危险性较大（重大）分部分项工程辨识规定近年来，施工安全事故屡见不鲜，其中浇筑混凝土导致架体坍塌尤为常见。xx年住建部发布了37号文《危险性较
大的分部分项工程安全管理规定》，进一步严格了危大工程的范围界定，文件中关于基坑、外架、吊装、桩、顶管、吊篮作业等进行了规定，辨识较
为简单，但规定中的此条文一直存在争议：“混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上，搭设跨度10m及以上，施工总荷载（荷载效应基本组合
的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上；集中线荷载（设计值）15kN/m及以上”导致技术人员在方案辨识过程存在降级编制的侥
幸心理，为规范统一管理，加强危大方案对现场施工的指导作用，特对界定值进行统一计算规定。新版PKPM软件已增加了危大方案辨识功能模块
，但集中面荷载、集中线荷载依旧难以区分，计算时不可能把每一组梁尺寸和板厚输入软件进行辨识，所以为便于辨识，以最常用的扣件式支撑架为
例，对此条文进行分析、界定，以供大家参考执行。1）面荷载计算公式如下：可变荷载控制时荷载组合:S1=1.2×(0.30+25.1
0×D)+1.4×4.00永久荷载控制时荷载组合:S2=1.35×(0.30+25.10×D)+1.4×0.7×4.00所以
施工总荷载为S=max(S1,S2),再与10KN/M2和15KN/M2比较；注：1.2、、1.35为永久荷载分项系数、1.4
为可变荷载分项系数；0.3为模板自重，25.1为梁体质量密度；4为施工活荷载；0.7为组合系数；D为板厚；2）线荷载计算公式如下：
可变荷载控制时荷载组合:S1=B×｛1.2×(0.50+25.50×H)+1.4×2.50｝永久荷载控制时荷载组合:S2=B
×｛1.35×(0.50+25.50×H)+1.4×0.7×2.50｝所以施工总线荷载为S=max(S1,S2)，再与15K
N/M与20KN/M比较；注：1.2、、1.35为永久荷载分项系数、1.4为活荷载分项系数；0.5为模板自重，25.5为梁体质量
密度；2.5为施工活荷载；0.7为组合系数；B为梁宽，H为梁高；3）将S=max(S1,S2)分别与10KN/M2、15KN/M、
15KN/M2、20KN/M比较，经计算得出如下数据：集中面荷载（板厚D）集中线荷载（梁截面积HB）危险性较大板厚≥134mm，
布料机布料时梁截面积≥0.3689㎡，布料机布料时板厚≥204mm，导管布料时梁截面积≥0.3903㎡，导管布料时危险性重大板厚≥
300mm，布料机布料时梁截面积≥0.5142㎡，布料机布料时板厚≥358mm，导管布料时梁截面积≥0.5355㎡，导管布料时注：
1）因为施工线荷载计算公式S=4.1B+30.6HB，方程不可解，为界定方便，暂定B=0.5m，这样4.1B为常数，HB
可解，但HB的解必然存在误差（经验算，误差不大），这就为大家提供了一个简便的界定办法，但要注意的是，当梁截面积在这个临界值附近时
，须用PKPM软件进行复核！计算书中，荷载、参数的引用普通浇筑混凝土时，施工均布活荷载取2.5KN/M2；采用布料机布料时，施工均
布活荷载应取4KN/M2；PKPM软件中面荷载默认值4KN/M2，线荷载默认值2.5KN/M2，而我方施工以普通浇筑为主，一般均取
2.5KN/M2即可，注意根据实际情况进行取值。在PKPM软件使用过程中，欢迎大家一起探讨交流，指出不足，以期进一步优化改进。 |
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