制动盘检修作业指导书
编制：胡逢耀
审核：熊俊
批准：钟国才
2020-06-23发布2020-07-01实施
南昌车辆段NCCLD-JX-LZ-0011 适用范围 适用于160km/h及以下铁路客车轮对RD3A、RD3A1、RD3B等盘形轮对各型制动盘检修 任职条件 1.掌握《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》。
2.通过职业技能鉴定考试合格，并持有上岗证、设备操作证。 安全注意
事项 1.作业时必须带手套、眼镜，避免作业时被划伤和溅伤。
2.对轮对采取防溜措施。测量制动盘时，要随时注意前后轮对的动态，避免碰伤。 作业流程 开工前准备→制动盘检查→制动盘旋修→完工整理 工装设备
检测器具 防护眼镜、游标卡尺、铁锹、刀具、轴颈防护套
制动盘检修作业指导书 编号:NCCLD-JX-LZ-0034 工序 作业内容及标准 1.作业准备 1.检查工装设备及检测器具。
1.1工具齐全，作用良好；量具作用良好，并在有效期内。
1.2车轮车床各部技术状态良好。电器须安全可靠，机械试运转须正常稳定。
2.抄写轮对轴型、工厂代号、轴号。
3.旋修前轴颈加装保护套。 2.制动盘检查 1.对制动盘进行检查，清除制动盘散热筋、盘毂上的锈垢、污垢，检查中不得使用检点锤敲击制动盘任何部位。
2.轮对检修时，有下列情况之一时更换制动盘或盘体：
制动盘摩擦面热裂纹长度超过规定限度裂纹距内、外边缘≥10mm＜85裂纹距内、外边缘＜10mm＜50）或宽度＞2mm；散热筋折损超过3条（因组装工艺或静平衡原因人为去除的散热筋除外）；螺栓连接部位有裂纹；
摩擦面上有非热裂纹；
摩擦面存在的铸造缺陷（气孔、夹渣、疏松、夹砂等），缺陷直径或深度＞2mm或直径和深度≤2mm，但每200cm2内多于2处；
制动盘盘体磨耗超过限度；
盘体其他部位有裂纹不能消除；
其他需要更换制动盘者。制动盘紧固螺栓松动及螺栓、螺母、弹性套、锥面垫圈等零件丢失、损坏时盘体检查制动盘摩擦面磨耗情况，波浪磨耗或凹槽磨耗深度超过限度时切削加工
制动盘检修作业指导书 编号:NCCLD-JX-LZ-0034 工序 作业内容及标准 3.制动盘旋修 1.对制动盘波浪磨耗或凹槽磨耗深度超过限度切削后制动盘剩余厚度和磨耗深度须符合的规定。表制动盘磨耗限度表
原形尺寸（mm）
厂修限度（mm）
段修限度（mm）
整体厚度
110(45)
≥102(39)
≥98(39)
波浪磨耗
—
≤1(1)
≤2(1.5)
凹槽磨耗
—
≤1(1)
≤2(1.5)
注：括号内为锻钢制动盘限度。
制动盘正常磨耗深度超过5mm时，做镟盘处理。
3.4摩擦环外端部两侧有磨耗线（该线是允许磨耗限度，其限度为7mm），制动盘切削后不得将磨耗线切除。
3.5制动盘切削后必须削除凹入和波浪，但凹入和波浪的底部距摩擦环外端部磨耗线的距离≤1mm时，制动盘切削后允许存在凹入和波浪，凹入和波浪磨耗≤1mm。 4.制动盘分解 1.整体制动盘分解
（1）拆开防松螺母、螺栓、防松垫片和加厚垫片，敲出弹性销。用手锤敲击（拆除）弹性销时持手锤的手不能戴手套，注意力要集中，以免敲在手上。
（2）用电焊对制动盘进行切割。在切割盘时要在附近放上灭火器以防着火，注意防止割伤、碰伤车轴和盘毂以及防止铁水滴到车轴和盘毂上
（3）切割完毕两半盘尚未彻底分离时需用大锤击打将其分离。需注意切割完的制动盘周围无其他人员，并注意自身安全，以防击落的制动盘砸伤自己。盘敲下后需将盘上的10个方健取出，并保存完好
2.H300型分体式制动盘分解
（1）使用M24的套筒扳手分解连接两半环盘体的螺栓。
（2）使用M16的套筒扳手分解盘体与制动盘毂的螺栓，抽出弹性销套，使盘体与制动盘毂分离。
（3）对制动盘毂进行除锈，并检查弹性销套安装尺寸。
（4）分解新盘体连接螺栓，使盘体分成2个半环，分解前做好对应标记，防止装错。
（5）其他铁科院生产制动盘分解安装参考执行。
1-制动盘体2-制动盘毂3-螺栓4-垫圈5-弹性销套6-锥面垫圈7-螺母8-开口销9-螺栓10-垫圈
3.RuT300型分体式制动盘分解
（1）松开放松螺母，拆下螺栓、螺母、垫片、防松垫片及弹性销。
（2）从盘毂上拆下盘体，清除盘毂连接部位锈垢，注意拆下时在方键、隔圈、盘毂上相位标记。
1-盘毂2-摩擦环3-螺栓(M16)4-弹簧垫圈5-螺母(M16)6-开口销(5x40)7-螺母(M24)8-垫圈9-螺栓(M24)
4.分解制动盘盘体时不得损伤车轴和盘毂，紧固件做报废处理。 5.制动盘组装 1.H300型分体式制动盘安装
1.1将弹性销套插入盘体和制动盘毂安装孔。
1.2用螺栓将2个半盘体紧固。
1.3选择一个径向连接螺栓安装不锈钢标记牌，标记牌厚度0.5mm，上面刻打组装单位代号和组装年、月钢印，年月均以两位数表示标记字高7mm。
1.4用锥面垫圈和螺栓等将8个弹性销套紧固。
1.5所有螺栓紧固后穿入开口销，并劈开。
2.RuT300型分体式制动盘安装
2.1将分体盘置于车轴上，并拧紧两个M24连接螺栓。
2.2用弹性销将隔圈、方键按原相位与盘毂连接。
2.3安装六角M12螺栓10个，垫片(φ12.5)、防松垫片及防松螺母，交叉拧紧。在防松垫片上刻打组装标记，上面刻打组装单位代号和组装年、月钢印，年月均以两位数表示标记字高7mm螺栓的紧固力矩须符合表的规定。表制动盘螺栓紧固力矩表
序号
型号
螺栓规格mm)
紧固力矩(N·m)
1
RuT300
M12
50～70
M24
450～500
H300
M16
150～170
M24
200～300
H3100B
M14
170～190
M24
300～400
H3200
M12
120～150
M20
200～250
90°。
3.3弹性销套两端均须露出，且露出部分合计长度≥2mm。安装时，连接螺栓、螺母、垫圈、开口销、弹性定位销、弹性套等紧固件须更新。
两半圆盘摩擦面的连接面须平整密贴，高低差≤0.5mm，连接局部缝隙≤1mm，同一轴两制动盘的两半圆盘接缝须错开30°以上。
两半圆盘体的两条连接螺栓组装方向须相反。 6.制动盘紧固件更换 1.更换后的螺栓的紧固力矩须符合表的规定。
序号
型号
螺栓规格mm)
紧固力矩(N·m)
1
RuT300
M12
50～70
M24
450～500
2
KOVIS
M14
120±10
H300
M16
150～170
M24
200～300
H3100B
M14
170～190
M24
300～400
H3200
M12
120～150
M20
200～250
TKD680
M16
100～120
TKD6040
A
M
6
100～120
SZP3
M12
50～70
M24
470～500
MASSON
M12
100±10
M24
450±10
2.开口销丢失补装新品时，开口销穿向须符合标准，开口张度90°。
防松片锈蚀断裂不能起到防松作用时须更新。 7.完工清理 1.工具妥善保管，场地清洁，场地须干净、整洁。
2.车床上无残留铁屑，设备轨道补充油。
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编号：NCCLD-JX-LZ-0011
版本号：2020-V1.0
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