目录
一、编制依据、原则和范围 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 1
1.3编制范围 2
二、工程概况 2
2.1设计概况 2
2.2技术标准 5
三、总体施工方案及试验目的 5
四、施工工期安排 6
五、施工资源配置 6
5.1施工人员 6
5.2机械设备及周转材料 7
5.3材料供应 8
六、主要施工方法 8
6.1施工前准备 8
6.1.1技术准备 8
6.1.2现场准备 8
6.1.3材料准备 8
6.2遮板安装施工 9
6.3防护墙、竖墙、接触网支柱基础施工 11
6.3.1工艺流程 11
6.3.2测量放样 12
6.3.3混凝土凿毛、调整预埋钢筋 12
6.3.4钢筋绑扎 12
6.3.5模板制作及安装 13
6.3.6浇筑混凝土 15
6.3.7模板拆除 16
6.3.8混凝土养护 16
6.4防水层及保护层施工 17
6.4.1工艺流程 17
6.4.2测量放样 17
6.4.3基层处理 18
6.4.4涂刷聚氨脂防水涂料 18
6.4.5铺贴防水卷材施工 19
6.4.6混凝土保护层施工 19
6.5伸缩缝及挡水台施工 21
6.5.1工艺流程 21
6.5.2测量放样 21
6.5.3梁面凿毛 21
6.5.4安装挡水台钢筋 22
6.5.5安装伸缩缝 22
6.5.6挡水台模板安装 22
6.5.7挡水台浇筑 23
6.5.8拆模及养护 23
七、质量要求及检验标准 23
7.1质量要求 23
7.1.1遮板、防护墙、竖墙、接触网基础、挡水台质量要求 23
7.1.2防水层、保护层质量要求 24
7.1.3伸缩缝质量要求 25
7.2检验标准 25
7.2.1防护墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础 25
7.2.2遮板安装 27
7.2.3桥梁伸缩装置 27
7.2.4防水层及保护层 28
八、质量保证措施 28
8.1组织保证 29
8.2制度保证 29
8.3保证措施 30
九、季节性施工措施 30
9.1雨季施工保证措施 30
9.2夏季施工保证措施 31
9.2.1混凝土拌合 31
9.2.2混凝土运输控制 31
9.2.3混凝土入模温度检查 31
9.2.4混凝土浇筑工程控制 31
十、安全生产保证措施 32
10.1组织保证 32
10.2制度保证 32
10.3保证措施 33
十一、环水保及文明施工保证措施 34
11.1管理目标 34
11.2环水保措施 34
11.3文明施工保证措施 35
十二、安全应急救援预案 35
12.1安全生产事故应急救援 36
12.2处理突发事件应急预案的原则 36
12.3应急救援领导小组 36
12.3.1应急救援组织机构 36
12.3.2应急救援小组职责分工 37
桥面系附属设施施工方案
编制依据、原则和范围
1.1编制依据
(1)《高速铁路常用跨度梁桥面附属设施》(通桥(2016)8388A)；
(2)《合安施（桥）-10》,《合安施（桥）-11》,《合安施（桥）-12》,《合安施（桥）-13》；
(3)《预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(通桥（2016）2322A-V-1)，《预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度31.5m(通桥（2016）2322A-Ⅱ-1)；
(4)《通桥（2015）2368-Ⅰ-1》，《通桥（2015）2368-Ⅳ-1》，《合安施（桥）-L21》
(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)；
(6)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015)；
(7)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)；
(8)《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017)；
(9)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；
(10)《接触网基础预留接口设计图》；
(11)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
1.2编制原则
(1)组织专业队伍进场施工，装备足够的机械设备配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。
(2)遵守施工规范和操作规程，遵循国家和铁路总公司关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。
(3)根据本段工程特点和施工内容，结合我单位及兄弟单位的类似工程施工经验，运用先进工法施工，提高机械化程度，统筹安排施工，做到均衡生产。
(4)严格按照质量认证体系和施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。
(5)完善施工环保、水土保持措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
(6)结合本工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。
1.3编制范围
此方案适用于的桥面系施工。
二、工程概况
2.1设计概况
桥梁全长11.058km。桥面系附属设施工程包括：遮板、防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、伸缩缝及挡水台等项目。
(1)遮板
遮板设计为C40钢筋混凝土，采用Φ8mm、Φ10mm的HPB300钢筋和Φ10mm、Φ12mm的HRB400钢筋。遮板分栏杆式遮板与插板式声屏障遮板。栏杆式遮板高度为0.73m，宽为0.25m，跨中标准节长度1.996m，梁端通过非标准节调整。
项目 栏杆式遮板 插板式声屏障遮板 F1 F1'' F2 F1 F1'' F1a F2 F2a F6 4662 720 736 8 570 116 74 104 9 9 552 92 92 8 0 0 0 0 0 0 704 97 100 8 93 11 6 12 0 1 1245 199 202 8 281 41 28 42 0 2 合计 7163 1108 1130 32 944 168 108 158 9 12 表2-1遮板主要工程数量表
(2)防护墙
防护墙设计为C40钢筋混凝土，采用Φ12mm、Φ16mm、Φ20mm的HRB400钢筋，分节设计，简支梁除端部节长度为3995mm外，中间节均为3990mm；连续梁中间阶段长度为1990mm；两节之间纵向设置设10mm宽的断缝。防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，直线段及曲线内侧防护墙高度为760mm，曲线外侧防护墙高度为940mm。
(3)竖墙A、B
无声屏障梁段竖墙A顶面宽200mm，底面宽250mm,高度为412mm；有声屏障梁段竖墙A顶面宽200mm，底面宽250mm，高度为642mm。竖墙B高度均为外侧326mm、内侧328mm。
(4)接触网支柱基础（含下锚拉线基础）
本工程使用的基础共有QJ-B、QJLX-1两种类型，设计均为C50钢筋混凝土，QJ-B采用HRB400钢筋，QJLX-1采用HPB300和HRB400钢筋。
①QJ-B接触网支柱基础设计为C50钢筋混凝土，顺桥向长1000mm，底面横桥向宽700mm，顶面横桥向宽650mm，基础底面距防护墙650mm。按设计要求预埋M39锚栓，钢板2块，锚栓外露基础面190mm，螺纹长度190+5mm，每个锚栓配3个螺母，2个垫圈。
②QJLX-1下锚拉线基础设计为C50钢筋混凝土，顺桥向长400mm，底面横桥向宽500mm，顶面横桥向宽450mm，基础底面距防护墙750mm。预埋4根M24锚栓，钢板2块，锚栓外露基础面100mm，螺纹长度100mm，每个锚栓配2个螺母，1个垫圈。
(5)防水层及保护层
①防护墙外侧的电缆槽施工防水层，防水层分为聚氨脂防水涂料、4cm纤维混凝土，在防水涂料涂刷完成后安装贯通地线，然后浇筑4cm纤维混凝土。
②防护墙内（除底座板下外）桥面上采用L类氯化聚乙烯防水卷材防水层，防水卷材上浇筑C40纤维混凝土保护层。
③泄水管口部位先用水泥基胶粘剂贴防水卷材附加层，然后再辅设防水层和保护层。
④防水卷材搭接处采用水泥基胶粘剂粘接，并采用水泥基胶粘剂封边。防水卷材边缘及保护层混凝土与梁体(竖墙、防护墙、底座板)接缝处均采用聚氨脂防水涂料封边，封边高度不小于8cm。
(6)伸缩缝及挡水台
梁体就位后，在梁端接缝处设置快速安装式止水带，设置于梁端挡水台内，与挡水台高度一致。伸缩缝设置于两侧竖墙之间，长度为11800mm。
为防止梁端雨水漫流，保证封锚混凝土耐久性，保护梁体及桥梁下部结构，梁端设置高出梁面保护层的挡水台，电缆槽内挡水台高度为100mm，宽度为200mm，横向钢筋与防护墙竖墙预埋钢筋连接。电缆槽外挡水台宽200mm，具体高度由现场放样确定，横向钢筋与梁体中心预留钢筋、底座板钢筋连接。
2.2技术标准
⑴铁路等级：高速铁路
⑵正线数目：双线
⑶设计行车速度：350km/h，初期运营速度300km/h
⑷正线线间距：5.0m
⑸最大坡度：一般20‰，困难30‰
⑹最小曲线半径：一般7000m，困难5500m
⑺牵引种类：电力
⑻列车类型：动车组
⑼到发线有效长度：650m
⑽列车运行控制方式：自动控制
⑾调度指挥方式：综合调度集中
三、总体施工方案
桥面系附属设施总体施工顺序：遮板施工→防护墙施工→竖墙施工→接触网支柱基础施工→防护墙外侧防水层及保护层施工→防护墙内侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保护层施工。
其总体施工方案应符合下列要求：
(1)钢筋加工：钢筋进场后进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用，半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放。钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切除。加工好的钢筋采用平板拖车运输，采用25t汽车吊吊车直接吊装上桥。上桥后由人工按规格、型号分类堆码在指定位置，挂牌标识。
(2)模板设计：防护墙、竖墙模板采用定型钢模；接触网支柱基础（含下锚拉线基础）模板采用加强竹胶板和方木加工而成；挡水台模板采用竹胶板和泡沫板制作。模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作。
(3)混凝土工程：桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，泵送入模或罐车直接上桥溜槽浇筑。混凝土工程都须用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺。
四、施工工期安排
根据项目整体工程施组安排，一分部剩余桥面附属设施工程计划于2019年03月04日开工至2019年5月31日完成。
五、施工资源配置
5.1施工人员
(1)桥面系附属设施工程主要管理人员如下：
表5.1-1桥面系附属设施工程施工主要管理人员一览表
姓名 职务 备注 1 施工现场的协调全面技术管理 2 施工现场的协调 3 附属设施施工的技术管理及质量管理 4 负责附属设施施工的技术管理及指导工作 5 负责附属设施施工的技术管理及指导工作 6 负责原材料及混凝土质量检测 7 负责原材料及混凝土质量检测 8 负责原材料及混凝土质量检测 (2)根据桥面系附属设施工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组。各小组计划配备人员数量如下：
表5.1-2每工班劳动力安排计划表(单个作业面)
表5.桥面系附属设施施工的主要设备及配套机具（单个工作面）
图6.2遮板安装工艺流程图
图6.-1防护墙、竖墙、接触网支柱基础施工工艺流程图
6.3.2测量放样
(1)防护墙、竖墙
施工放样时，直线段沿纵桥向每跨梁3组测点，曲线段沿纵桥适当加密。然后采用紧线器将钢丝拉紧绷直，拉紧后用墨线弹出模板边线。满足以上要求方可进行下道工序施工，否则查找原因并立即整改。每隔5孔梁将其端头左侧的接地端子做为固定的临时水准点，便于现场施工控制立模标高和防护墙、竖墙顶面标高。
(2)基础
测量队根据设计图纸提供的各基础尺寸和桩号进行施工放样，放出基础靠近线路侧两个角点，用墨斗弹出基础边线。
6.3.3混凝土凿毛、调整预埋钢筋
施工前对结构物底面进行凿毛处理，钢筋根部凿毛至钢筋外侧1~2cm，并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面。把预埋钢筋调整顺直，保证钢筋保护层厚度满足设计要求。同时检查防护墙、竖墙梁体预留的接地钢筋、接地端子等接口的位置、数量是否符合要求，不符合要求的应及时处理完毕后，再进行施工。经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
6.3.4钢筋绑扎(安装基础预埋钢板)
(1)防护墙、竖墙
①钢筋安装时采用挂线绑扎施工。在箱梁两端及断缝处测出梁面标高后，反算出钢筋顶面标高，并将梁端钢筋及断缝处钢筋按设计标高固定好后拉线进行绑扎其他钢筋。
②钢筋绑扎时要求钢筋平直、无损伤，规格型号符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，纵向钢筋在断缝处断开，钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。
③综合接地钢筋焊接长度为单面焊10cm，双面焊5.5cm，焊缝厚度不小于4mm。接地端子采用焊接方式固定在接地钢筋上，距离梁面15cm，端子表面应加保护套，焊接时应保证其与模板密贴。
④钢筋绑扎时要注意预留钢筋保护层，在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应利用竖向钢筋进行定位，保证钢筋位置准确。
(2)接触网支柱基础
①根据已确定的基础位置，检查预埋螺栓的绝对位置和相对间距是否正确。同时，利用顶面预埋钢板对螺栓的垂直度、螺栓间距、对角线距离、螺栓组整体扭转度等指标进行调整，确保各项指标符合要求。检验时，以顶面预埋钢板能自由下落为准。
②螺栓各项指标调整合格后，根据该基础设计顶标高安装基础顶预埋钢板。用在钢板下方焊接支撑钢筋的方法来确保预埋钢板的顶面高程符合设计要求，同时用水平尺调整预埋钢板水平放置。检查以前螺栓螺纹部分用胶带缠裹保护情况，对于破损的，再次用胶带缠裹，避免支柱安装前污染或损坏螺栓。
6.3.5模板制作及安装
(1)模板制作
①模板采用定型钢模。每孔梁防护墙两端模板按4295mm进行分节，中间模板按3990mm进行分节，连续梁防护墙模板按1990mm分节；竖墙两端模板按2325mm进行分节，中间模板按1990mm进行分节。防护墙、竖墙断缝模板采用2块3mm厚隔板内填充4mm钢条，混凝土终凝后只需人工凿除外露部分即可。
②接触网支柱模板采用竹胶板和方木加工而成，面板采用1.5cm厚高强竹胶板，其后上下设5×5cm方木水平背楞；纵向模板内侧通过钉一根宽5cm的方木的方法形成基础座台。模板根据基础的设计尺寸进行模板的加工、拼装。
(2)模板安装
①防护墙、竖墙立模前需对立模处梁面高程进行测量，用控制模板底标高方式对梁面进行调平处理，模板底部用砂浆带进行立模标高控制，模板安装时要统一挂线进行线型控制，相邻模板采用螺栓连接。防护墙过水孔模具与模板同时安装，过水孔处的模具为自己设计现场加工，采用6mm厚的钢板做成楔型，安装时用双面胶粘贴后与防护墙模板密贴，拆模后可反复周转使用。
②基础模板立模时，模板内线必须严格按照基础定位时弹的墨线尺寸进行控制。
防护墙、竖墙立模后采用紧线器配合细钢丝以每三孔梁两个梁缝为一个单元进行挂线调整线型，并且每2m取两个点用吊线锤检查模板垂直度。
模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆，表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀，严禁采用废机油等劣质脱模剂，以免产生表面色差。
(3)模板加固
①防护墙两侧模板采用上下对拉方式和利用外侧竖墙预埋钢筋撑拉结合方式进行加固。
②竖墙模板加固采用方木棍支顶和松、紧螺栓紧拉的方法整体固定模板。每孔梁每侧模板全部通过螺栓连接成整体，木棍要抵在防护墙上，防止模板移动。
③基础采用横包纵的方式加固，纵向模板用方木支撑在防护墙上进行加固；两块横向模板底部采用桥面打孔植筋的方式加固，顶部采用自制的卡子对拉的方式加固。
模板加固完毕后要对上口宽度和竖直度检查校验，同时检查预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
6.3.6浇筑混凝土
(1)混凝土拌和、运输
混凝土浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将模板内的梁面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。同时，在两侧梁面上铺设土工布，防止混凝土浇筑过程中污染桥面。混凝土由拌和站集中拌制，采用混凝土罐车运至施工现场。防护墙、竖墙采用罐车上桥溜槽或泵车浇筑方式；接触网及拉线基础、防水混凝土采用混凝土罐车上桥溜槽浇筑或汽车吊吊斗上桥方式浇筑。混凝土运至施工现场后，应检测混凝土的坍落度、含气量及温度等指标，合格后方可浇筑。
(2)混凝土浇筑
防护墙、竖墙浇筑时采用水平分层法浇筑，第一层浇筑至盖板挡台上1cm左右，第二次浇筑完成。浇筑时下料口距离模板顶10cm左右，下料应均匀缓慢，应尽量减少冲击模板和溅落在桥面上的混凝土渣，下料过程中控制混凝土用量，防止过多后人工倒运、过少后人工布料。
(3)混凝土振捣
振捣采用插入式振捣棒振捣，插入时快插慢拔，并边提边振，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。振捣过程中，应防止对钢筋和模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理；混凝土浇筑过程中由试验员按规范要求制作试件。
(4)抹面
混凝土振捣完成后以模板上顶面为基准先初步抹平，然后用塑料抹子搓面提浆，在混凝土初凝前（根据当天温度确定等待时间）用铁抹子抹面收光。
6.3.7模板拆除
(1)模板应在混凝土强度达到24MPa（设计强度60%）以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。拆除时轻轻振动模板，以防损伤混凝土的表面及棱角。
(2)防护墙、竖墙拆模后将模板底部外露部分砂浆带凿除。
(3)防护墙模板内侧根部施作30X30mm的倒角，与防护墙一同浇筑，防止倒角脱落和表面开裂。
6.3.8混凝土养护
(1)防护墙、竖墙终凝之后拆模之前应采用带模包裹在结构物顶面滴管养护。拆模之后采用土工布覆盖滴管滴水养护。养护时间不小于14d。
(2)接触网支柱基础采用土工布包裹覆盖洒水养护，土工布穿过螺栓包裹基础，底边用重物压住防止风把土工布和塑料膜吹开，定期洒水养护。
6.4防水层及保护层施工
6.4.1工艺流程
图6.3.1-防护墙外侧防水层及保护层施工工艺流程图
图6.3.1-2防护墙内侧防水层及保护层施工工艺流程图图6.4.1伸缩缝及挡水台施工工艺流程图
6.5.5安装伸缩缝
(1)安装伸缩缝
伸缩缝安装前，清理梁面，对梁面进行凿毛，调直梁端预埋钢筋。安装伸缩缝铝合金槽，安装完成后绑扎N65横向钢筋上，铝合金槽与横向钢筋绑扎牢固。调整伸缩缝中心线和梁端间隙中心基本重合，型钢通过拉线调直，确保型钢顶面调整为与梁端挡水台顶面标高平齐，将伸缩缝锚筋与横向钢筋焊接牢固。
底座板施工时在底座板两侧预留横向钢筋搭接长度，长度为10cm，以便钢筋接长。
(2)组装伸缩缝
将铝合金与橡胶密封带或防水橡胶条按设计尺寸组装成整体，先将耐候钢凹槽内的泡沫条去掉，再使用专用工具嵌装橡胶密封带或防水橡胶条，橡胶密封带或防水橡胶条必须完全嵌入到型钢的型腔内。
6.5.6挡水台模板安装
挡水台因结构较小、施工困难、完工后内侧模板难以拆除，故侧面采用竹胶板、方木加固，伸出梁端部位采用方钢填塞，方钢采用土工布包裹，方钢与底座板端头模板固定，避免漏浆。其他段模板安装时严格拉线立模，挡水台外侧模板采用竹胶板，用方木支撑。
6.5.7挡水台浇筑
混凝土浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将挡水台模板内的梁面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。
无砟轨道底座板处挡水台与底座板同时浇筑，无声屏障地段处电缆槽内挡水台与竖墙同时浇筑，其余地段单独浇筑。
混凝土由拌和站集中拌制，采用混凝土罐车运至施工现场，汽车吊吊送吊斗上桥，混凝土放至手推车内，人工铲入模内浇筑。混凝土运至施工现场后，应检测混凝土的指标，合格后方可浇筑。采用直径30mm振捣棒振捣，同时配合钢钎插捣，振捣过程中，避免对钢筋、模板的冲击。
混凝土振捣完成后，以模板上顶面为基准先用塑料抹子初步抹平，然后在混凝土初凝前用铁抹子抹面收光，抹面时不得过量加水。
6.5.8拆模及养护
挡水台模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。拆除时轻轻振动模板，以防损伤混凝土的表面及棱角。
混凝土养护时，应采用土工布覆盖，洒水养护，保持混凝土表面充分潮湿。
七、质量要求及检验标准
7.1质量要求
7.1.1遮板、防护墙、竖墙、接触网基础、挡水台质量要求
(1)相临遮板错台不超过2mm，遮板安装位置与标高偏差不超过2mm。侧向弯曲±5mm（每跨），拉线尺量。遮板安装前必须先用1：1水泥沙浆找平，垫实。
(2)模板进场后必须检查每块的平整度及刚度，用水平尺检查不大于1mm/1m，模板安装后检查控制尺寸。模板使用后检查是否变形，模板脱模后必须及时清理模板上的混凝土灰渣，并用磨光机打磨干净后均匀涂抹脱模剂。
(3)模板安装时螺栓连接必须紧密，模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆。
(4)防护墙、竖墙接地端子的焊接长度必须满足单面焊100mm，双面焊55mm的技术要求，模板安装时应该使接地端子紧贴模板，脱模后及时找出接地端子，并使用黄油进行保护。
(5)混凝土拆模后确保结构物表面光滑无裂纹、无蜂窝麻面，棱角分明，底部无烂根，表面色泽一致。
7.1.2防水层、保护层质量要求
(1)配置好的聚氨脂防水涂料应在20分钟内用完，随配随用。
(2)防水涂料在气温高于35℃时或低于5℃不得施工。
(3)涂刷后12h内应采取措施防止雨淋及暴晒。
(4)在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序的作业。
(5)对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。每300～500㎡应做一次防水层与混凝土的剥离强度试验，保证防水层与梁体的黏结强度。
(6)纤维混凝土搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并应较普通混凝土规定的搅拌时间适当延长40～60s，以确保纤维在混凝土拌合物中分散均匀。
(7)混凝土保护层施工时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。
7.1.3伸缩缝质量要求
(1)安装前伸缩装置必须妥善存放，不得有变形和污染。
(2)安装后的伸缩缝缝面必须平整，符合设计要求。
(3)伸缩缝锚固钢筋与挡水台钢筋必须焊接牢固。
(4)伸缩缝型号、宽度必须符合设计要求。
7.2检验标准
7.2.1防护墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础
(1)模板及支架
①模板及支架的材料质量及结构必须符合施工设计要求。
②模板及支架安装必须符合施工设计要求。安装必须稳固牢靠，模板接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
③防护墙、电缆槽竖墙及接触网支柱基础模板安装后的检验应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）的相关规定。检验项目及偏差检见本方案表7.2-3。
(2)钢筋
①钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）的相关规定。
表7.2-钢筋加工允许偏差和检验方法
序号 项目 允许偏差(mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 ±20 3 箍筋内净尺寸 ±3 表7.2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量两端、中间各1处 2 同一排中受力钢筋间距 基础、板、墙 ±20 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 ±10 5 弯起点位置（加工偏差20mm包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度C C≥30mm +10
0 尺量两端、中间各2处 C＜30mm +5
0 表7.2-防护墙、竖墙及接触网支柱基础混凝土允许偏差和检验方法
序号 项目名称 允许偏差（mm） 检验方法 1 中心位置 5 尺量 2 长度 ±15 尺量 3 厚度 ±5 尺量 4 顶面高程 ±10 水准仪 5 顶面及侧面平整度 3 1m靠尺、塞尺 6 垂直度 3mm/1m 吊线尺量 7 预留孔中心位置 15 尺量 +5 测量 螺栓相互间距 ±1 螺栓对角线间距 ±1.5 螺栓应垂直于水平面，每根中心位置 1 预埋钢板与基础面齐平 5 预埋钢板应水平，高低偏差 ＜ 靠近线路侧螺栓连线的法线垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转 ±1.5° 基础中心至线路中心的距离 +500 基础横断面尺寸 ±20 基础横线路方向的中心线应与线路中心线垂直 ≤2° 基础顺线路方向偏移 ±50 基础顶面高程 ±5 7.2.2遮板安装
①安装前应对遮板进行外观检查，不得有蜂窝、孔洞、疏松、露筋、缺棱掉角、断裂等缺陷。
②遮板、声屏障基础上预埋螺栓、预埋钢板的材质及其防腐处理应符合设计要求。
③遮板、声屏障基础上预埋螺栓间距的允许偏差为±3mm、外露长度的允许偏差为±3mm。
④声屏障基础上的预埋螺栓应螺纹完整，无锈蚀和水泥浆等污物。
⑤声屏障基础上的预埋钢板应无锈蚀和水泥浆等污物，凹槽底高程允许偏差为±5mm。
⑥遮板、声屏障基础安装允许误差和检验方法应符合表7.2-3的规定。
7.2.3桥梁伸缩装置
①桥梁伸缩装置所用原材料和部件的品种、规格、质量应符合设计要求和铁路总公司现行有关标准的规定。
②桥梁伸缩装置的安装位置和范围应符合设计要求。
③桥梁伸缩装置的部件应齐全完整，且连接可靠。
④桥梁伸缩装置的安装质量应能满足梁体位移及转动需要，并能可靠防水。
7.2.4防水层及保护层
(1)防水层
①防水层所用原材料的品种、规格、质量等应符合设计要求和铁路总公司现行有关标准的规定。
②防水层的铺设范围、构造形式等应符合设计要求。
③防水层的基面应平整、清洁、干燥，不得有浮渣、浮土和油污等杂物，满足防水层铺设有关技术标准的要求。
④防水层的搭接宽度、铺设工艺和细部做法应符合设计要求和有关技术标准的规定。
⑤防水层的铺设质量应符合设计要求和有关技术标准的规定。
⑥防水层的表面质量应厚薄一致、粘贴牢固、搭接封口正确，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等缺陷，不得渗水。
(2)保护层
①保护层混凝土原材料、配合比设计和施工的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）的相关规定。
②保护层施工部位、厚度、坡度和断缝处理应符合设计要求，表面裂纹宽度不得大于0.2mm。
③保护层应与防水层粘结牢固、结合紧密，并与周边混凝土密贴。混凝土表面应平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。
④保护层的允许偏差和检验方法见应符合下表的规定。
表7.2-保护层的允许偏差和检验方法
序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 表面平整度 3 1m靠尺量 2 厚度 ±5 测量检查 3 断缝深度 +10
0 1
施工准备
测量放样
凿毛、调整预埋钢筋
绑扎钢筋
安装模板
混凝土浇筑
拆模、养护
钢筋加工
制作混凝土试件
模板打磨、刷脱模剂
混凝土拌和、输送
基础预埋钢板安装
施工准备
基层处理
涂刷聚氨脂防水涂料
二期纤维混凝土保护层
测量放样
配制涂料
一期纤维混凝土保护层
养护
混凝土拌和、输送
施工准备
基层处理
涂刷粘结剂
养护
测量放样
配制粘结剂
铺贴防水卷材
保护层施工
混凝土拌和、输送
防水涂料封边
施工准备
测量放样
梁面凿毛
安装伸缩缝
浇筑挡水台
拆模及养护
挡水台模板安装
模板制作
混凝土拌和
安装挡水台钢筋
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