广州金融街海珠区石岗路项目
群塔作业施工方案
广州金融街海珠区石岗路项目部
2016年10月
目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、安全协议及安全交底 3
四、安全保证措施 3
五、塔吊防碰撞措施 5
六、群塔施工中应遵循的原则 7
七、指挥人员的安全防碰撞措施 8
八、现场管理人员的防碰撞责任 8
九、其它说明 9
一、编制依据
序号 名称 编号 1 《特种设备安全监察条例》 （国务院第373号令） 2 《建筑起重机械安全监督管理规定》 （建设部166号令） 3 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 （建设部87号文） 4 《塔式起重机安全规程》 （GB5144—2006） 5 《起重机安全规程》 （GB6067.1—2010） 6 《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33—2012） 7 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》 （JGJ196-2010） 8 《建筑施工高处作业安全技术规范》 （JGJ80-2011） 9 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59—2011) 10 《建筑起重机械安全评估技术规程》 （JGJ/T189-2009） 11 《建筑塔式起重机安装检验评定规程》 12 《塔式起重机使用说明书》及项目提供的施工图纸 二、工程概况
金融街?海珠区石岗路AH051025地块位于广州市海珠区石岗路，属于轻工厂区用地，现场地形地貌条件较为简单。该项目拟建5栋建筑，下设3层地下室。基坑形状不规则，基坑周长约518m，本工程±0.00相当于绝对标高+9.00m，现场地面绝对标高为+7.20m～+7.90m，现场地面相对标高为-1.50m，基坑开挖底相对标高为-12.85m～-13.55m，基坑开挖深度为12.05m。
本工程设置四台塔吊，1号塔吊JP6513设置在2#楼西侧，2号塔吊TC6517设置在4#楼南侧，3号塔吊TC7525设置在5#楼北侧，4号塔吊JP6513设置在1#楼北侧；现将塔吊自定义为1#、2#、3#、4#塔吊，塔吊安装顺序为1#塔吊→4#塔吊→2#塔吊→3#塔吊。地上结构施工时2#楼先行施工，其次是1#楼，再是3#、4#楼，最后是5#楼；因此塔吊垂直高度为1#塔吊＞4#塔吊＞3#塔吊＞2#塔吊。以下为塔吊安装计划表，可根据现场实际情况作调整。
编号 型号 安装高度 安装臂长 附着 自由高度 附着楼房 最大吊重 1# JP6513 120m 60m 3道 45m 2#楼 10t 2# TC6517 120m 60m 3道 45m 4#楼 10t 3# TC7525 120m 60m 3道 45m 5#楼 10t 4# JP6513 120m 35m 3道 45m 1#楼 10t 施工现场塔吊平面布置如下图：
现场塔吊平面布置图
根据现场的施工进度，1#塔吊的施工进度较快，4#塔吊施工进度次之，3#塔吊施工稍慢过4#塔吊，2#塔吊最慢。根据施工平面图可以看出，2#塔吊安装60m起重臂，且进度最慢，不会和其他塔吊存在交叉。由塔吊立面图看出1#塔吊最高，4#塔吊高过3#塔吊；2#塔吊比3#塔吊低。塔吊在进行施工作业时，符合安全设计要求。
塔吊立面图
三、安全协议及安全交底1、塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续，严禁代签。租用单位必须与出租单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。
2、塔吊使用前，可能造成交叉作业的塔吊双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。
4、设备出租单位、安装单位在施工作业前均须对本单位的作业人员进行安全教育并进行安全技术交底，并严格履行签字手续。
、未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位和作业人员严禁进入施工现场进行施工作业。、安全保证措施、多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。、信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。
、必须对塔式起重机司机与信号工配备讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
、信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。
、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。
、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。
、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能主先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。
、塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。2～3m处。
六、群塔施工中应遵循的原则
1、低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。
2、后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3、动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。
4、轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。
5、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。交接班时应认真做好交接班记录。
6、各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定。
7、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。
8、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。
9、现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
10、指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
11、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
12、起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。
13、起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
14、特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。
15、塔吊安装后，须经有关部门验收合格后方可使用。
16、塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与支撑面的垂直度偏差值不得超过4‰。做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控,并认真做好各项记录。运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。发现不符合规定时，应及时调整。
17、为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔吊上安装足够的照明设备外，在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。
七、指挥人员的安全防碰撞措施
1、指挥人员必须持证上岗，严禁非指挥人员指挥塔吊作业。
2、每台塔吊每班作业，应保证有上、下各一名指挥工对所属塔吊进行指挥。
3、指挥人员应配戴明显的标记。
4、指挥人员手势、旗语、哨音、或对讲机等工、用具应明了、简洁、果断，死角区应随时观察吊、卸物前后左右有无障碍物情况，并能及时排除。
5、指挥人员发现有另外塔机在自己所辖作业区吊、卸时，不得强行指挥自己所辖的塔机就位吊、卸，否则，应承担塔机相碰撞事件的直接责任。
6、司机发现有另外塔机在自己所辖区域作业时，有权拒绝指挥人员的指挥。
八、现场管理人员的防碰撞责任
1、挥现场人员应遵循科学管理的原则，不得违章指挥。
2、根据现场的具体情况，经常开展安全交底和安全检查工作。
3、在进度与安全发生冲突时，一切服从于安全。
九、其它说明
综上所述，只有按照相关规范操作，并全面考虑施工现场及周边的施工环境，合理安排施工工序和塔吊的顶升，才能实现安全、有序施工，提高施工效率，为贵项目高效优质的完成施工工期奠定坚实的基础。
如因现场施工情况变化而要求塔吊起吊高度相应变化，待塔吊附着后进行调整。
[群塔作业施工方案]
9
[群塔作业施工方案]
1
|
|
