预应力混凝土空心方桩施工方案（青岛壹号）

预应力混凝土空心方桩施工方案编制：审核：审批：目录1编制依据12工程概况12.1工程建设概况12.2桩基概况22.
3土质概况22.4现场情况描述42.3.1项目北侧62.3.2项目西侧72.3.3项目南侧92.3.4项目东侧103施工准备11
3.1材料准备113.2技术准备123.3施工设备及机具准备123.4现场准备143.5施工部署154主要施工方法和施工工艺18
4.1施工工艺流程184.1.1施工要点184.2送桩器施工234.2.1施工流程244.2.2施工要点244.3地下车库入口处施
工264.3.1施工流程284.3.2施工要点285灌芯施工325.1钢筋笼制作325.2混凝土浇筑346桩基检测346.1检
测内容及数量346.2低应变法356.2.1检测目的356.2.2检测方法356.2.3检测计算与结论366.3单桩竖向抗压静载试
验386.3.1检测目的387质量保证措施417.1沉桩质量允许偏差417.2质量保证措施427.3工程质量通病治理427.4
质量记录448安全文明措施448.1安全施工措施448.2文明施工措施441编制依据序号类别规范名称编号1国家《建筑结构荷载
规范》GB50009-20122《建筑地基基础设计规范》GB50007-20113《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194
-20144《建筑抗震设计规范》GB50011-20105行业《建筑桩基技术规范》JGJ94-20086《建筑基桩检测技术规范》J
GJ106-20147《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20128图集《预应力混凝土空心方桩》L20SG4052工程概况2.1
工程建设概况工程建设概况一览表工程名称工程地址建设单位设计单位监理单位总包单位功能简述效果图2.2桩基概况本工程基础采用预应力混凝
土空心方桩PHS-AB450(260)、PHS-AB500(310)，长度为20m和19m，节配为10m+10m和10m+9m。1
、地库桩基数量桩号数量直径桩长桩型ZH0152745020.0预制方桩ZH037850020.0预制方桩ZH046250019.0
预制方桩ZH0519645019.0预制方桩2、楼座区域桩基数量楼栋1#2#3#4#5#6#7#8#9#桩基96955696925
692922222.3土质概况根据场地勘察报告，场区第四系厚度较大，主要由全新统人工填土（Q4ml）及全新统海相沼泽化层（Q4mh
）、全新统陆相冲洪积层（Q4al+pl）、上更新统陆相冲洪积层（Q3al+pl）组成，场区基岩主要为白垩系王氏群红土崖组泥质粉砂
岩（KwH）。现将各岩土层分布特征及其物理力学性质按标准层层序分述如下：（1）第四系全新统人工填土（Q4ml）第①层、杂填土该层广
泛分布于场区。层厚：1.00～3.80米，平均2.06米；层底高程：2.10～4.98米，平均3.40米。黄褐色～灰褐色，稍湿～饱
和，松散，含大量建筑垃圾、碎石、块石，回填年限小于10年。成因以人工堆填为主。（2）第四系全新统海相沼泽化层（Q4mh）第⑥层、淤
泥该层在场区内分布广泛。层厚：4.00～8.00米，平均5.63米；层底高程：-4.80～-0.46米，平均-2.24米。灰黑色～
灰色，流塑～软塑状态，韧性较差，颗粒均匀，手感细腻，含有机质、贝壳碎屑，有腥臭味，强度低，具有高压缩性。含粉细砂约5~15%，底部
见有粉细砂透镜体。（3）第四系全新统陆相洪冲积层（Q4al+pl）第⑦层、粉质粘土该层在场区内分布广泛。层厚：1.20～5.50米
，平均2.90米；层底高程：-7.55～-3.02米，平均-5.14米。黄褐色，可塑，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性一
般，局部相变为粉土。局部含10～20%中砂或中砂夹层。第⑨层、细砂～中砂该层粒径及密实度随深度增加逐渐增大，根据其物理力学形状的差
异分述如下：第1层、细砂该层在场区内分布广泛。层厚：0.50～5.30米，平均2.42米；层底高程：-9.73～-5.23米，平均
-7.51米。灰褐色～黄褐色，饱和，松散~稍密，砂粒矿物成分以长石、石英为主，分选性差，级配一般，磨圆度较好，砂质纯净，局部含约5
%粘性土。第2层、中砂该层在场区内分布广泛。层厚：0.50～3.40米，平均1.77米；层底高程：-12.23～-6.36米，平均
-9.27米。灰褐色～黄褐色，饱和，松散~稍密，砂粒矿物成分以长石、石英为主，分选性差，级配一般，磨圆度较好，砂质纯净，局部含约5
%粘性土。该层颗粒粒径随深度增加逐渐增大，由中细砂逐渐相变为中粗砂。（4）第四系上更新统陆相冲洪积层（Q3al+pl）第?层、粉质
粘土该层在场区内零星广泛。层厚：1.00～3.50米，平均2.04米；层底高程：-12.07～-9.26米，平均-10.54米。黄
褐色，可塑，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性一般，局部相变为粉土。局部含10～20%中砂或中砂夹层。第?层、砾砂该层在场
区内分布广泛。层厚：3.00～9.40米，平均5.60米；层底高程：-18.07～-13.64米，平均-15.12米。黄褐色，饱和
，中密～密实，颗粒矿物成分以石英、长石为主，局部含约5～10％粘性土，级配较好，磨圆及分选一般～较好，颗粒之间填充以低量级颗粒为主
。该层由上至下粒径逐渐增大，强度渐高，局部夹黏土薄层，底部相变为碎石土，碎（卵）石含量可达30%。碎（卵）石土体均匀性一般，密实度
较好。（5）白垩系王氏群红土崖组泥质粉砂岩（KwH）第?层、泥质粉砂岩强风化带该层在场区内分布广泛。揭露厚度7.00～12.00米
，平均9.6米。棕红～紫红色，粉砂质结构，层状构造，成岩沉积物以卵石、碎石、砾砂为主，多呈粉砂~角砾状，岩芯呈碎块状～短柱状，手掰
易碎，具有遇水软化、软硬不均的特点。该层在成岩活动中，自然沉积物成分不同，泥质粉砂岩、砂岩及砾岩交互出现。2.4现场情况描述本项目
基坑土方已经开挖至结构底板底标高，具备施工桩基的条件。但是，本项目南、北及西三边为支护桩支护，经对支护结构进行定位返图后发现支护结
构腰梁与主体结构边桩位置较近，项目东侧部分区域桩位于边坡坡顶。具体情况如下：边桩分布2.3.1项目北侧腰梁与边桩距离为1.1米左右
，腰梁高度为2.5米和3米两种情况。受影响的桩有26根。而且在项目东北角有本项目的售楼处，售楼处已基本施工完毕。售楼处位置的支护结
构上方有一道挡土墙，挡土墙结构为红砖砌筑+构造柱结构，墙高1.5米。项目东北角售楼处项目北侧桩位置平面图2.3.2项目西侧1、1轴
/AM~AP轴有4根桩位于支护结构之外，其中一根桩与支护结构冲突，该位置不仅影响桩施工，同时影响后续结构施工。项目西侧桩位置平面图
2、1轴/AD~AL轴桩与腰梁水平距离为1.1~1.25米，腰梁高度为3米。受影响桩有11根。项目西侧桩位置平面图3、2轴/E~A
B轴桩与腰梁水平距离小于1米，腰梁高度为2米。受影响桩有19根。2轴/Q~AB轴2轴/E~Q轴2.3.3项目南侧A轴/9~22轴桩
与腰梁水平距离为1.1~1.28米，腰梁高度为1.8米。受影响桩有8根。项目南侧桩基位置图2.3.4项目东侧项目东侧为喷射混凝土护
坡支护，其中有6根桩位于坡顶，施工前需要将该位置的土挖除，在满足桩基施工的同时也为后续结构施工提供作业面。项目东侧桩基位置图3施
工准备3.1材料准备本工程预制空心方桩主要有两种类型，PHS-AB450(260)、PHS-AB500(310)。桩节长度为10m
和9m两种规格。工程桩使用前，应目测桩身质量和端头平整度，预应力筋露出端头的桩不得使用（用角磨机磨平后使用），养护期不到8天的桩不
得使用。方桩尺寸允许偏差序号项目允许偏差（mm）检查工具和检查方法1长度L±0.5%L用钢卷尺测量,精确至1mm。2端部倾斜≤0.
5%B将直角靠尺的边紧靠桩身,另一边与端板紧靠,测其最大间隙处,精确至1mm3边长B+5，-4用卡尺或钢直尺在同一断面测定相互垂直
的两边长和内径,取其平均值,精确至1mm4内径D+5，-45保护层厚度+5,0用深度游标卡尺或钢直尺在空心方桩中部同一断面的三处不
同部位测量,精确至0.1mm6桩身弯曲度小于等于L/1000用深度游标卡尺或钢直尺在空心方桩中部同一断面的三处不同部位测量,精确至
0.1mm7端板外侧平面度≤0.5用钢直尺立起横放在端板面上缓慢旋转,用塞尺测量最大间隙,精确至0.1mm边长0，-1用游标卡尺或
钢直尺测量,精确至0.5mm内径0，-2用游标卡尺测量,精确至0.5mm厚度正偏差不限，0用游标卡尺或钢直尺测量,精确至0.5mm
。方桩的外观质量要求序号项目外观质量要求1粘皮和麻面局部粘皮和麻面累计面积不应大于桩总外表面积的0.5%;每处粘皮和麻面的深度不大
于5mm,且应修补2桩身合缝漏浆漏浆深度不大于5mm,每处漏浆长度不大于300mm,累计长度不大于空心方桩长度的10%,或对称漏浆
的搭接长度不大于100mm,且应修补3局部磕损局部磕损深度不大于5mm,每处面积不大于5000mm2,且应修补4内外表面漏筋不允许
5表面裂缝不得出现环向和纵向裂缝,但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不在此限6桩端面平整度桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出端
板平面7断筋、脱头不允许8桩套箍凹陷凹陷深度不大于10mm9内表面混凝土塌落不允许10接头和套箍与桩身结合面漏浆漏浆深度不大于5m
m,漏浆长度不大于周长的1/6,且应修补空洞与蜂窝不允许3.2技术准备（1）学习施工图纸,做好图纸自审,参加由建单位组织设计、监理
、施工、勘察等单位进行桩基施工图纸会审，协助监理做好会审纪要文件（2）会同建设单位或监理单位办理拟建筑的坐标、水准引测点的移接手续
。（3）桩基施工的建筑物的引测点:轴线控制点、水准点应妥善保护。并应要有防止桩基施工过程中对控制点产生影响的措施。（4）桩基施工场
地应平整及土壤承载力必须满足桩机施工要求（5）根据设计图纸的设计要求,组织现场试打桩，以确定终桩参数及桩基施工技术措施。试打桩作业
点宜选在钻探孔附近且具有代表性地质状况的位置进行；并与监理、设计、勘察等单位办妥有关技术认定手续3.3施工设备及机具准备3.3.1
机械配备本次沉桩采用锤击法施工，打桩机械采用三点支撑桅杆式筒式柴油打桩机。桩锤型号为DP100，冲击体（活塞）重8.0吨，常用冲程
2.0～3.4m。该种打桩机行走调头方便，垂直度调整快捷，锤击能量大，打桩效率高，落距可随阻力的大小自动调整，人为掺杂的因素少，比
较适合于桩的施打。另用25T汽车吊配合吊运桩。序号名称规格型号单位数量功率用途1桩机DP-100台5打桩2汽车吊25t台3桩吊运、
喂桩3长螺旋钻机800mm台1/基坑支护结构施工4大扭矩新型粉喷打桩钻机ZGZ-A台1/水泥搅拌桩施工5送桩器4m根4/边桩送桩6
送桩器5m根6/边桩送桩7CO2电焊机Ym-355台515方桩接焊作业8全站仪TC-702台2/测量定位9经纬仪TDJ2台10/测
量定位及校核垂直度10水准仪DZS28台2/标高引测11钢卷尺50m把5/测量3.3.2人员准备序号工种按工程施工阶段投入劳动力主
要施工内容1电焊工5焊接、接桩2打桩工25打桩3起重工10装卸、吊运3.3.3人员职责打桩工：认真学习打桩工安全技术操作规程，熟知
安全知识，按规定使用打桩机，移动塔式桩架时，禁止行人跨越滑车组，移动桩架和停止作业时，桩锤应放在最低位置。吊桩前应将桩锤提升一定位
置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。起重工：遵守国家法令，学习熟悉安全生产操作规程，执行上级安全规章制度和规范要求，作业人员资格证件必
须按国家有关规定进行复审培训，每天施工前，应做一次简单的检查，在确定无故障的情况下，方可正常运行，做好每天运行记录，遵守执行“十不
吊”规定要求，即：1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准
吊。3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用
四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整
齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。6、楼板、大梁等吊物上站人不准吊。7、埋入地面的板桩、井点管等以及粘
连、附着的物件不准吊。8、多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。9、六级以上强风区不准吊
。10、斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。熟悉和掌握起重机械性能，建立起重机械运行、维修记录。建立起重机械服务规范、安全生产制度、
规范操作规程等档案。配合专业维修单位对起重机械定期保养、维护。起重机械运行时如出现故障，应立即排除并解救被困人员，立即报专业维修人
员修理，并做好维修录。每日工作完毕，须将起重机械切断电源，同时做好记录。电焊工：熟悉计划、明确任务、坚守岗位，保证按时完成生产任务
，并对焊接质量负责。凭《焊工考试合格证》所批准的操作项目进行焊接，严禁超项焊接。必须掌握焊接工艺与焊接规范的每项要求，焊接前校对母
材、坡口、焊材(焊条、焊丝、焊剂)，牢固树立质量第一的观念，精心操作，严格自检，保证焊接质量，坚持做到，遵守焊接操作规程，要精心维
护设备、工具，搞好文明生产，安全生做到班后拉闸、盘线、清扫、保证工地整洁，不乱丢焊条焊剂，注意节约焊材(焊条、焊丝、焊剂)，及时回
收焊条头。3.4现场准备1、踏勘施工现场、熟悉工程地质勘察资料及周边的地下管沟和邻近的建筑物；2、打桩前应认真查明原有地下管线的位
置、深度等，避免造成破坏；3、根据施工现场高空及地表、地下障碍物状况,组织清障和桩基施工场地排水等工作；4、打桩现场的桩的堆放场地
应坚实、平整,堆放前应先用枕木铺垫,垫位与吊点相同，地面不得产生不均匀沉降，每层垫木在同一平面上，各层垫木应上下对齐。堆放高度应考
虑现场地面承载能力，一般堆叠层数不宜超过三层，轴线两侧1.5米范围内严禁摆放设备及堆载，方桩进场时应选择合理位置堆放,避免现场二次
翻桩倒运,以防止桩体损坏。3.5施工部署本场地长度大，宽度略小，故在南北方向，大的层面分为南北两区，南北各区根据后浇带划分情况又分
为20个小的流水段，方便组织施工。施工本着先楼座后地库，北区施工由北向南施工，南区施工由4、5#楼向南施工，各流水段内由东向西打桩
。边桩随各流水段同步施工。锤击施工每天每台桩机施工10根桩，边桩施工由于需要采用送桩器每台桩机每天施工5根桩。根据需要本项目共投入
5台桩机，其中北区投入3台，先施工6#、7#和8#楼施工，然后转至其他流水段。南区投入2台，先施工1#楼和2#楼施工，然后转至其他
流水段，桩基检测随桩施工同步开始，具体施工顺序如下：（1）北区施工顺序：（2）南区施工顺序：流水段示意图平面布置图4主要施工方法
和施工工艺桩基施工采用锤击法进行施工，打桩机具采用三点支撑履带自行式柴油打桩机，综合考虑工程地质条件、单桩竖向承载力设计值、桩的规
格、入土深度等因素,遵循重锤低击的原则，柴油锤选用DP100型号。套桩头用的筒体深度600mm，内径应比桩外径大20mm。但是，由
于本项目边桩与支护结构位置较近，决定边桩采取送桩器进行施工的方法进行施工。项目西北角地下车库入口处，在地下室外墙外边线以外2米处施
工支护桩，然后进行多余土方开挖及桩基施工等后续施工。项目东侧边桩需要将多余土体挖除后，形成工作面，并对边坡进行喷锚支护，然后进行桩
基施工。4.1施工工艺流程4.1.1施工要点（1）桩位放样1）考虑到楼座区域桩间净距小于4D，故采取跳打施工，地下车库区域基础为承
台基础，桩间距较近也采取跳打进行施工。2）将建筑轴线控制点及水准点引到场地上,根据场地大小和地形复杂程度，设置多个控制点供桩位放样
使用,视打桩过程中对地表推移状况,适时对所设控制点进行复核。3）桩位放样时,可选用直角坐标法和极座标法,在桩位中心点地面上打入一支
竹扦或一支中6钢筋,使其露出地面5~8cm,再在上涂红油漆。放样宜以小区域为单位进行放样,在插桩时还要进行最终复核。4）桩位放样允
许偏差如下：序号类型偏差备注1群桩20mm2单排桩10mm（2）现场预制方桩进场：1）混凝土预制桩达到设计强度的70%后方可起
吊,达到100%后才能运输2）桩的堆放场地应平整、坚实；桩按不同型号、规格、长度及施工顺序进行堆放，垫木与吊点应保持在同一横截面上
,且各层垫木应上下对齐；堆放层数不宜超过三层。（3）桩机架设桩机架设前应先检查场地,保证场地平整密实：同时应对桩架的滑轮系统力支点
、钢丝绳等进行认真的检查,确保无误后才进行桩架架立,架立时现场应设有专人指挥,专人负责现场安全警戒,认真按照桩机操作说明书和操作规
程操作。（4）桩起吊、就位桩采用平板拖车运至现场吊放于指定地点。为防止管桩运输和堆放产生自重应力破坏,管桩要放在坚实平整的地面上。
吊运采用二吊点法，吊点分别设置在距桩端0.207L的位置，吊装运输过程中应轻吊轻放，避免碰撞。两点吊示意图喂桩时采用一吊点法,吊点
设置在0.29L(L为桩长)处(如下图所示),起吊过程中,用托绳稳住桩的下部,吊机尽量减小吊臂仰角并尽量减少吊臂伸出长度,缓慢地将
桩拖至桩机附近后，再开始垂直起钩,平稳地把桩喂至桩套中。初次调整桩垂直度，保证桩垂直度控制在0.5%以内，否则，应将桩及时拔出重新
插桩施打。桩身垂直度要通过立于桩机前方、侧放的两台经纬仪指挥桩机司机移动桩机架调整。桩停锤时的垂直度不得超过1%。一点吊示意图桩的
起吊、转运过程中操作人员均应按起重安全操作规程进行。桩起吊运输过程中要慢起轻放,以免受振动、冲撞。（5）沉桩1）在桩身划出1米刻度
线，并标识距桩底有效长度，以便打桩工程中准确记录每米锤击数。2）打桩过程中只要锤芯跳动正常即可正常打桩，锤芯冲程一般为2.0-2.
8m之间。要求：桩锤、桩帽和桩身应保持在同一纵轴线上，宜重锤轻击，低锤重打,每根桩一旦施打要连续施工，如需停打，应尽量缩短停锤时间
（一般不超过6h）。3）要求打桩过程中认真作好记录，尤其最后一阵贯入度的记录,并且注意观察桩身进入速度和反弹情况。本项目桩基施工记
录内容详见下表：序号记录内容备注1总锤击数2最后1米锤击数3最后三阵每阵（10锤）时贯入度4）下桩过程中,用经纬仪认真控制桩身垂直
度,不致产生偏桩。桩插入时的垂直度偏差不得超过0.5%。如果超差,必须及时调整,但须保证桩身不裂,必要时,须拔出重新下桩。5）严格
控制第一节桩的沉桩质量,认真观察打桩时的桩身变化情况,发现有偏移或倾斜时,立即分析原因,并采取校正措施。6）沉桩过程中遇障碍或因地
基原因，致使桩位偏移或倾斜时，不得强行纠偏，要会同有关方面研究处理。7）沉桩施工中如遇下列情况，必须立即停止送桩并及时通知项目部，
研究对策，采取措施：①压力值剧变(指压力值突然增大或减小)；②桩身突然发生倾斜、移位；③桩顶过分破碎或桩身产生裂缝。（6）接桩1）
接桩采用钢端板焊法,接桩采用二氧化碳气体保护焊。当第一节桩顶距离地面1.0~1.2米左右时就可接桩。接桩时摘去桩帽，将第二节桩如前
述方法吊至第一节桩的上方，上下节桩段应保持顺直，要求沿钢端板接缝处满焊，上节桩与下节桩应对直，轴间错位不得大于2mm，节点弯曲矢高
不得大于1‰桩长，且不大于20mm，下节桩已呈倾斜状态时，上节桩仍应对准下节桩的轴线。2）焊接时两个焊工对称同时焊接，焊缝要求连续
饱满，焊缝厚度必须满足焊接规范要求。焊接时应采取防风措施。焊接完8min后方可打桩，严禁用水冷却或焊好即施打，以防接头进入地下水层
出现淬火现象。3）焊接前，上下端板应除污、除锈，坡口处呈现金属光泽，方可施焊，焊缝质量不应低于二级，焊丝选用YH50-61.2m
m焊丝。4）接桩就位时，下节桩头设导向箍，以保证上下节桩找正接直，如桩节之间间隙较大，用铁片填实焊牢，接合面之间的间隙不得大于2m
m。5）焊接时电流强度与所使用的焊机和焊条相匹配，采用焊条焊接。由两名焊工同时在相对位置进行施焊，要分层、对称、均匀、连续施焊，根
部必须焊透，焊接道数不少于4道，每道焊接接头要超前引弧，注意焊接始端和终端的焊口处理，表面加强焊缝高度为1~2mm，力求平滑。焊接
后进行外观检查，焊缝不得有凹痕咬边、焊瘤、夹碴、裂缝等表面缺陷，发现缺陷时及时返修，但同一条焊缝返修次数不得超过2次。接桩做法详见
图集L20G405第24页。如下图：接桩做法6）大风和雨天，采取可靠的防风、防雨措施，如配置大的太阳伞，否则不得进行焊接施工。（7
）停打标准本次施工工程桩的打桩控制设计采用标高控制(即进入各土层的工程桩均打至设计标高，不再接桩)，打桩过程最终10击贯入度作为参
考。根据以往施工经验，对于桩端未到设计标高，但贯入度已达4~8cm/10击要求的工程桩，也应立即停打。（8）移位下一根桩施打。（9
）特殊情况处理方法1）当桩打入自然地面下4.0米以内，若桩垂直度偏差超过0.5%，应将桩拔出重插；若遇到砼地面无法调整垂直度时，应
先将地面破坏然后调整。2）当桩打入自然地面下4.0米以内，发现桩严重反弹或者突然偏离原位时，应立即停打，待清理障碍物后再打桩。3）
当桩打入自然地面下4.0米以下,发现桩严重反弹或者突然偏离原位时,应立即停打，及时上报、采取措施。4.2送桩器施工送桩器主要用于支
护桩一侧的边桩施工，辅助将第二节桩打至设计标高。采用“送桩器”施工，即在第一节桩打入后，第二节桩桩顶打至腰梁上部时，在桩顶安装“
送桩器”将桩施工至设计标高，4.2.1施工流程4.2.2施工要点（1）第一节桩施工时，由于临近支护结构，施工时需要加强对周边建构筑
物的震动监测，特别是基坑支护结构和位于项目东北角的售楼处及挡土墙：项目东北角的售楼处及挡土墙（2）为便于控制送桩桩顶标高，每个柱基
的桩施打前应先测出自然地面的标高，计算后在送桩器上标出桩顶刻度线。另外，送桩器上还要有刻度线,精确到10cm,用来确定达不到设计标
高的桩顶高度。采用套筒式送桩器，送桩器要求上下两端面平整，且与中心线相垂直，并应有足够刚度。（3）施工至冠梁顶部后，要注意量测桩边
与冠梁外边的距离，若距离小于1.5m，则停止施工，对支护结构进行检查测量确保支护结构稳定。若桩边与冠梁外边的距离无变化，则继续施工
至腰梁顶部，开始接桩。（4）喂桩时，由于距离较小，无法满足桩机回转要求，需要桩机后移至安全距离后，吊桩后进行对中定位，桩端进行满焊
固定。焊接结束后,让其自然冷却8分钟后方可继续进行打桩施工，严禁用水冷却或焊好即施打。（5）在第二节桩施工至冠梁后继续观测桩边距离
冠梁外边的距离，若距离小于1.5m，则停止施工，对支护结构进行检查测量确保支护结构稳定。若桩边与冠梁外边的距离无变化，则继续施工至
腰梁顶部，开始安装送桩器进行施工。（6）送桩器安装定位与第二节桩安装方式及流程类似。桩端连接采用点焊进行固定。考虑到后续施工及送桩
器重复使用，在将第二节桩送至设计标高后，将送桩器取下。送桩器施工如下：2米高腰梁送桩施工2.5米及3米高腰梁送桩施工（7）边桩及临
近基坑周边的桩施工过程需要对建构筑物进行监测，对出现的变化及时采取措施。4.3地下车库入口处施工地下车库入口施工（1轴/AM~AP
轴），4根桩位于支护结构之外，其中一根桩与支护结构冲突，该位置不仅影响桩施工，同时影响后续结构施工。需要先将施工该区域外侧支护桩然
后进行边桩及后续的土方开挖及结构施工。项目西侧桩位置平面图具体施工如下：4.3.1施工流程4.3.2施工要点（1）对原有支护结构进
行复核，确定支护结构是否满足施工需要，若无法满足施工要求，则需要采取加固措施，确保施工安全；（2）在西北角地下车库入口围挡位置设置
大门用于桩基施工机械进入。（3）桩基施工前，将施工区域土方挖除至与基坑原支护结构等高。方便施工机械进入施工；（4）沿地下室外墙结构
施工支护桩，确保支护桩与地下室外墙间距为2米。（5）土方开挖需要支护桩强度达到设计强度后方可进行开挖施工；（6）该区域原有支护结构
拆除时，先将拆除区域支护结构的冠梁及腰梁断开，然后土方开挖随支护结构同步拆除；拆除过程中及时施工该区域支护桩腰梁及冠梁确保与原支护
体系形成整体。（7）施工剩余边桩，施工时注意观测周边支护结构的变形情况，一旦支护发生变形立即停止施工。（8）地下室车库入口处结构施
工。具体施工布置详见下图：地下车库入口区域施工支护结构采用灌注桩+预应力锚杆垂直支护形式，支护结构顶部设置钢筋混凝土冠梁（500
900mm），支护结构竖向设置2道锚杆，锚杆水平间距2400mm，锚杆与腰梁固定。支护形式具体如下：1、坡顶设置截水台，防止地表水
流入基坑，坡顶截水台与搅拌桩加固区之间挂网喷射混凝土护面。采用直径6mm钢筋网，网格间距200×200mm，面层厚度80mm。坡底
设置排水沟；2、挂网喷射混凝土护面。采用直径6mm钢筋网，网格间距200×200mm，面层厚度80mm，施工期间注意桩间土的塌落，
若有塌落应及时用砂袋填充，应确保锚杆拉力的正常发挥；3、采用灌注桩+预应力锚杆垂直支护形式，桩径800mm，中心间距1200m，桩
端至基底下7.O；坡面设置两道锚杆水平间距2.4m;4、坡顶施工荷载不超过20kPa;5、施工期间加强基坑边坡变形监测及周边建筑物
变形监测频率，监测数据实时反馈，加强巡视观察。支护结构剖面图支护结构俯视图支护结构立面图5灌芯施工根据施工图纸设计要求，本工程所
有预应力方桩均做灌芯处理，详见《预应力混凝土空心方桩》L20SG405第29-31页。本工程灌芯混凝土采用C40微膨胀混凝土，灌芯
高度为12~13米。5.1钢筋笼制作严格按图纸所给的尺寸加工钢筋。钢筋加工的误差要在规定范围内，保证钢筋的绑扎间距且平齐顺直。（1
）不截桩（2）截桩（3）桩加长部分5.2混凝土浇筑浇筑混凝土之前首先填写混凝土浇筑令，现场不准对商品混凝土随意加水，使用振捣棒时，
要快插慢拔，不得漏振，间距300-400mm，时间20-30秒，每一振捣的延续时间应使混凝土的表面呈现浮浆且不再沉落。6桩基检测
6.1检测内容及数量本工程桩为PHS预应力混凝土空心方桩,检测内容包括桩身完整性检测和单桩竖向抗压极限承载力检测。桩身完整性检测采
用低应变法,单桩向抗压极限承载力检测采用单桩竖向抗压静载试验。序号检测方法检测数量检测比例总桩数1低应变法529总桩数的30%，且
每个柱下承台不少于1根18472单桩竖向抗压承载试验20总桩数的1%，且不少于3根检测位置由建设、设计、监理、施工等单位共同选定，
形成受检位置确认表。6.2低应变法6.2.1检测目的检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。6.2.2检测方法（1）当方桩的端头
板与桩身混凝土之间结合紧密时，应对桩头进行处理；（2）桩头的材质、强度、截面尺寸应与原桩身基本等同；（3）应通过现场对比测试，选择
适当的锤型锤重、锤垫材料、传感器安装方式；（4）传感器安装在桩顶面，传感器安装点及其附近不得有缺损或裂缝。传感器可用黄油橡皮泥、石
膏等材料作为耦合剂与桩顶面粘接。或采取冲击钻打眼安装方式，不应采用手扶方式。安装完毕后的传感器必须与桩顶面保持垂直，且紧贴桩顶表面
，在信号采集过程中不得产生滑移或松动。对于本工程方桩，锤击点和传感器安装点宜在桩壁厚的1/2处，传感器安装点、锤击点与桩顶面圆心构
成的平面夹角宜为90°，如下图6-1所示。方桩锤击点、传感器安装点布置示意图（5）检测时必须沿桩轴向激振。（6）测试参数设定应符合
下列规定：1)合理设置采样时间间隔、采样点数、增益、模拟滤波、触发方式等，其中增益应结合激振方式通过现场对比试验确定；2)时域信号
分析的时间段长度应在2L/c时刻后延续不少于5ms；频域信号分析的频率范围上限不应小于2000Hz；3)设定桩长应为桩顶测点至桩底
的施工桩长；4)桩身波速可根据本地区同类型桩的测试值初步设定；5)采样时间间隔或采样频率应根据桩长、桩身波速和频率分辨率合理选择；
6)传感器的灵敏度系数应按计量校准结果设定。（7）信号采集和筛选应符合下列规定1)本工程方桩边长为500mm或450mm，每根桩的
检测点数不应少于2个检测点。2)对检测信号应作叠加平均处理，每个检测点参与叠加平均处理的有效信号数量不宜少于3个。3)检测时应随时
检查采集信号的质量，判断实测信号是否反映桩身完整性特征。4)信号不应失真等问题，信号幅值不应超过测量系统的量程。5)对于同一根受检
桩，不同检测点及多次实测时域信号一致性较差，应分析原因，增加检测点数量。（8）不同检测点所得到的信号一致性差时，应分析原因，增加检
测点数量。应根据缺陷所在的位置的深浅，及时改变锤击脉冲宽度。当检测长桩的桩底反射信息或深部缺陷时，冲击入射波脉冲应较宽；当检测短桩
或浅部缺陷时，冲击入射波脉冲应较窄，同时采样时间间隔应较小。（9）对检测信号应作叠加平均处理，参与叠加平均处理的信号数量不少于5个
（10）采用速度传感器检测时，可选择大于1000Hz的低通滤波对速度信号进行处理。（11）当桩底信号较弱时，采用指数放大，被放大的
信号幅值不应大于入射波的幅值，进指数放大后的波形尾部应基本回零。（12）实测纵波波速与该桩基工程的纵波波速平均值的差值未超过该桩基
工程的纵波波速平均值的10%，可认为实测纵波波速在正常的范围。（13）渐变的缩颈或离析所产生的反射波的幅值较小，脉冲宽度大于入射波
脉冲宽度，相同缺陷程度的桩，突变缺陷所产生的反射波比渐变缺陷所产生的反射波要明显，因此对反射脉冲宽度大于入射波脉冲宽度的缺陷，应从
严确定桩的类别。6.2.3检测计算与结论（1）当桩长已知、桩底反射信号明确时，在地质条件相近、设计桩型、成桩工艺相同、同一单位施工
的基桩中，选取不少于5根I类桩按式6-2或6-3计算纵波波速，然后按式6-1计算基桩纵波波速平均值:式6-1式6-2式
6-3式中cm—基桩纵波波速平均值(m/s)ci—第i根桩的桩身波速值(ms)，且∣ci-cm∣/cm≤5%；L—测点下桩长(m)
△T—桩底反射波波峰与速度波第一峰之间的时间差(ms)△f—幅频曲线上桩底相邻谐振峰之间的频率差(Hz)n—参加波速平均值计算的
基桩数量(n≥5)。（2）桩身缺陷位置应按下列公式计算:式中：x—桩身缺陷至传感器安装点的距离(m)；△tx—速度波第一峰与缺陷反
射波峰之间的时间差(ms)c—受检桩的桩身波速(m/s)，无法确定时用cm值替代；△f’—幅频信号曲线上缺陷相邻谐振峰之间的频率差
(kHz)。（3）桩身完整性类别应结合缺陷出现的深度、测试信号减特性以及设计桩型、成桩工艺、地质条件、施工情况，按下表6-1的规定
和表6-2所列实测时域或频域信号特征进行综合分析判定。桩身完整性分类表如下桩身完整性类别分类原则I类桩桩身完整Ⅱ类桩桩身有轻微缺陷
，不会影响桩身结构承载力的正常发挥Ⅲ类桩桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷桩身完整性判别类别时域信号特征
幅频信号特征Ⅰ2L/c时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波且波速正常桩底谐振峰排列基本等间距，其相邻频差Δf≈c/2LⅡ2L/c时刻前
出现轻微缺陷反射波，有桩底反射波且波速正常桩底谐振峰排列基本等间距，其相邻频差Δf≈c/2L，轻微缺陷产生的谐振峰与桩底谐振峰之间
的频差△fi>c/2LⅢ有明显缺陷反射波，其他特征介于Ⅱ类和Ⅳ类之间；或嵌岩桩桩底反射波与入射波相位相同Ⅳ2L/c时刻前出现严重缺
陷反射波或周期性反射波，无桩底反射波；或因桩身浅部严重缺陷使波形呈现低频大振幅衰减振动，无桩底反射波缺陷谐振峰排列基本等间距，相邻
频差△f’>c/2L，无桩底谐振峰；或因桩身浅部严重缺陷只出现单一谐振峰，无桩底谐振峰注对同一场地、地质条件相近、桩型和成桩工艺相
同的基桩，因桩端部分桩身阻抗与持力层阻抗相匹配导致实测信号无桩底反射波时，可参照本场地同条件下有桩底反射波其他桩实测信号判定桩身完
整性类别（4）对于混凝土预制桩，反射波明显且反射波位置在接桩位置处，桩身结构完整性应判为Ⅲ类（5）出现下列情况之一时，桩身结构完整
性评价应结合其它检测方法进行:1)实测波形复杂，无规律，无法对其进行准确评价2)根据施工记录桩长计算所得的桩身波速值明显偏低，且又
缺乏可靠资料验证。6.3单桩竖向抗压静载试验6.3.1检测目的确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；通过
桩身应变、位移测试，测定桩侧、桩端阻力。试验桩选择要均匀分布，确保各流水段及各主楼区域均有试验桩。6.3.2检测方法1、检测前的准
备工作(1)现场检测前委托方必须配合完成以下工作:清理场地，保证检测点周围9m内无杂物、积水，试坑内需有排水沟和抽水坑，以便及时排
水。试验面挖至桩头，并保持受检桩桩顶部高出试坑地面，试坑底面宜与桩承台底标高一致（2)现场检测技术人员需事先了解试验的目的、相应的
试验荷载、试验场地情况、所需的设备等，必要时要做好技术方案。(3)检测前应收集下列资料:工程地质资料基础设计资料、施工原始记录、试
验点位布置图等。2、仪器设备的安装(1)承压板的选择:宜采用稍大于受检桩头面积的圆形钢板。桩的中心应与承压板中心保持一致，并与荷载
作用点相重合(2)千斤顶应放置于试验点中心；千斤顶与主要有一定的距离；千斤顶要预留足够的行程(10cm以上)；(3)支承墩的宽度:
应根据支承墩底部的地基土承载力和最大试验荷载综合确定，一般不应小于0.5m，必要时应对地基土承载力进行验算。支承墩与承压板边缘的距
离一般不应小于2m；(4)安装加载装置:加载装置的安装应格按照从主梁→次梁的顺序进行，架设时应由检测项目负责人现场指挥，架设完毕后
经检查认可后进行下一工序(5)安装载重物:最大试验荷载为单桩承力特征值的2倍，检测前，堆载一次性堆载到不得小于最大试验荷载的1.2
倍(6)基准梁的安装:打设基准桩，试验点与准桩的距离不小于2m。基准梁安装完毕后要保护好，不得碰撞(7)百分表的安装:在压板对称安
置2个百表或位移传感器，其中轴要垂直沉降观测面。固定和支承百分表或位移传感器的具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素
的影响而发生竖向位移3、试验方法要点(1)试验加载装置:采用人工加压或电动加压的油压千斤顶加载，通过与千斤顶相联的压力表或压力传感
器测定油压，并根据千顶率定表换算出荷载值。沉降量采用百分表或电子位移传感器测量。沉降观测平面宜在桩顶200mm下位置，测点应固定于
桩上，位移测量仪表应固定于基准梁上。试验装置示意图见下图:加载装置示意图(2)加载方法:加载可采用慢速维持荷载法，加卸载方式应符合
下列规定:1)分级荷载宜为最大试验荷载的1/102)加载应分级进行，采用逐级等量加载其中慢速维持荷载法第一级荷载可取分级荷载的2倍
，以后的每级荷载取为分级荷载3)卸载应分级进行，逐级等量卸载，每级卸载量取分级荷载的2倍。其中第一级卸载量可视情况取分级荷载的2~
3倍。4)加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过该级增减量的±10%。(3)慢速维持荷载
法的试验步骤应符合下列规定1)每级荷载施加后按第5、15、30、45、6min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次2)受检桩
沉降相对稳定标准:每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次(由1.5h内的沉降观测值计算)3)当桩顶沉降速率达到相对
稳定标准时，再施加下一级荷载:4)卸载时，每级荷载维持1h，按第5、15、30、60min测读桩顶沉降量；卸载至零后，应测读桩顶残
余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第5、15、30min，以后每隔30min测读一次(4)施加荷载未达到最大试验荷载，当出现下列
情况之一而被迫终止加载时，试验结果不得作为验收依据，应重新进行试验1)由于加载系统漏油等原因，无法加载2)已达到加载反力装置的最大
试验荷载3)当工程桩做锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。(注:依据试验结果应具有代表性的原则，确定是在原受检桩上重新试验还是重新选择
受检桩进行试验。(5)当出现下列情况之一时，终止加载:1)某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一荷载作用下沉降量的5倍(注:当桩顶沉降
能稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm)；2)某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍
，且经24小时尚未达到稳定(收敛)标准；3)当达不到极限荷载，已达到最大试验荷载，桩顶沉降速率达到相对稳定(收敛)标准；4)当荷载
沉降(Q-s)曲线呈缓变型时，可加载至顶总沉降量60~80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。(6
)单桩竖向抗压极限承载力Qu的确定1)根据沉降随荷载变化的特征确定:对于陡降型Qs曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。2)
根据沉降随时间变化的特征确定:取s-t曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。3)某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉
降量的2倍，且经24小时尚未达到稳定(收敛)标准，取前一级荷载值；4)当达不到极限荷载荷载，已达到最大试验荷载，桩顶沉降速率达到相
对稳定(收敛)标准，桩的竖向抗压极限承载力取大于等于最大试验荷载值5)对于缓变型Q-s曲线可根据沉降量确定:本工程桩径均小于800
mm，对于直径小于800mm的桩，宜取s=40mm对应的荷载值；当桩长大于25m时，宜考虑桩身弹性压缩量，但竖向抗压极限承载力对应
的总沉降量不得大于80mm。7质量保证措施7.1沉桩质量允许偏差根据《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008规定桩顶平面位置允许
偏差序号项目数值备注1桩顶标高允许偏差-50~+1002垂直基础梁中心线方向100mm3沿基础梁中心线方向150mm4桩数为1～3
根桩基中的桩100mm5桩数为4～16根桩基中的桩1/3桩径或1/3边长6桩数大于16根桩基中的桩最外边的桩:1/3桩径或1/3边
长中间桩：1/2桩径或1/2边长7.2质量保证措施1、严把焊接材料质量关，杜绝使用不合格焊接材料，司机、焊接、测放人员持证上岗;2
、准确、真实审查管桩进场合格证及材料单，建设单位（监理）、施工方人员逐根目测检查每节管桩质量，桩生产10天后方可使用。3、检查桩端
预应力筋不得露出端头，否则用角磨机打磨，端头平整杜，绝使用不合格品，不合格品的处置应遵循不合格品的处理原则，并形成记录;4、打桩机
使用前认真进行检修、保养，确保桩性能可靠，经报验后进场;5、打桩时用经纬仪监测、校正桩机垂直度，仪器应在有效矫验期限内;确保桩位平
面位置偏差D/2以内，第一节桩垂直度在0.5%以内，桩最终垂直度在1%以内;6、焊工应持证上岗，经相关单位质量负责人认可后方可进行
焊接，焊接应同时对称进行，焊缝连续饱满;手工焊应分层对称施焊，清除焊渣。7、焊接时用钢丝刷清除端头锈、残浆，焊接后至少停留2min
方可继续施打。8、做好施工全过程施工记录和技术保证资料;9、为防止击碎桩顶,在桩帽与桩之间垫硬木作为缓冲，当未到设计标高时，要严格控制贯入度，必须在4-6cm之间;10、当锤击数达到1500击时应及时按照要求更换弹性缓冲衬垫。7.3工程质量通病治理序号质量问题主要原因防止措施1桩顶偏位过大（1）测量放线有误或样桩在施工过程中发生位移（2）插桩对中误差较大或桩遇到坚障碍物（3）先沉入的桩被挤动偏位:（4）接桩不直（5）基坑挖土不当引起偏位（1）建立和确保区域控制点的准确,以控制点为中心复校各样桩（2）拔起桩重新插桩（3）调整施工顺序;（4）接桩时先要校正桩身垂直度（5）采用合理的土方开挖方2桩身倾斜（1）场地不平、地耐力不够引起桩机倾斜、桩机导杆倾斜（2）插桩入土时发生倾斜或遇到坚障碍物（3）密集群桩中相互挤压邻桩（4）在软土中送桩太深;（5）基坑挖土不当引起偏位（1）场地整平、用碎石或碎砖作加固垫层并用压路机碾实、校正桩机导杆（2）清障后重新插桩（3）引孔减少挤土效应（4）减少送桩深度（5）分层开挖且层高不宜超过1米3桩顶破裂桩顶面不平或桩顶结构不合理或混凝土强度不够;不合格桩不用4桩身断裂（1）桩身制作质量不符合要求或在运输过程中已产生裂缝（2）桩沿硬岩面滑移而将桩身蹩断（3）桩身弯曲过大（4）桩身长细比过大（5）基坑开挖不当引起桩身倾斜而被折断（1）不合格桩不用（2）清理障碍物;（3）不合格桩不用（4）减少桩身自由长度（5）分层开挖且层高不宜超过1米5沉桩达不到要求(1)地质勘察资料与实际桩端持力层不符（2）无法将桩打至设计要求的持力层深度（1）补充地质勘察（2）调整桩标高7.4质量记录（1）预应力混凝土空心方桩施工记录。（2）电焊接桩隐蔽工程验收记录。8安全文明措施8.1安全施工措施（1）严格遵守桩机安全操作规程（2）施工场地的地耐力一定要满足桩机性能的要求。（3）钢丝绳的选择及滑轮组的选择应通过计算满足要求才能用。（4）所有电器应由专人负责操作，进行定岗定责。（5）实行一机一闸一漏电开关制度。（6）上班前先检查电器、开关、钢丝绳及机身上下周围情况，无误后方可开机，下班时应随手关机关电。（7）所有操作人员均应戴安全帽上班，不得在工地内穿拖鞋，上高空作业需挂安全。（8）严禁酒后开机、酒后上班。（9）起吊桩时严禁方桩底下站人。（10）运桩、吊桩、压桩应统一信号、统一指挥。（11）移机过程中应清除所有障碍物。（12）灌注桩及预制方桩施工完毕后及时采取封挡措施，放置人员物品掉入桩孔出现意外。8.2文明施工措施（1）现场打桩尽量采用低锤重击，减少施工噪音;（2）管桩接桩时，废弃电焊条头等应集中堆放、及时处理，不得乱扔乱放;（3）现场工具、周转料具要堆放整齐;（4）施工运输车辆上路前要清洗轮胎，避免带泥上路;（5）柴油打桩机要进行维修、保养，避免露油现象，尽量燃烧充分，减少对大气和土地的污染。1