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99
51
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6
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59
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96
0.05
0.15
0.25
0.35
97
98
99
100
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111
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113
114
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0.28
0.36
0.56
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116
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166
167
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0.001
0.0015
0.003
0.005
169
0.001
0.0015
0.003
0.005
170
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0.001
0.0015
0.003
0.005
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7.2
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0.21
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0.005
0.01
0.02
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0.3
0.4
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8.3
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5/1/2019
5/1/2020
10/1/2020
12/31/2020
230
231
232
233
0.1
0.2
0.25
0.5
234
0.1
0.2
0.25
0.5
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1
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251
5000
2000
1000
252
海机务员适任考评试题库（法规部分）
F错
T对
序号
法规
条款出处
题目内容
A
B
C
D
E
正确答案
备注
《海上交通安全法》
第四条
船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有（）部门签发的有效的技术证书
设备厂商
海事部门
船舶检验部门
第三方检测机构
单选题
《安全生产法》
第三条
船舶安全生产工作应当坚持（）的方针，来强化和落实生产经营单位的主体责任
应急抢险
安全第一
预防为主
综合治理
经营优先
BCD
多选题
第十三条
船舶经营公司委托管理公司提供安全管理服务的，保证安全生产的责任应由管理公司承担（）
F
判断题
第十四条
国家实行生产安全事故责任追究制度，追究生产安全事故责任人员的法律责任，责任人员可能包括（）
企业主要负责人
部门管理人员
直接肇事者
与事故相关联的检测机构
监管部门负责人
ABCDE
第二十二条
航运企业的安全生产规章制度、操作规程及应急救援预案的制定是企业主要负责人的工作职责，海务/机务管理人员应遵守执行，不应干涉参与（）
海务/机务管理人员应履行的职责（）
参与拟定操作规程
参与安全教育培训
参与应急救援演练
排查安全事故隐患
核算航次利润
ABCD
第二十六条
某企业为响应国家防空气污染的要求，在船舶主机上新安装了船检认可的脱硫装置，机务管理人员应组织对该装置的技术特性及操作使用向轮机部船员进行教育培训（）
T
第三十二条
对有较大危险因素的场所和有关设施、设备上，要设置明显的安全警示标志，这个标志一般包括（）
警示标语
禁止标志
醒目色漆
指令标志
提示标志
第四十六条
某企业因经营不善，欲将一艘1000总吨的油船租赁给个人王某经营，双方签订租赁协议，规定协议期间由王某全部负责该船舶的日常管理及开支，该企业的做法是否合法？如不合法请说明理由（）
不合法。因为个人王某不具备船舶管理的安全生产条件或相应资质，该企业不得向其以光租性质出租
简答题
第五十一条
某船舶怀疑艏尖舱可能存在漏洞，船长要求船员陈某下舱检查，陈某以未落实安全检查、入舱风险为由拒绝执行船长的命令，该船员的做法是否正确？理由（）
正确。从业人员有权拒绝未落实防范措施的违章指挥和强令冒险作业
某船舶怀疑艏尖舱可能存在漏洞，船长要求船员陈某下舱检查，陈某以未落实安全检查、入舱风险为由拒绝执行船长的命令，企业负责人认为该船员不遵守公司管理制度、不服从船长绝对权力将其辞退，该做法是否正确？理由（）
不正确。从业人员拒绝违章指挥、强令冒险作业的，生产经营单位不得降低其工资或解除与其订立劳动合同
《海商法》
第一条
为调整海上运输关系、船舶关系，维护当事人合法权益，促进海上运输和经济贸易发展的，是（）法
劳动合同法
合同法
海商法
民事诉讼法
下列（）一项不属于船舶优先权
岸基管理人员工资
人身伤亡的赔偿请求
港口规费
海难救助款
第二十三条
在下列的船舶优先受偿权中，（）为第一优先受偿
船员工资
人身伤亡赔偿
后发的海难救助款项请求
第二十五条
在进行海事受偿请求中，优先权、抵押权、留置权的受偿顺序为（）
留置权﹥抵押权﹥优先权
优先权﹥抵押权﹥留置权
优先权﹥留置权﹥抵押权
抵押权﹥优先权﹥留置权
第三十八条
船长在认为船舶沉没、毁灭不可避免的紧急情况下需要弃船，由（）作出弃船决定
海事主管机关
船舶所有人
船舶经营人
船长自己
第三十九条
船舶在引航员引领时，船长就解除了对船舶管理和驾驶的责任，而由引航员承担（）
第二百四十四条
除保险合同另有约定外，下列（）原因造成的保险船舶损失，保险公司可以不负赔偿责任
未配备合格船员
船舶证书失效
船舶航行中螺旋桨掉落
锚链因磨损/锈蚀严重脱落
驾驶不当导致船舶触礁
ABD
《船舶和海上设施检验条例》
第七条
中国籍船舶的所有人或经营人，在建造或者改建船舶时，必须向船舶检验机构申请（）检验
定期检验
建造检验
初次检验
临时检验
第十一条
中国沿海水域内的移动式平台、浮船坞和其他大型设施进行拖带航行，起拖前必须向船舶检验机构申请（）检验
年度检验
拖航检验
第十二条
中国籍船舶在（）情况下，船舶所有人或经营人必须向船舶检验机构申请临时检验
发生事故，影响船舶适航性能的
改变船舶证书所限定的用途或航区
船舶所有人发生变更
船检机构签发的证书失效
主管机关责成检验的
ABDE
《防治船舶污染海洋环境管理条例》
第十六条
船舶应将使用完毕的船舶垃圾记录簿在船舶上保留（）年，使用完毕的油污水记录簿在船舶上保留（）年
2年，2年
3年，2年
2年，3年
3年，3年
第十八条
船舶污染物接受单位接收船舶污染物时，应向船舶出具污染物接收单证，经双方签字确认后应留存至少（）年
1年
2年
3年
4年
第二十八条
船舶燃油供给单位在向船舶供应燃油时，应向船舶提供燃油供受单证和燃油样品，船舶应当分别保存（）年
3年，1年
第三十三条
（）类船在作业前或者进出港口前，要与污染清除作业单位签订污染清除协议
所有载运散装液体污染危害性货物的船舶
3000总吨以上载运散装液体污染危害性货物的船舶
3000总吨以上的其他船舶
1万总吨以上的其他船舶
AD
第三十五条
船舶溢油100吨-500吨，或造成直接经济损失5000万-1亿的船舶污染事故为（）
一般船舶污染事故
较大船舶污染事故
重大船舶污染事故
特别重大船舶污染事故
船舶溢油不足100吨，或造成直接经济损失不足5000万的船舶污染事故为（）
船舶溢油500吨-1000吨，或造成直接经济损失1亿-2亿的船舶污染事故为（）
船舶溢油1000吨以上，或造成直接经济损失在2亿以上的船舶污染事故为（）
《船员条例》
第二十四条
船长在保障人命与财产和船舶安全、防污染方面，具有（）独立决定权
对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航
船舶所有人下达的违法指令，可以拒绝执行
发现引航员的操纵指令构成安全威胁时，可以制止并要求更换
船舶沉没不可避免时，可以决定弃船
对不称职的船员可以责令其离岗
《1972年国际海上避碰规则》
任何船舶在追越他船时，被追越船应给追越船让路
当两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应（）转向，而从他船（）舷驶过
左，左
左，右
右，左
右右
当看见他船在正前方或接近正前方，在夜间能看见他船的前后桅灯成一直线或接近一直线和（或）两盏舷灯，则认为两船存在（）局面
对遇局面
追越局面
交叉相遇局面
第十五条
当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路
机动船在航时应给（）船舶让路
失去控制的船舶
操纵能力受限的船舶
从事捕鱼的船舶
帆船
危险品船舶
第二十一条
船舶桅灯是安置在船的首尾中心线上的（）颜色灯，舷灯的右舷为（）灯，左舷为（）灯
黄、白、红
白、黄、绿
白、绿、红
白、红、绿
第二十七条
失去控制的船舶应显示的号灯号型（）
在最易见处，垂直两盏环照红灯
在最易见处，垂直两盏环照绿灯
在最易见处，垂直两个球体
在最易见处，垂直三个球体
当对水移动时，还应显示两盏舷灯和一盏尾灯
ACE
第三十四条
当船舶在互见中，在航机动船用号笛发出“一短声”表示（）
我船正在向右转向
我船正在向左转向
我船正在向后推进
我船正在向前推进
当船舶在互见中，在航机动船用号笛发出“二短声”表示（）
当船舶在互见中，在航机动船用号笛发出“三短声”表示（）
一艘企图从他船的右舷追越的船舶，应发出（）声号
一长一短
一长二短
二长一短
二长二短
一艘企图从他船的左舷追越的船舶，应发出（）声号
《船舶安全监督规则》
船舶应当在预计离港或抵港（）小时前向将要离泊或抵港的海事管理机构报告进出港信息
1小时
2小时
3小时
4小时
以下（）内容属于海事管理机构对船舶开展现场监督的项目
船员配备情况
货物载运及系固绑扎情况
海事劳工条件
进出港报告或手续办理情况
相关费税缴纳情况
以下（）内容不属于海事管理机构对船舶开展现场监督的项目
我国海事管理机构对中国籍船舶完成船舶安全检查后，应当签发（）报告
船舶现场监督报告
船旗国监督检查报告
港口国监督检查报告
船舶安检缺陷报告
海事行政执法人员在船舶安全监督过程中发现船舶存在缺陷，被开列代号为“15”的处理意见为（）
警示教育
禁止进港
14天内纠正
下一港纠正
海事行政执法人员在船舶安全监督过程中发现船舶存在缺陷，被开列代号为“16”的处理意见为（）
海事行政执法人员在船舶安全监督过程中发现船舶存在缺陷，被开列代号为“18”的处理意见为（）
三个月纠正
开航前纠正
下列（）代号为海事安检的缺陷项目已纠正
第三十条
船舶在海事安检后被开列（）处理意见的船舶，应当在相应缺陷纠正后向海事管理机构申请复查
滞留
责令离港
限制操作
BCDE
中国籍船舶的船长在对安检缺陷纠正情况进行检查后，还应对（）在航行或航海日志中进行记录
需申请复查的项目的纠正情况
仅滞留项目的纠正情况
甲板部缺陷项目的纠正情况
所有安检项目的纠正情况
第三十六条
船舶应妥善保管《船舶现场报告》和《船旗国监督检查报告》，并至少在船保存（）年
第四十二条
船舶在离泊前，开展船舶开航前自查填写《开航前安全自查清单》，并由（）签字确认，在船保存至少（）年
部门长，1年
船长，1年
部门长，2年
船长，2年
船舶未按照规定开展开航前自查或未保存自查记录，主管机构可对船舶所有人或经营人处（）罚款
1000元-1万元
5000元-2万
5000元-3万
1万-3万
第五十三条
船舶进出沿海港口，未按照规定进行船舶进出港报告，主管机构可对船舶所有人或经营人处（）罚款
《船旗国监督检查缺陷处理指导原则》
海事主管部门登轮检查时，发现船舶国籍证书不在船，一般会被开列（）处理意见代码
海事主管部门登轮检查时，发现船舶DOC或SMC过期失效，一般会被开列（）处理意见代码
海事主管部门登轮检查时，发现船舶无航行日志、轮机日志等，一般会被开列（）处理代码
下列救生艇筏缺陷项目中，（）可能不会被开列滞留项
艇筏、浮具的配备不能满足要求
艇筏无标识
艇体无反光带
艇机不能启动
燃油储备不足
BCE
下列救生艇筏缺陷项目中，（）会被首选开列滞留项
舵杆、舵柄严重锈蚀或断裂
艇机排烟管未包扎
划桨、艇底塞缺失
手摇泵不能工作
艇体破损
AE
对于沿海船舶，气胀救生筏未处于即刻可用状态，会被开列（）处理代码
沿海船舶的艇筏降落和回收装置，在发现（）缺陷时会被首选开列滞留
卷扬机手动摇柄损坏
艇机锈蚀严重
吊艇钢丝损坏、锈蚀严重
艇筏不能正常释放
放艇员在操作位置不能始终观察到艇降落和回收动向
对于国内沿海船舶，如发现救生艇筏附近无登乘梯、长度不足、绳索老化、断股、踏板损坏等登乘梯的缺陷，一般会被开列（）处理代码
30/17
17/30
发现船用烟火信号配备数量不足或过期失效，处理意见为滞留（）
下列船舶防火结构方面的缺陷，（）会被首选开列滞留
舱壁或甲板界面的防火分隔达不到法规要求
防火门未安装自闭器或失效
未安装经认可型式的防火门
应急通道防火隔热材料破坏
下列消防系统缺陷中，（）会被首选开列滞留
消防泵不能启动或出水压力低
水带水枪配备不足
隔离阀不能转动
消防总管穿孔
消防栓锈死
下列（）项消防设施失效不会被开列滞留
风油切断失效
通风筒防火挡板不能有效关闭
机舱天窗不能有效关闭
通风筒、油舱透气孔无防火网
2000总吨及以上的货船和500总吨及以上的液货船，满足对柴油机高压油管应设有燃油泄漏的保护套管和报警装置的船舶，却未有安装会被首选处以（）处理
通用报警故障，火警的声、光报警信号失效，一般会被首选开列（）处理
下一港口纠正
涉及舱盖的变形、穿孔、锈蚀严重及其他不能满足舱盖水密性的情况，安检时会被首选开列（）处理
下列（）缺陷会被首选开列滞留
通风筒、空气管无关闭装置
通风筒、空气管绣烂、变形、穿孔
锚链锈蚀超限
锚止链器丢失
缆绳磨损严重
BC
未配备预定航程所需要的航海图书目录、潮汐表、航路指南、航标表等，一般会在安检中被开列（）处理
未有预定航程所需要的海图，会被首选开列（）处理
主机（）缺陷会被开列滞留
车令系统故障
调速器故障
应急停车装置故障
尾轴密封装置漏水或漏油严重
燃油泵故障
《船舶安全营运和防污染管理规则》
1总则
船舶安全和防污染管理规则中提到的英文缩写SMS/DOC/SMC分别代表什么
安全管理体系、安全管理证书、符合证明
安全管理体系、符合证明、安全管理证书
符合证明、安全管理体系、安全管理证书
安全管理证书、安全管理体系、符合证明
4指定人员
船舶安全和防污染管理规则中提到了指定人员岗位，下列（）项不属于指定人员的责任和权利
提供船岸联系渠道
下达开航命令
为船舶提供岸基支持
监控船岸体系运行
《航运公司安全管理体系审核发证规则》
第五条
下列（）一项不属于审核发证机构对公司的审核种类
临时审核
初次审核
中间审核
年度审核
换证审核
下列（）一项不属于审核发证机构对船舶的审核种类
审核发证机构向公司签发的“临时符合证明”的有效期为（）年
3个月
6个月
12个月
5年
第四十四条
以下（）情况，审核发证机构会对公司开展附加审核
所管理船舶发生负有对等及以上责任的一般等级水上交通事故
所管理船舶发生负有对等及以上责任的较大等级水上交通事故
所管理船舶在任意6个月内滞留率超过10%且滞留船舶达到2艘次
所管理船舶在任意12个月内滞留率超过10%且滞留船舶达到2艘次
所管理的同一船舶在任意的12个月内滞留2次及以上
第七十七条
以下（）情况，审核发证机构会对船舶开展附加审核
发生负有对等及以上责任的一般及以上等级的水上交通事故
发生较大及以上等级的水上交通事故
船舶发生滞留
船舶发生因体系运行方面缺陷的滞留
船舶列入重点跟踪船舶
第八十七条
某公司因近期航运市场不理想，决定对所属的X轮做出停航处理，在连续停航超过（）个月后，应将该轮的安全管理证书交回审核发证机构
9个月
《航运公司安全与防污染管理规定》
某公司一艘船舶因船长突发疾病离船，因一时找不到合适船长，公司要求海务经理（持有有效的船长证书）临时上船代班，这一做法是否正确？原因？
不正确。航运公司的主要安全与防污染的管理人员不得在船上兼职
航运公司应当在所经营的船舶发生（）情况时，尽快向船籍港海事管理机构进行报告
被滞留时
被行政处罚时
发生所有险情时
发生所有事故时
重大险情时
ADE
《船舶载运危险货物安全监督管理规定》
第二十九条
载运危险货物的船舶进行洗舱、驱气期间，不得从事下列（）活动
检修和使用雷达
检修和使用主机
明火作业
拷铲作业
供油船供受作业
ACDE
《船舶最低安全配员规则》
第九条
船舶安全配员的要求（）
总人数不得超过核定的救生设备定员标准
不得超过《最低安全配员证书》规定的人员
根据船舶需要可以增配船员
所配船员应持有合格证书
ACD
500总吨及以上或750KW及以上的海船在停泊期间，船长和轮机长不得同时离船（）
F
判断题
中国籍船舶实际配员低于《最低安全配员证书》要求的，海事管理机构会对其采取（）措施
《海船船员值班规则》
第二条
海船船员值班规则适用于（）及以上的中国籍海船
100总吨
500总吨
1000总吨
3000总吨
第三十七条
值班驾驶员应当（）至少测定一次标准罗经的误差及测试一次自动舵的手动操作
每班
每天
每星期
每月
第四十条
值班驾驶员在（）情况下，应当立即报告船长，船长应上驾驶台直接指挥
能见度不良
主动力设备发生故障
对他船动态产生怀疑
无线电设备故障
发现遇险船舶
第六十九条
值班轮机员在（）情况下，应当立即报告轮机长，轮机长应到机舱直接指挥
机器发生故障可能危及船舶安全
发生可能引起推进机械损坏失常的现象
需要进行并车时
主机需要变速或换向时
感到疑虑时
ABE
第一百二十条
为防止船员疲劳操作，船员的休息时间应满足任何24小时内不少于（）小时，任何7天内不少于（）小时
8小时，70小时
10小时，70小时
10小时，77小时
8小时，77小时
第一百二十五条
值班人员在值班前（）小时内禁止饮酒
6小时
值班人员在值班期间呼吸中的酒精浓度不高于（）mg/l
《船舶识别号管理规定》
船舶识别号由英文字母CN（中国）和11位阿拉伯数字组成，其中前四位的阿拉伯数字表示（）
船籍港
船舶安放龙骨的年份
船种编号
船舶建成日期
第八条
新建钢质船舶的识别号应当采用钢质字符焊接的方式永久性地标记在（）
驾驶台
船舶公共场所
甲板
主推进装置尾轴附近的船体内侧
《海上海事行政处罚规定》
船舶经营人未按规定取得安全管理体系的符合证明，或伪造、变造、冒用符合证明的，将被处以（）罚款
5000元以上1万元以下
5000元以上3万元以下
1万元以上3万元以下
1万元以上5万元以下
航运企业出现（）情况，且造成严重后果的，企业将被吊销安全管理体系的符合证明
不掌握船舶安全配员
不掌握气象信息
不掌握船舶动态
不掌握船舶装载情况
未实际履行安全管理义务
第十九条
A企业为节省开支，用未持有二副证书的王某代班，并租借了一本陈某的二副证书，被海事机构查处后，可能会被处以（）处罚
船舶滞留
责令王某离岗，并处罚款
A企业罚款
船长证书吊销
陈某证书吊销
ABCE
航运企业使用未取得合格船员职务证书或租用他人证书的船员，擅自上船服务的，航运企业将被处以（）罚款
2万元以上5万元以下
3万元以上10万元以下
3万元以上15万元以下
船员出现（）情况，如情节严重的，将被处以扣留船员适任证书6-24个月直至吊销证书的处罚
值班期间，体内酒精含量超标
未按照规定航路航行
未按照规定填写航海日志
未按照规定收听航行通信
AIS未处于正常且保持常开
船舶造成水上交通事故的，对负有全部责任、主要责任的船员会实施扣证处理，对负有次要责任的船员也会处以相应的扣证处理（）
船舶运输危险化学品，未根据化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，或未配备必备的防护用品和应急救援器材的，将对船舶所有人处以（）罚款
1-5万元
2-10万元
5-10万元
10-20万元
第五十四条
某船舶配员15人，在某港口锚泊待命10天，海事上船检查发现该轮生活污水集污箱4m
3
左右，也没有向外接收处理的证据，涉嫌非法向港口水域排放污染物，将会被处以（）罚款
3-15万元
3-20万元
《老旧运输船舶管理规定》
油船、化学品船在船龄为（）年以上时，被认为老旧船舶
散货船、矿砂船在船龄为（）年以上时，被认为老旧船舶
杂货船、多用途船、集装箱船在船龄为（）年以上时，被认为老旧船舶
客船、客滚船在船龄为（）年以上时，被认为老旧船舶
老旧船舶达到特别定期检验的船龄后，船舶所有人或经营人应当自首次特别定期检验届满后（）年申请一次特别定期检验
每年
附录一
油船、化学品船的老旧船舶在船龄达到（）年后，应申请特别定期检验；在船龄达到（）年后被强制报废
18,25
24,30
26，31
28,33
散货船的老旧船舶在船龄达到（）年后，应申请特别定期检验；在船龄达到（）年后被强制报废
杂货船、集装箱船的老旧船舶在船龄达到（）年后，应申请特别定期检验；在船龄达到（）年后被强制报废
26,31
29,34
《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》
船舶载运积载因数小于（）m
3
/t高密度易流态固体散装货物时，应在各舱及同一舱内均匀分布
易流态化固体散装货物的适用水份极限的检测报告有效期为（）个月，货物在装船前进行检测的含水量报告有效期为（）日
12个月,10日
12个月,7日
6个月,10日
6个月,7日
第十条、第十二条、第十三条
某易流态固体散装货物的水分极限报告和含水量报告的数据与有效期均为合格，但船长在（）情况下可以拒载或停止作业
经船长现场简易测试，怀疑含水量可能超标
在货物装载过程中遇降水天气
经核查露天货堆地的天气情况，在含水量测试报告出具后曾发生过降雨天气
货物装载中发现水份分离
第二十条
对于静止角小于（）度的干燥易流态固体散装货物，船舶在装舱完毕后必须及时平仓，防止货物发生滑动失效
25°
35°
45°
55°
附件1
下列（）货物属于易流态化固体散装货物
高岭土
红土镍矿
煤炭
铁精矿
沙子
《船舶油污损害民事责任保险实施办法》
船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险只适用于载运油类物质的船舶（）
载运持久性油类物质的船舶投保船舶油污损害民事责任保险后，应向海事管理机构申请办理（）种油污损害民事责任保险证书
《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》
《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》
《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》
A+B
A+B+C
1000总吨以上载运非持久性油类物质的船舶，投保船舶油污损害民事责任保险后，应向海事管理机构申请办理（）种油污损害民事责任保险证书
B+C
1000总吨以上载运非油类物质的船舶，投保船舶油污损害民事责任保险后，应向海事管理机构申请办理（）种油污损害民事责任保险证书
《船舶港内安全作业监督管理办法》
船舶在港内进行（）作业时，需提前向海事管理机构进行书面报备
拆修主机、舵机
试航、试车
放艇筏
拆修副机
舱室明火作业前应进行测爆检查，并在确保测爆合格后（）小时内必须开工，否则应重新测爆
8小时
《航运公司安全管理信息报告制度》
航运公司安全管理体系及船舶发生（）情况时，应在一个月内向所在地海事局进行书面报告
公司地址变更
管理人员变更
船舶新增
船舶事故
《重点跟踪船舶监督管理规定》
在（）情况下，船舶会被列为重点跟踪船舶
跨年度的12个月内被滞留2次
发生任何事故
船舶证书严重不符船舶实际状况
重点跟踪船舶有一半以上的船公司所管理的其他船舶
发生违章、违法后拒绝接受或逃避处理
海事管理机构在条件允许时，对重点跟踪船舶的船旗国监督检查实施（）要求
每月检查
每港必查
每季度检查
每半年检查
第十条
列入重点跟踪的船舶，如整改条件满足，船公司可在（）个月后向船籍港海事机构申请脱离重点跟踪申请
A船在2019年5月被海事机构列为重点跟踪船舶，该船所有人在8月份对A船进行了转让处理，并更换船名为B船与船籍港，B船将不再属于重点跟踪船舶
不正确。重点跟踪船舶在船名、船舶管理公司、船籍港等基本信息发生变更后，仍为重点跟踪船舶
《重点跟踪航运公司安全监督管理规定》
在（）情况下，航运公司可能会被列为重点跟踪航运公司
管理船舶发生死亡5人及以上水上事故，经调查公司安全管理存在严重问题的
船舶违章后拒绝接受调查，公司也未采取措施的
管理船舶三分之一及以上被列为重点跟踪船舶
未按规定取得有效的DOC
管理船舶未按规定取得有效的SMC
某公司共有10艘船舶，因其中的4艘船舶为重点跟踪船舶而构成列为重点跟踪航运公司条件，其剩余的6艘船舶会受（）影响
也将被列为重点跟踪船舶
列入重点跟踪的航运公司，如整改条件满足，自公布之日起（）个月后，可向辖区海事管理机构申请脱离重点跟踪
第十七条
某公司在今年6月份被列为重点跟踪航运公司，在7月份又新进了一艘管理船舶A，A船舶会不会因该公司的重点跟踪性质而受影响
会受影响。A船舶会因该公司的重点跟踪性质而被列为重点跟踪船舶
《水上交通事故统计办法》
第六条
水上交通事故按照人员伤亡的等级划分，造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的，构成（）等级
小事故
一般事故
较大事故
重大事故
水上交通事故按照人员伤亡的等级划分，造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，构成（）等级
特别重大事故
水上交通事故按照人员伤亡的等级划分，造成10人以上30人以下死亡（含失踪）的，构成（）等级
水上交通事故按照直接经济损失的等级划分，造成100万以上1000万元以下经济损失的，构成（）等级
下列（）项属于水上交通事故
航行中人员落水
船舶搁浅
修船期间爆炸
被渔船碰撞
溢油入海
《海员船上工作和生活条件管理办法》
第六条、第十五条
船长或者经船长授权的船员应当（）对起居舱室、食品、饮用水和膳食设施等进行检查，并保存检查记录
每周
每季度
国内沿海运输的中国籍船舶从事为船员伙食服务的船员不需要配备正规的船上厨师（）
船员在船作息时间记录应每天记录，该记录可以由船长或船长指定的人员记录，也可以由船员个人记录，但均必须经船员本人签字认可（）
第三十一条
配员5人以上的船舶应当成立由船长负责的船舶安全委员会，该委员会的会议应每（）个月至少举行1次
第四十八条
为保护未成年人的权益，船东不能安排未成年船员上船工作，包括实习或见习（）
船东仅能安排未成年船员在船上实习或见习，但以下（）情况不得安排实习或见习
搬运重物
操控小艇
电器维护
备件分类
进入锅炉舱
第五十六条
《海员船上工作和生活条件管理办法》要求船东在船上保存一份（）公约文本，以确保船员开展相应熟悉培训
SOLAS
STCW78/95
MARPOL
MLC
第五十七条
船东建立的《船上投诉处理程序》应当至少包含（）内容
1.受理投诉部门或负责人的联系方式；2.相关主管部门的联系方式；3.逐级处理投诉的解决机制；4.投诉和解决的记录
《船舶检验管理规定》
船舶发生事故影响适航性能时，应向船舶检验机构申请（）检验
特别检验
船舶试航前，船东应向船舶检验机构申请（）检验，并取得（）检验证书
临时
建造
初次
试航
《船舶水污染物排放控制标准》
在内河和距最近陆地3海里以内的海域，船舶排放生活污水可通过（）方式
利用船载收集装置收集，排入接收设施
经船载生活污水处理装置处理即可排放
经船载生活污水处理装置处理且船舶在航行中
经过粉碎和消毒后且航速不低于4节
AC
船舶在3海里以外排放生活污水，只要满足经粉碎并消毒后，即可排放
在内河和距最近陆地3海里以内的水域，船舶生活污水通过生活污水处理装置处理后，且满足了污染物的排放限值及航行要求，可以向外排放，但不包括如“黄浦江”等饮用水域（）
船舶向海域排放含有毒液体物质的污水，应同时满足（）条件
15PPM以内
距最近陆地12海里以外且水深不少于25m
航速不低于7节
通过水下排出口排放
排放速率不超过最大设计速率
船舶在内河禁止倾倒任何垃圾，在任何海域，均不得将塑料、电子垃圾、食用油等废弃物入海（）
对于食品废弃物，在距最近陆地3海里至12海里海域，其排放要求（）
可以直接排放
经粉碎或磨碎
收集并排入接收设施
经粉碎至直径不大于25mm
《船舶能耗数据收集管理办法》
《船舶能耗数据收集管理办法》适用于进出我国港口的（）船舶
400总吨及以上或750KW及以上
500总吨及以上或750KW及以上
500总吨及以上或3000KW及以上
3000总吨及以上或3000KW及以上
海船向海事管理机构报告船舶能耗数据，可以采取（）方式
在办理出港报告时报告上一航次
固定水域航行且单航次航行不超过4小时，可采用月度报告
固定水域航行且单航次航行不超过4小时，可采用季度报告
固定航线航行且单航次航行不超过24小时，可采用月度报告
任何船舶均可向海事申请月度报告
《海运固体散装货物安全监督管理规定》
船舶在卸完对环境有害的固体散装货物后，其货物残余物及其洗舱水应当采取（）方式处理
航行在距最近陆地12海里以外，可排放入海
禁止排放入水，必须通过港口设施接收
经消毒后在12海里以外排放入海
经生活污水处理装置处理后在12海里以外排放
港口根据船舶提供的配载、积载要求装载货物进行平舱后应开展检查，其结果必须经船长书面确认（）
船舶载运易流态化固体散装货物期间，如遇降水，船舶应采取（）措施
停止作业
继续作业，并做好污水井的排水工作
减缓装货速度，加强值班
停止作业并关闭舱盖
船舶载运固体散装货物，未建立船岸安全检查制度或未按制度落实船岸安全检查工作，将被处以（）罚款
5000-1万
1万-2万
3万-5万
《IMSBC规则》
固体散装货物的种类分为A类、B类、C类三种，其中B类货物属于（）类别
易流态化固体散装货物
具有化学危险性货物
既不易流态化又不具有化学危险性
高密度固体散货
固体散装货物种类中的A类货物属于（）类别
煤属于（）类别的货物
A类
B类
C类
A类或B类
煤在（）情况下，从属于易流态化固体散装货物类别，即A类
∠1mm颗粒的重量≦10%及∠10mm颗粒重量≦50%
小于5mm的细粉煤不超过75%
∠1mm颗粒的重量≦10%及∠10mm颗粒重量≦50%除外
小于5mm的细粉煤不超过75%除外
《船舶大气污染物排放控制区实施方案》
船舶为满足在排放控制区内的大气污染物的排放标准，可采取（）措施
使用低硫燃油
使用岸电
使用液化天然气等清洁能源
使用尾气后处理装置
增大主机喷油提前角
海事管理机构对船舶防大气污染排放控制的检查，一般包括（）
燃油样品与供受单证检查
燃油的使用消耗与库存对比
燃油抽样检测硫含量的满足
轮机日志的使用记录
核查船舶防止空气污染证书
从2022.1.1起，船舶在海南水域航行、锚泊或作业期间，燃油的硫含量控制要求为不超过（）%
从2019.1.1起，海船在排放控制区航行、锚泊、作业期间，燃油的硫含量控制要求为不超过（）%
从（）起，海船在非排放控制区航行、锚泊、作业期间，燃油的硫含量也控制为不超过0.50%
2019.1.1
2020.1.1
2021.1.1
2022.1.1
从2020.1.1起，海船进入内河控制区航行、锚泊、作业期间，燃油的硫含量控制要求为不超过（）%
《关于全面加强企业全员安全生产责任制工作的通知》安委办【2017】29号
安全生产中提出的“三违”现象，其中（）一项不属于三违
违反劳动纪律
违章作业
违章指挥
违抗命令
企业要建立全员安全生产责任制，这里的全员指（）
企业领导层
一线从业人员
劳务派遣人员
实习学生
企业建立的全员安全生产责任制不但要让责任人员自身熟悉，更要在适当位置进行长期公示，以便监督（）
《船舶与海上设施法定检验规则》（11规则）
1-6，3.1
船舶年度检验应在证书的每周年日（）时候进行
前3个月内
后3个月内
当月内
前后各3个月内
1-6，3.2
船舶中间检验应在证书的（）时候进行
第二个周年日前后各3个月内
第三个周年日前后各3个月内
第二个周年日后至第三个周年日前三个内
A或B
1-6，3.3
船舶换证检验一般应在证书到期（）时候进行
当月
1-7，3.4
货船的船底外部检查，在任何5年内必须检查（）次，且每次的间隔应不超过（）年
1次,5年
3次，2年
2次，2年
2次，3年
1-7，4.2
船舶换证检验到期时如不在预定检验港口，经船检机构认为正当和合理时，可以给予证书不超过3个月的展期（）
1-12，5.1
救生艇的降落、脱钩试验和救生艇机的起动及倒顺车试验在货船适航证书的（）检验时必须进行
中间检验
换证检验
1-13，2.1
下列（）项目为船底外部检查的项目
船壳板
螺旋桨和舵
海底阀箱
舷外阀
锚和锚链
锚和锚链在（）检验时，应全部拉出检查，并进行链直径测量
4-31,2.6.3
在主推进轴系出现过大振动的转速区域为转速禁区，应在转速表中用（）颜色标明，并在操纵台前设告示牌
黑色
蓝色
红色
黄色
4-32,2.7.2
主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大航速前进时，在不超过28s内将舵自一舷（）转至另一舷（）
35°-35°
35°-30°
30°-30°
15°-15°
辅助操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大航速的一半但不小于（）kn时进行操舵
辅助操舵装置在船舶最大航海吃水和以最大航速的一半操舵时，能在不超过（）s内使舵自一舷15°转至另一舷15°
4-38，3.5
货船在下列（）范围或设备处必须设置应急电源
救生艇筏登乘处
餐厅
失火报警系统
通导仪器
操舵装置处
4-47,1.2
船舶防火等级中标明为A-60防火分隔是指（）意思
失火处的背火一面在60min内温度增高不超过140度，舱壁通过钢或等效材料加强并加不燃材料密封阻隔
简述题
船舶在海事安检时，如被发现需满足A-60防火等级的舱壁或甲板分隔不满足，会被开列（）处理措施
修船时纠正
4-69,1.15.1
除救生艇机外，对于（）年份之后建造的2000总吨及以上的货船和500总吨及以上的液货船，柴油机高压燃油管路需要加装高压套管组件及燃油泄露报警装置
2010.9.1
2011.9.1
2012.9.1
2014.9.1
4-72,1.17.3
2000总吨及以上的货船应配备（）套消防员装备
500总吨及以上的液货船应配备（）套消防员装备
4-89,3.2.3
2000总吨及以上的货船，下列（）分隔相邻处的甲板或舱壁需符合A-60防火分隔等级
控制站与起居处所的舱壁
控制站与走廊的舱壁
A类机器处所与走廊的舱壁
A类机器处所与走廊的甲板
A类机器处所与控制站的甲板
4-92,3.3.4
1000总吨及以上的设有主推进内燃机的货船应至少配备（）套紧急逃生呼吸装置（EEBD）
C或D
4-133,2.5.2
每艘500总吨以上的船舶应配备（）枚认可的火箭降落伞信号
4-134,3.1.4
至少有2个配有（）的救生圈应分别存放在驾驶室两侧，并能随时迅速取用
烟雾信号
救生索
自亮灯
哨笛
4-136,4.2.5
新聘船员上船后，应在不迟于（）期限内接受救生设备和灭火设备的训练
1星期
2星期
1月
3月
4-137,4.4.1
若在一港调换25%以上的船员，则应在该船离岗后（）时间内举行弃船演习
24h
48h
1星期内
2星期内
4-137,4.4.2
每艘救生艇（除自由降落式）在弃船演习中，应至少每（）个月降落下水一次
1个月
每艘救生艇在弃船演习中，应至少每（）个月下降一次
IMO决议A.1050(27)-经修订的《进入船上封闭处所的建议案》
1.引言
任何封闭处所及其毗邻的已知危险处所都可能存在不安全气体，这种不安全气体主要表现在（）危险因素
缺氧
富氧
有毒
易燃
船舶下列的（）处所可以被定义为封闭处所
机舱
货舱
泵舱
锚链舱
燃油舱
船舶下列的（）处所可以不被定义为封闭处所
双层底
隔离舱
固定CO2室
柴油机曲拐箱
3.3.1
进入封闭处所的船员及责任人员必须经过安全培训，这种培训主要包括（）
封闭处所的危险识别
危险评估
危险测量
危险控制
危险消除
在船上，未经（）的批准，任何人都不得打开或进入封闭处所
船长或指定的人员
部门长
当班驾驶员
当班轮机员
封闭处所在日常无需进入时，应该始终把通向封闭处所的门和舱口处于锁闭状态（）
船长或责任人员在确定可安全进入封闭处所，应确保（）措施落实
1.进行了危险评估，并隔离或消除；2.通风；3.气体测量正常；4.进入人员穿带好装备；5.安排看守人员；6.落实急救准备；7.签发进入许可（答对4项者满分）
论述题
船员进入封闭处所，经测量的氧气体积百分比应达到（）%
进入封闭处所，经测量的可燃气体或蒸汽含量不超过可燃下限（LFL）的（）%
进入封闭处所，经测量的有毒气体或蒸汽含量不超过职业暴露极限（OEL）的（）%
人员进入封闭处所工作后，应持续对封闭处所进行通风，如果期间通风系统发生故障，应采取（）措施
不间断测量气体
提醒注意安全，督促尽快完成
安排其他人员下舱守护
立即撤离处所
《国内水路运输管理条例》
《国内水路运输管理条例》自（）起施行。
《国内水路运输管理条例》第二条
（）是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。
水路运输辅助业务
旅客运输
货物运输
水路运输
经营（）业务，应当遵守《国内水路运输管理条例》。
国内水路运输
国内水路运输辅助
国内水路运输以及水路运输辅助
水路运输以及水路运输辅助
《国内水路运输管理条例》第四条
（）主管本行政区域的水路运输管理工作；（）承担《国内水路运输管理条例》规定的水路运输管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门；县级以上地方人民政府水路运输管理的部门或者机构
县级以上地方人民政府水路运输管理的部门或者机构；县级以上地方人民政府交通运输主管部门
国务院交通运输主管部门；县级以上地方人民政府水路运输管理的部门或者机构
国务院交通运输主管部门；县级以上地方人民政府交通运输主管部门
《国内水路运输管理条例》第九条
（）应当做好水路运输市场统计和调查分析工作，定期向社会公布水路运输市场运力供需状况。
国务院交通运输主管部门
县级以上地方人民政府水路运输管理的部门或者机构
县级以上地方人民政府交通运输主管部门
各级交通运输主管部门
《国内水路运输管理条例》第十条
为保障水路运输安全，维护水路运输市场的公平竞争秩序，（）可以根据水路运输市场监测情况，决定在特定的旅客班轮运输和散装液体危险货物运输航线、水域暂停新增运力许可。
采取运力调控措施，应当符合（）的原则。
公开
公平
公正
以上都是
《国内水路运输管理条例》第十五条
国家根据保障运输安全、保护水环境、节约能源、提高航道和通航设施利用效率的需求，制定并实施新的船型技术标准时，对正在使用的不符合新标准但符合原有标准且未达到规定报废船龄的船舶，（）采取资金补贴等措施，引导、鼓励水路运输经营者进行更新、改造;需要强制提前报废的，（）对船舶所有人给予补偿。
可以；应当
应当；可以
可以；可以
应当；应当
《国内水路运输管理条例》第十六条
水路运输经营者不得使用外国籍船舶经营水路运输业务。但是，哪种情况下例外。
在国内没有能够满足所申请运输要求的中国籍船舶
船舶停靠的港口或者水域为对外开放的港口或者水域
经国务院交通运输主管部门许可，在规定的期限或者航次内
水路运输经营者不得使用外国籍船舶经营水路运输业务。在香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区进行船籍登记的船舶，适用何种规定。（）
直接适用《国内水路运输管理条例》关于外国籍船舶的规定
参照适用《国内水路运输管理条例》关于外国籍船舶的规定，国务院另有规定的除外
直接适用《国内水路运输管理条例》关于中国籍船舶的规定
参照适用《国内水路运输管理条例》关于中国籍船舶的规定，国务院另有规定的除外
《国内水路运输管理条例》第十七条
水路运输经营者应当在依法取得许可的经营范围内从事水路运输经营。（）
《国内水路运输管理条例》第二十三条
水路运输经营者应当依照法律、行政法规和国家有关规定，优先运送处置突发事件所需的物资、设备、工具、应急救援人员和受到突发事件危害的人员，重点保障紧急、重要的军事运输。（）
《国内水路运输管理条例》第二十四条
水路运输经营者应当按照统计法律、行政法规的规定报送统计信息。
《国内水路运输管理条例》第三十三条
未经许可擅自经营或者超越许可范围经营水路运输业务或者国内船舶管理业务的，由负责水路运输管理的部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足3万元的，处3万元以上15万元以下的罚款。（）
《国内水路运输管理条例》第三十五条
水路运输经营者未经国务院交通运输主管部门许可或者超越许可范围使用外国籍船舶经营水路运输业务，或者外国的企业、其他经济组织和个人经营或者以租用中国籍船舶或者舱位等方式变相经营水路运输业务的，由负责水路运输管理的部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足20万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。（）
《国内水路运输管理条例》第三十七条
出租、出借、倒卖本条例规定的行政许可证件或者以其他方式非法转让本条例规定的行政许可的，由负责水路运输管理的部门责令改正，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足3万元的，处3万元以上15万元以下的罚款;情节严重的，由原许可机关吊销相应的许可证件。
《国内水路运输管理条例》第四十二条
水路运输、船舶管理业务经营者取得许可后，不再具备本条例规定的许可条件的，由负责水路运输管理的部门责令限期整改;在规定期限内整改仍不合格的，由原许可机关撤销其经营许可。
《国内水路运输管理规定》
交通运输部以2020年第4号令颁布的《国内水路运输管理规定》自（）起试行。
选择题
货物运输分为普通货物运输和危险货物运输。危险货物运输分为（）。
包装危险货物运输
散装固体危险货物运输
散装液体危险货物运输
ABC
水路运输经营者投入运营的船舶应当符合哪些条件？
与水路运输经营者的经营范围相适应。
持有有效的船舶所有权登记证书、船舶国籍证书、船舶检验证书。
持有有效的按照相关法律、行政法规规定证明船舶符合安全与防污染和入级检验要求的其他证书。
符合交通运输部关于船型技术标准、船龄以及节能减排的要求。
除个体工商户外，水路运输经营者应当配备满足哪些要求的专职海务、机务管理人员？
海务、机务管理人员数量符合规定要求
海务、机务管理人员的从业资历与其经营范围相适应
经营普通货船运输的，应当具有不低于大副、大管轮的从业资历
经营客船、危险品船运输的，应当具有船长、轮机长的从业资历
根据船舶最低安全配员标准，水路运输经营者经营的均为不需要配备船长、轮机长或者大副、大管轮的船舶，其配备的海务、机务管理人员应当具有不低于其所管理船舶船员的从业资历。
经营普通货船运输水路运输经营者的，与其直接订立一年以上劳动合同的高级船员的比例不低于（）
经营危险品船运输水路运输经营者的，与其直接订立一年以上劳动合同的高级船员的比例不低于（）
水路运输经营者新增普通货船运力，应当在船舶开工建造后（）内向所在地设区的市级人民政府水路运输管理部门备案。
15个工作日
10个工作日
水路运输经营者应当在证件有效期届满前的30日内向原许可机关提出换证申请。
发生下列情况后，水路运输经营者应当在15个工作日内以书面形式向原许可机关备案，并提供相关证明材料（）
法定代表人或者主要股东发生变化
固定的办公场所发生变化
海务、机务管理人员发生变化
与其直接订立一年以上劳动合同的高级船员的比例发生变化
委托的船舶管理企业发生变更或者委托管理协议发生变化
水路运输经营者终止经营的，应当自终止经营之日起15个工作日内向原许可机关办理注销手续，交回许可证件。
已取得《船舶营业运输证》的船舶报废、转让或者变更经营者，应当自发生上述情况之日起15个工作日内向原许可机关办理《船舶营业运输证》注销、变更手续。
水路运输经营者应当与托运人订立货物运输合同，对托运人身份信息进行查验。托运人托运货物时应当向水路运输经营者如实提供货物信息，托运危险货物的，还应当符合《船舶载运危险货物安全监督管理规定》的有关规定。
水路运输经营者收到实名举报或者相关证据证明托运人涉嫌在普通货物中夹带危险货物、谎报瞒报托运危险货物的，应当对相关货物进行检查。水路运输经营者发现存在上述情形或者托运人拒绝接受检查的，应当拒绝运输，并及时向水路运输管理部门和海事管理机构报告，未装船的还应当及时向拟装船的港口经营人、港口行政管理部门报告。
水路运输经营者应当对托运人身份信息、托运货物信息进行登记并保存至运输合同履行完毕后6个月。
外商投资企业申请从事水路运输，除满足经营资质条件外，还应当符合哪些条件（）
拟经营的范围内，国内水路运输经营者无法满足需求
应当具有经营水路运输业务的良好业绩
应当具有经营水路运输业务的良好运营记录
第四十九条
水路运输经营者或其船舶在规定期限内，经整改仍不符合本规定要求的经营资质条件的，由其所在地县级以上人民政府水路运输管理部门报原许可机关撤销其经营许可或者船舶营运证件。
自有船舶，是指水路运输经营者将船舶所有权登记为该经营者且归属该经营者的所有权份额（）的船舶。
1%以上
不低于50%
不低于51%
《中华人民共和国船员管理条例》
按照《中华人民共和国船员管理条例》，高级船员是指依照本条例的规定取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、
以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。
通信人员
船长
水手
机工
根据《国内水路运输管理规定》，省际普通货船运输经营者自有船舶运力应满足（）总吨
根据《国内水路运输管理规定》，省际成品油船运输经营者自有船舶运力应满足（）总吨
根据《国内水路运输管理规定》，省际化学品船运输经营者自有船舶运力应满足（）总吨
根据《国内水路运输管理规定》，省内成品油船运输经营者自有船舶运力应满足（）总吨
根据《国内水路运输管理规定》，省内普通货船运输经营者自有船舶运力应满足（）总吨
根据《国内水路运输管理规定》，省内拖航运输经营者自有船舶运力应满足（）
5000总吨
2000总吨
5000千瓦
2000千瓦
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