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2020年监理-目标控制(交通)-目标与质量:第一章绪论(四)
2022-04-18 | 阅:  转:  |  分享 
  
第六节质量缺陷与质量事故的处理事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2小时内,核实、
汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。接收事故报告的单位和人员及其联系电话应在应急预案或有关制度中予以明
确。重大及以上质量事故,省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实,并按工程质量事故快报统一报交通运输部应急办转部工程质
量监督管理部门;出现新的经济损失、工程护毁扩大等情况的应及时续报。省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总、核查事
故数据,形成质量事故情况报告,报交通运输部工程质量监督管理部门。对特别重大质量事故,交通运输部将按《交通运输部突发事件应急工作暂
行规范》,由交通运输部应急办会同部工程质量监督管理部门及时向国务院应急办报告。一、质量缺陷的处理原则二、质量缺陷的现场处理
三、质量缺陷的修补与加固四、质量事故的处理第七节品质工程建设监理要点1一、创建“品质工程"的背景二、创建“品质工程”的
主要措施根据上述文件,从工程设计水平、工程管理水平、科技创新能力、工程质量水平、安全保障水平、绿色环保水平和软实力7个方面
以及26条具体措施,打造公路水运品质工程。1提升工程设计水平强化系统设计注重统筹设计倡导设计创作2,提升工程管理水
平1)推进建设管理专业化鼓励应用“质量、健康、安全、环境”四位一体管理体系(QHSE管理体系),推进管理标准化。2)推进工程
施工标准化推进工程管理精细化推进工程管理信息化推进班组管理规范化3,提升科技创新能力1)积极推广应用“四新技术”新技术
、新材料、新设备、新工艺2)发挥技术标准先导作用3)探索建立全产业链继承与创新体系4,提升工程质量水平落实工程质量责任推进
质量风险预防管理加强过程质量控制工程项目建立质量目标导向管理机制,严格执行工序自检、交接检、专检“三检制"。4)强化工程耐久性
保障措施5,提升安全保障水平加强工程安全风险管理基础体系建设提升工程结构安全深化“平安工地”建设提升工程安全服务水平6
,提升绿色环保水平注重生态环保注重资源节约注重节能减排7,提升品质工程软实力加强管理人员素质建设提升一线工人队伍素质
培育品质工程文化实施品牌战略1,评价标准三、创建“品质工程”的监理内容(2)评价指标是对项目落实《指导意见》各项措施取得
的失效进行量化评分,由二级或三级指标体系构成,相应评分方法见评价说明。评价指标满分为1000分。申报部级品质工程项目的,高速公
路和大型水运工程评价指标分数不得低于800分,其他工程评价指标分数不得低于700分。(3)加分指标是鼓励项目结合自身优势和
功能属性开展重点攻坚与创新突破,对管理或技术创新取得明显优于同类工程水平且示范作用显著的做法进行加分。同时,对交工或竣工项目获得国
家、省部级奖项或荣誉进行加分。其中示范创建项目和农村公路(三四级公路)加分指标满分为200分,交竣工项目加分指标满分为300
分。2,监理工作内容示范创建项目品质工程评价指标由三级指标体系组成,包括工程设计、工程管理、科技创新、工程质量、安全保障、绿色
环保、软实力等一级指标7项,二级指标22项和三级指标52项,分项指标92项。按照示范创建项目品质工程评价指标,监
理单位在工程管理、工程质量、安全保障、绿色环保、软实力5个方面打造品质工程,总分共计374分。提升监理工作的专业化、精细
化,提升工程管理水平。建立健全监理单位的质量管理体系,加强质量风险预防管理,强化过程质量控制,提升工程质量水平。落实施工安全举
措,提升安全保障水平。注重生态环保、资源节约和节能减排,提升绿色环保水平。加强监理人员素质建设,培育品质工程文化,提升品质工程
软实力。第八节质量评定与验收1,单位工程2.分部工程3,分项工程一、概述二、工程质量检验1,分项工程质量检验关
键项目的合格率不低于95%(机电工程为100%),否则该检查项目为不合格。一般项目的合格率不低于80%,否则该检查项目为
不合格。基本要求检查分项工程应对所列基本要求逐项检查,经检查不符合规定时,不得进行工程质量的检验评定。分项工程所用的各种原材
料的品种、规格、质量及混合料配合比和半成品、成品应符合有关技术标准规定并满足设计要求。实测项目检验应按下式计算检查项目合格率。
外观质量检验2.质量保证资料三、工程质量等级评定所含单位工程合格,该合同段评定为合格;所含合同段合格,该建设项目评定为合
格。5四、工程验收1.交工验收2,竣工验收(2)公路工程竣工验收应具备以下条件:①通车试运营2年以上。②交工验收提
出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕,并经项目法人验收合格。③工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成,竣工决算已经审计,并
经交通运输主管部门或其授权单位认定。④竣工文件已按相关规定完成,⑤对需进行档案、环保等单项验收的项目,已经有关部门验收合格。
⑥各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告。⑦质量监督机构已按交通运输部规定的“公路工程质量鉴定办法”对工程质量检测
鉴定合格,并形成工程质量鉴定报告。对建设项目出现以下特别严重问题的合同段,整改合格后,合同段工程质量不得评为优良,质量鉴定得
分按照整改前的鉴定得分,超出75分的按75分,不足75分的按原得分;建设项目竣工验收工程质量等级和综合评定等级直接确定
为合格。①路基工程的大段落路基沉陷、大面积高边坡失稳。②路面工程车辙深度大于10mm的路段累计长度超过该合同段车道总长度的
5%。③特大桥梁主要受力结构需要或进行过加固、补强。④隧道工程渗漏水经处治效果不明显,衬砌出现影响结构安全裂缝,衬砌厚度合格
率小于90%或有小于设计厚度二分之一的部位,空洞累计长度超过隧道长度的3%或单个空洞面积大于3m⑤重大质量事故或严重质量
缺陷,造成历史性缺陷的工程。对建设项目出现以下严重问题的合同段,整改合格后,合同段工程质量不得评为优良,质量鉴定得分按75分
计算;并视对建设项目的影响,由竣工验收委员会决定建设项目工程质量是否评为优良。①路基工程的重要支挡工程严重变形。②路面工程出现
修补、唧浆、推移、网裂等病害路段累计长度超过路线的3%或累计面积大于总面积的1.5%,竣工验收复测路面弯沉合格率小于90%
。③大桥、中桥主要受力结构需要或进行过加固、补强。竣工验收委员会对项目法人及设计、施工、监理单位工作进行综合评价。评定得分大于
或等于90分且工程质量等级优良的为好,小于90分且大于或等于75分为中,小于75分为差。竣工验收建设项目综合评分
采取加权平均法计算,其中竣工验收工程质量得分权值为0.7,参建单位工作评价得分权值为0.3(项目法人占0.15,设计、施工、监理各占0.05)。评定得分大于或等于90分且工程质量等级优良的为优良,小于90分且大于或等于75分为合格,小于75分为不合格。发生过重大及以上生产安全事故的建设项目综合评定等级不得评为优良。62
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(本文系启智职教的...原创)