斜撑应搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。
⑹施工斜道及平台
①斜道附着外脚手架设置，与脚手架整体采用钢管扣件固定连接。
②本施工段脚手架架设高度大于6m，采用之字型斜道。
③人行斜道宽度不小于1m，坡度为1：3，拐弯平台处同斜道宽度。
④斜道两侧在立杆内侧设置高度为1.2m的栏杆及高度不小于18cm的挡脚板，挂设密目安全网。
⑤脚手板应满铺、铺稳，设置在三根横向水平杆上，脚手板必须与水平杆绑扎固定，不得出现探头板，防止倾翻。
⑥斜道脚手板上应每隔25～30cm设置一根2～3cm厚的防滑木条。
3.1.2脚手架拆除
①脚手架拆除前应清楚脚手架上的杂物及地面障碍物。
②拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
③剪刀撑、横向斜撑必须随脚手架逐层拆除，严禁先将剪刀撑、横向斜撑拆除后再拆脚手架。
④各构配件严禁随意抛掷至地面，避免落物伤人。
3.1.3脚手架施工注意事项
①搭设脚手架人员应经过培训持证并经安全技术交底方可上岗。
②搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
③脚手架必须配合施工进度搭设，剪刀撑、横向斜撑随立杆高度同步进行搭设。
④不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂起重设备。
⑤当有六级及六级以上大风、雾、雨等天气时应停止脚手架搭设与拆除作业，雨后上架施工应有放滑措施。
⑥施工期间不得随意拆除脚手架杆件。
⑦拆除脚手架时，必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业，地面应设置围栏和警示标志，专人负责防护，严禁非操作人员入内。
⑧拆除的各种构配件严禁抛掷至地面。
3.1.4脚手架搭设完毕后架子队技术、安全、领工等管理人员须对照本文进行检查验收，验收合格方能进入下道工序施工。
3.2墩身钢筋
本施工段内1~5#、11~13#墩墩身高度小于6m，墩身护面钢筋预埋时整体预埋，其余墩墩身高度均大于6m，应分段制作安装。分段制作时，下部预埋段预制长度为4m、5m两种型号，间隔安装，保证切面错位1m；上部钢筋一次制作，保证一根墩身只焊接一次。墩身钢筋对接时采用单面搭接焊，焊接长度满足16cm（5d）。
墩身钢筋应采用内劲性骨架进行固定，避免整体偏位甚至倾覆，内劲性骨架采用直径不小于20mm的钢筋制作，垂直间距不得大于3m。同时在墩身钢筋外围设置脚手架，对墩身钢筋进行再次固定。
墩身主筋的垂直运输可采用麻绳固定人工提升，提升过程中正下方不得站人，防止滑落伤人。墩身钢筋绑扎过程中应边绑扎边固定，防止坠落伤人。
3.3墩身模板
模板安装过程中应逐节进行平面位置及高程的校对，安装过程中现场管理人员随时对各部位螺栓连接情况进行检查，模板拼装到位后现场管理人员应对模板连接螺栓、栏杆、缆风绳安装情况进行检查，确保安全有效后方可浇筑墩身混凝土。
3.4墩身混凝土浇筑
墩身混凝土采用泵车进行浇筑，泵车支腿作业过程中作业范围严禁人员滞留。混凝土浇筑过程中及泵管移动过程中，泵管下方严禁人员滞留，避免残留混凝土坠落伤人。
墩身混凝土浇筑过程中，现场管理人员应随时对模板、螺栓、对拉杆、缆风绳等进行检查，发现异常立即停止浇筑。
墩身混凝土浇筑过程中，人员在模板内作业，墩顶必须留人进行监视，发现异常立即通知作业人员撤离。模板内应确保光线充足，墩顶易落的小工具等杂物应置于指定位置，避免坠落伤人。
捣固设备、照明设备等的使用应确保用电安全，使用前必须详细检查，避免人员触电。
3.5临近营业线施工
本施工段属于临近营业线施工，严格遵循施工时间点内施工，遵照临近既有线安全施工的相关规定，在防护员等相关安全管理人员未在场的情况下严禁私自施工。
搭设支架
墩身底面凿毛清洗
绑扎墩身、托盘顶帽钢筋
报监理工程师验收
测量放线
合格
不合格
浇筑墩身、托盘顶帽混凝土
模板安装就位
养护
拆除模板、支架
原材料检测、混凝土拌制、运输
制作混凝土试件
钢筋加工制作
模板制作、试拼检查
塑料布包裹养生
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