电机车司机岗位操作规程4.3.1上岗操作基本要求上岗操作基本要求如下：(1)持证上岗，经三级安全教育考试合格。(2)劳保用品穿戴齐全、规
范。(3)严格执行交接班制度并做记录。(4)不准酒后上岗和班中饮酒。(5)不准疲劳上岗，工作过程中要集中精力。(6)有独立工作能力
，熟悉工作环境。4.3.2岗位操作程序岗位操作程序如下。4.3.2.1准备及检查(1)电机车司机必须在现场交接班，交班司机
应将电机车运行情况及巷道信号状态详细交代清楚。(2)操作前检查内容：1)控制器灵活可靠，闭锁装置可靠有效；2)警铃(或喇叭)状态良
好；3)砂量充足、砂质合格，撒砂装置灵敏可靠；4)架线式机车，集电器起落灵活可靠，弓子磨损不超限；5)各处油量符合规定，连接器与碰
头无损坏，照明灯明亮可靠，手动开关灵活；6)机械部分无故障、无缺损，螺丝紧固无松动，闭锁装置可靠有效；7)最后做一次启动和制动试验
。(3)电机车有以下情况，禁止使用：1)缺少碰头或碰头损坏时；2)连接装置有损坏时；3)制动装置有损坏者；4)撒砂装置失灵或无砂者
；5)前后照明灯不亮、无尾灯者；6)警铃(喇叭)不良者；7)控制器的闭锁失灵者；8)减速箱缺油；9)电机车驾驶室无门。4.3.2.
2启动操作(1)启动前的准备工作：1)充电式电机车更换电池时，司机要与充电人员百相配合进行工作；2)机车牵引车数坚根据机车牵引
力、轨道坡度确定；(2)电机车要遵守以下行车信号；1)笛声信号：一声表示停车；二声表示前进；三声表示后退；2)固定信号灯：红色灯表
示禁止通行；绿色信号表示允许通行；3)矿灯信号：灯光上下晃动为停车，不断划圈表示紧急停车信号；4)自动信号：绿灯为通行，红灯为禁止
通行，红黄灯表示自己发送准确，本车可以通行，其他车不准通行。(3)启动：1)合上开关，将换向手把安上；2)推动换向手把至所需位置；
3)响警铃(或喇叭)，松开车闸；4)控制器手把自0位推至1位，使电机车慢慢启动，待全部车辆启动后再加速到正常速度运行。4.3.2.
3运行操作及检查(1)注意事项：1)除将控制器手把推到两个电动机串联和并联最后位置可以长期停留外，控制器手把在其他位置不可停留
过久；2)禁止将控制器手把停留在两个位置中间或推动一个位置以上加速；3)在启动困难时应拉下开关和集电弓，查明原因，不得强行启动；4
)如遇路滑、爬坡时，应撒砂后再启动；5)列车运行时，电机车前灯要明亮，列车尾部要挂有定型产品的红尾灯，不得用矿灯代替；6)随行乘车
人员应坐在车尾部座位上，严禁坐在车头、车边缘上。(2)蓄电池机车在运行中，可根据运转时间、牵引次数，灯的亮度来判断电池的放电情况，
如放电达到规定限度时，应及时更换电池。(3)当两台机车在同一线路、同向运行时，必须保持不小于100m的距离。(4)行车速度：运矿、
岩不得超过4m/s；接送人员不得超过3m/s；调车时不得超过1.4m/s；运送炸药、坑木和机电设备，不得超过2m/s。(5)用电机
车运输火药时，必须严格执行以下规定：1)列车前后挂“危险标志”，用未装爆破器材的车厢把装爆破器材的车厢与机车、装雷管的车厢与装其他
爆破器材的车厢隔开；用封闭型的专用车厢运输炸药和雷管时，车内应铺垫，行驶速度不超过2m/s；运输雷管时，应采取可靠的绝缘措施；在
装卸爆破器材时，机车必须断电；2)必须由井下炸药库负责人员专人护送，除跟车护送和装卸人员外，其他人员严禁乘车，跟车人要坐尾车内；3
)装有炸药的列车，不准同时运送其他物品和工具。(6)行车中，总开关跳闸时，应立即将控制器手把拉回原位，重新合上，再行开车，如第二次
跳闸时，应立即停车检查。(7)在行车中如遇架线停电立即把控制手把拉回零位，送电后方可重新启动。(8)机车行至下坡、弯道、交叉道口和
行人较多地点应减慢车速，并在40m外发出警铃。(9)两列车在双线行至交会时，空车应减速行驶；发现问题应用忽明忽暗的灯光提醒对方，会
车前方用前灯，会车后方用后灯。(10)在行车中，发现下列情况立即停车：1)架线和轨道有障碍物时；2)电机车掰弓子、集电器跳脱架线时
；3)车辆掉道或脱钩时。(11)车闸的使用应注意：1)运行时严禁车闸调速；2)制动时，必须将控制器手把拉回零位；3)制动时，应缓施
闸，均匀用力，但不能过晚；4)当车速快、轨道较滑，要同时撤砂；5)使列车在预定地点停车的制动距离，两机应根据经验提前施闸。(12)
调整行车速度时，应用电机串联、并联及停送电的方法进行，不得用车闸控车速。(13)列车制动距离：运矿石、材料时不得超过40m，运人时
不得超过20m。(14)打倒车时，必须等电机车完全停止后，才能扳动逆转手把，在运行中，严禁操作倒把代替车闸。(15)摘挂钩时，应停
稳车，扳紧手闸，挂好钩，接到开车信号后方准开车；电机车运行中如有脱轨时，禁止硬拉，应复位后再开车。4.3.2.4停车(1)正常
停机：电机车临近停车点时，将控制手把拉回零位，利用惯性滑行，并打警铃。车停稳后，拔下机车蓄电池插销，切断电源。架线电机车停车：落下
集电器，拧开电源开关。(2)紧急停车：在机车需要紧急停车时，应先用电闸，后用手闸，同时撒砂。平时停车只准用手闸。4.3.3交接
班当面交接班，交班时进行检查、清理现场，保持现场整洁；公共工具要如数交接；填写交接班记录，将本班存在的安全隐患要如实地填写到交接班
记录中，包括隐患部位、发现隐患的时间等。4.3.4操作注意事项操作注意事项如下：(1)开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或笛(
哨)子，不得利用口令代用。(2)机车开车前要检查前后有无障碍物。(3)司机操作机车必须在机车驾驶室内，将车门关好，目视前方，不准背
脸开车和身体任何部位露在车外及在车外开车。(4)电机车行驶到架线和轨道维修处，必须听从修理人员的指挥。(5)电机车除在涮车时外，平
常运行中，电机车必须在列车最前部。4.3.5典型事故案例案例1(1)事故经过：某钨矿违章错发信号，导致电机车脱落，掉入竖井，造
成整车报废、死亡1人的严重事故。该矿信号工尹某，卷扬机司机袁某的行为均触犯《刑法》第114条之规定，构成重大责任事故罪，依法判处尹
某有期徒刑l年，缓刑2年；判处袁某有期徒刑6个月，缓刑1年。1986年9月13口16时，某钨矿电机车司机何某驾驶载重量为2.5t的
电机车到D坑口792南头拉残矿。21时左右，何某将空车开到7中段竖井口，准备让卷扬机把机车吊上5中段后下班，并要装矿石的民工钟某、
朱某到五中段通知尹某。尹某接到通知后马上发信号给卷扬机司机袁某，让其将卷扬机罐笼放到7中段。当何某将电机车刚开进罐笼二分之一时，尹
某胡乱向袁某发出“一长一短”的不规则铃声信号。袁某收到这一意图不明的信号后，不向尹某问清情况，想当然地认为是提升信号(提升信号为两
声短铃)，便将罐笼提升起来。当罐笼升高约1.7m时，电机车脱落，罐笼掉到竖井底部，造成车毁人亡事故。(2)事故原因分析：1)违章错
传信号。尹某身为信号工，负责传递卷扬机房与竖井各中段之间罐笼升降信号，明知传错信号会发生重大事故，却粗心大意，漫不经心，胡乱传发信
号，导致重大事故，应负有直接的主要责任。2)忽视安全，严重不负责任。被告袁某身为卷扬机司机，收到无规则、意图不明的信号，不向发信号
人弄清情况，就违规盲目提升罐笼，对此次事故也负有直接的重要责任。(3)防范措施：1)遵守规程规定、准确发信号。要加强对信号员的责任
心和事业心教育、管理工作，使其工作中精力集中，高度负责，准确无误地传发信号。2)注意安全，加强联系。信号员与卷扬机司机要密切配合、
相互支持协助、传发信号清楚、明确，收到信号准时开机启动。收到不明确、不规则或模糊信号，要同信号员联系，问明情况。否则，不要开机。案
例2(1)事故经过：2006年7月1日中班，某单位电机车司机李某开车担任运输任务，工人刘某在上井途中，图省事，怕麻烦，蹲在最前一
辆车的连接座上，由于司机李某未发现刘某扒车，当车行至三岔门拐弯处，车辆掉道，刘某躲闪不及，被挤伤。(2)事故原因：1)职工安全意识淡薄，违章扒车。2)现场管理有漏洞，职工自保互保意识差，电机车司机在刘某违章扒车未能及时发现制止。(3)防范措施：1)加强职工安全教育学习培训，严抓操作规程执行，不断提高职工安全意识和工作责任心。2)强化现场安全管理，明确工作职责，加大巡查力度，发挥好监督作用。 |
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