公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术研究摘要：公路桥梁是保证我国交通质量的重中之重，现浇箱梁作为大跨径桥梁较为常见的一种施工方式，其施工质量是保
证公路桥梁质量、安全性的关键。而且能够在独立场地进行预制的现浇箱梁，还能够在一定程度上加快工程进度，提高工程经济性。本文通过对现浇
箱梁技术进行分析，并结合实际对现浇箱梁施工技术提出个人看法，希望为关注现浇箱梁施工的人群提供参考。关键词：公路桥梁工程；现浇箱梁；
现浇箱梁施工引言：近些年，随着公路桥梁项目的逐渐增多，现浇箱梁得到了人们的普遍关注，现浇箱梁能够在施工中提高桥梁结构的强度、刚度
等性能参数，进而让工程质量得到更多保障，而且现浇箱梁还具有施工简单、便捷等一系列优势。因此，有必要对现浇箱梁施工技术进行研究，以此
来为公路桥梁工程的长期发展带来帮助。一、现浇箱梁施工优势分析（一）施工形态丰富现浇箱梁施工技术的出现改变了传统桥梁的结构，公路桥梁
跨度种类以及表现形态都在现浇箱梁的发展下变得日益丰富。在公路桥梁工程项目中，很多时候都需要面对复杂且恶劣的地质条件限制，而利用现浇
箱梁则能够在一定程度上克服地质条件所带来的制约，进而保证公路桥梁工程的正常施工。图1为连续梁常见布置形式。图1连续梁常见平面布
置形式（二）施工连续性强相较于传统公路桥梁技术，现浇箱梁在施工中的操作方式往往更加简单。在施工期间，多数现浇箱梁工程都会生成多跨连
续梁结构，通过一次性浇筑来开展连续性施工，这种连续性施工的方式将会让桥梁主体结构的各项性能参数得到提高，进而让公路桥梁变得更加稳定
、安全[1]。（三）结构美观现浇箱梁在施工期间无需专门加设墩顶盖梁结构，所以在项目施工期间，施工人员往往会将现浇箱梁落点控制在墩柱
顶面点位上，这种结构模式将会促使桥梁总体结构变得更加轻盈，美观性也将有所提高。（四）占地面积小现浇箱梁作为能预制的一种施工模式，现
浇箱梁并不需要占用过多的施工空间，因此相较于传统施工技术，现浇箱梁的施工往往更加简单、便捷。二、现浇箱梁施工技术分析（一）施工准备
阶段施工准备是开展现浇箱梁施工的关键，从施工人员、材料、设备三个角度进行全方位准备工作，可以让后续的施工作业变得更加顺畅。在施工准
备阶段，应该结合公路桥梁施工要求、工期等来进行合理布置，在准备材料时不仅需要针对材料质量进行检查，还应该针对材料的存放、运输等环节
进行重点管理，以此来保证材料性能满足工程需求。施工设备则需要通过定期养护来保证运行状态，防止因为运行质量问题而影响到施工效果。施工
人员则需要提前开展工程交底，通过对施工细节进行提前了解来提高施工能力[2]。图2为现浇箱梁断面图。图2现浇箱梁断面图（二）地基
处理技术桥梁基础施工是整个公路桥梁工程的关键，作为所有施工步骤得以正常进行的先决条件，地基处理的重要性毋庸置疑。对于土质相对较好的
地段而言，在将腐殖土、杂物清理完成后，便可以将土体翻松并掺入石灰进行碾压作业，碾压后要浇筑混凝土垫层。若施工区域属于软土地基，则一
般在施工期间会优先利用换填法进行施工，然后通过硬化处理来优化土质。通常情况下，桥梁地基处理其整体宽度大致为桥宽度加两米，处理时还应
该设置横坡，只有这样才能够保证基础表面不会受到积水带来的影响。在基础两侧位置应该注意设置排水沟，并利用混凝土对排水沟进行硬化，这样
可以防止地表水影响到地基稳定性。（三）支架安装技术在现浇箱梁作业开始前，要通过地基处理来保证土质条件满足现浇箱梁施工需求，防止地基
沉降等问题的发生。地基处理完成后便可以进行支架搭设，搭设时还需要针对基础数据参数进行测量并开展标注与记录，这样便可以保证搭设支架与
后续工程的顺利进行。通过在杆柱下安装垫片、隔板，能够让工程整体的受力情况变得更加均匀，提高给支架安全性。否则便有可能导致支架底部在
外力因素影响下出现扰动的问题。需要注意的是，支架搭设作为重点施工环节，必须结合施工方案来严格按照搭设顺序进行施工。在支架搭设期间，
为了防止出现塑性变形等问题，保证地基能够处于平衡状态，还需要严格遵循相关规定来开展预压处理，通过控制预压时间能够让预压效果达到最佳
[3]。（四）模板安装技术在现浇箱梁作业中，模板安装效果将会对现浇箱梁施工效果造成直接影响，在进行模板安装时，施工人员要结合施工方
案来开展预应力钢筋等部件的提前埋设。所有装配完的模板都要保证足够整洁。模板上严禁放置其他物品，以免对模板造成不可挽回地损伤。若在施
工阶段发现模板变形，则应该立即开展模板变形处理，并在处理期间针对其他模板进行状态检查，以此来保证模板底座与连接处满足项目要求。在针
对焊接位置处进行检查时，若发现焊接位置存在裂缝等一系列质量问题，同样需要及时开展问题处理。在装配底层模板前，应该注意考虑支架拱度、
预压力等情况，只有保证各个环节的质量满足工程需求，才能够让模板安装效果达到最佳，避免因为模板安装问题而影响到现浇箱梁施工质量。（五
）现浇箱梁钢筋加工与安装技术在现浇箱梁安装阶段，施工方必须保证箱梁钢筋的各项参数均满足工程要求。实际施工期间需要专门针对安装数量、
间距进行控制，以此来保证工程项目的顺利进行。通常情况下，现浇箱梁钢筋在施工时要优先进行绑扎作业，并在绑扎完成后针对钢筋进行焊接处理
。焊接阶段要注意对焊接长度、质量进行控制。在焊接作业期间，要对钢筋型号进行重点关注，避免因为部件型号参数问题而浪费人力、物力资源[
4]。需要注意的是，由于钢筋有时会在外部因素的影响下而降低质量，所以应该注意钢筋的安置与管理，保证钢筋存放时的干燥性。在现浇箱梁钢
筋安装时，要对预留孔、预埋件进行检查，若发现存在安装偏差，则要及时开展纠偏作业。（六）现浇箱梁混凝土浇筑技术混凝土浇筑是公路桥梁现
浇箱梁的核心施工环节，浇筑质量控制十分关键。在进行混凝土拌和时，要注意对拌和材料配比、拌和时间等参数进行控制，以此来保证拌和效果。
在利用吊车进行浇筑施工时，应该注意合理遵循施工顺序。通常情况下，现浇箱梁的浇筑施工需要分两次来完成。首次浇筑是要针对底板、腹板进行
作业，然后针对肋板顶端等位置进行浇筑。正式浇筑前要优先清理杂物，以此来保证作业面的施工整洁性。除此之外，还应该注意对模板、钢筋进行
检查，基座是否稳固是保证浇筑效果的关键。由于浇筑期间很难对部分缝隙进行处理，所以在浇筑完成后还应该针对缝隙位置进行单独施工。为了避
免振捣期间出现零部件移位的情况，还应该通过预应力管道、模板控制来保证施工效果[5]。（七）预应力施工技术在预应力施工开始前，施工人
员需要提前准备施工材料与设备，通过及时处理潜在施工问题来降低突发事件的发生概率，进而保证后续施工作业的顺利进行。若在检查期间发现安
全隐患，就需要及时进行针对性处理。在预应力施工期间，施工人员要严格按照施工规范来完成施工作业，由于能够选择的预应力成孔方式有很多，
所以可以结合工程需求来明确成孔方式，当混凝土强度达到与预期强度的一半以上，便可以委派专业人员来进行预应力张拉作业。（八）压浆、封锚
、支架拆除压浆封锚属于现浇箱梁的最后施工环节，虽然前面的施工环节基本已经能够决定最终工程质量，但是施工收尾阶段同样非常重要。在预应
力筋张拉完成后，应该在48h内进行压浆作业，通过压浆可以保证钢筋不被锈蚀。在压浆过程中，曲线、竖向孔道要在最低点位进行压入，然后在
最高点进行排气与泌水。当孔道内部浆液强度达到90%后，方能正式进行底模拆除。表1为施工人员安排。表1施工人员安排名称人数备注架
子工10～20视现场需求决定司机1吊车指挥员1现场协调指挥安全员1施工安全监督电工1设备运行管理三、现浇箱梁施工质量控制（一）质量
控制体系完善为了保证现浇箱梁施工质量，需要组建以项目经理为核心的施工质量控制体系，以此来根据公路桥梁项目规划来进行施工全阶段质量监
管。为了保证施工质量，完善质量控制体系时需要构建责任制度，针对不同层级的项目负责人进行追责，以此来让每个工作岗位能够顺利发挥出应有
的作用。在明确项目目标后，需要开展项目任务分解，以此来让工作目标落实到不同的岗位中。在此期间，可以专门组建质量检测小组，由质检工程
师团队针对不同阶段的施工质量进行检测，在面对质量问题时可以行使一票否决权。为了保证工程质量达到应有的程度，应该在现浇箱梁施工期间落
实跟踪检测、二次复测、抽检三个阶段来评价施工质量，避免项目施工出现质量问题。除此之外，还应该完善自检、互检、交接检的“三检”制度，
若一项工作并没有完全满足质量要求，就不可以继续开展后续的施工作业。在针对施工流程进行质量管控时，要针对所有施工环节落实“三检”制度
。通过严格控制混凝土、钢筋、浇筑质量，以此来避免施工问题的发生。在施工阶段还应该时刻注意气候情况，防止因为下雨而影响到现浇箱梁施工
。（二）现浇箱梁施工常见问题防治1.预应力钢筋张拉伸长量不足若在施工之前预留的管道不够平顺，就会促使钢筋与管道壁的摩擦力提高，如果
在施工期间先将钢筋穿入管道在开展浇筑作业，则管道内部的漏浆便会将部分钢筋粘结牢固，并导致粘结钢筋无法进行张拉，影响整体伸长量。在预
埋预应力管道时，需要针对坐标位置进行科学定位，以此来保证整个管道可以在顺直圆滑的状态下施工。在振捣阶段应该保证振捣器与管道存在一定
间距，避免因为两者的直接接触而导致管道出现移位的情况。在施工期间如果需要提前将钢筋放入管道，就应该注意加强管道防护处理，以此来减少
浇筑作业对张拉伸长量的影响。2.管道堵塞无法穿入预应力钢筋管道接头处理不当将有可能导致管壁内部出现小孔，如果出现漏振的情况则有可
能导致漏浆问题的发生，当漏入管道的浆液出现凝固之后，便会导致管道堵塞无法穿入。在安装管道之前，需要提前检查管壁是否存在孔洞，若发现
孔洞则要及时开展密封作业。在施工阶段如果发现堵塞问题，则应该注意对管道堵塞位置进行查验，若堵塞问题影响不大，就可以将这部分管道凿开
并进行疏通，疏通完成后方能继续进行施工。3.混凝土表面过量浮浆过量浮浆容易造成的表面龟裂等质量问题，对施工质量的影响非常严重。若
拌和物出现了坍落度过高的问题，则在运输材料时便有可能导致离析现象的出现。为了降低表面过量浮浆所带来的影响，就应该在施工阶段针对混凝
土拌和物进行重点监管。而在施工阶段则要注意保证混凝土得以均匀铺开。4.分层浇筑颜色差异问题在分层浇筑期间，混凝土的材料均匀度将会影
响到浇筑后的整体颜色，在振捣阶段，如果没有针对刚凝结的混凝土进行防护，就有可能因为混凝土振动而影响到工程质量。在分层浇筑期间，应该
重点关注下层混凝土的凝结时间，然后结合温度情况、运输影响等因素来实现对分层浇筑的控制。在振捣过程中，应该保证振捣器与下层混凝土之间
具有足够的间距，以此来保证的上下层面的颜色一致性。5.箱梁支架沉降箱梁支架沉降问题将会对施工质量带来非常严重的影响，若沉降问题过
于严重，还将会促使箱梁支架发生变形。若施工期间地基处理不良，便有可能导致沉降问题的发生。现浇箱梁施工时，应该保证地基处理时的操作规
范性。为了降低水害影响，还应该注意强化施工排水能力。除此之外，搭设支架时要注意在底部添加支垫。6.支架垮塌支架的连接扣件如果不够
牢固，存在松动的情况，就会给箱梁施工留下安全隐患。支架在选择时必须保证计算准确性，若参数计算存在问题就有可能因为荷载过于严重而促使
支架发生失稳的情况。为了防止支架垮塌问题的发生，应该注意加强支架搭设完成后的质量检测，避免因为安装问题而影响到支架的正常使用。通
过开展支架预压试验，能够在一定程度上了解支架的荷载能力。除此之外，还应该根据工程项目需求来合理设计支架方案，通过严格按照方案进行施
工来保证支架的正常使用。结论：总而言之，现浇箱梁作为常见的一种施工方式，其施工质量极为关键。通过对现浇箱梁施工展开分析，能够提高施
工质量，避免因为不当施工而影响到公路桥梁工程的竣工效果。相信随着更多人了解到现浇箱梁施工的优势，现浇箱梁施工将会更加完善。参考文献：[1]刘少雷.浅谈公路桥梁施工中现浇箱梁结构施工常用技术[J].四川水泥,2021(08):256-257.[2]宋潇,郑鹏.现浇箱梁支架施工技术在高速公路桥梁工程中的应用[J].交通世界,2021(19):88-89.[3]王冬.公路桥梁工程中的现浇箱梁施工技术要点[J].四川水泥,2021(06):257-258.[4]郭婷.公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术分析[J].交通世界,2021(16):127-128.[5]农校东.桥梁施工中支架现浇箱梁技术的应用概述[J].企业科技与发展,2021(01):69-70+73. |
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