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2021-07-14 | 阅:  转:  |  分享 
  
鼓式制动器盘式制动器底盘-制动系盘式制动DiscBrake(盘式制动器)从两侧加压至转动的圆盘通风式制动盘DrumBra
ke(鼓式制动器)从旋转的圆鼓内侧向外扩张加压鼓式制动未来汽车发展趋势更智能:电气电子所占比重越来越大更环保:
零排放更轻量化:高新材料的应用越来越多个性更突出:满足个性的需求谢谢燃油系统进排气润滑系统功用减少零件表面
的摩擦和磨损清洁摩擦表面的磨屑等吸收摩擦面的热量减缓零件间冲击等润滑系的主要部件:机油滤清器、机油泵润滑油路示意图冷
却系统防冻液雨刮水风冷发动机水冷发动机点火系统发动机控制模块(ECU)点火系统点火系统启动系统组成直流电动
机:将电能转变为机械能。操纵机构:直接操纵式和电磁操纵式两种。目前电磁操纵式应用最为广泛离合机构:分为滚柱式、摩擦片式和弹簧式
三种传动系行驶系转向系制动系底盘部分底盘的组成作用将汽车各总成、部件连接成一个整体,支承整车,并
接受传动系的动力,将动力的旋转运动变成汽车的直线运动,实现汽车的平顺行驶行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成悬架
前/后车桥车轮底盘-行驶系的构成悬架的基本结构螺旋弹簧减震器悬挂臂横向稳定杆齿轮基础知识斜齿轮正齿轮
锥齿轮交错轴斜齿轮手动变速器底盘-传动系-变速器1-变速杆2-纵向拉线3-横向拉线手动变速箱自动变速箱CV
T无级变速器驾驶员控制换档,有较高技术要求,操纵复杂自动换档,对驾驶员无换档技术的要求,无复杂的操纵自动换档,对驾驶员无换档
技术的要求,无复杂的操纵由驾驶员掌握换档时机,把握不好将影响动力性和燃油经济性;是否平稳与驾驶技术有关,掌握不好,易损坏传动系和
发动机部件按最佳换档模式自动换档,动力性和燃油经济性均较好;换档平稳,冲击小,传动系和发动机寿命也相对延长按最佳换档模式自动
换档,动力性和燃油经济性均较好;无换档冲击、无时差加速感,舒适性较高结构简单,制造和维修成本低,难度低结构复杂,制造和维修成
本高,难度大结构复杂,制造和维修成本高,难度大,不适宜大排量车型使用传动效率比自动变速箱高8-12%传动效率偏低传动效率
偏低底盘-传动系-变速器一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动。左右轮胎各自独立运动。底盘-行驶系-车轮例如:215/
65R1698H215-轮胎宽度(mm)65-高宽比(%)R-子午胎16-轮辋直径(
英寸)98-轮胎最大负荷代码H-最高车速代码底盘-行驶系-车轮型号斜交胎
子午胎底盘-行驶系-车轮-轮胎结构轮胎最大负荷代码轮胎最大负荷(
Kg)轮胎最大负荷代码轮胎最大负荷(Kg)804509263082475946708450096710
875459875089580100800代码PQRSTUHVZ最高车速1501601
70180190200210240240以上底盘-行驶系-车轮-轮胎代码轮胎初认识轮胎动平衡四轮定位汽车上用
来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统转向系统的基本组成转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成转向器
将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力
通过转向器后一般还会改变传动方向转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构
助力机构方向盘转向拉杆转向器底盘-转向系?转向系l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.
转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器驾驶员对转向盘1施加的转向力矩通过转向轴2输入转向器8。从转向盘到转向传动
轴这一系列零件即属于转向操纵机构。作为减速传动装置的转向器中有1、2级减速传动副(右图所示转向系统中的转向器为单级减速传动副)。经
转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向横拉杆6,再传给固定于转向节3上的转向节臂5,使转向节和它所支承的转向轮偏转,从而改变了汽
车的行驶方向。这里,转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。液压助力转向 1.方向盘2.转向轴3.转向中间轴4.转向油管
5.转向油泵6.转向油罐7.转向节臂8.转向横拉杆9.转向摇臂10.整体式转向器11.转向直拉杆12.转向减振器
底盘-制动系作用:使行驶的车辆减速或在最短的距离内停车,还可使车辆停放在坡道上制动系统商学院编制版权所有转载必究!
汽车基本知识汽车品牌汽车的分类汽车的基本构造汽车性能参数/主要术语汽车的评价指标欧系分类标准?欧车分为A00、
A0、A、B、C、D等级别。其中A级(包括A0、A00)车是指小型轿车;B级车是中档轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿
车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。??A00级轿车:轴距在2米至2.2米之间,发动机排量小于1升A0级轿车:轴距
为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升A级车:轴距在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升B级车:轴距约在2
.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升C级轿车:轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升D级豪
华轿车:大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上。?乘用车
车辆座位少于九座,以载客为主要目的的基本乘用车MPVSUV其他车型2005年汽车统计分类标准(GB/T3730.1-
2001)商用车车辆座位多于九座,以载货为主要目的的客车载货车半挂车客车非完整车载货车非完整车2005年汽车统计
分类标准(GB/T3730.1-2001)车身部分A柱倒后镜前翼子板车门饰条底裙边油箱盖后翼子板挡泥板后
尾箱盖内室板饰条倒车灯车牌排气管组合尾灯B柱车后玻璃车顶后窗除雾高位刹车灯车身外部认识发
动机舱主要部件认识曲柄连杆机构配气机构燃料供给系点火系
润滑系冷却系起动系两大机构五大系统工作原理:汽车的动力源,在五大系统的配合下,通过两大
机构的运行,将燃料的化学能转化为机械运动的动能,将往复直线运动转化为旋转运动发动机结构发动机工作原理发动机工作原理冲程:
活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点,此点称为「上死点」;而将远离汽门时的位置称为「
下死点」。排气量:将汽缸的面积乘以冲程,即可得到汽缸排气量。将汽缸排气量乘以汽缸数量,即可得到引擎排气量进气冲程发动机工作原理压缩冲程作功冲程排气冲程直列V型发动机分类-按气缸的排列方式水平对置发动机W型发动机机械增压涡轮增压发动机分类-按进气方式商学院编制版权所有转载必究!
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