2020年二级建造师考试《公路工程管理与实务》精编模拟试卷及解析（一）单选题1．对塑性指数大于（）的粘性土，可视土质和机械性能确定是否需
要过筛。A.8B.10C.12D.15【答案】：C【解析】：对塑性指数大于12的黏性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。2．路
面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点不包括（）。A.基层施工所采用设备组合及拌和设备计量装置校验B.路面基层(底基层)材
料的含水量、拌和均匀性、配合比C.路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等D.路面施工机械设备配置与压实方案【答案】：D
【解析】：考试100，超高通过率的考证平台，本题考核的是路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点。路面基层(底基层)施工中常见
的质量控制关键点:(1)基层施工所采用设备组合及拌合设备计量装置校验。(2)路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量。(3
)路面基层(底基层)材料的含水量、拌合均匀性、配合比。(4)路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。(5)如采用级配碎
(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。(6)及时有效地养护。路面施工机械设备配置与压实方案属于沥青混凝土路面施工中常见质量控
制关键点。3．无机结合料基层施工中，无机结合料稳定材料养护7天后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速不
应大于（）。A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.35km／h【答案】：C【解析】：无机结合料基层施工中，无机结
合料稳定材料养护7天后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速不应大于30km／h。4．下列流水参数中，不
属于空间参数的是（）。A.流水强度B.工作面C.施工段D.施工层【答案】：A【解析】：本题考核的是公路工程的空间参数。公路工程
的空间参数：工作面、施工段m、施工层。流水强度属于工艺参数。5．路面内部排水系统的使用条件不包括（）。A.路基两侧有滞水，可能
渗入路面结构内B.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段C.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分D.路基两
侧有大量积雪【答案】：D【解析】：本题考核的是路面内部排水系统的使用条件。路面内部排水系统的使用条件：(1)年降水量为600mm以
上的湿润和多雨地区，路基由渗水差的细粒土(渗透系数不大于10-5cm／s)组成的高速公路、一级公路或重要的二
级公路；(2)路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内；(3)严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段；(4)现有路面改建或改善工
程，需排除积滞在路面结构内的水分。6．隧道围岩详细定级时，应对岩体基本质量指标进行修正的情况不包括（）。A.有地下水B.存在低
初始应力C.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用D.存在高初始应力【答案】：B【解析】：本题考核的是围岩详细定级时，应对
岩体基本质量指标进行修正的情形。围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：(1)有地下水；(2)围岩稳定性受
软弱结构面影响，且由一组起控制作用；(3)存在高初始应力。7．下列不符合挖孔灌注桩施工的安全要求的是（）。A.施工前应制订专项
安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底B.桩孔内的作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全绳必须系在孔口C.桩孔内应设防水带罩灯泡
照明，电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器D.孔深大于12m时，必须采取机械强制通风措施。【答案】：D【解析
】：挖孔灌注桩施工的安全要求：(1)施工前应制订专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底。(2)挖孔作业前，应详细了解地质、
地下水文等情况，不得盲目施工。(3)桩孔内的作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全绳必须系在孔口。(4)桩孔内应设防水带罩灯泡照明，
电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器。(5)人工挖孔作业时，应始终保持孔内空气质量符合相关要求。孔深大于10
m时，必须采取机械强制通风措施。(6)桩孔内遇岩层需爆破作业时，应进行专项爆破设计，且宜采用浅眼松动爆破法，并应严格控制炸药用量，
在炮眼附近应对孔壁加强防护或支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。桩孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查确认无有害气体后，
施工人员方可进入孔内继续作业。8．可用于各级公路的基层和底基层的粒料类结构是（）。A.级配碎石B.填隙碎石C.级配砾石D.级配
碎砾石【答案】：A【解析】：此题主要考察粒料基层(底基层)包括内容及适用范围。粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括
泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配
的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑
性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。所以选项B、C、D均错，本题的正确选项是
A。9．沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于（）公路的沥青面层。A.三级及三级以下B.三级及三级以上C.四级及
四级以下D.四级及四级以上【答案】：A【解析】：本题考核的是沥青表面处治施工技术。沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比
例组成的一种不大于3cm的薄层路面。沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于三级及三级以下公路的沥青面层。10．预应力
混凝土施工中，当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高（），但在任何情况下不得超过设计规定的最大张
拉控制应力。A.5％B.6％C.7％D.8％【答案】：A【解析】：本题考核的是预应力混凝土。预应力混凝土施工中，当施工中预应力筋需
要超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5％，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。11．关于公路工程开标的
说法中，正确的是（）。A.开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间后的第二天公开进行B.开标地点应当为招标文件中预先确定的
地点C.投标人少于5个的，不得开标D.开标由投标人代表主持，邀请所有投标人参加【答案】：B【解析】：本题考核的是公路工程的开标。1
.开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行；开标地点应当为招标文件中预先确定的地点。投标人少于3个的，不得开
标，投标文件应当当场退还给投标人；招标人应当重新招标。2.开标由招标人主持，邀请所有投标人参加。开标过程应当记录，并存档备查。投标
人对开标有异议的，应当在开标现场提出，招标人应当当场做出答复，并制作记录。未参加开标的投标人，视为对开标过程无异议。12．施工方案
优化的内容不包括（）。A.施工方法的优化B.施工顺序的优化C.机械成本的优化D.施工作业组织形式的优化【答案】：C【解析】：本
题考核的是施工方案的优化。施工方案的优化主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机
械组织优化等。13．核子密度湿度仪法是利用放射性元素以（?）或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。A.灌
砂法B.环刀法C.横向挖掘法D.散射法【答案】：D【解析】：本题考核的是核子密度湿度仪法压实度检测。核子密度湿度仪法利用放射性元素
以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。可以检测土、碎石、土石混合物、沥青混合材料和非硬化水泥混凝
土等材料。14．钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施不包括（）。A.提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差B.
加强施工控制，及时调整预拱度误差C.张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值D.混凝土浇筑时要振捣充
分，混凝土浇筑后要加强养护工作，及时养护【答案】：D【解析】：本题考核的是钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施。钢筋混凝土梁桥预拱度
偏差的防治措施：(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差；(3)严格
控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；(4)要严格控制预应力筋在结构中的位
置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷；(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性
模量的实测值；(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。15．某施工现场发生安全生产事故，造成6人死亡，直接经
济损失6000万元人民币。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，这属于（）生产安全事故。A.一般B.较大C.特别重大D.重大
【答案】：D【解析】：本题考核的是事故等级的分类。(1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中
毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故。(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或
者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。(3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者
1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下
直接经济损失的事故。16．只宜用于渗流不长的地段的是（）。A.边坡渗沟B.填石渗沟C.洞式渗沟D.管式渗沟【答案】：B【解析】
：本题考核的是渗沟。填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。边坡渗沟的基底应设置在潮湿土层以下的干燥地层内，阶梯式泄水坡坡度宜为2%-4%
，基底应铺砌防渗。洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。17．锚杆挡土墙在施工前应做的
试验是（）。A.锚杆抗拔力验证试验B.锚杆抗压试验C.注浆试验D.无侧限抗压强度试验【答案】：A【解析】：根据《公路路基施工技
术规范》JTGF10—2006规定，按照设计要求，锚杆挡土墙在施工前应作锚杆抗拔力验证试验。锚杆主要受拉，不需要作锚杆抗压试验，注
浆也无需试验，无侧限抗压强度试验用于测定土的无侧限抗压强度及灵敏度，选项B、C、D错误。因此，本题的正确选项是A。18．先张法预制
梁板时，承力台座应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于（）mm。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0【答
案】：D【解析】：先张法预制梁板时，承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。19．关
于采用灌砂法对现场密度测定的表述中，不正确的是（）。A.试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得大于基板面积B.将
基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量C.若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完毕取走灌砂筒
，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量【答案】：A【解析】：本题考核的是灌砂法压实试验步骤。(1)标定砂锥体积和量砂密度。(2)
试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。(3)将基板放在平坦表面上沿基板中孔凿洞挖出材料后称重、测含水量
。若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量。(4)将基板安放在试坑上，将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准
基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量。(5)根据试坑消耗
砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再向材料质量算出湿密度，用公式计算。20．刚构桥的施工一般采用（）施工。A.整体现
浇B.转体C.悬臂浇筑施工D.采用分次浇筑法【答案】：C【解析】：悬臂浇筑施工适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚
构桥、连续刚构桥。其特点是无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具，主要设备是一对能行走的挂篮。故刚构桥一般采用悬臂施工。因此，本
题的正确选项是C。多选题21．下列说法中，符合预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的有（）。A.预应力束中的钢丝应梳理顺直，不
得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤B.单根钢筋不允许断筋或滑移C.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的20％D.压浆工
作在10℃以下进行时，应采取防冻保温措施E.孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有原浆溢出后方可
关闭【答案】：ABE【解析】：本题考核的是预应力混凝土的质量检验。预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求：(1)预应力筋的各项技术性
能必须符合国家现行标准规定和设计要求。(2)预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。(3)单根
钢绞线不允许断丝。单根钢筋不允许断筋或滑移。(4)同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范
的要求。(5)预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。(6)预应力钢丝采用墩头锚
时，墩头应头形圆整，不得有斜歪或破裂现象。(7)制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。(8)千斤顶、
油表、钢尺等器具应经定期检验校正。(9)锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。(10)压浆工
作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。(11)孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆
溢出后方可封闭。(12)按设计要求浇筑封锚混凝土。22．路面铺筑必须待沉降稳定后进行。下列属于沉降稳定标准的是（）。A.坡脚水
平位移速率每昼夜不大于5mmB.推算的工后沉降应小于设计容许值C.推算的工后沉降应不小于设计容许值D.连续2个月观测每月沉降不超过
5mmE.连续2个月观测沉降不超过5mm【答案】：BD【解析】：路面铺筑必须待沉降稳定后进行。沉降稳定的标准应采用双标准控制，即推
算的工后沉降应小于设计容许值，同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm。23．软土是指（）的细粒土。A.天然含水率高B.天然孔隙
比大C.抗剪强度低D.抗压强度高E.压缩性高【答案】：ABCE【解析】：软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的
细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。24．关于土质路堤地基表层处理要求的表述，错误的是（）。A.当地下水影响路堤稳定
时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施B.地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于3
mC.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于95％D.对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理
深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度E.在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行处理【答案】：BC【解析】：土质路堤地基表层处理要
求：1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求:(1)地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
(2)地面横坡为1:5-1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆
盖层较厚且稳定时，可予保留。2.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系
数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。3.当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部
填筑渗水性好的材料等措施。地下水位较高时，应按设计要求进行处理。泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。4
.应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%;三、四级公路不应小于85%
。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作
用的工作区深度。5.在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行处理，如采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。当为软
土地基时，其处理措施应符合软土地基处理相关规定。6.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度符合
规定。7.地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。25．
水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有（）等性能。A.高温软化B.良好的弹性C.柔韧性D.不吸水E
.耐酸碱腐蚀【答案】：BCDE【解析】：水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有良好的弹性、柔韧性、不吸
水、耐酸碱腐蚀和高温不软化等性能。26．路基施工不宜在冬期进行的工程项目有（）。A.土质路堤路床以下1m范围内B.挖填方交界处
或半填半挖地段C.含水量高的流动土质D.高速公路、一级公路的土质路堤E.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路基【答案】：ABDE【解析
】：路基工程不宜冬期施工的项目：(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工；(2)河滩
低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工；(3)土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工；(4)半填半挖地段、挖填方交界处不
得在冬期施工。27．关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有（）。A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶B
.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小
于95％E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填【答案】：ABC【解析】：台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定：(1)二级及二级以上公
路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不少于96％，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。(2)二级以下公路的路堤与回填的联结部，
应按设计要求预留台阶。(3)台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。(4)桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修
后能达到设计宽度要求。桥涵台背、锥坡、护坡及拱上各种填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。透水性材料不足时
，可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜为0.1～0.2m。台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于96％。
28．梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括（）。A.预制时间B.预制造价C.施工单位D.梁体编号E.
部位名称【答案】：ACDE【解析】：梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉时间、施工单位、梁
体编号、部位名称等。29．混凝土拌合物运送至灌注地点时，应检查其（）等。A.均匀性B.密度C.水灰比D.配合比E.坍落度【答案
】：AE【解析】：混凝土拌合物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌合，二次拌合后仍不符合要求时，
不得使用。30．产生路堤边坡滑坡病害的原因有（）。A.换填土时清淤不彻底B.填土层有效宽度不够，边坡二期贴补C.纵坡过大路段采
用了纵向水平分层填筑D.未处理好填挖交界面E.路基顶面排水不畅【答案】：ABDE【解析】：路堤边坡滑坡病害原因有：(1)设计对地震
、洪水和水位变化影响考虑不充分；(2)路基基底存在软土且厚度不均；(3)换填土时清淤不彻底；(4)填土速率过快，施工沉降观测、侧向
位移观测不及时；(5)路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补；(6)路基顶面排水不畅；(7)纵坡大于12％的路段未采用纵向水平分层法
分层填筑施工；(8)用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；(9)边坡植被不良；(10)未处理好填挖交界面；(11)路基处于陡峭的斜坡
面上。材料题背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路
堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水
量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采
用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对
土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在
铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织
人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：【材料】31．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。【答案】
：不合理。原因有：(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。(2)地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态(施工速度慢)。32．根
据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。【答案】：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管33．选择施工机械时，
除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。【答案】：选择施工机械时，除了考虑作
业内容外，还应考虑：(1)土质的工程特性；(2)机械运行情况；(3)运距和气象条件；(4)相关工程和设备的协调性。针对土石填筑施工
，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。34．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。【答案】：项目部还应
做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批
评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。背景资料：某新建二级公路土方路基工程施
工，地质条件为弱膨胀土，经工地试验室检测，当地弱膨胀土的液限在40％～70％之间、塑性指数在18～26之间、CBR值满足规范的规定
，项目部经监理工程师同意采用当地的弱膨胀土填筑路堤。施工过程中发生如下事件：事件一：为了降低公路工程项目施工成本，施工单位进行合同
交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况，同时，投标单位应将合同协议书、投标书、合同专用条款、通用条款、
技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。项目部认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结
合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。施工单位根据项目编制的实施性施工组
织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项
目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门责任，人人肩上有担子。事件二：在K13+210～K1
3+272段路堤位于深谷，项目部采用的填筑方法是从路基一端按横断面全部高度，逐步推进填筑，将弱膨胀土填到路槽标高，选用夯击式压实机
械对土进行碾压。碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度。问题：【材料】35．事件一中，降低公路工程项目施
工成本的方法和途径还有哪些?【答案】：降低公路工程项目施工成本的方法和途径还有：?(1)制定先进的、经济合理的施工方案。?(2)落
实技术组织措施。?(3)组织均衡施工，加快施工进度。?(4)降低材料成本。?(5)提高机械利用率。【解析】：降低公路工程项目施工成
本的方法和途径：?(1)进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况，同时，投标单位应将合同协议书、
投标书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。?(2)项目经理部应认真研读合同文件，对设计图纸进行会
审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做
到心中有数。?(3)企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预
算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门责
任，人人肩上有担子。?(4)制定先进的、经济合理的施工方案。?(5)落实技术组织措施。?(6)组织均衡施工，加快施工进度。?(7)
降低材料成本。?(8)提高机械利用率。36．事件二中，项目部采用的填筑方法名称是什么?写出该方法的适用条件。【答案】：项目部采用是
竖向填筑法。该方法适用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。【解析】：竖向填筑法：从路基一端或两端按横断
面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。?竖向填筑因填土
过厚不易压实，施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料、暂不修建高级路面等措施，一般要进行沉降量及稳
定性测定。37．事件二中，将弱膨胀土填到路槽标高是否符合规范要求，说明理由。【答案】：不合理。弱膨胀土不得作为二级及二级以上公路路
床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料。【解析】：用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：?(1)液限在4
0％～70％之间、塑性指数在18～26之间；?(2)采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定；?(3)不得作为二级及二级以
上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。38．
补充事件二中检测项目的漏项。【答案】：压实度、弯沉值。【解析】：土方路基实测项目有：压实度(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位
、宽度、平整度、横坡、边坡。背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质
为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工
用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近
料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击钻成孔工艺
。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底
沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35c
m，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土
灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混
凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员
立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到
27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下
，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊
一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示
标识牌。问题：【材料】39．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材
料供应商?【答案】：不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。【解析】：材料采购时承包人可
以采取以下方法选择材料供应商：?(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告
，在最大的范围内征集供应商。?(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请
书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。?(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。?同时还需注意，不管采用哪种方式，
都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。40．根据事件二、事件三的描述，列
出钻孔灌注桩施工的主要工序。【答案】：埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。【解析】：本题是关于钻孔灌
注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类
题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。41．根据事件三分析，断桩
可能发生在何处?简要说明理由。【答案】：(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。??(2)
可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。【解析】：该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的题目。根据叙述，由于“当灌注混凝土
进行到10m时，出现坍孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理”，因此可能存在“吸泥机清理不彻底”的问题，使得“灌注桩中断或混凝土中
夹有泥石”从而产生断桩。“当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法”可以推断“造成导管脱节”，从而产生断
桩。?该类题目相对灵活，要求考生不仅要掌握教材知识，还需要一定的工程实践经验。类似的题目实际上是关于质量通病原因分析的题目，是重要
的考点。对于“断桩”这种质量通病，产生的原因可能有：?(1)混凝土坍落度小，离析或石料粒径过大，导管直径较小(导管内径一般为20-
35cm)，在混凝土浇筑过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好，当提导管时，形成断桩。?(2)由于测量及计算错误，致使导管底口
距孔底距离较大，使首批灌注的混凝土不能埋住导管，从而形成断桩。?(3)在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过
量，从而使导管拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中，形成断桩。?(4)提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝
前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。?(5)导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在混凝土内形成夹层，造成断桩。?(6)导管埋置深
度过深，无法提起或将导管拔断，造成断桩。?(7)由于其他意外原因(如机械故障、停电、坍孔、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注，
中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破，从而形成断桩。42．针对事
件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。【答案】：事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和
安全警示标识牌。??正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损
，应及时更新。【解析】：该题是施工安全管理方面的题目。对于安全防护设施的管理有严格的规定，不仅要有相关的方案，还要遵循严格的报批和
管理程序。背景资料中叙述的“现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌”显然是比较随意的行为，容易产生安全隐患。正
确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。?高处作
业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责
人审批后方可拆移。工作完成后要即行复原，发现破损，应及时更新。背景资料：某公路工程，合同价4000万元，合同工期270天。合同条款
约定：(1)工程预付款为合同价的10％，开工当月一次性支付；(2)工程预付款扣回时间及比例：自工程款(含工程预付款)支付至合同价款
的60％的当月起，分两个月平均扣回；(3)工程进度款按月支付；(4)工程质量保证金按月进度款的5％扣留；(5)钢材、水泥、沥青按调
值公式法调价，权重系数分别为0.2，0.1，0.1，其中钢材基期价格指数为100。施工合同签订后，施工单位向监理提交了如下图所示的
进度计划，并得到监理批准。?前6个月(即1～6月份)每月完成的工作量见下表：前6个月工作量表6月份钢材的现行价格指数为110，其余材料价格无变化。施工过程中，在第3个月末检查时发现：E工作延误20天，C工作延误10天，F工作按计划进行，G工作提前10天。为满足业主坚持按合同工期完工的要求，在不改变网络计划逻辑关系的条件下，施工单位根据下表条件按经济性原则进行了计划调整。工期及相应费率表在G工作进行到一半左右，出现了合同中未标明的硬质岩石，导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20天。对此，施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。问题：【材料】43．列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回?每月扣多少万元?【答案】：列示计算预付款和起扣点的金额预付款=4000×10％=400万元，起扣点金额=4000×60％=2400万元，从第五个月开始扣(第五个月共有400+100+200+350+600+800=2450万元，超过2400万元)，每个月扣200万。44．列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。【答案】：4月份进度款：是600×(1-5％)=570万元?5月份进度款：是800×(1-5％)-200=560万元45．列式计算6月份的调价款。【答案】：6月份的调价款=800×(0.6+0.2×110÷100+0.1+0.1-1)=16万元。46．针对3月末进度检查结果，评价工程进度，并分析确定调整计划的最经济方案。【答案】：施工单位的最经济的调整方案分析确定如下：(1)第三个月末进度评价可见，由于E工作的20天延误将导致工期拖延20天。(2)调整工作的选择条件分析：未按合同工期完成，需要整后续工作计划，在不改变逻辑关系条件下，选择有压缩余地且费率最小的工作进行压缩最为经济。(3)调整方案：按费率由小到大进行压缩压E工作5天，增加费用5×0.2=1万元压H工作10天，增加费用10×0.3=3万元压K工作5天，增加费用5×0.4=2万元合计压缩20天，增加费用6万元47．针对G工作中给出硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理，并说明理由。?【答案】：施工单位提出的工期索赔不合理。理由：G工作的20天延误并未超出G工作此时的总时差(20天)不影响工期。施工单位提出的费用索赔合理。理由：G工作进行中出现合同中未标明的硬质岩石.增大了施工难度，属于“不利物质条件”。 |
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