通信信号系统专项应急预案目录1总则12事故风险分析13应急指挥机构及职责24处置程序24.1通信设备故障应急处置24.1.1无线系统业务
中断应急处置24.1.2交换系统业务中断应急处置24.1.3传输系统业务中断应急处置24.2信号设备故障应急处置34.2.1中央A
TS故障应急处置34.2.2全线DCS故障应急处置34.2.3联锁站信号设备失电故障应急处置44.2.4折返用转辙机故障应急处置4
4.2.5折返道岔区段计轴故障应急处置41总则1.1定义xx地铁运营有限公司（下称运营公司）车辆通信、信号设备故障专项应急预案是
运营公司通信、信号系统抢险救援工作的依据和规范，预案一经批准，各部门必须遵照执行。各现场处置方案是该预案的延伸和补充。1.2编制目
的为了及时有效处置通信、信号设备故障，最大程度减小故障影响，保障通信、信号各系统设备正常运行，提高地铁运营服务质量，特制定本预案。
1.3适用范围本预案适用于xx地铁运营有限公司运营线范围内通信、信号设备故障处理。2事故风险分析2.1专业系统概况通信包括传输系统
、无线系统、交换系统、UPS电源系统、视频监控系统、广播系统、时钟系统、PIS系统、网络管理系统等。信号系统包括信号机及动态信标、
列车检测设备、转辙机、联锁系统、DCS系统、车载设备、ATS设备、ZC、FRONTAM等。2.2风险分类及分布分类风险点诱发因素后
果（可能导致的事故）通信设备故障无线系统业务中断掉电或操作不当以及设备软、硬件故障无线调度台、车载台、手持台等无线设备无法使用交换
系统业务中断掉电或操作不当以及设备软、硬件故障公务电话、有线调度电台无法使用传输系统业务中断因掉电、断纤等外部原因，或操作不当以及
设备软、硬件故障引起的SDH系统业务中断无线、交换等其他通信子系统中断信号设备故障中央ATS故障硬件、软件故障OCC无法监控全线
列车运行情况全线DCS故障硬件、软件故障全线列车降级运行联锁站信号设备失电硬件、软件故障中断运营，部分列车清客折返用转辙机故障硬件
损坏、检修不当、转辙机进水等因素列车不能正常进行折返，须人工手摇道岔办理进路折返道岔区段计轴故障室内或室外计轴设备软、硬件故障AT
P折返进路不能正常开放，列车采用临时小交路折返。3应急指挥机构及职责按《综合应急预案》有关应急处置机构与职责中的规定成立指挥机构和
履行职责。4处置程序4.1通信设备故障应急处置4.1.1无线系统业务中断应急处置1)调度指挥中心：a)发布抢修命令，组织自动化监控
中心进行抢修，并跟踪现场处置情况。b)通过有线调度电台、公务电话或者手机传达故障信息及调度命令。2)自动化监控中心：a)自动化监控
中心组织通信专业按照无线系统故障处置程序进行抢修。b)做好抢修过程中的信息上报工作。3)司机：到站司机如需联系行调，通过车站传达或
联系行调公务电话。4.1.2交换系统业务中断应急处置1)调度指挥中心：a)发布抢修命令，组织自动化监控中心进行抢修，并跟踪现场处置
情况。b)通过无线调度电台或者手机传达故障信息及调度命令。2)自动化监控中心：a)自动化监控中心组织通信专业按照交换系统故障处置程
序进行抢修。b)做好抢修过程中的信息上报工作。3)车站：通过手机或800M对讲机传达信息。4.1.3传输系统业务中断应急处置传输系
统业务中断时，无线、交换等其他通信子系统中断，故OCC与车站、司机通讯中断（含无线调度电话、有线调度电话及公务电话）。1)调度指挥
中心：a)发布抢修命令，组织自动化监控中心进行抢修，并跟踪现场处置情况。b)通过手机传达故障信息及调度命令。c)行调将控制权下放各
联锁站。2)自动化监控中心：a)自动化监控中心组织通信专业按照传输系统故障处置程序进行抢修。b)做好抢修过程中的信息上报工作。3)
车站：由各联锁站负责组织联锁区内列车运行。4)司机：到站列车司机如需联系行调，通过手机联系。4.2信号设备故障应急处置4.2.1中
央ATS故障应急处置1)调度指挥中心：a)发布抢修命令，组织自动化监控中心进行抢修，并跟踪现场处置情况。b)行调视故障情况可下令车
站行值操控ATS/LCW。2)自动化监控中心：a)自动化监控中心组织信号专业按照中央ATS故障处置程序进行抢修。b)做好抢修过程中
的信息上报工作。c)安排专人现场值守，待停运后组织进一步故障检查及分析。3)车站：a)进路模式为“自动模式(AU)”时，行值加强列
车运行监控。b)进路模式为“人工模式（MN）”时或LCW模式下，行值根据行调命令做好进路排列、设置自动进路、单操道岔、扣停列车、开
放引导信号等操作。4.2.2全线DCS故障应急处置1)调度指挥中心：发布抢修命令，组织自动化监控中心进行抢修，并跟踪现场处置情况。
2)自动化监控中心：a)自动化监控中心组织信号专业按照DCS故障处置程序进行抢修。b)做好抢修过程中的信息上报工作。c)安排专人现
场值守，待停运后组织进一步故障检查及分析。3)司机：在NRM模式下控制列车运行。4.2.3联锁站信号设备失电故障应急处置1)调度指
挥中心：a)发布抢修命令，组织自动化监控中心进行抢修，并跟踪现场处置情况。b)行调组织所有列车在故障车站（联锁站）按电话闭塞模式组
织行车。2)自动化监控中心：a)自动化监控中心组织信号专业按照联锁站信号设备失电故障处置程序进行抢修。b)做好抢修过程中的信息上报
工作。c)安排专人现场值守，待停运后组织进一步故障检查及分析。3)司机：在NRM模式下控制列车运行。4.2.4折返用转辙机故障应急
处置1)调度指挥中心：a)发布抢修命令，组织自动化监控中心进行抢修，并跟踪现场处置情况。b)视情况组织清客、小交路等行车组织方式。
2)自动化监控中心：a)自动化监控中心组织信号专业按照转辙机故障处置程序进行抢修。b)做好抢修过程中的信息上报工作。c)安排专人现
场值守，待停运后组织进一步故障检查及分析。3)车站：列车不能正常进行折返，须车站人工手摇道岔办理进路。4.2.5折返道岔区段计轴故
障应急处置1)调度指挥中心：a)发布抢修命令，组织自动化监控中心进行抢修，并跟踪现场处置情况。b)视情况组织清客、小交路等行车组织方式。2)自动化监控中心：a)自动化监控中心组织信号专业按照计轴故障处置程序进行抢修。b)做好抢修过程中的信息上报工作。c)安排专人现场值守，待停运后组织进一步故障检查及分析。3)车站：列车不能正常进行折返，须车站人工手摇道岔办理进路。21 |
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