《企业生产物流学》第四篇《企业现场物流管理》

《企业生产物流学》第四篇《企业现场物流管理》《企业生产物流学》目录第四篇《企业现场物流管理》第十五章生产物流的基本要求第15—1节企业物
流简介一、企业“三大”功能与物流1二、“四大”物流4三、物流的基本作用及管理目的10第15—2节物流管理要求一、物流量“多”
11二、物流运作“快"14三、物流效果“好”15四、物流投入“省”16第15—3节物流运行要求一、物流通道良好18二、物
流装载良好19三、物流目标明确19四、物流秩序稳定20五、物流质保能力强24六、物流信息准确25七、物流成本最低
26第15—4节物流组织要求一、物流路线布局合理30二、生产物流有序31三、生产物流准时33四、注重“六性”优化3
4五、“六最短”、“三最少”物流36六、优化“三控”管理36第15-5节物流运行效果衡量一、物流完好率37二、物流效益
38第十六章生产物流过程管理第16—1节物流与定置一、现场物质与定置41二、物流的主要过程42三、定置物流44第16
—2节物流的主要任务一、物流与保护46二、影响物流保护的主要因素47三、物流的主要任务49第16—3节生产物流路线一、影
响物流路线的主要因素50二、物流路线的基本要求52三、不良物流成因剖析53第16—4节在产品流转一、在产品流转分类54二、在产
品流转的三种方式55三、生产物流的共性56四、位移的两种基本形式57五、流转的计划性和有序性58第16—5节现货装卸一、装卸分类5
9二、储存装卸61三、载具装卸62第16—6节现货储存一、储存作用与发展趋势63二、储存的主体内容64三、储存条件和要求65四
、储存方法66第16—7节现货配送一、配送作用与适用范围67二、配送分类及要求70三、配送的主要过程72第16—8节现货
包装一、包装分类74二、现货包装76三、分零与拆卸包装79第十七章生产物流周期与计划第17—1节合同与生产完成期一、合同交
货期82二、生产实现期84二、进货与交货时间86第17—2节产品生产周期一、产品生产周期的计算87二、影响生
产周期的主要因素90第17—3节时空叠加原理一、时空叠加原理的应用92二、网络分析在生产周期中的应用94三、生产物流与周期9
6第17—4节生产物流计划管理一、生产物流计划98二、生产物流信息统计103三、生产物流计划控制——调度管理106第十八章物流
周期库房第18—1节现货进出库管理一、入库管理113二、出库管理116第18—2节库房定置与保护管理一、物场结合——定置管理……
118二、现货定置摆放120三、现货摆放堆码规范化121四、库房现货保护管理122第18—3节库房信息管理一、信息记录标准化1
24二、信息传递及时有序化125三、质量清点经常化126四、信息目视标示化126五、信息记录标准化范例127第18—4节库
房管理制度与目标追求一、库房管理制度131二、库房管理目标131三、库房管理制度建设实例133附件一：《库房管理程序》???13
4第十九章生产物流运行技法第19—1节生产作业类型一、产品制造单机作业140二、产品制造多机作业140三、产品组合装
配作业141四、生产与物流142第19—2节生产作业物流方法一、“一个产品流”物流法143二、“一个盛具流”物流法……
144三、“看板”取货物流法146四、“二分三定”送货物流法147五、“一划双定”物流法150六、“一划五三定”物流
法152七、按需配送差额生产物流法154八、批次生产物流法1612007年02月02日第四篇企业现场物流管理凡是有人物参与
的活动，都存在人流、物流和信息流。所以物流是活动中的重要组成部分。在企业生产物流现场中，无论何种作业工位，只要它生产——加工A产
品，首先A产品就要在该作业工位出现。在一般情况下，A产品不是从库房（周转场所）就是从上道工序作业工位流转来的。作业工位按照工艺技术
规定的工艺作业方案对A产品施以物理或化学变化，达到产品加工的目标。作业后的A产品又被流转到另一个场所（库房或周转场所或作业工位
）等待或加工（装配）。如此循环，直至A产品进入用户需要的成品之中。这个过程就是企业产品的生产物流活动。从A产品的变迁过程中可以看
出，企业的生产活动，主要是由产品的作业活动和物流活动构成的。这两大主体活动是企业生产活动的两大支柱，缺一不可。如果生产活动停止了，
产品物流活动就会因无“运送”对象而自然中止。反过来看，如果现场的物流活动因故停止了，生产作业活动也会无法有效、不中断、连续地进行下
去。这就是人们常说的“停工待料”现象。所以，这两大活动中的任何一项不连续或停止，都会给企业生产活动带来严重的影响和不良后果。产
品在生产物流现场中的停留一储存或周转及其定置状态，以及它的流转一搬运或运输、装载或装卸，物流过程所需要的场所及其布局设计，还有物
流的载具——装载产品的盛具和流转产品的运输工具等，都是物流管理的对象和范畴。产品的这些物流活动都直接发生在生产物流现场。如果对
物流的这些内涵管理不善，现场“脏乱差”必然产生。“脏乱差”的现场，所产生的巨大危害和影响在现场优化管理、定置管理和盛具管理中已有
所陈述。为了提高企业满足用户需要的能力及其适应市场变化的应变能力，企业必须高度重视生产物流管理。根据企业的实际情况，本篇重点介绍
生产物流的基本要求、物流过程管理、生产物流周期与计划、周转库房、物流运行技法等内容，为企业提高现场生产物流管理水平起个抛砖引玉的作
用。第十五章生产物流的基本要求第15—1节企业物流简介一、企业“三大”功能与物流任何一个企业都有“购买”、“生产”和“销售”三
大功能。企业“三大”功能的运行便产生了物流，也就形成了企业生产物流与社会市场物流的大循环（如图15—1所示），形成了企业这个实体
和自身的运转。实践证明，这“三大”功能是构成企业这个实体不可分割的、具有有机联系的、相互影响与制约且又相对独立的一个整体。1、
购买功能“购买”就是企业为了生产用户需要的产品所进行的采购等活动，例如原材料、外协配套件的买进等。这就是企业的购买功能。购买活动
，是企业不可缺少的外部活动之一，是企业生产活动正常运行不可缺少的条件。如果企业的购买活动停止或缓慢，就意味着企业步入“死胡同”或“
困境”。其结果,导致生产与销售活动中止或不正常。一个企业要在激烈竞争的市场中站稳脚跟，得到健康发展，就必须高度重视并加强“购买”
环节的管理和资金的投入，保证其活动正常运行。因为“购买”活动不但影响买进物资的质量、数量和进度（时间），而且还影响企业的生产成本
和按期交货的实现。注：→（细实箭头线）表示企业产品直销路线。图15—1社会企业物流大循环图示购买活动的目的，就是既要按质、按量、按
期买进符合产品生产与工艺技术要求，又要付出最少费用的物资资源，以取得最低的购买成本。购买活动的原则，就是“质优价低符合要求”。购买
活动的基本方法就是“货比三家买最好”。2、生产功能“生产”就是将买进的原材料、外协配套件等初级产品进行物理或化学变化的加工或装配
等生产活动，使初级产品变为用户需要的高级产品的过程。这就是企业的生产功能。在这个过程中产生了企业赖以生存与发展需要的附加价值一利
润。生产活动,就是企业围绕产品作业运转，加工出合格产品而开展的一系列活动之总称。它是把购进的初级产品通过一系列的物理或化学变化，
例如经过车、钳、铁、刨、磨、冲、电镀、热处理、装配或某种化学反应等方法，将其转化成较高级产品的全过程活动。生产活动牵涉的面广、范
围大，物多、人多、场所多，人流、物流及信息流等变化因素多。因而它是一个较为复杂的系统工程。从作业工位的设置到企业整体厂房的布局，从
班组的合理划分、人员的最佳配置到全厂机构的精干设置、功能的划分，从现场的工艺技术质管理到企业生产活动的整体管理与优化，从工艺及操
作规程到各项活动规章制度的建立与完善，从物资、能源（动力）的供给保障到产品生产作业、直至成品产出的全过程……,无时无刻不占据和消
耗着企业的巨大资源和宝贵的时空。所以生产活动是企业三大活动中最为复杂、最为庞大、耗费最高、占用时空最长、影响最大、系统性最强的活
动。生产活动的目的，就是用最少的资源（消耗）成本、最短的时间生产出用户最满意的产品，最大限度地满足社会市场的及时需要，并获取企业生
存、发展所需要的最佳经济效益和社会效益。3、销售功能“销售”就是企业把自己生产的产品提供给社会，满足用户需要的过程。这个过程的本
质，就是“商品”与“货币”的交换，把产品上的附加价值——利润变换为货币，以获得企业“三大”功能不停地循环一一周而复始地购进、生产和
销售活动所需要的资金。销售活动，是企业不可缺少的又一个外部活动。它使企业的产品直接或间接与用户见面，接受用户的检验与选择，并服务于
用户。由图15—1可知，企业产品的销售渠道主要有两条，一是间接销售，把产品委托给销售商（客户），由其代理销售。另一条是直接销售，
由企业在市场中开设销售网点，把自己生产的产品直接销售给用户。只有形成科学合理、健全完善的间接与直接的销售网络体系，才能把企业的产品
最大限度地销售给用户，才能获得市场的最大份额。销售活动的目的，就是最快而及时地把企业的产品卖到用户手中。它的重点是为用户搞好优质快
速服务。让用户永远满意是服务的宗旨。它的方法是建立科学合理、健全完善的销售网络体系和企业制度。企业用制度规范服务，才能实现服务于用
户的宗旨。从企业“三大，，功能来看，生产活动处于非常重要的位置，“购买”与“销售”两大活动均因生产活动而产生。如果企业生产出的产
品不被广大用户所接受，或接受程度较低，必然导致产品销售困难，进而影响企业的“购买”与“生产”两大活动的正常、顺利地进行。所以，
企业要使这“三大”功能活动能正常、连续、有效、不中断地运作，就必须生产出广大用户需要且价廉物美的产品。这是企业生存、发展的唯一条
件。4、企业物流1）、物流的基本含义物流，简单地说，就是物品的移动变位，即流动之意。由此意可知，在人类自然界中存在着两类物流，一是
人为物流——需要物流，二是自然物流——引力（重力）物流。人们一般讲的物流，就是所谓的“人为物流——需要物流”。为了说明物品“流动”
——物流的整体含义，首先应了解企业生产物品流动的全过程（如图15—2所示）。从图15—2可知，“A产品”从甲地（库房）流向乙地（
库房）就是人们常说的“物流”。但是物流并非这么简单。这一点从图15—2所示的内容便可清楚地知道。A物品要从其储存位置中取出，一般
是根据乙地（库房）的要求，对所需物品进行必要的拆包、分零、包装、装货上车和搬运或运输等过程，才能到达乙地（库房）。A产品到达乙地
后，还要卸货下车、搬运、摆放堆码后，才能实现储存。其后就是等待下一次的流动。这就是在制品的流转——物流过程。图15—2物
品流动过程图示物品的流转，实际上就是其储存或摆放位置的转移或变换。从物流过程中的各个环节来看，它们的共同特点，主要是：一是位置的变
动，二是借助于一定的动力手段和方法实现其位移的变动。实际上，物品本身并不具有“位移”功能。“位移”是人们采用一定的手段和方法，按照
人的意愿——确定的流向目的地和流转路线，并在人的参与下实现的一种移动变位活动。所以，物流，就是人们采用一定的方法和手段，按照预定
的流转目的地和路线，把物品从甲地（起点）运送到乙地（终点或止点）所进行的质量完好无损的移动变位之全过程活动的简称。2）、物流的主要
过程从图15—2可知，物流的主要过程：①拆包分零、②装载（包装）、③装卸（上货或卸货）、④流转（搬运或运输）、⑤摆放堆码、⑥储存（
保管）、⑦物场定置等七大过程（环节）。在这“七大”环节中，除了储存、定置环节外，其余“五大”环节都处于移动变位的运动状态。3）、物
流的主要内容从物流的含义、过程及其目的可知，物流的主要内容，除了“七大”项目（环节）之外，还有现货质量保护、安全运行、盛（载）
具与场所（通道）管理、物流方法与场所布局设计等内涵。从广义物流的角度看，凡属涉及或影响物流运行的事项，都是物流及其管理的主要内容和
对象。4）、物流的主要因素物流涉及到的主要因素，一是物（流转物品及其载具），二是场（储物现场和物流通道），三是人（物流活动的参与
者）等。这“三大”因素对物流过程及其目的（标）的实现，都会产生很大的直接影响。所以物流管理涉及的内容多、范围广，不得不引起管理者
的高度重视。二、"四大"物流从企业的“三大”功能活动来看，它们都是围绕着物品而展开的各类活动。这“三大”功能的运作与循环，便产
生了企业“三大”主体物流，即：供应物流、生产物流和销售物流（如图15—3所示）。这三大主体物流的不断运行，便产生了与社会接轨的物流
大循环（如图15—1所示）。这就是社会企业物流。企业除了这三大物流之外，还有一个容易被人忽视的、未在图示中显示的现场“清除”物
流。因为在三大物流运行过程中会产生一些不需要的物资，例如边角余料、金属屑、纸屑、渣物等废弃杂物。如果不及时将它们从现场中清除，既会
影响三大物流的正常、有序运行，还会影响现场整洁文明、员工身心健康和企业形象。因而，这类物资的流动，便形成了企业现场的清除物流。1、
供应物流企业的供应物流，如图15—4所示。供应物流是由供应生产作业所需要的物资而产生的一项物流活动。这部份物资是由两部份组成的，一
是在市场中采购的，二是经过兄弟企业协作配套来的。无论何种方式进库的物资，都存在或须通过图15—4所示的供应物流渠道，才能到达产品作
业现场（工位），等待作业加工或装配。供应物流活动的基本目的和要求，就是把生产物资完好无损、安全、准时地配送到生产物流现场（周转库房
）或作业工位。生产等物资的采购是用户行为的标志。这说明企业也是社会市场中的一名用户。购买的物资一定要符合产品生产工艺技术质量的规定
和要求——标准。所购物资的质量状态会直接影响产品的加工质量，因而购进的物资，一般都要经过抽査认证。只有抽查合格的物资才能进入库房，
才能投入生产。库房物资的投入是根据生产指令执行的。它投入的准时性对生产的准时化与正常运行有着直接的影响,所以企业要高度重视并加强物
资供应物流管理水平的提高。图15—3企业“三大”主体物流图示如果形成了社会准时化的大协作物流，图15—4所示
“供应物流图示”中的“入库”与“配送”等项目，在企业中就不存在了。它由协作配套企业的准时化配送物流所替代,直接把现货送到“作业工位
”。这就是企业和社会共同追求的最有价值的、资源最省的理想大物流。2、生产（作业）物流从图15—5所示的生产物流图示中可看出，生产
物流全过程主要是①作业（工位），②、检验、③周转（库房）、④配送等“四大”环节构成的。这“四大”环节的活动，又有其相同或部份相同的
内容：①装卸、②搬运（运输）、③定置摆放堆码、④储存、⑤配送等。由此可知，这“五大”环节就是生产物流的主要内容及其主要影响因素。
物流在生产全过程中，虽然不能直接创造任何附加价值，但是它是生产活动运行过程中不可缺少的一项有价值的必须活动。它的价值主要表现在，它
能使生产作业活动连续、不中断地进行。科学合理的物流管理还能使生产周期缩短、产品质量得到有效保护、物流成本降低。因此，物流管理的基
本目标及要求，一是准时化，二是高效与安全，三是质量保护，四是降低物流成本等。3、销售物流销售就是把企业生产出的产品卖给用户，以此换
取用户腰包的钱，供企业再生产循环与发展需用。企业发展是获取一定利润的结果。销售物流，实际上就是把企业生产的产品卖给用户的流转过程（
如图15—6所示）。从图示中可知，企业生产的产品入库后就成为销售物流的起点。此时的产品就转换为市场上流通的商品。销售物流，同生产物
流一样，也存在着装卸、搬运（运输）、摆放堆码、储存和配送等“五大”基本环节和内容。如果对商品物流管理不好，同样会使产品质量受到损伤
。这是用户不能接受的。所以保护产品质量不受伤害，同样是销售物流的一项非常重要的工作。运输计划
运输（作业）（搬运）图15—4供应物流图示运输
物流物流┉┅→┉┅┈┄┅→┉┅→运
（物流）物输作业搬运
流计划作业计划运输物流物流物流
物流（出厂）图—5生产作业物流图示运输运输搬运服务（运送
）图15—6销售物流图示4、清除物流在生产物资进行物理或化学变化的工艺作业过程中，既获得了所需要的产品，又产生了一些不需要
的物资，例如金属切屑、边角余料、纸屑（盒）、塑料袋（带）、棉纱手套、纱布（纸）、废油（水）……。这些“无用”之物，就是企业生产过
程中产生的不需要结合之物——“废弃物”。“废弃物”是伴随生产而产生的。它就必然会占据着一定的生产场所。如果不及时把它从现场中清除，
就会减少现场的生产有效面积。这种状态，不但会影响生产物流的正常运行，而且还会影响现场的整洁文明和企业形象，甚至出现不安全事故。所以
，生产过程中产生的废弃杂物必须按规定分类、定时，从产生场所清除到指定的场所，为生产物流现场营造一个良好的工作环境。废弃物的清场与处
理便产生了清除物流（如图15—7所示）。从图15—7所示的清除物流图示可知，废弃物并非到了“废弃物场所”，其清除物流就结束了。它从
生产物流现场清除，只是完成了清除物流的第一步。第二步是最重要的一步，就是对“废弃杂物”的处理（置）——废旧利用，变废为宝。第三步，
按政府环保部门的有关规定处置不能利用的废弃物，减少或避免它对人类环境的污染和影响。由于企业产品生产，天天在进行，废弃杂物也必然天
天在产生，所以企业要重视废弃物的管理。实践证明，废弃物中有“宝”可挖。它是企业充分利用有限资源、节能降耗、增收节支、开辟第三利润的
又一途径和源泉。有的企业非常重视废弃物的管理，每年从废弃物中收回（利用）的价值达100万元以上。由上可知，清除物流管理的重点，一是
源头定置管理。二是定时清除，保持现场清洁。三是充分利用，变废为宝。四是科学合理地处置不能利用的废弃物，减少或避免环境污染。产
生废弃物产生分清除废弃物类物流产
生废弃物分类处理方法环保规定图15—7废弃物消除物流图示5、产品销售计划与“三大”板块
企业“三大”板块就是销售、供应和生产三大物流运作板块。这三大板块形成了以销售为中心且又相对独立、互有影响与制约和直接联系的密切格
局（如图15—8所示）。企业三大功能，实际上就是这“三大”板块作用的反映。企业有了这“三大”板块就形成了三大功能，自然也就有了
三大主体物流。图示中的商品销售计划，就是销售板块的“产品销售计划”。它是销售过程中对市场购买趋势作出的一种备货预测和商品合同订单
的总和。市场用户的需要是企业商品销售计划的依据，又是企业生产板块的产品生产作业与供应板块的生产资料采购、供应计划的依据。如果没有
商品销售计划，就不可能存在供应与生产物流，企业活动的运行就会中止。所以，商品销售计划是企业“三大”板块联结的“纽带”和“枢纽”，是
三大主体物流产生和运行的条件。计划的依据是市场用（客）户的需要。如果企业供应与生产跟不上销售计划需要的步伐和要求，既影响销售和
用户的需要，又影响企业资金的正常运作。所以企业的供应与生产应紧紧围绕市场用户转。市场需要“什么”就生产“什么”，物资供应就釆购“什
么”，竭尽全力满足用户的需要。如果市场销售预测不准确或失误，就会导致企业资源的巨大浪费和损失，进而步入困境。由此可见，市场销售预测
的正确性是多么的重要！企业要提高销售计划的准确性，首先要搞好市场需求预测。不但要注重现有客户合同订单和“散户”需要量的预测，又要注
重了解、掌握社会经济发展和消费能力对产品周期及消费趋势的预测，还要注重研讨政府对产品的相关规定、要求和调控程度与趋势的预测等。这
是企业提高产品在市场中销售预测准确性的基础和条件。第二，搞好产品“三售”（售前、售中和售后）优质快速服务，加大宣传力度，以用户满意
的服务和形象，争取更多的客户订单和买主。第三，在产品质量和新品上下功夫，是企业获得更多用户的根本途径。只有提高新产品的开发力度，提
高产品设计水平和实物制造质量，以魅力的产品、创意的质量，才能敲开市场用户这扇大门，才能以供不应求的订单代替心情紧张且不十分踏实的预
测。这才企业真正飞黄腾达、健康、稳步、高效发展的基础和条件。物资的状态产生了物资信息。物资的流动产生了物资信息的流动。反过来看，事
实也证明，需求信息是产生物流的基础和条件。或者说，物资需求信息（商品销售计划转为生产作业计划和物资釆购计划）的流动，也产生了物资的
流动，即产生了不同类型的物流（如图15-8所示）。三、物流的基本作用及管理目的1、物流的基本作用物流的价值，主要表现在它所具有的
两大基本作用方面。1）、位移作用在企业生产物流现场中，在制品在一定载运手段的作用下，从库房流转到作业工位，又从这个作业工位流转到下
一个作业工位，直到变为用户需要的产成品而入库。在社会市场中，某一商品从甲地到乙地，再转到销售门市，直到用户手中。现货从甲地转移（流
转）到乙地，或从乙地再流转到其它某地的物流活动，都存在着一个共同的现象：即在“两地”（两点）之间流转，一个是起点，一个是终点。现
货的这种流转，实际上就是它所在的位置发生了变化——产生了位移。现货通过位移——挪动它的摆放（存放）位置，便产生了移动变位的物流活
动。物流过程，实际上就是一个位移过程。它通过“移位”，既能达到它的流转目的，又能实现物的使用价值。这就是物流位移的主要作用。物流的
位移，主要是通过运输、搬运、装卸、叉吊、摆放和堆码等流转方式实现的。位移有三种方式，一是水平型位移，二是垂直型位移，三是混合（立体
）型位移。位移的方式，一般是由物流目的、现货性能和动力手段（方式）等共同确定的。没有物流位移的变化，物流目的也难以实现，所以物流的
“位移”与其“目的”是并存的。2）、集散作用集散就是汇集（流）与分散（流）之意。物流过程中的“储存”环节就起到了汇集（流）与分散（
流）的作用。例如企业从市场和兄弟企业那里采购的各种物资，从四面八方汇集到储存场所——库房。这就是物流的汇集作用。为了有效控制和掌
握生产运行节奏，不可能将采购的所有物资全部都摆放到作业工位上，而是把汇集到库房。根据产品生产作业计划、生产物流组织方法和工艺定额
等的规定和要求，再把库房中的现货，分别（散）送到需要的地方（作业工位）。这就是物流的分散作用。由于物流的这两大作用，一般都发生在储
存环节，所以储存环节——库房或周转场所就同时具有了“汇集”与“分散”的功能。这就是人们常说的“集散”作用。从企业生产物流现场来看
，一个较为复杂产品的生产物流，往往都在重复着“分散”（釆购、作业）与“汇集”（储存周转）的过程。这就是集散作用的重复性特点。这一
特点，告诫企业要高度重视物流储存环节的管理。图15-8商品销售计划与“三大”板块关系图示物流的集散作用，为物流储存环节的存在
，周转库房（场所）及其配送的有效管理提供了可靠的理论依据和客观条件。2、储存与集散集散的起点是储存，终点也是储存，只是储存场所不同
而已。所以储存是物流集散的基础和条件。凡是有现货的储存，就必然存在物流的集散作用。这也是物流的一个特点。这里所说的“储存”，就是
现货的摆放位置——地点。它包括三个方面的含义，一是指现货周转的库房，二是指现货流转的位置，三是指现货使用的位置。3、物流管理的目的
物流管理，就是根据现货的特点和物流目的地，采用能有效保护其质量的载具、科学合理的物流路线及其载运方式和科学的定置管理，并通过对物流
活动全过程实施有效的计划、组织、调度、指挥和协调，实现高效、安全、准时、低成本的物流控制活动。从物流的两大基本作用及其管理的含义
可知，物流是一项只花钱，而不能直接为企业产生附加价值的，但又是不可缺少的必需活动。在“时间就是金钱、财富”的市场经济中，实现高效
、安全、有序、低成本的物流，把现货完好无损、准时地运送到目的地，就是物流管理的首要目的和基本责任。第15—2节物流管理要求在企业
生产经营管理过程中，无论是销售物流，或是供应物流，还是生产物流或是清除物流，都有一个共同的管理基本要求。这个共同的要求，可简括为四
个字——“多、快、好、省”。一、物流量“多”1、物流量1）、物流量的基本含义物流量，就是现货在储存、流转过程中的数量。由此可知，
物流量包含着储存量和流转量。在实际使用这个名词时，它不是指储存量，就是指流转量，很少成为二者之和。2）、物流量“多”的作用物流数量
大，就意味着单位物流成本费用的分摊就会减小；反之，则会增大。所以，追求大物流量是物流管理的一项基本要求。例如满负荷装载、满负荷流转
就是“多”的追求和结果。3）、“多”的追求目标“多”，对于物流管理而言，它只是一种追求。在任何情况下，并非都是越多越好，或数量越
大越好。实践证明，“多”的最佳值，是由质量、安全、环境、载具、动力、成本、效率和管理（法律）等诸因素共同确定的。只有与物流相关的各
个因素的条件和要求都得到满足时的最大物流量，才是“多”的追求目标，才是科学、合理，实际可行的“最大”物流量。4）、实例盛具载运量最
大的确定例如在生产物流现场中，影响喷漆产品——兰坯摩托车油箱流转载运（装载）数量最大——“多”的因素，主要有：①、质量保护与安全不
能撞、挂、擦、掉、晃，保证物品质量完好无损地送到总装线上。为此产品在物流过程中要做到定置稳固，相互间有一定的间距，不能接触或碰撞或
掉落。②、载运条件是盛具对盛具的要求，一是专用。二是它的结构、大小与定装量，应满足相关要求，例如动力（运具）条件、载运方式、物流效
率、场所定置与环境条件。③、人力搬运动力条件这确定了动力条件是人。人，只能以推动的方式送货。一次性载运数（重）量，应满足人的能力为
主。所以物流（定装）量不可能很大。④、方便人工装载与取出一物流效率这是对盛具结构、大小及其效率等提出的要求。这个要求，同样会影响盛
具的定装量。一是盛具不可能制作得很高大，二是方便流转，三要有转轮装置等。因为盛具要方便人的站立作业、手工操作（取出、装载），以及
取货的辅助时间要短且能适应生产节奏等的要求。⑤、清数与目视管理装载量固定且个位数是“0”或“5”的数字。它要求纵横方向装载的数量固
定。这是提高产品清数和目视管理的基本要求等。为了满足上述各方的规定和要求（条件），确定盛具定装量为50件，长X宽X高＜1800X
1200X1600（mm）\企业对油箱盛具车进行了专门的设计和制造，以满足些条件。实践证明，这个50件就是油箱产品的最大物流量
——“多”的最佳值。2、流转量流转量，一般是指物资的流转载运数量。它既可是一次性的流转数量，又可是多次流转的数量之和。1）、一次性
流转量一次性流转量，是指1次流转物资的数量。它可能是盛具或运具的定装量，也可能是多个盛具或运具流转1次数量的总合（集合量）。一次性
流转量的大小，在不同情况的条件下，就有不同的要求。有的追求最大，有的追求最小。在满足相关条件下，这个数量一般是由两个因素决定的。一
是盛具（载物工具）的装载数量（能力）。二是运具（动力）载运盛具的数量。盛具的定装量与载运盛具的数量之积就是运具（动力）的1次流转数
量（装载能力）。由于它们的装载数量一般是同定不变的，所以把它们的一次性流转量又称作“定装量”。2）、最大一次性流转量——长距离物流
的追求追求一次的最大流转量，是降低物流成本的有效途径。这一要求，在销售物流中，特别是长远距离的物流中，显得尤为突出和重要。在这种要
求的思维作用下，随着科技与生产的高度发展，出现了“集装化”流转和“满负荷”流转等方法。它能利用现代载运工具（手段）的能力，实现
“多”载运、远距离流转的目的，例如一次可载运60万t原油的集装化油轮。实际上，要满足限定物流量的要求，流转量最大，流转次数往往却最
少。3）、最小一次性流转量——生产现场物流的追求在企业生产物流现场中，由于受到场所大小，生产有序运行，生产周期最短，储存占用最少，
整洁文明等诸多因素的限制和要求，一次流转量不是越大越好，而是越小越好。流转量少的优越性较多，例如生产资金占用少；管理难度低；物流不
拥挤，容易做到有序和高效流转；安全性提高；现场整洁文明容易实现等。在流转量“少”的追求与思维下，生产物流现场出现了“一个产品流”
、“一个盛具流”、“二分三定配送流”等生产物流方法。在生产物流现场中，要满足限定物流量的要求，流转量最小，流转次数往往却最多。从
流转量的不同追求中可以看出，存在影响最佳物流效果的四个基本因素，一是1次性流转数量的大小，二是流转次数的多少，三是盛具（运具）装载
的定装量，四是相关条件的满足等。只有在这“四方面”下功夫，权衡利弊，才能获得最佳的流转量。3、储存量储存量，就是储存物资的数量。它
，一是指周转库房物资储存的数量，二是指产品生产现场物资周转储存的数量。物资的储存，既占用场所，又占据物资，还需要人进行管理。这些
都是要付出费用的。库房储存的追求，在一般情况下，要充分利用场所的有效空间，使其摆放量最大。这是降低储存成本的一条路子。产品生产现场
周转储存的追求，往往则与此相反，越小越好。场所的储存量，并非是越大越好。这要根据储存的相关条件和要求等因素确定。影响储存的因素较多
，主要有：1）、场所有效空间的大小有效空间大，储存量就大，反之则小。2）、物品体形大小在同样场所的条件下，体形大的物品，其储存量就
较小，反之就大；形体复杂或有枝状的物品就比形体简单（矩形体）的物品储存量少。3）、物品储存方法例如能有效利用空间的立体储存方法，就
比平面放物储存方法的物品多。又如定置摆放堆码整齐的方法，就比随意乱放的方法储存的物品多。4）、物品的特性有的物品具有易燃、易爆、易
变质等特性，有的物品具有放射性或对环境产生污染或对人产生危害……。对于这类物品的储存量，一般都会受到其特性和安全的限制，不允许按正
常物品的要求储存。同时对场所也会有一定的特殊要求。所以这类物品的储存场所，其储存量就会比正常物品储存得少。5）、质量保护与安全要求
外观或内在性能需要保护的物品，不能承受挤压或堆码的物品，其场所储存量就比无此要求的物品少得多。物品在堆码过程中不能超高，超高会导致
物品倒塌，出现安全与质量事故。这是安全管理对物品储存的基本要求。即是说，安全管理也会影响场所物品的储存量。6）、生产物流方法采用的
生产物流方式不同，现场储存量的多少也不同。即是说，现场的生产物流方法对场所的储存量也有影响。精益管理，要求储存的物资越少越好。例如
“双定”物流、“一个产品流”、“一个盛具流”、“看板取货流”、“二分三定送货流”等物流方法，对现场的储存量就有明确的限制性规定和
要求，超出其规定者，就属违章行为。由上可知，只要满足了物流相关条件要求的储存量和流转量，就是物流管理“多”的真正含义，就是对物流效
果最佳的科学认识和正确理解。二、物流运作“快”这里所说的物流运作要“快”，有三层含义：一是指物流整体（全过程）运行快，二是物流速度
快，三是流转过程转换快等。1、物流整体运行快——布局科学合理企业要实现“物流整体运行快”，就必须搞好物流全过程运行的布局设计，形成
最佳物流组合。对于企业来说，它主要是通过科学合理的产品生产工艺布局来实现的。合理布局，主要表现在两个方面：一是产品生产工房的合理布
局或设置——企业生产整体的流程布局,二是工房产品作业工艺的合理布局——作业工位布局等。这两者布局（生产物流组织）都将直接影响或决
定着企业生产物流整体的运作速度和效率。企业在进行生产流程整体和局部工艺布局设计时，一定要坚持流转距离最短（近）、环节最少、单向直
流、物流条件最佳等原则。物流全过程中的每个环节都处于最佳运作状态，实现“上下两点”直线、单向流转，流转物距最近，无迂回、倒流等浪费
与无效的流转。这些要求在企业生产物流布局（组织）设计时，应给予满足或实现；否则，“快”就是一句空话。企业生产物流整体运行快，既能缩
短产品生产周期，又能加快生产周转次数,还能降低生产物流成本，及时满足市场用户的需要，提高企业的市场适应能力。2、物流速度快1）、
“快”的基本的要求这里所说的“快”，主要是指各个物流环节运行所消耗的时间最短（少），并做到，①装卸快，②运输快，③搬运快，④拆卸
、分零、包装快，⑤摆放堆码快，⑥配送准备快等。它主要表现在物流速度快、效率高和流转的准时性等三个方面。2）、物流速度快从企业生产物
流现场的实际情况来看，影响物流速度的因素，主要有五个方面：、载运手段动力的大小——大则快、小则慢。例如叉车运输就比人搬运的速度快。
、载运方式——提、抬、推、拉、升、降。例如物品堆码，就是提（抬、扛）、升的载运方式。它的速度就比推、拉载运方式的速度慢。、物品或
载物盛具在运（盛）具中的姿态定置（装载）状态。例如定置位置稳定且满负荷装载时的速度，就比零星、非定置装载时的速度快。如果后者的速
度快了，必然对物品质量和安全产生不利影响。、物流环境——道路、场所、气候。例如道路不平、雾气大、场所拥挤或有障碍物时，其物流速度
就不可能高。、相关要求或规定——安全、质量等。例如厂区公路行驶的速度不得超过15Km/小时，又如性能易受到震动影响的物品，其物流速
度也不可能高等。流转速度，只有在满足上述五大因素的相关条件下，才能谈得上“快”。否则，盲目地追求快，就会带来不必要的损失和浪费。企
业现场的物流速度，是不允许快的。因为它受到一些条件的限制。首先，现场的通道一般都较窄，有的只有1.2m宽，主通道也很少超过3?5m
以上的。其次，现场是生产各种物资与员工汇集的场所，物多、人多，动态变化快，人流、物流数量大，变换频繁等。所以它的物流速度不可能快。
工房现场的物流速度比厂区公路行驶的速度更低。3）、物流的准时性“准时性”，就是在物流过程中没有“等待”时间。对于生产物流而言，准时
性就是要求，以必要的劳动，确保在必要的时间内，按必要的数量，生产必要的产品，并及时地将产品送到指定的流转位置。对于作业工位而言，就
是按照规定的作业品种、数量、时间及相关要求，做到“准时投入、准时作业、准时产出、准时检验、准时流转、准时到位”（简称“六准时”）。
这就是生产物流快——准时性的真正含义。4）、物流效率高物流效率，在同等或相似条件下，物流量大的就比小的高，速度快的就比慢的高，投
入产出比大的就比小的高等。3、流转过程转换快生产物流现场中的许多物流不是一次性的，而是多次性或周期性或重复性的经常性活动。每次“
活动”转换——衔接耗时长短或多少，也是衡量物流快慢的一个尺度。流转过程转换快慢的标志有二，一是时间——转换时间的长短，二是频次——
转换次数的多少。转换时间短、次数多，则快；反之，则慢。转换快，就是要求物流各个环节的衔接时间最短，或没有等待时间。在满足物品流转相
关因素的条件下，实现物流高效运转是生产物流“快”的基本含义和要求。三、物流效果“好”物流运作，如果不讲效果，片面地追求“快”，只能
适得其反。事实证明，效果良好是物流运作快的先决条件。物流效果“好”，对于生产物流而言，具体表现在两个方面，一是物流运行状态良好,
二是物流运行结果良好。只有物流运行状态好，才能获得良好的物流效果。1、物流运行状态与管理1）、物流状态良好物流运行状态良好，就是物
流全过程中的各个部份、环节的活动均能按物流计划的规定和要求，处于一种正常、有序、连续不中断、高效、有节奏且受控的运行状态，不出现或
发生物流质量、安全等方面的损失、浪费和无效劳动。2）、良好状态的作用物流活动有序不乱，秩序良好，畅通无阻，各个环节相互协调、配合良
好，是企业生产活动稳定、高效、准时化运作的重要条件和基础。在现场中，只有处于受控状态下的物流，生产才能步入良性状态，才能适应多品种
、小批量生产，才能较快地进行转产、变换作业品种，适应市场的需要。3）、物流运行管理、管理的难易程度物流控制管理的难易程度，往往与现
场占用物资的品种和数量的多寡有直接的关联,与现场物流使用的手段和方法有关。在一般情况下，物资多，控制管理难度就较大；反之则小，就
易控制。采用先进而科学的物流手段和方法，生产物流就容易受到控制，反之则难。例如大量生产方式的生产物流控制管理就比精益管理的物流控制
管理难得多。因为现场物多，到处都堆满了生产物资。又如产品作业自动化的物流手段——自动送货装置，无须人力的作用，就能自动地将物品流
转到指定的位置。它的管理难度就小得多。再如现代化的定置、定时、定量的物流管理方法，就比随意放置的物流方法管理难度小得多。、提高物流
管理水平的主要途径企业实践证明，为了促使企业现场生产有一个良好的物流管理水平或良好的物流运行状态，首先应最大限度地减少或降低现场
中的流动性物资。第二，采用现代化的物流管理方法和制度，铺设科学合理的物流运行“轨道”，为物流有序运作创造良好条件。第三，充分利用一
切手段和方法，实现满负荷流转。第四，采用先进的物流动力手段，提高物流自动化程度和效率。第五，强化培训教育，加强物流管理，提高员工遵
纪守法的自觉性等。2、效果良好的标志物流效果良好的主要标志：一是物流量大，满负荷载运。二是物流过程顺利、正常，无异常情况发生。三是
物流速度快，时间短，效率高，转换快，准时化流转。四是物流运行成本低，无损失、浪费和无效劳动。五是物流路线最短，直线单向流转。六是物
流安全，质量保护良好。七是载物盛具和运具适应现货和物流运行的需要，管理良好。八是物流储存占用量最小，定置、整齐、洁净，现场形象良好
等。四、物流投入“省”“省”，对于物流投入费用而言，包括三个方面的含义，一是节省开支——省下多余或不应有的支出，二是减少或避免浪费
、无效劳动和损失，三是充分、有效地利用好现有的有限资源等。“省”的最终目标，就是在实现活动目的的同时，付出的费用最少，成本最低。1
、节省投入物流是一项投入性的活动。投入的多少，与其管理水平有着直接而密切的关系。同时它也影响到产品的生产成本。物流管理水平高的，投
入就会较少，反之则多。节省降耗，就是降低物流的投入（消耗）费用，用最少的钱实现物流目标。降低物流投入费用的主要途径：第一“抓大”
——从大环节、全局入手，对物流整体运行全过程进行必要的分析、研究，理顺生产、物流、质量、安全、效率、成本等相互之间的正确关系，从中
找到损失、浪费或无效功能的位置和节省或减少投入的方法或途径，以便釆取有效的改进（优化）对策，实现经济（投入最少）物流。因为“大”
的方面是影响生产物流成本的决定因素。第二“抓小”——从点滴抓起，注重物流细节，发现一个（不足点）整改一个，确保物流每一步的投入最少
。这叫“花自己的钱”，“节约每一个铜板”。积少成多，是企业有效节约、降低成本不可忽视的方法。第三“抓计”——抓好物流计划管理，以
销售带生产，有计划地拉动物资流转。这也是抓大的表现。计划管理搞好了，是最大的节约，能起到事半倍功的作用和效果。2、降低损耗物流过程
中的损耗，在管理较差的现场，是很突出的。例如“小”的物损，有的企业年度累计高达百万或千万元以上。这类损耗产生的主要原因，一是领导不
重视，二是物流手段适应性差，三是培训教育差等。降低损耗的主要途径，一是在计划安排或实施物流过程中，要尽量减少或避免浪费、无效劳动
和损失的发生。二是针对产生或发现的浪费、无效劳动和损失等弊病或不足现象,按照“五不放过”等优化思维方法进行整改，避免再度出现。三
是加强培训教育，提高员工的思想素养一从我做起、从我做好。四是加强物流手段的维护保养，使其保持良好状态。五是提高物流手段，特别是盛具
“四大”功能的适应性等。3、有效利用现有资源充分利用好现有的一切资源，做到人尽其才，物尽其用，充分发挥人、物所具有的功能和作用，不
让任何一个资源被浪费、闲置或损失。用最少的投入获取最大的价值是每一项活动的基本要求和追求的目标。物流活动也不例外，它主要表现在：1
）、合理利用现有物流布局、只有建设（设计）科学合理的物流路线，才能实现“省”的真正含义。所以物流的科学合理布局是物流“省”的基础
和条件。、合理地利用现有的物流路线布局设计。在物流运行过程中，不违背合理布局的物流路线。、对现有物流路线布局的不合理部分进行必要
的改进，使之科学合理。这种改进,往往是涉及多因素的优化。所以，它必须是相关因素的共同需要。如果只为单因素优化,而不考虑相关多因素
的影响和牵连，就会带来更大的浪费和损失。2）、合理流转，减少浪费合理流转，也是“省”的一条途径和方法。、实施“单向直线”物流，能减
少或避免“倒流”带来的无效劳动和浪费。②、能“一次性”流转的物品，不多次流转。额外的“多次”流转，就会增加物流浪费、无效劳动和成
本。③、采用科学合理的物流方法。如果物流方法不合理，同样会导致资源的浪费，发生资源占用不合理的现象。例如流转到现场的物品较多，增加
了现场生产资金的占用，延长了物流时间，增加了现场管理难度和不良影响。为了减少或消除此类不良现象，有的企业推行“按需配送差额生产”的
物流方法。这个物流方法能促进配套性、同步性、定额性、准时化生产物流的实现，能减少或避免超量生产、流转、储存带来的无效占用和浪费。3
）、有效利用现有的物流手段在保证活动正常运行的情况下，不投入或少投入，也是一种“省”的方法。物流手段，主要是指装载、流转（搬运或运
输）物品的各种载具，例如盛具、运具。企业要有效利用这些物流手段，首先要控制物流载具的数量。过多，会导致闲置浪费，增加物流投入成本
和管理难度；较少，会影响现场物品正常流转与运行的需要，对满足生产和市场用户的需要不利。所以，合理的盛具和运具数量，是有效利用或使用
的前提条件。第二，搞好物流手段的维护与改进。从盛具管理的论述可知，盛具既是直接装载物品的物流工具，又是一类使用数量较多的低质易耗品
，容易出现损伤现象。如果对载物盛具维护保养不及时，使其状态欠佳，必然对产品及其物流都会产生很大的、不可忽视的直接危害和影响。如果对
盛具进行有效的维护保养和改进，增强其适应性，就能实现：既延长盛具的使用寿命，又能减少其损失一费用的投入，还能有效保护物品质量，实现
安全物流。第三，正确、合理、有效地利用和使用物流手段。例如在现场中使用的盛具，实施满负荷装载，避免“大马拉小车”的浪费现象，不让它
的载荷能力处于闲置或有剩余状态。又如能一次办到的事，不多次投入，就能减少流转次数和人、物、财的投入。这些都是“省”的有效途径等。
第四，合理利用物流方式。例如能用重力方式流转，就不用动力，以减少物力和能源的消耗???…。第15—3节物流运行要求产品作业与物流
，既是生产活动中的一对“双胞胎”，又是阳光下“人与影子”的关系。企业要搞好生产作业，首先要抓好生产物流管理。只有了解、熟悉高效物流
运行的一些基本条件和要求，才能有针对性、有目标地改善（进）物流，使之达到最佳状态。一、物流通道良好1、物流通道类型物流通道，主要
是指物资移动变位的通行道路。物流通道主要分为陆路、水（海）路和空路“三大类”通道。企业生产物流现场，主要使用的是陆路通道，其次是“
空路”通道。企业物流“陆路”通道，主要是指企业厂区通向各工房的公路，以及生产作业工房内的各种通道。工房内的主要通道，在一般情况
下，既是物流通道，又是人流通道，还是安全通道。企业的“空路”通道，主要是大型工房内使用的“行吊”和空中输送线所经过的空间。2、物
流通道良好物流通道良好，一是要求路面平整、无凸、无凹、不滑且较直，宽度够、弯道少。二是道路质量良好，路基扎实、牢固不变形、无裂缝、
不起层脱落，经久耐用。三是道路空间能见度好，路面无障碍物，畅通无阻。四是道路标示清晰醒目，提示或警示明确且位置、高度恰当，无视觉
与心理污染等。空路良好，主要是指物流经过的空间不存在任何障碍物。物流通道良好是物资有序、高效流转的基本要求和条件。如果道路质量欠佳
，凸凹不平且又滑，弯道多，还有障碍物，将会导致物流效率低下，甚至还会出现不安全事故等。所以企业应建造良好的物流通道，满足物流、人流
及生产活动高效运行的基本要求。二、物流载具良好载具是载物的盛具与载物的运具之简称。它是物流不可缺少的工具和手段。盛具，在生产物流现
场，主要是指以载物为主体的塑料箱（袋）、铁箱（桶）、盛具车、集装箱等工具。它们以“载物”为主，一般使用在物流量较小的场合，例如物
资的储存物流，工房内的人力搬运物流。运具，主要是指带有动力的运输工具，例如汽车、叉车、电瓶车、火车、飞机等。它们以较长距离“运物
”为主，一般使用在物流量较大的场合，例如工房之间的“叉运”物流，产成品的出厂物流。载具良好，对于企业现场而言，主要是指：1、具有一
定的承载（运）能力载具应具有一定的承载或承运能力。这是物流形成的基本条件，也是物流对载具的基本要求。2、具有质量保护能力载具应具有
可靠的质量保护能力。这是物资质量对载具的基本要求。3、方便使用载具在物流过程或各个环节中，使用起来顺手，不碍手碍脚，随心如意。要实
现这一点，就必须高度重视载具实用性的设计与选择。这是物流效率对载具的基本要求。4、便于目视管理载具上的信息标示清晰醒目、一目了然，
能提高目视效率，能减少或避免“寻找”带来的浪费和影响，促进物流准时运行。从盛具管理的论述中可知，要提高目视管理水平,就必须搞好载
具的信息标准化管理。5、动力有效这是物流效率对载具的基本要求。运具，除了推（盛具）车外，基本上都自带动力。盛具是没有自动力的。它的
流转，主要是借助于外来动力，例如人力以及叉车、行车、汽车的机械动力。机械动力有效，一是要求启动快、停得下，二是性能良好、运行安全，
三是具有一定的速度，能保证物流效率等。6、维护保养良好为了确保载具手段有效，功能作用的正常发挥，还必须维护保养好。没有必要的维护保
养，载具良好的现状就不会持久。三、物流目标明确任何物资的流转都有一个起点和终点。这个“终点”就是该物资要到达的地方——物流目标。如
果物流目标不明确或不准确，就会导致盲目流转或中止流转。这会给物资的供方和需方带来较大的损失和影响。物流目标明确，主要是指：1、流转
目的地明确流转目的地明确，即终点在何处。企业在供货合同中，需方收货的地址应详细、准确且明了，避免流向失误导致收货困难的现象发生。在
生产物流组织过程中，每个作业工位产品流转的目的地，主要是通过工艺流程和作业计划等方式表述出来的。它能避免流转与加工失误。2、流转路
线明确俗话说，“条条道路通北京”。这是说，物资到达流转终点的路线有许多条，有长有短,任你挑选。供货物流运输路线，一般由需方确定，
也可由双方共同商定。确定后的物流路线应在双方合同中明示。生产作业现场的物流路线，一般是由产品生产工艺流程和现场物流布局等确定的。
如是“违章”指挥，只能带来浪费和无效劳动，甚至是损失。3、载运方式明确载运方式的选择，既是对物资流转所用载具的选择，又是对物流路线
的选择。这两点在长距离的供货合同中必须明确，因为它直接影响到物流的费用和成本。载具的选择，不但影响货物的装载质量和数量，而且还影响
载运路线和费用的不同。例如集装箱盛具，就宜釆用具有动力的汽车或火车或飞机等运具进行长距离的载物流转；而推车类盛具，就宜采用人力的
方式，在工房现场内进行短距离的载物流转。因运具的类型、动力大小及其速度上的不同，既会带来载运物流时间长短的差异，还会导致运费大小的
不同。因为不同类型的运具，其物流路线也会随之不同。例如从重庆运货到广州，飞机只需2小时左右，而火车、汽车则需要几十、上百小时左右。
因其物流路线等不同，一个两点直线运行，一个多点曲线运行，所以物流时间差距就比较大。由此可见，载运方式的选择，往往与物流路线及其费用
等因素有关。生产物流现场的载运方式，往往是由企业现实条件、工艺流程、生产规模（类型）等因素确定的。物品流转的载运方式不同，选用的载
具也会有些不同。例如物流量小、流距短的流转，常采用箱式、车类盛具；反之则采用叉车、汽车运具。又如需要连续不断流转的物品，一般都会采
用空中输送线、传送带等方式。四、物流秩序稳定物流秩序稳定，就是要求物资在周期性或重复性、经常性的流转过程中，所采用的物流路线、物流
方法、载运方式、计划安排、流转时间、物品定置等应保持一个相对较稳定的状态。虽有微量变化，但应处于受控状态，实现畅通无阻的物流。这是
均衡、有节奏、连续、不中断生产对物流的基本要求。1、生产物流计划合理物流运行计划安排的依据，一是产品作业工艺流程一一物流路线，二是
工艺（工时）定额——物流定额，三是按需生产作业计划一用户需要，四是生产资源准备等。所以制定的现场生产物流计划不能违背这四项基本要
求。合理的生产物流计划，就是用户的需要。它既不会生产多余的产品，也不会载运多余的物资流转。在生产物流现场中，有的企业采用“生产作业
流转卡”（详见第二篇《企业现场定置管理》第七章《科学定置管理》中的表7—7所示）的形式对现场产品作业物流进行实际而有效的控制。它既
规定了每次（批）产品作业与物流的数量，又明确了物流路线、装载定额，还能追溯到参与作业与物流的责任者等信息。所以它既是生产物流计划的
具体反映和表现——单位生产物流计划的一部分，又是市场用户需要在现场的反映。2、均衡使用物流通道一个较为大型的企业，其物流通道往往不
止一条。在编制生产计划安排时，一定要注重物流通道的合理使用，明确规定各单位或产品的物流路线。只有合理、均衡地使用现有的物流通道，才
能避免有的通道“拥挤不堪”，有的“闲着乘凉”。物流路线使用不均衡,是企业资源的又一种浪费形式——“该用而未用”的浪费。实践证明，
合理、有效、均衡地使用物流通道是企业物流秩序稳定不可缺少的条件。均衡使用物流通道的主要条件，一是物流路线稳定，二是通道布局设置合理
，三是通道质量符合要求，四是物流量均衡等。3、实现定置物流物流秩序稳定，一是物流路线稳定，二是物流目的地（位置）稳定，三是物流计划
稳定，四是均衡使用物流通道等。物流秩序稳定，物流就容易向标准化方向发展，管理水平也会随之提高，物流成本也会随之降低。从定置管理的原
理、作用、意义来看，它研究的重点是人、物、场三大要素及其有效的结合。物流管理研究的重点对象是物、场要素及其流动方法。由此看来，它们
有着共同的研究对象。前者以静态为主，后者以动态为主，这就是它们的区别。动态的基础是静态,静态是为动态服务的。这就是两者之间的有机
联系。所以说，定置管理是物流有序、运行稳定的基础和条件。科学合理的物流管理方法，都离不开定置管理，例如“一划双定”位移流，“二分
三定”送货流，都是在定置管理基础上形成的。所以，企业要实现物流秩序稳定，搞好物流管理，就必须推行定置管理，实现定置物流。4、物流时
间稳定物流秩序的稳定，除了受物流路线的有效使用、流转到达（摆放）位置的稳定性及物流计划安排的合理性等因素外，物流时间的稳定性也是影
响物流秩序的一个重要因素。1）、物流时间的稳定性如果生产物资的作业投入时间、作业工位之间的流转时间不加以控制，随意流转、到位、投
入，自作主张，就必然会导致物流通道及作业工位等场所的拥挤或空闲，出现忙闲不均的现象。同时还会导致场所物资摆放量的非均衡性，时大时
小，影响场所均衡利用率的降低。如果物流时间不进行有效地控制管理，既谈不上物流秩序稳定，也难以使物流正常有序运行，还会扰乱正常的生
产安排和秩序，出现加班加点的突击行为，直接影响生产任务准时、按期完成。物流时间的稳定性，一是要求各物流环节耗时稳定，不产生大的波动
。二是物流时间最短。三是物流运行的准时性一启动及时、到位准时，不存在浪费和无效时间——“零等待”等。物流时间稳定是在工艺稳定、生产
稳定、物流位置稳定、物流方法稳定、生产管理稳定等基础上形成的。物流时间的稳定程度，也能反映出企业生产物流管理水平及其运行状态的稳
定程度。所以企业应重视物流时间的计划性管理，对现场中流动性物品的流转时间作出科学合理的统一安排、有序控制，使物流时间稳定，减少或
避免随意性的流转。2）、物流时间最短在现代化的今天，有句名言，“时间就是金钱，就是财富”，所以时间是非常宝贵的。物流时间最短，就
是这句话的具体要求和体现。它要求物流各个环节运行过程中所消耗（占用）的时间最少。企业产品生产的交货期。一般是由生产作业活动时间和
生产物流活动时间构成的。这两个时间中，物流活动时间最长，往往是生产作业活动时间的几倍或几十倍以上。如果物流活动时间提前一天，就等于
产品的交货期提前1天。这“1天”的意义非常大。它既为市场增加了1天的赚钱时间，又为企业增加了1天创造物资财富的时间。所以，物流
时间最短，既是市场对企业的基本要求，又是企业对生产物流的基本要求。企业要实现这个目标，首先要选择最短的物流路线，减少或避免每一个环
节的无效劳动和浪费。第二，设计、选择适用性强的载物盛具和运具。第三，保证有一条质量良好的通道。第四，要有良好的安全保护措施。第五
，搞好物流网络计划管理，注重“关键路线”的突破与物资的配套性、同步性流转。第六，采用先进、科学、合理、适用性强的最佳生产物流方法，
最大限度地缩短物流时间等。3）、物流准时——“零等待”的追求物流时间，是由产品作业加工（装配）时间、上下作业工位（单位或库房）之间
的流转（装卸、搬运和运输）时间等因素确定的。它既是物流起止点的运行时间，又是物流路线的运行时间——物流周期。物流时间，一般由拆包分
零、包装、装卸、搬运或运输、等待时间构成。等待时间和实现物流各项目的（技术）方法，是影响物流时间最小且稳定的主要因素。其中“等待时
间”是影响一些企业物流时间不稳定的最突出因素。在进行产品作业物流时，努力做到作业工位的产品加工完时，即刻流转；上工序作业工位需要的
产品也恰好在产品加工结束时到达。这就是物流准时性——“零等待”的追求,也是准时化生产管理对物流的基本要求。5、物流量稳定1）、物流
量的稳定性物流秩序稳定，也包含物资流转量（简称物流量）的稳定。物流量，由物品的流转次数和每次的流转批量构成的。物流次数的多少，主要
是由每次的流转批量和总量决定的。每次物流批量的大小，又影响到使用盛具和运具的多少。所以现场物流的“批次”管理是企业物流研究的重点课
题。企业要实现稳定的物流量，物流的流转次数和每次的流转量,应做到相对的稳定。影响物流量大小的主要因素，一是产品作业方法——工艺定额
，二是产品物流方法,三是载物盛具的定装量，四是产品流转的载运工具，五是周转储存定额，六是生产物流计划等。在生产物流现场中，物流量
是比较稳定的。因为每个作业工位的生产能力是相对稳定的。按满负荷生产的要求来看，每个作业工位的生产总量是相对不变的。因而它所需要的物
流量，也是相对稳定的。如果物流量不稳定，必然影响物流秩序的稳定性。2）、影响物流量的主要因素——物流方法场所物资周转量因物流方法的
不同，其差异较大。例如釆用“一个产品”物流方法,现场物资的周转量就很小，甚至为“零”。如果采用“批量”物流方法，生产物流现场就会有
较多的物资周转数量，此时的物流量就较大。所以物流方法，不但影响物流总量，而且还影响物流批量。物流方法不同，控制的要求也会有所不同。
有的物流方法以物流批量为主体，比较单一，只对每次流转数量作出明确的规定和要求。有的不仅要对物流批量作出明确的规定和要求，而且还要
对物流次数作出明确的规定和要求。除此之外，还有的物流方法对物流的相关因素也要作出明确的规定和要求等。“一个产品流”、“一个盛具流”
的物流方法，只对每次在制品的流转数（批）量作出明确的规定和要求，每次只能流转“一个（件）产品”或装有产品的“一个盛具”。“二分三
定”送货流方法，不但对每次在产品流转数量作出具体的规定和要求，而且对每班作业产品的流转批量也要作出明确的规定和要求。同时还对产品的
流转时间和流转到达的位置等还要作出明确的要求等。“看板”取货物流方法，把流转要求，既作为物流指令，又作为生产指令；把生产数量与流
转数量、用户需要数量统一起来，形成有机的联系。企业通过它来提高现场适应市场变化的应变能力。“一划五三定”生产物流方法，对生产物流活
动相关的定置、定量、定流、定岗和定技等主要因素的十五个方面，都作出了明确的规定和要求。其目的是确保企业生产作业与物流活动都能同步、
配套、高效、稳定地运作。这些物流方法对生产物流及其相关因素等作出的不同规定和要求，就是物流秩序及其载运量稳定的基础和条件。只要长
时间地坚持所采用的物流方法，并使其达到相对的稳定状态，生产物流秩序及其载运批量、次数也会处于一个稳定的状态。在选择物流方法之前，
应对可能要选用的各种物流方法有一个比较深入的认识和了解，并根据其要求和适应范围，结合现场条件（生产情况和工艺布局）进行科学合理的分
析和优化评选，从中决策针对性、适用性、可行性、操作性更强的物流方法。如果物流方法变换频繁，必然会导致物流量和物流秩序的不稳定。从“
脏乱差”现场的分析过程中可知，物流秩序混乱的生产物流现场，其危害和影响是相当大的，应引起管理者对物流方法选用的高度重视。3）、影响
物流量的主要因素一一载运方式影响物流量（批量与次数）稳定的又一个因素是载运方式——盛具和运具。盛具决定物品的定装量，运具决定物品流
转的载运量。选择不同的载运方式——盛具和运具，就会有不同的定装量和载运量。这两个“量”对物流批量和次数，以及盛具和运具的使用数量等
都将产生直接的影响。在生产物流现场中，产品流转，应认真、严格地贯彻执行定置和盛具管理的有关规定和要求，并保持相对的稳定。如果载物盛
具或运具变换过于频繁，就会出现“一具多品”或“一品多具”的不良现象。定装量的变化，就会导致：①物流次数、载运方式的不稳定，②物流计
划（盛具和运具的使用数量）也会随之被打乱，③物品的质量也得不到应有的保护，④盛具的保护功能作用也会随之下降等。这就是物流秩序不稳定
的又一种表现。由此可见，随意更换使用盛具是不值得的。所以载运方式的稳定是实现物流秩序井然的需要和条件之一。五、物流质保能力强1、质
量保护科学而完美的质量概念应包含“设计”、“制造”和“保护”三大内涵。设计质量直接影响用户对产品的接受程度，直接影响产品的制造成
本。制造质量直接反映企业生产手段把“纸上的东西”（设计图纸）变为符合设计质量标准的程度和能力。实践证明，制造出的产品，如果在物流
过程中得不到应有的保护，其质量必然会受到损伤，达不到设计和制造要求。保护质量直接反映企业物流和盛具管理水平，反映企业管理者对实物质
量保护的重视程度和意识。对于企业来说，这“三者”中的任何一项出现了质量问题，无论是内在的还是外在的,用户都不会接受。因为用户不会
花钱买一个外观难看、内在有质量问题或不能有效使用的产品。企业要提高产品质量，就必须正确认识、理解科学质量的含义，认真、努力地按质
量“三大”内涵实施全面质量管理，特别是物流过程中的质量保护管理。质量保护管理，就是确保现货质量在物流全过程中不受损伤，安全、完美
无缺地到达物流终点——目的地的保护管理活动。社会和企业的实践证明，如果对质量保护管理工作不重视或稍有忽视，就必然会给企业带来惊人
的资源浪费、巨大的经济损失，严重伤害企业形象，影响企业的生存和发展。所以产品质量的有效保护，是企业物流管理的重要职责,应实现的目
标。2^提髙质保能力的途径企业提高物流质保能力的途径，主要有：首先根据载物对象，设计或选用适合其质量保护且又效率高的盛具和运具装载
、流转现货。其目的，主要是提高盛具和运具的质量保护能力，确保现货在盛具和运具中定置装载且稳固，做到不碰撞、不晃荡、不挤压、不掉落，
实现定具、定量、定置装载与流转。第二，提高物流通道质量物流通道质量不好，道路狭窄又坑坑洼洼、破烂不堪，同样会给流转过程中的产品质量
带来损伤，例如晃荡、颠簸、震动。同时它还会给物流的准时性、高效性带来不利影响。第三，采用科学合理、实际可行的物流方法，选择科学合理
的物流量，加强物流全过的控制程管理。第四，实施定置管理，实现定置物流。第五，建立物流管理制度，加强物流员工的培训教育，提高其质量保
护意识和素养等。物流是企业生产与需求的伴生物。它伴随在生产与需求的全过程之中，生产与需求不停，物流不止。它既然是企业生产与需求中不
可缺少的一项重要活动，就必然会有所投入。只有对活动进行了投入，才能有资格对活动实施有效的控制管理。控制管理的依据是企业制度。俗
话说，“没有规矩，不成方圆”。如果物流管理没有相应的企业制度，管理就会缺乏科学合理的依据和标准，就必然成为“人治”管理。如果没有
制度，就会出现各种不同的认识和行为。这样的管理就难以形成科学、合理、统一、规范的企业物流管理，生产现场的物流行为就会五花八门，
野蛮装卸、超高堆码、物品占道、超运超载、装载不稳、随意摆放、随意流转、产品放地……，呈现无政府状态。有序管理、有效控制就会成为一
句空话。所以建立物流管理企业制度是规范物流，实现有序、高效物流，形成科学合理、规范统一管理的唯一途径和方法。六、物流信息准确生产物
流有序、准时化运行，并处于受控状态，没有物流信息的准确性是难以实现的。如果物流信息不准确，就会发生误导，作出错误的决策，并会产生
严重的不良后果。所以企业要高度重视物流信息管理，提高物流信息的准确性，为有效使用信息创造良好条件,夯实基础。1、物流信息管理者要准
确了解和掌握物流信息，就应知道物流的相关信息。1）、标准信息标准信息，主要是指：①、物流管理制度信息一个生产管理者只有准确了解、掌
握好企业的物流管理制度，才能进行有效的物流管理，才能做到正确指挥、有效协调，生产物流的运行才能步入正常状态。②、生产物流计划信息有
的把生产作业计划视为生产物流计划，也有一定的道理。因为生产作业计划是生产物流组织与运行的依据，不能违背它。否则就会出现瞎指挥的现象
，导致生产目标难以正常、顺利、有序、按期地完成。生产物流管理者对月度、周（旬）、日生产作业计划应了如指掌，才能制定切实可行的物流计
划。③、期量标准信息这类信息，主要是指工艺（工时）定额、场所（位置）周转储存定额（最大量）、盛具定装量、产品名称及其代号和配套定额
等固定（标准）信息。这些信息是正确控制生产作业和流转，促进其有序、有计划运行，实现定置物流的依据。2）、物流动态信息物流动态信息，
主要是指生产物流计划在现场不同时段、不同位置实现过程中的变化信息。只有准确地了解、掌握这些变化的动态信息，才能有效、正确地调度、指
挥、协调、组织好生产物流，生产作业计划才能按质、按量、按期地顺利完成。这些信息，主要是指：①作业工位的产品投入、产出与流转信息，
②周转场所（库房）的收进、发出与结存信息，③单位之间的流转（收进与发出）等信息。这些信息具有牵涉、影响、危及其它或整体的“连锁反
应”特点，是物流有效控制管理和实现生产物流计划的基础与条件，是管理者准确了解、掌握物流信息的重点内容。3）、现场物流标示信息现场物
流标示信息，主要有引导信息和确认信息两大类。具体是指显示场所生产与物流的定置图信息、盛具载物与流转的标示信息和放物场所的定置信息等
。定置图主要是反映工房现场整体的生产工艺（作业设备）、放物位置与物流通道的布局实况。定置图对了解、掌握工房内生产物流位置与流通路线
很有帮助。盛具标示牌上的信息，能提示和确认该盛具可以装载什么物品，定装量是多少，流向何处，谁负责管理等。它能减少或避免装载失误、流
向失误，提高管理责任。放物场所（定置位置）信息标示牌上能告诉我们这个位置可放什么物品、定置量是多少、物品的质量状态等信息，这对物流
目标（取放物）的确认、有序流转很有帮助。这些信息，应按定置管理的规定和要求认真实施，做到信息标示正确、醒目、一目了然。2、物流信息
管理管理者要准确了解和掌握物流信息，就必须进行有效的管理。物流信息管理的主要内容：1）、明确信息收集的对象和方法。2）、明确信息收
集责任者及其责任要求。3）、明确信息收集的位置、传递路线及相关要求。4）、明确信息的数理统计分析方法，为主管领导或管理者提供准确信
息。5）、合理利用信息，为有效控制生产物流服务等。七、物流成本最低提高物流效果，降低物流成本是物流管理、提高物流价值的一项重要内容
，是企业必须追求的目标。1、物流成本物流成本主要由物流投入费用和损失费用两部份组成。1）、物流投入费用、载具（盛具和运具）与场所（
通道）成本及其维护费用。、物资的流转费用。、参与物流的人员工资费用。、物资占用的贷款利息支付费用。、物资的管理与维保费用。、物流定
置信息标示的投入与维护费用等。2）、物流损失费用它主要是指物资在物流过程中发生的、与之相关的各种损失费用（价值）。、物资在物流过程
中发生质量损失与返工费用。、载具（盛具、运具）的损伤与维修费用。、物流定置信息标示的损伤费用。、员工在物流过程中因出现不安全事故而
发生的医疗费用。、物流过程中出现的不该发生的其它费用等。这两大费用中，有的是必须付出的，例如更新、维护与劳务等费用；有的则是不该付
出的，是可以减少或避免的。例如通过降低物资占用量，其利息支付费用是可以减少的。又如加强维护保养，延长载具的使用寿命，可减少更新费用
的投入。再如加强质量保护与安全管理，就可减少或避免质量损失与安全事故费用的发生等。在物流管理过程中，对于必须“付出”的，在达到付出
“目标”的条件下，应追求“最少”付出。对于“可避免”的付出，必须千方百计、想方设法地加以避免。这就是尽善尽美——“零付出”的追
求。只有在“零付出”追求的过程中，物流成本降低这个目标才有可能真正实现。2、釆用最佳物流方法生产资金占用多少，往往与物流方法息息相
关。“成批”物流方法所占用的生产资金比“一个产品”物流方法占用的大得多。成批的物品往往造成现场大量空间被无效占用，同时带来许多不
安全因素。一个产品流转就完全可避免此类不良现象的发生。随着社会科技与生产的高度发展，企业物流也随之得到了发展，产生了许多科学合理且
先进的物流方法。例如“一个产品流”、“一个盛具流”、“二分三定送货流”、“看板取货流”等。这些物流方法都比“成批流”占用的资金少。
它们是在不同的作业场所（工艺布局）和不同的生产条件与要求下产生的不同方法。因而它们占用的生产资金也是不相同的。企业应根据物流方法
的要求与现实的生产条件釆用不同的物流方法，才能收到事半功倍的好效果。例如多工序、多台设备（作业工位）且距离相近，生产能连续不中断运
行的作业流水线，以采用“一个产品流”方法为最佳。它能大大减少作业工位产品的占用量，加快产品的流转，促进生产周期的缩短等。又如专业化
较强的多个单机作业，可采用“一个盛具流”的物流方法。它既加快了小批量产品的流转，又能缩短其生产周期，增大产出量。再如多品种的生产现
场，可采用“一划双定”物流方法。它通过“定置、定量、划线”的方式，不但能使现场流动性物品的最大占用量得到有效控制，而且还能使物流
实现稳定、有序、均衡地流转，为多品种生产、良好现场的形成、企业形象的提高创造必要条件，夯实基础。所以，定置管理是物流管理良好运行
的基础和条件。3、减少质量损失加强产品质量保护是减少或避免作业后产品质量损失的唯一、有效途径。有的企业不大重视现场产品的微小损失，
以为分、角、元的损失是正常的消耗，把防微杜渐、积少成多的道理忘得一干二净。这种不显眼的损失或失误，如果不及时采取有效措施根治，就会
演变为巨大的经济损失。因为它会天天、周周、月月、年年发生，日积月累，一年的经济损失少则几万元、几十万元，多则成百、千万元以上。不算
不知道，一算吓一跳。所以每位管理者应耐心评味“防微杜渐”、“积少成多”的道理。高度重视并及时处理好每一个微小的质量损失，杜绝下一
次再度发生，才能避免成千上万元的巨额资金被“一次又一次”的小损失所吞咽。4、加强员工质量意识培养1）、质保责任落实——行为教育物
流损失，一般发生在“作业过程、取存过程、装卸过程、拆包分零过程、流转过程和摆堆储存”过程之中。只有高度重视这“六大”过程的质量保护
与安全条件的满足，加强员工质量保护与安全意识和行为规范的培训教育，加强认真检查、严格考核，才能杜绝“野蛮”行为的发生，有效降低物流
损失和成本。为此，企业应建立生产物流质量保护管理的企业制度，把物流“六大过程”的质量保护目标、经济责任和要求，落实到责任单位和每个
员工身上。2）、从点滴抓起——习惯教育从点滴抓起，对于发生的质量损失，无论大小，都应引起管理者的高度重视。出现一次，就要按“五不放
过”原则整改到位。通过每一次的质量问题处理，一要找到产生的原因和责任者，二要制定出有效的整改对策，三要让员工受到保护实物质量及物流
管理制度的教育等。通过“点滴抓起”——习惯性的教育，就能提高员工质量的保护意识和严格、认真地执行物流管理制度的自觉性,使其养成按制
度标准规范自己的行为，“从我抓起、从我做好”，不发生质量损失为荣的良好习惯。3）、检查考核——强化教育企业员工良好素质的形成，一靠
培训教育，二靠严格管理。通过强化教育，既能使违章者留下“深刻”的印象；又能起到“杀鸡给猴看”的“警示”教育作用，促进全员养成遵纪守
法的良好习惯；还能让员工知道，只有认真、严格地执行企业制度才是自己的正确选择。企业员工行为的良好素质不是夭生的，更不是自然形成的，
而是在企业制度的严格管理、培训与强化教育的过程中形成的。所以对员工的培训教育是每一个管理者的义不容辞的责任和义务。5、减少无效劳动
和浪费在生产物流现场中，如果不认真、严格地执行生产物流计划，随意性很强，往往就会出现多领、多发、多存、多流转、多作业的“五多”不良
现象。这“五多”会造成现场资金（产品）堆积、超存占用；会导致需要时无货，不需要时又来货，形成作业工位忙闲不均的现象；还会导致重复或
迂回物流，扰乱物流秩序等。这“五多”不但造成大量的无效劳动和无形浪费，而且还会导致物流损失大大增加。生产物流计划，既是现场生产物
流的目标，又是物流有序运行的依据和标准。只有严格、认真地按照生产物流计划实施，才能减少或避免“五多”带来的危害和影响，才能做到按计
划作业、按计划流转、按计划储存，促使物流步入“零浪费”、“零损失”、低成本的尽善尽美状态。由此可见，加强计划管理是实现控制物流、
降低物流成本的一条途径。6、“先算账后实施”在现场活动中，无论釆用何种技术或管理方法、手段，都应细算经济账。对投入费用、可能产生
的损失费用，以及应获得的收益价值（效果），进行实施或改进前后的比较，得出是否值得推行的结论。只有收益大于付出的方法或手段才是值得的
,才是企业所需要的。这就是“先算账后实施”的思维方法，也是一个管理者应具备的经济观念素养。在生产物流现场中，现货流转的方式，主要
有汽车流转、叉车流转、电瓶车流转、行吊流转、人力流转、链式拉动装置流转和重力流转等许多物流方法。对于这些物流方法，除了按“先算账后
实施”的思维方法进行必要的比较外，还应根据现场实际条件等综合因素，才能作出正确的选择。在满足现场条件的前提下，一般选择投入费用最小
、损失费用最低的物流方法（手段）。7、物流优化任何改进或改善，总是对存在的不足或为达到某项目标所作出的优化行为。在现场物流运行过程
中暴露或隐藏的不足或缺陷，就是优化——改进的对象。通过不断地改进，生产物流才会步入最佳境界，获取最佳效果。这就是优化物流的目的。1
）、改进途径一是对已经暴露或存在的不足或缺陷进行整改，并给予消除，使其不再发生或出现。二是査找隐藏而未暴露（实际存在）的不足或缺陷
（隐患），并给予消除，使人放心地工作（参与物流活动）。三是淘汰更新一釆用更科学、更合理、更先进的方法或手段替换过时或陈旧的方法或手
段等。2）、改进程序无论何种改善途径，一要对物流活动进行必要的定量和定性的信息收集，二要对收集到的信息进行客观求实、科学合理的分析
，三要找到“不足”或“缺陷”产生的根本原因及其改进对策，四要对选择的“对策”（方法或手段）进行可行性的分析与必要的评审，五要对确认
的“对策”进行试用，六要对试行“对策”的效果进行评审，七要完善“对策”,八要建立完善“对策”的实施制度等。3）、改进重点根据一些
企业的实践证明，生产物流优化改进的重点：一是现货质量保护从一些企业实践来看，物流质量保护的损失较为突出和严重，也是物流成本居高不下
的主要因素。所以应在质量保护上下功夫，降低成本，实现“无（零）损耗”物流。二是物流路线优化有的企业不大注重物流路线和流向的优化，常
常出现“倒流”、“跳跃”和“迂回”物流，导致无效劳动和浪费。通过物流路线的优化改进，促进物流路线（周期）最短化。三是物流方法选择物
流方法不同，其现场生产资金占用的数量也会不同。通过物流“零占用”的追求,就能选择到科学合理的物流方法，就能降低生产资金的占用，降
低贷款利息的付出。四是物流安全保证通过物流手段的改进与合理使用，就能实现安全物流。五是物流环境改善提高通道质量，改善周转储存环境，
促进物流畅通无阻，实现“无阻”物流等。15—4节物流组织要求从生产物流组织的广义来看，它不仅包括活动的布局设计，还包括活动运行
的计划、调度、协调和指挥等管理内涵。企业要搞好物流管理，落实物流运行的基本要求，在组织生产物流的时候，每个管理者必须明确生产物流
组织的基本要求，并认真实施，才能获取良好的物流效果。一、物流路线布局合理1、物流路线最短1）、单向直线流动“单向直线”物流，简单地
说，就是物流运动的方向，只有一个——从起点指向终点,运行的路线是一条直线。在进行企业生产现场或整体物流运行路线布局设计时，一定要
坚持这一原则，尽量减少或避免迂回、交叉、往返来回的运输或搬运。“单向直线”流转就是在两个作业工位或工房之间，只能从“上到下”的单
一方向直线流动。如果反向或曲线流转，不但会导致无效劳动、资源浪费、成本上升、生产周期延长，而且还会出现物流拥挤，给人一种现场整体（
企业）形象较差的混乱印象，甚至还会发生不安全事故。所以现场物流布局应坚持“单向直线流动”原则。2）、两点物距最短“两点”是指物流过
程中的上下两个流转点——起止点。它的物流距离最近，就是要求流转起止点的间距最短，且是“单向直线”流动。只有每个上下两点物距最短，才
能形成最短物流路线。3）、流程点数最少物流路线，就是物资流动过程的路线。它也是各个流转起止点的联结线。它的长短与流转过程中流转点的
数量（简称“流程点数”）和起止点的距离成正比关系。在生产物流现场中，物流路线的长短受作业工位及周转储存点的数量和物流起止点通道（距
离）的长度影响。现场作业工位和周转储存的点数越多，物流路线就越长；反之,则短。物流起止点的通道（距离）越长，物流路线也会越长；反
之，则短。由上可知，物流路线最短的条件，一是每个物流起止点的距离最短，二是物流的流程点数最少。实际上，物流路线的长短，还受工艺流程
、生产能力（批量）和安全生产等因素的影响和制约。2、物流运行安全在进行物流布局时，还要注重环境和其它规定对物流安全的影响和要求，并
做到相关条件的满足，确保物流运行安全。例如易燃易爆物品，就不能在人密、物多的区域中设置储存点。它的物距（起止点）就不可能很近（短）
。3、符合工艺要求在进行生产物流路线布局设计时，一定要符合产品作业工艺流程的规定和要求。因为生产物流是产品作业活动的产物。它必须满
足产品作业工艺的需要。4、物流路线分布合理在一个较大的工房内，产品生产的品种，往往不止一个。不同品种生产的工艺流程往往也不同。所以
，现场产品生产的物流路线不止一个。如果各条物流路线分布设计不合理,再加上现场的物流通道不会很多，有的只有1?2条。这就会给现场的
物流带来很多麻烦,例如：①相互“碰撞”的影响——通道忙闲不均，②流转时间增加一不畅通的等待……。5、物流点选择合理物流点，就是物流
“集合”与“幅射”的位置。通称它为周转储存场所，也称它为物流集散地（点），例如库房、检验产品的场所。这些“点”选择的合理性，也直接
影响到物流路线布局（设计）的合理性。在进行物流点选择或设计时，应注意几点：一要坚持必要性原则选择或设计的物流点，应是生产物流连续不
中断而有序运行的产物。因为多一个点，就等于物流路线的延长、周期的增加。二要坚持物流交叉性原则因为物流点往往存在于诸多物流的交叉或
汇集位置。这就是说，设置的物流点，能充分、有效地发挥其“集散”作用。三要坚持流距最短原则这里的“流距”，主要是指物流点与物流的起点
或终点的距离。因为“流距”的长短,同样也会影响到物流路线及其周期的长短。四要坚持方便性原则选择或设计的物流点，应处于交通十分方便
的位置。因为它要满足用户的及时需要。五要坚持安全性原则物流点不能设置在存在危险或不安全的区域，其间距应符合有关的安全规定等。所以，
多品种生产的物流现场，一定要注重各条物流路线分布设计的合理性，做到既要满足工艺流程的要求，又要保持各自物流路线设计的合理要求，还要
谜免产生新的“麻烦”，影响现场整体良好效果的获得。二、生产物流有序1、按工艺路线流转现场物流是为生产服务的，产品作业到哪里，物流
就要跟到哪里。产品作业是按工艺技术要求规定的流程路线进行的，违背了就会出现质量等损失。所以产品物流必须按工艺路线规定的作业工序（
位）流转。这是物流有序流转的原则和依据。违反了，就是违背工艺和物流有序原则，就是瞎指挥。为了让每个员工都能自觉地按产品工艺路线作业
和流转，应有一个产品作业与流转的指令一物流凭证。为此，有的企业编制了“生产作业流转卡”。它把产品作业的工艺和物流路线，以及相关
的生产要求等信息，一清二楚地标注在上面，一目了然。实际上，它还起到了生产作业工艺和物流路线运行指令的双重性作用。2、按作业计划流转
在市场经济中，企业要适应市场的需要才能得以生存和发展。因此企业要按市场需要生产，做到以销定产。企业生产的依据就是合同（订单），现
场作业的依据就是生产作业计划。生产作业计划，不仅对作业工位产品的加工作出了明确的规定和要求，而且还对物流过程的运行（品种、数量
、时间）作出了明确的规定和要求。所以现场的生产作业计划（“生产作业流转卡”），就是现场生产与物流启动的指令，运行的依据。3、按先
后秩序流转按产品作业的“先后秩序”流转，就是要求（作业工位和周转储存点）物流按“先作业（进场）的产品先流转，后作业（进场）的产品后
流转”的原则运行。在实施有序生产物流管理的过程中，要求做到产品加工及时、检验及时、流转及时，有序不混批流转。这是产品作业、物流批次
与质量追溯性管理的基本要求。为了有效实施“先后秩序”物流原则，有的企业在物流管理制度中明确规定产品作业与流转做到“六清九分批”，为
“先后秩序”的产品生产物流原则提供了法治保证。1）、“六清““六清”，就是要求生产作业物流过程中要做到：①产品批次清，②质量状态清
，③原始记录清，④产品数量清，⑤炉号批次清，⑥管理责任清等。2）、“九分批”“九分批”，就是要求产品在生产物流过程中做到：①分批
投料，②分批编号，③分批加工，④分批检验，⑤分批入库，⑥分批摆堆，⑦分批出库，⑧分批装配，⑨分批流转等。4、按“上下”工序（位）流
转在生产工艺布局的时候，一般都是按工艺“先后秩序、先上后下”的原则设计的。所以按“上下”工序（位）流转是执行工艺规程，避免违章——
跨位（作业工位）流转与作业的具体规定和要求，是物流有序流转的第一步，也是生产物流有序流转的基础和条件。实践证明，只有认真、严格地实
施“上下”流转与“先后秩序”流转的原则，才能实现物流与生产的同步运行，形成有序生产、有序物流的良性循环；才能避免漏加工的现象发生，
实现物距最短流转。5、畅通无阻流转企业要实现畅通无阻流转（物流），一要做到物流通道质量良好，实现无阻通行。二要搞好均衡生产物流计划
，避免忙闲不均的现象出现。三是要搞好物流起止点的进出等协调、调度、指挥工作等。这些也是生产物流有序运行的基本条件和要求。三、生产
物流准时“准时”，是企业组织生产作业和物流有序的基本条件和要求。不准时，就谈不上生产作业与物流的有序性。准时性，就是要求生产物流
的全过程做到“五准时”：1、产品投入到位准时产品投入到位准时，就是库房不仅要按规定的时间要求发出，而且还要按规定的时刻准时送货到作
业工位，以便准时作业。企业现场生产物流要做到这一点，就必须对两者（库房与作业工位或两作业工位）之;间的流程（距离）、采用的物流手
段及其流转所需要的时间、下工位产品作业的起始或结束“时刻”等有一个清楚明确的了解和掌握，否则难以做到“准时”。早到或晚到都不是准时
化生产物流的要求。2、产品作业加工准时产品作业加工准时，就是按规定的时间和要求，做到准时开工作业。开工作业过早或较晚，都会影响下工
序作业的准时性，或生产连续、不中断的准时运行。所以作业加工应准时。准时作业才能为准时流转提供必要的条件。3、产品作业产出准时产出准
时，包括两方面的含义，一是产品作业完成任务的加工时间与工时定额规定的时间一致相符。二是产出的时间与计划或下工序需要的时间一致相符，
既不早产出又不晚产出。如果加工时间少于定额时间——早产出，说明是少程序或漏加工或“偷工减料”的结果；大于定额时间一晚产出，必定混
时一没抓紧，或有动作浪费行为等。如果出现“早或晚”的不准时产出时，应找出根源，制定整改对策。例如再培训教育，使员工成为一个合格的操
作者。因为准时产出是物流准时——不早不晚流转到位的必要条件。4、产品完工流转准时产品完工流转准时，才能保证下一作业工位准时加工。产
品作业产出的时刻就是产品流转的时刻。这就是准时流转。它是生产连续、不中断进行的必要条件。如果产品流转不准时，就必然发生产品堆积、超
存或停工待料、生产中断的现象。5、产品作业检验准时检验是产品作业过程中不可缺少的一项重要内容，或者说是一道工序。它是验证产品作业质
量合格与否（或程度）的必要手段或方法，是产品下一道工序作业能否进行的依据。它的准时性不但影响物流的准时性，而且还影响产品作业的准
时性。产品作业完工检验的准时性，一是要求产品到位时就检验——及时性，二是要求在规定的时间（刻）完成检验工作——准时性，三是迅速作出
检验结果的正确判断等。这“五准时”是企业产品生产与物流全过程准时化、连贯性运行的一个不可分割的有机整体，它是生产物流“五个”不同环
节准时化运行的反映和要求。如果这“五个”环节中任何一项不准时，不但是“上”影响“下”，而且还影响到生产物流全过程（整体）运行的有序
性、准时性和连贯性。所以，在推行生产物流准时化运行过程中，“五个”环节要统筹兼顾，全盘考虑，不能顾此失彼。现代化的生产，是一个社会
化的大生产。只有搞好产品社会化协作加工、现场作业工位满负荷生产与作业工位数量之间的匹配与协调，才能形成良好的整体化、网络化、准时化
、有序化和配套性的生产物流。如果这“三者”之间的组织不匹配（配套）、不协调，就必然会影响企业整体生产与物流的准时化、有序化实现。四
、注重“六性”优化“六性”，就是企业搞好生产物流组织运行（机制）所具有的六大基本特性：①计划性，②满负荷性，③配套比例性，④协调
性，⑤适应性，⑥经济性等。通过“六性”的优化，就能获得良好的生产物流效果。1、计划性计划，是活动有效组织的基础、条件和依据。只有先
搞好活动计划，再开展活动，才能获得良好效果。如果活动没有计划，或活动计划较差，是难以有效组织和实施的。在活动运行过程中还会出现无政
府状态的混乱局面，导致严重的不良后果。2、满负荷性满负荷，是企业生产物流组织与运行处于良好状态的一个重要标志和要求。对于企业生产物
流而言，满负荷不是每个作业工位加工产品与流转的平均分配（摊），而是充分、有效地发挥作业工位和载具所具有的生产和装载能力。它要求工位
作业满负荷，盛具装载满负荷，运具流转满负荷，生产物流衔接无松弛。实践证明，只有“满负荷”的生产物流，才能充分、有效地发挥企业所具
有的生产能力，才能减少或避免“松弛”浪费与损失的发生，才能步入生产物流“零松弛”的尽善尽美状态。3、配套比例性配套比例性，就是要求
构成活动的所有因素（项目），在活动运行过程中不能有漏缺、少项（量）——不成配套比例的现象出现。对于企业产品生产物流而言，就是要求
按计划的品种、数量、时间，按工艺定额比例，组织成品的配套性生产与物流。如果生产组织不配套、不成比例，必然产生“多余”浪费与无效劳动
。这就要求生产物流组织实现或追求“零多余”的尽善尽美状态。“零多余”，简单地说，就是成品按计划生产装配多少，它所需的零部件就生产
多少，一个也不多，一个也不少，恰好配套成比例。“零多余”，既是实现配套比例性生产物流的重要标志，又是资源“零浪费”的基本要求。4
、协调性协调性，就是要求企业有一个良好的联接生产物流活动中的各个环节、作业工位、相关部门的接口协调机制。“接口”协调不好，就会使“
输出”与“输入”出现脱节现象。“脱节”，就意味着生产与物流活动处于停顿，不能髙效、有序、连续不中断地运行。这是准时化较差、无效浪费
的一种表现。企业要有一个良好的协调机制，就必须建立一个强有力的生产物流调度指挥协调系统，并以企业制度的形式给予确认。在制度中，一要
明确生产物流活动只有一个协调指挥中心，二要明确协调指挥系统运行的科学程序，三要明确工作责任及其责任者（单位），四要坚持“谁主管
谁负责”、“民主与集中”的原则等。这是减少或避免推诿扯皮的“内耗”,确保生产物流高效、有序、正常运行的基础和条件，是提高企业凝聚力
的有效方法和途径。5、适应性适应性，就是活动或企业适应其环境的能力。适应能力，就是活动的组织机构和运行机制与其环境条件、相关要求的
一种适应程度。适应程度越高,其适应能力就越强，反之则弱。“弱”，则说明活动的组织机构或运行机制应作出适应性的优化调整，以适应或满
足环境及相关的规定和要求。否则活动就难以获得良好的效果，甚至被“环境”淘汰出局。生产物流活动的适应性，就是企业适应市场环境等相关条
件的反映和表现。1）、“三化”——提高企业适应性的条件之一实践证明，只有形成组织机体“精干化”、产品作业''''自动化”、生产物流“准
时化”的生产物流运行机制，才能适应市场的需要，才能获得最佳效果。这是企业生存与发展的需要。2）、转产能力——提高企业适应性的条件
之二企业生产物流现场对市场的适应能力，实质上就是产品生产的转换（产）能力和新产品的开发能力。生产物流现场的转产能力，主要由两个方面
构成：一是生产手段，二是生产物流管理（方法）等。设备与工装是产品作业的唯一手段。它的生产能力（加工效率），直接影响着转产能力的大
小，也直接影响和制约着产品的生产能力和新产品的开发能力。设备与工装的转产能力强，就意味着能为市场提供较多的花色品种来满足用户的需
要。所以说，生产手段就是企业转产能力——市场适应能力的主体。在现有的生产手段作业过程中，为了提高其转产能力，管理者往往还会在生产物
流管理上下功夫。只有生产批量小、运行周期短的物流运行机制（方法），才能获得较快的转产能力。成批流的产品作业，比单件或小批量作业的生
产物流时间长。因而它的转产时间就较长。所以，生产物流的批量大小是构成且影响企业产品生产转换能力的又一个重要因素。所谓“船大难调头”
，“船小易改向”。这种说法的本质，并不在于船大、船小，而是指企业这只船——生产现场占用生产资金的大小：生产资金占用量一旦超过转产快
的“灵巧”状态时，再小的船也难以“调头”。要想使船处于“灵巧”状态，现场生产资金的“占用量”应与“船”（现场物流）的“承载量”
有一个合理的比例。这个“比例”就是场所资金容纳量与生产物流量之比。所谓合理的比例就是场所的“容纳量”与保持生产连续、不中断所需的最
小物流量之比。这个比值越接近1越好。因为它是转产快的“灵巧”状态标志。所以，生产物流方法是影响企业转换能力的又一个重要因素。只有采
用生产作业周期短、生产资金占用小的科学合理且实用的物流方法，即采用“灵巧”比值接近于1的物流方法，才能获得较高的转产能力。6、经济
性任何一项活动，总是为着实现某一项目标而产生的。任何一项活动都必须有投入才能运作。资源是为了实现活动的效果一一目标而投入的。用最小
的投入实现预定的活动效果，是任何活动追求的一个目标。这就是活动运行的经济性特点和基本要求。在组织生产物流活动的时候，必须用经济的
观点和思维方法去分析、比较所要采用的各种方法和手段。在实现目标的条件下，从中选用无浪费、投入最小的方法和手段。在现实生活中，人们常
用经济的观点和思维方法去完善、优化现实所釆用的各种方法和手段，从中剔出具有损失、浪费和无效劳动的部份，使其成为投入最小、收益最佳的
方法和手段。因此用经济效益思维观（投入与效益、先算账后采用）去认识、管理生产物流活动，就必将获得丰硕的经济效果。五、“六最短”、
“三最少”物流从上述可知，衡量企业现场产品作业物流运行步入良性循环状态的标准：一是“六最短”，二是“三最少”。1、“六最短”1）、
作业物流周期最短，2）、生产物流路线最短，3）、产品流转时间最短，4）、生产等待时间最短，5）、作业准备时间最短，6）、物流储存时
间最短。2、“三最少”1）、作业物流环节最少，2）、物流投入费用最少，3）、生产资金占用最少。“九大”要求，既为企业组织现场产品作
业物流步入最佳状态提供了努力的方向和思路，又是组织现场生产物流达到良性循环状态的衡量标准和基本要求。六、优化“三控”管理企业要搞
好任何一项活动，必须对活动运行的“事前”、“事后”、“事中”的全过程情况进行准确了解与掌握，做到心中有数和较长远的预见性，才能实
现有效控制，使活动在规（预）定范围内高效运行，并顺利达到预期目标。这就是“三控”管理的基本要求，也是物流高效、有序运行的重要管
理方法。1、"事前”控制“事前”控制，就是做好以下工作。1）、在活动未起动、运行前收集其有关的一切信息，了解、熟悉、掌握活动运行的
内在规律，模清所有可能出现的各种情况，特别是异外情况。2）、制定好切实可行的活动运行计划和异外情况可能发生的应急措施计划。3）、
作好活动正常运行所需资源的投入准备工作。4）、作好应急准备工作，防患于未然。“事前”控制的目的，就是不打无准备之仗，不打无把握之仗
，对活动运行全过程事先作好安排，就能收起到事半功倍的效果。2、“事中”控制“事中”控制，简单地说，就是对活动展开与运行过程的控制。
活动运行过程的控制,一般都比较重视。其控制方法，一般常采用“比较法”和“纠偏法”。1）、比较法比较法，就是根据活动现场采集（监测
、检査、收集）的各种信息，把它与活动正常运行的标准（企业制度）信息（范围、目标、过程等）进行比较和分析，以此来判断活动运行是否处于
正常（受控）状态的过程。如果“误差”在规定的范围之内，说明运行态势良好，处于受控状态。反之，则说明活动出现异常情况，处于非受控的危
险状态。此时应立即采取有效的纠偏措施，使活动恢复到正常状态，最大限度地减少或避免更大损失的情况发生。2）、纠偏法纠偏法，就是根据
事先确定或规定的方法和手段对出现的非正常情况进行处置，使其恢复到活动运行的正常状态，减少或避免更大损失和浪费的纠偏过程。这种控制，
有的把它称为“过程控制”，也有的把它称为“动态控制”。3、“事后控制““事后控制”，简单地说，就是对活动运行过程结束的评审活动。通
过对活动效果及其实现的过程、相关要素等进行全面、细致且重点突出的评审，按“五不放过”原则进行总结经验教训，有利于活动的改进与优化。
这种控制，有的称为“后续控制”。“三控,，管理方法已成为具有重复性、周期性和连续性活动优化的重要方法而被广泛釆用。第15—5节
物流运行效果衡量企业物流良好效果的获得，必须有一定的资源投入。有了一定的投入才能有效地实施控制。有效控制依赖于严格管理。有效管理源
于企业制度。所以，建立科学合理、先进可行的物流企业制度是获得良好物流效果的基础和条件。物流效果，一般从三个方面进行评价和衡量。一
、物流完好率1、物流完好率根据目前企业物流管理的现实情况，物资在现场流转过程中，难免不会受到各种不良因素的影响而发生损伤。为了衡量
物流管理的水平，并有一个追求的目标，提出了衡量物流管理水平的量化术语一物流完好率或物流损伤率。物流完好率，就是物资在物流运行过程中
的完好程度，或者说不受损伤的程度。物流损伤率，就是物资在物流运行过程中的损伤程度。它们计算的侧重点不同，但均能表述或衡量物流的实
际效果。2、计算方法1）、物流完好率物流完好率的量化计算，是指到达物流目的地的完好物资数量与流转物资的总量之比，即:(15—1)W
完=(1-S过/Z过)×100%=(Z过-S过)/Z过X100%式中，W完——物流过程中的物资完好率，简称“
物流完好率”。s过——物流过程中被损伤或丢失的物资数量（件或重量）。z过——参与物流的物资总量（件或重量）。2）、物流损
伤率物流损伤率的计算公式如下：(15—2)W损=S过/Z过×100%式中，W损——物流过程中的物资损伤率，简称"物流损伤
率”。物资的损伤，主要是指物资的形体损伤和性能损伤两大类。损伤的物资中，有的无法修复而成为废品，有的则能修复成为可用品。对于这些损
失（含返修费用）数量应作好记录，为日后的物流管理改进提供依据。物流完好率的具体计算，可按物流次数计算，也可按物流时段（天、周、旬等
）计算。为了准确、客观地反映物流效果，每次物流的总数及其损伤数量等应作好记录，以便准确计算，查到产生的原因，并制定改进、提高物流
管理水平和效果的优化措施。3、计算事例某车间现场采用盛具车往下工序单位送A产品，盛具的定装量是48件，1次送2车,1班送4次。下
工序单位接收产品时，一共发现4件表面有划伤的产品，给予退回。请问A产品运送的物流完好率或损伤率是多少？解：根据（15—1）和（15
—2）所示的计算公式可知，W完=（48×2×4-4）/48×2×4X100%=99%W损=4/48×2×4X100
%=1%答：A产品运送的物流完好率、物流损伤率，分别是99%、1%。二、物流效益1、物流效益在企业生产物流的实践过程中，人们往往
注重的是产品作业价值，忽视的是产品物流价值，并未把作业的"附加价值”和物流的“有效价值”统一起来看。而市场经济观念中的“效益”这个
名词术语，就把“二者”统一起来了。公开宣称它们都是企业生产物流活动中不可分割的工作，都能为企业增加效益。这种效益，是从产品附加价值
的提高和生产投入成本的降低中获得的。企业的效益——利润，简单地说，就是产品销售的价值减去生产活动的投入价值（成本）之差。因此有人就
说，产品是利润的直接创造者，没有产品就没有利润。事实证明，这个结论是不完整的。因为它只肯定了产品的价值作用而忽略了与此相关的其它活
动的价值作用和影响。虽然其它活动，例如物流活动，不能象产品那样在市场中直接“创造”附加价值。但是管理好了，它能降低活动的投入费用
（成本），同样也起到了增加产品附加价值的作用。如果管理不好，反而会起负作用——成本增加——降低产品的附加价值，甚至使其为“零”或为
“负数”。这就是物流管理效益的作用。因为它是企业获得利润——增收的又一源泉，也是非产品活动有效价值提升的重要途径。所以管理者要有经
济观念，高度重视活动投入成本的控制和降低。非产品作业活动的有效价值，主要表现在降低活动投入费用、提高物的存在价值等方面。例如节
省降耗，该花的钱，没有花或少花。节省（降低）的费用、提高的“存在价值”就是非产品作业活动的效益。事实证明，产品作业成本，非产品作
业活动成本，无论哪一部份的降低，都是企业效益一利润的增加，而不是减少。所以企业必须高度重视“二者”的管理，不能偏重或忽视哪一方面。
为了比较准确地衡量或计算物流效益的变化情况，有的企业对生产物流单位下达了“物流成本（费用）降低值”或“物流成本（费用）降低率”的
指标。此举，既能加强对现场物流的控制和管理，又能给管理者提供可靠的指挥或决策依据。2、物流成本（费用）降低值用经济（价值）观念来管
理物流，既能引起广大员工对物流的高度重视，又能为企业增加经济效益。物流经济效益的增加，往往是物流投入成本或损耗降低的结果。即是说，
物流效果也可用物流成本（费用）降低值的量化来反映。它的计算公式如（15—3）所示，即：C降=C上—C本（15—3）式中
：C降——物流成本（费用）降低值，C上——物流的前期成本费用，C本——物流的本期成本费用。物流成本（费用）降低值及其计算公
式，主要适用于物流管理水平不高或现场物流运行状态不稳定的现场。其用意在于加强企业对全局物流管理的控制，强化基层管理，促进现场单位对
物流管理的重视。企业的物流成本费用，由两部份组成：一是物流投入费用，二是物流损失费用等。物流投入费用，主要是由物流手段的添置与维护
费用、能源消耗费用、劳务工资费用和其它相关费用等构成的。物流损失费用，主要是由质量损失和其它相关损失等费用构成的。物流成本费用的计
算公式如（15—4）所示：C本=C1+C2（15—4）式中：C本——物流成本费用。C1——物流投入费用。C2——物流
损失费用。从（15-3）的物流成本（费用）降低值计算公式可知：、当C降＞0时，首先表明物流有“收益”，其控制管理在向好的方向发展
。如果C降值波动较大，不是逐步地降低或减少，说明当前的物流管理处于不稳定的状态，还仍需努力，使其逐步趋近于零。2）、当C降=0时，
会出现两种情况：一是如果物流状态不稳定，一时出现的值，说明物流虽然未“亏损”，但是已处于其“亏损”线上，不能忽视。二是物流状态稳定
时，物流成本（费用）降低值就会趋近于零，并得以保持。这说明企业物流管理步入了正轨状态。企业要使物流效果处于最佳状态，还应在“C
本=C1+C2”因素上下功夫，使其达到如下条件：a）、Cl=Cmin（最小值）；b）、C2=0。只有物流投入费
用Cl达到最小值（Cmin）,物流损失费用C2为零时的物流才会处于最佳状态，效果最好。这才是企业物流管理追求的真正目标。3）、当C
降＜0时，说明物流运行状态及其效果都极差。此时，就应深刻反省，全面查找管理失误、损失严重产生的根本原因，制定改进工作的对策和努力
的方向，使其尽快地实现C降＞0或C降=0的稳定状态。3、物流成本（费用）降低率物流成本（费用）降低率，其计算公式如（15—5）所
示：C率=（1—C本/C上）×100%=（C上—C本/C上×100%（15—5）式中：C率——物流成本降低率。4、计
算公式的应用如果物流管理水平不高的现场，再加上构成物流成本的内涵又比较多，要想全面、准确地计算物流成本（费用）降低值或物流成本（费
用）降低率，是存在一定的难度的。为了提高现场物流管理水平，在实际应用时，可灵活地应用这两个计算公式——将物流成本中的某项内容作为
衡量对象，计算该项目的成本（费用）降低值或降低率。这样作，是可行的。5、计算事例例题：某企业总装车间在推行物流定置管理的过程中，在
1995?1999年的几年中，其成本费用分别为118520、71450、40010、26080、22600元。请计算该车间本年度比
上年度的物流成本（费用）降低值或降低率各是多少？解：根据二者的计算公式，其值如表15—1所示。表15—1总装车间年度C降、C率
如表所示年份19951996199719981999费用（元）11852071450400102608022600C降（元）/47
07031440139303480C率（%）/39.74434.813.3第十六章生产物流过程管理第16—1节物流与定置物流是
物资位置发生变动的结果。为了搞好物流管理，就必须对物资与定置、物流的主要过程及其定置物流等有所了解和认识。一、现场物资与定置1、
现场物资分类从定置管理的角度来看，企业生产物流现场中出现的各种各样的、不同类型物资，按其位置的流动性可分为两大类。一类是固定性物资
，另一类是流动性物资（如图16—1所示）。在产品作业性物资原材料辅料工装生产性物资手段性物
资设备附件盛具流动性物资辅助性物资辅具运具边角余料
工具加工切屑现场物资退场性物资废品分类
废液废弃杂物设备手段性物资检测装置
固定性物资试验装置柜架辅助性物资钳台也称“可流
动性物品”办公桌图16—1生产现场物资分类1）、固定性物资固定性物资，是指其位置一经定置后，就不会，也不允许轻易变动移
位，例如设备、钳台、柜架、办公桌等。它们是生产物流现场中位置、数量不轻易变动的主体性物资，是企业生产物流现场形成与产品作业的基本条
件。它又分为手段性物资和辅助性物资两大类（如图lb—1所示）。其中辅助性物资又称作“可流动性物品”。因为它们在人力等因素的作用下
，其定置位置容易移动变位。只因管理规定或要求，它们的定置位置不准发生移动变位而纳入固定性物资之列。生产物流现场中的手段性物资，主要
是指设备、设备附件及工装等。其中设备、检测装置和试验装置等属于定置位置固定性的一类物资，而设备附件及工装则属于流动性物资一类。它们
都是生产物流现场作业手段的主体。2）、流动性物资流动性物资，是指其定置位置在现场中容易发生移位变动的物资。它又分为两大类。一类是生
产性物资，另一类是退场性物资（金属屑及废弃杂物）。生产性物资中又分为作业性物资（在产品、原材料、辅料）、手段性物资（设备附件及工装
）和辅助性物资（盛具、辅助、运具、工具）三大类（如图16—1所示）。在生产物流现场中，作业性物资是流动的主体，是形成作业与物流的
主体对象，它的流动范围较大。生产性物资中，一类是改变产品形态的作业手段，另一类是增强设备功能的辅助装置等。它们的流动范围，一般都较
小。辅助性物资，它以协助产品流转、储存和作业加工的载物盛具、流转运具和工具等为主体，形成现场中独具一类功能的辅具。其中载物的盛具、
运具流动范围较大外，其余的流动范围，一般都较小。退场性物资，是产品生产作业活动过程中产生的边角余料、金属切屑、废品、废液、纸塑等
废弃杂物。它对生产作业和现场不会产生有效作用，更多的是带来不良影响。所以,它应及时从作业现场中清除到指定的位置。它们的流动范围，
一般都不大。2、现场物质定置1）、定置对象从定置管理的角度来看，现场的一切物资，无论是生产性物资、手段性物资，还是辅助性物资、退
场性物资，都应实行定置管理。或者说，现场的一切物资都是定置管理的对象。在现场中的两大类物资中，固定性物资的位置，一经确认（定置）后
，一般是不会移动变位的。一则是有的是搬不动，二则是不允许搬动。而流动性物资，一般都不大或不重,很容易被移动变位，所以它成为现场定置
管理的重点和难点对象。2）、定置方法从定置管理篇章的论述可知，现场流动性物资定置的方法，主要有：①、划线分割；②、扶栏分割；③、隔
板分割；④、信息标示等。3）、定置主要作用通过定置管理的实施，现场能发生较大的变化，并为生产物流创造良好的条件。①、现场整洁文明；
②、道路畅通无阻；③、物流目标明确；④、现货存取方便；⑤、物流位置固定；⑥、物流有序流转等。二、物流的主要过程1、物流对象生产物流
现场中的一切流动性物资都是物流管理的对象，例如作业性物资，手段性物资、辅助性物资和退场性等物资。2、物流目的物流的目的，就是用最
小的投入，把某一物资从甲地完好地送往乙地。此话告诉我们，物流的具体目的有三：一是成本最低，二是质量完好，三是安全到达目的地等。物
流的目的地是物流运行的终点，“质量”是物流保护现货能力的反映，“位移”是物流过程的反映，“载具"是物流的手段，“路线”是物流的行程
，“数量”是物流载运能力的表现，“时间”是物流效率的体现。企业要实现物流目的，就必须注重这些相关要素对物流的影响。物流主要过程与内
涵物流的主要过程及内涵如图16—2所示。从图示中可知：1）、物流计划企业要搞好物流管理，首先要制定物流计划。计划是物流运行的依据和
标准。在物流计划中，对物流的对象、数量及其到达的目的地、路线和时间等都应给予清楚、准确的确认。2）、载具的设计与选择图16—2
物流主要过程及内涵根据物流对象，应对载物的盛具和运物的运具进行必要的选择或设计，以提高物资的质量保护、物流运行的装载和安全能力
，提高载具在物流通道中的适应能力和效率。3）、盛具装载盛具装载，主要是由物品在盛具中的取出与放入或分零与包装等活动构成的。上述三点
都属物流起点的准备活动。4）、流转流转，就是物品的移动变位活动，即物流运行过程的活动。它的具体表现，主要是物品从其起点到其终点（物
流目的地）的位移变化。它主要是由搬运、装卸和运输等活动构成的。①、搬运，简单地说，它是将物品从物流起点运送到运具或储存位置的一类流
转活动。②、装卸，主要是围绕运具进行的。它是由载物盛具或物品在运具中的上（装）货和卸货等活动组成的。③、运输，简单地说，它是将载
物运具（物品）从物流起点运送到物流终点位置的移动活动。5）、储存储存，一般属于物流的终点活动。它主要包括物品的摆放和堆码及其维护保
管等活动。从储存的集散作用可知，它既是物流的起点，又是物流的终点。它也存在装卸、搬运、定置、摆放、质量安全等物流活动。所以不能忽
视物流的储存作用和管理。企业要提高物流管理水平，就必须高度重视物流的这些内涵。因为每一个物流内涵的实现程度，都是物流管理水平的反映
和体现。三、定置物流物流和定置，都是产品生产活动中的重要组成部分。虽然两者都不直接参与产品的作业加工，并有许多的不同。但是它们在为
优化生产活动服务的过程中，却存在着不可分割的相互影响、相互制约的有机联系。这一点从“物流与定置关系图示”（图16—3所示）可知。
从图示中看出，物流的全过程都离不开定置管理。所以它们两者只有密切配合、有机协调，才能实现优化生产物流活动的目标。1、二者的共同点1
）、对象相同物流是将现场中的物资从一个位置移动到另一个位置的活动。它移动的对象是现货（流动性物资）。定置是确定现场中物品的具体摆
放位置的活动，它的主要对象仍然是现货（流动性物资）。所以它们的对象相同。2）、场所相同物流的目标是现货移动的具体位置，定置的对象是
现货摆放的具体位置，所以场所是它们的又一个共同点。3）、依据相同现场的定置和物流实施的主要依据都相同，一是产品生产工艺布局（工艺流
程），二是现场环境条件，三是相关规定和要求等。物流起点物流终点——物流目标
▁▁▁O▁▁O▁▁▁▁流转（运输或搬运）图16-3物流与定置关系图示2、二者的区别物流是现货移动变位的活动
。定置是确定现货摆放位置的活动。“移位”是动态活动，“定位”是静态活动。这就是二者的根本区别。3、二者的关系1）、纽带关系由于“
位置”是定置和物流的共同点，因而“位置"就成为它们密切联系的“纽带”和共同的基础，也成为它们相互影响与制约的核心因素。2）、互影关
系①、不定置对物流的影响如果生产物流现场不定置，就会因物品摆放位置、数量、信息标示等不明确，而导致进入现场的流动性物资的物流目标（
目的地）不确定。其结果，一是随意放置，东摆西放或超量摆放、堆码，甚至占道放物。二是物流量也不稳定，时大时小，得不到有效控制。三是直
接影响物流的正常运行、生产周期延长、现场整洁文明形象差,……。一句话，危害、影响极大。所以企业要认真、有效地实施定置管理，为物流
鉴定、创造良好的基础和条件。②、随意物流对定置的影响现场中实现了科学合理的定置，实际上就是对生产物流运行的路线、位置、流量、时''
间等作出了明确的、限制性的规定和要求，为科学、合理、有序物流创造了良好的条件，鉴定了扎实的基础。如果物流不按照定置的要求运行，就会
产生随意流转、随意放置，超量、超堆、超存（摆）或任意占道的混乱现象。这种“混乱”，既是对现场定置的破坏，又是对物流（有序运行）
自己的伤害——“搬起石头砸自己的脚”。事实证明，随意物流，不但会破坏现场的定置管理，使其难以长久保持与巩固，最终导致定置“垮塌”，
而且还会影响现场整洁文明、企业形象和安全生产。“垮塌”的定置，反过来又会影响物流与生产的正常运行。③、互影关系从定置与物流相互之
间的不良影响可知，如果哪一方不按照对方的科学合理的规范制度执行，不但影响对方和他人，而且反过来还会影响、危害自己。这就是相互影响
的关系。3）、基础关系企业实践证明，物流的有序性运行是按现场规定的位置——定置位置流转的。因而定置是物流的基础，是物流有序的条件，
是物流管理的重要而特殊的组成部分。有序物流又是定置长久保持与巩固的必备条件和基础。没有良好的物流就不会有巩固的定置。没有科学的定
置，也不会有高效的物流存在。这就是物流与定置互为根本条件、有效保证的基础关系。4、定置物流从上述及图16—3所示的物流与定置的关系
可知，定置是现场物流不可分割、具有直接而密切联系的重要组成部分。它的主要表现：1）、周转储存——物流的起点要定置；2）、流转载物（
盛具和运具）要定置；3）、物流目标——终点摆放要定置等。由此可见，物流全不过程的运行活动都离不开定置。事实证明，只有实施了定置的物
流，才能实现高效、有序运作。这就是定置物流。所以，企业要搞好现场物流，就必须推行定置管理，实现定置物流。第16—2节物流的主
要任务一、物流与保护1、物流形成条件物资是人们需要的对象之一。有了物的“需要”，才会产生“位移”行为（活动），即物流。所以，物流是
人们需要的结果。这种需要形成了市场商品物流和现场生产物流。因而，“需要”是物流——物资位移形成的必要条件。有了物资需要的必要条件，
还需要另外两个条件，才能形成现实的物流。一是载具，二是通道等。2、物流保护功能物资本身是无法自动移位的。它的位移是人们借助于或釆
用一定方法和手段把它从甲地运往乙地的，从而形成物流一人们的意愿实现。由于人们对客观事物认识的限度和采用手段和方法的局限性，在物流
过程中有可能产生各种不良因素，致使物资产生这样或那样的损失，例如表面划伤，局部变形、残缺或性能改变……。这些物流损失是人们不允许
、也不希望出现的。因此，在物流过程中，人们就会采用各种方法和手段，想方设法地减少或避免物流损失的发生。这样就产生了物流保护功能。
保护功能就是使移动变位的物资，在物流过程中得到不受损伤的保护作用。保护功能不是物流本身所具有的功能，而是人们对物流的基本要求所赋予
的功能。只有保护功能较强的物流，才能减少或避免物流损失的发生。物流保护功能追求的目标，就是“零损失”。它是企业抓好物流管理的基本要
求，努力的方向。3、物流全过程的保护1）、取放（装卸）过程的保护“取放”，就是从载具中取出或放进物品的活动。它一般发生在作业加工、
产品组装以及物流的装载等活动中。在这些活动过程中的取放动作，如果出现意外，就会发生意想不到的严重事故。例如放入旋转夹具中的零件，如
果夹持不稳或摆放不到位，在工作时就会飞出伤人或物。又如从盛具中取出的零件，如果手拿不稳或重放工作台面，就会发生掉落或碰撞而使产品质
量受到损伤。这种损伤，不但会使现货不能“使用”而出现废品或返修现象，而且还会产生不安全事故。所以，物流的“取放”过程是保护功能管理
的一个不可忽视的重点。提高“取放”过程保护功能的途径，主要有：一是提高器具的安全性，二是注重先进手段和方法的采用，三是提高员工的文
明行为和素养等。2）、摆堆过程的保护“摆堆”，就是物品在储存场所中的摆放堆码活动。在“摆堆”过程中，一定要注意物品的定置性与稳固性
。如果不按定置管理规定和要求摆放堆码物品，不分类定置，混堆乱码，上重下轻，上大下小，左偏右歪，或堆摆不稳、摇晃、超高、拥挤等，就容
易发生倾倒、垮塌、滑落等不良现象而损伤物品，导致质量损失。所以，物流的保护功能又体现在物资的“摆放堆码”过程之中。3）、流转（
位移）过程的保护在物资从甲地运往乙地的过程中，要使物资不被损伤，一要提高物品在“载具”中的稳固性，使其在物流过程中不产生东摇西晃或
撞碰、掉落、挤压、擦划、倾倒等损伤物品质量的现象。二要物流速度适当、运行平稳，不使载具产生颠簸等移位行为。三要杜绝超速等野蛮流转（
运输或搬运）的不文明行为。四要道路质量良好，宽度合适，无凸凹不平、不滑等，实现畅通无阻的物流。这些都是物品保护对流转过程的基本要
求。如果这些要求难以实现，就必然会产生较大的经济损失和不安全事故。4）、储存过程的保护在现场中使用的物资种类较多，一般可分为三大类
，一是固体，二是液体，三是气（汽）体等。其中有的物资易受侵蚀而变质，有的容易流失或燃烧爆炸，有的对人会产生危害或对生态环境产生污
染等。储存，是物流过程中非常重要的一个环节。在储存“三大”类物资的过程中，特别是有害、易燃易爆物质，如果不注重对它们的质量保护，就
可能发生难以控制的危害与影响。这种危害，不仅是资源方面的，而且还有生态环方面的。这一点在物流管理较差的企业现场中，已得到了惨痛的
教训和“血”的论征。所以，任何一个企业必须高度重视物资储存过程中的有效保护与安全管理。这是物品保护功能对储存过程的基本要求。由上可
知，保护功能要求贯穿在物流的全过程。企业必须高度注重“保护”要求在物流的每个环节、每一个过程、每一个场所等都能得到充分的满足。只有
这样才能实现完美无损、高效的物流。二、影响物流保护的主要因素从保护功能贯穿在物流全过程中的要求可知，影响物流保护功能有效实现的主要
因素，一是人，二是载具，三是通道，四是环境，五是方法和维护等。1、人物流是人的意志之体现，也是人参与的结果。因为人既是保护功能的提
出者，又是保护措施的制定者，还是保护功能的兑现者。所以人是影响物流保护功能实现的主要因素。因此，加强人的教育，提高人的技能和行为素
养是提髙物流保护能力的重要途径。2、物流载具从盛具管理的论述可知，载具分为两大类，一类是盛具。另一类是运具。这两类对物流的保护功能
的实现都将产生直接的影响。1）、盛具盛具在社会物流和企业物流中应用较为普遍，例如塑料箱、集装箱、容器、手提包……,五花八门，成千
上万。流动性物资的质量要在物流过程中得到有效保护，首先是品种繁多的各种盛具应具有一定的保护功能，对装载的现货能起到保护作用，使其在
物流过程中不被损伤。保护的具体要求，一是盛具牢固，具有一定的承载、承压能力。二是物品在盛具中定置、定量装载、位置稳固、隔垫保护，
确保物品在物流过程中不发生碰撞、挤压、摇晃、擦挂、掉落、质变、形变、性变等损伤质量的现象。盛具又称物流之舟，它参与产品物流的全过程
。物资在“舟”中，随舟流转、装卸、摆放堆码、储存，直到用户手中使用。这种“保护”意义就更加现实、深远、重大。由此可见，盛具是影响物
流保护实现的首要因素、重要因素，它的影响涉及到物流全过程。所以企业必须高度重视“盛具”保护功能的实现。2）、运具运具，一般是指流转
物资的工具，例如推车、盛具车、叉车、汽车、火车、轮船。物资是通过这些“运具”到达物流目的地的。在流转过程中，质量较差的运具，不但会
对物资产生不良的影响和危害，使其质量受到各种损伤，而且还会影响物流目标的按期（交货期）实现和物流效益。为了提高物流质量保护作用和经
济效益，首先要设计（选择）科学合理、适用性强的载物运具，第二做到定量装载、定置稳固，第三科学合理的物流路线（流转过程），第四合理的
载运方式，第五符合要求的物流通道，第六物流速度适应相关因素的要求，第七物流投入成本最低等。这些都是物流保护对运具的基本要求。3、物
流通道通道（道路）是物流运行路线的具体反映和表现，是运具流转的载体。它的质量对物流效率（果）影响较大。如果物流通道质量欠佳，不能畅
通无阻，道路阻塞、凸凹不平、裂缝裂口、又滑又窄，地质较差。它不但会影响物流速度，按期交货的实现，而且还会影响物流保护功能的实现，导
致物资损失，发生不安全事故等。所以通道（道路）质量的优劣同样会影响物流保护功能的有效实现。4、物流环境环境是物流过程中不可缺少的一
个重要环节，是物流路线的重要组成部分。它反映了物流场所的状态，例如通道状态、储存场所状态。一般所说的环境，主要是指物流通道与场所的
地面、空间等状态。环境质量对物资和物流都会产生不可估量的影响。如果场地“脏乱差”，废弃杂物多，混堆乱码，又有积水、潮湿；空气污染，
有酸或碱雾，存在有毒害气体，空气又不流通；场所防火、防水、防爆能力较差，漏水、漏电、漏气（易燃气体），还属危房；通道质量差等。这样
的场所，必然对物资与物流产生严重的不良影响和危害。因为质量较差的环境，不但会直接影响流通物品的质量,而且还会直接影响载具的使用寿命
及其保护功能的有效实现。例如在潮湿、有酸或碱雾场所中的金属产品或盛具车，就容易锈蚀而损坏原有的质量。锈蚀的盛具车，不但其使用寿命
缩短，而且在载物时，还会因其掉落的锈蚀屑而影响产品的性能质量。这就是环境质量差导致的“连锁”危害。这一点早就被社会和企业的实践所证
实。所以，营造一个良好的物流环境，是提高物流保护能力的需要。5、物流护理1）、护理作用护理，简言之，就是对物资进行科学合理的维护、
保养与保管的一类保护活动。它所追求的目标，就是在确保其质量不受损的条件下，实现投入最低。它的主要作用，一是保护物资（现货与载具）质
量不受损害，或者把无法避免的质量损失降低到最小程度。二是对环境无法或难以提供有效保护的一种补救。2）、护理——实现保护要求在现有条
件下，不可能百分之百地保证物资不受环境与时空的影响和危害，例如金属的锈蚀，元器件的老化是无法避免的。在护理过程中，可根据某些物资的
性能，提出使用或保管的条件或要求，并千方百计地采取各种方法或途径来满足这些条件或要求的实现,以减少或避免物资的损失等。例如：在现
实中要求避光的物资，一般存放在光线较暗的场所或给予避光装置保护——用深色玻璃瓶盛装要求避光的药品。受温湿度影响较大的精密仪器、设备
等，一般在恒温控湿条件下储存与使用。易挥发的有害物资，其场所应有良好的排风装置。易锈蚀的零部件，常在其表面进行防锈处理——镀锌、喷
漆或浸泡在防锈液中。易老化的物资，常规定使用期限。釆用先进先出的原则，减少物资的存放时间……。如果现场物资的护理管理较差，同样会给
企业和社会带来较大的资源与经济损失，给物流保护功能蒙上阴影。三、物流的主要任务从物流的主要过程及其应获得的效果等来看，它的主要任务
，一是物品装载，二是物品流转，三是物品储存，四是物品质量保护，五是物品定置维护，六是物流效益——成本最低等。1、装载装载是物流运行
的起点。为了有效保护物流质量，搞好物品的装载是物流的首要任务。装载就是按照定置管理和质量保护的规定和要求，实现定置、定量载运。装
载任务就是通过在盛具中取出放入、分零包装和运具装卸等活动及其“双定”（定置定量）装载要求的实现来完成的。它一般出现在储存场所和作业
工位。2、流转流转是物流的运行过程。它主要分为短距离的搬运和长距离的运输两类，是通过运具在物流路线（道路）上的移动变位实现的。因而
它是物流目标实现的主体任务。3、储存物品通过装载、流转到达了物流的“目的地”，还不能说物流的任务就完成了。“目的地”分为两类，一是
使用者目的地——物流的最终目的地。二是物品周转的目的地——起集散作用的储存场所。物品未到达使用者手中，就不能认为物流的任务完成了。
储存是为某些物变活动连续、有序运行的再次启动作准备的。所以它是物流有序、正常运行中不可缺少的重要任务。储存任务是通过载物盛具或物品
的定置摆放及安全堆码和物品的保管及装载等活动来实现的。4、质量保护目的地（用户或客户）需要的是完美无损的现货。被物流过程中损伤的现
货不是需方所需要的东西。这是大家有目共睹的常识。所以质量保护是物流的又一项重要任务。保护物流质量的程度，直接影响到物流的效益（成本
）。所以物品完美无损地到达物流目的地，就是物流质量保护“零损失”的追求目标。它也是降低物流成本的重要途径和需要。物流的质量保护，贯
穿在物流的全过程。它主要表现在物流过程中的“定置、稳固与安全”等诸方面。5、维护定置从物流与定置的关系可知，物流要有序运行，定置是
基础和条件。定置状态要得到有效保持和巩固，没有良好的物流管理（方法）是不行的。因而良好的物流管理是定元定置状态保持与巩固的基础和条
件。所以维护定置就是物流管理的一项重要任务和义务。6、低成本物流最佳的物流效益，一般是通过降低物流投入费用获得的。所以“低成本”就
成为物流的又一目标和任务。低成本物流，是在确保物流目标实现的条件下，通过采用最佳物流方法，加强物流管理，并千方百计地降低投入费用，
减少或避免物流过程中的各种无效劳动、浪费和损失等途径获得的。物流的“六大”主体任务，在其流转过程中，它们不是完全独立的系统，而是相
对独立且又不可分割的，具有相互影响、制约、协调和有机联系的一个整体。生产物流现场的最佳效果，是现场中各项专业管理活动共同努力奋斗的
结果。为此，各项专业管理活动，一要从现场整体的效果出发，顾全大局，都把对方视为自己工作范畴的一部份。二要在接口管理的过程中，相互协
调配合，有整体观念，不能顾此失彼或各自为政。否则就会影响现场整体最佳效果的获得。第16—3节生产物流路线企业生产物流的运行
过程，实则就是生产物流运行路线的反映和表现。物流路线的长短直接影响到生产物流的过程及其效益。企业要搞好生产物流全过程的控制管理，就
应对影响物流路线的相关因素和基本要求有所了解和认识，为最佳物流路线的形成竭尽全力。一、影响物流路线的主要因素从企业产品作业的过程
来看，产品生产物流路线的长短，主要是受产品结构、工艺规程、作业手段、工艺（物流）布局、载运方式（载具选择丿和现场定置等基本因素的影
响。1、物流路线物流路线，就是物品从起点到终点所行走（流转）的路线。物流路线的长短与物流目标两点间的距离是否一致相等呢？在一般的情
况下，是不相等的。因为物流路线的长短要受物流通道、载运方式、物流布局等因素的影响。但是在特殊情况下，例如物流目标两点间的距离就是
物流运行的通道时，两者才相等。生产物流路线，主要是反映产品生产作业工艺流程所经过的作业工位的加工路线。它的方向与起止点和产品作业工
艺路线是一致的。2、产品结构产品结构复杂，说明构成产品的零部件较多。在一般情况下，构成的零部件越多，产品作业加工的过程就越长，环节
就越多，因而产品作业的物流路线就越长；反之，则短。3、工艺流程产品作业的工艺流程越长，参与产品作业的工位（设备）——工序就越多。工
位多,环节也就多，物流路线自然就会越长；反之，则短。4、作业手段如果产品作业手段属于“多功能（工序）”型的生产设备，例如组合机床
或联动生产线，因其作业工序较为集中，产品作业的独立工位较少，工序位移距离较近，所以产品作业物流路线就短如果是“单工序”型的生产手段
，1个工序就是一个工位，或一个工序分为多个工位作业加工（专业化生产），产量与效率上去了，物流路线却增长了。产品作业物流路线的长短，
还与设备手段的精度有关。如果高精度设备不足，为了满足市场的需要，往往采用多个机床、分段（精粗）加工的方法。这种方法就意味着作业工位
的增加，物流路线的延长。5、工艺（物流）布局生产物流现场的工艺布局设计的科学性、合理性，对产品作业物流路线的长短，同样有着直接的影
响。例如工艺专业化生产布局的物流路线，在一般情况下就比对象专业化生产布局的长。因为前者使用的设备（作业工位）较后者多。又如在工房
内部现场进行工艺生产布局时，如果忽略了物流方向——“单向直线”性的满足，就会出现“倒流”或“迂回”或“跳跃”等流通路线。其结果导致
物流路程增长。再如企业产品生产各工房、周转储存场所之间的物流布局，如果忽略了“上下工序”流转与“物流最近”等原则，同样也会增加产
品作业在工房之间的物流距离。6、载运方式载运方式的选择，对物流运行路线及其长短等也会产生较大的影响。例如用盛具车（推车）载运物品，
其物流路线不可能很长，比叉车、汽车载运方式短得多。它只能在工房内进行短距离的流转，而汽车就能进行长距离的流转。又如从重庆运货到北京
，如果采用飞机载运方式，它就能实现两点直线流转；如果采用火车载运方式，其物流路线就长得多。所以直线流转比曲线流转的物流距离（路线）
短得多。7、现场定置现场中的流动性物品，特别是作业产品的定置位置，对物流路线的长短也有一定的影响。如果物品未按照定置管理的原则和要
求实施科学定置，东摆西放，产品的物流路线就会延长；反之，就会缩短。作业产品在工位区域或周转储存区域的定置位置，选择的合理性，对物流
路线的长短就也有较大的影响。如果未按最近原则定置，产品作业的物流路线必定增长。二、物流路线的基本要求企业要确定一个科学合理的最佳生
产物流路线，除了要清楚影响物流路线的主要因素外，还应知道实现最佳物流路线的基本要求（方法）。1、作业环节最少作业环节最少，一是指
作业工位最少，二是指周转场所最少。这两者多了，物流路线自然就会较长。所以，作业环节最少是企业有效组织生产，缩短物流路程（线）的有效
途径和方法。为此，在组织生产时，首先要实现作业工位满负荷生产，减少同类作业工位的数量。第二，对于工艺相同、技术质量标准相同或近似的
不同产品作业，釆用多功能性的设备加工，能减少工序（位）的流转数量。第三，釆用准时化生产物流方法，减少或消除作业产品在现场中的周转（
储存）场所，实现“零周转”等。这些都是企业产品生产适应市场需要的必然要求，也是减少生产环节的有效途径。2、“上下”工位距离最近无论
何种结构的产品和复杂的工艺流程，都要在生产物流现场进行作业加工。作业工位，不但是产品形成的基础和条件，而且是物流目标的最小单元——
起点或终点，并且还是生产物流路线形成的基础和条件。由此可见，工位之间的距离将直接影响物流路线和产出周期的长短。为了形成最佳（短）的
生产物流路线，在进行生产工艺和工房布局设计时，应坚持“上下”作业工位（工房）距离最近的原则。因为“上下”工位（工房）流距最近是实
现物流距离最短的有效途径和方法。3、单向直线流转1）、单向直线流转单向直线流转，就是产品在生产作业物流过程中，应按照工艺规程确定的
流1转秩序和“上下”作业工位（序）确定的上下单一流转方向，向产品的物流目标——终点（下一个作业工位）进行直线流转。它要求生产物流
路线中的所有上下两作业工位，都按单向直线（物流距离最近）方向流转，为最短物流路线创造条件。如果发生或出现因赶时改变加工或工艺作业的
“倒向”、“跳跃”和“迂回”等物流路线的流转方式，就会延长物流路线的距离。增长物流路线是企业资源浪费和生产周期延长的一种不良现象，
应加以避免。2）、单向直线流转的主要特点一是方向的单一性特点。这就是说，物流的流转方向只有一个——从起点向终点方向移位，无“重复”
（倒流）或“反向”等的流转方向。二是流转的直线性特点。这就要求“两点”工位通道笔直，不转弯。直线流转是物流路线最短的表现和要求。三
是流转的“上下"性特点。它要求产品作业流转，只能从上工位（序）向下工位（序）流转。这是工艺流程有序性的要求，也是减少或谜免浪费和
损失的质量管理要求。单向直线流转，是物流路线与生产周期最短的基础和条件，是减少或避免物流资源浪费和无效劳动的有效途径和方法。3）、
单向直线流转的形成企业生产物流要实现最佳状态的单向直线流转，首先要使产品生产物流现场作业的工艺布局满足物流单向性流转和流动距离最
短的基本要求，才能形成最佳物流路线。第二，产品生产组织应与工艺流程、现场作业工艺布局一致相符。只有这样才能形成具有实际价值和意义
的最佳物流路线。三、不良物流成因剖析1、“倒流““倒流”现象，在生产现场中存在三种可能性：第一是工艺布局不合理所致，难以适应多品种
生产的要求或需要。第二是设备手段的限制，使多工序作业加工无法一次性到位。这一点在不具有多功能性设备的加工过程中显得较为突出。对于这
两点的纠正，一是进行工艺布局的合理性调整，适应现行产品生产工艺的需要。二是改进生产作业手段，提高设备加工的多功能性——综合作业能
力，以适应不同产品或多工序的作业加工。第三是生产组织不力或方法欠佳，有的则是违反工艺流程指挥生产。例如个别调度发现后工序作业工位
处于等待状态，就把前工序未作业的产品调入该作业工位加工，完工之后再回到前工序工位加工。这种违反工艺的现象，还“美名其曰”：“抢时
间、赶进度”。它不仅违反了工艺，延长了物流路线，而且对产品质量也会产生不良影响，还增加了无效劳动和浪费。只有加强工艺纪律管理，才
能减少或避免类似的现象再度发生。2、“跳跃”“跳跃”现象，往往是在某作业工位因设备或工装等问题导致生产中断，为赶进度而出现的一种违
章行为。它跳过该作业工位，让下一个工位先加工完后，再流向前工序作业工位。从实践中可知，这种跳跃式的回头加工与物流弊端多、危害大，应
加以谜免。企业要避免这种现象，必须搞好生产准备工作，使作业所需要的设备、工装、人员、原材料、辅具等随时处于完好、正常的待用状态。
3、“迂回”或“Z字形”“迂回”或“Z字形”物流现象，是现场定置管理较差的一种表现。例如设备定置（工艺布局）不符合物流最短要求。又
如通道被阻塞，被迫绕道走。前者只能通过工艺布局的改进，后者只能加强定置管理，确保通道畅通无阻才能避免。由此可见，要实现最佳（短）物
流路线，一是搞好现场工艺布局，二是加强工艺纪律管理，三是作好生产物资准备，四是坚持“上下”两点单向直线流转原则等。第16—4节
在产品流转一、在产品流转分类从企业生产物流现场的实践可知，在产品（“原材料、坯件、在制品、半成品、成品”的简称）流转，从不同的
角度看待，就会有不同的流转形式（如图16—4所示）。“库位”流转按生产物流环节分类“位位”流转“房房”流转联动线流转方式
短距离搬运流转“行吊”流转方式按物流距离长短分类“人力”搬运方式汽车运输流转方式长距离运输流转空中输送线流转方式叉
车运输流转方式联动线流转方式传送式流转按流转的连续性分类空中输送线流转方式人力搬运方式间断式流转人力流转动力运输方式
按流转动力分类动力流转图16—4企业现场在产品流转分类图示1、按生产物流环节来划分按生产物流环节来划分，有三种基本方式：“
库位”、“位位”和“房房”流转方式。“库位”流转，就是库房与作业工位之间的现货流转。“位位”流转，就是作业工位之间的现货流转。“
“房房”流转，就是工（库）房之间的现货流转。2、按流转距离长短划分按流转距离长短划分，存在短距离搬运流转和长距离运输流转两类。这
两类流转又可划分不同形式的流转方式。例如联动线流转方式、“人力”搬运方式、汽车（叉车）运输流转方式、空中输送线流转方式。3、按流转
的连续性划分按流转的连续性划分，它们也存在着两种不同形式的流转。一是传送式流转，二是间断式流转等。4、按流转动力分类按流转动力分类
，可分为人力流转和动力流转两类。这两类流转，又可分为许多不同的流转方式。从流转划方式分来看，有的流转方式在不同的分类中均存在。这说
明流转方式的划分,是从不同角度看问题的结果。另一方面，还可看到一个事实：如果没有“库位”、“位位”和“房房”三种流转方式，就不
会有其它的流转形式存在。所以这三种流转方式是其它流转方式的基础和条件。二、在产品流转的“三种”方式1、“库位”流转方式“库位”
流转方式中的“库”字，既是库房，又是周转储存场所。“位”是指产品加工的作业工位。1）、库房的主要作用库房在生产物流过程中，主要是起
一个中（周）转式的集散作用。它主要表现在“进（收）贷”、“出（发）货”和“储存”等三个方面。2）、库位流转库房的储存作用，对于生
产物流而言，就是人们常说的“投入”——发出与“入库”——收货（入）。在产品从库房中发出进入生产物流现场，就称为投入。工序（位）作
业结束后，进入库房的储存状态时，叫入库；对于作业工位而言，叫产出（如图16—5所示）。由此可知，“库位”流转就是在产品从库房到作业
工位，又从作业工位回到库房的流转（如图16—5所示）。它主要是针对产品生产作业的首尾工序而言的。现货发出生产投入入产
库出←━━━━━图16—5“库位”与“位位”流转图示2、“位位”流转方式当现场周转库房把一个多工序作业的
产品投入到首道作业工位（序）时，该产品的作业与流转就按工艺流程的秩序进行。它从一个作业工位流转到另一个作业工位（下道工序），直到
入库。该产品在丁位之间的流转就称谓“位位”流转方式（如图16—5所示）。它的主要特点是上工序（位）向下工序（位）流转，即“上下”单
向直线流转方式。3、“房房”流转方式机械产品作业加工工序，一般都较多，物流路线较长。企业生产布局的方式往往各不相同，例如车、钳、铁
、刨、磨、热处理、焊接、喷漆、电镀等工序设置在不同的工房中。这就导了该产品加工难以在一个工位或工房中全部完成，不得不从一个工房流
转到另一个工房，直到产品作业工序加工的全部完成，形成半成品或成品为止。这就是作业产品工房之间的流转，即“房房”流转方式。它实际上
就是跨工房的“位位”流转方式。从上述三种产品作业流转方式的分析可知，它们共同形成了企业产品作业的生产物流。一般所说的生产物流，实际
上就是生产物流现场中发生的“库位”、“位位”和“房房”三种物流方式的统称。三、生产物流的共性1、“上下”流转凡是多工序的产品生产
物流，都有“上下”流转的共同特性。如果不呈现这一特点，就会出现“跳跃”或“倒向”或迂回（Z字形）流转。这既是违反工艺规程的表现，
又是生产物流组织不力或欠佳的结果，还会出现漏加工现象，带来无效劳动、质量损失和浪费。所以，“上下”流转既是产品生产质量的要求，又是
低成本物流的需要，还是工艺纪律的规定和要求。2、“三定”流转“三定”流转，就是在产品按照定位（置）、定量、定时及“上下”要求的流转
。1）、定位流转定位流转，就是物品位置固定的流转，即按预先确定的放物位置（定置）进行有序流转。图16—6所示的A产品流转，就是按照
作业工位区域中的定置位置进行流转与摆放的。它也称作定置流转。因为流转的位置是按定置管理要求确定的，具有流转位置固定不变的特点。上
下流转━→━━→━→定位流转注:——在产品摆放（定置）位置；A1——待作业加工的
在产品；A2——已作业完工，待流转下道作业工位加工的在产品。图16—6“上下”与“定位”流转图示2）、定量流转定量流转，就是
在产品数量固定或相对稳定的流转。定量，就是盛具或运具的定装量。定量流转能减少或避免非满负荷流转带来的浪费，是高效物流的基础和条件
。3）、定时流转定时流转，就是在产品按照作业加工或生产计划规定时间的流转。定时也可以理解为“准时”的要求。即作业加工完毕的产品即
时或准时地流转到下一个作业工位。这是现场最佳生产物流的共同点，也是生产物流的基本要求和追求的目标。从图16—6可知，“上下”流转是
“三定”物流的基础和条件。企业要提高生产物流管理水平，搞好“三定”物流，既要坚持“上下”流转原则，还要高度重视定置、定时和定量流转
等管理。四、位移的两种基本形式在生产物流现场中物品的流转——位移，主要有两种（类）基本形式，一是搬运流转方式，二是运输流转方式。它
们的区别，主要表现在物流距离长短和使用手段等方面（如图16—4所不）。1、搬运流转搬运是实现在产品作业“上下”流转、保证生产正常有
序运行的有效形式、手段和方法。它主要应用在现场库房与工位、上下工位之间的在产品流转。例如现场库房原材料及辅料的投入等，都是通过“
搬运”形式实现的。搬运的最大特点，就是距离短。短的只有一臂之遥，稍长的只有几米或几十米，最长的也超不过工房的长度。这也是它与运输的
根本区别之一。搬运流转，根据采用的手段和物流对象（数量、重量、形体和性能）的不同，一般有“行吊”搬运、“联动线”搬运和“人力”搬
运等三种形式。2、运输流转1）、运输流转的主要特点运输，一般是采用具有一定动力的机械手段，进行较长距离的位移流转活动。它的主要特点
：一是采用的手段（物流运具）具有动力装置，例如汽车、叉车、电瓶车。所以运输物流具有动力性的特点。二是机械动力比人的动力大得多，所以
运输物流具有载运能力（物流量）大、效率高的特点。三是机械动力比人的速度快、耐力强，所以运输物流具有远（长）距离流转的特点。这些特
点也是运输物流与人力搬运物流的主要区别。2）、运输方式及适用范围运输物流存在三类流转方式，一是陆路（地铁）运输，二是水路运输，三是
空路运输等。在企业生产物流现场中的运输流转形式，主要有汽车运输、叉（电瓶）车运输和空中输送线运输三种方式。三种运输流转方式中，汽车
流转量最大，其次是叉（电瓶）车，最小的是空中输送线。前两者，载运物品的流转是一次一次进行的，即有一个较长的物流间隔期。空中输送线
流转，把物品连续、不中断地从甲地运往乙地，流转物品的间隔期很短，甚至可以忽略不计,因为产品作业不存在等待时间。3、流转安全搬运和
运输物流,如果管理不好，就会对现场安全和物品质量等产生直接的不良影响。1）、搬运安全搬运工作，一般都是在人直接作用、参与下进行的活
动。人的行为对搬运活动效果将产生很大的影响，不得不引起极大的注意。一要选择好载物盛具和运具，提高其实用性和可靠性，使用方便、灵活，
不发生碰撞、挤压、掉（滑）落、晃荡、倾倒等损物事故的发生。例如在平板推车运具上，如果没有防滑装置，物品就会从平板上滑落或倾倒，发
生不安全的物损事故。又如载物较多或较重的盛具应有叉运、行吊装置。二载物时要做到定置、定量装载，装载稳固。三物流速度要符合规定和要求
，不超速，注重安全。四要单向直线流转，按规定物流路线运行。五要杜绝野蛮搬运，提倡文明操作。六要工作精力集中，目视通道和物品，发现隐
患，及时釆取措施纠正。2）、运输安全第一，运具良好选择良好的运具，是物流安全与物品质量保护的需要。运输手段良好，首先是性能良好，例
如动力装置起动快，刹车灵活、可靠、反映快，操作使用方便，不出故障，有一定的稳定性。其次是有一定的载运能力等。第二，速度限制为了物流
与人流的安全，一般都对厂区运输速度作出了明确限制，例如在主要通道或交叉路口或特定区域竖立醒目的“15Km”限速标示牌。这是安全运输
的基本要求。第三，通道质量良好通道质量不好，对运输效果会产生直接的、严重的危害和影响。企业实践证实，凸凹不平、又滑，宽度不够的通道
，就会发生物品质量损伤、伤害员工身心健康等的安全事故。所以良好的通道质量是安全物流的基础和基本条件。第四，质量保护良好运输比搬运
的物品数量大、速度快、动力强，这就产生了保护好运输物品质量的要求。第五，文明运输运输是在人的直接或间接作用下产生的物流活动，人的行
为必然对物的作用和效果会产生直接或重大的影响。例如酒后驾车，超速开车，强行超车，驾驶不良车况或对运输手段维护较差，……。这些都会
导致交通安全、物损人伤的重大事故发生。所以加强文明运输管理是非常必要的。3）、建立物流安全管理制度，做到有法可依，违法必究。五、流
转的计划性和有序性1、在产品流转的计划性在产品的流转是产成品形成和出产的需要，也是满足市场用户的需要。在产品流转的依据是市场订单，
是按期交货的生产作业计划。订单时间是企业满足用户需要、按期交货的最后期限。作业计划是产品作业与流转的依据一进度计划。这个进度计划是
实现前者—成品交货期限的基础和条件。如果忽视这一点，让人为因素或无无政府状态等不良因素，干扰计划运行的时间要求，就必然导致产品生
产不能按期交货。轻则企业信誉受损,重则将受到违约的经济处罚。所以在产品的流转，一定要按照作业进度计划规定和要求的品种、数量和时间运
行。在产品流转的计划性，主要表现在三个方面：1）、作业执行计划在产品生产作业计划，是现场在产品总体物流的目标和主要依据。其它任何规
定和要求，只能在满足此要求的前提条件下，才能有效或得以执行。否则就是违反规定。它的第一表现就是作业执行计划，例如“生产作业流转卡
”。该项“卡片”就是现场产品作业的具体执行计划，是“大计划”的分解与细化的杰作。2）、生产物流方法生产物流方法，是现场在产品流转与
作业进度计划的一个具体补充和完善。不同的物流方法就会有不同的物流数量和流转时间。方法一旦确认，生产物流的数量和时间也就确定了。在
产品作业物流就要按其规定和要求执行，否则就会破坏或影响生产物流的正常运行秩序。因而物流数量和时间是现场在产品有序流转的具体标准和
依据，是确保作业进度计划实现的基础和条件，是生产物流正常、连续、均衡、不中断运行的手段和方法。3）、定置物流要求在生产物流现场中
，物流的起止点都是实行了定置管理的。每个定置位置及其摆放在产品的流转数量都是相对稳定的。按此规定和要求流转，在产品生产作业就能步入
有序状态。因而它是现场在产品流转的依据之一，是生产流转有序运行的基础和条件。所以定置物流是不用文字表述的流转计划。2、在产品流转
的有序性在产品在作业过程中流转的有序性，就是要求它做到：1）、按产品作业工艺路线流转；2）、按产品作业计划规定流转；3）、按产品作
业工位“上下”流转；4）、按产品物流“双定”（定置定量）规定流转；5）、按产品作业先后秩序流转等。第16—5节现货装卸一、
装卸分类1、装卸状态1）、装卸的基本含义装卸是物流中不可缺少或不能分割的内容和环节。在每流转一次的活动中，都有它的身影。所以装卸是
物流的重要组成部份。装卸，从字面上看，其中的“装”字有“放入”、“放上”之意，“卸”字有“取出”、“取下”、“放下”之意。在现场
的实际活动中，一物的两个动作——“放”和“取”，在正常情况下是不可能同时发生的。所以，装卸的基本含义，简单地说，就是现货的“取出”
或“放入”的一项物流活动。2）、装卸的三种状态从装卸的基本含义和物流现场的实际情况可知，装卸存在三种状态：一是现货从运具中的“取放
”活动。它主要是针对载物盛具一装卸。二是现货从盛具中的“取放”活动。它主要是针对流转的现货——装载。三是现货从摆放处的“取放”活动
。它主要是针对载物盛具——堆码。人们为了区别这三项有差异的“取放”活动，常把前者称为“装卸”，中者称为“装载”，后者称为“堆码2、
装卸与流转的区别1）、运动方向的区别在现场的物流活动中，稍许注意，就不难发现一个事实：装卸活动，常以物品发生垂直（Y轴）方向的位移
为主，不是以向“上"的Y轴方向为主的运动，就是以向“下”的Y轴方向为主的运动。流转活动，常以物品发生水平（X轴）方向的位移活动为主
，不是以X轴的“前方”或“后方”为主的运动，就是以X轴的"左方"或“右方”为主的运动，或以X轴为主的其它方向的运动。Y轴与X轴方向
的不同运动，就是装卸与流转在位移方向上的根本区别。实际上装卸也是一种流转的物流活动。为了区别以Y轴或X轴方向为主的不同位移运动，而
将以Y轴方向为主的位移运动称作装卸，以X轴方向为主的位移运动称作流转。2）、位移距离的区别在机械产品生产物流现场中，装卸与流转在位
移距离上也存在着一定的区别。前者的位移距离，一般都比较短。后者的位移距离，一般都比较长。这是现场产品生产物流以场地水平面工艺布局的
结果。在立体库房中，两者的位移差距，就会相反。3、难以划分的状态——立体物流在现场中存在着难以明确划分装卸与流转的物流活动，例如行
吊。它的运行路线及方向是二者的“综合”——既有y轴方向的位移活动，又有X轴方向的位移活动。这就是现场物流中的立体流转活动。事实证明
，在现实生活中，没有或很少有绝对或单纯的X或Y轴方向的物流存在。运具装卸载具装卸盛具装载柜架装卸储存装卸堆码装卸4、装卸分类装卸
按其活动的场所，可分为两类，一类是载具装卸，另一类是储存装卸（如图16一7所示）。1）、载具装卸图16—7装卸分类图示载具，
在场所分类中属于第三场所，是一类特殊性的载物场所。载具装卸就是把现货放入载具之中，或是从载具中把现货取出的活动。这是现货流转中
的一个重要环节一起点和终点的物流活动。在生产物流现场中经常看到的汽车、叉车、输送线、盛具的“装物”和“卸物”活动就属载具装卸一
类的物流活动。载具装卸又分为盛具装载和运具装卸两类（如图16—7所示）。2）、储存装卸储存装卸，主要是储存（库房和周转）场所中物资
定置摆放与堆码的活动。物资在摆放堆码的过程中，主要是垂直（Y轴）方向的运动（位移），所以堆码是装卸物流中的一部份。从储存过程来看，
物资有进有出。在场所的摆放堆码活动过程中，首先存在着Y轴方向的“堆高”——升高活动。这是周转储存的需要。次后存在着“降高”——取出
的下降活动。这是流转的需要。它们是两种方向截然相反的运动。有“升高”就有“降高”，即有“升”有“降”。后者是前者的必然结果。在现场
实际中，人们往往不提“堆高”与“卸高”两个运动，而把它们溶为一体，统称为“堆码”活动。储存，按其放物位置，可分为地（楼）面储存和
柜架储存两大类。因而储存装卸又可分为堆码和柜架装卸两大类。二、储存装卸1、堆码装卸堆码装卸，就是按储存和现场定置的规定和要求，把现
货一件（箱）一件（箱）地从下（地面）至上（空间）进行有序重叠堆放；在需要时，又将其有序地一件（箱）一件（箱）地从上至下取出的活动
。堆码装卸的基本要求，一是保护物品在堆码过程中不发生损伤物品的不良现象，二是物流进出方便、堆码方便，三是现场整齐美观等。为此，就必
须做到：1）、堆码稳固不超高现场中的物品，一般或很少迸行直接堆码。原因很简单，一是不能很好地保护物品质量，二是不能有效利用场所等。
所以物品的堆码，一般都是借助装载物品的盛具来实现的。堆码稳固，首先是载物盛具要能保护物品，并具有一定的堆垛或叉吊能力。这是堆码和效
率的需要。二是盛具自身要有一定的稳固性和承载能力。载物堆码时，不滑动移位或晃动——位置稳定，不发生倾倒或垮塌、掉落等不良现象。三是
堆码不能超高。为了质量和安全，堆码的高度与其宽度之比，不超过2:1,或根据不同的场所作出某一高度的限定，例如2m或1.5
m、1.2m。2）、定置堆码不超量现场物品堆码，一定要按场所划线、定位、定量、有信息标示、摆放堆码整齐“三条线”的要求进行定置管理
，实现定置堆码。这是现场物流整齐美观与效率等的基本要求。3）、文明装卸（堆码）不野蛮在堆码过程中，一定要杜绝野蛮行为，轻拿轻放，不
抛丢、碰撞、挤压物品或任意摆放堆码物品。按照物流堆码装卸的规定和要求，实现文明定置堆码。这是物品质量保和安全的需要。2、柜架装卸柜
架装卸，就是把物品一件一件地有序放进柜架之中，需要时再在有序地一件一件地取出的物流活动。存放在柜架中的物品，一般较小，要搞好其柜架
装卸管理，首先应对柜架实行定置管理，进行整体与层、隔编号，使其储存位置具有一定的固定性。其次是物品定置摆放，不随意放置或混堆，更不
能超量储存等。这是物流效率与定置管理的需要。3、建立储存信息档案无论是地面摆放堆码的物品，还是柜架中摆放的物品，一句话，凡属进入储
存场所的物品，都应建立必要的信息档案。这是生产物流对物品储存的基本要求。储存信息分为两类，一是物品上的现货信息标示（卡片或牌），二
是物品储存信息集合台帐等。物品信息台帐记录着物品进出入储存场所的物流信息。它为生产物流的正常、有序运行和调度、协调、指挥（控制管
理）提供依据。三、载具装卸载具装卸就是物品在载具中的放入或取出活动。载具装卸又可分为运具装卸和盛具装载两大类。1、盛具装载盛具装
载就是把物品直接放入盛具之中，或从盛具中取出物品的活动。它主要岀现在产品作业和拆包分零等活动之中。要搞好盛具装载，就应做到：、设计
或选择能保护物品质量不受损伤的盛具，做到装入、取出方便。物品装载后不发生碰撞、挤压、擦挂、掉落等质量损伤现象。2）、文明装载，轻
拿轻放，不抛丢、重放或倾倒物品，做到定置摆放。3）、定置、定量装载，不超高、超量，不“一品多具”、“一具多品”混装，摆放堆码整齐。
这是过目知数高清数效率的需要。4）、装载的物品在流转过程中，不发生碰撞、掉落、东摇西晃现象。需要添加隔垫或防震措施的位置，一定要
按规定要求办到。这是装载稳固、质量保护的需要。2、运具装卸运具，主要是指载运物品的叉车、电瓶车、汽车等动力运输工具和需要人力流转的
盛具车、推车等搬运工具。运具装卸，就是把载物盛具或物品装入运具之中，或从运具中卸下载物盛具或物品的活动。它主要出现在需要流转的活动
之中。运具装卸效果的优劣，将直接影响物流过程中的现货质量和物流效果。为此应做到：1）、提高物品在盛具中装载的稳固性按照盛具装载的有
关规定和要求实施，提高物品在盛具中装载的稳固性。2）、定置、定量装载根据运具的承载能力和动力等相关条件或要求，做到定置、定量装载。
超高、超量装载，必然会发生物损的不安全事故。3）、提高载物“盛具”（物品）在运具中的稳固性载物盛具或物品在运具中不稳固，东摇西晃或
碰撞、倾倒、掉落，就会影响或损伤物品质量，降低物流效率。为使载物盛具或物品在运具中有一个可靠的稳定性，在装货时应采取一定的稳固措施
或装置。例如叉车在叉运物品时，在盛具底盘上设计、制作一套“限位”装置（详见《企业现场盛具管理》第12章所示的图12—1“盛具流转
性装置示意图”），防止盛具在叉板上左右摇晃或翻落。又如较长距离运输的较大物品，为了确保物品（盛具）相互之间，在运输途中不东撞西碰，
应设计一套固定装置或采取一定的稳固措施，使载物盛具或物品不移位或滑动或碰撞。再如用平板推车载物搬运时，为防止物品滑落，可在推车平
板上添加防移位（滑动）装置o3）、提高装卸效率第一，定置、定量装载，一次性到位。第二，满负荷装载。第三，在载物盛具上制作吊挂、搬抬
装置，方便装卸作业。第四，釆用机械化或自动化装置进行装卸，减少或避免体力劳动等。4）、搞好文明装卸，提高管理水平企业要搞好文明装卸
，提高管理水平，就必须对参与者进行必要的培训教育，提高装卸的文明规范行为。为此，企业应制定文明装卸的管理制度，用“法制”教育、规范
员工行为。只有这样才能形成文明装卸的良好素养。第16—6节现货储存储存，在生产物流中是物资处于待流转或待使用或待作业加工的
一种等待、停留的静止状态。这种状态是物流中不可缺少的一部份，是物流有序运作的需要，在物流中起着十分重要的集散作用。储存作用与发展趋
势储存，简单地说，就是对储备的物品或处于暂时“静止状态”的储备物品所进行的保护与管理活动。它是企业产品生产物流连续、有序、不中断运
行的需要，它对产品生产作业和物流起到一定的补充、调控和集散作用。从社会和企业发展的状况来看，目前还没有形成准时化的一体化社会生产物
流，所以“储存”仍然是物流中不可缺少的一项重要活动。1、集散作用有进有出或有收有发，是储存的又一个基本功能。这就是储存的集散作用
。“集”，就是把各个地方或不同方向的东西汇集在一起或一个地方（点），例如从各个企业或作业工位采购或加工的产品向库房汇集——收进。“
散”，就是从一个点或地方（库房）向各个方向分散或发出储存（汇集）的东西，例如库房储存的待作业产品因需要加工而向各个作业工位分发——
发出。企业通过儒存的集散作用，就能对整个产品生产作业和物流进行有效的协调、调度与指挥——调控，使生产物流步入正常、有序、高效、连续
、不中断、配套性良好的最佳运行状态。物流储存的集散作用，在人的有效利用下，又产生了储存的补充和调控作用。2、弥补作用弥补，就是填（
弥）补活动需要的差距。在生产物流现场中，因产品作业的各个工艺规程、工序步骤、生产手段、物资准备、配套定额、技质标准、工时定额、生产
布局等的不同，导致它们的投入时间、加工时间、产出时间、流转时间、产出数量等也不可能完全相同，有多有少、有前有后。这就产生了需要量的
差距。企业要实现整体性、连续性生产作业——同步投入、同步作业、同步产出的完全同步性的产品生产，就必须要弥补这种差距。这类差距的弥补
，一般是通过物流储存的集散功能实现的。这就是物流储存的弥补作用。3、调控作用物流储存的弥补作用，是在调控管理的调度、协调、指挥下实
现的。因为物流储存的集散功能，为产品生产的有效控制创造了条件。它能根据产品生产过程的需要，对周转场所（库房）中的储存物资进行合理地
调配和控制——哪些在产品出库，哪些在产品进库，哪些在产品流（周）转到何处，哪些工位生产多少等。这就是产品生产的调控作用。调控的依据
，就是产品生产计划和作业正常、有序、连续、配套、不中断、准时、“双定”运行的需要。调控的对象，就是物流储存（周转）的物资。由此可知
，储存在生产的过程中，通过生产管理者能起到缓冲、平衡、调控的作用。4、储存的发展趋势从精益管理的角度来看，储存不是产品生产作业追求
的目标。因为它是一种浪费的表现。所以，企业现场的储存趋势将向着“零”储存的方向发展。1）、储存是一种浪费储存的对象是企业生产需要的
周转性物资。储存一定数量的物资就意味着生产流动资金被无效闲置。生产资金，只有在流通或物变的过程中才会创造出附加（有效）价值。闲置
，就等于这些物资在某一段时期（间）内失去了产生有效价值的机会。企业为此还要付出一定的资金闲置利息和保管的劳务付出。储存越多，付出（
浪费）越大，生产成本就会增加。在大批量生产方式的企业中，这种不良现象尤为突出。2）、“零”储存的追求精益管理对储存的研究分析和实践
证明，生产物流的周转性储存物资越少越好，“没有”更好。这便产生了“零库存”（储存）的理念和追求。这就是物流储存的发展趋势，企业追求
的目标。“零”储存的目标是否能真正地实现，不是企业对储存发展趋势探讨的本质和真正目的。它的本质和真正目的，是通过在向“零”的不断
追求、探讨、研究和实施的过程中，围绕“物”的有效利用和最佳价值的创造这个核心，寻求最佳的生产物流运行机制和物流管理模式（方法），最
大限度地减少或避免储存所带来的无效占用和浪费，使储存的数量最少，向“零”的极限趋近和发展。在向“零库存”（储存）不断追求的过程中，
必将给企业生产物流现场管理与发展等带来许多喜的变化。例如有的企业现场在向物流零储存的追求过程中，首先是物流方法的改变。物流方法的
改变，会给企业带来了一系列的变化：一是生产方式的变化，二是生产资金储存占用量的变化，三是企业现场形象及其管理的变化……。其结果，必
将促进企业获得显著的经济效果和飞黄腾达的发展。二、储存的主体内容储存，既然是生产物流过程中暂时还不能缺少的工作，就必须对它进行有效
的管理。为此，就必须明确储存活动的主体内容。1、定置管理任何物品的储存，都是在一定场所条件下形成的。没有场所，储存也是一句空话。
为了在有限场所中储存较多的物资，保护好物资，物流进出方便，对储存场所必须实施定置管理。通过定置管理，能提高物资在有限场所中的集散能
力和存在价值，为高效物流创造良好条件。2、信息统计对储存场所的物资进行收进、发出、结存等信息统计（记录），能为生产物流调控管理与有
效运行提供准确的依据。所以信息统计是库房（储存）的重要工作内容和职责。如果没有这项工作，或这项工作没有做好,就会影响生产物流的调控
（调度指挥）作用，影响生产物流的有序运行、产成品的按期完成等。所以企业必须高度重视库房（储存）信息统计工作。现货质量状态及其收进、
发出、结存的数量与时间的变化等信息，就是物流储存信息统计管理的主要内容。3、维护保养物资在储存的过程中，如果受到储存条件和环境等因
素的不良影响，就会发生不同程度的损伤或质变，例如锈蚀、老化、外形破损。这是储存不允许发生或出现的问题。为此，对储存物资的维护保养
就成为储存管理的重要内容和工作职责。4、收进发出根据生产物流计划和调控等管理的有关规定和要求，收进入库（场）的现货，发出库房储存的
现货。这是物流储存的需要——重要工作，也是储存集散作用的表现。5、整洁安全库房整洁安全的要求，一是搞好场所与物品的定置、洁净管理，
二是搞好物品摆放堆码与场所整齐美观的管理，三是搞好防火、防灾的安全管理等。储存条件和要求1、场所良好物资储存场所（库房）的基本条件
：1）、具备防漏、防潮、防火、防震、防洪、防倒塌、防盗、防污染、防雷、防意外（简称“十防”）等能力。2）、场地应平整、无凸、无凹
、不滑、牢固、不起层。3）、空间高度符合安全规定且无影响物流的障碍物，空气清新、流通，光照达标且符合要求等。2、保持定置与洁净状
态1）、现场物品实施定置管理，摆放位置明确、相对稳定，定置区域位置线醒目，分类摆放不混堆。2）、定量储存，堆码稳固、不超高。3）
、通道宽度合适，人流、物流畅通无阻，存取方便。4）、场所空间与物品清洁干净，无灰尘及废弃杂物，显洁净本色等。3、储存信息及时、准确
1）、物品定置信息标示明确，内容正确、清晰醒目，做到有物必有位（置）、有位必有牌（信息标示牌），“物、位、牌”一致相符。2）、
物品进出（收发）凭证齐全，项目填写齐全、内容正确。3）、信息记录与传递及时、正确、完整。“帐、物、卡”一致相符等。4、现货质量保
护良好1）、搞好储存场所的“十防”工作，特别是易燃、易爆场所。2）、按物品储存质量规定和要求，定期维护保养，确保物品完好无损。3）
、文明储存，杜绝野蛮装卸行为。4）、搞好储存场所的应急准备和防范措施，减少或避免重大损失。5、提高场所储存能力任何物品的储存，都是
需要投入、花钱的工作，“没有免费的午餐”。为了降低花费在每件物品上的储存成本费用，提高现有场所的储存能力是一条有效途径和办法。1）
、符合安全规定和要求的堆码一适当增加物品摆放的高度——数量增加。2）、货架、立柜储存——增加放物的立体空间——种类增加。3）、墙壁
挂放储存——殊物品的存放——空间增加。4）、空间立体储存一立体库房。5）、场所定置管理一集散能力提高等。四、储存方法目前，一些企业
采用的储存方法，主要有：1、分类储存法所谓分类储存方法，就是根据各类物品的规格型号及其性能特点，按其类别或性能或系列化的状态分别储
存。这有利于放物或取物效率的提高。例如轴承的储存，根据国家关于轴承标准化的规定和要求，以及自己的需要，可采用分门别类、系列化的储存
方法。这有利于物品标准化的管理。标准化的储存管理是提高物流效率的一种有效途径和方法。又如易燃易爆、有毒有害的物资应与其它物资分开存
放，不能混存。2、平面储存法平面，就是指场所的地面或楼面或墙壁面。平面储存法，就是按定置管理的要求把物品平行地摆放在地面或楼面或墙
壁面上，无重叠堆码的放物方法。这种方法适用于重、大或有特殊性能要求（易燃、易爆、易挥发和渗漏）或异形物品的储存，例如产品作业加工使
用的细长拉刀工具，当不用时，就宜挂在墙壁面上储存。3、立体储存法1）、简易立体储存简易立体储存，就是根据库房的空间条件和储存物资的
性能和形态，利用地面、墙壁、天花板等各个空间平面储存不同的物资，利用柜架和堆码方法增加储存空间。例如地面摆放电机、设备附件等重
物，墙壁、天花板挂吊易变形的物品（长形拉刀）或小而轻的软体物品（绳索）。2）、自动化立体储存自动化立体储存，就是自动化与电脑控制相
结合的立体储存。这种装置，有的把放物位置设计为“抽屉”形状，用机械化装置把它们一个一个地从上（库房的顶部）至下（库房的底层）联接起
来，形成布满库房空间的、有规律排列的、用自动化与电脑装置联结的一个载物“蜂窝网”。每一套联接装置、放物“抽屉”（位置）及其物品等
都按定置管理要求实施定置与编码管理。再把这些信息输入微机电脑，进行微机管理。通过电脑控制、指挥处于不同空间位置的各个物品之进出库管
理，这就是自动化立体储存管理方法。自动化立体储存，为储存能力的提高，为储存管理的标准化和自动化开辟了新的途径和方向。这种储存方法虽
然很好，但是投入费用很高。也不是所有的物品都能进入立体库房储存的，例如流转频繁或易燃、易爆、易挥发和渗漏的物资。4、“双定”储存法
“双定”，就是定置、定量的简称。它是现场“双定”管理在库房中的运用。“双定”储存法中，定置是基础，定量是核心。数量确定的依据，是
以生产作业能有效调控、能连续不中断运行的需要为基础的。“双定”储存法，追求的主要目标，就是接近生产作业“中断”的“临界数量”——
保持生产作业能连续、不中断运行的最低需要（周转）量。通过周转物资储存数量不断降低的追求，就能促进企业生产物流管理水平的提高,“零
”储存目标的实现。第16—7节现货配送无论何种物流方（技）法，只有在人的作用下才能实现。如果按实现需方目标的方式划分目前存
在的各种物流方法，它们只能规为两类。一类是“自需自取”的物流方法，另一类是“按需配送”的物流方法。它们又被称作“自取”物流和“配送
”物流。一、配送作用与适用范围1、配送含义配送，简单地说，就是将储存的周转性物资按用户（生产作业工位）的需要进行配备,并按规定（
需要）的时间、品种、数量，准时、安全地将物品送到指定（需要）位置的物流活动。它是企业生产物流有序、高效运行，实施有效调控管理，适应
市场准时需要的必然发展趋势和结果。2、适用范围’在企业现场中的配送，主要适用：1）、首道工序产品作业的首道工序，即指产品（零件、部
件、成品或转换作业单位的在产品）作业的第一道工序，例如原材料（钢材、线料、流程性材料）、坯件、协作配套件的投入工序。2）、装配工序
一个较为复杂的成品或半成品的装配，往往有许多零部件组成，例如摩托车装配就有上千个零部件，汽车装配就有上万个零部件。再则，成品的装配
作业工序往往比较多，例如摩托车装配就有上百道工序，汽车装配就有上千道工序。这样多的零部件和工序的装配作业，为配送管理创造了条件和
基础。配送物流有利于生产与物流的调控管理，有利于现场生产与市场需要紧密接轨，有利于企业订单生产、按需作业方式的实现。企业所有零部件
和外协配套件的半成品都汇集到总装现场进行装配，为配送中心——半成品的集中管理创造了物资基础和条件。3）、独立作业工序独立作业工序，
就是单机作业工位，即非联动（流水）线的生产作业工位。这类作业工位每天（班）生产的产品都必须从在产品周转储存场所（库房）发出，因而
它也属投入工序范畴，即可按生产物流调控的要求进行配送管理。4）、流水线作业的首道工序产品加工作业工序较多的流水线生产的首道工序，
也是投入工序，因而它也属于配送范畴。如果没有工序投入，这些作业就难以开工生产。所以，“投入”是需要的基础，是配送的条件。3、配送的
主要作用1）、为储存功能的完善起了补充作用无配送功能的库房，其储存管理的主要过程和作用，一是入库验收，二是进库保管，三是需要发出
，四是现货进出动态信息记录等。只要物品发出（库）了，对这部份物品的管理功能和作用就结束了。它与生产现场作业的时间进度、品种与数量等
调控要求没有直接的联系。有配送功能的储存库房，它不但有入库验收——进库保管——需要发出的功能作用，而且还把储存管理与现场生产作业
和流转紧密地联系在一起，使库房管理责任得到延伸，增加了按需配送的流转功能。这有利于产品生产作业与物流储存一体化的调控管理，能增强企
业市场的适应能力。库房参与生产物流，送货到现场，是订单生产、按需作业的需要和必然结果。库房要搞好物流配送，首先要按作业工位的需要一
一生产调控管理的指令（订单要求）进行现货配备。配备就是按生产作业指令（作业计划——生产作业流转卡）的品种、数量和时间及装载、物流等
要求，作好现货准备。准备好了以后，就按作业工位开工（投入）时间和定置位置等要求实现准时到位的送货流转。由上可知，配送管理改变了储存
库房与生产现场作业的物流方式，把作业工位到库房领货的物流方式改变为库房按其需要送货到作业现场的物流方式。这一改变，产生了重大的现实
意义。它既节省了员工到库房的领货时间，使员工作业时间得以增长、产量得以增加。同时它又使周转储存与生产作业实现了有机的直接联系，生
产需要的品种与数量得到了新的平衡——调控机制增强。所以配送为库房储存功能的完善起到了补充作用，成为生产与库存的联结纽带。2）、改变
了生产方式，增强了市场适应能力在目前生产物流现场中存在着两种生产物流方式，一是“领货制”的计划生产物流方式，二是“配送制”的按需差
额生产物流方式。两种不同的生产物流方式，对现场的产品作业、物流与储存周转量影响较大。它主要表现在，一是物流的方向不同（相反），二是
周转量的稳定性不同，一个较稳定，一个波动较大（如图16—8所示）。①、“领货制”生产“领货制”生产，就是作业物品需要者（单位或操作
员）自己到指定的上工序位置（库房）去领货的一种生产方式。各个生产单位（作业工位）都按企业下达的月度生产作业计划组织生产，按计划量供
应与投（领）入。如果生产不按预定“计划”进行领入或作业,就意味着违背了“计划原则”。这样一来，它就忽视了生产现场实际“需要”的
存在，或者说对现场实际需要的变化情况了解、掌握的准确性就比较差。如果不顾实际情况地执行“计划”，必然会导致周转储存量的较大波动（
如图16—8中的c）图所示）。“需要”生产顺序：①?②?③?④①②③④①②③④“
计划”生产顺序：④←③←②←①a）、需要”与“计划”流向顺序图示b）“差额”生产对周转量影响图示c）“计划”生产对周转量影响
图示图16—8两种生产方式对储存周转量的影响图示②、“配送制”生产“配送制”生产，是一种按需配送的生产方式。各个生产单位（作业
工位）都按上工序（单位或工位）的需要组织生产，并以某种方式配送到需方单位。从而形成了“需要”就是计划的生产方式。它的物流起始点是“
需要”，有了“需要”才生产、才投入、才供应（配送）。这样库房与生产作业之间形成了一个有机的联系整体：需要多少就发出多少,库房差
多少，上工序单位（作业工位）就生产、供应多少。这样就能保持一个较为稳定的库房周转储存量（如图16—9中的b）图所示）。两种生产物流
方式的比较和实践证明，配送制改变了企业产品作业的计划方式，增强了企业市场的适应能力。3）、节省支出，效率提高无论是“领货制”还是
“配送制”物流，都需要人力和机械动力。由于两者的作法不一样，需要人力和物力（载具）的数量及其效率也就会有较大的差别。从某一个企业
由“领货制”向“配送制”转换前后实际的变化可知，“配送制”物流的效果就比“领货制”物流好得多。在实施“领货制”期间，每一个生产单位
（分厂）都有较多的人力和物力，投入物流活动之中。他们不但要到上工序单位领货，而且还要到物资供应仓储部门（库房）领货。一个单位使用的
搬运工少则几个，多则二十几个；叉车和汽车，少则几辆，多则十辆左右。在一个大型企业现场中形成了一支利用率较低而庞大、分散的运输队伍
。在推行“配送制”后，物资供应仓储部门（库房）主动向各生产单位实施需要配送制,各生产单位也只有按下工序单位需要进行配送的责任，无
须再到各单位（库房）领货。各单位均按“二分三定”物流方法配送，并按“需要”（库房周转储存量的“差额”）方式组织产品生产。此后，企业
在完成同等量的生产物流条件下，所需人力和物力（动力工具），只有原“领货制”时期的20%和25%左右，生产资金占用也由原来的700
0多万元降为3000多万元。由此可见，物流配送制，既节省了支出，降低了成本，又提高了物流效率。二、配送分类及要求协作配套件“
直供”配送物资供应部门配送原材料、辅料配送按生产物流危险品配送部门划分作业加工流转配送在产品流转（投入）配送集中配送装配
作业流转配送按现货集中程度划分分散配送图16—9配送物流分类示意图1、配送分类企业现货配送，按配送现货的集中程度划分，可分集
中配送和分散配送两类；按生产物流划分，可分为物资供应配送和在产品流转配送两类。“物资供应”配送与“在产品流转（投入）”配送，还可细
分为协作配套件配送、原初料辅料配送、危险品配送和作业加工流转配送、装配作业流转配送（如图16—9所示）等。2、集中配送集中配送，简
单地说，就是各种现货集中于某一场所（库房）后，例如配送中心或立体库房，再从该场所把这些现货按需方要求，配送到指定地点的物流活动。集
中配送的主要特点，一是物品种类多，门类齐全、数量多。二是场所大，容纳能力大，流通量大。三是需方多，物流范围广。四是容易实现调控管理
，对生产与物流连续、不中断运行的弥补或补充能力较强。五是人力与物力的利用率高，物流效率高。因而有的汽车或摩托车生产企业在其装配工房
附近设置“配送中心”或“立体化库房”。3、分散配送集中配送虽然优越性很多。幅射范围广，但是它也难以满足幅员辽阔的所有用户或较远距离
用户的及其性需要。在较大型的企业生产物流现场，也同样如此。仅凭一个或二个“配送中心”或“立体库房”是难以满足所有生产单位或作业工位
之间需要的。为了弥补这一不足之点，便产生了“分散配送”方法。分散配送，就是根据不同的服务对象，因地制宜的建立具有针对性较强、范围较
小的多个物流配送点的流转方法。例如车间库房，就是一个分散配送点。它的主要特点，一是流转的物品少，二是流转的距离短，三是流转的范围小
，四是储存配送场所较小，五是服务的对象少等。它主要适用于单位之间和内部的配送，例如各分厂（车间）近下工序单位的需要（送货通知单）进
行现货配送。由于它的投入成本较低，适用性较强，因而在企业内部较为广泛地使用。4、直供配送这类配送，主要是指合格的协作配套件，直接由
协作企业供货到主体企业的生产现场——周转库房或作业工位的流转方法。它的主要特点是协作配套件不经过物资供应部门（库房）的周转而直接到
达生产现场的位置。由于它减少中间环节，直接到达需要的位置，所以称它为直供配送物流。这类配送流转，既适应用于装配作业，又适应用于首道
投入工序的产品作业。它为企业推行社会准时化生产物流创造了条件。5、配送要求1）、备有现货备有现货，一是指储存库房备有市场或生产现场
需要的现货，二指作业工位有加工完的现货，三是指产出来就流转的现货——“零等待”的产出现货等。这是满足需要的条件，配送的基础。2）、
明确配送信息配送前，必须明确现货的需要方是谁，需要什么现货，数量多少，送往何处，何时送到等信息。在生产物流现场中，这些物流信息是通
过生产作业需要指令表现出来的，例如“送货单”。只有清楚了物流配送的相关信息，才能实现配送目标，才能减少或避免无效劳动和浪费，提高物
流效率。3）、安全配送在配送过程中，一定要按照定置、安全及物流管理的各项规定和要求，避免随意性野蛮行为，保护好现货质量，不发生人、
物、装置损伤，数量短缺等不良现象，确保现货安全到达需方现场指定的位置。4）、低成本配送实现低成本配送的主要途径，一是满负荷配送，二
是综合（多品）配送，三是合理利用资源，四是降低周转储存量，五是推行准时化的进出物流，六是安全配送，七是加强现场质量与安全管理等。6
、运具使用管理在既有集中配送物流，又有分散配送物流的企业，对运具的使用管理，一般存在三种方式：一是各单位都有自己的运输队伍，例如汽
车、叉车和运输工，专门负责兄弟单位所需物资的配送工作。二是企业设置专门的运输队伍负责企业内部各单位的集中与分散配送工作。三是运输工
具统一集中管理，各单位自备送货人员等。对于分散配送来说，第一种方式的经济性与合理性都较差。第二种方式较为合理，经济性和效率性都较理
想。第三方式的效果比第一种方式好，比第二种方式差。第三方式不足的主要表现，一是对运输工具使用安排的计划性与统一性村产生较大的影响。
二是自备人员的利用率不高，难以实现满负荷工作等。三、配送的主要过程1、制定配送计划1）、配送信息配送单位有了需方的需要信息才能制定
出较为合理的配送计划。所以，获取配送信息是配送的条件和依据。配送信息，一般分为三类：一是月配送信息——主要是反映各单位月度配送物资
总量等信息。这类信息，一般可从工厂的生产作业计划中获得。它为配送单位合理安排运输队伍，作好事前的准备工作提供了客观依据。二是日配
送信息——主要是反映第二或第三天需方单位现货需要的具体要求。这类信息，主要从需方单位送来的“配送通知单”信息中获得。三是应急配送
信息——主要是反映需方单位当天临时性的需要信息。这类信息，一般由需方单位电话通知，或者由需方单位送来的“配送通知单”中获得。2）、
配送通知单配送通知单的主要内容及格式，如表16—1所示。3）、制定配送计划配送计划，主要是指“日配送计划”。它主要反映配送的具体要
求及其相关责任等信息。“日配送计划”的主要内容及格式如表16—2所示。配送单位，主要是根据需方单位的“配送通知单”填写（制作）“日
配送计划”，并提前下达到送货班组及库房，以便作好送货准备工作。表16—1配送通知单需方单位：送货日期:年月日制表时间:月
日序号现货配送要求到货时间摆放位置备注名称数量次数数量/次第1次间隔主管领导：计划员：库房根据下达的需方信息——“日配送计划
”，检查库房或现场是否有其需要的现货。有的话，就按配送计划进行备货准备工作。如果没有或欠缺，应立即通知相关单位（协作企业）及时供
货，或及时安排生产，组织现货准时到位，以作好现货配送准备。现货准备，从大的方面来看，就是根据企业提供的年度计划，制作配送物资的年度
、季度、月度进货计划，确保现货供应；从小的方面来看，就是根据需方单位——用户的配送信息，检查现货的质量和数量状态，有无问题存在。如
果存在质量和数量的问题，应尽快解决，确保“用户”的及时需要。3、配送准备1）、盛具准备根据配送现货质量保护与物流效率、安全等要求选
择盛具，并按定置管理的规定和要求装载现货。2）、运具准备根据物流方式选择合理的运具，以保证物流安全。3）、合理调配根据用户的多少，
及其现货需要量的大小、品种的多少，作好配送的调度指挥等工作,确保配送物流有序运行。4、拆包、分零与装载有的现货能直接进入生产物流
现场，有的则不能。对于不能直接进入生产物流现场的现货，还需要进行拆包、分零和包装等工作。其目的是把它装载于能进入生产物流现场的盛
具之中。5、现货流转装载现货的盛具，只有通过运具才能到达需方单位。所以现货流转的第一步就是把载货盛具搬运到运具之中，并作好定置工作
，确保流转稳定。第二步，就是按照日配送计划和安全的有关规定，把现货准时、安全地流转到需方的目的地。6、卸货现货流转到需方现场后，卸
货则是流转的最后一个流程。它要按照需方的要求，把现货卸到指定的位置或地点。这是配送服务的需要。7、验收现货配送到位后，还要请对方验
收、认证，确认是否是他们需要的现货。这是配送的最后一个程序，也是配送物流成功完成的需要和标志。如果存在质量或数量、品种等问题,配
送物流活动还得继续，直到对方满意为止。第16—8节现货包装一、包装分类1、主要作用包装，简言之，就是按照一定方法和要求把现货
放入规定的盛具之中，并进行封包的物流活动。现货包装所用的盛具，都是根据现货的形态、大小、物流量、定置要求和用户服务需要等因素设计或
选择的，因而包装就是一种有现货数量的特殊装载。在包装过程中，为了避免物品在盛具中发生移位、擦挂、碰撞等危害现象，有的还采用了隔垫和
充填技术。为了方便储存和堆码，包装所用的盛具在设计时，一般都考虑了重叠堆码等功能，并具有一定的承载、承压能力。所以包装的主要作用，
一是方便流转、堆码和储存，二是能有效保护现货质量，三是能满足用户的需要。2、适应范围包装主要适应于：1）、需要进入储存的现货；2）
、需要进入流转的现货；3）、需要受到保护的现货。这里所说的“现货”，主要是指需要进入市场物流储存和流转的物资。不需要受到保护的现货
，例如坏件、铝锭在物流过程中，一般不需要特别的包装。把现货放入载具之中，是包装与装卸的共同点。两者的不同点，包装要进行封装（口）活
动，装卸却没有。3、包装分类企业生产物流现场的包装，从不同的角度划分，就存在不同类别的包装（如图16一10所示）。、按数量分类包
装按装载的数量多少，可分为单件包装和多件包装两大类。①、单件包装单件包装就是一个包装盛具内，只放1件（套）现货。例如摩托车包装纸箱
内，一般只装1辆摩托车，发动机包装纸箱内只装1台发动机。②、多件包装多件包装就是一个包装箱内装有多件相同或不同的现货。这一类包装往
往在散件包装或集装箱中出现。例如一个较大的纸箱内，既有发动机1台，又有配套的电缆、标准件等小件产品。在集装箱内，既有这个大纸箱，
又装有车架、轮网等3套摩托车散件。包装分类2）、按保护性分类①单件包装按数量分类多件包装直接包装按保护性分类保护性包装人工
包装按手段分类自动化包装人机包装简单包装按复杂性分类复杂包装配送包装按场所分类成品包装无拆包装按拆装分类拆卸包装分零
包装图16-10包装分类图示、直接包装直接包装，就是将现货直接放入包装箱内的包装，例如片状或颗粒药剂，生产出来后就直接进入规定
的口袋或瓶中封口。它再进入规定的纸盒内包装，就可入库了。这类现货,在包装之前，不对它施以任何保护性的措施，所以称为直接包装。②、
保护性包装保护性包装，就是在现货包装过程中加进一定的保护性措施，使现货质量不受损伤的包装。例如有的在产品表面上“浸一层腊”或包上一
层特殊性纸张（油浸纸），有的在产品之间或产品与包装箱壁之间加上“隔垫”措施（成型泡沫或隔垫板）。3）、按包装手段分类按包装手段分类
，可分为人工包装、机械包装和人机包装三类。、人工包装人工包装，就是用人工的方法，按规定和要求将现货一件一件地放入包装箱内，并封箱。
这种方法主要适应于包装量不大且简单的包装。、自动化包装机械包装，是一种自动化的包装作业方法，它无需人工的直接参与。这种方法主要适应
于包装量较大的场所，例如制药业现场的“片状”或“颗状”药剂的封装，基本上都是自动化包装的。又如大量生产饮料或酒类企业的“瓶”或“袋
”内液体的包装。其整个过程，基本上都是自动化作业完成的，无需人工的直接参与。、人机包装人机包装，是指现货的包装过程中，既有人的参与
又有机械装置的参与。这类包装在物品形体较大的现货包装中存在。它的主要特点是，人工放物，机械封包。例如摩托车、发动机的包装线，一般
都是采用的这种方法。4）、按复杂性分类按包装过程的复杂程度划分，可分为复杂包装和简单包装两类。、简单包装简单包装，一般是指单件或简
单放入的包装。例如药剂和酒类的包装，它就只有一个注（放）入与封口的简单动作。又如1台发动机成品的包装，它只有一个把单台发动机放入纸
箱内，接着就是封包的简单动作。、复杂包装复杂性包装，是放物较多、过程（程序）较长、要求较高的包装。这类包装在数量较大的情况下，往往
形成了包装生产作业流水线。例如摩托车生产企业的成品包装线，要完成1辆摩托车成品的包装，参与其过程的人员高达20人左右，包装物多，过
程比较复杂且又长。5）、按场所分类按场所分类，包装可分为配送包装和成品（作业）包装两大类。、成品作业包装成品（作业）包装，是指产成
品入库前的包装，它是生产作业的一部份，例如摩托车包装，成品刀量具的包装，药品和饮料、酒类的包装。、配送包装配送包装，是一种非作业性
的包装。它主要是将库房中的现货按需方配送的要求进行的一种包装，例如配送中心送货前的拆卸、分零包装。6）、按拆装分类按拆装分类，包装
又可分为直接包装、拆零包装和分零包装三大类。、无拆包装无拆包装，就是对产成品不进行任何拆卸、分解的包装活动。例如合格麻花钻头、发动
机成品的包装。、拆卸包装拆卸包装，就是将产成品上的某些零部件拆卸后进行的包装活动。例如摩托车在包装的过程中，要将其手把、前轮等部件
拆卸或松动，变换其位置后再进行包装。、分零包装分零包装，就是将载物盛具（包装箱）中的物品进行分零的包装活动。例如配送时,将其它包
装箱中的物品，拆包后，再按用户的需要，进行分零的组合再包装。二、现货包装1、基本要求现货的储存与流转，一般是在包装或装载之后进行的
物流活动。如果包装或装载质量不佳，现货在包装箱或盛具中位置不稳固，东摇西晃，有移位空间。现货在储存或流转过程中就会发生碰撞、挤压、
擦挂质量损伤，或掉落、少（缺）件等不良现象。因此，包装的基本要求，一是现货在包装箱或盛具中的定置位置稳固；二是现货质量保护良好，不
受伤害；三是不缺件、少量；四是满足储存与流转的物流要求等。2、包装准备1）、场所包装需要一定的场所。场所是包装活动进行的必要条件，
是包装物品定置摆放的需要,也是提高包装活动效率、包装活动顺利展开的需要。包装场所大小与现货结构及其数量等有直接的关系，也与采用的现
货进入场所的方法有关。包装现货品种多、体积大、结构复杂、数量多，其场所的需要量就大；反之，则小。例如配送中心的现场就比较大。又
如某企业摩托车的包装线，每天数量达2000多辆，所占用的场地达1500m2以上。现货进入场所的间隔期（周期）长，储存的数量就较多，
场所占用就较大；反之，则小。现货进入场所的批量大——物流量大，场所占用就较大；反之，则小。2）、现货要进行包装，就必须有现货；只有
场所，没有现货，是无法形成包装活动的。所以现货是包装活动的必备对象和条件。要确保包装能连续、不中断地进行，就必须有现货的供应保证。
为此，现货进入场所的时间——节拍至少应等于或大于包装运行的节拍。这是对现货物流的基本要求。如果釆用“一个流”的准时制物流方法，场所
储存的周转量就会最小，甚至为“零”。如果釆用的是大于包装运行节拍的物流方法，场所中就会有周转的现货存在。此时,对场所和进入现场的
物品应进行定置管理，为包装活动正常运行创造良好条件。3）、盛具这里的盛具，主要是指装载物品的各类包装箱、集装箱等。它是现货包装的必
备条件——现货的载体。它是根据现货质量保护和物流装载等要求设计、制作的。如果没有适合需要的包装箱,包装活动也难以有效展开。所以包
装活动除了准备场所、现货外，还应准备好适合需要的包装盛具。包装盛具，按其选用的材质可分为纸质盛具、布料盛具、塑料盛具、木质盛具、金
属盛具和混合型盛具；按其使用的位置可分为外包装盛具和内包装盛具两类。在保证现货质量与物流安全的条件下，选用成本较低的包装盛具是合理
的。4）、填充、隔垫物由于包装盛具不能象产品那样设计得很复杂，一般都较简单，以立体矩形较多。形状较为复杂的产品在立体矩形包装盛具中
会产生较多的移位空间。移位空间，如果不被其它软体物占用，就会对现货质量保护极为不利。这便产生了质量的保护装置——填充、隔垫物等的
出现。填充、隔垫物，对现货在包装与物流过程中能起到较好的保护与缓冲作用，能减少或避免现货之间和现货与盛具之间的碰撞、擦挂等危害。填
充物，主要是指具有软性的纸屑、泡沫屑、布条、木屑等废弃物。它常作为包装间隙的填充之用。隔垫物，主要是指具有一定形状且较柔软的特制物
品，例如塑料或木质薄板、形状特殊的泡沫制品。它们在包装盛具中，有的能起到隔离作用，还有的能起到一定程度上的疯挤压、抗震和定置作用等
。5）、包（捆）扎物包（捆）扎物，一般是指塑带、粘胶带、绳索和联结装置（例如集装箱的紧固螺栓）等。它们是包装的产物，也是包装的需
用之物。它的主要作用，是避免现货从包装盛具的“入口”等处溢出，常用在包装盛具的“封口”或“闭合”处，起一个“紧固”或防止现货“垮塌
”的作用。因而，它增强了包装箱的整体强度。为实现为一点，包（捆）扎物应具有与包装箱相匹配或大于它的抗拉强度之能力。封包所使用的捆扎
物与包装的强度有关。大家都知道，金属螺栓的强度比塑料带强得多，塑料带又比粘胶带强得多。它们的使用范围和对象是不相同的。例如“塑料带
”适用于较大或较重的纸质包装盛具的包装封口，金属螺栓适用于集装箱的包装封口，粘胶带适用于体形较小或重量较轻的包装纸箱（盒）的包装
封口等。如果捆扎物使用错了，它不但不能增强包装盛具整体的强度，反而会降低其强度，使其易破损或变形。例如用粘胶带对摩托车包装纸箱进行
封口包扎，用不了多长时间，在搬运途中，纸箱就会因封口破裂而变形，导致箱破物出，损伤现货质量。其物流也会中止。6）、包装工具包装工具
，主要是指用于包（捆）扎的工具和装置，例如打包机、收口钳、紧固螺栓用的气动枪或搬手、起子。需要的包装工具准备好了，有利于包装活动的
正常进行，效率的提高，良好效果的获得。包装活动的准备工作较多，不同物品的包装，不同的包装方法，其准备工作也不一定完全相同。但是上述
的主要准备工作是相同的。3、现货分零多物包装的现货，是从各单位送来的。有的用盛具装载，有的是包装箱。装载物数量多且又是同一物种。因
而它们都不可能直接进行包装。这就产生了按配套包装的现货分零活动。分零，是多物、复杂配套包装活动的必要工作。所以它是多物、复杂配套
包装中不可缺少的一项活动。4、现货拆卸在比较复杂的现货包装过程，有的要求对现货或其局部进行拆卸，例如摩托车包装的过程中就存在。现货
拆卸的部位及相关要求，在包装工艺中有明确的规定。在一般情况下，它是在包装过程中完成的。5、包装放物放物，是包装活动过程的核心而重
要的工作。它直接影响到现货装载数量、定置状态和流转与储存过程中的质量保护等效果。这里所说的“放物”就是按包装工艺规程或预先确定的原
则、程序、方法和要求，把现货及填充、隔垫物等有序地放入包装盛具中的全过程活动。对于现货及填充、隔垫物等物品，在放物的时候，先放什么
、后放什么，如何（用什么方法）放，放在哪个位置，以及整个放物过程的原则、程序、方法、目标等都必须作出明确的规定和要求。只有包装活动
站入或形成了企业管理制度（工艺规程）之中，才能做到有章可循，严格认真执行；现货才能得到有效保护，包装才能成为有规范的活动，才能取得
良好效果。包装放物的主要过程及要求：1）、定置放物定置放物，就是按包装盛具设计的放物位置及姿态和要求摆放物品。在放物的过程中，一定
要按包装文件的规定和要求放物，例如规定放1个隔垫物，就不能放两个或不放。又如明确规定了现货的方向（座向——姿态）——朝上（正面），
就不能朝下或左或右摆放。对于填充物放入的数量和松紧程度等，都必须在工艺文件中作出明确的规定和要求,例如填充物太松或太紧对现货质量
的保护都不利。2）、定量放物按照包装程序的规定和要求，做到定量放物（现货、隔垫及填充物），不能多装，也不能少装。定量装载是过目知数
和包装的基本要求。3）、有序放物有序放物，就是按照包装程序规定的先后秩序等要求放物。放物秩序错了，有的物品就会伸出包装盛具之外或无
法（难以）放入，或影响其它物品的定置摆放。位置（秩序）错了，难以清点，增加寻找、翻箱的无效劳动。6、标识与清单放物过程中，一定要与
装箱清单核对，做到物、箱、单一致相符。在包装盛具的正面醒目处，贴或印（喷）上箱内物品的品种、数量及包装箱编码、物流目标等信息清单。
其目的是在于方便确认。有的则是将清单放入包装内，在箱外主视面上贴上"条形码”，并标注上“产品名称、代号、颜色、数量、重量（自重和毛
重）”，以及产品出产地名、厂家、收货单位（人），还有“防雨（震或晒）、防重压、禁倒置”等安全与保护的其它相关信息，以提示对现货
的确认和注意事项。这些要求在包装工艺规程中，应有明文的规定和要求，并严格认真执行。7、包装检查现货放入包装盛具后，还应进行必要的检
查。检查是防止或避免错装或漏装等不良放物现象发生的有效途径。如果发生不良放物现象，就会给企业带来不良影响和物流费用的增加，严重者
还会给企业造成经济赔偿损失和市场信誉下降的影响。实践证明，包装后的检査是一种必不可缺的“把关”行为。检查的依据，一是包装清单，二是
包装工艺规定的检査内容。这是封箱（口）前的必要活动。8、“封箱“封箱即是封包，它是放物完成之后的一道“封口”工序，是对包装箱“口部
”进行闭合的一种包扎封闭活动。也有的把它称作“打包”或“捆扎”。它的主要作用，一是使包装盛具成为一个闭合而强的稳固整（实）体，二是
防止现货从包装箱内漏（溢）出或掉落不良现象发生，三是方便物流储存与流转等。封包，主要适应于现货长距离的流转和长时间的储存。对于企业
内部或距离较近的现货流转或短时间储存，为减少投入费用，节省时间，方便使用，提高物流效率，一般不封包。对于不封包的现货流转，一般采用
的盛具，没有封口装置，例如塑料箱上没有封闭的“盖子”。在流转时，一定要采取有效措施，提高物流的安全性和质量的保护性。9、包装搬运
包装搬运，就是将已包装的物品搬运到指定位置——发运场所（暂时储存）或运具的活动。包装搬运也要注重文明行为，避免野蛮搬运带来的质量损
失。三、分零与拆卸包装1、分零包装1）、分零与包装分零与包装是两个行为相反的活动。包装是将现货按一定的先后秩序放入包装盛具之中，
而分零则是将现货按包装的反向秩序，从包装盛具之中取出来。这一点在配送中心犹为明显。配送中心储存的现货，一般都是经过包装或装载的入库
现货。配送，要按需方的不同要求，把包装的现货进行拆包分零，重新配置与组合，形成新的包装后，再按需方要求准时送货。2）、分零包装分零
包装，实际上就是对包装的现货进行拆包、分零，再重新配置与组合的包装活动。分零包装，主要适用于需要配送流转的现货。分零的对象，有的是
包装好的现货，有的是零散或盛具装载的现货。它的主要作用，是对各种不同的现货进行新的配置与组合，形成新的包装，为新的物流创造条件。
它的主要目的是满足用户的需要。在配送中心场所中，有分零活动，就必然会有包装活动。这两者存在着“有前必有后”的、不可分割的有机联系
。2、拆卸包装在较为复杂产品的包装过程中，还存在拆分成品、再包装的活动。例如摩托车包装过程中，要将手把、前轮等部件从整车上拆卸或松
动其位置，以便进行整车包装。这叫产品拆卸包装。它目的，一是包装紧凑，便于搬运和运输；二是缩小包装箱（盛具）尺寸，以降低制作成本等。
3、分零与拆卸包装的区别1）、分零包装分零包装的重点，一是数量瓜分、重新分配，二是重新（二次）包装，三是包装时保持现货原状等。2）
、拆卸包装拆卸包装的重点，一是拆卸、分解现货，二是包装一个品种的现货，三是无法分零，四是拆包后恢复现货原状等。所以有人将分零包装
称为二次包装，拆卸包装称为一次包装。4、包装依据包装活动的依据，就是用户需要产生的包装计划。没有物流计划安排，就不可能存在分零和拆
卸包装的活动。5、分零包装的主要过程1）、将现货从储存堆码摆放位置移位到分零场所，并按定置管理要求分类摆放。2）、准备工具，按规定
和要求从“封口”处拆卸“包（捆）扎物”，这叫拆包。3）、从包装箱中取出隔垫与填充物，并放入指定的盛具或地点。在取出隔垫与填充物的
过程中，一定不要对现货产生不良影响。4）、按包装现货的反向顺序取出现货，并放入指定的盛具或地点（位置）。5）、清除现货的保护层。6
）、清除拆包后的一切废弃杂物到指定的场所。7）、对拆包后的现货按用户（需方）要求（配送物流计划）进行品种与数量的配置。8）、将配置
好的现货按规定的包装盛具进行新的配套包装。9）、包装好的现货搬运到发货位置，并做到准时送货。6、注重质量保护和整洁文明在分零活动过
程中，既要保护现货，又要搞好现场整洁文明和安全管理。所以在参与分零活动过程中，一定注意以下几点：第一，在“拆”或“取”或“放”物的
过程中，一定要保护现货，要轻拿轻放，杜绝野蛮行为，确保质量不受损伤。第二，注重现场定置洁净管理。对于拆包时的现货、包（捆）物、隔垫
及填充物、包装箱等，应进行定置管理，避免出现“脏乱差”与混堆的不良现象。第三，认真清点，查看现货数量与质量状态；发现问题，及时报告
、及时处理。第四，注重废弃物的回收和再利用。第五，在现货配置时，一定要按计划（明细单）进行，减少盲目行动，避免无效劳动和浪费。第六
，高度重视现场防火安全等措施的落实，例如灭火器材，电器安全。第十七章生产物流周期与计划企业要实现按质、按量、按期交货，获取应得的
经济效益，除了高度重视满足用户对产品质量与数量的要求外，还须高度重视“合同”（订单）的交货期。企业要实现合同“交货期”，首先要对
合同（生产）完成期有一个客观、正确的认识，避免理解和认识上的失误导致.“违约”。同时对企业的产品生产物流周期也应有一个较为正确的理
解和认识，避免“计算”上的失误导致违约或丢掉用户（订单）。企业要按期交货，就必须搞好生产物流计划与调度指挥。第17—1节合同
与生产完成期一、合同交货期1、交货期的作用交货期是企业与客（用）户共同商定的交货时间或期限。它是在双方签订的经济合同中清晰、准确、
明白无误地标示出来的约定，是企业必须遵守的规定，应履行的责任和义务，并具有一定的法律效力。在一般情况下，任何一方不得随意更改或违约
。合同交货期是企业确定产品投入、作业、产出、包装和发运等各个生产物流环节运行计划的依据，是企业履行合同的一个重要内容。实现交货期是
企业正常生产、履行合同的需要，是提高企业信誉，证明企业有履约能力，扩大用户——市场份额的重要手段和途径。如果企业履约能力较差，不能
按期交货，不但会受到违约的处罚，而且还会导致订单——市场份额的减少，信誉下降，甚至影响和危及企业的生存和发展。所以，企业必须高度重
视并千方百计地信守合同，确保按期交货的实现。2、交货期的主要内涵1）、交货日期交货日期，就是企业向客房或用户提供或交付产品的日期。
由于交货的方式不同，交货日期又有两种不同的时间概念。、发货日期发货日期，就是企业向客户或用户发出产品的日期。在合同中，除了产品发运
的方式和到货地点之外，就是发货的时间。、到货日期到货日期，就是客户或用户收到或得到企业提供产品的时间。这个时间概念与发货日期有较大
的区别。发货日期，规定企业把货发出（按规定日期）后，就算完成合同。到货日期则不同，它规定只有客（用）户收到了现货，或现货到了客户
规定（约定）的位置——地点，才能称作完成合同。到货日期，对企业要求更高。企业不但要考虑产品作业的最后完成时间，而且还要计算产品从甲
地流转到乙地（客户位置）的物流时间和流转手段等因素。稍有不慎，就会发生违约事件。所以，企业在签订合同时，对交货日期、方式和可能出现
的异外情况等都要周密考虑，认真分析，做到时间概念准确，方式明确，办得到。2）、交货期限交货期限，就是合同规定企业向客（用）户提供产
品的最迟时间或限期。由于企业生产的条件和社会化大生产的相互影响和制约，交货期限也存在着两种不同的时间含义。、日期交货期限日期交货期
限，就是合同规定企业产品最迟的交货日期一时间。例如合同规定1998年8月28日为交货期限。此义告诉我们，①在1998年8月28日
之前的任何一天交货都算合同完成，②在“28日”晚上12点前交货，也算完成合同。在签定合同时，还应注意“日期交货期限”概念的地域性差
距，例如东半球与西半球的时间（昼夜）差就比较大。当遇到这种情况时，在合同中就必须明确地域性“标准”时间，谜免地域性时间差距的扯皮。
、时段交货期限时段交货期限，就是交货期限规定在某一时段之内的交货要求或规定。它存在三种情况：一是无条件时段交货期限，例如合同签订或
有效后的1个月之内交货。二是有条件时段交货期限，例如规定企业在“XX部件”到厂之后的10天或1个月之内交货。这个“10天”或“1个
月”就是企业满足某项条件后的时间交货期限。这是因为受第三者因素影响或制约的结果。三是在时段交货期限内存在“一次性”和“多次性”交货
的情况。在社会化大生产物流的今天，一个较为复杂产品的生产，往往由许多个企业共同努力才能完成。当企业在与客（用）户签订数量较大的合同
订单时，应考虑“第三者”带来的不利因素的影响。这就出现了“一次性”交货时段交货期限和“多次性”时段交货期限。“多次性”交货，不是
一次性到位的，而是分批分段（时段）发出的，在规定的最后期限内交出余下产品。这也是企业满足交货期限的一种方式。3、交货——“合同”
实现期T12T1T2（时间）图17—1交货——合同实现期图示交货的实现期限，就是从企业与客（用）户双方签订的经济合同生效之日起
到合同规定的交货期限之日止的这段时间差T12（如图17—1所示）。从图示中可知，T1表示合同的生效日期，T2表示合同限定的交货日
期，T12为合同的实现期。它的计算就是T1与T2之差，即：T12=T1一T2（17—1）式中，T12——合同实现期（
一般以天数作为计时单位）;T1——合同的生效日期；T2——合同限定的交货日期（合同期限）。认识、了解合同交货期限的不同内涵，是有效
组织生产物流的需要，也是按期、按量、按质完成合同的需要。二、生产实现期1、生产实现期与合同实现期的关系从图17—1和公式（17-1
）可知，企业应根据合同限定的交货期限（T2）和交货方式，有效地动员和利用企业及社会的一切资源，充分地利用合同规定的实现期（T2）时
间，为实现按期交货目标而竭尽全力。在市场经济中，库存大量的现货是不明智的。产品生产也有一个过程（周期）。客户要求企业在小于生产周期
内满足其需要，也是不现实的；除非有较多的周转储存量。所以，在签订合同时，企业应与客户交流，给生产活动留有足够的时间。这一点，在合
同中常以交货期限（T2）的形式间接表现出来，并以此约束企业信守合同。计划制定时间合同签订时间物现货采购时间资生产物资购
进（过程）时间进货物流时间进入库验收时间货建账管理时间周现货保护时间期投料计划制定时间生产物资投入（过程）时
间投料凭证出据时间企现货分零包装时间装卸配送流转时间业作业准备时间作业加工时间产生产品生产作业加工（过程）作业
辅助时间品时间作业检验时间生产作业生理时间产成品包装时间作完工房之间产品流转时业现场工位之间流转时周成产
品生产加工物流（过程）产品周转储存时间期时间转产品装卸堆码时间期产品作业流转记录时间产品作业工装维保时间生产辅助与工装制
作等其它作业工装设计制作时间时间产品作业设备维保时间成品收进发出时间成品摆放堆码时间成成品信息记录时间品成品销售物流（过程
）时间成品现货保管时间交成品包装分零时间货成品装卸配送时间周成品配送计划制定时间期成品发出到位时间图17—2企
业产品生产活动——生产完成期构成图示合同实现期（T12）就是客（用）户给企业产品生产按期完成而提供的生产活动时间。这个时间就是
企业产品生产的实现期（T21）。实际上，合同实现期与产品生产实现期不完全是一个相同的概念，前者是一个较为固定且有一定限制含义的“衡
量”，它是合同的一个有效性标志。后者是一个不能超过前者且存在一定变化，又不大稳定的“变量”，因为生产物流活动组织过程中存在着许多不
稳定的因素。即，两者之间的关系为：T21≦T12（17—2）式中，T21——产品生产实现期。这个公式说明，企业产品生产实现期
（T21）——产品生产活动全过程所耗用的时间不能大于合同实现期（T12）,它只能小于或等于合同实现期（T12）。这个公式，还提示企
业合同签订者，一定要熟悉、了解、准确掌握产品生产全过程所需要的运作时间、产成品交货的流转时间，以及异外情况（不利因素）对生产作业活
动可能带来的损耗时间等。只有较为准确地掌握了生产活动全过程的耗用时间，才能签订有把握实现的生产合同。2、生产实现期的构成1）、T
21的计算公式企业是一个创造附加价值的经济性的群体组织。它是通过购进初级产品，经过一定手段的作业加工，使其变为具有一定附加价值的高
级产品，再通过市场“交换”（销售），获得一定的经济利润而得到生存与发展的经济实体。企业的购进、生产、销售等功能不中断地、重复（周期
）地、连续地循环运动，便产生了以用户需要（目标）为核心、生产为中心的生产作业物流活动。这个物流活动的全过程，主要由①初级产品的购进
活动，②生产物资的投料活动，③产品生产作业加工活动，④产品生产物流活动，⑤成品交货（销售）物流活动，⑥其它（工装自制与生产手段维
修）活动等“六大”环节所组成。这六大活动过程所耗用的时间之集合，便形成了产品生产的实现期（如图17—2所示）。这“六大”项活动因
其构成的内涵各有所不同，它们所需要的时间长短也不会一样。每项大活动所耗用的时间，不是其中每个小活动所耗用时间的简单相加，而是由其
中一个或几个主体活动所耗用的最长时间的合成而决定的。这就是“六大”时间之集合的含义。通过对各大活动运行过程的研究，能为企业缩短产品
生产实现期提供改进之路。同时也为合同实现期的签订提供了有力的依据和信心。通过对产品生产物流全过程（“六大”方面）及其运作时间长短的
认识和了解，就能签订符合企业生产物流实际情况的产品生产供货合同。从图17—2所示的产品生产实现期可知道T21的计算公式:T21=
T购+T投+T加+T流+T销+T它（17—3）式中，T购——生产物资购进活动全过程所需要的集合时间；T投——生产
物资投料（供应）活动全过程所需要的集合时间；T加——产品生产作业加工活动全过程所需要的集合时间；T流——现场产品生产作业物流活动全
过程所需要的集合时间；T销——成品从入库到客（用）户的销售活动全过程所需要的集合时间；T它——围绕产品生产所进行的其它活动（工装自
制与生产手段等的维修保养）所需要的集合时间。在实际计算T21时，不能忘记它是一个“集合值”。即是说，“六大活动”在同一时段运行所
占用的时间，只能计算1次。要消除“六大活动”之间的重复时间，比较准确地计算T21值，就须采用网络新式技术的计算方法。从图17—2和
公式（17—3）可知，其中“T投、T作和T流、T它”四项活动被称为产品生产周期（T周），所以，产品生产实现期（T21）的计算公式又
可写为：T21=T购+T销+T周（17一4）T周=T投+T加+T流+T它（17一5）2）、T21计算的几种特殊
情况T21的（17—3）计算公式，是一个产品形成全过程所需时间的完整反映。实际上，由于客（用）户购买的是企业具有连续性生产的产品，
因此具体的T21计算，也存在着几种特殊情况。这一点，从产品生产实现期的计算公式（17—3）和（17—4）也可以看出。a）、当库房有
现成的生产资料时，T购可忽略不计，即T购=0,此时，T21则为：T21=T销+T周（17—6）b）、当库房有现成的生产资料时
，需方自己到工厂来提货时，则可认为T购=0,T销=0,此时，T21则为：T21=T周（17—7）c）、当成品库房中备有现
货时，可直接向客（用）户发货或客户直接到工厂提货时，此时的T购=0,T周=0,或T销=0,T21则为：T21=T销
（17—8）或T21=0d）、当客（用）户按合同规定期限，直接到工厂提货时，此时，T销=0,T21则为：T21=T购+T
周（17—9）这几种特殊情况，在企业的生产物流活动中是存在的。三、进货与交货时间1、成品交货物流时间成品交货物流时间，一般是指企
业产出成品包装入库（待发运）的时间与成品流转到客（用）户手中（收货）的时间之差，即：T销=T收—T入（17—10）式中
，T销——成品交货物流时间（天数）；T收——客户收货时间（具体是指日期）；T入——成品入库时间（具体是指日期）。客（用）户的收货
日期和物流路线、方式、方法、手段，在合同中都会有明确的规定和要求。如果物流路线、方式、方法、手段与到货日期不相吻合，难以实现收货日
期，就会影响双方的利益，发生不必要的纠纷。所以，双方在签订合同时，一定要注意此点。客（用）户的收货方式，既影响客（用）户收货日期（
T收）,又影响企业的交货时间。目前存在的收货方式，主要有四种形式：1）、企业自己或委托第三方把产品直接运（送）到客（用）户手中；
2）、企业把产品发往客（用）户要求或指定的其它地点；3）、企业把产品发往客（用）户委托或指定的第三方手中；4）、客（用）户自己或委
托第三方直接到企业库房提货等。前三种交货方式需要的时间，一般都较长。第四种交货方式需要的时间最短。经济合同是企业与客（用）户双方共
同协商、认可的协议，具有一定的法律效力和公证性，是受到法律保护的，双方都要信守合同。信守合同是企业与客（用）户双方共谋发展的条件和
基础。违约，不全面履行合同是会受到法律制裁的，会给双方造成经济损失的。有的认为产品生产出来了，库房摆着，或把产品发运到客（用）户手
中就认定合同完成、协议履行了。这是对“合同”的一种不完全正确的理解和认识。一个完整或正确地履行合同，它不仅是“交货期限”的实现
，而且还包括相关的服务项目和内容。2、生产物资进货时间生产物资采购进（供）货时间是企业生产活动正常运行不可缺少的一个重要环节。它的
稳定性和准时性，将直接影响和危害到产品生产作业加工的准时性和稳定性，甚至影响到合同交货期的准时实现。从图17—2所示的T购构
成因素来看，企业要缩短进货时间，首先要选择可信、可靠的合作伙伴——协作企业。选点时，除了生产质量与能力保证条件外，还应注重物流渠道
畅通、流程最短的原则，确保准时进（供）货时间的实现。其次是建立自己的进货网络体系。在科学、技术、生产与信息高度发展的今天，经济利益
“独享”已是件不可能的事。主体企业只有与协作配套企业建立良好的协作关系，以投资控股等方式形成不可分割的、有福共享、有难共担的经济利
益共同体，才能实现社会化大生产的准时化、畅通无阻的物流渠道，才能减少或避免无效劳动和浪费。企业之间，只有形成了物流“直通车”的供货
渠道，才能实现最小的进货时间目标，物流投入成本才能得到有效的降低。第17—2节产品生产周期一、产品生产周期的计算1、产品生产周
期分类如果按产品生产周期的定义来划分，有广义的产品生产周期和狭义的生产活动周期两大类。广义的产品生产周期，就包括产品生产周期的全
部内涵。狭义的生产活动周期，简单地说，就是从产品加工到成品入库的时间。具体地说，它是指产品的加工时间和物流时间之和。如果按产品作业
完成的程度来划分，有工序（在制品）、半成品和成品等三类生产周，期。它们是现场产品生产周期的主体部分。知道了这“三类”生产周期，就
能比较准确地预测到产成品的出产周期。这对准确把握合同的完成期，有着重要的作用和价值。如果按产品生产批量划分，有单件产品生产周期和批
量产品生产周期之分。2、产品生产周期的内涵1）、单件生产方式的物流周期单件产品生产物流周期，从其作业与物流过程来看，它主要是由产品
作业的加工时间、辅助时间和流转时间等构成的。从其物流周期运作过程来看，具体是指：、作业所需工装领取与归还时间，、工装与手段的结合
（装夹）与脱离（卸装）时间，、待加工产品从盛具中取出时间，、产品与工装（手段）的结合（装夹）与脱离（卸装）时间，、产品作业加工时间
，、产品作业返回盛具中的定置摆放时间，、员工作业过程中的生理需要时间，、非正常性的消耗时间，、产品等待流转（作业）时间，、作业产品
的装卸流转时间等。从产品作业物流周期的形成过程来看，其中作业时间是比较短暂的，而非作业（物流）时间则是比较长的。因为作业时间，一
般是比较固定的。有变化，也比较微弱，对于整体影响不大。而物流时间，因受各方影响较多，变数（化）较大，对于生产物流周期整体影响也很突
出。所以，企业要想缩短生产物流周期，就必须在物流管理上下功夫。2）、批量生产方式的物流周期两者产品作业物流周期的过程，基本上是一样
的。它们的不同点：一是批量生产方式的物流周期时间，一般都比单件生产方式的长，主要是生产批量整体同步流转引起的。二是批量生产方式的单
件作业时间，一般都比单件生产方式的单件时间短。主要是数量的重复性提高了熟练程度和效率。其次是批量生产方式的第二件及其以后的产品作业
不再重复某些物流环节，例如工装与手段的结合（装夹）与脱离（卸装）时间等。三是它们之间的量化关系，并非是一个简单的、完全的乘积关系
等。企业产品作业物流周期不但受工艺流程与步骤的影响，而且更重要的是，还要受物流路线与批量等的影响。产品作业工艺流程与工序作业步骤短
的，其生产物流周期必然短，反之则长。批量越大，生产物流周期（等待时间）就越长，反之就较短。物流管理水平越高，生产物流周期就越短
，反之则长。除此之外，作业物流周期长短，还受生产现场布局和物流方法的影响。现场作业手段布局的科学性较差的，物流过程时间必然较长，
反之则短。现场作业产品的物流方法较多，不同的物流方法就会产生不同的物流时间，例如“一个产品流”的物流方法，其物流时间就比“成批
流”的短。采用的物流方法，既能做到物流时间短，周转次数多，又能按期交货，还能投入成本低。这才是科学合理的正确选择。3、产品生产周期
的计算1）、广义生产周期广义生产周期，就是“四大”要素所需要的时间。它可按公式（17—5）计算。2）、狭义生产周期狭义生产周期，只
有产品生产作业时间（T加）和现场物流时间（T流）等组成，即：T狭周=T加+T流（17—11）式中，T狭周——狭义生产周期，T
加——产品生产作业时间，T流——现场物流时间。3）、作业物流时间T流T流=T储+T待+T工流（17一12）式中
，T储——产品周转储存时间；T待——产品作业等待（停留）时间；T工流——产品工序（位）流转时间。产品作业等待时间，也称作产品等待
作业的停留时间。它的大小与工序作业的批量有关，如公式（17—13）所示：T待=（m-1）T作（17—13）式中，m—
—工序作业批量T作——产品单件或批量的生产作业时间。4）、生产物流时间T生物T生物=T投+T流（17一14）式
中，T生物——生产物流时间。这4个公式，基本上反映了产品在企业内部生产物流活动的全过程，具有一定的科学性和合理性。有的管理者在实际
计算或预测产品生产活动周期（发生在企业现场的部份）时，忽略了生产物流和其它时间，是不客观，不现实的。因为它们的不良表现，不但会对
产品生产作业正常、有序、按期交货等产生直接的危害和影响，而且还对确定合同交货期限的准确性产生很大影响。4、工序生产周期的计算1）、
单件工序生产周期产品作业工序生产周期（T工周）是指产品零部件作业，按工序加工完毕并流转到下一道工序为止的全过程所需要的时间，它的
计算公式为：T工周=T工序+T工流+T准备+T生理（17—15）式中，T工周——产品作业工序生产周期（分钟）；T工序—
—产品工序作业时间；T准备——作业准备时间；T生理——员工生理时间等。因公式（17—15）中的T工序、T准备和T生理，是产品作业工
时定额（T工定）的主体内容。所以工序生产周期，也可按工时定额时间与工位流转时间之和计算，即：T工周=T工定+T工流（17一16
）式中，T工周——工序生产周期，T工流——工位流转时间，T工定——单件产品工序作业的工时定额。2）、批量工序生产周期批
量工序生产周期，是按完成批量工序作业和流转所需要的时间计算的，即：T批工=m×T工定+T工流（17—17）式中，T批工——批
量工序生产周期；M——工序生产作业的批（数）量。从公式（17-17）可看出，批量大的生产工序，产品流转的次数和时间就少，但是物流的
等待时间则长；反之，流转次数和时间多，而等待时间则少。物流的等待时间，就是批量产品的生产时间。它往往比流转时间大得多。所以批量小的
，工序生产周期短，出产速度快；反之，则长，则慢。产品生产批量的选择，实际上就是生产物流方法的选择。它的合理性，既影响到产品生产周期
的长短，又影响到市场的适应能力。怎样才能选择到科学、合理的产品生产批量呢？一是根据上述所示的生产周期计算方法，计算现实产品的生
产周期。计算时，一定要注重活动运行时间的集合性。二是根据现场的实际情况和条件，选择符合性、可行性强且生产周期较短的物流方法。5、半
成品批量生产周期的计算半成品生产周期（T半）是指从投料到半成品作业加工完毕的全过程所需要的时间。它的计算公式为：nT半=∑
T工序+T生辅（17一18）i=l式中，T半——半成品的生产周期；T生辅——生产作业的辅助与员工的生理等时间；n——产品
作业工序数量。6、成品批量生产周期的计算成品生产周期（T成），就是从零件生产投料到作业加工，半成品再到成品产出及其各个环节物流，直
到成品组装、包装、入库全过程所需要的时间。它的生产周期，主要由各个半成品生产周期、成品组装及其物流时间、成品包装周期（T包）等组成
，如（17-19）计算公式所示。nT成=∑（T半）+T工序+T包+T工流+T生辅（17—19）i=l式中，
T成——成品生产周期；T包——成品包装生产周期。二、影响生产周期的主要因素上述产品生产周期的计算公式，是按照各个生产环节中的程序或
操作步骤，一步一步地组合得来的。它虽然反映了现场的实际运行状态，但是未反映出生产全局或某项局部活动运行的时空叠加状态，所以它还存在
着一定的使用局限性。为了如实反映生产活动的整体运行状态，就必须对生产活动整体运行的实际情况有一个正确的认识和了解。1、生产周期与时
空叠加原理一般的机械产品，往往是由较多的零部件组成，少则几个，多则成百上千、上万。例如一辆中档摩托车由2000多个零部件组成，一辆
汽车由上万个零部件组成。它们加工的时间，因生产手段和工艺方法的不同，其工序作业时间的长短是不会完全一样的——有长有短。在组织产品生
产作业过程中，为了减少或避免各个产品作业工序加工时间长短不一致带来的不良影响和危害，一般不釆用单件式加工方法，而是采用多品、多工
艺的配套、同步、同时、交叉、连续不断作业的方法。在计算时现场产品生产周期，如果不考虑生产组织的实际情况，单纯地按照上述公式计算，
就会产生计算与实际不完全一致的差距。为什么会出现这样的情况？简单地说，不是计算公式有问题，而是在计算时，忽略了产品生产物流活动组织
的“时空性”——重叠性带来的重复性因素。所以，在计算时，要强调它的集合性，扣除重复性的数据，才会得到“理实”一致的结果。这就是时空
叠加原理在产品生产周期中的运用和反映。2、生产周期的计算原则根据“时空叠加”原理可知道，产品生产周期是由其中零（部）件产品生产所需
（耗用）时间最长的工序生产周期、半成品生产周期之组合确定的。即是说，生产周期是由产品生产活动中耗时最多的主体路线确定的。这就是
产品生产周期的计算原则一主体路线原则。由于消除了计算公式中的叠加（重合）部份，所以说，“生产周期不是每个项目（步骤）所需时间数
量的简单之合”，而是由时空叠加原理确定的“主体”集合。这是客观、正确，符合实际的理性计算。它减少了计算成本和时间，提高了计算效率
，能在较短的时间内得出产品的生产周期——完成期。3、影响生产周期的主要因素1）、工序的复杂程度在生产作业过程中，工序越简单，需要
的加工时间就会越短；反之，则较长。2）、产品的结构与大小零（部）件越大或结构越复杂，其工序就多，用时较长；反之，用时则较短。3）、
产品精度在一般情况下，产品精度越高，工序或用时就较多；反之，则少。4）、生产批量作业工位的产品生产批量越大，其批量产品的生产周期就
越长；反之，则较短。5）、生产手段的多少生产作业手段（工位）越多，产品的生产周期就会较短；反之，则较长。6）、生产手段自动化产品作
业加工手段越先进、自动化程度越高、组合功能越强，产品生产周期就会较短；反之，则较长。7）、物流路线与效率在生产物流过程中，物流路
线越长，产品生产周期就会较长；反之，则较短。物流效率（载运量和物流速度）越高，物流用时就较少；反之，则较多。8）、生产组织的"叠加
性"产品生产组织的时空叠加性越强，产品生产周期就会缩短；反之，则会增长。在较为复杂产品生产组织的过程中，一定要高度重视与生产周期有
关的这些因素,千方百计地改进（优化）这些因素，为产品生产周期的缩短创造良好条件。第17—3节时空叠加原理与生产周期一、时空叠加原理
的应用1、时空叠加原理的基本含义时空叠加原理，简单地说，就是在保持某一总量不变的条件下，改变现场产品生产物流中一些因（要）素的方向
或作法，对其进行“正”或“负”的叠加（重合）以获得最佳因（要）素状态（目标）的方法。在生产物流现场中，要利用时空叠加原理获取最佳时
空要（因）素，首先要明确要（因）素增减（叠加）的目标是什么。否则就会导致盲目行为。第二，根据叠加的目标，确定叠加对象。第三，明确
各要（因）素相互之间的数学逻辑关系。这是要（因）素增减并保持“总量不变”的基础和条件，是获得最佳时空要（因）素目标的通道。第四，
时空要（因）素增减（叠加）的变化量应符合客观实际，做到易操作、可行,办得到等。图17-3提高场所储存能力的时空叠加原理图示
1）、提高场地储存能力图例企业生产物流现场除了作业工位与物流通道区域之外，储存周转产品的场所总是有限的。要提高有限场所的储存能力
，一般采用如图17—3所示的时空叠加原理方法。从图示中可看出，原3箱现货是按X轴方向平行摆放的。为了提高其储存能力，现将X轴方向的
第2、3箱减掉，在其Y轴方向的第1箱上面增加2箱，即把放在地面上的另外2箱现货堆码在第1箱上面。其结果，在原摆放第2、3箱现货的位
置被腾空后，又可以增放其它现货——储存能力提高了。在原摆放3箱现货的位置上，其储存能力是原来的3倍。2）、缩短批量产品工序生产周期
图例例如1台设备1天能生产100件产品，如果用户需要500件产品，交货期限5天。企业刚好用1台设备就能完成合同的要求。如果用户要求
1天或2天或3天交货，怎么办？影响产品生产交货期限的主要因素有二，一是作业设备，二是作业时间——天数。作业时间是受交货期限制约的，
不能由企业随意确定或更改。要实现1天交货500件的目标，就必须在Y轴方向上（如图17—4所示）增加设备台数，由1台增至5台。其结
果，在X轴方向的作业时间（天数）就能缩短，从5天降为1天。这正好满足合同规定的完成期限之要求。如果合同的交货期限不是1天，而是2
天或3天等，可按图17—4所示的“时空因素叠加平均曲线”（时空叠加原理），按规定的交货期限（作业时间）进行设备台数的选择（调整）
。除此之外，还可利用时空原理进行作业班次的调整，例如增加台数和作业班次，或提高作业效率等。这些办法的核心，就是掌握好“产量”与“时
间”的时空叠加关系。其中“产量”又与作业设备及其班次、效率（班产量）等发生直接的关系。这些相互间的关系，都可用时空叠加原理加以科
学、合理的解决。3、时空叠加原理的理论基础大家都知道，在数学函数的恒等变换过程中，对于等式a×b=c（设定式中的a、b、c均为
不等于零的常数）中的a或b因素按照一定规则进行某种数量的变换，使其积值（结果）c不变，即a×b=d×e=c,就能证明这个恒等变换式
仍然成立。请注意，等式的恒等变换中存在两个最大的特点，一是只要等式中的任何一项因素（a或b）发生变化，必然导致另一因素（b或a）
发生变化。这叫恒等变换的“因素连锁反应”。二是无论因素（a或b）怎样变换，其积值（目标值c——结果）是不能变的。这叫“稳座钓鱼
船”。即是说，积值c不变是因素a和b改变的条件。在因素变换的过程中，如果不能满足c值（目标值——结果）不变这一条件，变换后的等式就
与原等式形成不了恒等关系。因而它也不是恒等变换——变换的目标难以或无法实现。由此可知，数学乘积等式的恒等变换，就是时空叠加原理的
理论基础。在应用这一原理时，一定要把握住这两个基本原则（特点）。同时还要注意明确恒等变换的目标是什么。因为目标是因素变换的依据和
追求的结果。在因素的变换过程中，一定要围绕目标值进行。这样的变换才会产生有效的价值。通过上述分析，时空叠加原理为满足市场用户需要
而对产品生产周期进行科学合理的调整或改变，提供了理论基础和实施技法。二、网络分析在生产周期中的应用一个较为复杂的产品，往往由许多
个零（部）件组成。各个零（部）件因其结构、形状、性能和技术质量标准等的不一样。其生产作业工艺方法、生产布局及生产的组织、物流路线等
也不会完全一样。所以各个零（部）件的生产周期不会完全一样，有长有短。在确定或计算产品的生产周期时，并不是所有零（部）件生产周期的简
单数量之累加，而是由产品中生产周期最长的零（部）件组合成的那一条产品生产物流路线决定的。所以，寻找产品生产过程中耗时最长的主体
生产物流路线，就成为准确计算产品生产周期的关键。为此，一般常采用“网络分析”——“主体路线分析”方法。这也是时空叠加原理在确定产
品生产周期（计算）中的应用。1、生产周期信息收集为了能准确绘制产品或部件的生产周期网络图示，首先应按一定表格形式（如表17一1所
示）的要求，收集构成产品各零（部）件的生产周期信息。这些信息是准确绘制网络图示的基础和条件，同时也是为生产周期的缩短与改进提供客观
证据。为了能准确计算出产品或部件的生产周期，在收集各个零（部）件生产周期信息时,应表17—1零（部）件生产周期信息统计表时
间：（分）序号零（部）件工序生产批量生产周期所属部件备注名称代号名称连接点名称代号单位：制表者：统计日期：年月
日注：表中a）、“工序连接点”，主要是指该工序的下工序名称。b）、“生产周期”，可按照本章第17—1、2节所示的公式计算，也可按实
际的测量计算。做到：1）、对于构成产品的所有自制件产品都应列入表中，不能有遗漏。2）、每个自制件产品生产的作业工序必须全部收集，不
能漏掉一道工序。3）、按生产作业规定的先后秩序填写收集的信息①、按先零件，后部件，最后成品的秩序记录；②、按工艺规定的先后秩序记录
（如图17—5所示），并对连结点编号。4）、对于外协配套件的供货周期也应作好记录，并在“备注”中注明。5）、对于返供件（供给协作企
业加工组合的产品）或还需协作企业再加工的产品，在“备注”应注明，以引起重视和注意。因为它也是影响产品作业生产周期的一个因素。6）
、对于直接购买的半成品，例如标准件，电器元件——不再加工的零部件之统计,重点是其供货的物流时间。工序：工序1,工序2………工序n
零件：零件1,零件2………零件n组装：工序1,工序2………工序n部件：部件1,部件2………部件n总装：工序1,工序2………工序
n包装：工序1,工序2………工序n图17-5成品生产周期信息记录顺序图示2、绘制产品生产周期网络图根据表17—1所收集到
的信息和图17—5所示的顺序等要求，绘制零件——部件——成品（K）生产周期网络图。1）、所有产品的生产周期按照工时定额和确认的公
式或实测计算。2）、对零（部）件相互间的联接关系所形成的“联接点”进行有序编号。3）、按照表17—1所收集到的信息和图17—5所示
的顺序等要求绘制生产周期网络图（如图17—6所示）。图中的生产周期数据，是按产品一定批量生产所需要的时间确认的。计算的时间单位要
统一，既可按天数计量，也可按小时或分计量。3、生产周期——主体路线的确定按事项联接点和线段箭头所指示的方向（路线），列出各条产品生
产路线，再按照各条路线箭头线段上所标示出的时间一各个零（部）件的生产周期进行数量相加。其中时间最长的一条生产物流路线，就是要寻
找的主体路线。主体路线耗用的生产物流时间就是该产品的生产周期（T成）。1）、明确各条生产物流路线从图17—6可知，从图中所示的起点
①到终点⑩，共有5条生产物流路线:图17-6生产周期——主体路线网络方法图示第一条路线：①5②3.5④3.9⑨4.
8⑩第二条路线：①5②2.6⑤1.6⑦3.5⑨4.8⑩第三条路线：①5②3.4⑥2.8⑦3.
5⑨4.8⑩第四条路线：①5②3.4⑥1.3⑧3.6⑨4.8⑩第五条路线：①5.2③4.2⑧
3.6⑨4.8⑩2）、各条生产物流路线所需要的时间——生产周期第一条路线的生产周期：5+3.5+3.9+4.8=
17.2第二条路线的生产周期：5+2.6+1.6+3.5+4.8=17.5第三条路线的生产周期：5+3.4+2.8
+3.5+4.8=19.5第四条路线的生产周期：5+3.4+1.3+3.6+4.8=18.1第五条路线的
生产周期：5.2+4.2+3.6+4.8=12.3）、确定主体路线及其生产周期从计算结果来看，主体路线是第三条：①
②⑥⑦⑨⑩其所耗用的时间（19.5天）就是该条生产物流路线的生产周期。它的生产周期就是K产品的生产周期。4、
改进的提示如果在主体生产路线中的作业产品（电、b3、f、g、m）进行工艺或作业效率的改进或提高，其中任何一个产品的生产周期缩短1天
，K产品的生产周期就会随之缩短1天，生产完成期就会提前1天。如果对主体生产路线的管理欠佳，发生异外情况，其中任何一个产品生产的时间
延长1天，就意味着K产品生产周期也会随之延长1天。如果对主体路线改进后所需要的时间缩短了1.5天以上，比第四条路线的时间短时，
产品的生产周期就是18.1天了。即是说，产品生产的主体路线发生了变化，不是第三条,而是第四条了。此事告诉我们，改进不仅要针对主
体路线，还要注重相关的生产路线。否则生产周期（生产主体路线）就会发生改变。三、生产物流与周期1、物流对生产周期的影响在产品生产过
程中，影响产品生产周期的主要因素一是工艺，二是手段，三是物流。由此可见，物流是既是产品生产周期的重要内容之一，又是影响产品生产周期
的重要因素之一。定型（正常）产品作业的工艺和生产手段，在生产作业过程中，一般都比较稳定，所耗用的时间基本上处于很微弱的变化状态。企
业要缩短生产作业时间，就必须花较大的投入，对作业工艺和生产手段进行改善。这是企业为满足市场用户及时需要而常采用的一种方法。从产
品生产周期的计算公式可知，生产周期，往往受生产作业物流数量一批量的影响比较大。在批量生产作业过程中，单件作业的时间往往较短，而等待
的物流时间则相当长。例如批量为400件的车工作业，如果单件加工时间为1分钟，它就要等待（停留）399分后才能流转到下工位作业。由
此可见，影响批量生产周期的主要因素是物流的停留时间。在经济繁荣的社会市场中，对产品的需要量，不是1件、2件，往往是比较大的。为此，
企业的生产也常以批量为主，单件较少。这是市场与企业双方各自需要的结果。企业的实践证明，批量生产和单件生产的生产周期是不一样的。不同
批量的生产，其生产周期也是不一样的。批量的多少与企业的生产物流管理水平和市场的需求程度有直接的关系。用户急需的产品，在竞争激烈
的市场经济中，谁先满足，谁先得利，慢了就要“吃亏”。企业为了及时满足用户需要，就要改变生产批量。因为生产批量越大，其生产周期就会
越长；反之,则会较短。所以，市场用户的急需程度对企业产品的生产批量也是有影响的。社会实践又证明，不注重市场需要的管理者，是一个失败
的管理者。如何把握好市场需要与生产批量的关系，就成为管理者的一门学问和课题。据有关资料的统计分析和企业实践证明，一个较为复杂的机械
产品（例如汽车），直接耗用在产品作业加工、装配的有效时间与物流占用的时间之比，大约为1：4左右，有的甚至更低。由此可见，物流在企业
产品生产周期中占着举足轻重的位置。缩短物流时间就成为缩短生产周期、提前交货期限的重要途径和方法。物流批量，往往由物流方法决定。不同
的物流方法就会有不同的物流批量。所以物流方法是影响生产周期的主体因素。在一般情况下，物流的投入成本比作业手段和工艺的投入低得多。有
的企业非常重视物流方法，把它作为缩短生产周期的一个重要性“突破口”，作为降低生产成本——待挖掘的“金矿”而努力耕耘。2、产品停留时
间与流转批量"在产品物流过程中，占用时间最长的不是其物流位移的改变——装卸与流转，而是停留在场所或库房——周转瀟存的等待流转时间。
产品作业流转批量越大，停留（待转）时间就越长；反之，则短。如果作业工位加工的产品，加工完1件，就流转1件。其停留（待转）时间为“零
”或者很短。如果等待一定数量产品加工完后再流转，其停留时间就较长。产品的停留时间，一般是批量流转产品作业加工时间的（m—1）倍，
如公式（17-13）所示。从表面上看，停留（待转）时间（T待）成为物流影响产品生产周期的主要因素。实际上，物流的流转批量，才是影响
产品生产周期的真正主要因素。实践证明，降低生产流转批量是缩短产品停留时间——生产周期的一个有效而重要的途径和方法。3、流转批量与
物流方法流转批量，是由生产物流方法决定的。不同的生产物流方法，就会有不同的流转批量。流转批量越大，T待就越长；反之，则短。例如“
一个产品流”物流方法，它的流转批量是“1”。因而产品作业的停留时间就很短，甚至为“0”。又如“一个盛具流”物流方法,它的流转批量
就是一个盛具装载产品的定装量。它的产品作业停留时间就比“一个产品流”长得多，是“一个产品流”停留时间的（m—1）倍。4、影响物流
方法的因素物流方法的釆用，一般受到生产手段自动化的程度一生产条件（组织）和物流成本（效益）的制约和影响。生产手段自动化程度较高和
流水线作业的生产组织方式，就宜采用流转批量较小的物流方法。它的停留时间和生产周期就短；反之，则长。如果生产手段自动化程度不高，单
机作业较多，就必须考虑物流成本（效益）。因为物流的运行是需要投入人、物资源的。它的费用过大，必然会对生产成本造成不良影响。在多品种
、小批量生产的作业方式中，选择流转批量时，一要注重盛具装载满负荷性的要求，提高物流效率。二要选择合理的流转次数，避免下道工序作业中
断——满足工序作业工时定额的要求。三要选择合理的流转方式，注重付出与收益的平衡。四要注重人力资源在物流过程中的合理安排，确保满负荷
工作的实现。五要注重产品生产周期的缩短，避免大量产品堆积在现场等。5、物流停留时间的追求从公式（17-13）可知，凡是进行批量产品
作业的工位都存在着物流待转（停留）时间。同时它也给我们提出了一个理想的目标，尽善尽美的追求——物流“零停留”。物流“零停留”追求的
方法或途径，一是采用“一个产品流”的物流方法，二是产品加工自动化，三是组织生产作业流水线等。第17—4节生产物流计划管理企业生
产的目的，就是满足市场用户和自身发展的需要。无论釆用何种生产物流方法，都是为这一目的服务的。企业要实现这一目标，就必须搞好生产物流
计划管理。企业生产物流计划管理，就是通过产品生产物流计划的编制与下达、组织与实施、统计与检查、控制与纠偏、协调与指挥、奖惩激励与改
善等方法和手段，确保产品生产物流活动顺利进行，生产物流计划总目标实现的管理活动。一、生产物流计划1、计划的主要内涵计划，一是确认某
时段活动运行时应实现的目标——量化指标；二是为确保活动运行目标的实现，在活动运行期间应解决的相关问题而作出的事前安排——事项指标；
三是隐形指标一为完成活动运行目标而必须做的工作，例如活动运行的资源组织与调控工作。所以，计划是组织活动运行的行动纲领和应实现的目
标。生产计划，简单地说，就是生产单位应完成的产品生产任务。它一般是按月度下达的。它的主要内涵，仍然有上述类似的“三项”指标。生产计
划，不但是生产部门按质、按量、按期完成和流转的生产任务，而且也是物资供应部门按质、按量、按期作好物资供应（流转）及准备的依据。一个
较为复杂、品种多且批量又较大的产品，一个生产单位是不可能独立完成的。因而生产作业计划往往是下达给多个生产单位的。这些生产单位，不是
按工艺原则组成,就是按部（零）件原则组成。它们构成了一个完整的成品生产网络流向图——上工序单位生产的产品流向下工序生产单位，直至
成品的完成。从这个意义和生产物流现场整体（全局）来看，生产计划实际上就是生产物流计划。因为它通过产品生产任务的完成形式，反映出现场
产品应完成的最低物流任务（量）。2、主要作用生产物流计划的主要作用：1）、它是企业满足市场用户需要、产品适销对路的基础和条件。2）
、它是生产物流部门组织生产物流活动的依据。3）、它是建立正常生产物流秩序的重要手段和方法。4）、它是实现、提高企业经济效益的重要途
径。5）、它是企业全体员工共同努力追求并实现的奋斗目标，因而起到了凝聚力的作用等。3、编制要求生产物流计划编制的主要要求：1）、注
重市场用户需求的满足按客房订单和销售部门的市场需求预测组织生产，这就是适应市场需要的按需生产。它是确保企业产销结合、适销对路的重
要基础。市场需求预测的准确性是组织按需生产、不产生产品积压的关键因素。2）、注重计划与生产能力的平衡、不作''‘超能力”的生产计划安
排“拼命三朗”式的超负荷生产计划，会导致企业生产能力下降或崩垮。其后果是不堪设想的。如果市场需求大于生产能力时，企业应制定扩大生产
能力的计划，以适应市场的需要。市场需求预测的准确性是扩大生产能力的关键，否则就会形成盲目发展和巨大浪费。、注重作业工位生产能力的平
衡作业工位的生产能力就是企业的生产能力。准确地说，最低的作业工位生产能力就是企业的生产能力。由此可知，生产计划与企业生产（供应）能
力的平衡，实际上就是生产计划与企业作业工位的最低生产能力之平衡。如果超出该作业工位的生产能力，企业的生产计划就难以实现。3）、注重
计划与生产物流连续性的平衡企业生产物流是一个连续、不中断的活动。编制生产物流计划时，一要注重维持生产现场物流过程中的期量标准（物流
方法）不变；二要注重采购供应物流的连续性；三要注重生产物流链的系统性平衡，处理好各作业工位、生产（协作）单位的协作关系，使分目标与
总目标协调一致，确保总目标顺利实现等？这就是计划与生产全局性的平衡问题。4）、注重计划与生产物流周期性的平衡产品生产计划完成时间要
与其生产周期相平衡：提前，会导致时间积压、资金占用的浪费；滞后，无法及时满足用户需要，会受到违约处罚，信誉丧失等。所以在编制生产计
划何时完成时，一要与产品生产主体路线确定的生产物流周期时间一致相符，二要与协作配套产品的供应物流周期时间一致相符。5）、注重计划的
严肃性与灵活性相结合俗话说，生产计划快，不如市场变化快。企业要适应瞬息万变的市场，就不能死守计划的严肃性不变，而应根据市场的变化作
出适当调整。这是客户与企业“双赢”的需要。为此，在进行计划编制时要留有余地，以适应市场变化需要的调整。这叫计划的灵活性。如果计划经
常变动，或变动较大——主体变动，就会扰乱生产秩序，破坏生产的稳定性和计划的严肃性，到头来还是难以按质、按量、按期满足用户的需要，影
响企业自身的发展。所以计划的稳定性是主体，变动是次体。在编制计划时，留有灵活余地，应付市场的急需变化。6）、注重生产物流均衡性与满
负荷性的有效结合在进行生产物流计划安排时，一要满足生产物流均衡性的要求，二要满足生产物流满负荷性的要求，才能充分、有效地发挥人物所
具有的功能作用，减少或避免无效劳动的浪费。7）、注重生产物流计划的经济性在编制或实施计划时，一要明确物流目标，坚持物流“上下”流转
原则。二要减少或降低物流成本，避免超量生产资金的储存占用。三要按物流方法确认的分批分量、满负荷流转，减少或避免无货物流的浪费。四要
强调物流的安全性，追求物流“零”损失。五要坚持计划的严肃性，确保按质、按量、按期交货的准时性。8）、注重计划实施前的准备工作俗话说
，“兵马未到，粮草先行”。编制产品生产计划时，一定要注重生产开工所需要的一切条件，搞好生产准备工作。因为生产准备是计划实施与实现
的基础和条件。如果实施条件不具备的生产计划，就会带来巨大的的损失和浪费。4、编制依据从生产物流计划编制的要求来看，它的编制依据，
主要有：1）、销售部门提供的产品销售合同（协议、订单）和预测计划。2）、各生产单位的现实生产能力和能源的供应能力。3）、产品生产的
技术资料的完整性、工艺流程的稳定性。4）、主要产品的期量标准（例如工时定额、周转储存）和生产周期。5）、在产品的期末结存。6）、协
作配套产品的供应能力。7）、生产准备（工装）的准时性等。5、计划分类1）、按机构层次划分按企业的大小、机构层次的设置和编制、下达的
层次，生产物流计划可分为企业级、车间级、工段级等类别（如图17—7所示）。2）、按计划性质划分—?:机构层次少的企业计划下达路线
图17—7生产物流计划分类及下达路线图示生产物流计划按其作用或性质，可分为品种产（数）量计划、生产资金占用计划、产品销售计划、生产
物资采购计划等。在生产物流现场常说的“生产物流计划”，一般是指“品种产（数）量计划”。3）、按计划作用划分按生产物流计划在现场中的
作用，可分为指导计划和执行计划两类。指导计划，就是编制、下达的生产物流计划。它，只对管理者起作用——指导、分解、调控、落实（分配）
计划的完成；对作业加工者来说，是没有直接作用的，因为管理者没有给他（她）随意安排加工产品的责任和义务。操作者只凭执行计划完成生产任
务。执行计划，就是下达给班组或操作者的作业计划——“生产作业流转卡”或“看板卡片”等。现场作业工位（操作者）凭计划调度室（员）下达
的“生产作业流转卡”，才能领到加工产品，进行生产作业和流转。“生产作业流转卡”（“看板卡片”）实际上是生产物流计划的分解，或是其中
的一部分。从“生产作业流转卡”的内涵可知，它不仅含有生产物流计划的内容，而且还有作业质量检测、工艺流程等相关内容，完全适合现场生产
物流的需要。因而有人将它视为现场中最小的、功能齐全的生产物流计划。通过“生产作业流转卡”（执行计划）的编制、下达、实施，就能起到生
产物流计划的调控作用。4）、按计划下达时间划分按计划下达时间划分，存在正式计划和调整（补充）计划两类。正式计划，是在产品作业实施前
下达的。调整或补充计划，是在产品作业实施过程中下达的。它是根据正式计划实施的具体情况和市场用户的急需程度而作出的品种数量调整或补充
行为。它的目的，是使计划更符合市场和现场的需要。5）、按计划表现形式划分在生产物流现场中，按计划表现的形式，可分为文字计划和卡片计
划两类。上.级下达给下级的生产物流计划，一般都是用“文字”表现出来的。它有品种、数量、完成时间等内容。在生产物流现场中还存在着另一
种形式的计划——“卡片”计划，例如“生产作业流转卡”、“看板信息卡片”。前者是大计划，一般都不在现场中流通。后者是小（分解）计划
，则必须在现场中流转。两者的内容也有区别，前者简单，后者复杂。例如“生产作业流转卡”，除了没有硬性的品种、数量的完成时间要求外，它
还有工艺流程、质量检验、工作责任者等信息等。6、编制与下达生产物流计划，一般根据生产物流计划编制的要求、依据和主要内容，以及了解、
掌握的相关信息等，由计划员负责编制计划草案。“计划草案”，经过单位或企业主管领导审批后，就成为单位或企业的正式生产物流计划。调整或
补充计划，也是单位或企业正式生产物流计划的重要组成部分。审批后的生产物流计划，只有下达（发）后才能生效。下发时间，一般都要提前，不
能滞后。例如有的企业规定提前3天，也有的提前1周。这由企业根据自己的具体情况,自行确定。调整计划，一般在月初下达。补充计划，一般在
月末之前下达。下达时间由“需要”确定。7、实施控制产品生产计划下达后，在实施的过程中还要进行必要的控制管理。如果没有控制，现场就会
出现“无政府”的自由放任状态，“计划”就会难以或无法准时完成，“计划”的严肃性就得不到有效保证。现场中的控制，主要是指检查、协调、
调度、指挥、激励、改善等工作。这项工作的落实，一要内容具体化、程序化、标准化，二要责任到人。有的企业设置了专门的调度室（员），有的
企业把现场生产的控制工作落实到技术人员肩上——技术、生产一肩挑。生产物流计划的实施控制，一般采用“按需”一一逆向的组织实施方法。它
以合同（销售需要）为中心，从成品产出抓起，按销售（用户）需要的品种、数量组织成品生产。各零部件的制作单位和物资采购供应部门围绕“成
品生产”的需要，组织各自的按需生产和供应。上工序单位按下工序单位的需要进行作业和流转。各部门都按此要求组织实施生产物流计划，现场就
不会生产多余的产品，也不会载运多余的物资流转。这就是按需生产计划组织的实施方法。按需生产计划组织实施方法，一般按四个层次进行:一层
次：根据市场用户订单和预测需要，首先编制成品生产计划。二层次：根据成品生产计划和和工艺定额、期初结存等期量标准，编制并下达成品组装
所需的直供件（零件和部件）一半成品生产计划。三层次：根据半成品生产计划和工艺定额、期初结存等期量标准，编制并下达在制品生产计划。四
层次：根据在制品生产计划和工艺定额、期初结存等期量标准，再编制并下达原材料、坯件供货（投入）计划。在具体实施时，每个层次、单位、作
业工位都应牢固树立“下工序（单位）就是自己的用户”观念。它的需要就是自己的责任和“计划”，必须准时完成。生产组织者，还应注重零件与
部件的配套（比例）性生产。因为在总装现场，缺少1颗螺栓或垫圈，它都无法装配出合格而完美无缺的成品。实践证明，“按需”生产计划组织
实施方法抓住了成品这个“龙头”，确立了“上下”用户的关系，稳定了作业工位这个基础，形成了科学合理的生产物流运行机制。所以，它能促
进企业稳步发展，是一个生产物流计划运行的好方法。生产物流计划下达后，不能放任自流，必须加强实施控制管理。实施控制管理的主要途径有：
一是定时（例如上午9:30）上报头天生产物流的投入产出（计划规定的项目）情况,搞好生产计划完成情况的统计管理。二是深入生产物
流现场，检査计划的执行情况。根据实际情况，实施强有力的控制管理，进行必要的协调、调度和指挥，确保计划顺利进行。三是对影响计划完成的
重大问题，组织相关单位负责人或业务主管人员，召开现场专题会，.及时解决存在的问题，确保生产物流计划按期完成等。二、生产物流信息统计
生产物流计划下达后的实施完成情况，是生产物流计划控制管理的主要对象。为了有效收集、了解、掌握生产物流计划在物变活动过程中的完成信息
和相关情况，常釆用统计分析方法。实践证明，这是计划控制管理的主要途径和方法。1、统计依据和对象1）、统计依据一是下达的生产物流计划
。它是产品生产物流完成计划程度的比较或衡量标准o二是生产物流现场实际完成（出产）的品种、数量，及其相关情况。或者说，实事求是是统计
的依据。2）、统计对象一是计划下达的投入产出的生产物流品种、数量、完成时间和流转目标（单位）。二是现场发生的实际情况。或者说，凡属
现场发生或存在对生产物流的有益或有害活动（现象）都是统计分析的对象等。2、统计原则1）、实事求是用数据说话，用事实说话，用制度说话
，以理服人，客观、求实地反映事物的真实情况，这就是实事求是的原则。实事求是，就是要深入实际。深入实际，就是深入现场人、物、事的活动
之中，进行周密、系统的信息收集和调查研究，揭开事物的本来面目，做到事实（数据）与情况统一，素材与认识统一。2）、方法合理在生产物
流现场中需要统计的对象和要求不同，应用的方法也不会完全相同。或者说，没有一把能打开万家锁的万能钥匙。统计方法科学合理，才能事半功倍
，取得良好的实效等。3、.统计内容和任务1）、收集生产物流计划的完成情况。这是统计工作的基本内容和任务。2）、收集产品生产物流质量
、经济（质量、安全、浪费、无效劳动）损失和成本信息。3）、收集生产物流运行过程中出现或发生的异常信息。4）、进行统计分析研究：一
对生产物流活动状态作出符合实际的判断和评价，二对其发展趋势作出科学合理的推论。5）、用事实、数据和制度等信息，对生产物流完成计划的
薄弱环节，及其产生的客观原因、影响和改进对策，作出科学、合理、正确的分析，为计划的优化提供依据。6）、改进评审有了“结论”和“措
施”，并不是统计分析任务的结束。“结论”与“措施”的正确性，还要实践证明。证明的途径，就是通过对优化改进措施实施效果的评审。4、
统计表格1）、生产物流日报表生产物流日报表（如表17—2所示），是生产单位昨天生产物流计划完成的情况的一种生产物流信息报表，主要报
送上级生产主管部门。生产日报反映的主要内容如表17-2所示。有的企业要求生产物流计划完成的责任单位，在工作日的当天上午9:30
之前上报。生产物流计划完成情况上报的主要作用，一是为主管部门对头一天各单位的生产物流计划完成情况进行统计与比较分析提供资料，二是
为主管部门向企业主管领导报告产品（主要）计划完成情况与分析报告鉴定基础，三是有利于管理者对生产物流计划组织与实施进行控制管理等
。2）、在产品盘存表在产品盘存表格式，详见本篇第18章《物流周转库房》中的18—7表。此表，主要用于生产物流单位月底对现场结算期内
物资的盘存清点工作。通过现场物资的盘存清点和统计，就能比较准确地知道单位期末的结存情况等信息。在产品盘存表无需上报生产、计划主管部
门。表中记录的信息是生产物流单位“生产月度报表”中“期末结存”项目计算的基础和原始资料。该表中“期末结存”的数据信息，能为次月生
产物流计划的调整提供依据。3）、现货信息卡现货信息卡格式，详见第18章《物流周转库房》中的18—11表。此表，主要用于周转储存现场
。它不上报、不流转，定置于现货的储存位置。它主要为生产物流计划控制管理服务。通过对该表的查看和了解，就能知道现货流转——出入为库（
周转储存场所）的数量、时间和此时结存数量等情况，为正确、有效的生产物流计划顺利完成之调控提供客观、求实的依据。例如如果发出数量与
结存数量之和大于或接近计划数量与期量标准之和时，就要控制进货数量，或减少上工序（单位）的生产数量。这样就能减少或避免多做、多存带
来的无效占用和浪费。4）、生产月度报表生产月度报表（如表17—3所示），是生产单位本月度生产物流计划完成等情况的一种生产物流信息报
表，在次月初之前报送上级生产、计划、财务等主管部门。表17—3：受表单位:（续表1）XX单位月生产月度报表2000年2月份
序号在产品单位上月末结存领入数投入数交验合格数图号名称在制品半成品待处理品工废1234567891011此表的主要内容如
表17—3所示。它能如实反映生产单位月度生产物流计划的实际完成情况，以及产品生产的投（领）入产出（流转）、期末结存、质量合格与损
失等信息，并为次月生产物流计划的调整、生产物流的控制管理（调度指挥）、月度生产资金占用核在制品废半成品废装入部件或发出数本月末
结存盈或亏+—备注料废抽验废外加工装配物流在制品半成品待处理品1213141516171819202122（续表2）单位
负责人：制表人：2000年3月5日报出算等提供依据。此表，全面反映了单位
所有的产品生产物流情况，但是并未直接反映企业下达给单位的生产物流计划等内容。为弥补表中的不足，在报送单位“生产月度报表”时，还应附
上“生产物流计划完成情况分析报告”。5）、生产物流计划完成情况分析报告它是生产单位生产月度报表的一个补充内容，用文字陈述。它主要分
析、说明单位当月生产物流计划完成情况。在“分析报告”中，一要说明单位计划完成情况；二要对成功之作，有文字简练的经验总结；三要报
告未完成计划或存在问题的主要原因，及其整改对策等。6）、生产资金占用报告生产资金，就是生产物资的价值反映。在一般情况下，生产物资
越多，生产资金就越大，付出也会越大；反之，则少。为了减少或避免生产资金的无效占用，实现控制管理。有的企业对生产、物资供应部门下
达了生产资金占用计划，并要求单位次月初之前报告实际的完成情况。生产资金占用报告，分为两部分，一是物资期末结存占用价值表（如表17—
4所示），二是占用情况分析报告。此表和“分析报告”于月初报送生产或计划、财务主管部门。表中的“单价”是企业制定的内部计划价格。“
待处理品”项目也可分为“本期”和“上期”两个分项目。它能反映出现场生产的质量变化状态。如果它是增加，说明存在较大的质量问题，就必须
查找原因，制定纠偏或改进措施，减少或避免它的危害和影响，确保生产质量稳步提高。“盈亏”项目，也同样能反映生产物流过程中存在的质量和
管理等问题。“分析报告”的主要内容，一要说明单位计划完成情况；二要对生产资金占用降低的成功之作，有文字简练的经验总结；三要报告未
完成计划或存在问题的主要原因，及其整改对策等。表17—4：XXX单位月生产资金月度占用表受表单位：2000年3月序号在
产品单位单价上月末结存R结存本月末结存E结存待处理品盈或亏+——备注名称图号数量金额数量金额数量金额①本月末生产资金占用总
额：元；②完成计划%;③盈亏金额：元。负责人：制表人：报表日期：年月日三、生产物流计划控制——调度管理1、调度管理
的基本含义生产物流计划下达后，就必须进行计划实施的组织与控制管理。在“计划”运行之前,相关部门还应作好生产物资、手段（设备、工装
）、能源供应等准备工作，才能保障计划的正常运行。在生产物流计划运行过程中，还应对计划实施的过程进行控制管理，确保生产物流活动按计划
、低成本、高效益的正常运行，计划目标的顺利实现。控制管理，在企业生产物流现场中，主要表现为生产物流调度管理。它的主要责任,就是按
期完成下达的生产物流计划之任务。调度管理，就是对现场生产物流活动实施计划的组织、协调、调度、指挥、控制、监查、激励、改善等管理职能
，运用科学管理方法和企业制度，直接对生产物流运行过程进行调节和控制，使其不发生超或差“计划”的偏差，实现准时化的按需生产物流，确保
生产物流活动按工艺规程正常运行，按质、按量、按期实现计划目标的管理活动。由此可知，它是企业生产物流管理的重要组成部分，是生产物流计
划执行过程中不可缺少的一项重要的生产物流管理职能工作，是企业组织、实施、实现生产物流计划的主要手段和途径。2、主要任务和目标1）、
确保活动正常、有序、连续、不中断、高效运行，不出偏差。2）、按质、按量、按期、全面、均衡地完成计划目标，并做到低成本运行。3、主要
内容1）、产成品的完成检査对生产物流计划的完成情况进行每日检查，例如计划产品的当日完成数量、在制品的周转储存量，搞好产品计划完成的
统计分析，确保计划目标按质、按量、按期完成。2）、生产准备督查检查、督促、帮助相关部门作好生产物流开展之前的准备工作，提高事前的预
防能力,为生产物流正常运行创造良好条件，例如技术文件、物资供应、作业人员、设备维修、工装到位、动力保证……。一旦发现问题，对生产
物流作出适当调整，确保产品作业物流顺利进行。3）、物供衔接注重销售计划满足情况与协作配套供应状况的检査、衔接与协调，提高现场适应市
场需求的能力，确保按需生产的实现。4）、搞好优质快速服务注重生产物流全过程的检查与督促，搞好现场优质快速服务，急生产物流所急，为现
场办实事，及时解决存在问题，搞好各单位生产物流环节的衔接与协调，确保生产物流过程连续不中断，有节奏地顺利运行。5）、认真执行企业制
度认真贯彻执行企业制度，检查现场的违章情况。一经发现，立即制止，并组织、协调问题的解决。这里所说的“违章”是指未按规定办事的行为或
现象，例如工艺违纪，安全违章，物资准备不到位，定置违章，储存超量，野蛮物流……。现场中“十大”要素的活动，都是在人的作用下进行的。
由于人之素养的非均衡性和波动性，难免不会发生或出现各式各样的违章现象。现场中的任何违章，都会或多或少、或大或小地影响生产物流的顺
利运行和计划目标的实现。所以认真执行企业制度，制止违章是企业每位员工的责任和义务。这既是调度管理者义不容辞的责任和义务，又是调度管
理工作的重要内容。6）、组织协调会议组织与生产物流有关的会议，督促、检査各方认真执行会议的决定（议）。7）、协助、支持兄弟部门工作
参加工艺技术、设备工装、物资与能源供应、人力资源等兄弟部门组织的专题会议,支持、协助影响生产物流正常运行的相关问题的处理与解决。
8）、搞好生产物流信息统计搞好生产物流计划与实施过程的数量统计分析和信息流通工作，例如成品计划完成统计，在制品投入产出统计，储存
周转物资的结存统计。并将统计分析的信息，作出的决定，例如限制或增大的投入产出信息，及时地传递到相关单位。这有利于企业形成统一、步
调一致的生产物流运行机制。9）、搞好现场管理现场管理直接影响企业生产物流的正常运行、生产物流周期的长短和企业形象，所以检査、督促
现场整洁文明、定置管理、物流有序就成为调度的又一项重要工作。10）、强化调度指挥加强生产物流调度指挥，强化激励机制，确保政令畅通无
阻，令行禁止，树立调度工作的权威性。11）、注重物流方法优化注重物流方法的优化。物流方法的优劣，直接影响现场生产物流效率的高低。1
2）、注重实效与改善在现场中活动的“十大”要素，对运行的生产物流必然会产生这样或那样的影响。在处理问题时，一要坚持实效原则——有利
于生产物流计划按期完成，有利于生产物流活动正常、有序运行。二要坚持改善原则——有利于生产物流活动的优化，有利于成本的降低、效率
的提高、现场形象的改进等。13）、认真执行企业制度在实施调度管理的过程中，一要严格、认真地贯彻执行企业制度，二要正确理解、认识企业
制度等。4、主要依据1）、产品生产作业物流计划。2）、工艺规程和质量技术标准。3）、不同物流方法的期量标准。4）、各种劳动定额，例
如劳动工时定额、产品配套定额、材料消耗定额……。5）、各种专业管理的企业制度。6）、各种报表、信息统计分析意见、原始记录。7）、有
关生产、技质、物流会议的决议（定）或记要。8）、有关上级领导的决定或指令等。5、基本要求在实施调度管理工作的过程中，一定要坚持：1
）、计划性原则——计划是工作的宗旨和目标，一定要千方百计地保证下达的计划层层落实，按质、按量、按期完成。2）、严肃性原则——在执
行计划、处理问题的过程中，要认真、严格地遵守企业制度，不能擅自变更或修改计划和相关规定。3）、统一性原则——在工作中要服从分配和
安排，相互协商、配合、支持，搞好信息上情下达、下情上达的传递，认真执行报告制度，避免各自为政、步调不一致的行为和多头乱指挥的不良
现象，形成统一的调度、指挥、协调系统。4）、预防性原则——在工作过程中要善于发现存在而未暴露的问题，并及时、积极地组织、协调相关
部门解决，把问题消灭在萌芽状态，减少或避免它对生产物流正常运行的不良影响。5）、及时性原则一一当发现或发生问题时，解决问题一定要快
、及时、果断，任何拖延、推诿或内耗都是不允许的错误行为。如果处理问题不及时，轻则，影响生产物流的正常运行；重则，贻误企业获利的机
遇等。6）、系统性原则——生产物流活动是一个比较复杂性的系统工程，在处理、解决问题时，一定要全面、系统地思维，做到抓住重点带动全
局，瞻前顾后，统筹兼顾，寻找既适合问题的处理，又有利于活动整体运行的方案，才能减少或避免问题处理的不良连锁反应。7）、准确性原则—
—对生产物流过程的各种信息和出现的问题，应及时掌握，做到信息准确，数据可靠，为问题的妥善解决，生产物流的决策提供客观、求实、正确
的依据。8）、追溯性原则——在处理问题或解决薄弱环节时，不能只顾眼前，要放眼未来，采用处理问题“五不放过”原则（详见第一篇《企业
现场管理优化》第四章中第4—2节），一直跟踪、追溯到有效措施的落实，问题的彻底解决——不再复发，生产物流顺利运行为止。9）、质量
第一原则——在实施生产物流调度、协调、指挥过程中，要牢固树立“质量第一”的观念，正确处理“数量与质量”的关系，坚持''“三不”流转
原则（详见第一篇《企业现场管理优化》第四章中第4—2节），把好质量关。因为质量是企业的生命，每位员工义不容辞的责任和义务。6、
强化职能作用生产物流活动是贯穿企业整体的一个主体活动，参与的部门多、人员多。如果企业没有一个强有力的调度指挥系统，就会各自为政，散
砂一盘，自毁长城。企业要形成强有力的调度指挥系统，就必须强化职能部门在生产物流调度管理中的职能作用。1）、服从调度指挥，认真执行决
定生产物流调度指挥系统对生产物流管理、调度工作所作出的一切决定，各相关业务部门和人员都必须认真执行。对贻误生产经营机遇，影响生产
物流进度，造成严重损失者，必须追究责任。对于情节严重者，除受经济处罚外，还应给予行政处分。2）、优化协调程序在现行生产物流过程中
出现或发生的问题，如果涉及两个或两个以上单位的协作，必须首先进行横向联系，协商解决。当协商不了时，由生产物流主管部门协调解决。如
果再协调不了时，由生产物流主管部门提请企业主管领导仲裁。仲裁后，各单位必须无条件地执行仲裁决定。3）、优化主管责任制生产物流过程中
出现的问题，有关部门必须委派主管人员迅速赶赴事发现场，运用调查研究和“三结合”（领导、主管、当事者）分析等方法，及时解决，做到“
小事不过时，大事不过夜”。在处理问题，未达成共识时，为了不使生产物流运行中断，应认真执行“谁主管谁负责，谁下结论谁负责”的原则。
主管责任人，在处理问题时，还应注重民主集中制原则。4）、优化民主集中管理当生产物流运行过程中出现危机或问题时，主管领导应立即主痔召
开相关人员现场会。在会上，充分发扬民主，集思广益，迅速决策，及时解决问题，确保生产物流尽快恢复正常状态。5）、优质快速服务、生产、
技术、质量、物资供应等系统的全体员工，必须树立市场营销为中心、生产物流现场为主体、质量第一、追求一次成功、提高一次合格率的观念。
、面向市场，深入现场，干部到基层，处室为车间，后方为前方，全员保市场。、管理人员要顾大局、识大体，善管理、情况清；相互协调，密切配
合，齐心协力，尽职尽责，尽心尽力，急生产所急。、业务职能部门要主动为生产物流现场办实事，解决实际问题，做到既要及时发现问题，又
要及时解决问题，解决的问题还要不再岀现。、职能部门要为生产物流现场做到优质快速服务，让现场满意，确保企业生产物流全过程处于正常运
行状态。注1：优质快速服务，就是以最佳的质量，最高的效率，最快的速度，及时地满足市场和现场需要的服务。为生产物流现场服务，既要快速
反应，又要优质服务；处理解决问题时，既要及时，又要做到人、物、事“三到”现场，提高办事的质量、效率和行动的速度，让现场（用户）满意
，问题的彻底解决。6）、强化调度管理职责生产物流主管部门的主要职责：、有权对生产物流运行与物资供应的准备情况，及其存在的问题等进行
检査、督促；、有权对生产物流车间、职能部门解决问题的进度提出要求和情况的了解；、有权督促、检查相关单位对企业领导、生产物流等会议关
于生产物流的指示、会议决定（纪要）和调度令等的执行情况。、有义务和责任协调、协助车间、处室尽快解决现场中存在的各种问题，并做到“
小事不过时，大事不过夜”，搞好优质快速服务。、有义务参加职能部门主持召开有关生产物流内容的会议，并配合、支持会议的决定。7、坚
持“三制度”企业生产物流调度管理“三制度”，主要是指：调度值班制度、调度报告制度和调度会议制度。1）、生产物流调度值班制度由于生产
物流活动是一个连续、不中断且有序的作业、物流与管理活动，所以企业的生产物流主管、生产及相关部门均应建立指挥、解决问题的值班制度。2
）、生产物流调度报告制度、按时上报为了便于了解、掌握生产物流计划的实施与完成情况，企业各级的调度机构均应建立层层上报的报告制度，
并按规定时间上报。、报告的主要内容报告的主要内容，一是生产物流计划的实施与完成信息，二是生产物''流运行过程中存在的、难以解决的、
影响全局的重大问题，三是有关企业领导、会议指示、决定（纪要）等的执行情况等。③、报告传递路线重大问题报告路线图17-8调度报
告信息传递路线图示调度报告传递路线如图17—8所示。从图示中可知，凡属重大问题的“报告”，单位除上报主管职能部门外，还可直接上报企
业主管领导。3）、生产物流调度会议制度、调度会议分类生产物流调度会议，一般分为两类，一是调度例会（定期召开），二是调度专题会（非
定期会议）等。、调度例会的类别与召开时间企业调度例会，每月召开1次，由企业主管领导主持，各部门领导参加。生产物流主管部门的调度例会
，每周1次，由部门主管领导主持，各车间、相关单位的主管业务组长（员）参加。车间调度例会，每周1次，由车间主管领导主持，各业务组长
和班组（工段）长参加。工段调度例会，由工段长主持，班组长参加。、调度专题会此会，由生产物流主管部门的领导主持，相关部门的领导或主
管业务组长（员）参加，主要协调、解决现场存在的影响生产物流正常运行的重大问题或薄弱环节。除上述调度会议之外，还有其它形式的调度会
，例如有的企业生产物流主管部门每天召开的调度“碰头会”。8、基本方法1）、语言文字通知通知，就是将生产物流调度管理的有关决定或决
议通告执行的相关单位。这是调度工作实施控制的主要方法之一。通知方式有两种，一是文字形式，例如盖有单位公章的文字（件）通知、调度令
、计划调整单。二是语言形式，例如电话传递，网络发布等。2）、调度会议制度通过各种不同的调度会议，例如调度例会、专题会、碰头会，让
参与者进行信息交流、分析研究，求大同存小异，获得共识，找到问题的解决办法或途径，然后按照会议的决定认真执行。调度会议，实际上就是
采用民主集中制方式，控制管理生产物流计划运行的一种调度方法。3）、数量平衡法数量平衡法，就是通过生产物流投入产出数量平衡的统计分
析，寻找存在的不平衡问题，然后再采取有效措施加以克服或消除不平衡问题，追求并实现计划目标“平衡”的方法。这是调度工作实施生产物流
控制管理的基本方法。例1,某企业组织均衡生产的“六平衡”技法：、生产物流组织与能源供应的平衡；、生产物流进度与原材料、配套协作件等
供货进度的平衡；、投入、工序和产出进度与作业物流总需求的平衡；、车间每日零部件的产出与成品总装日目标的平衡；、企业生产物流进度与各
车间相互之间供货进度的平衡；、日、周滚动生产物流计划与月度生产物流计划的平衡等。例2,某企业为搞好低投入、高产出的调度工作，提岀现
场量化平衡的要求：、长线产品与短线产品的平衡；、关重产品与一般产品的平衡；、设备能力与计划需要的平衡；、能源供应与生产组织的平衡；
、滚动计划与市场需要的平衡；、经济成本与方法优化的平衡；、资金占用与库存数量的平衡；、成品总装与零部件供应的平衡等。4）、采用科学
、合理、先进的物流方法有生产作业，必然就有生产物流，二者是不可分割的有机整体。调度工作，既要管理产品的生产作业，就必须还要管理产品
的生产物流。这是搞好生产物流计划控制，形成统一的责任管理的需要，也是精益管理对调度工作的基本要求。实践证明，现场物流釆用科学、合理
、先进的物流方法，不但能促进生产作业计划的按期完成、生产作业成本的降低和企业现场形象的提高，而且还能提高生产物流及其调度管理工作
的效率。变革不合理的物流方法，虽然有一个痛苦的过程，但是一旦成功，就会影响深远、意义重大、效果非凡，就会给企业带来长远性的效益和发
展。5）、追踪调度法追踪调度法，就是利用调度的职责和功能作用，对发现的问题，坚持“五不放过”原则，跟踪或追查到问题的彻底解决，直至
生产物流恢复正常运行状态为止的管理方法。如果调度工作缺乏追溯性，碰到问题，就会究事论事，表面上解决了，实际上还存在着更大的隐患和定
时炸弹。没有彻底解决的问题，就会经常出现，甚至小问题也会演变为阻碍生产物流正常运行的大问题。所以追,踪调度方法是处理、解决生产物流
运行过程中出现问题的基本方法。第十八章物流周转库房在社会化大生产的今天，可以说，没有哪一家企业能够完全独立地生产出一个较为复杂
的产品。同时，在协作与配套供货方面，社会还未形成“准时化”的供货渠道体系，企业的生产物流，难免不会因外部因素的影响而发生停工待料的
现象。为了有效减少或避免这类事件对企业生产物流的不良影响，一般企业都会有一定数量的周转储存物资。以此作为调控生产物流的需要。生
产物流所需要的周转储存物资，就是企业库房一储存场所产生的基础和条件。库房是企业生产物流的一个重要环节，是储存生产物资的重要场所。它
在企业生产物流过程中起了一个非常重要的缓冲、调剂、调控的集散作用，是企业实施现货配送物流的一个重要而不可缺少的条件。库房管理水平将
直接影响到这些作用的正常与有效发挥，影响到产品生产物流的正常、有序、顺利的运行。所以，优化物流库房管理是企业现场中的一项重要工作
。第18—1节现货进出库管理一、入库管理入库的现货有两种渠道，一是外协配套与市场采购现货的进库，这叫企业外部进货。二是生产物流
现场作业加工产品的进库，这叫企业内部进货。无论何种渠道的进货，都应加强入库管理。加强入库管理，就能起到防止“病从口入”的作用，使不
合格的现货不能进入现场或继续流转，减少或避免损失和浪费的发生。如果不按规定程序入库，就有可能将不合格的现货带入生产物流现场。它不仅
导致企业人、财、物等资源的浪费和损失，而且还会影响产品生产质量和按期交货一一信守合同的实现。所以，企业必须加强现货入库管理工作。
1、检验企业库房，一般分为两大类，一是外协配套件库房，主要负责外协配套、采购件的管理。二是自制件库房，主要负责加工产品的管理。凡是
进入这两类库房的物资，都必须进行必要的质量检验。只有质量合格的现货才能进入库房。这是现货入库的基本原则。入库前的现货，一般称作“待
验品”。它不能与“合格品”混存一起，应建立或设置“待验区域”。并按定置管理的规定和要求，作出明确的信息标示，例如划出“待验区域”
定置线，挂放醒目的、规定的“色标文字信息标示牌”。此举，方便区分与确认，减少或避免混淆错误的发生。为了把好“病从口入”这一关，在现
货“待验”过程中，一定要注意到：1）、釆购（作业）凭证生产不停，采购不止。采购的依据是外购协作配套需求计划。没有采购计划的物资是不
能进库的。这种进库，就意味着企业资源的浪费，对无计划采购的不良行为的支持。作为每一个管理者都必须制止这种不良行为发生。按计划采购的
现货，采购员必须填写“采购单”，现货应有产品“合格证”。现货到达“待验区域”后，库管员应在现货醒目位置上挂放“待验标示牌”。在生产
物流现场中，操作者将作业结束后的在产品与“生产作业流转卡”一起送到检验区域，按规定区域进行定置摆放，并通知检验员立即进行检测。采购
或作业凭证，是为防止或杜绝无计划釆购或作业带来的浪费而采取的一种有效手段和措施。2）、检验凭据检验员，一定要凭配套协作厂家现货出
厂的“合格证”、釆购计划单或生产物流现场产品“生产作业流转卡”（作业计划）等凭证，才能按相关的检验程序和质量标准等要求对进库现货进
行抽检（测量或理化分析）。根据检测与理化结果，如实、正确地填写“检验报告单”，并作出正确的判断——“合格”或“不合格”等结论。检
验的合格凭证是现货（产品）入库或流转的依据。3）、让步处理对于检验或复验后不合格的现货或产品的处理，必须由主管工程技术人员负责。依
据质量让步处理的有关规定和要求，在“不合格品处理意见报告单”上作出“让步”使用（让步品）或不能使用（废品）的明确判断，并写明“判
断结论”成立的理由。这是合理组织让步产品（现货）生产，并引起相关人员髙度重视的依据和凭证。“让步处理品”，应按企业企业制度中的有关
规定和要求入库，并作好信息标示和记录。对于检验不合格品的处理，一般存在四种状态：一是“复验”，就是按规定和要求重新检（抽）验。二是
“处理使用”，成为“让步品”。对于不符合规定和要求的让步品处理单，应拒绝其现货入库。三是“选用”，就是按工程技术人员的要求和产品质
量的标准，通过“人工筛选”，把不合格品清除，留下能使用的现货。这也是“让步处理”的一种方法。其目的是尽力减少资源的损失。四是“退
货”或“废品凡是签有“退货”或“废品”（含选出的不合格品）的现货都不能入库，并进行必要的隔离处置和管理。4）、“免检产品”免检产品
，就是配套协作企业采用先进的生产手段，加工出的产品质量稳定可靠，件件合格，让用户放心使用，无需再检验。这产生了“免检产品”的信
誉商标。这不是说，它的产品没有经过检验。它只是告诉用户，不存在质量问题，尽管放心使用。对于这类产品入库，企业可不再检验。但是一定
要与配套协作企业签订“免检”协议，避免极个别不合格品带来的不良连锁反应和危害。没有“免检”协议的产品，一定要进行入库前的检验。就
是有免检“协议”的产品，也要定期或不定期地进行少量的抽检。5）、其它要求在生产物流现场中的产品检验，其检测的数据等信息应按规定表格
作好记录。未开出“合格”或“处理”凭证的产品不能继续流转或入库。产品的检验结论，由检验员负责。产品的让步处理，由主管工程技术人员负
责。这是产品生产质量管理作出的分工原则。2、入库在企业现场中存在三种形式的入库，一是采购物资入库，二是作业半成品和成品入库,三是
作业过程中的在制品入库。合格品和让步品入库，应办理入库手续，并做到：1）、凭证齐全采购入库的凭证，主要是指釆购计划单、出厂合格证和
检验合格证等凭证。作业半成品和成品入库的凭证是指生产作业计划、生产流转卡和检验合格证等依据。作业过程中的在制品入库是指生产作业计
划、生产流转卡和检验合格证明等依据。其中的检验合格证明是指在生产作业流转卡中有检验员的签字（含日期）证明。对于“让步品”的入库，应
有符合审批程序和要求的“不合格品处理意见报告单”。这三类入库凭证的文字内容填写，应做到正确无误、文字清晰易识别。文字内容有错误或不
清楚的现货或产品应拒绝入库。入库凭证，应进行分类夹持或装订成册管理，以方便日后需要时的追溯性査证。2）、实物查点在一般情况下，检验
只是按照规定的比例进行抽查，并不是全面细致地、一件一件地检验，难免不会有“不合格品”混入。为了把好质量入口关，在现货或产品入库的过
程中一定要认真做到：、实物核对实物核对，是指入库的现货或产品是否与入库实物凭证上的名称、代号一致相符。、数量清点对入库物品进行数
量清点，并査看是否与凭证上的数量一致相符。、质量检查在“核对”与“清点”的过程中，查看物品外观质量，是否存在不允许的质量问题。实物
查点，是库房管理的重要内容和需要，也是防止不合格品混入合格品的质量管理之需要。3）、作好记录库房应建立的信息记录凭证，一是“入库单
”，二是物品进出库“综合台帐”，三是“现货（进出）信息卡”等。“入库单”是要流转的。除了库房保存1份外，其余要送往主管业务员。“综
合台帐”和“现货（进出）信息卡”是不流转的。两者的主体信息是一样的。不同点，一是摆放（定置）位置的不同——“综合台帐”在办公桌上
，“现货（进出）信息卡”摆放在物品定置位置的醒目处。二是凭证数量多寡的不同——现货信息卡片在定置处只有1张，而“综合台帐”在定置
处却有汇集成册的许多张。.前者是分散管理的结果，后者是集中管理的结果。入库的现货，除了在入库单上填写的信息外，还应在“综合台帐”
和“现货信息卡”上作好如实记录——上账。4）、摆放堆码入库的现货，应按定置管理的规定和要求进行摆放堆码，做到安全、分类、整齐、排列
有序堆码。合格品、让步品、专批品、待验或待处理品应分类摆放，不能混堆乱放。坚持废品隔离摆放，不得进库与流转的原则。有毒有害、易燃易
爆、易变质、易挥发的现货，坚持安全储存与定置摆放原则。5）、现货标示库房，应按定置管理与目视管理的要求，在现货定置区域的醒目处挂放
（粘贴）实物现货标示牌（签）。3、入库拒收有的企业为了减少或避免不合格品或无计划物品进库带来的不良影响和危害，特制定出“五不收”
的拒收规定：1）、产品不合格或未作出明确让步处理签证的现货，不收。2）、产品名称、代号（规格型号）或数量不清的现货，不收。3）、产
品虽验收合格，但在“查点”过程中发现有“不完整”、“破损残缺”、“锈蚀”或“变质”等质量缺陷的现货，不收。4）、凭证不齐全或项目
填写不清楚或有误、手续不完备的现货，不收。5）、产品未经检验（企业确认的“免检产品”除外），或未作出明确结论的现货，不收。从现货
入库的全过程来看，可清楚地知道，现货入库必须做到，一要验“三证”，二要清点现货，三要建立帐卡，四要定置摆放，五要挂放信息标示等。
二、出库管理1、发货凭证任何出库的物资，都必须具备一定的手续和凭证。出库的凭证，主要有：1）、作业（销售）计划销售计划是企业生产物
资——"库房”向外（含销售部门）发货的依据。企业生产物流计划，既是外协配套件采购计划的依据，又是物资供应部门向生产部门发货的凭据，
也是现场周转库房发货的依据之一。在一般情况下，它表示当月现场作业流转产品的总额限定数量。在生产作业按计划流转的现场中，一般是不准超
计划生产和发货的。这就是库房发货的计划性原则。2）、送货通知单这是物流计划（有序）控制Is理的需要，也是发货物流启动的依据、凭证和
通知。在实施准时制生产物流的企业，物资供应库房（含现场周转库房），一般都是在上工序单位（库房）接到下工序单位的送货通知单后，才能
发货。送货通知单，主要适用于部门之间的现货流转。3）、转移凭证转移凭证，就是现场生产物资合法流转——岀库的证明，例如有的企业使用的
“产品转移单”、“领料单”。它表明现货正处于从其起点到其终点（实现物流目标）的流转状态。同时，它也是上工序单位（库房）向下工序单
位发货时的一种流转凭证。这是现货合法流转与追溯性管理的需要。转移凭证，主要作为现货出库与流转的证据之用。4）、生产作业流转卡生产
物流现场库房凭有效的“生产作业流转卡”，才能发货。它是生产作业物流的行动指令，是现场作业进出库的有效凭证和作业物流的行动（实施）计
划。在生产物流现场中，它实际上是企业（单位）产品月度生产物流计划的一部分，是整体计划的一种分解（分段实施）形式，并规定它的分解量不
能超过月度生产作业计划总的需求量。“生产作业流转卡”中，标示出的产品作业物流过程——需要流转的各道工序，既表明了作业工位的物流目
标，又表明了该产品作业的物流路线和工艺流程。同时它还要求产品作业物流必须遵守工艺纪律，做到作业物流有序流转。“生产作业流转卡”，
主要适用于生产物流现场的产品出库、作业、流转与入库。5）、废品通知单它是现场库房补充发货的凭证和依据。由于生产条件等因素的不理想或
出现异外情况，致使产品作业过程中出现废品而导致产品作业物流数量不能满足计划的要求。为了保证生产物流计划目标的实现，库房凭检验员
开出的废品单发货。它是现场作业物流数量减少时的一种及时补充。这是计划控制管理的需要。6）、现货借用（调拨）单“借用”或“调拨”是
兄弟单位对现场产品的一种需要。“借用”，一定要经过主管业务部门的批准才能有效，用后要完好归还。“调拨”，一定要经过工厂主管领导和主
管业务部门的批准才能有效，不存在归还的问题。库房在产品，任何人都不能在无任何规定手续的情况下发（出）货。无论哪种出货手续，在库房
综合台帐中都必须注明，并保管好出货手续，以便日后的追溯性查证。发货时，必须按照上述各项手续中规定和要求的品种、数量发货。2、发货清
点1）、核对现货核对出货凭证上的现货名称、代号（规格型号）、数量与发货实物的符合性，避免发货出现差错。2）、清点现货一是清点发出现
货的数量，二是核对凭证限定的发货数量,三是清点结存的现货数量，四是核对“帐物卡”数量的一致性，五是査看现货有无质量问题，杜绝有质
量问题的现货出库等。3、信息记录1）、办理现货出库责任手续当出库现货清点工作结束后，应按规定的出库凭证表格要求填写，并签上姓名和发
货日期等。这是发货责任管理与信息追溯性的需要。2）、现货下帐根据发货信息和“帐卡”的相关规定与要求，在库房的综合性台帐和现货信息卡
片上填写出货信息。4、出库原则和要求为了避免现货在库房较长时间的停留而发生锈蚀、变质等质量损失，在出库时应坚持“先进先出、后进后
出”的有序发货原则。第二，坚持出库现货质量合格、数量准确、发货及时的原则，避免不合格品或质量不清的现货出库。第三，坚持凭证与手续齐
全的出库原则，不准利用“关系”进行无证发货、换货或借货。第四，不能把让步品按合格品发出——以次充好。第五，不能领少发多、领零发整或
克扣（减）数量。第六，坚持现货出库信息记录及时性原则，搞好信息记录凭证的分类管理等。第18-2节库房定置与保护管理企业要搞好库房管
理，就必须实施定置管理。企业要减少或避免库房现货发生质量等损失，就必须加强现货保护管理。一、物场结合一一定置管理库房中储存现货有大
有小，有多有少，有的定置摆放在货架或立柜之中，有的定置摆放在地（楼）面或墙壁上。这些现货要实现与场所的有效结合——定置，并做到物流
畅通无阻，就必须对库房场所进行科学合理的定置管理。在库房现场中，主要存在三种场所区域，一是地（楼）面放物区域，二是柜架放物区域，三
是人流与物流的流通区域等。这三类区域的大小与库房大小有直接的关系，同时也直接影响到库房存储周转现货的数量和安全。通过对这三大区域的
科学合理的定置管理就能收到良好的效果。1、独立楼房与房间的编号与取名企业物资供应部门储存采购的物资较多，因而专门作为储存物资的独
立楼（库）房也较多。为了提高储存现货与对应场所（独立楼房）的确认效率，按定置管理要求，对其场所和信息进行规范与标准化管理。1）、幢
房编号与取名，一般采用“一幢一名一编号”的原则，例如“供应处第018幢”。2）、编楼层顺序号。3）、独立房间编号与取名，例如门上
的“2—5”编号，表示该房在某幢楼房的第二层第5个房间。房间的名称，一般按储存的现货名称或代号取名。例如“标件一库”，表示该房储
存的现货，主要是标准件。该信息，同时还提示出另一个信息，标准件储存在多个库房。4）、信息标示，一般采用喷刷或标示牌等方式，将楼房与
房间的定置信息——编号与取名展示在楼房与房间的醒目处。2、柜架定置柜架就是摆放（储存）现货的立柜、货架、平台等第三场所。它一般定置
于生产和库房现场之中。柜架的定置管理，一是取名，二是编号，三是定置等。例如“2A”货架的“1、2、3”层号，表明该“货架”的名称
与编号是“2A”,它有“三层”放物位置。通过定置管理的实施，就能明确区分放物的位置，提高物流（存入、取出）效率。柜架取名与编号，应
坚持固定性原则。3、通道定置要求1）、通道大小通道，一般是指人、物流通的区域。没有它，现场物流就会出现混乱不堪的场面。这对人流和物
流都会带来严重的影响和危害。所以，库房内应有人流和物流的必要通道。在生产物流现场的周转性库房，一般较小，常以半通道（只有一个进出口
）为主（如图18—1所示）。由于库房内常以人取物、推车流动为主，所以其通道的宽窄、大小，一般以不影响物流为准。根据一些企业的实践
，其主通道的宽度，一般在1200mm左右；摆放现货中间的小通道宽度，一般在600mm左右。这主要是为方便人工放、取现货而设置的半通
道（如图18—1所示的小通道区域）。定置标示线2）、通道标示（大门）图18-1库房现场“三大”区域定置分割图示（库房定置
图）库房中的主通道或小通道，通常在地（楼）面上按规定的位置画出100mm宽的白色直（实）线条进行标示。柜架之间的小通道，可不划
标示线（如图18—1所示）。其目的在于提示该区域不能被占用，经常保持畅通无阻状态。4、地（楼）面定置分割有的现货不能上架（柜）摆放
，只能在地（楼）面上定置摆放。如果现货无包装或易受潮影响，应在地面上采用隔垫措施，例如垫板。为了使现货进出方便，有利于提高物流（存
取）效率，应根据条件（场地大小、柜架数量等）对场所进行定置分割。如果库房有放物的柜架，其场所可按“三大”区域（通道区域、柜架区域和
放物区域）分割（如图18—1所示）。地（楼）面放物区域一般较大，可根据放物的种类，对其进行再分割，并留出小通道区域，以方便人工进出
放物或取物。对再次分割的放物区域进行有序且连续的编号管理，以便实施现货的定置管理。1）、“三大”区域分割根据场所大小和放物的种类、
形体大小及存放数量、柜架条件，以及现货进出的手段和方式等，确定“三大”区域分割的大小和位置。2）、地（楼）面放物区域再分割根据地（
楼）面放物区域大小和放物种类及数量，对其进行再分割，确定各种现货放物区域（位置）的大小。3）、定置区域编号对再分割的地（楼）面放物
区域进行有序且连续的定置编号。先编大区域号，再编小区域号（如图18—1所示）。编号标示，既可在地面上，也可在区域的墙壁上等。二、现
货定置摆放1、柜架定置摆放柜架定置摆放，就是按柜架的定置取名和编号分类放物。例如在“1B”立柜第“1-3”格中摆放?3.2的钻头
，在“2A”货架的第1层摆放较大的盒装仪表。这些位置与现货的信息，应在库房综合台帐和现货信息卡片上作好准确的记录。通过这种记录就能
査到现货在存的库房中储位置和数量。2、地（楼）面放物区域定置摆放根据地（楼）面放物区域大小，确定摆放哪种现货及其数量。例如在图18
—1所示场所中“1-3”区域（位置）中摆放纸盒包装的摩托车灯具10箱（每箱定装量10套），在“2-1”区域（位置）中定置摆放纸盒
包装的摩托车化油器5箱（每箱定装量20套）。在库房的综合台帐和现货信息卡片上，应记录它们的摆放位置编号和现货数量。通过这种记录就
能查到现货在库房中储存的位置和数量。3、现货定置方式现货，在场所中的定置方式有两种，一是放物位置固定式，二是放物位置自由式。固定
式定置方式，就是在放物区域中摆放的现货（数量）与其位置固定不变的定置管理。这种方式适合于经常性进出库房的现货定置管理，也适合于场所
比较宽大、储存现货品种不多的库房管理。自由式定置方式，就是场所的定置分割区域（位置）固定不变，而在其位置中摆放的现货（品种）不固定
，经常发生变化的定置管理。这种定置方式适合于临时性或间隔时间较长的周期性进出库房的现货之定置管理。4、“五号”定置这是库房物品定置
管理常采用的一种方法。它的具体内容是：1）、定库号定库号，就是确定现货摆放在哪一个编号的库房。2）、定区号定区号，就是确定现货摆放
在哪一个编号的区域之中。3）、定架号定架号，就是确定现货摆放在哪一个编号的柜架之中。4）、定层号定层号，就是确定现货摆放在哪一个柜
架中的某一层或隔的位置之中。5）、定位号定位号，就是确定现货具体地摆放在哪一个编号的位置之中。现货摆放堆码规范化根据一些企业物资库
存管理的实践和经验，以及一些书籍的介绍，总结了一些库房现货摆放堆码的方法，汇编于此，仅作参考。1、摆放堆码“五五化”进入库房的现
货，特别是生产物流现场的入库现货，其品种多，结构大小不同或差异迥然，数量变化较大等。这些都是现场库房，特别是装配库房的一大特点。在
库房管理中，为了搞好现货的堆码，有人总结并提出了“五五化”摆放堆码方法，以适应不同现货的规范性堆码。根据现货的不同性质、结构
、形状和包装方式等，提出了以“5”为基数，按“5”的倍数进行堆码摆放的思路。它的具体表现形式：一是指按现货数量多少，以“五五成行、
五五成堆、五五成包、五五成箱、五五成捆”的摆放方式。二是指按现货数量多少，以“一五成行，二五成双，三五成塔，四五成矩方、五五正方
”等的堆码方法。2、摆放堆码系列化这是根据同类现货的类别及其规格系列化的思维，对同类、不同规格大小的现货按系列化要求进行同类、有序
摆放堆码的方法。例如“轴承”这类产品，它有各种不同类别的轴承，每一类别中又按其大小，存在许多不同的规格，便形成了成千上万种不同类别
、规格的系列轴承。如果按其类别与系列化实施有序、定置摆放，就容易记忆，存（放入）取（拿出）效率就会提高。3、摆放堆码整齐化为了营
造一个宜人而安全的库房现场环境,现货在现场中的摆放堆码应实现整齐化要求。库房现场摆放堆码整齐化，就是要求在现场整体环境中，现货摆
放堆码排列形成“前后一条（直）线”、“左右一条（直）线”、“上下一条（直）线”。这就是现货“摆放堆码整齐成直线”的整齐化要求。现
场与库房的现货要做到这一点，首先在现场区域分割划分定置线时，就要从“整齐成直线”这一要求去思维、设计现场的定置管理。第二，现场划定
置线时，一定要做到“成直（实）线”。两直线交接转弯处，应形成“直角”衔接（转弯）。这会给人留下深刻的“规矩（范）”与“整齐”的
印象。第三，现货定置时，一定要靠近或贴在直线边缘上摆放堆码。因为“直线”是现场实现摆放堆码整齐的“标准”和依据。实践证明，靠直线
摆放是企业营造现场整齐的有效途径和方法。4、现货管理定额化1）、定额化管理的基本要求根据企业生产资金占用计划与管理的要求，现场库
房中的各种物资均应实行限（定）额管理。库房定额化管理，有利于推行按需差额生产方式。库房现货的定额化管理，主要是指三个方面的要求：
一是库房储存的现货应受到限制，不能超出规定的品种和数量。这有利于库房生产资金占用的降低，向“零库存”方向发展。二是库房应按工艺定额
、配套定额和产品生产作业计划规定的品种和数量发（出）货。三是库房进货的品种和数量不能超出储存规定的限额要求，即坚持库存定额不变原则
，按库存定额与发（出）货数量的差额（值）进货。2）、盛具装载（包装）定量化它是要求，装载现货的各种盛具，例如塑料箱、纸箱、塑料袋、
金属盛具车等实行定量装载（包装）。盛具装载的现货数量不变，既有利于现货的质量保护，又有利于过目知数、库房定额化和生产作业调控管理，
还有利于实行“五五化”摆放堆码，场所整洁文明的实现。实践也证明，盛具装载定量化管理是企业推行库房定额化和按需差额化生产（按库房定额
的差量组织生产）管理的基础和条件。现货摆放堆码的方法较多，但是它们都离不开定置管理的基本要求：一是位置定置,二是摆放定量，三是整
齐有序，四是方便存取，五是稳固安全等。如果现货摆放堆码的方法与生产、物流、定置的基本要求不符，就应査找原因进行改进，或釆用科学合理
且先进的现货摆放堆码方法。四、库房现货保护管理现货质量的保护是企业物流全过程中的一项重要任务，也是库房储存管理工作的一项重要内容
。生产作业产品，在库房周转储存的时间有长有短，难免不会受到场所环境及人的不良行为等各种因素的影响而出现或发生物理（化学）的质量损伤
。为了有效保护好现货，减少或避免质量损失，使其完整无缺、安全地流转到作业工位或用户手中，必须加强现货质量保护管理。1、保质管理1）
、“八不”要求库房现货在储存、保管期间，应根据现货的物理或化学等性能和质量保护要求，釆取一切措施、手段和方法，努力做到“不锈蚀（
腐蚀）、不变形、不变质、不失效、不丢失、不玷污、不残缺、不破损等。这就是质量保护管理的“八不”要求。2）、“六防”要求库房管理的
“六防”要求，主要是指：①、防火、防爆、防电（漏电和短路）、防雷击要求；②、防洪、防漏、防潮湿要求；③、防锈蚀、防变质、防失效要
求；④、防盗窃、防虫害、防鼠害要求；⑤、防热、防冻、防尘要求；⑥、防损伤、防污染、防意外、防违章等要求。2、保洁管理库房的整洁管理
不到位，不但会对现货产生不良的质量危害和影响，而且对现场的整洁文明也会产生不良影响。库房的保洁管理，主要是指现货、盛具和场地等三个
方面的洁净管理，也有称它为“三洁”管理。1）、产品洁净产品洁净要求，主要是指产品清洁干净，无废弃杂物、异物、灰尘、油污等脏物，显产
品洁净本色。2）、盛具洁净盛具（含放物柜架）是装载、流转、保护、储存产品的工具。如果它的清洁度较差，必须会对产品外观或性能等质量产
生不良影响和危害。盛具洁净的要求，主要是指清洁干净，无废弃杂物、异物、灰尘、锈蚀、油污，显洁净本色。3）、场地洁净库房场地洁净要
求，主要是指其门窗、墙壁、天花板和地（楼）面等处无灰尘、蛛网，无乱写乱画，无积水、油污，无废弃杂物，无现货掉地等不清洁的现象，显
场所洁净本色。3、现场巡查现场巡查，就是利用现货进出库或非进出库时间，对库房储存的现货质量、安全、整洁等状态进行定期或随机地巡视查
看，了解、掌握现货质量、安全等信息，以便进行针对性的保护管理。1）、定期与随机巡查为了减少或避免不利因素对现货质量、安全等的影响，
应按照“八不”、“六防”和“三洁”的要求，加强库房现货、场所及周围环境的巡査管理。这种巡査分为“日查”、“周查”的“定期”检查和
不定时的“随机”抽査等两种形式。2）、作好巡査记录每次巡查后，应作好必要的检查记录。对于异常情况或可能发生较大事故的隐患，不但要作
好详细记录，而且还要及时地向主管业务员或领导进行汇报和反映，防止“隐患”变为“惨痛”的损失和教训。实况记录是工作改进和提高的基础，
应引起高度重视。3）、整改及时对于巡查过程中发现的问题，能整改的，应及时进行，避免“危险”事态的进一步扩大或加深。小问题，如果整改
不及时，往往就会酿成或演变为大事故。这样类式的教训太多了，应引起管理者的高度重视。4、应急准备一个优秀的库房管理者，不但认识、了解
、熟悉储存的现货，而且还应了解、掌握现货的异常特性及其储存的特殊要求、条件等。例如有的易锈蚀，有的易燃、易爆，还有的易变质、易挥发
等。只有知道了物品的这些异常特性和防治方法，才能营造具有针对性的条件，作好应急准备，防止“突发事故”的出现。这是对库房管理的一项基
本要求。库房的“应急准备”工作，主要是指防火、防爆的消防器材、装置的配置，安全通道的畅通无阻等工作。企业要搞好库房“应急准备”工作
，除了投入一定的费用，营造必备的条件之外，更重要的是努力实现库房的“八不”、“六防”和“三洁”等基本要求。第18—3节库房信息管理
一、信息记录标准化库房储存的现货等信息记录应做到标准、统一、规范、准确。库房信息，主要是指入库信息、出库信息、结存信息和“三者合一
”的综合信息等。1、入库信息现货的入库形式，主要有四类：一是釆购入库，二是领货入库，三是生产作业入库，四是协作件入库等。它们所涉及
到的信息，主要有：1）、现货信息现货信息，一是指领入现货的“名称、代号（规格型号）、数量”及其质量状态。二是指现货入库验收凭证，例
如合格品凭证、处理品或专批品凭证。2）、责任信息责任信息，一是指收货责任者，例如收货单位、责任人。二是指现货入库责任者，例如协作企
业的名称及入库责任人，采购员和产品作业操作者等。3）、时间信息它主要是指现货的入库时间。4）其它信息其它信息，例如入库凭证编号、产
品价格、产地。此类信息，一般由企业自行确定。这“四类”现货的入库信息，企业应建立一套规范、标准、统一、有区别的入库信息记录表格和
管理制度，严禁不合格品进入库房或流入生产物流现场。2、出库信息出库信息，对于单位之间而言，“下工序”则是“现货领入进库信息”单位，
“上工序”则是现货发出（库）信息单位。由此可见，“出”与“进”是相对的。所以“出库信息”与“进库信息”除了文字上的差别外，其内容基
本上是一致的，变化不大。3、结存信息结存信息，就是库房现货发出后，剩余现货的名称、代号（规格型号）和数量等信息。对于一个品种的现
货结存信息，在现货信息卡和库房综合台帐中都能查到。这种信息的准确性，往往通过现货盘存（日末、周末和月末）来认证。这就是盘（结）存
信息。这个信息分为四个部份，一是帐面信息，二是实物信息，三、清点（查）时间，四是“盈亏”信息等。4、“三合一”信息“三合一”信息是
库房现货的进库、出库与结存信息合为一起的动态变化信息。生产管理者根据库房现货“三合一”信息反映出的产品质量和数量情况，就能及时组
织产品生产或进货活动，确保生产能连续、不中断地运行。采购管理者根据库房现货“三合一”信息情况，就能合理地组织现货进库，既可使生产需
要不中断，又能减少现货资金的积压和占用费用的支出。由此可见，这种“三合一”的现货动态信息，对产品生产和现货采购等均会产生较大的影响
作用，不可忽视。库房“三合一”信息，主要是指，①现货信息；②现货随日历时间变化的“进、出、结存”的动态信息；③现货定置管理信息等。
5、信息记录标准化，上述库房信息的统一化、标准化、规范化管理，主要反映在两个方面。一是信息记录表格及其管理的统一化、标准化、规范化
，二是信息流转的统一化、标准化、规范化管理等。这就要求企业制定统一、标准、规范的“入库单”、“出库单”、“综合台账”、“现货信息
卡”等现货进出库房的信息记录凭证，并制定统一、标准、规范的信息流通渠道——信息流转方式、起止点和相关要求。这是生产物流高效、有序
运行及管理的需要。二、信息传递及时有序化库房储存信息，按它对生产的影响程度可分为三种状态，一是正常状态信息，简称正常信息。二是特殊
信息，三是紧急信息。这三种不同状态的信息，在企业现场中是客观存在的。它们产生的影响，往往与信息传递的要求、路线和手段有关。企业在库
房管理制度中应作出明确的规定和要求。1、正常信息它是生产过程中进出库的现货信息及随时间（工作日）变化的正常动态信息。这类信息，一般
是按组织结构，逐级由下向上传递。库管员向分厂（车间）统计员传递，统计员向企业主管部门（生产处）传递，“生产处”再向企业主管领导和相
关部门传递。在传递信息的过程中，对各级传递的内容（项目）和时间等，均应作出明确的规定和要求。例如每天（工作日）上午9：30前，分
厂（车间）应将其昨天生产的半成品或流转到下工序单位的在产品信息，按规定的品种准时上报到“生产处”。“生产处”于上午10:30
前，再将统计信息报告传递到企业主管领导。这种信息的传递，除了对其层次、时间、项目等内容有明确的规定和要求外，还应对信息记录的格式作
出标准、统一的规定。2、特殊信息特殊信息，一般是指储存的易燃、易爆等危险品的相关及其变化信息。这类信息，除按企业生产物流规定的正常
程序传递外，还应向安全、消防等部门准时传递，让其了解、掌握危险品的进出、使用和去向等信息，以便作好应付紧急情况的准备。这是特殊信息
的正常传递。3、紧急信息紧急信息，是指发生或可能发生火灾、爆炸、垮塌等损失较大的危险信息或隐患信息。这类信息的传递，企业在相关制
度中也必须作出明确、统一的规定和要求，形成传递到企业主管领导或预防部门的“直通道”，例如消防部门的“119”火警电话。为了让企业每
位员工都知道这个“直通道”，应在危险及重要场所的醒目处挂贴“直通道”确定的电话号码警示牌等。这是防止损失、危险事态扩大的必要手段
和方法。三、质数清点经常化为了及时、准确地了解、掌握库房储存现货的动态信息，应对现货质量和数量进行经常性的清点。1、收发清点在每次
进货或出货时，既要对进出的现货进行质量、数量的查看和清数，还要对余额现货进行査看和清点，才能保证帐物卡一致相符。2、随机抽点库存现
货，不是每天一起进或出。为了能准确了解、掌握未进出库现货的质量和数量情况，减少或避免数量差缺或质量损失给生产物流带来不利的影响，应
对其进行随机抽点、查看。通过随机抽点，既能发现问题，增加整改时间，提高预防能力，又能增强自己工作的自信心。3、定期清点定期清点，
是按企业规定的时间或期限进行的现货清点活动，例如周末清点、月末清点。月末清点，又称作月末盘存。通过月末盘存与产品作业物流计划等信息
的比较，就会知道当月该进行多少现货，分几批进货，才不至于使生产物流中途停顿，影响其目标的按期实现。定期清点是搞好生产物流准备工作的
需要。四、信息目视标示化1、场所分割编号化这是定置管理对库房现场与现货管理的基本要求。场所定置分割信息的其具体规定和要求，详见在本
章第18—2节。场所定置分割数码化，既简单又容易记，能给放物位置（物场有效结合）提供准确的场所信息。这是提高物流效率、现货存在价
值和企业形象的需要。2、目视管理标示化目视管理标示化，就是一看到标示的信息，就能知道它表示的什么含义，就能确定自己的行为——该干什
么或不能干什么等。信息标示化管理能做到一目了然，清晰易识。在库房中的目视管理标示，主要是指库房的定置平面图和放物场所的结合信息标示
牌等。1）、定置图它是库房物品与场所结合的一种信息（引导第二信息）标示图（如图18—1所示）。通过定置图就能知道立柜、货架和地面
放物的位置和整个库房的定置设计状态等信息，就能直接朝着自己想要去——放或取物的地方（位置）。这是提高物流效率的需要。2）、场物结合
信息标示牌库房现场内一般存在着两类标示牌，一是立柜、货架标示牌，如图18—2中的a）图所示。立柜、货架既是一种物品，又是一类放物场
所。它的信息标示牌是一种特殊的场物不同类别、规格的立柜或货架代号场所区域分割编号现货名称现货代号（型号）同类规格的
立柜或货架的顺序编号货架/立柜标示牌b）放物位置标示牌图18-2场物结合信息标示牌图示结合信息（确认第三信息）标示，
一般定置在立柜或货架的顶部醒目处。二是图18-2b）所示信息（确认第三、四信息）标示牌。它是现货放在地面或楼面上的定置标示牌。图
中所示放物位置编号（2—3）就是125D14磁电机的定置位置。如果在标示牌表面上釆用色标管理，用苹果绿代表质量合格的产品。一看，便
知道定置在这个区域的现货是可流转的合格产品。场物结合信息标示牌在制作时，企业应对其大小、色标、文字、内容和版面设计等作出统一的规定
和要求。否则就是五花八门——导致理解、识别能力降低，甚至还会产生视觉污染。五、信息记录标准化范例在生产物流现场作业与物流过程中使用
的凭证很多，各个企业因管理方法和环境条件等的差异，使用的流转凭证也不一定完全相同。这里以某企业生产物流现场使用的一些物流信息记录格
式标准化的范例，仅作为各企业搞好生产物流及其信息规范化管理的参考，起个抛砖引玉的作用。1、产品入库单凡是需要入库的产（物）品，都应
经过质量检验。合格后，方能入库，并填写入库单（如表18—1所示）。表18—1：入库单入库单位：入库人：编号:序号产品质
量状态数量入库方式备注图号名称合格让步采购协作自制库管员：入库时间：年月日2、零部件转移单（代委托加工凭证）表18—
2：零部件转移单（代委托加工凭证）编号：
年月日产品零件发出单位领入单位备注图号名名称单位数量单位
数量检验员：发货人：收货人：注；①、如
果现货是在库房中发出的，检验员可不签名；在作业现场发出的，检验员应签名。“签名”是责任管理的需要和要求。②、此凭据仅适用于单位之间
产品的流转——产品流转凭证。③、流出单位的现货应有“产品合格证”。这类凭据（如表18—2所示），主要适用于在产品作业在不同生产单位
之间的加工与流转。它是单位产品生产物流库房出货的原始凭据之一。3、差缺件通知单这类单据（如表18—3所示）主要是作为上工序单位向下
工序单位送货时出现差错后的补货原始凭证。它由下工序单位开出，上工序单位认可后方能生效——作为补货凭证。差缺件通知单生产
物流单位内部各库房，把第二或第三天的生产作业物流计划、库存限量定额及当天结存量之和的差缺量填入"一库房零部件请领表”（如表18—
4所示），报单位材料室（员）作为本库差缺件的进货数量表。这种记录表仅供单位内部使用，它由库房直接送到材料员手中，作为本单位向上工序
单位开出“现货配送通知单”的进货原始依据。表18—4：库房零部件请领表序号现货结存量（当日）库存定额作业计划差缺量进货时间
名称代号代码状态单位库管员：制表日期：年月日表中的“现货状态”是指原材料、坯件、在制品、半成品等，“现货单位”是指现货的
供应单位。5、不合格品退货单表18—5：不合格品退货单本单编号：合同（生产批）号：零部件名称图数生产号量单位物资代码退货
原因及意见技术部门单位签字日期使用单位意见签字日期责任单位意见签字日期备注“不合格品退货单”（如表18—5所示），主要作为下
工序单位发现上工序单位送货中出现的质量问题之凭证。它和“差缺件通知单”一样，需要双方共同确认。只有双方共同确认并签名的凭证，
才能作为不合格零部件退货（换货）的有效原始凭证。“不合格品退货单”反映的品种多了或数量大了，就必须按照质量管理程序和“五不放过”原
则进行质量分析研究，查找原因，制定不再复发的整改对策或措施。表18—6：在制品、半成品库零部件收发薄物资代号库号图号架号名称
层号分厂（车间）：单位：规格位号年收进数量发岀数量结存备注年收进数量发岀数量结存备注月日合格待处月日合格待处6、库房零部件收发簿它
是库房在产品进出库的综合性台帐（如表18—6所示），是企业现货物流管理的重要凭证之一。它不是现货的流转性凭证。7、月(年)底在产品
盘存表这类表（如表18—7所示），主要用于单位月末对生产物流现场的在产品和库房现场结存的现货进行边盘点边记录的盘存。它是重要的盘存
原始凭证。表18—7：年月底在产品盘存表分厂（车间）:小组：第页序号
零部件工序计量单位盘存数备注图号名称在制品半成品合格品待处理品废品合格品待处理品废品盘点人：盘点日期：年
月日8、材料领用单仓库保管员：材料员：计划员：年月日表18—8
：材料领用单（代销货发票/内部转帐支票）发料仓库：收料单位：本单编号：质量状况合格代用选用处理用于零部件编号物1号工艺定额生产
任务壬务材料编码项目现货单位数量计划单价金额名称代号/规格请领实发这种“材料领用单”（如表18-8所示），主要作为生产单位到
物资部门领取生产等所需要物资的原始凭证，也作为单位相互间物资领用（出库）凭证。有的企业为了提高二级部门领导者的经济意识和观念，又
把它作为企业内部的“代销发票”与“内部转帐支票”使用。9、产品合格通知单“产品合格通知单”（如表18—9所示），主要作为生产物流
现场产品作业加工合格的检验原始凭证，还作为作业产品入库或上下工序单位转移的质量证明。表18—9：产品合格通知单单位：
编号：现货作业流转卡编号单位数量备注名称图
号检验员：开单日期：年月日10、废品通知单“废品通知单”
（如表18—10所示），主要适用于生产物流现场。它主要作为产品作业物流出现质量不合格的证明，同时它又作为补货、到库房领货的凭证。
表18—10：废品通知单检验组：填写日期：年月日编号：
产品图号产品名称废品数量工废料废物流废责任单位责任个人产生原因检验员意见签名技术员意见签名11、现货信息卡现货信息卡片（如表18
-11所示），它主要用于库房现货定置位置之中，作为现货的确认信息标示（依据或凭证）。它是现货静态定置信息和物品动态（进出）信息的综
合反映，对现场生产物流控制管理很有价值和作用。表18—11：Ο现货信息卡现货名称：代
（型）号：单位：生产厂家：产地：框架代号：层号：隔（位）号：
位置编号：年进库数出库数结存数备注年月单据编号数量单据编号数日库名（号）：
库管员：第18—4节库房管理制度与目标追求一、库房管理制度库房管理是一项现货物流中的储存活动。为了使这项活动能科
学、合理、有效地运行,实现库房管理——物流的目标，减少或避免“人治”或“无政府”行为给活动带来的“无规则”运行而产生的种种弊病和
较大的经济损失，应建立一套反映库房物流管理活动处于最佳运行状态（规律）的企业制度——库房管理制度。1、建设要求库房管理，毕竟是生
产物流管理的一部分，具有集散作用。它的宗旨，就是为生产物流服好务，为生产正常运行创造良好条件。所以建立的库房管理制度，一定要满足如
下要求：1）、如实反映库房管理作用和相关责任；2）、建立最佳的库房管理运作程序；3）、形成最低的管理成本；4）、规定和要求，应与企
业现实条件相符合，做到科学、合理、可行，对生产物流起到了支撑作用；5）、明确库房管理的目标等。2、主体内容1）、收发（现货进出库
）动态管理制度；2）、现货储存安全与保护制度；3）、现货储存盘点制度；4）、库房现场整洁文明制度；5）、现货定置与信息标示管理制度
；6）、信息记录与传递制度；7）、特殊现货管理制度；8）、配送管理制度；9）、岗位责任制度；10）、交接班制度；11）、应急准备与
实施细则等。建立健全系统、完整、全面的企业制度，就是提高员工的认识和意识，规范、标准他们的行为，使其按照制度确认的活动运行规律行动
。库房管理活动的这些规定和要求，可在一个系统、完整的企业制度中全部反映出来；也可建立一个库房管理的主体制度，其它相关的规定和要求，
可在不同的企业制度中反映出来。二、库房管理目标库房管理，虽然不是企业附加价值的增值活动，但是它也是目前企业生产物流中不可缺少的、有
价值的重要活动。它对企业生产物流正常有序、连续不中断地运行起着非常重要的缓冲与调控的集散作用。从精益生产管理的角度来看，这种“作用
”确实是多余的，是一种无效劳动和浪费行为。但是，在当前社会化的生产物流分工与协作还未达到高度发展与准时化的时候，这种作用又是不可缺
少的。这种作用的付出价值越少越好，甚至为“零”更好。这就是企业库房管理追求的目标。只有在这种“尽善尽美”的追求过程中，才能达到“
付出价值”最少或“零”的目标。库房管理追求尽善尽美的目标，主要表现在：1、现货质量完美无损只有加强库房定置管理、现货质量保护管理和
物流管理，再加强人的工作责任心，才能达到现货质量完美无损的目的。2、“零”库存的追求企业生产物流现货库存，不是“韩信用兵，多多益善
”，而是越少越好。这就是大量生产方式与精益生产方式（即精益管理）两种思维的根本区别和分水岭。库存现货越多，意味着生产资金占用越大，
管理成本也会随之增大。它虽然对生产过程的连续性有比较好的调控作用，但是，它同时也掩盖了生产物流过程中存在或潜在的问题和矛盾，使管
理者缺乏紧迫感，导致企业管理水平提升较慢。“零”库存，虽然目前在一些企业还不现实，但是精益管理认为它是企业必须追求的一个目标。在
追求库存量最小的过程中，既会改变库存量大所带来的危害和不良影响，又会使生产物流方式发生革命性的变革。在生产物流现场中，企业一般采用
“零趋近法”来获得库存最小量。“零趋近法”，简单地说，就是在保证生产正常、顺利、连续、不中断运行的条件下，库存量越小越好，实现“
零”值最好。通过对它的追求，就会加强或建立具有保证性的外协配套件的供货渠道，使主体企业与协作企业形成良好的社会化生产物流配套协作准
时化体系，进而实现定时、定量、分批、准时供货的按需保证体（机）制。同时也能加强或建立企业内部生产正常、连续、有效运行的物流保证体
系。这两种“体系”一旦实现，企业和社会的生产物流就会形成准时、有序、高效运作的一体化体系。根据这“两个”体系运行的状态和条件，
再确定一个库存最小值。在此基础上试运行后，再査找需要改进或优化的地方，渐渐地确定一个较为稳定的最小库存量。通过确认的库存最小量的稳
定运行，一旦“社会与内部”两个体系运行达到或实现最佳配合状态时，库存量就可以向“零”目标冲驰，最终实现“零”库存的目标。在进行“
零”库存管理的追求过程中，不可能等到这“两个”体系达到最佳运行状态时，才向“零”目标推进。这是不现实的“期望”。一个的新管理思维或
方法，及其良好的状态是通过不懈地努力奋斗得来的。企业要实现“零”库存管理，应在企业内部各个生产环节（库房）中，确定最小物流量。在此
运行的基础上，哪一个条件成熟了，首先就在那里实现向“零”的追求或突破。由此逐步扩大“零”库存管理的范围，最后企业整体实现“零”库存
的追求。企业库存最小值的大小，与保证生产正常、连续、不中断运行所采用的物流方法有直接的关系。例如“一个产品流”与“成批产品流”的物
流方法，对库存最小周转量的要求是不同的，前者较小，后者较大。企业要实现或追求“零”库存，不加强管理，不对企业生产物流组织体制、生产
物流运行机制和社会化生产协作体系等进行深化改革是无法或难以有所作为的。所以“零”库存追求，不仅是企业个体努力奋斗的目标，也是社会企
业群体共同努力奋斗的目标。三、库房管理制度建设实例这里展示出的某企业库房管理制度建设实例（详见附件一：《库房管理程序》），仅作为各
企业建设具有自己特色库房管理制度的参考资料。“制度”实例中，主要反映了库房中人、物、场的一些基本管理要求，并未直接反映它与现场生产
物流配送等工作的关系和要求。因为该企业在另外的制度中有所反映。第十九章生产物流运行技法企业要搞好生产物流现场管理，获取较大的
经济、社会效益，就必须高度注重产品生产物流管理，釆用适合不同生产条件、生产作业类型的物流方法。第19-1节生产作业类型一个较为复杂
的产品，在现代化的今天，也不可能由一台或几台设备加工完成。在自动化程度比较低下的企业，常以机械切屑设备为主体加工产品。生产作业物流
现场布满了各种各样的机械电器设备，例如车床、饨床、磨床、刨床、钻床、冲床……。为了实现产品作业加工的目标，企业根据生产手段的功能和
作用，及其自动化程度等因素，按工艺和产品要求对现场中的设备进行各种不同的组合与布局。例如有的按工艺专业化原则布局，有的按作业对象专
业化原则布局，还有的按工艺与对象共存的原则布局。这就形成了布局不同的生产作业物流现场。在生产物流现场产品作业加工的过程中，有的作业
工位是单机独立作业，有的是多机（工位）联合加工作业，有的是多工位联动线装配或组合作业，还有的是自动化作业等。这四种类型的作业加工
，便形成了具有有机联系且不可分割的企业产品加工和物流两大活动。一、产品制造单机作业单机就是一台（套或组）设备。按加工工序的多少来划
分，它又分为工序单一的简单设备和多工序的组合设备两大类。例如车床、铁床、冲床属于简单设备，凡具有能车又能铣，还能钻或镗等多工序的设
备就属组合设备。单机作业的主要特点：1、产品加工的独立性单机作业，就是独自加工完一批产品后，又接着继续加工另一批产品。在当班或某一
段时间内，它加工的批量产品不是由上一道工序（位）直接地一件一件地流转到本工位，本工位加工的产品也不立即一件一件地流转到下一道工序
（位）。它不象多机流水线作业，要受上下作业工位的影响或制约。因而单机作业具有相对的独立性，不受其它工序（位）的直接影响或制约。2
、加工产品流转的一次性单机作业，在一般情况下，它直接从库房或某周转场所或某工位将具有一定数量的一批产品领入或转入本工位。等到该批产
品加工完之后，再一次性地入库或流转到下工序（位）或某周转场所。这就是单元机作业加工产品流转的一次性特点。3、具有较强的变换性单机
作业管理简单，又容易实现控制管理。加工品种、数量和时间等要求，往往都由生产管理者安排和提出，所以，单机作业具有品种变换容易且又快的
特点。由于单机作业方式的这些特点，因而在自动化程度比较落后的生产物流现场还有它的位置。二、产品制造多机作业多机作业，就是几台（套或
组）以上的单机进行同一产品、不同工序（位）的连续加工作业。这种作业方式就是人们常说的“流水（线）”作业。它的主要特点：1、品种相同
而工序不同品种相同，就是多台设备加工的是同一个或几个产品。工序不同，是指参与同一产品的各个设备具有不完全相同的加工方位和作业工序。
例如摩托车发动机的汽缸头零件，其结构复杂，需要经过车、铣、镗、钻、扩等上百道工序才能完成它的加工。单机作业是难以或无法一次性地完
成此项作业加工的。因而要有多台，甚至近百台组合专用设备才能完成它的作业加工。这就是多机作业具有加工品种的同一性和工序作业多样性的
特点。2、作业的连续性、制约性和秩序性多机作业，由于各台设备作业的工序不同，加工作业的先后秩序也有规定：产品的加工，只有在上一道工
序（位）作业完成之后，才能流转到下一道工序（位）。如此“循环”,直到最后一道工序（位）作业结束——产品的产出。这就是产品加工作业
工序的连续性特点。各个作业设备，是按工艺规程确定的路线排列好了的，因而产品作业加工与流转的先后秩序也就确定了。一般都不能颠倒作业顺
序，必须从头开始，依次作业。否则就会影响产品质量或后工序的加工。如果其中哪一道工序（位）出现问题，多机作业形成的流水线生产就会因此
而出现暂时的中断而影响生产正常、顺利、有序进行。由此可见，多机作业具有加工的连续性、秩序性和制约性特点。3、物流上下流转的重复性与
多位性图19—1多机作业物流图示从图19—1所示“多机作业物流图示”可知，产品从库房或上工序（位）流转到下工序（位），直到入库
或再流转。在本流水线作业过程中要经过多次“上下”工序（位）的流转和多个作业工位的加工，才能实现多机作业的目标。这就产生了流水线作业
物流“上下”流转的重复性和多位性特点。4、流转的联结性多机作业，其产品在每个作业工位（设备）之间的流转，除了设备间距只有一臂之遥外
，一般都会采用一定方式的联结装置，例如滑槽（轨）、滚道、传送带。这个联结装置就是产品流转的载体，也是多机作业连续运行的基础和条件。
多机作业采用物流载体，既能减轻体力劳动，又能加快物流速度。在较多设备组建的流水线中，产品的流转，一般都具有联结性的特点。这也是多机
作业与单机作业的区别之一。三、产品组合装配作业这类作业与产品制造单机和多机作业方式又有较大的不同。单机和多机作业方式主要是针对零
部件作业加工的，使其完成单个的零部件，例如汽缸头零件的加工。而产品组合装配作业则是将多个零部件组合或装配为一个较大的部件或产成品，
例如摩托车车架的组合焊接作业，发动机或成车的装配作业。这类作业的主要特点是：1、人多在一条较大的流水线上作业的人员，少则十几个，
多则几十、百人以上。因为他们要把几十、上百或成千上万的零部件组合为具有一定批量的产品，人少了，是不行的。2、物多例如一个摩托车车架
有上百个零部件，一辆摩托车装配有上千个零部件，一辆汽车装配则更多（上万个零部件）。生产批量较大，一个班生产几百辆或近千辆。出产速度
也较快，几分钟或不足1分钟就产出1辆。装配往往是许多单位或工序（位）生产的零部件之集合，当然物就多。3、工位（序）多对于较为复杂的
批量产品，例如摩托车或汽车“发动机”及其“成车”的装配，其占用的场所，一般都比较大，使用的人也比较多，因为产品作业的工序较多，且分
工细、流程长，往往是几十或百道工序以上。4、产品流转自动化由于装配组合作业人多、物多、工序多、分工细，产出率较高。产品在作业生产线
上的流转往往是在动力装置的作用下，由传送带将待组装的产品送到下一工序（位），无需人的直接作用。这就是装配组合流水作业产品流转自动化
的特点。5、产品作业过程同步化装配组合生产线的产品作业，由于人多、物多、工序多，物流自动化，因而在作业过程中是不允许哪个工序随意中
途停工的。它的停止，就意味着整个生产线的产品作业物流停止。这种现象是生产连续运行绝对不允许的。所以，在生产作业物流过程中，每道工
序都必须同步、同时（在规定的时间内）完成自己的工作内容，才能保证生产连续、不中断地运行，才能保证出产质量和数量。这就是装配组合生产
作业物流过程的同步化特点。上述这些特点，在较小而简单的组合装配作业过程中，就难以完全反映出来。四、生产与物流1、生产类型与物流特点
不同的生产作业类型，其物流方法是不会完全相同的，这一点已得到实践证实。单机作业，它不受其它工序作业的影响，作业所需要的产品可一次性
或多次性到位。这就产生了一次性和多次性（分批）物流。它的特点是，物流量大，流转次数少。多机作业，有的是“单件产品”作业，有的是“
多件产品”作业。因而作业产品流转的数量与时间——物流方法，因其同时加工“单件”或“多件”产品而有所不同。组合装配作业因其采用的是“
传送”动力自动化的流水线作业物流方式，其成品是一件一件地产出的，因而它的物流方法与单机或多机作业方式又有所不同。多机作业和组合装配
作业，因其是流水线作业，所以，它们的特点是，物流量小（一个流），流转次数多。所以，生产作业类型不同，物流方法及其特点也会不一样。
2、生产资金占用与物流方法生产物流现场占用一定数量的物资，就是占用企业的生产资金。这是企业生产作业连续运行的需要，也是满足市场用户
的需要。在保证生产作业连续运行的条件下，它占用的物品（生产资金）多少就产生了不同的物流方法。例如有的釆用一次性到位的物流方法，把当
班生产所需要的物资全部、一次性地送到现场摆放，等待作业使用。它占用的生产资金就较多。这是大量生产方式的思维。有的采用多次性（分批）
物流到位的方法，在保证作业能连续不中断地进行条件下，把当班生产作业所需要的物资分为多次（例如3次）送到现场摆放。它占用的生产资金就
较少。这是精益管理的思维。这两种物流方法的目标，都是确保生产连续不中断地运行，但是它们对企业效益产生的影响和效果却是完全不相同的
。前者，使企业现场摆放着大量的物品，形成较大的生产资金被无效占用和浪费，而且生产物流周期也较长。后者，使现场物品大为减少，甚至趋近
于“零”——生产资金占用很少或接近于“零”，而且生产物流周期也较短。前者生产物流成本大，后者则较小。从企业生产现场实践可知，由于企
业釆用的生产作业类型和生产资金占用等方式与思维的不同，因而产生了许多不同的物流方法。第19—2节生产作业物流方法生产作业物流方法
，是企业组织生产及其管理水平的一种反映和表现。如果一个企业产品生产，除了总装之外，还有零部件生产；除了流水线作业之外，还有单机作
业……，其生产物流方法就会多种多样。如果仅釆用一种物流方法，就难以维持这些生产物流的正常运行和准时化的实现。为了适应各种不同产品
作业的加工物流情况，就应采用不同的生产物流方法，才能满足生产物流准时化的需要。这里简介一些企业推行的生产物流方法，仅供企业采用时参
考。—、“一个产品流”物流法1、“一个产品流”的含义一个产品流，也称为“一个流”。它有两个要求，一是上下作业工位间等待加工的产品只
有“一个”；二是当产品作业结束后，不作停留而直接地流转到下一道作业工序（位）指定的等待位置。如果各个作业工位的产品加工与流转都实
现了这两个要求,并做到有序、连续、重复地运行，就能形成“一个产品”流转的物流方法。这是理想的“一个产品流”的物流方法。实际上，由
于有的流水生产作业线上各作业工位的节奏（拍）难以完全相等，总会有一点“误差”，为了保证各作业工位能连续不中断地运行，在作业工位之间
总有1件或几件作业产品处于等待流转的状态。这也属“一个产品”物流方法的范畴。2、“一个产品流”的实施条件1）、多机连续作业的生产流
水线它要求，一是各个作业工位加工的产品相同，二是各个作业工位加工产品的部位或工序不同，三是按产品作业的工艺流程进行加工，四是作业物
流连续不断等。2）、生产节奏（拍）相等或相近这是“一个产品流”实施的首要条件。各作业工序（位）的生产节奏（拍）相等是最理想的条件。
生产节奏（拍）相近，作业工位之间等待流转的产品数量就会有所增加，一般在几件之内。3）、作业质量有保证，无需人为“专检”这是一个产品
流实施的第三个条件。如果作业工位之间存在“专检”，就会出现“等待”或“堆积”现象，流水生产线就难以连续、不中断、有效地运行。3、主
要特点.一是“双一性"：作业的产品是一件，流转或等待的产品也是一件。即作业工位之间的产品是以单件（套）方式流转的。二是各工位生产节
奏（拍）相同或相近。三是两作业工位距离很近（流距很短——举手之劳）等。4、现货流转方式一是人工传递由于两作业工位距离很近，只有一臂
之遥，一般都是操作者将加工的产品伸手，就送到下道工位的等待位置。二是重力传递两工位之间的物流距离超出“一臂之遥”，有的企业采用具有
一定坡度的滚道或滑轨联接装置，实现上下作业工位的物流联结。操作者只须将作业产品放在上面，产品依赖重力的作用，就能自动地流转到下道作
业工序（位）的等待位置。三是机械或自动传递它常以传送带（链）或机械装置方式，将作业产品直接传递到下道作业工序（位）的等待位置。例如
汽车总装生产线或车架组合焊生产线，都是由专门的传送带（装置）将待作业的产品自动地流转（送到）到下道作业工序（位）的。5、适用范围“
一个产品流”的物流方法，主要适用于同种产品、多工序（位）、连续作业生产的流水线。二、“一个盛具流”物流法1、作法与要求“一个盛具
流"的物流方法，简单地说，就是各个作业工位之间，只有一个载货（装载作业产品）盛具流转的物流方法（如图19—2所示）。“一个盛具流”
的具体作法与要求：一个作业工位中，只能有一个装有待作业加工产品的盛具和一个等待盛装作业完工产品的空盛具。当这一箱盛具产品加工完之
后，该批产品才能流转到下道作业工序（位）。此时，另一箱装有待作业产品的盛具才能进场。即是说，一个作业工位除了这“两个”盛具和一个
品种的产品之外，不能再有其它产品和盛具在场。加工产品的数（批）量，以盛具定装量为准。如果各个作业工位都按此方法流转，就能形成“一个
盛具流”的物流方法（如图19—2所示）。图19-2“一个盛具流”方法图示2、它与“一个产品流”的根本区别1）、作业定量标准不同
“一个盛具流”是以“一个盛具”装载的“批量”产品为作业定量标准的。而“一个产品流”则是以“一件”产品为作业定量标准的。2）、流转
量不同“一个盛具流”是按“批量”（一个盛具的定装量）加工完了之后，才能流转到下一个作业工序。而“一个产品流”则是加工完了一件产品
之后，就立即流转到下一个作业工序。由于作业流转数量的不同，因而导致了它们的适用对象——生产类型也不同。一个适用于物流连续不断的单件
产品加工的流水作业,一个适用于物流可中断的批量产品加工的流水作业。3）、流转方式不同“一个盛具流”，在工位之间的产品物流距离较长
，因而它主要是借助人力，在地面通道上实现流转的。“一个产品流”，在工位之间的产品物流距离较近，因而它主要是借助“联接”装置完成
流转的，无需在地面通道上流转。4）、适用对象不同“一个盛具流”物流方法，主要适用于单机作业工位和以单机作业工位为主体的批量流水线
的非连续性生产。“一个产品流”物流方法，主要适用于多机联动线、单件流水线的连续作业生产。5）、流转载具不同“一个盛具流"物流方法釆
用的载具，主要是能移动变位的盛具（车）。“一个产品流”物流方法釆用的载具，主要是直接联结两作业工位的、固定式的桥式装置或能连续运转
的传送装置。3、主要特点一是作业工位中只有两个盛具，一个是装载有待作业加工产品的载货盛具，一个是等待装载作业产品的空盛具。二是产品
作业工位之间，只有一个满载（定量）作业产品的盛具在流转。三是作业工位中的空盛具，不在作业工位之间流转。四是作业工位之间产品流转数量
是比较稳定的。五是作业产品流转的工具，主要是盛具（车）等。4、实施条件1）、批量作业的产品生产。2）、单机作业工位，或以单机作业为
主体的流水作业生产线。3）、有适合产品装载与流转需要的盛具等。5、流转方式一是由操作者将加工后的产品直接送到下道工序作业工位的指定
位置。二是由搬运工将作业产品流转到下道工序作业工位的指定位置等。6、对盛具的要求装载产品的盛具，一定要做到：1）、能有效保护产品
质量，在流转与储存过程中不发生挤压、撞碰、擦划、掉落等损伤产品质量的不良现象。2）、为了能满足生产与物流效率的需要，盛具能装载一
定数量的产品，并做到装载数量固定。3）、能适应各种物流工具或手段的需要，具有能推、或提、叉、吊等功能作用。4）、盛具上要有一定的
载物与管理等责任信息标示，才能投入使用。5）、投入使用的盛具应具有一定的安全性，或符合安全管理的有关规定和要求，例如具有一定的强
度、坚固耐用、完整无缺……。这5条是物流对载物盛具的基本要求。三、“看板”生产物流法1、“看板”生产物流的基本含义“看板”生产来源
于日本丰田公司。从物流管理学来看，它实际上就是企业产品生产物流现场中的一种生产物流方法。“看板”是一种带有贴放某种信息卡片的标示
牌。其中的“信息卡片”（标示牌），主要反映现场某周转区域内储存的现货及其有关生产方面的一些信息，例如作业产品名称、代号、作业工
序、盛具名称及其装载数量、周转区域的定置编号、流转方向……。一般所说的“看板”，就是这种“信息卡片”（如图19—3所示，图示内容仅
作参考）的代名词。从“信息卡片”的内容和“看板管理”的规定和要求来看，“看板”既是企业现场产品生产作业计划指令，又是现货流转的依据
，还是“用户”需要的反映。由此可知，“看板”生产物流，就是下道工序从物料周转区域中取走一定（必需）数量的作业在制品，上道工序就必定
会生产一定（必需）数量的在产品，并流转到这个区域,保持其规定的周转储存定额（期量）标准不变的物流方法。企业各个作业工位的作业产品
都如此生产和流转，便形成了企业“看板”生产物流方法。2、“看板”生产物流启动的条件1）、最后一道工序的完工产品被装配作业取走后，就
是“看板”生产取货物流启动的条件。由此可知，“看板”生产取货物流是一种逆向物流方法。2）、现场物料周转储存区域，有规定标准（品种
和数量）的现货储存定额。周转储存◎看板卡片盛具编号：卡片编号管理者产品储存定额名称定装量代号箱
数本工序号定置位置号下工序号流转位置号图19—3“看板”信息信息卡片图示区域，实际上就是一个没有人看管的“库房”
。如果它不储存规定的定额（期量）标准现货，整个“看板”生产物流连续、不中断运行的难度就较大，或者说不可能。所以储存定额是“看板”物
流启动的又一条件。3）、“看板”生产物流的基础是下道工序的需要。只有下道工序取走了“现货”，并带有“看板信息卡片”的空盛具返回物料
周转储存区域后，上道工序才能进行生产作业。所以带有“看板信息卡片”的“空盛具”是上道工序（位）生产启动的提示“标志”或“信号”
——生产指令。3、现货流转方式“看板”生产物流的现货流转方式，有两种，一是自行取货，二是专人送货。4、主要特点“看板”生产物流的主
要特点，一是下工序一最后工序（工位或单位）的需要才能启生产。这是它的主要特点，也是它与有物料投入就有生产（方式）的主要区别。二是设
置一定的周转储存量，并维持其储存定额标准的稳定性。三是“看板信息卡”作为生产物流运行的计划指令和依据等。由此可知，“看板”生产物流
只有一个文字计划——成品的产出计划。在产品的生产物流计划指令直接由“看板”取代，避免了文字计划满天飞的浪费。5、适用范围“看板”生
产物流，是一种定置、定量的生产物流方法。它既适用于作业工位之间的作业产品生产与流转，又适用于独立工房之间的产品生产与流转。“看板
”生产物流，是精益管理逆向思维的表现和结果，是一个科学合理、有效可行的逆向物流方法。四、“二分三定”送货物流法1、“二分三定”送货
物流法的含义和主要内容“二分”，就是“分班分批”向下工序（工位或车间）送货。“三定”，就是每批送货做到“定时、定量、定点到位”，摆
放整齐。“二分三定”送货物流，就是上工序（含库房）作业单位（工位或车间）按下工序（含库房）作业单位（工位或车间）送货通知单的规定
和要求（送货的品种、数量、时间、班次、批次、摆放位置等）做到准时送货，正点到位，摆放整齐的物流方法。它也是一种逆向物流方法。2、
“二分三定”送货物流的主要特点1）、下工序单位的需要就是上工序单位物流的启动依据和条件。2）、上工序单位按下工序单位的规定和要求实
施现货流转——送货。3）、分批流转，能减少或避免产品一次性到位给生产、现场、安全、质量等带来的不良影响、危害和压力。3、“二分三
定”送货物流的实施1）、实施条件①、要有下道作业工序（位）的送货通知单——生产物流的启动条件和依据；②、流转现货及其摆放位置要实施
定置管理，这是定置物流路线稳定的需要；③、要制定稳定的物流“二分三定”送货的“期量”标准，这是生产物流数量稳定的需要等。2）、“送
货通知单”的主体内容“二分三定”送货通知单的主体内容，如表19—1所示。它反映了“二分三定”送货的具体规定和要求。此单分为两部份，
前半部份是对送货产品的要求，后半部份是对送货流转的要求。表19-1车间“二分三定”送货通知单送货单位：
送货日期：年月日编号：班次产品送货要求备注名称代号数量颜色批次时间批量位置12
3收货单位：制表者：通知日期：月日从表19—1可知，送货单就是上
工序单位向下工序单位送货的物流指令，是物流有序流转的凭据。同时它也是上工序单位的生产作业指令，是生产组织者当日（班）生产的依据和应
完成的计划目标。为了上工序单位能有效组织生产，下工序单位应将需要现货的送货通知单提前二天送到上工序单位。上工序单位应按下工序单位
送货通知单的规定和要求认真执行，不能提前、超量或延后、少量送货。否则就会给下工序单位生产的连续性带来不良影响，严重者会影响到市
场的按期需要。3）、“送货通知单”的适用性“送货通知单”，主要适用于生产单位之间的物品流转，也适用于流水线作业工位在产品的流转。在
一般的情况下，生产单位内部的单机作业工位之间或它们与库房之间的物品流转是通过生产管理者按“二分三定”送货要求的调度与指挥来实现的。
因为在一个生产物流场所内，范围小、距离近，指令信息传递时间快，管理容易到位。所以在内部的单机生产作业与流转过程中，一般使用“生产作
业流转卡”，就无需再把“送货通知单”当作单机作业工位在产品流转的行动指令。4）、“二分三定”送货物流的实施第一，在现场作业工位区域
实行“一划双定”管理，确定适应生产连续、有序、不中断需要的定位置、定量管理。第二，对载物盛具及其定装量作出明确的规定和要求，不允许
超量装载与摆放。“超量”装载与摆放的影响和危害甚大。第三，物品流转搬运责任明确。物流责任明确，有利于生产调度指挥和“二分三定”物流
的实施。第四，根据作业性质（有屑作业、无屑作业、电器作业、焊接作业、装配作业等）和作业方式（单机作业、多机作业、流水作业等）及其班
产量、节拍等因素，对各个作业工位的不同产品制定具体的定置、定量、定时、定点、分班、分批送货流转的定额标准。第五，根据“二分三定”送
货物流的运行程序，建立实施制度。只有让现场的每个员工都清楚这个物流方法，才能有效实施。第六，加强培训教育。培训教育是提高员工业务素
质（养），自觉遵纪守法的有效途径和方法。第七，生产物流现场实施定置管理。第八，“二分三定”送货的要求，应与生产作业周期一致相符等。
4、流转“批次、批量、定时”的确定第二次送货（出产量）（2）工位流向（3）工位第三次送货（出产量）
①②③④①②③④02.75.48小时
02.75.48小时注
：周转量为第一次送货。图19—4作业工位“二分三定”送货旅游图示1）、作业工位之间的流转确定流水线作业工位之间“二分三定”送
货物流的流转批次与定量、定时标准确定的方法有二:一是“均分法”（如图19—4所示）。图19—4所示的内容，是作业工位在作业期间分批
流转的一个例子。它将一个班的作业量分三次流转，每次流转的批量、时间、次数按均等分配。二是“需要法”。它是根据下工序（位）生产连续、
不中断运行的相关条件和要求等因素，确定上工序（位）在产品流转的批次、批量、定时的方法。2）、单位之间的流转确定上工序单位向下工序单
位分批送货的批次、批量、定时的确定，一要考虑零部件的结构、大小、性能与保护要求；二要依据下工序单位产品的班生产能力和日生产计划量；
三要依据产品盛具装载的定装量；四要考虑需要单位的生产作业（储存）场所的容纳能力或定额标准；五要满足需要单位的规定和要求等。送货批次
与批量等的规定和要求，由生产主管部门深入现场和单位，了解、掌握这五个方面的有关规定、要求和相互间的影响，提出多个方案供双方讨论、修
改，并从中选择一个大家都能接受，又能有效实施的方案。主管生产部门将大家认可的“方案”，按一定的表格（如表19—2所示，仅供参考）
形式和内容，以企业“通知”的方式公布、下发执（试）行。这样作，便于送货单位作好事前的生产与物资准备工作。这个“规定”与“送货通知
单”是有区别的。它是搞好“二分三定”送货物流的必要基础和条件。这个表格形式及其批次与批量等管理的“规定”，是某企业在实施批次管理过
程中所使用的一个实例。5、建立制度与实施检查表19—2：早（中）班分批送货到总装现场的规定送货单位:序号零部件送货批次每
批数量批次间隔时间送货位置备注图号名称盛具定装量盛具数量1JL50后减震1600（套）1（无）作业工位50线2JH70前叉3
40（套）52小时作业工位70线生产处审核：制表者：发布日期：年月曰“二分三定”送货物流的实施，是企业的一件大事。因为新
的物流方法的实施，会改变企业生产物流的现状，所以牵涉面广，影响很大。没有一定的企业制度规范、制约它,就很难实施，也很难取得满意
的效果。所以企业必须建立健全配送生产物流管理制度。有了企业制度，就必须按照制度对“二分三定”送货物流的实施情况进行检查。检査，有
利于对实施情况的了解和掌握，有利于“二分三定”物流的改进和完善。同时检查，也是控制、促进“二分三定”送货物流运行处于良好状态的有效
途径。6、适用范围从其定义可知，“二分三定”物流法主要适用于单位之间产品大批量、多品种的流转，也适用于库房与作业工位和作业工位之
间产品的流转。五、“一划双定”物流法1、“一划双定”物流法的含义“一划双定”物流，简单地说，就是现货在企业生产物流现场产品作业和周
转储存区域中，按照实施定位、定量、划线的定置管理流转的物流方法。2、主要内容1）、“一划”，就是按照定置管理的要求，划出现货流转到
目的地的摆放位置区域线。区域位置是物流的中转站和落脚点，也是物流有序运行的基础和条件。2）、“双定”，就是对流转到位——作业工位
或周转储存区域中的物品实行定置和定量管理的简称。3）、定置，就是按照定置原则和要求确定现货在作业工位或周转储存区域中的摆放位置及
其信息标示。4）、定量，就是确定现货在定置位置中的摆放数量。定量，在生产物流现场中表现出两种含义，一是现货数量，二是载物的盛具数
量。从盛具管理可知，在一般情况下，定量装载是盛具载物的特点，所以常用定置的盛具数量替代现货数量。即是说，表现的是载物盛具数量，实际
上反映的还是现货数量。3、“双定”确定1）、放物位置现货放物位置大小，一般与场所大小有直接的关系。场所大，分割的放物区域（位置）
则大；反之，则小。作业工位区域中的放物位置，除了与场所大小有关外，还与设备定置区域中的设备多少（布置密度）有关。设备多，作业工位的
放物位置就小；反之，则较大。放物位置还与物流方法有关，物流量大，所占位置就大；反之，则小等。放物区域一经定置划线后，其位置大小也就
确定了。由于定置线是用“白色”显示,所以醒目，容易确认。2）、放物数量现货放物数量与放物区域（位置）和物品形态大小等有直接的关联。
在一般情况下,位置区域大，放物则多；反之，则少。物品形体大，放物则较少；反之，则较多。放物数量一经确定后，不能随意变更。它是生产
作业与流转定量管理有序的基础。在定置区域中，现货的摆放量是不允许超过“定量”标准的。这就是“定量”管理对场所放物的规定和要求。在生
产物流现场中，一般允许一箱为低于定量标准装载的“尾数箱”盛具外，其余盛具一定要按其定装量（定量）的标准，实行满负荷装载。这就是“定
量”管理对盛具载物的规定和要求。"一划双定”物流搞好了，就容易实施“看板”管理等各种物流方法。所以它是各种物流方法实施的基础。4、
“双定”标示“双定”标示，就是定置和定量管理规定和要求的展示和反映。它将放物位置和数量等信息制作成醒目的信息标示牌（如图19—5
所示），定置于放物区域的醒目处，能起到良好的提示与引导作用。图19—5所示的图示，是作业工位区域中地面上的“双定”信息标示范例。如
果作业工位放物定置区域与一个盛具的大小一致相等，其中盛具的定置数量等信息，可不在地面上标注。有的企业为了使盛具定点、定量流转，也
把“双定”信息直接标注在盛具侧面的醒目处（图19—6所示）。在现货周转储存区域中，放物区域的大小，一般是根据载物盛具摆放数量确定的
。所以在其定置信息标示牌中，只标注了定置摆放的物品名称、代号及其位置编号等信息，未明确标示出物品的定置数量。实际上，它仍然是“双定
”信息标示的范畴。因为物品定置数量是通过“区域”大小间接表示出来的。放物位置定置线K-027放物位置编号（1）
放物定量通道区域图19—5作业工位“双定”标示图示图19—6盛具“
双定”标示图示5、主要特点一是物流点固定，二是周转储存量固定，三是物流路线固定等。6、适用范围“一划双定”物流法，主要适用于作业工
位及周转储存放物区域中的现货定置管理。六、“一划五三定”物流法“一划五三定”物流方法，涉及到生产物流现场中的物品定置、定量、流转、
上岗、作业等各个主体方面。企业通过“一划五三定”物流方法中的“十五定”管理，就能使生产物流现场整体发生惊人的变化，并能为企业追求
、实现尽善尽美的精益管理创造良好条件、夯实深厚的基础。它的主体内容如下：1、“一划”“一划”，简单地说，就是对场所进行分割，划
出定置区域线。场所的分割标志，除了定置线之外，扶栏、隔网、隔板等也能起到对场所的分割作用。此处所说的“一划”就是对场所实施定置分
割的意思。通过“划线”能实现物品定置管理，使现场物流有序流转，改变随意放物带来的零乱、不整齐现象。还能利于培养员工定置放物的良好
习惯和企业良好“形象”的实现。2、“一定置"定置，就是确定在产品有序流转的最佳状态。按照定置“三要素”原理，实现“三定”最佳的科
学结合。1）、定位置定位置，就是按定置和物流管理的要求，确定物品在场所中摆放的位置（空间），避免放置不良行为的发生。在产品，在现场
中流转的各个目的地——位置（作业工位和周转区域）确定了，就意味着生产物流现场中的物流路线（图19—2所示）也就确定了。人、物在规定
的“位置”中就能实现有效结合。现场在产品按照规定的“位置"流转，必然形成有序物流。所以“位置”是人物有效结合、在产品有序流转的基
础和条件。2）、定姿态定姿态，简单地说，就是确定物品在放物位置——地（楼）面和盛具中的摆放姿势和方（座）向。这一点既重要又很关键，
因为它直接影响到放物和取物的效率，直接影响到物品在物流过程中的安全与质量保护等效果。3）、定标示定标示，一是确定标示物品及其定置等
相关的信息内容，二是确定信息标示的表示方法和版面设计，三是确定信息标示的定置位置及其维护管理等。这是放物、索物与物流有序、准确到位
所需要的“确认信息”及其管理要求。3、二定量定量，就是确定生产物流现场在产品流转的最佳物流量。这是定量管理的要求，并做到“三定量”
流转。1）、定装载盛具定装载盛具，就是确定装载产品所需要的盛具。盛具的设计与选择，首先是要能保护在产品的质量，其次是在产品装载的数
量、流转与储存等功能作用的满足。2）、定量装载定量装载，就是确定物品的装载数量。它有三层含义，一是确定的盛具“定装量”要能满足相关
的要求，例如方便物品的存放、取出。二是盛具要满负荷装载，不能有剩余能力。三是盛具要按确定的数量——“定装量”装载现货等。盛具“定装
量”大小选择的依据，一是根据物品的大小、轻重、形体、性能；二是釆用的动力方式（人力、叉车、行吊、汽车、空中输送线……）；三是不超出
“盛具”的有效空间，并做到装载稳定，不掉落，不晃荡；四是“定装量”的个位（尾）数，一般选“0"或“5”为好，这便于过目知数，提高
目视管理水平和清数效率等。3）、定量摆放定量摆放，就是确定物品在放物定置位置（区域）中的最大摆放数量。这是生产与物流不中断的需要。
定置区域中现货摆放的数量，一般由区域的大小、摆放盛具的多少及其载物的定装量，以及最小物流量等因素确定。4、“三定流”定流，就是确定
最佳的物流方式，使生产现场在产品物流做到“三定”流转。1）、定量流转定量流转，有两层含义，一是确定物品流转数量，二是按规定（下工序
生产单位的需货通知单）的品种数量流转。2）、定时流转定时流转，也有两层含义，一是确定物品流转时间，二是按规定（下工序生产单位的需
货通知单）的时间流转到位。3）、定位流转定位流转，同样也有两层含义，一是确定物品流转位置，二是按规定（下工序生产单位的需货通知单
）的位置流转。“三定”流转，利于多品种、小批量、转产快、按需生产方式的实现。5、“四定岗”定岗，就是每个作业工位按岗位管理要求，做
到“三定”作业。1）、定员上岗定员上岗，简单地说，就是符合岗位要求规（选）定的人员上岗。它有两层含义，一是按岗位从业规定条件的素质
选择上岗人员，二是按岗位需要人员的数量选择上岗人员。选择的上岗人员，必须经过培训、考核合格后，才有资格上岗作业。这是产品作业质量
、设备维护保养及安全操作对人的基本要求。2）、定额领料产品作业，应按规定的工艺定额和作业物流计划（例如“生产作业流转卡”、"送货
通知单”）领料或送货。这是定额和成本管理的需要。3）、定量作业工位生产作业时，要做到按计划规定的品种、数量作业，按规定的工时定额
作业。这是计划和劳动管理的需要。6、“五定技”“定技”，就是按照工艺技术资料规定的要求（程序）和条件做到“三定”作业。1）、定工艺
定工艺，就是要求操作者按照工艺技术文件规定的工艺方法和标准作业，并做到：、作业工位只能有一份（套）图纸资料，并与作业产品相符一致。
、按照工艺规定和要求的程序标准作业，不允许“加大电流”、“加大切屑量”、“颠倒工序”等违章（工艺纪律）作业的现象发生。、按工艺流程
规定的次序作业等。2）、定工装定工装，就是按照图纸资料规定的工装作业，并做到：、使用工艺文件规定的刀具、夹具和模具加工产品。、使用
工艺文件规定的检测计量器具，例如分厘尺、块规、硬度计……，并按规定的方法使用。、使用工艺文件规定的辅具和工具，以保证作业产品的质
量能得到有效保护和正常流转。3）、定设备定设备，就是按工艺文件规定的设备加工产品。这是质量和成本、效率的需要。从上述可以看到，“
一划五三定”生产物流方法中有“九个确定”和“六个规定”的要求，所以，有人把它简称为“生产物流确规”法则。7、适用范围“一划五三定
”生产物流方法，主要适用于企业生产物流现场的作业工位和整体管理。七、按需配送差额生产物流法1、超量周转储存的主要弊端1）、生产资金
占用多，必然付息增加，生产成本增大；2）、储存场所面积增大，生产能力相对降低；3）、投入（人力、物力、财力和管理）费用增大；4）、
大批量作业，导致现场作业工位转产能力低下，市场适应能力降低；5）、大量生产物资堆积在现场，易出现“脏乱差”，现场改善的难度大增；6
）、大批量作业与流转，物流速度缓慢，生产周期延长，难以满足用户的及时性需要;7）、无效劳动与浪费随处可见；8）、现场作业产品质量难
以得到有效保护，质量损失增大……。2、“零”储存的追求1）、“零”储存的现实性大家都知道，一个比较复杂的零部件加工，往往需要较多的
工序才能完成。如果各个工序上都没有必要的储存量，一切从“零”开始，势必导致后工序停工待料的等待浪费，连续生产物流的中止，零部件出产
时间延长，影响用户的及时需要。所以工序间的“零”储存（周转性）是不现实的。但是，一个企业要实现没有“库房”——“零”库存的现实性
，还是存在的。其外部条件是：它的配套协作企业实现准时化的按需配送供货物流。一个企业，哪怕是一家精益管理相当完美的企业，要实现真正的
“零”周转储存的生产方式，也不是一件非常容易的事情。至今，还很难找到完全、真正地实现了“零”周转——没有库房、没有储存（周转）的
生产方式的大中型企业。在分工与协调性生产的社会化程度还比较低下的情况下，影响“零”储存实现的原因较多，其中的主要原因有三，一是社会
化大协作生产的相互影响和制约，难以做到社会化的“准时”供货与配送。二是适应市场需要的多品种、小批量、转产快生产方式的快速变化，需要
一定的周转储存量。即是说，目前社会化协作大生产这个系统，还难以适应市场快节奏的需要。三是各个零部件生产的连续性、节拍性、同步性、批
量性等相关要求的差异性，难以形成规范、统一、步调一致的社会准时化生产模式等。2）、“零”储存追求的真正意义为什么要追求“零”储存呢
？企业通过零储存的追求，能把“大量”的周转储存变为“小量”的周转储存，再把“小量”的周转储存变为“微量”的周转储存，最后逐步地向
“1”或“0”的周转储存目标靠近。在向“零”——尽善尽美目标不断追求的过程中，社会和企业的生产、物流、效益、管理、人员、机构（组织
）和面貌等都会出现或发生惊喜的变化——活动运行的最佳状态与效果的实现。这才是“零”追求的真正意义。它的效果，是在“零”追求及其相关
条件改变的过程中实现的。、生产资金占用量大幅度地降低，流通性增强，利息支付降低或趋近于零。、生产现场作业工位周转量大幅度地降低，就
能形成“多品种、小批量、转产快”的生产方式，还能促使大型企业改变“船大难调头”的状态。、大量生产方式得以根本改变或消除，现场中的
许多弊端也会因此而大大地减少或消除。例如大量生产方式在现场中的堆积式储存减少了，就能为定置、整洁现场的实现、巩固、保持创造良好
条件。、企业在市场中的生存、发展与适应能力得到了增强。因为现场作业工位的周转物资降至最低点，作业与转产速度必然加快，为企业适应或
满足用户“味口多变”的需要创造了条件。、企业在“零”储存追求的过程中，生产物流方法的改变，就会促进其生产体制发生由大量生产方式向
精益管理方式的转变。这种“转变”会给企业带来惊人的效果等。3、按需配送差额生产物流法1）、基本含义按需配送差额生产物流方法，简单地
说，就是上工序生产工位（单位）按下工序生产工位（单位）的需要，做到准时送货到指定的位置，并按照产品发出量与现场周转储存期量（定额）
标准的差额组织生产的物流方法。从企业销售、生产、供应的全过程来看，它以销售为“龙头”，成品销售（需要或订单）多少，总装就生产多少。
构成成品的各个零部件生产单位，把总装（下道工序工位）单位视为自己的用户，按其需要——送货通知单的要求，做到准时、定点送货到现场，
并按本部门现场周转区域储存定额标准的差量（定额量减去发货量）组织差额生产，使其储存量恢复到规定的定额储存标准。按此生产物流方法，各
生产单位向自己的上工序生产单位发出需要的送货通知单，直至原材料、坯件、协作配套件等物资供应部门。如此产品生产的信息流和物流循环，就
能形成一个系统、完整、科学、合理的按需配送差额生产物流模式（如图19—7所示）。销售注：表示“需要通知”流向——信息流。
表示“配送物流”流向——物流。图19—7按需配送差额生产物流路线图示2）、主要特点按需配送差额生产物流的主要特点，一是销售多
少，生产多少，二是上工序单位为下工序单位服务（“上为下服务”），三是“差额”生产，储存周转定额稳定，四是成品总装“零”库存，五是需
要的“骨牌”连锁效应等。其核心有三点，一是按需要配送，二是按差额生产，三是储存定额稳定。3）、基本原理①、储存定额不变原理从按需配
送差额生产物流的基本含义可行，“配送多少就生产多少，保持现场周转储存定额不变”的恒等原理，就是按需配送差额生产物流的基本原理。其数
学逻辑如公式（19—1）所示。a－b＋b=a（19—1）式市：a——现场周转储存“定额量”，a>b；-b——发
出的产品——配送量，即下工序单位的需要量；+b——本单位产品生产或采购进货数量。②、差额生产原理差额生产原理如公式（19—2）所
示。a－（a－b）=－b（19一2）式中：一b——单位产品发出数量；b—单位产品生产（进货）数量——“差额量”；a
≥b。4）、主要作用、最大限度地减少或避免超量储存带来的诸多弊病，例如巨大浪费和无效劳动。、避免盲目生产与市场需要不相适应的状态
，促进企业步入“需要”与“生产”同步运行的理想格局。即实现按需的“订单生产”。、为企业生产物流逐步迈向''‘零库存”的最佳状态创造
良好条件、夯实基础。、企业生产物流现场周转储存量最少，“负担轻”，就容易做到"瘦身”、"转身”快，实现多品种、小批量、转产快的生
产方式。这对提高企业市场竞争能力，有着非常重大的现实意义。、能改变企业生产物流现场的工作方式和思维，把用户的需要真正地落实到产品生
产物流全过程之中。用“用户在我心中”、“一切为用户”的新观念、新思维指导生产，引导每个员工的行为，就能使企业生产与用户（市场）需
要紧密地结合起来等。4、按需配送差额生产物流运行的主要条件在企业生产和社会（协作配套企业）化大生产之间还未形成同步、准时化的条件下
，按需配送差额生产物流运行的主要条件，一是内部条件，二是外部条件。具体表现为：1）、周转储存定额化企业从产品销售到生产作业物流、物
资采购与储存等全过程中的各个环节，所需要的周转储存量，应实施定额化管理，使其有一个相对稳定的周转储存量。周转储存量的大小，应由能
满足用户和下道工序单位的需要及生产连续、不中断运行的最小需要量和相关要求等因素确定。在现实的市场经济中，如果商店中某个产品无现货
，用户便会离店而去——就会失去一次获利的机会。销售和生产的需要，也与此相似。如果下工序单位需要某产品作业时，上工序单位无储存周
转量，生产就会因待料而中止，就无法或难以按期满足用户的需要。这就意味着企业失去一次获利的市场机遇。事实证明，周转储存是现货配送的
基础和条件。如果没有现货储存，就会产生一连串的不良影响或危害的连锁反应。所以制定周转储存定额标准是企业推行按需配送差额生产物流，
确保用户需要的必要条件。2）、用户需要是条件用户需要，是企业生产物流启动的命令。如果没有用户的需要，生产物流就会自动中止，等待“需
要”的命令。所以用户需要是企业生产的又一基本条件。扩大用户数量，争取最大市场销售份额是企业生存、发展的首要任务。企业要获得更多用户
的需要，一要有适销对路、深受用户青睐、有一定市场份额的产品，二要有一套能满足用户及时需要的生产物流运行机制，三要有一套能满足产品生
产物流正常、有序、准时运行的配套协作供应机制等。3）、坚持按需差额生产按需配送差额生产物流，是企业适应市场动态需要，实现高效、低
成本生产的最佳生产物流运行机制。再好的方法，如果不认真、严格地贯彻执行，也会得不到良好的效果。例如有一个民营小企业，不管“下家”—
—用户的需要程度，盲目生产，导致十几万产品当成废料买掉。此举还有一个“理由”——不让工人闲着，给他“饭”吃。所以，坚持按需差额生
产是降低成本、减少浪费、避免盲目生产的有效途径和方法。4）、建立协作配套体系一个生命力旺盛的企业，除了有用户需要的产品和良好的生产
物流运行机制外，还应有属于自己的协作配套体系。这是市场激励竞争、满足用户及时需求、实现准时化生产的需要和结果。企业要建立供货准时化
的协作配套体系，就应做到：一要经济上互利互惠，共谋发展;二要形成经济链，实现控股集团；三要制度管理，形成准时化生产物流供货机制等
。5）、健全生产物流企业制度在企业生产物流现场中，企业制度是活动开展与员工参与、执行的依据、准则和标准。任何相对独立、经常且重复
性活动的展开或运行，如果没有规范它的企业制度，就难以正常、认真、严格、有效、长期运作。或者说。在企业生产物流现场中，没有“制度”的
活动，就等于没有生命（价值）的运动——不可能长久。实践证明，企业制度是生产物流现场各项活动正常、有序运行的条件和保证。为了能正常、
认真、严格、有效、长期地实施“按需配送差额生产物流”方法，企业应建立“按需配送差额生产物流”的实施企业制度，以便形成最佳生产物流运
行机制。5、按需配送差额生产物流流程图示“按需配送差额生产物流”流程如图19—8所示。从图19—8所示的“按需配送差额生产物流”流
程图示可知，只有主体企业生产全过程和协作配套企业都认真地执行“按需配送差额生产"的有关规定和要求，并做到定品、定量、定时、定位的准
时送货与作业，才能真正地实现“按需配送差额生产物流”方法。6、按需配送差额生产物流的实施1）、建立配送中心对于产品结构复杂、品种多
、零部件多、生产量大、协作配套厂家多的大型企业，在末形成社会准时化生产物流供应渠道之前，可根据产品销售、生产、物资采购，以及配套协
作企业的生产能力、距离远近、流通条件等因素建立各种配送中心——集中或分散的配送场所，以适应按需配送差额生产物流的需要。、成品销售
配送中心这个中心储存的现货，是直接面向市场用户销售的成品和维修件等物资。在成形成订单销售模式时，它还是有作用的。一是为市场服务，二
是为企业提供市场需要信息，以便及时组织产品生产，满足用户需要。、协作配套件配送中心它主要储存企业生产所需要的各种配套协作产品，例如
坯件、在制品、半成品……。③、原材料、辅料配送中心此类“配送”中心，主要储存企业生产所需要的各种钢材、线材、化工及电器、辅料、劳
保护具等物品。④、成品总装配送中心注：①表示需要信息流转路线。②表示供货配送流
转路线。③（+b）表示（生产或采购）量，不能为零。④（—b）表示配送量。⑤（+a）表示周转储存定额量。图19—8“
按需配送差额生产物流”流程图示它主要是为总装服务的。例如汽车（摩托车）总装配送中心，发动机总装配送中心。它储存企业内部各个生产单位
和协作厂家生产的半成品等。由于这类产品装配所需的零部件品种多，数量较大，一次性配送到装配作业工位现场的难度也较大，因而适宜建立配
送中心。⑤、在制品配送点对于大型企业而言，厂区较大，生产单位多且分散的企业，可根据实际情况，建立配送点，以解决物流距离长对生产的影
响等。建立配送中心（点）的主要作用，就在于保证生产或用户需要的及时性，转产与配送的快速性。集中配送比分散送（领）货能节约大量的人力
和物力，有利于实施“二分三定”送货物流。此举还能提高物流效率，实现生产物流的有效控制管理。但是它也存在诸多弊端，因而成为精益管理
“革命”的对象。2）、确定产品周转储存定额为了及时地满足用户和生产过程中各个环节连续、不中断地运行的需要，并能最大限度地降低生产资
金的占用，确定一个比较科学合理、稳定的周转储定额是很有必要的。这是企业生产物流均衡、连续、不中断、畅通、正常、有序、髙效运行的需要
，是生产物资周转.“零”储存不断追求的必然过程。①、成品与维修件周转储存定额的确定企业产品生产的数量是由市场用户需要决定的。市场用
户的需要，一是订单，二是市场的零星销售量，三是企业根据产品在市场中的份额而预测的备货量等。成品库存周转定额的大小，一般是根据五种
因素确定的。一是依据产品在市场中的销售量，例如从近3年的年度销售总量，每年各月的销售量中寻求销售平均值和最佳值，作为定额储存的重要
依据和参考。二是与同类产品比较，了解、掌握产品在市场中销售（份额）位置和用户的接受程度等因素一需求趋势，对产品储存定额一上、中、下
限数值的抉择。三是产品生产周期，在一般情况下，生产周期长的，定额值就较大；反之，则较小。四是产品经济价值，在一般情况下，价值高的，
定额值就较小；反之，则大。五是月度销售量大的产品，其定额值就较大；反之。则小等。成品销售库存定额值确定的合理性，直接影响到企业资金
的无效占用和资源损失，所以应认真对待。②、在制品与半成品周转储存定额的确定生产物流现场中的在制品与半成品储存定额确定的主要因素：一
是要保证生产物流能连续、不中断地进行为首要条件，并按此要求确定最小定额储存量；二是以产品的生产能力、工时定额等确定产品生产的配套比
例性，衡量定额的合理性;三是以产品的生产周期，判定产品定额的可行性；四是通过了解、掌握用户需要量与生产能力的关系,评审两者与储存定
额的符合性等。③、协作配套件与原材料等周转储存定额的确定该类物品的周转储存定额确定的主要因素：一是保证生产能连续、不中断进行为首要
条件，并按此要求确定最小定额储存量；二是以协作企业的供货（生产）能力、距离远近和运输条件、社会环境等因素，评定其产品储存定额值的合
理性等。从精益管理角度看来，确定的储存定额，不是一个永不变的恒量，而是一个随时段延长变化的减值变量。当“定额”实施一段时间后，不能适应改善或优化后的生产物流现场需要时，就要对它进行适应性的“减值”调整。对储存定额的减值调整，不到最佳或理想状态时，是不会停止的。这就是物流管理“零”储存追求的过程和结果。3）、配送队伍和工具企业要搞好按需配送物流，首先要有配送人员。人员少了，难以满足准时制生产的需要；多了，必然存在浪费现象。所以要根据送货量、范围（单位多少）、距离、物流手段等因素，并按满负荷工作要求，选择配送人员，形成一支稳定的物流配送队伍。其次是配置合适的载运工具，例如汽车、叉车或电瓶车，推车。还有适合装载、流转的盛具等实践证明，集中配送方法比分散配送方法（每个单位都有配送人员和工具）好得多。它既能节省大量的劳动力、工具和能源消耗，降低物流成本，又能提高人物的利用率，实现满负荷工作。4）、组织差额生产、按图19—7所示''''按需配送差额生产物流”路线图示和图19—8所示“按需配送差额生产物流”流程图示组织差额生产。、按销售部门订单和需要品种、数量和供货时间等要求组织成品总装生产。、各半成品生产单位按成品总装单位发出的“送货通知单”（如表19—1所示）要求组织半成品配送，并按库存差额［a-（a-b）=b］组织半成品生产，确保周转储存定额值（a）稳定不变。、各在制品生产单位按半成品生产单位发出的“送货通知单”要求组织在制品配送，并按库存差额［a—（a-b）=b］组织在制品生产，确保周转储存定额值（a）稳定不变。、原材料及协作配套件等供应主管单位，按上工序生产单位的“送货通知单”要求组织原材料及协作配套件等的配送。、釆购部门应按原材料及协作配套件等供应主管单位的“差缺通知单”要求，组织采购进货，确保物资单位的周转储存定额值（a）稳定不变。5）、优化与改进在实施“按需配送差额生产物流”的过程中，一要注重检查与考核的控制管理。通过检査与考核，既能促进有效实施，又能发现“理想”（制度）与“实际”（运作）两者之间存在的差距。二要按“五不放过”原则对存在的“差距”或“问题”进行认真、科学、求实的分析，找到优化与改进之路。通过不断改进，既能有效地完善“按需配送差额生产物流”方法，又能促进企业走向精益管理的变革之路。从对“按需配送差额生产物流”方法的原理及其实施的分析来看，它与“看板”生产物流方法同属一类。二者的不同点，主要表现在表示的方式上：一个是“看板”方式，一个是“配送通知”方式。八、批次生产物流法1、批次生产物流及其目的批次生产物流，主要是对进厂数量比班生产能力大的、同一炉号或同一批原材料或产品进行生产作业时，采用的一种分批作业与流转的管理方法。它是企业生产物流管理中的一项重要内容，又被称作“批次管理”。批次生产物流的主要目的，就是方便追溯性管理。根据它对产品批量生产物流的标识与记录，能快速、准确地查找或追溯出不良品产生的数量、范围及责任等事后（过去）信息，为问题的改进与处置提供原始依据。2、适用对象与管理责任1）、明确产品及作业现状在机械工业企业的生产过程中，有单机作业，有多机流水线作业，有车、钳、铁、刨、磨、冲、焊等有屑或无（少）屑的机械加工作业，有电镀、喷漆等表面处理的保护装饰作业，还有改变材料性能等的热处理作业……。在产品结构中，处于重要位置的零部件是少数，例如保安件，性能关重件；更多的，则是不可缺少的一般件，例如螺钉、螺母标准件，外观件、结构件……。如果产品结构中每一个零部件的作业工序都进行批次管理的话，其管理难度就较大，费用也较高…….。从实际情况看，也没有这个必要。从产品进行机械加工、表面及热处的全过程中来看，要想保持一个不变的产品批量作业，是不可能，也是不现实的。所以，企业在推行批次管理的时候，一定要明确适用的对象和范围。2）、明确责任管理批次管理的适用范围，从产品设计、制造和用户使用的角度来看，有的企业把它落实到工艺技术质量管理部门，也有的企业把它落实到生产物流管理部门。总之，企业要有人（部门）负责此项工作。3、适用范围的限定1）、生产数量限定生产数量，主要受现货进厂数量与产品作业加工班生产能力的影响。有的企业是按班生产能力来确定生产数量的，也有的是按用户需要确定生产数量的。当进入企业储存的数量大于作业工位生产数量时，都可实施批次管理。这是实施批次管理的一个重要条件和范围的限定。它可用（19—3）所示的公式表示。M进/M作=K（19—3）式中：M进——入厂原材料或产品的数量，一般按年度计算；M作——作业工位的生产数量；K——比例值，是一个常数。式中的“K”值存在几种情况：、当K≤1时，无需实施批次管理。、当3≤K>1时，可实施、也可不实施批次管理，根据产品的重要性等因素决定。、当K>3时，在一般情况下，应实施批次管理。2）、定型产品限定企业的定型产品才能实施批次管理。因为未定型的产品，稳定性差，变化大，无法形成批量生产，即生产难以正常、有序进行。3）、质量限定在一般的情况下，企业都很重视产品结构中的重要保安件、性能关重件或自认为重要的其它零部件的生产，并把它作为批次管理的重要对象。这一点在实施批次管理制度中，要针对具体部品（零部件）作出明确的陈述和规定。4）、工艺限定有的企业规定，影响关重产品质量的关键工艺（设备）要实施批次管理。这就是批次管理的工艺限定。批次管理的对象，应按上述几个方面的规定和要求确认。确认的方法及其规定和要求，应在企业批次管理制度中上明示，以便统一认识，引起各部门的高度重视。在实施生产批次流转的过程中，要求作业工位必须按照批次管理的规定和要求进行有序作业。4、批次管理的主要内容批次管理控制的主要内容，一是生产物流批量，二是生产物流批次编号，三是生产责任者等。由于它是企业生产物流管理中的一部分，所以它的内容常反映在生产物流过程之中。例如某企业在其现场中多年使用的“生产作业流转卡”（详见《企业现场定置管理》第七章中的表7—7所示）。从其表格中表述的内容来看，它既反映了产品生产物流的主体内容和相关规定与要求，又反映了批次管理的主要内容。所以它完全符合现场产品作业全过程及批次管理的“双方”需要，使产品作业和批次管理受到良好的控制，并具有可追溯性特点。因而，有人把它称为产品作业质量的追溯性标识。表中的“计划批量”就是1个批次产品作业投入的规定（标准）数量。“作业数量”项目中投入（首道）工序的数量应与“计划批量”一致相符。该项目以后的“作业数量”因作业质量等因素的影响，只有减少而无增加的可能性。即，只有如实反映、保持产品作业过程中的数量变化，才能具有追溯性的价值。5、批量的确定1）、装配作业批量的确定凡属装配与“组焊”组合的作业，在正常情况下，确定的作业批量应做到：、单件作业的实际时间，不得低于或超过工时定额标准，应与其相符一致。、批量不得超过班生产作业能力。、批量是装载产品盛具定装量的倍数等。定装量还应符合盛具装载、质量保护、安全生产、物流效率等相关因素的有关规定和要求。对于同一产品、同一盛具而言，它是一个比较稳定、固定不变的数量。2）、热处理/表面处理产品批量的确定、在一般正常情况下，热处理产品作业批量，以其“容器”或“挂具”的容纳能力或工艺生产周期确定；表面作业的产品，以班生产能力或工艺生产周期等因素确定。、确定的批量应是载物盛具定装量的倍数。3）、机加作业批量的确定、不超过产品工序作业的班生产能力。、作业批量应是盛具定装量的倍数。、满足生产连续、不中断的要求。、满足生产资金占用最少的要求。、满足物流最快、生产周期最短的要求等。4）、建立产品作业批量清单①、单位内部产品作业批量清单各个生产单位，应根据批次管理制度中的有关规定和要求，建立本单位产品作业批次管理清单（如表19—3所示），并上报主管部门。表19—3产品作业批量明细表制表单位：发布日期：年月日序号产品作业工位（工序）批量盛具备注图号名称作业检验名称定装量领导审核：制表者:②、生产单位之间流转的批量清单生产单位之间的产品流转批量清单（如表19一2所示），由上工序单位提出，经企业批次管理的主管部门审定并发布。5）、协作配套件的批量确定凡属直供作业现场的协作配套件，其批量按作业工位确定的生产批量执行，或协商确定送货批量。协商的“批量”，也要适合上述批量的规定和要求。6）、产品作业批量的修订因产品作业方式或生产能力等因素发生了变化，可对其批量进行必要的修订。修订产品作业批量时，不能违背批量确定的有关规定和要求。修订后的批量，在发布时，同时应宣布原批量作废。6、混合批的管理1）、混合批形成的条件、在实行分批生产作业后，余下部份且不能单独组成一个作业批量的产品或原材料;、同种产品或原材料；、性能指标一致或相近；、质量状态一致等。例如同品种、不同炉号、质量合格的钢材，其尾数可组成混合批投料。2）、混合批产品的批量混合批产品的批量，按正常批次管理确定的数量执行。如果有特殊要求，应在“生产作业流转卡”上注明。7、批次的“合分”管理由于机加作业与表面处理（喷漆、电镀、热处理）作业的内涵与方式不同，它们作业的批量也会不同。为了有效推行批次管理，确保生产物流能连续、有效进行，应对现场作业过程中出现的批次“合分”管理作出明确的规定和要求，避免“批次"因作业方式更换而无法或难以追溯。批次的“分合”管理，一般出现在功效（生产能力）不同的作业工位上。有合，必有分。如何解决这两个问题呢？1）、批次“合”“合”，就是将不同批量的产品合为一个新的批量。这个“新”，就是下道工序作业的批量。2）、批次“分”“分”，就是将一个批量比较大的产品，分为批量相同且较小、不同作业批次的产品。3）、“合分”管理如何体现这两个过程，并又具有追溯性呢？有的企业中明确规定:在该工序作业的“流转卡”上记录上工序“流转卡”的编号等。4）、“生产作业流转卡”的使用记录批次管理的“生产作业流转卡”，有的企业作出两条明确的使用规定：一是它只能反映本单位或工房内产品作业的工艺流程。因而它就不能随产品作业，在全厂到处流转。产品入库或流出本单位或工房后，它就要被单位收回保管。二是它只能反映批量相同产品作业的工艺流程。如果产品作业批量发生了变化——变大或变小时，就应按新的批量（合或分）建立新的“生产作业流转卡”。同时在“两卡”中各自记录对方卡片的编号。这是生产质量管理追溯性的需要。如果对“生产作业流转卡”不作区域限定的使用“规定”，就会因管理责任难到位而发生“卡物”结合难、批次分清难、产品识别难、质量追溯难等不良现象。这对生产物流批次管理及其正常、有序、高效运行极为不利。8、产品作业“批次”的标识1）、直接标识直接标识，就是把有关批次管理的内容——批量编号，釆用刻印、铸造、擦不掉的印记等方法，把它直接标注在产品不受质量损伤且易见的位置上。批量编号，一是批次的编号（如图19—9所示），二是产品的生产日期与相关内容（如图19—9b所示）等。用日期编号也是一种表示批次管理的方法（如图19—9c所示）。直接标识在产品上的编码内容，例如压铸件、模具、产出成品，企业可根据产品的结构和相关规定与要求自行确定。2）、间接标识间接标识，就是把产品作业的批次编号等生产信息如实地记录在规定的表格中，例如“生产作业流转卡”。它比直接标识反映的信息多得多，对产品作业质量更具有追溯性价值。间接标示的批次管理，一般适用于生产单位内部的生产物流管理。01IIIH1801H286产品作业批号模具编号产品生产月份生产日期，28号工段或班组编号生产月份，8月产品生产年份生产年份，2001年a）班组同类产品批次编号图示b）同类模具生产批次编号图示月份123456789101112代号ABCDEFGHJKLTc）月份代号表示图19—9产品作业批次编号图示3）、批次标识的查证从批次标识的两种方式来看，它的查证，存在三种情况：、直接查证看见产品就能查看到批次等相关信息。、记录查证在生产物流现场中作业的在产品，通过査看其“生产作业流转卡”，就能知道它的批次等相关信息。、追溯查证单位之间流转的在产品作业批次等信息，一般是通过产品出入库时间的记录进行查证的。例如通过査证“产品流转凭证”（“材料领用单”，详见本篇第十八章中表18-9M示）的流转时间，就能找到作业产品入库的“生产作业流转卡”。查看该“卡片”，就能知道该产品作业的批次等相关信息。工序之间的查证，也可通过质量检验记录获得。因为在其记录的项目中有产品加工数量、作业者、生产日期、生产作业流转卡编号等内容。通过追溯性的查证，就能为处理或解决问题提供客观、求实的原始凭证。9、批次管理的实施1）、建立、健全、完善企业批次管理制度。这是规范、统一、标准化和有效性管理的基本要求。2）、制定适合本企业产品作业与流转的批次管理控制记录表格（如表19—3所示），并作好原始记录。坚持“有物必有卡”和“一批一卡”的批次管理实施原则。3）、按批次管理确认的计划批量、批次及有关规定和要求填写《生产作业流转卡》。4）、明确企业主管理单位和生产单位的责任管理，加强检查考核力度，确保批次管理顺利、正常、有序、受控运行。5）、坚持“六清九分批”和“先进先出”原则“六清九分批”和“先进先出”原则的实施要求，详见本篇第十五章第15—4节“二、生产物流有序”中的有关陈述。6）、对于产品多、工序多、流程长生产作业物流，应有一个逐步推进的过程。先重点后一般，先局部后全面，先试验后推广。10、盛具编号的作用1）、记录标识的不足与对策记录标识——“生产作业流转卡”是产品加工与流转、实施批次管理的有效方法和途径，也是产品生产与质量信息综合记载的手段。它对产品生产物流管理具有比较重要的价值和作用。但是，它在使用过程中也出现了一些不足，例如：、由于它是一张又轻又薄的纸质卡片，放在盛具中流转，加之保护差，容易掉落或丢失。如果记录标识的丢失，该作业产品的批次就无法得到有效确认。、在产品作业与流转过程中，记录标识被脏手多次的触模，就容易被油污、字迹模糊，下次难以写上清晰文字。这对快速识别与确认生产物流批次等信息极为不利。、由于有的记录卡片上无载物盛具的任何直接的联结信息，加上不是“一具一卡”的批次流转，当多批同一产品在同一存放区域中停放时，就容易产生载物盛具“混合”的不良现象。这对不同批次产品的确认带釆了较大的困难等。如何克服这些问题呢？有的企业釆用三种方法，一是对载物盛具实施编号管理，二是将“流转卡”装于小塑料袋中保护，三是在盛具表面上制作一个装载“流转卡”的装置等。2）、盛具编号作用为了有效保护记录标识，充分发挥它的作用和有效价值，克服它存在的不足，在盛具上编号是一个有效的管理方法。载物盛具上的编号信息，在“生产作业流转卡”中应明确记录在案。这就不怕“生产作业流转卡”与作业产品批次对不上号了。这样，第三个不足点就被克服了。至于第一、二个不足点就容易克服了，例如卡片装在小塑料袋内，放入盛具特制“装置”的位置之中。由于记录卡片装入透明塑料袋中保管与流转，既不怕油手污染，又为保持记录标识的清洁与完整等起了重要的保护作用。3）、盛具编号盛具编号，一要反映盛具管理的责任单位，二要表明盛具的类别，三要对本单位的同类盛具进行有序且连续地编号（如图19-10所示）等。盛具编号是盛具信息中的一部分，可集中标注在信息标示牌上。6A058盛具编号（第58个塑料箱）盛具类别代号（塑料箱）盛具管理责任单位代号（六分厂）图19—10盛具编号等信息图示不同的产品、不同的工艺、不同的生产方式、不同的生产环境、不同的流转量，就会产生不同的物流方法。从介绍的不同的物流方法来看,它们有一个共同之点——没有定置、盛具和制度管理这三个基础，再好的物流方法都难以有效实施。所以定置、盛具和制度管理是搞好物流不可缺少的主体内容。附件一：《库房管理程序》适用范围本标准对现场库房管理作出了具体的规定和要求。本标准适用于各车间的库房管理。职责1生产处2.1.1每月对车间库房进行1次全面检査、业务指导，促进其搞好库房管理工作。1.2每月对车间库房盘存抽查1次。2车间2.1认真执行本标准，加强库房管理。2.2.2统计员负责指导、协助库管员搞好库管工作，并作好记录。2.2.3每月负责对库房管理进行至少2次检査，1次考核。2.2.4库管员是车间库房的具体管理与责任者，是本标准的直接执行与实施者。管理内容与要求1现货入库1.1入库要求凡是进入车间库房的物资，应做到质量合格、凭证齐全。.在制品入库在制品，应凭生产作业物流计划和生产作业流转卡入库，且质量合格。.自制半成品入库车间自制半成品，应凭生产作业物流计划、生产作业流转卡和产品质量合格证等凭证入库。.配套协作件入库从物资采购供应部门、兄弟车间领回（配送）的在制品或半成品，应凭生产作业物流计划、产品质量合格证（书）和产品转移单（财务处制定的“材料领用单”）等凭证入库。1.2实物清点.实物确认对入库的产品，应按图纸提供的实物形态进行核对和确认，做到“名实相符”，即“凭证”物名与实物一致相符。.数量清点对入库产品的数量进行核实、清点，做到“实数相符”，即入库数与实物数一致相符。.质量检查对入库的实物，应对其外观及形态等进行查看，有无残缺、破损、锈蚀、变形、掉皮（起层）、划伤、玷污等质量问题。避免质量不合格或状态不清的现货供应进入库房。1.3定置摆放1.3.1定置要求①进库的物资，应按定置和质量管理的要求进行摆放、堆码。产品不能直接放地。产品分类摆放、排列有序且整齐。产品定置区域有现货信息“标示牌”和“现货信息卡”。产品堆码符合安全与质量保护的有关规定和要求等。3.1.3.2定置原则存放合格品原则车间库房只能存放质量合格品（含让步品和专批品）。定置标示原则物品定置摆放，应有“信息标示牌”和“现货信息卡”。区域分割原则定置在地（楼）面的物品，应按品种、类别、数量等要求，对场所区域进行划线分割,并做到物品分类定置摆放。定置在柜架中的物品，应对柜架进行编号、取名、有标示牌，并对其放物位置编有序层号。3.1.4入库建帐办理入库手续具有“材料领用单”或“生产作业流转卡”和质量合格证等凭证的现货才能进库。现货入库后，必须办理入库手续，并按规定项目填写“入库单”，做到信息如实、正确，项目填写齐全。在库房“台帐”和“现货信息卡”上，客观求实、正确记录现货入库信息。3.1.5拒收规定不合格或未作出让步处理的现货。虽有合格证，但发现有质量缺陷或异常的现货。凭证、手续齐全，填写有误或不清的现货。未检验或未作出结论的现货等均应拒收入库。3.2现货岀库3.2.1出库凭证生产作业物流计划是车间对内外限量发货流转的总依据。送货通知单（生产作业流转卡）是对外（内）发货流转的具体依据。“废品”或“差缺”通知单是补充发货的依据。符合公司有关规定和审批签字手续的现货“借用”或“调拨”单是库房发货的依据等。3.2.2出库手续任何出库的现货都必须办理现货出库手续。“材料领用单”是各车间对内外现货出库的统一凭证。3.2.3发货清点现货核对根据“材料领用单”填写的现货名称、代（型）号确认现货，避免“张冠李戴”，发错现货。现货清点现货发出数量与“材料领用单”填写数量一致相符。査视现货质量，避免不合格品或有质量问题的产品出库流转。3.2.4出库下帐办理出库手续按“材料领用单”规定的项目，正确填写凭证。现货下帐按库房“台帐”和“现货信息卡”中规定的内容和要求，正确填写现货出库信息。3.2.5出库原则先进先出、后进后出、按批发货原则。凭证手续齐全、正确原则。质量合格、数量准确原则等。3.2.6出库“六不准”质量不清或有问题的现货，不准出库。凭证与手续不齐全的现货，不准出库。发货时，不准以次充好、以低代高。发货时，不准“四品”混堆、混发。发货时，不准领少发多、领零发整或克扣数量。不准利用关系，无证发（收）货、换货等。3.3产品退库3.3.1退库条件出库后未使用且完好的现货。生产作业工位未加工且品质良好的现货等。3.3.2实物退库实物退库，按“进库”要求执行。退库手续的文字颜色，用“红色”笔芯填写。3.4库房存物限定3.4.1库房是为现场生产物流服务的，所以它只能存放“服务对象”所需要的现货。这叫存物的需要原则。3.4.2库房只能存放质量合格的现货，包括手续、签证齐全的让步处理或专批品。这叫存物质量合格原则。凡属不符合上述两条规定的物品，都应从所在库房中清除。3.4.3库房存物定额化库房存物定额化，就是要求库房存物的品种、数量，在规定范围内波动，并保持相对的稳定。这叫存物数量定额原则。库存物品的定额，各车间根据公司生产物流管理要求和库房储存能力，提出一个试行标准，并上报主管部门。③库房存物定额，1年调整1次，在3—5年后，逐步形成一个比较稳定的标准定额。④生产处负责车间库房存物定额化管理，每月检查1次车间库房定额的实现情况。3.5库房定置、洁净与标示管理3.5.1货柜与场地编号货架、立柜与场地编号，按公司《生产物流现场定置洁净管理程序》中的有关条款执行。3.5.2场地划线定置①场地划线，按公司《生产物流现场定置洁净管理程序》中的有关规定执行。②通道大小主通道宽度≥800mm；辅助通道宽度≥500mm。③场所地（楼）面区域分割划线后，应对各个放物区域编号、挂贴场所定置信息标示牌。3.5.3库房洁净管理库房洁净管理，按“四一、六洁”标准执行。3.5.4库房信息标示管理3.5.4.1库房信息标示①独立库房（房间）应有其名称和编号等信息标示，如图1所示。②库房标示，可直接在其大门或不被大门遮挡的侧边墙壁醒目处标注,也可制作成标示牌悬挂（贴）。③标示牌制作，请按《公司单位场匾牌及防火等警示牌挂贴位置的暂行规定》第3.2条中的有关规定和要求执行。第3库06放物位置外协2科的第6个库房a定置物品名称库房名称物品代号或型号b图1独立库房信息标示牌图2—2放物区域定置标示图示3.5.4.2放物区域信息标示同类货柜数量编号放物定置位置标示牌，如图2所示。标示牌制作要求a不同规格大小底板色：苹果绿；b货柜的代号文字：正楷字，红色；图3货柜编码标示图示匾牌大小（推荐）：a×b=150X200（mm）c3.5.4.3货柜信息标示dΟ货架、立柜信息标示，如图3所示。b标示牌制作要求底板色：苹果绿；a文字：正楷字，红色；图4现货信息卡形状及大小图示匾牌大小（推荐）：a×b=80×120（mm2）。3.5.4.4现货信息卡①主体内容及格式此处略（要知详情，请见本篇第18章第3节“库房信息管理”中“表18—11”——“现货信息卡”所示内容和图示）。②形状及其大小，如图4所示。③制作：尺寸大小（推荐）：a×b=120X160（mm2）,c=90mm,d=25mm。材料（推荐）：采用有一定强度的薄型纸片材料制作。3.5.5库房在产品标识管理3.5.5.1货柜产品按定置管理对放物的货架、立柜等第三场所进行层、格编号管理。在产品定置位置，应有现场信息卡片。现货信息卡中规定的项目和内容，应及时填写，如实、准确地反映现货进出库房的生产物流动态信息。3.5.5.2地（楼）面产品划出存放区域线，明确现货定置位置大小。定置位置，应有醒目的现货位置标示牌和现货信息卡。3.5.5.3临时存放品有条件且需要的库房，可设置临时定置区域，并有定置标示牌。明确现货质量或作业状态，并有相应状态的“色标牌”，例如黄底红字的“待检验”或“待处理”标示牌。此区域内的现货，要做到处理、使用、转出及时。此区域，只能临时摆放当天来不及处理或流转的现货。3.6现货保管3.6.1摆堆要求现货进度库后，应分类摆放，排列整齐有序，高矮一致，安全合理，存取方便，整洁美观，定置“五化”等。3.6.1.1定置摆放“五定号”定库房号：按产品类别、性能等确定现货摆放库房号。定柜架号：按产品大小品种等确定现货存放货架或立柜号。定层位号：按产品大小品种等确定现货存放层位号。定格位号：按产品大小品种等确定现货存放格位号。定区位号：按产品大小品种等确定现货存放定置区位号。3.6.1.2定置“五化”摆放堆码“五五化”：大的“五五”成方；高的“五五”成行；矮的“五五”成堆；有眼的“五五”成串；小的“五五”成包；按序排列，摆放堆码整齐。摆放系列化具有系列特点产品的摆放，要按规格系列进行分类、分系、分序、分级，由大到小，上轻下重，有序、系列化定置摆放。管理科学化在库房管理过程中，努力做到科学定置、科学保管、科学摆放堆码、科学记录。库房整洁化库房物品摆放堆码做到整齐成直线。物品及场所清洁干净显本色，库容整洁美观。储存定额化合理利用库房有效面积和各种盛具，按工艺定额和生产物流管理等要求，实施现货定额管理，不超量、超品储存。3.6.2保护要求3.6.2.1“七不”保护根据现货的物理、化学性质和加工后的质量保护等要求，努力做到“不锈蚀、不变形、不变质、不失效、不丢失、不玷污、不残缺”等，努力提高现货质量保护能力。3.6.2.2“六防"安全防火、防爆、防雷击；防洪、防漏、防潮；防锈蚀、防变质、防失效；防盗窃、防虫害、防鼠害；防热、防冻、防光；防损伤、防倒塌、防意外、防违章等。3.6.3清査盘存3.6.3.1清査库管员应按照现货定置标示和质量保护等管理要求，对库房进行定期和不定期（现货进出）的巡视检查。发现小问题自行整改，大问题及时报告，并督促业务主管整改，确保现货处于良好状态。3.6.3.2盘存库管员对储存的现货进行定期（周末、月末）和不定期（现货进出）的盘存自査,确保帐物卡“三相符”。公司每月未对车间库房的盘存进行1次抽查。3.7记录3.7.1库房自用记录表“现货信息卡”，其格式、内容，详见附录1。“零部件收发薄”，其格式、内容，详见附录2。“——年一月在产品盘存表”，其格式、内容，详见附录3。3.7.2记录表格，由使用单位用“报告笺”提出申请，报生产处审批，XX单位印制。3.7.3记录要求内容正确，如实反映；文字清晰，便手确认；卷面干净，无涂划；项目填写齐全，不漏项；需要空白的项目，可用斜线（/）或变形的“?”符号占位。3.8附录（内容从略）。2001年08月05日合订2001年12月15日修订2002年06月15日局部修订2004年06月28日修改2005年02月01日修改2006年10月04日修改2007年02月12日再修改。2021年9月23日复查。由于2007年02月12日再修改的优盘坏了，请人对资料“扫瞄”后进入“优（U）盘”，在电脑上打开，它成了“PDF”文档。交钱才能打开。“钱”交了，原文档“变样”了。为了恢复原样，从7月开始对其按“资料”进行复原。531254628158109836139179162977850121581133217183企业生产物流学第167页11/8/2007175421052414717215442118352116687631211821571711467153165157711711781616171174115350