青岛港前湾港区四期
工程1—4＃泊位道路工程
监
理
实
施
细
则
监理单位：山东省交通工程监理咨询公司
青岛港前湾四期陆域项目部
编制人：
审核人：
编制日期：2008年2月27日
监理实施细则目录
一、工程概况……………………………………………………………………2
二、监理范围和目标………………………………………………………3
1、监理范围…………………………………………………………………………………3
2、质量目标……………………………………………………………………………………3
3、进度目标…………………………………………………………………………………3
4、费用目标…………………………………………………………………………………3
5、HSE目标…………………………………………………………………………………3
6、文明施工目标…………………………………………………………………3
三、监理工作依据……………………………………………………………………4
四、监理工作内容…………………………………………………………5
1、质量控制措施………………………………………………………………………5
2、进度控制措施……………………………………………………………………21
3、费用控制措施…………………………………………………………………………23
4、HSE控制措施…………………………………………………………………………23
5、文明施工控制措施……………………………………………………………24
工程概况
工程分项名称：
青岛港前湾港区四期工程1—4＃泊位道路工程。
工程地点：
青岛市黄岛区前湾港南港区。
工程参建单位：
建设单位：青岛港（集团）有限公司
勘察单位:核工业青岛莱西工程勘察院
设计单位：中交水运规划设计院有限公司
监理单位:山东省交通工程监理咨询公司
施工单位：青岛港务局港务工程公司
分项工程规模：
本工程经纬路总面积205828.19m2;后轨道梁后侧道路面积25080m2;箱间道路面积152825.15m2。
工程特点：
工程内容多，量大，工程质量要求高，多处施工单位在同一施工现场施工，场地狭小，工期紧，施工难度较大，需合理组织协调不同施工。且该区地下水位较高，需加强排水，确保工程的顺利进行。
工程工期：
2008年3月1日——2008年12月31日。
监理范围和目标：
监理范围：
二灰碎石、混凝土、水稳砂、土工格栅、粗粒式密级配沥青混凝土、中粒式密级配沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石、钢筋、拉力杆、传力杆等原材的检验；各基层、面层的压实度、平整度、厚度的检验；定位放线、标高的复核等。
质量目标：
本工程的施工质量等级按《港口工程质量检验评定标准》要求进行控制，并达到优良。
业内资料及时准确，符合规定要求。
进度目标：
开工日期2008年3月1日,竣工日期2008年12月31日。
费用目标：
工程费用控制在该分项工程的预算之内。
HSE目标：
健康（H）目标：无疾病传播、无辐射损害人员健康。
安全（S）目标：杜绝重大伤亡、火灾事故、重大施工安全事故。
环境（E）目标：控制施工造成扬尘污染预防措施落实率达到100％，建筑生活垃圾处理排放达标100％。
文明施工目标：
施工现场围挡、标识规范，物料堆放标准整齐、生产设施科学管理、环境卫生整洁、施工人员作业文明，达到青岛港文明施工标准。
监理工作依据：
中交水运规划设计院有限公司提供的设计图纸。
经审查批准的施工组织设计及其他技术文件。
施工图设计变更、修改资料。
业主、设计单位、监理机构和承包人在工程实施过程中有关的会议纪要和经确认的其他文字记载。
《工程测量规范》GB50026-93
《水运工程施工监理规范》
《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96
《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《港口工程地基规范》JTJ250-98
《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98
《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ296-96
《港口工程质量检验评定标准》局部修订
《港务工程安全技术操作规程》
《建筑安全生产监督管理规定》建设部令1991年第13号
《建设工程施工现场管理规定》建设部令1991年第15号
《建设工程施工用电安全规范》GB50194-93
《山东省环境保护条例》1996年通过
《青岛市防治城市扬尘污染管理规定》2002年政府令第143号
建港指挥部施工现场管理有关规定
其他相关的法律、法规及工程技术标准。
监理工作内容
㈠质量控制措施：
1、审批承包商开工前提交的该分项工程的施工方案。
2、审核承包商用于本工程的机械设备、人员是否能够满足该项工程要求。
3、经专业监理工程师审查，具备开工条件时报项目总监，由总监理工程师签发《工程开工报审表》，并报业主备案。
4、质量控制点
（1）测量放线控制
按照施工设计图纸用全站仪对施工单位的测量放线进行复核，并随时用水准仪复核其标高。
承包商填写《施工测量放线报审表》，将施工测量方案、专职测量人员的岗位证书及测量设备的鉴定证书报项目监理机构审批认可；
承包商对业主给出的基线、基点进行校核复测，在施工场地设置控制网后，填写《施工测量放线报验申请表》并附上相应的依据资料及测量放线成果表报项目监理机构审核查验。
（2）进场原材料
进场的二灰碎石、混凝土、水稳砂、土工格栅、粗粒式密级配沥青混凝土、中粒式密级配沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石、钢筋、拉力杆、传力杆等材料必须具备出场合格证，钢筋取样时需经监理工程师或监理员见证、送检；监理工程师要认真检查混凝土混合料的材料、级配等设计混合料配合比，严格审批混合料的级配，沥青的含量，拌合温度、流值、马歇尔试件的容重，孔隙率等书面资料。不经过检验不得使用。如检验不合格，立即清除出场，以避免与合格品混淆。
钢筋按照同一规格、同一炉号60吨为一批（不足60吨按60吨计）进行送检。
审批承包商拟用于本项工程的原材料：二灰碎石、混凝土、水稳砂、土工格栅、粗粒式密级配沥青混凝土、中粒式密级配沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石、钢筋、拉力杆、传力杆等材料的质保书及检验报告单。
（3）沥青混合料的检验：
配料时要求严格按照配料单拌制，严格控制各种矿料和沥青的用量。
监理工程师要求严格控制材料和沥青的加热温度。
拌合后的沥青混合料要求均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
监理工程师要求按照规范要求对沥青混合料的性能、矿料级配组成和沥青用量进行抽检。
沥青在运输过程中要有覆盖措施，运至摊铺地点的温度不低于140度
（4）模板制作及安装
本工程模板采用定型组合钢模板，支撑采用钢支撑和对拉螺栓及各种管卡固定。模板安装位置应正确并具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受浇注混凝土时的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载，模板的接缝应当严密不得漏浆。模板与混凝土的接触面应涂刷非油类隔离剂，涂刷隔离剂时严禁将隔离剂沾污钢筋与混凝土接茬处。
在模板安装和浇注混凝土时应对模板和支架进行观察和维护。当发现异常情况时应及时采取措施进行加固处理。
拆除支撑和定型组合钢模板时应当按顺序逐根逐块拆除，不准大面积撬落。防止伤人和损坏模板。
模板拆下后应进行清理保养并整齐堆放到指定地点，以备日后再用。
模板制作及安装允许偏差见表四、表五。
模板制作允许偏差检验数量和方法（表四）
序号 项目 允许偏差
（mm） 检验单元和数量 单元测点 检验方法 1 长度、
宽度 ±2 每块模板（逐件检查） 4 用钢尺量 2 表面
平整度 2 1 用2米靠尺和塞尺量，取大值
现浇砼模板安装允许偏差检验数量和方法（表五）
序号 项目 允许偏差
（mm） 检验单元和数量 单元测点 检验方法 1 顶面对角线 25 每个构件
（逐件检查） 1 用钢尺量 2 全高竖向倾斜 3H/1000 1 用经纬仪或吊线和钢尺量 3 侧向弯曲矢高 L/1000且不大于25 1 拉线用钢尺量，取大值 4 预埋件、预留孔位置 10 每个预埋件 1 用钢尺量 （5）混凝土工程
混凝土配合比、混凝土塌落度和含气量、混凝土入模温度（冬季）、浇注分层厚度、混凝土振捣、混凝土养护等都要满足规范和设计要求。
本工程混凝土采用青岛港内混凝土搅拌站提供的商品混凝土并用泵送。
浇注混凝土前进行检查：对模板及其支架钢筋和预埋件必须进行检查，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净对模板的缝隙和空洞应予堵严。在浇注前监理工程师要对钢筋、模板、预埋件进行验收，无误后方可浇注混凝土。混凝土浇注要分层进行，下部混凝土浇注完后先停一段时间，待混凝土初步沉实有一定强度且初凝前再浇注上部结构混凝土，并根据浇注时的情况调整上部混凝土的浇注速度。
混凝土浇注振捣采用插入式振动器进行振捣，避免碰撞钢筋、模板、预埋件等，每浇注深30cm左右一层混凝土时振捣一层，振捣器插入下层混凝土内的深度不大于50mm。混凝土振捣时要做到“直上直下，快插慢拔”，每一插点振捣时间不宜过短，也不宜过长，一般为10—30秒为宜。以混凝土表面不再沉陷且无气泡排除为准。混凝土在浇注过程中浮浆要随时排到模板外清走，防止浮浆积聚在顶面出现松顶现象，影响混凝土强度。混凝土浇注完，初凝前对预埋件进行调整，保证其位置正确。
按照规范规定每段轨道梁预留混凝土试块两组。混凝土试块拆模后及时送实验室进行标养。试块要求按组表明编号、部位、混凝土编号及施工日期等。
（6）混凝土养护
混凝土养护方式采用覆盖塑料薄膜或土工布等养护。在施工12小时后开始进行适量洒水养护，养护时间不少于7天。
（7）回填土
拆模后监理工程师进行隐蔽工程验收，合格后方可马上回填，回填分层进行，并夯打密实。回填土中不允许含有直径大于100mm的土块或块石。
（8）冬季施工控制措施：
当室外平均气温连续5天稳定低于5摄氏度时，要求施工单位采取气温突然下降的防冻措施：
沟槽开挖要采取保暖措施施工，防止基槽受冻，如果基槽完毕至地基与基础施工之间有间歇时间，应该在基底标高以上预留适当厚度的松土或其他保温材料覆盖。
基槽回填时，管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有冻土块的土回填，回填工作应该连续进行，防止基土或已经回填土层受冻。
冬季浇注混凝土要求按规定对原材料进行加热，并掺加防冻剂，保证混凝土的出机温度不低于10摄氏度，入模温度不低于5摄氏度，在运输过程中防止混凝土热量散失和冻结。
混凝土施工中要加强各工序之间的紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失；混凝土浇注前清除模板内和钢筋上的冰雪。
混凝土浇注后及时用保温材料进行覆盖养护，养护时间不少于28天。
（9）雨季施工控制措施：
雨季施工要坚持“预防为主，防排结合”的方针，必要时在施工场地内建立临时排水系统，并保证水流畅通。现场的道路根据需要加铺防滑材料，保证道路畅通。
要密切关注天气变化，每天坚持收听、收看天气预报，根据天气情况安排施工生产，因雨天施工质量不易保证，原则上不在雨天施工。
对于天气的突然变化，要备好防风、防雨材料，并在施工过程中做好防雨、排水的临时设施，保证成品不受损伤，正在施工的项目质量不受影响。
做好原材料的防雨保护，遇水易变质材料应该存放在高处，且周围排水畅通，应存放在仓库或进行有效覆盖，防治雨淋和水泡。
沟槽开挖，工作面不宜过大，应该分段流水施工，施工完毕后，监理工程师要及时验收，合格后再尽快回填。
混凝土浇注应该避免在雨天施工，如果遇到下雨天气，必须采取有效的覆盖措施，在棚下浇注，防治雨淋，影响混凝土质量。
不得在雨天进行沟槽开挖和土方回填施工。
5、施工过程质量控制要点：
码头前沿两轨间道路：
换填及整平
对于现场局部区域松软、淤泥含量过大的需将淤泥挖除，换填风化砂。现场监理工程师要检查风化砂的质量。换填后要用压路机或小型机械夯、人工夯锤进行夯实，碾压要密实，达到规范要求。，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。
摊铺二灰碎石基层及水泥稳定砂砾基层：
监理工程师要对二灰碎石及水泥稳定砂砾料的配合比等进行检查，在搅拌过程中要搅拌均匀，含水量符合标准。摊铺时采用人工配合挖掘机进行摊铺，搅拌及摊铺时应尽量搞好清洁生产，时常进行洒水处理，避免灰尘污染，并应注意避免多种机械在小范围同时进行作业。
整平碾压：
整平碾压应平整密实，中型压路机驶过无明显轮迹，碾压后无松散、起皮、龟裂等现象，施工茬平整，潮湿养护符合要求。整平碾压后监理工程师见证密实度试验，达到设计要求，经监理工程师同意后方可进入下一道工序。
厚度、标高、平整度等允许偏差应符合下表规定：
序
号 项目 允许偏差
（mm） 检验单元
和数量 单元
测点 检验
方法 1 平整度 15 每处
（每50米
为一处） 1 用两米靠尺
和塞尺量 2 厚度 ＋0，－20 1 挖空用
钢尺量 3 标高 ＋5，－15 1 用水准仪测 支设胎膜：
施工时要根据路面高程及路面坡度从路中心向路两侧支设胎膜，监理工程师要严格检查其轴线、标高等偏差是否符合规范要求。
浇注混凝土：
在浇注混凝土前监理工程师要对模板、支架、钢筋和预埋件的位置进行检查，模板内的木屑、泥水和钢筋预埋件上的灰浆、油污清除干净。混凝土浇注最大跨幅不能超过30米。
混凝土浇注时应该连续进行，如因故中断，其允许间歇时间应该根据混凝土硬化速度和振捣能力经试验确定，振捣器在每一位置振捣的持续时间应该以混凝土拌合物停止下沉为准，不宜过振。
找平时，填补板面应该选用碎石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。
做面时严禁在混凝土板面上洒水或洒水泥粉。抹面后沿横坡和排水方向拉毛，拉毛深度应该为1—2mm。
拉力杆和传力杆的安放要求按照设计要求施工，监理工程师要求严格进行检查。固定后的传力杆必须平行于板面的中心线，其偏差不得大于50mm，传力杆、拉力杆应该根据设计要求在指定位置涂抹沥青漆。
根据港口工程试件取样规定，每200m3取一组做试块送质监站做试验。
现场监理工程师要控制好混凝土塌落度，尽可能小一些。
混凝土浇注允许偏差应符合下表规定：
项目 允许
偏差 检验单元
和数量 单元
测点 检验方法 1 厚度 20，－5 每处
（每伸缩缝为一处） 1 施工过程中用
钢尺量 2 宽度 ±20 每处
（每20米为一处） 1 用钢尺量 3 标高 ±10 每处
（每20米为一处） 3 用水准仪检查
中线和边线 4 平整度 5 2 用2米靠尺和塞尺垂直两方向 5 相邻
板块
高差 纵向 3 每处
（每20米为一处） 1
用2米靠尺和塞尺
量，取最大值 横向 3 每处
（每伸缩缝为一处） 1 6 分割线顺直 纵向 15 每处
（每20米为一处） 1
拉20米线用钢尺量
取最大值 横向 10 每处
（每伸缩缝为一处） 1
混凝土养护：
混凝土浇注完毕后应该及时加以覆盖，结硬后保湿养护，采用无纺土工布在混凝土终凝后覆盖与混凝土表面，均匀洒水，保持潮湿状态，当日平均气温低于＋5℃时，不宜洒水养护，混凝土强度未达到2.5MPa之前（可视为24小时左右），人不得在已浇注的结构上行走、运送工具或架设上层结构的支撑和模板。
切缝
切缝的时间以混凝土抗压强度达到6—10MPa时为宜，确切的切缝时间应该在现场通过试验确定，切缝深度6—8cm，切缝后沥青灌缝，纵横缝均切割，灌注沥青前要设专人检查切割深度，深度合格后方能灌注沥青。
进出港大门处；经、纬道路；箱间行车通道：
换填：
对于施工现场局部松软，淤泥含量过大的区域要求将淤泥挖除外运，并换填风化砂。
整平碾压：
在换填后，对于大面积的区域要用压路机进行碾压，对于小面积不能用压路机碾压的采用小型机械夯或人工夯锤进行夯实，碾压应密实，符合设计与规范要求。
摊铺二灰碎石基层及水泥稳定砂砾基层：
监理工程师要审查二灰碎石及水泥砂砾料的配合比，要符合规范及设计要求。搅拌要均匀，含水量符合标准，摊铺时采用人工配合挖掘机进行摊铺，搅拌及摊铺时要尽量搞好清洁生产，时常进行洒水养护，避免灰尘污染。
路基第一层水稳砂压实完毕后，施工单位要进行密实度试验，检验合格后，要将报验表附上密实度试验报告上报监理工程师，经监理工程师认可后方可进入下一道工序。先铺设土工格栅，将土工格栅的一端用U型钉固定在路基上，再将格栅纵向拉紧并分段固定，梁块格栅之间纵向接头搭接距离不小于20cm，横向搭接距离不小于15cm，铺设完毕后进行第二层水泥稳定砂的施工。现场监理人员要求严格控制车辆在土工格栅上行驶，严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料，以防对格栅造成损伤和破坏。
整平碾压：
整平碾压要平整密实，中型压路机驶过无明显轮迹，碾压后无松散、起皮、龟裂等现象，施工茬要平整，潮湿养护要符合规范要求。在整平碾压后现场监理人员要旁站施工单位的密实度试验，监理工程师要抽检其密实度，监理工程师检验合格后，方可将纳入下一道工序。其厚度、标高、平整度等方面的允许偏差应该符合下表规定：
序
号 项目 允许偏差
（mm） 检验单元
和数量 单元
测点 检验
方法 1 平整度 15 每处
（每50米
为一处） 1 用两米靠尺
和塞尺量 2 厚度 ＋0，－20 1 挖空用
钢尺量 3 标高 ＋5，－15 1 用水准仪测
沥青混合料的摊铺：
监理工程师要检查沥青拌和站的生产能力，避免出现摊铺机等料的现象。并检查其松铺厚度能否满足要求。
沥青混合料采用沥青摊铺机全路幅依次摊铺。
在摊铺沥青混凝土前监理工程师要对现场标高进行复核。在摊铺前要将下承层用人工配合空压机清扫干净，北土块污染的下承层要用水冲刷干净，用钢丝控制好其平整度和高程。
监理工程师要控制好沥青混合料的摊铺温度，不能低于140摄氏度，当天气气温低于10摄氏度时不宜施工，当气温在15摄氏度以下要控制好沥青混合料的最大运距。
在摊铺时应该检查摊铺机的刮平板宽度和高度是否适当，并且调整好自动找平装置。
在沥青碾压时压路机应该从路边压向路中，轮胎压路机每次重叠为后轮宽的1/2，双轮压路机每次重叠宜为30cm，不得在新铺设的沥青混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车和从刚碾压完的路段进出。
初压时用轮胎压路机碾压梁遍。初压后检查其平整度、路拱，必要时予以整修，如果在碾压时出现推移，则待温度稍低后再压，如果出现横向细缝，监理工程师要检查其原因及时采取措施纠正。
复压时采用双轮双振压路机振压两遍，至稳定和无明显轮迹，复压后应使沥青混合料达到规定的密实度，监理工程师要进行抽检。
终压时用双轮双振压路机静压（关闭振动装置）2—3遍。
压路机在碾压时要匀速行驶；初压时轮胎压路机的碾压速度1.5—2.5km/h为宜；复压和终压时双轮振动压路机的时速宜控制在4—5km/h。
沥青混合料在开始碾压时的温度为100—120摄氏度，碾压终了时不宜低于70摄氏度。
路面施工缝的处理：
沥青混凝土路面的施工缝应该密实、平整。较宽处摊铺机宽度不够时纵向缝要采用热接缝，前后两台摊铺机不要超过30m。
纵向接缝施工时对已施工的车道，当其边缘部分发生变形污染时，对塌落部分或未充分压实部分应切去并凿齐，缝边要垂直，线性要顺直，并需涂刷一薄层的粘层沥青，然后摊铺新料，紧随摊铺机后立即进行碾压。
横向接缝施工时，接缝处宜采用与压实厚度相同的挡板使端部整齐，其边缘的修理与纵向接缝要求相同。
面层施工时粗粒式沥青混凝土余封面料其上下层接缝错开20—30cm，作成台阶式衔接。
在浇注混凝土和沥青摊铺时，监理员全过程进行旁站，监理工程师不定时到现场进行检查监督。旁站及检查重点为施工单位施工准备情况、施工过程中的质量控制等工作，各检查点在旁站纪录表中明确设置。旁站过程中监理人员按要求详细填写旁站纪录表，并签字存档。
6、工序交接检查
施工时必须严格按照设计和规范要求合理安排施工顺序，其工序要与承包商提交的施工组织设计相符。
坚持上道工序不经检验不准进行下道工序的原则，上道工序完成后由承包人自检、专职检，认为合格填报审单，通知监理工程师到现场会同检验，合格后签署认可，方能进行下道工序。
隐蔽工程检查验收按工程交接流程图（见后附表六）
（1）分部分项工程完工后，承包商进行自检，然后承包商填报《工序检验申请批复单》或《隐蔽/分项工程报验单》，提交给监理工程师并通知监理工程师到施工现场检查验收；
（2）监理工程师检查不合格，监理工程师发出《监理工程师通知》，指令承包商整改。承包商此时不能进入下道工序的施工，直至监理工程师签认《隐蔽/分项工程报验单》。
7、质量缺陷及事故处理措施
（1）出现事故或质量隐患后，监理工程师下发《监理工程师通知》，责令承包商停止暂停施工，并上报有关部门；
（2）承包商进行事故调查，写出《事故分析报告》，报总监理工程师审核；
（3）由原设计单位提出处理方案或书面委托其他单位提出处理方案，由设计单位签认；
（4）经总监理工程师批复，承包商进行处理，监理人员对处理结果进行跟踪检查和验收；
（5）总监理工程师写出《质量事故处理报告》，报有关部门。
现场发生质量事故时，监理工程师发现或经承包人报告后及时通知业主，同时书面指令承包人暂停该部位的施工，并采取有效措施防止事故进一步扩大。之后组织参建各方（必要时请相关专家）分析原因、找出解决办法，承包人提出事故处理方案后报监理工程师审批，方案确定后承包人向监理工程师申请复工。
8、为保证工程质量，出现下述情况之一的，承包商必须接受监理工程师的指令进行停工整改：
（1）未经监理工程师同意，擅自变更设计或修改施工方案进行施工；
（2）使用不合格或擅自使用未经监理工程师检查验收的材料、构配件、设备或擅自使用未经审查认可的代用材料的；
（3）工序施工完成后，未经监理工程师验收确认合格或验收不合格擅自进行下一道工序施工的；
（4）隐蔽工程未经监理工程师验收确认合格而擅自隐蔽的；
（5）施工中出现异常情况，经监理工程师指出后，施工单位未采取有效改正措施或措施不力，效果不好仍继续作业的；
（6）发生质量事故不按要求进行处理的，发生质量事故不停工任事故继续发展的，或事故发生后隐瞒不报私自处理的。
㈡进度控制措施
工程计划于2008年3月1日开工，至2008年12月31日完成，具体措施如下：
1、建立工程进度书面报告制度
分项工程开工前，承包商应编制工程总进度计划并提交《工程总进度计划报审表》报总监理工程师审批。
监理工程师要求施工单位每周对工程量进行汇总；每月25日前，承包商向监理部提交下月的工程进度计划《X月份施工进度计划报验申请表》及本月实际完成统计表，监理工程师签认后，承包商按批准后的月度、季度施工计划进行实施，计划表采用网络图或横道图形式。
每周日前，承包商向监理部提交周的工程进度计划《X周施工进度计划报验申请表》及本周实际完成统计表，监理工程师签认后，承包商按批准后的周进度施工计划进行实施。
周进度计划及实际完成进度统计要按照监理部提供的格式和要求编制
2、审批施工单位进度计划
审查施工单位的进度计划是否符合总进度计划，以及进度计划本身的合理性。重点审查设备、人力、材料及工艺安排情况是否能满足实际需要。
3、对工程进度进行动态控制
监理工程师对每月的计划完成情况进行总结、分析、对比，一旦进度滞后，监理工程师督促承包人查找原因，并提出相关意见和要求，承包商对进度进行调整。
4、通过监理例会或进度专题会议对工程进度进行检查总结，定期将进度情况向业主报告。
5、加快进度必须不能影响工程质量和安全。
㈢费用控制措施
1、监理工程师对每月完成的工程量进行统计，对其中符合图纸要求的进行计量。
2、建立累计支付统计表，对所完成的工程量进行统计，避免重复计量。
3、总监理工程师负责审查，签署施工单位支付申请表。
4、对于变更、索赔的项目，必须有业主批复的文件。监理工程师根据实际情况，在业主批复的范围内进行计量支付。
㈣HSE控制措施
1、成立安全监督小组，总监理工程师任组长，其余监理人员为组员，实行全面安全管理。
2、督促施工单位建立完善的安全生产责任制，项目经理为安全生产负责人，项目部必须设专职安全员。
3、要求施工单位在编写分部、分项工程施工方案时，有安全生产、文明施工和环境保护的具体内容。在技术交底时，对相关内容同时进行交底。
4、对入场人员进行安全教育和相关培训，特种作业人员必须具备相应资格证件，检查其专职安全员的上岗证书。
5、安全监理工程师定期对施工现场进行安全检查，对不符合规定的要求施工单位立即整改。
6、施工准备期承包商提交施工企业资质证书的同时，应提交安全施工资格证书、专职安全生产管理人员的资格证书、特种作业人员的资格证书。
7、承包商在报审工程施工组织设计的同时，要上报安全施工组织设计。其内容应含安全与危险源分析、环保危险源分析、安全控制措施、安全保证体系、环保保证体系及安全应急预案。还应含施工现场临时用电施工组织设计、安全用电技术措施、电气防火措施（应符合强制性标准要求）；冬、雨、夜施工安全措施、各种起重设备的使用、拆、装安全措施等等。
8、大型起重设备如塔吊安装时必须由专业安装队伍进行，同时应提请当地安检部门审查并出具准用证明；
9、按照交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，本工程应该配备1个专职安检员。
10、监理工程师对施工现场安全生产情况进行巡视检查过程发现的各类安全事故隐患，将书面通知承包商，敦促其立即整改，情况严重的有权下达工程暂停令，要求承包商停工整改，同时报告业主。
11、具体现场工程安全检查办法，监理项目部将按照业主指挥部安技部制定的安全规定执行，并参与建港指挥部组织的安全检查。
㈤文明施工控制措施：
进出施工现场必须遵守青岛港有关规章制度。
监督施工单位加强工地综合治理，创造一个良好的工作环境。
在施工场地周围要设立安全警示标识，危险区域要用安全三角旗封闭。
车辆必须在指定的道路及范围内行驶。
施工现场要注意环境保护。保证现场清洁有序，保证现场施工道路畅通无阻。
定期检查施工单位的安全管理台帐。
隐蔽工程检查验收流程图（表六）
工序施工完毕
承包人自检、专职检、初检
通知驻现场监理工程师返工
会同现场检查必要时业主或相关部门检查
不合格
合格
签署质检合格意见
进行下道工序
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