装载机安全操作规程一、作业前的准备1.发动机部分，按柴油机安全操作规程进行检查和准备。2.作业前，应检查作业场地周围应无障碍物和危险品，并对
施工场地进行平整，便于装载机和汽车行驶。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。3.机械在发动机前，先将
变速杆置于空挡位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。4.变矩器、变速器使用的液力传动油和液压系统使
用的液压油必须符合要求，并保持清洁。5.发动机启动后，应先无负荷运转3~5min，检查各部件是否完好，待水温达到55℃，气压表达到
0.45MPa，确认一切正常后，再开始装载作业。6.作业前，重点检查项目应符合下列要求：1）照明、音响装置齐全有效；2）燃油、润滑
油、液压油符合规定；3）各连接件无松动；4）液压及液力传动系统无泄漏现象；5）转向、制动系统灵敏有效；6）轮胎气压符合规定。7.装
载机工作距离不宜过大，超出合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。二、作业与行驶的要求8.起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地面0
.5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性，并避开障碍及高压线等。除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。9.装料时，应根据物料的密度确定装
载量，铲斗应从正面铲料，不使铲斗单边受力。装料时铲斗的装料角度不宜过大，高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。当铲装阻力较大，出现轮胎
打滑时，应立即停止铲装，排除过后再铲装。装料时，驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗，再装料。如某些料场打滑情况严重时，应使用防滑链条。
10.在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其他机械松动后，再用装载机装料。铲斗装载距离以10m内效率最高，应避免超越10m作运
输机使用。在边坡、壕沟、凹坑卸料时，轮胎离边缘距离应大于1.5m，铲斗不可过于伸出。在大于3°的坡面上，不可前倾卸料。11.向车上
卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。12.操纵手柄换向
时，不可过急、过猛。满载操作时，动臂不可快速下降。动臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵手柄回到空挡位置。13.不可将铲斗提升
到最高位置运送物料。运载物料时，宜保持动臂下铰点离地面0.5m，并保持平稳行驶。铲装或挖掘物料时，应避免铲斗偏载，不可在收斗或半收
斗而未举臂时前进。铲斗装满后，应举臂到距地面约0.5m时，再后退、转向、卸料。14.在装载作业中，在检查各指示仪表情况，发动机水温
不得超过90℃，变矩器油温不得超过110℃。当重载作业温度超过规定值时，应停机降温后再重新作业。15.高速行驶时，应采用前两轮驱动
，低速铲装用四轮驱动。行驶中换档不必停车，也不必踩制动踏板。由低速变高速时，先松一下油门同时操作变速杆，然后再踩一下油门；由高速变
低速时，则加大油门，使变速器输出轴与传动轴转速一致。16.行驶中应避免突然转向。铲斗装载后升起行驶时，不可急转弯或紧急制动。使用脚
制动的同时，会自动切断离合器油路，所以制动前不需将变速杆置于空挡。17.装载机一般应采用中速行驶，在平坦道路上行驶时可短时间采用高
速挡。上坡及不平坦的道路上应采用低速挡，在山区或坡道上行驶时，可接通拖启动操作杆，以使在发动机万一熄火的情况下，也能保证液压转向，
拖启动必须正向行驶。下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。18.涉水时，应在发动机正常有力，转向机构
灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后再通过。涉水深度不得超过发动机油底壳离地高度。19.涉水后应立即停机检
查，如发现因浸水造成制动失灵时，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。20.装载机作业时，铲斗下面
严禁站人。操作人员离开驾驶位置时，必须将各操纵杆放在空挡位置，铲斗落地。三、作业后的要求21.作业后，装载机应停放在平坦、安全、不
妨碍交通的地方，并将铲斗平放在地面上，各操纵杆必须放在空挡位置，并制动锁定。22.停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然停车熄
火。23.装载机转向架未锁闭时，切不可在前、后车架之间进行检修保养。24.装载机动臂升起后，在进行润滑或调整等作业之前，应装好安全销，或采用其他措施支住动臂。25.按保修规程的规定，对装载机进行例保。 |
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