路基深挖高填安全专项方案
总则
一、编制依据
1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG_TF50-2011）；
3、《爆破安全规程》（GB6722-2003）。
4、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）
5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
6、麻城至武穴高速公路工程施工招标文件
7、湖北省交通规划设计院提供的一期土建工程施工图纸及其标准图集
8、湖北交投麻城至武穴高速公路建设指挥部编制的各项管理性文件。
9、xx集团质量管理体系、环境管理体系和安全管理体系文件
10、湖北交投麻武高速公路第三合同段《实施性总体施工组织设计》
二、编制目的
本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻生产必须安全、安全促进生产的精神，贯彻落实安全生产法律、法规及公司有关规章制度，杜绝各类安全事故的发生，确保施工过程中人身及财产的安全，特编制本安全专项方案。
三、安全目标
我项目部施工现场安全工作严格按照项目部《施工生产安全管理办法》实施标准化管理，逐步提高安全技术保障和事故的应急救援能力，在施工生产安全工作中杜绝重特大事故，避免较大责任事故，减少一般责任事故，力争零死亡的“平安工地”建设目标。
四、适用范围
该高边坡开挖专项安全施工方案适用于xx集团麻武高速公路第三合同段所有路基高挖深填施工。
工程概况
一、基本概况
本项目xx高速公路连线成网，是济广国家高速和大广国家高速之间的纵向加密线。第三合同段起点位于xx镇，起讫里程K95+020～K140+870，线路全长45.843km（0.007km短链）；本合同段线路内有深挖路堑11处，最深挖方高度58.5m，边坡防护等级1～7级，边坡防护形式有系统锚杆框架、挂网客土喷播、三维网植生。深挖段详见下
深挖方路堑防护措施一览表
序号 起讫
桩号 长度（m） 位置 防护级数 最大边坡高度 主要防护措施 1 K100+775-K100+875 100 左侧 4 27.3 第1、2级系统锚杆框架，第3级挂网客土喷播，第4级三维网植草 2 K104+808-K104+962 154 左侧 4 28.6 第1、2级系统锚杆框架，第3级挂网客土喷播，第4级三维网植草 3 K114+265-K114+442 177 左侧 4 33.2 第1、2、3级挂网客土喷播，第4级三维网植草 4 K114+525-K114+625 100 右侧 5 41.8 第1、2级系统锚杆框架，第3、4级挂网客土喷播，第5级三维网植草 5 K115+349-K114+435 86 右侧 4 28.6 第1、2级系统锚杆框架，第3级挂网客土喷播，第4级三维网植草 6 K115+410-K115+552 142 左侧 4 33.8 第1、2级系统锚杆框架，第3、4级挂网客土喷播 7 K118+753-K118+915 162 左侧 6 47.5 第1、2级系统锚杆框架，第3、4、5级挂网客土喷播，第6级三维网植草 8 K118+920-
K119+114 194 右侧 7 58.5 第1、2、3、4级系统锚杆框架，第5、6、7级挂网客土喷播 9 K118+971-
K119+132 161 左侧 6 46.75 第1、2级系统锚杆框架，第3、4、5、6级挂网客土喷播 10 K126+460-
K126+573 113 右侧 5 45.5 第1、2级系统锚杆框架，第3、4、5、级挂网客土喷播 11 K133+670-
K133+775 105 左侧 4 30.9 第1、2、3、4级挂网客土喷播 二、自然条件
1.地形、地貌
K95+020～K122+600段主要为构造剥蚀丘陵区地貌，地形起伏不大，地势较平缓，局部高差在50～150m。基岩埋深较浅。K122+600～K140+870段主要为构造剥蚀残丘区地形地貌，地势平缓，局部高差在20～40m。水田、鱼塘分布较多。
2.水文地质
项目区属长江中游流域，河流众多，水塘密集。河流均为长江支流，本段主要有蕲水等水系。线路区域地表水主要靠大气降水补给，多年平均降水量1223~1443mm。夏秋雨季河流、水库水量丰满，水位高，冬春枯水季部分河流局部断流。
施工方法及工艺
一、深挖路堑开挖施工要求
深挖路堑边坡的合理坡度是保证边坡稳定的关键，由于深挖路堑开挖高度大，受力复杂，设计要求对岩土参数的影响敏感，因此对施工安全与工艺提出了很高的要求。
路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。
施工时，每隔10m设置平台，平台宽度为2m，平台表面横向坡度向内倾斜，纵向坡度与路线平行，平台排水设施与排水系统连通。如遇地下水，设置地下水排除设施。
靠近边坡3m内严禁采用爆破法施工，对于3m外必须采用爆破开挖的地段，进行专门爆破设计。严禁采用大爆破施工，施工中采用分层、多排、小药卷多药量、光面、微差爆破等方法。
高边坡施工过程中，加强对边坡进行两侧监控，发现问题应及时处理或向监理、设计代表报告，高边坡监测编制详细的高边坡监测专项方案。
二、深挖路堑开挖方法
（一）土方路堑开挖
土方施工时直接用挖掘机开挖，自卸汽车运输。路基开挖前作好截水沟，施工期间修建临时排水设施，力争作到永临结合。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工。开挖过程中如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。土方开挖均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。边坡配以人工分层修刮平整。挖方段路床按设计进行换填处理。土方开挖详见路基土方开挖施工工艺框图
路基土方开挖施工工艺框图
针对本合同段存在的深挖路堑，开挖中应注意以下问题：
1．施工放线，应准确无误后，方可进行路堑开挖。
2．应根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。
3.作好排水设施，设置必要的截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。
4.开挖顺序，应由上而下，由高到低逐级进行。
5.当路堑较深时，应横向分层开挖，路堑既长又深时，应纵向分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
6.对坡顶存在的陷穴、落水洞和洼地进行填筑夯实，消除积水隐患，保护边坡稳定。
7.对风化破碎的岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的作业，宜采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式的边坡。
8.边坡开挖后，坡面防护工程根据地面状况确定防护形式，需要防护地段，采用纵向分段、水平分台方法立即实施。
（二）石方路堑开挖
1．一般规定
石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。石方爆破施工详见石方爆破施工工艺框图
石方爆破施工工艺框图
本合同段路基石方在施工过程中对开挖高度小于5米的边坡采用风动凿岩机钻孔，浅孔爆破；对于开挖高度大于5米的采用潜孔钻机钻孔，深孔控制爆破；10米以上者分台阶爆破。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面。在深孔控制爆破施工中，按照设计要求首先对场地布局分段平整，规范布孔操作和孔位选择，严格控制装药量，注意装药与填塞质量及网路连接和起爆等工序，选择施工间歇作为安全放炮时间，避免作业干扰、提高工作效率。
爆破采用塑料导爆管毫秒雷管微差起爆网路联接，两侧边坡采用光面爆破，间隔装药、底部加强装药技术，整个爆破采用孔内分排延时，孔外组间延时，同组即发技术，从而保证爆破后边坡稳定及附近通讯、电力线路、居民的安全。爆破后的块体要适中，大块率控制在7%以内，能满足机械装运作业，能适合路基填料要求。
为了进一步提高机械设备一条龙作业效率，钻爆配置潜孔钻机、7～9m3内燃空压机，装运配置推土机、挖掘机、自卸汽车，钻爆装运实行一条龙作业。
2．边坡光面爆破设计
本合同段部分段落边坡因岩体节理、裂隙发育，边坡不稳定，开挖施工时预留靠近边坡的4m范围岩体，采用光面爆破，以减轻对边坡的扰动。光面爆破是主体药包爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。
（1）深孔光面爆破设计与爆破梯段要素选择
①梯段高度H的选择
梯段高度是重要参数之一,直接影响施工速度、挖装安全、经济指标。根据本段施工配置的钻孔机具、挖装设备结合本段地形条件及不同地段的石质边坡垂直高度，将梯段高度H选取至5～10米。
②超钻深度h选择
h=0.5～1.5米
当H=5米时取小值,H=10米时取大值
③孔径与孔深的选择
A.孔径：D=75～100mm
两侧边坡光爆孔采用75mm孔径，小台阶采用75mm孔径，10米台阶高度主爆破孔采用100mm孔径。
B.孔深等于梯段高度加超钻：5.5米～11.5米
④底盘抵抗线W1
W1=(20-50)D
取30D，W1=2.4～3米
⑤孔距a的选择
根据经验公式：φ=100时a取3.6米
φ=75时a取2.7米
⑥排距b选择
根据微差起爆设置宽孔距短排距，即b
φ=100时b取2.9m
φ=75时b取2.2m
⑦堵塞长度选择
合理的堵塞长度、比较好的堵塞质量能发挥好的能量利用。
当堵塞长度L1≥30D时不会产生飞石：
φ=100L1取3米
φ=75L1取2.4米
⑧单位耗药量q的确定
软石取值为0.48～0.52kg/m3。
I.药量计算
Q=q×V
前排孔：Q前=q×a×H×Wl
采用微差起爆时后排孔：Q后=q×b×a×H
⑨光爆底药增量计算
由于深部夹制作用,底部需增加药量才能使底部岩层爆落完全,少留炮根,具体增加量见下表：
(2)施工要求
①钻孔要求准确
A.定位要准确，地面要平整，孔位、孔间距按设计要求，孔位偏差不能大于2倍直径。
B.钻孔时方向偏差不超过3%。
C.深浅要恰当，不超过5%。
D.钻孔完毕保护好孔口，要逐一进行验收。
光面爆破底药增量表
孔深（米） 3～5 5～10 10～15 底药长（米） 0.5～1.0 1～1.5 1.5～2.0 底药增量倍数 1～1.5 1.5～2 2～3 ②装药要精心
A.光爆药加工成药串。
B.孔钻后进行清孔，排粉尘、排水。
C.装入药串时，慢慢放下，要求竹片贴在孔内壁上。
D.堵塞长度＞抵抗线W,或不小于间距a，用黄土或砂轻捣填实。
E.保护好引线。
③起爆注意事项
A.注意保护和防止各炮孔连线。
B.注意警戒≮200M范围。
C.爆破完毕后检查有无出现瞎炮，如存在瞎炮应及时处理。
(3)深孔爆破施工工艺
A.施工准备：包括场地布置、施工便道修建、供风供电供水、作业面开挖、钻孔平台修建。
B.钻孔
孔口要完整，孔壁要光滑。
操作要领：开口小风压，提着打，不见硬不加压。硬岩快打,软岩慢打。
C.炮孔检查
主要检查以下项目:
a.孔位、L、α、a、b、w是否合适设计要求,并填表。
b.孔内是否堵塞。
c.孔内是否有水。
D.装药：
两侧边坡采用分段间隔装药，用导爆索竹片联接，中间炮孔采用连续装药。底部采用加强装药。
E.堵塞
堵塞材料采用砂、粘土。注意堵塞长度，满足L1≥30D的要求,严禁用石块堵孔。
F.起爆网路连接与起爆。
深孔爆破只能用电爆，导爆索、导爆管，严禁用火花起爆，重要的用复式网路。
起爆前特别注意两点：
a.检查确认网路无误方才起爆；
b.警戒完毕根据指挥员命令起爆。
G.深孔爆破效果分析：
a.保证岩石边坡稳定（采用光面爆破和预裂爆破，实现边坡稳定）。
b.不允许有岩坎产生（选择合理底盘抵抗线，合理超钻深度）。
c.大块率控制在7%以内。
d.爆堆集中具有一定松散度。
④各种爆破示意图表附后
石方爆破要经过当地公安部门审批。爆破时做好施工防护工作，确保附近人、畜、建筑物、道路和其他公共设施安全。
光面爆破技术参数
2、炮孔间距取3.6m,排距2.9m；横断面炮眼布置图
3、光爆孔沿设计边坡设置；
路堤竖向填筑示意图
bB
L1
LHW
L2
说明：
H—梯段高度（M）hб
W1—底盘抵抗线（M）W1
L—孔深（M）
h—超钻长度（M）
L1—堵塞长度（M）
L2--装药长度（M）a
b—排距（M）a
a—孔距（M）a
б—坡面角度（度）a
B—岸边距（M）a
w—最小抵抗线（M）a
3.边坡观测及防护
（1）边坡监测
为了进一步分析高边坡变形特点，掌握工程在实施过程中受降雨、开挖等的影响程度，保证施工安全和施工质量，确保高边坡的稳定，需对高边坡进行监测，以发现问题及时采取措施。边坡监测项目详见边坡监测内容与项目
边坡监测内容与项目
监测内容 监测办法 仪具名称 使用范围 监测目的 水平位移监测 全站仪、
光电测距仪 边桩 深路堑 用于稳定监控，观测地表变形发展情况 垂直变形监测 水准仪 边桩 地下位移监测 测斜仪 测斜管 探测相对于稳定地层的地下岩土体位移情况，定量评价边坡稳定状况。必要时采用 （2）边坡防护
施工要点：深挖路堑的施工遵守“及时防护”的原则，开挖一级防护一级，以防冲刷，下一级开挖时，应对上一级防护采取保护措施。
4.深挖路堑开挖施工工艺流程见深挖路堑开挖施工工艺流程图
深挖路堑开挖施工工艺流程图
第四章路基填筑施工
一、路基填筑施工工艺
1.路堤横断面竖向填筑顺序
清表→填前碾压→填筑第一层→填筑第二层……填筑顶层→刷坡整形
路堤填筑按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业分层平行摊铺，每层填料宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，最后进行削坡。路堤横断面填筑顺序见路堤竖向填筑示意图
路堤竖向填筑示意图
二、路基填筑工艺要点
1．原地表清理
首先对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除填筑范围内的既有建筑物、垃圾、树根、有机物残渣等。一般山坡、旱地路段清表30cm，水田地段清除表层50cm，挖方路段按10cm计。当清表深度仍不满足要求时，提出变更方案，上报监理、业主，批复后继续下道工序施工。基底清理完成后，在填筑前进行全面碾压，并分层回填压实至原地面标高。潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和地下水流入路基外低洼处。
在原地面横坡1∶5～1：1.25的地段，进行台阶处理。台阶宽度不小于2米，顶面做成4%的内倾斜坡，并保持无松散。
沿线经过的堰塘、藕塘、鱼塘及部分排涝沟渠等路段，在路基填筑前清表时，视具体情况采用围堰、抽水、清淤后，在塘底换填透水性材料如砂砾土、石渣后再填筑适合路基填料进行处理，压实度不小于93%。
2.填土路堤
填土分层摊铺，每层松铺厚度一般不大于30cm，最上一层不小于10cm。在施工过程中控制在最佳含水量的±2%填筑。每层的填筑面要作成2～4%的双向横坡，碾压的轮迹要重叠20～30cm。若填方分段施工，相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1:1坡度分层留台阶，两段同时填筑，则分层相互交替衔接，其搭接长度不小于2米。填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺整平，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。在摊铺整平的同时，推土机对路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。
路堤填土高度小于80cm时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，超挖至路床顶面以下80cm处，分层回填优质填料整平压实，压实度不小于96%；路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。
地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。
同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填；同种填料总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。
碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性和密实度，每层填土先用推土机摊平，低速行驶压4-5遍，使表面平实，再用平地机进行整平，再用压路机碾压，一般情况下碾压4-6遍。碾压顺序及方法为直线段先两侧后中央，先慢后快，由弱至强，纵向进退式进行，压实时随时进行整平工作，同时调整水分，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于4Km/h。接合面土层表面太干，洒水湿润后继续碾压，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机人工配合找平，然后再压实，直至达到设计所要求的断面质量。
3.松铺厚度控制
在每层填料摊铺前，按试验段结果松铺厚度挂线，沿路线方向隔20m一个断面的中边桩插钢钎，然后在钢钎上量好松铺高度绑红塑料带，以此来控制填土的松铺厚度。根据每车容量，用石灰撒出方格网，以便平整时层厚均匀，自卸车卸土时，派专人指挥倒土。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凸凹。作到填层纵横面平顺均匀，严格控制填料的含水量，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。
4.含水量控制
碾压前将填料的含水量控制在其最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，采用洒水车洒水措施；当填料含水量过大，采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。
三、填石路基施工
1.路基填筑
本合同段挖方石渣数量较多，主要用于填筑路堤部分。压实层厚度不大于30cm，石碴最大粒径不大于15cm，石料强度不小于16MPa。填石路堤的填筑采用分层填筑，分层压实，填筑时掺20％的石屑填缝，以保证充分填充石块空隙。
施工时大块向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。碾压时先压两侧后压中央，轮迹之间重叠0.4～0.5m，前后相邻区段重叠1～1.5m，在压实过程中，继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整，然后采用沉降差或孔隙率进行检测，确保压实效果。
2.路基检测
填石路基检测采用施工参数与压实沉降差联合控制，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）。
①压实沉降差检测
采用静载18T以上的振动压路机碾压（碾压参数：车速2.0～4.0km/h，频率30Hz，碾压2遍），检测碾压前后各代表测点的高程，应达到碾压前后无明显轮迹，沉降差平均值≯2mm。
注：a、检测频率双车道每200m随机检测4点。
填石路基的摊铺厚度控制标准
填料质量 路堤分区 路床顶面以下深度（cm） 摊铺层厚度（cm） 最大粒径（mm） 孔隙率（％） 坚石
≥60MPa 上路堤 80—150 ≤40 小于层厚的2/3 ≯23 下路堤 150以下 ≤60 小于层厚的2/3 ≯25 次坚石
30-60MPa 上路堤 80—150 ≤40 小于层厚的2/3 ≯22 下路堤 150以下 ≤50 小于层厚的2/3 ≯24 软石
5-30MPa 上路堤 80—150 ≤30 小于层厚 ≯20 下路堤 150以下 ≤40 小于层厚 ≯22 四、填土路基施工
1．路基填筑
完成清表和回填碾压后，进行分层摊铺分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，最后一层的压实层厚度不小于10cm。每层填筑宽于填层设计宽度30cm，碾压的轮迹重叠20～30cm。因两个作业段交接处不在同一时间填筑，先填地段按1:1坡度分层留台阶。路基填筑按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。
2．路基检测
路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测可采用核子密度仪、环刀法或灌砂法。压实度标准见下表。通过不同的检测方法检测，找出不同方法之间的相关性，确保检测数据可靠，达到控制密实度、力学性能质量的要求。
3．路基整修
路基边坡采用人工或机械自上而下修整，超填宽度要切除。
五、土石混填路基施工
碎石土、块石土等天然土石混合材料填筑的路堤视为土石混填路基。施工时混合分层摊铺，松铺厚度小于40cm，填料最大粒径小于压实厚度的2/3，平整、碾压方法同填土路基，检测方法同填石路基。
六、特殊路段处理施工
本合同段特殊路基为填挖交界、清淤换填、低填浅挖路基及桥头路基处理等。
土方路基实测项目
项目分类 路面底面以下深度(cm) 填料 土质路基压实度（重型）－－％ 最小强度(CBR) 最大粒径(cm) 填
方
路
基 上路床 0～30 8% 10 ≥96 下路床 30～80 5% 10 ≥96 上路堤 80～150 4% 15 ≥94 下路堤 >150 3% 15 ≥93 零填及
路堑路床 0～30 8% 10 ≥96 30～80 5% 10 ≥96 塘、渠回填 3% 15 ≥94 翻挖、清表、清淤换填基底 ≥90 （一）填挖交界处理施工
路线通过稳定斜坡产生半填半挖路基。当填挖高差大于5m或地面横坡（或纵坡）陡于1：5而缓于1：2.5时，清表后将地面挖成宽度不小于2m、内倾横坡4%的台阶，并按以下措施加强处理：
1．横向半填半挖：挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压2～3遍，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后铺筑上路床。挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，将填方部分用重型压路机补压2～3遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。对于部分陡坎路段适当增加格栅层数，其锚固段长度不小于2m。
2．纵向填挖交界：挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压2～3遍，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后铺筑上路床。挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，将填方部分用重型压路机补压2～3遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖30cm，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。对于部分陡坎路段适当增加格栅层数，其锚固段长度不小于1m。
（二）清淤换填
沿线分布有大小不等堰塘、鱼塘、藕塘、水田多处，塘内分布的软土含水量高，稳定性差，稳定周期长，承载力低，对路基有较大影响，设计采用清淤换填山碴料进行处治；施工中采用挖掘机挖除淤泥等非适用材料，自卸车运到弃土场弃土。工作面如积水较多，需采用人工及水泵抽水排水。对浅层软基进行清淤换填时，应清淤至路堤下部的边坡线与软基底面的交接处，并对路基外侧的淤泥按1：1放坡清除，在施工中若发现原设计清淤深度不足，应增加深度的，需及时提出变更，清淤施工过程需留下影像资料备查。
路堤填筑前，应排除地表水，保持基底干燥。下层路堤应采用渗水材料填筑，路堤沉陷到软土泥沼中部分，不得采用非渗水材料填筑，其中用于碎石垫层的最大粒径不应大于5cm，含泥量不大于5％。
软土路段填筑应到指定取土场取土，不应在路堤两侧取土，若必须在两侧取土时，取土坑内缘距坡脚距离，不得小于50m（路堤填高小于2m时），或不小于40m（路堤填高不小于5m时）。
对采用置换处理路段，应保证左右幅路基基底均匀，换填尽量彻底。
各种软土处理方法的运用范围与施工规定及各种方法的质量检验方法与要求应遵照《公路软土路基路堤设计与施工技术规范》执行。跨越水田的路基不影响农田排灌，当设计农用排灌涵洞位置不当、数量不足时，应及时按程序提出变更设计，经有关部门批准后实施。
七、路基防护和排水工程施工
本合同段路基主要的防护工程按填方和挖方两类，有以下防护形式：
1．填方路基边坡防护型式主要有：
（1）填方边坡高度H＜3m时，采用喷草籽+灌木籽防护，3≤H＜6m采用三维网喷草籽+灌木籽防护；
（2）边坡高度H≥6m一级或多级填方采用拱形骨架植草防护；
（3）路堤边坡位于鱼塘、水库等常年积水路段或有防洪要求时，采用砼预制块防护，防护高度超过设计水位0.5m以上；
（4）局部受地形限制地段采用路肩挡土墙或路堑挡土墙。
2．挖方路基边坡防护型式主要有：
(1)挂网客土喷播，镀锌铁丝网+草籽；
(2)碎落台加固，砼制块+种植灌木；
（3）高边坡防护采用锚杆框架梁，三维土工网和挂网客土喷播。
（一）骨架护坡施工
边坡高度3m以上的填方路段采用衬砌拱护坡，每隔15m设置一道伸缩缝，100m设置一道跌水兼踏步。预制块在小型构件预制场集中预制，汽车运至现场砌筑。
1．准备工作
清除坡面浮土杂物，平整表面，修整边坡达到要求。
2．骨架施工
沿坡面开槽砌筑拱形骨架护坡，施工完后作好养护工作。根据设计距离设置伸缩缝，缝宽2cm。
3.预制块拦水埂砌筑
小型预制块按设计尺寸在小型构件预制场集中预制，砂浆采用搅拌机拌和；砌筑时做到线条流畅，表面平整。
4.骨架植草采用液压喷播进行施工，施工后两周内采取草帘或其他措施覆盖遮阳。
（二）植物防护
按照设计文件要求，植物防护适用于边坡坡比不陡于1：0.75，每级坡高低于5m（土质路堑边坡）或8m（软质岩石路堑边坡）的路段及多级路堤的第一级边坡防护；边坡高度H≤3m时，采用喷草籽或栽灌木护坡；其余边坡，采用挂三维网喷播植草。
种植前，按绿化工程布置的图纸标出种植地段、种植位置及品种的轮廓，并进行放样。种植地段修整到指定的线形和坡度，并具有舒顺的外形。
喷播草灌木籽后应及时覆盖表土并适当拍压，进行洒水养护管理，直至植物成长覆盖坡面。要求成活率达到规范要求。
三维植被网喷播草灌籽施工顺序为：整平坡面→开挖坡顶、脚沟槽→铺网固定→喷播植草籽→养护。三维网搭接处采用U形钢钉固定，土工网铺设应平整、不打褶皱。采用湿法喷播草灌籽，将植物种子、土壤稳定剂、肥料、覆盖料、添加剂等材料和水按一定比例加入喷播机内，充分搅拌混合，然后用喷枪将混和物均匀喷射到土壤表面。
（三）挡土墙施工
挡土墙施工工艺流程：测量放线→开挖基槽→验槽（尺寸、承载力）→立模并分段分节浇筑C20混凝土→路基填筑→台背回填→沉降缝施工。
挡土墙基坑随挖随砌，基槽开挖好并请监理工程师检验合格后，施工垫层并压实，做好临时支护及时砌筑挡墙。砌筑完后尽快封闭基础。
砌筑采取两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线大致适顺。外圈定位石转角石选用方正尺寸较大的片石，采取分段、分层错缝坐浆法砌筑，砌缝宽度不大于4cm，段间按设计要求设置伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝保持一致；每段砌筑时，自下而上分层砌筑，每砌高120cm找平一次，石料大小搭配合理，保证砌石间砂浆饱满。按设计预留泄水孔及伸缩缝。
墙后回填待墙体圬工达到设计强度后进行，分层填筑分层夯实。
（四）锚杆框架梁
本合同段设计有11处深挖方路段采用锚杆框架梁边坡加固,具体里程见
深挖方路堑防护措施一览表
施工顺序：自上而下，开挖一级，加固一级，再往下开挖。每施工一段，加固一段，再开挖邻段，逐级顺序推进，避免边坡失稳。
1．施工准备
检查坡比合格后，清理坡面杂物，清除浮石及松石，坡面大致找平。按图纸要求布设孔位和定向。
2．钻孔及清孔
钻孔采用风动干钻法。锚孔深均超钻5-10cm。钻孔时孔口安装吸尘装置。钻孔完成后，用高压水冲洗，再用高压风将孔吹干，以织物或水泥袋塞好孔口待用。
3．锚杆安装
锚杆施工前先进行现场抗拔试验，通过试验指导施工，试验锚杆不少于3根。
锚杆除锈除油后，提前按设计要求加工好，并运至施工现场。在锚固段设置钢筋托架，托架焊接在锚杆上。核对锚杆编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，然后仔细缓慢地将锚杆就位。
4．锚杆注浆
锚杆注浆采用自孔底向上连续均匀进行，中途不得停灌。锚杆下孔后6小时内必须注浆，有地下水时，造孔后4小时内不能下锚时，应在下锚索前重新洗孔，速洗、速下锚、速注浆。注浆时，待锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳定时，要持续缓慢加压注浆。缩孔的空洞用砂浆填满，不得有空洞或气眼。
注浆后，孔口应及时封堵，不得敲击碰撞，冬季孔口必须有保暖设施。
5．钢筋砼框格施工
在孔内砂浆充分凝固后，即开始绑扎框格钢筋网，锚杆端部弯折并与纵横骨架筋间逐点绑扎。钢筋经检查验收合格后，即立模，浇注砼。竖肋上下顺直，横梁左右平齐，局部空洞用浆砌片石补齐，并按设计要求设置伸缩缝。砼终凝后开始洒水或覆盖养护，养护时间不少于7d。
6．锚固试验
锚杆张拉完后，随机抽留5%且每坡不少于3根的锚杆进行锚固试验。抽检试验按图纸要求及《锚杆喷射砼支护技术规范》的规定。
7．锚杆检查项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 锚杆长度（mm） 符合设计要求 尺量：每20m检查5根 2 锚杆间距（mm） ±20 尺量：每20m检查5根 3 锚杆与面板连接 符合设计要求 目测：每20m检查5根 4 锚杆防护 符合设计要求 目测：每20m检查5根 5 锚杆抗拔力 抗拔力平均值≥设计值，最小值≥0.9设计值 拔力试验：锚杆数1％，且不少于3根 （五）边沟、排水沟、截水沟、急流槽等排水设施施工
1．施工前应校对全线排水设施是否完善、合理，必要时提出补充、优化意见。使全线管道、沟渠、桥涵组成完整的排水系统。路基施工时的临时排水设施可与永久排水设施相结合。
2．合同段排水设施大部分为浆砌片石，其施工工艺为
施工准备→测量放样→基础检验→浆砌片石→检查验收
3．施工方法
（1）施工前，完善临时排水设施，施工期间经常维护临时排水设施，保证水系畅通。
(2)根据施工图纸进行测量放样，开挖沟槽，沟槽土方采用人工开挖，石方采用浅孔控制爆破开挖。沟槽开挖后，整平基底，保证沟槽底坡度、线形顺畅。
(3)根据施工图纸墙面几何尺寸做样品架，按照工法，铺浆，按砌角隅盘头石,确保按图施工。砌筑片石厚度不小于150mm,颜色均匀一致,表面平整无水锈,泥土.基底为岩石,将表面清洗,湿润,再座浆砌筑,土质基底直接座浆砌筑。
(4)浆砌沟采用机械拌制砂浆，分段砌筑.砌缝内砂浆应均匀、饱满，缝宽不大于20mm。排水沟线形应平顺，转弯处采用弧线段过度。
(5)施工时，砂浆、片石应集中堆放，施工完剩余石屑等材料应统一回收处理，严禁随意丢放。
4.施工标准
各种水沟根据路基施工情况及时施作，路基成型一段，即施工一段。
（1）各种排水设施的基坑采用机械配合人工开挖。
（2）各种水沟边坡必须平整、稳定、严禁贴坡。纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。并与所有引排水系统形成整体。
（3）浆砌片石咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。
（4）现浇砼按设计配合比配制，机械拌和，插入式振捣器振捣密实，施工完后及时养护。
（5）预制砼块件采取在预制厂集中预制安装，预制件表面平整，无蜂窝麻面。
（6）各式盲沟采用开槽埋管法施工。
（7）各种沟槽的位置、断面、尺寸、坡度、标高应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。
第五章危险源识别、分析和预防措施
一、危险源的识别
高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认为4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源：
1.爆破伤害
2.机械伤害
3.触电
4.坍塌和滑坡
二、对危险源的评价
1、爆破伤害——爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
2、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
3、坍塌和滑坡——路基开挖时因施工方法不当，没有按要求放坡或无排水系统，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害的。
4、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
三、安全保障措施
（一）一般安全措施
1.路基施工现场采用封闭式管理，现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。
2.现场各类机械设备符合招投标要求，质量证明文件齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置合理规划、分区布置、摆放整齐。设备安全可靠，运转正常，严禁带病作业。定期对施工机械（具）设备进行检查维修、保养清洗。路基施工机械符合下列要求：
3.大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护，做到“四个一”，即一机、一人（专职防护）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。每台机械都必须悬挂机械设备标识牌。
4.施工机械作业时，现场必须有领工员、安全员、技术员、监理员等有关人员把关。
5.正在使用的机械设备，在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（安全操作规程）。在易发生机械伤害的场所和施工现场出入口，设置禁止和警示标志。
6.机械作业人员进入施工现场作业前，按设备操作规程进行检查，作业中严格遵
守劳动纪律，不得酒后上岗或连续疲劳作业，严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。
7.定期检查施工现场各类机具设备。线缆接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电。
8.在挖掘机、装载机、吊车等机械作业范围内，如有高压线、管线等，尽可能避免机械化作业或派专人指挥监控作业。挖掘机、装载机作业时，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁载人，其回转范围内不得有人或机械通过。临近高压电缆以及起重机臂杆的回转半径达到施工现场范围以外的，均按要求设置安全隔离设施。
9.运输车辆防护，符合当地的相关规定。运输车辆不得超速、超载、超限，不得人货混载，驾驶室不得超定员搭乘；自卸式汽车翻斗内严禁载人。
10.在施工场地狭小，行人和机械作业繁忙地段，设临时交通指挥员。
11.大型施工机械在施工现场必须做到四“严禁”，即严禁使用没有制造资质的企业生产的设备；严禁使用没有经过专业培训的低素质人员进行大型机械操作；严禁施工现场大型机械施工违章作业；严禁大型机械带故障作业。
12.对于滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业，编制专项安全施工方案，安全措施符合设计要求，并经有关单位审批同意后方可施工。施工过程中，设置明显的禁止、警告标志。
13.路基开挖作业，自上而下开挖，严禁掏底开挖，无因开挖不当而造成的堑坡塌滑现象。开挖与装运作业相互错开进行，严禁双层作业。松动的土、石块及时清除，弃土下方和滚石危急范围内的道路，设警示标志。
（二）爆破施工安全措施
1、对爆破伤害的预防措施
（1）施工管理?
a、建立以项目部为指导的爆破作业小组，各分部负责人为现场负责人、专职安全员和专业爆破员负责爆破作业。
b、建立爆破器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员收回，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。
c、安排好作业时间、爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。
d、爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。?
e、专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。
f、爆破员负责起爆工作。
(2）施工组织?
本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。
(3）安全技术措施?
a、严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的区段、地质状况、岩层倾向、列席和周围情况确定不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。
b、爆破飞石的控制措施?
在离公路或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的预防飞石措施。
c、爆破防漏电措施?爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。?d、瞎炮的处理?在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告现场负责人安排专业人员处理，禁止非专业人员私自处理。?（4）、爆破器材的安全管理措施?爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。?a、严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度；?b、现场爆破器材应该分明别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。
（三）对机械伤害事故的预防措施
（1）对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
（2）设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目组织验收合格后方能正常使用。
（3）使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。
（4）使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
（5）各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
（四）对坍塌和滑坡事故的防护措施
为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施
（1）施工的过程中，对施工开挖的地质情况、施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。
（2）高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面,对于一些特殊可酌情增设观测断面。
（3）充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。
（4）所有高边坡的施工必须提前作好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和邻近的沟渠顺接，确保雨季排水通畅，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
（5）边坡必须严格按照设计要求作好排水管道的施工，排除岩堆体内的积水，确保边坡的稳定。
（6）严格实行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松驰范围变大，造成新病害。
（7）如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。
（8）严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求作好各种防飞石措施。
（9）严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加处罚。
（五）路基施工过程中安全保证措施
1、开挖地段既有电缆及管线在未改移前，首先对其位置进行标志，标志5m范围内不开挖。地下发现不明管路、线路时与有关部门进行联系，确认并采取防护措施后再继续施工。
2、在有地下管、线路、电缆处施工时，在征得有关部门同意、取得配合后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。
3、工地油库等远离居民点、工业及民用建筑，设专人看护监管，制定严格的保管领用措施和制度，按安全、消防规定合理规划库房布局。
4、基床换填按技术交底进行，严禁封锁施工之前准备工作做过头，慢行期间配备足够的人员，确保行车安全。
5、所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，确保车辆驾驶、施工安全。
6、加强工地临时施工便道的保养工作，教育司机遵守交通规则，文明驾驶，并加强车辆的维修保养工作。
7、加强同气象部门的联系，注意气象预报，及时掌握气候变化情况，搞好预防措施，避免恶劣天气造成人员伤亡和财产损失。
（六）预防触电事故的防护措施
根据国家JGJ46—88规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。
（1）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
（2）电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
（3）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。
（4）对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。
（5）专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
（6）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。
（7）配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1时间以上时，应将开关箱断电上锁。
（8）照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。
（9）线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。
（10）使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。
（11）凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。
第六章文明施工、环水保措施
1．施工现场配备洒水设施，对施工道路或路基本体进行灭尘，不得出现天晴“扬灰”、下雨“水泥”现象。
2.施工现场根据需要设置机动车辆冲洗设施、排水沟及沉淀池，施工污水经处理达标后，方可排入水沟或河流。
3.不得随意占用或破坏与施工现场周围相邻的土地、道路、绿地以及各种公共设施场所；不得影响人们进出通行的道路和正常的活动。
4.路基挖方施工时，不许破坏截水沟与路基挖方开口线之间的原地表植被，以最大限度地保护自然环境。
5.弃土场的位置与高度保证山体和自身稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。不能满足时，加设挡护或采取其他措施。弃土堆放处设置明示标志。
第七章应急管理
项目部成立工程项目管理重大事件应急救援领导小组，明确各级人员的职责。分部各自组织一支30人的快速反应应急救援队伍。项目部建立重大事件的应对处理机制，制订生产安全事故综合应急预案、专项施工安全专项方案、施工现场处置方案，配齐所需的应急设备和救援物资，定期组织演练。
第八章突发事件应急处置方案
一、事故报告程序
发生生产安全事故时，按照下列程序报告：
1、事故单位应立即向分部领导报告，分部领导向项目部领导报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告事故的后续情况；
2、项目部综合部立即按程序报告总指挥；
3、项目部综合部按照总指挥指示，及时报告上级领导和通知有关部门。
项目部应急救援指挥部总指挥、副总指挥接到报告后，立即赶赴事故现场，成立事故现场指挥部，组织指挥救援处置工作。
项目部应急救援指挥部成员单位主要负责人接到通知后，立即赶赴现场，组织专业救援队伍赶赴现场，实施本组救援处置。
生产安全事故发生后，有关部门、单位按照快速反应、统一指挥、协同配合的原则，积极迅速开展救援处置工作。
二、应急响应
1、应急启动
（1）项目部事故抢救综合协调组接到总指挥命令后，立即通知指挥部成员和各专业组人员及有关抢救抢险队伍立即赶赴事故现场。
（2）综合协调组同时根据总指挥的指示，按国家有关规定立即将所发生事故基本情况报告给上级有关部门。
（3）指挥部全体成员接到通知后迅速赶到事故现场听取事故简单情况介绍，接受总指挥命令，分头开始行动。
（4）应急启动后，各专业处置组应尽快做到应急救援人员到位，开通信息与通讯网络，调配救援所需的应急资源，派出现场指挥协调人员和专家技术组赶赴事故现场。
2、救援行动
（1）项目部有关人员到达事故现场后，事故单位领导或知情人员要立即向项目部有关人员汇报详细的事故情况。
（2）迅速成立现场抢救指挥部，现场一切抢救事宜统一由现场抢救指挥部指挥，现场抢救总指挥由项目经理担任,项目部各处置组均在现场指挥部的协调下工作，并服从其指挥。
（3）抢救组和技术组根据现场情况协同现场指挥部进行事故初始评估，划分现场工作区(危险区、缓冲区、安全区)，研究制定抢救方案和安全措施。
（4）各专业组按照各自的职能和总指挥的命令及抢救方案进行现场抢救。
（5）在执行应急救援优先原则的前提下，积极开展人员救助、工程抢险、警戒与交通管制、医疗救护、人群疏散、环境保护、现场监测等工作。
（6）事故现场保护：安全事故发生后，事故发生单位和有关人员必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施，抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
三、扩大应急
1、在事故抢救抢险过程中，若事态扩大，抢救力量不足，事故(事件)无法得到有效控制，抢救组和现场指挥部要立即向公司及地方人民政府应急救援指挥部汇报。
2、由公司应急救援总指挥决定在公司内部其他单位之间协调设备或人员力量进行增援，必要时向上级机关求援，请求兄弟单位或政府部门进行增援，邀请省内外、国内外有关专家咨询或协助抢险，启动上一级事故应急救援预案，实施扩大的应急响应。
3、必要时公司应急救援总指挥部可决定组织事故现场周围人员进行紧急疏散或转移，或请求地方政府组织周边群众进行紧急疏散或转移。
四、应急结束
1、抢险救援行动完成后，进入临时应急恢复阶段，现场指挥部要组织现场清理、人员清点和撤离。
2、抢救结束后，专家技术组要协助现场指挥部制定恢复生产、生活计划，由现场指挥部组织实施。
3、应急结束后，项目部应急救援总指挥部宣布应急响应结束，应急人员撤回原单位，综合部组织有关人员进行应急总结评审。
五、后期处置
应急宣布结束后应急救援指挥部必须负责做好重大安全生产事故灾难的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿，灾后重建，污染物收集、清理与处理等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，保证社会稳定，尽快恢复正常生活及施工生产。
附：1、事故应急救援程序框图
2、项目应急人员名单及电话号码
事故应急救援程序框图
应急救援指挥部人员名单及电话
职务 姓名 电话 备注 总指挥 副总指挥 副总指挥 成员 成员 成员 成员 成员 成员 成员 成员 综合协调组负责人 安全保卫组负责人 灾害救援组负责人 医疗救护组负责人 后勤保障组负责人 事故调查组负责人 善后处理组负责人
报警电话：
火灾报警电话：119县医院：
办公室：公司应急指挥中心：
路基深挖高填安全专项方案
中、边桩测设
地表清理
施工准备
横向分层
纵向分段
台阶划分
分层开挖
降坡开路
场地排水
坡度控制
边沟截水
边沟清理
边沟开挖
土方运输
路基填筑
路堤控制
修整路拱
验收
现场勘察地形地质及环境
制定爆破方案
爆破设计
平整场地
炮孔定位
钻孔
检查炮孔深度
装药
连起爆网络
起爆
爆后检查
装碴运输
警戒
解除警戒
光面眼
辅助眼
施工准备
测量放线
修建临时截、排水沟
采用推土机集料，侧卸式装载机与挖掘机装土，自卸汽车运输
边坡整修
路床压实或处理
现场清理
路基加固及防护工程施工
路基排水设施施工
地质资料调查
根据现场条件、地质资料和机械配置情况确定施工方案
土质深挖路堑
石质深挖路堑
土质单边坡深挖路堑采用多层横向全宽挖掘法开挖
土质双边坡深挖路堑采用分层纵挖法和通道纵挖法开挖
单边坡石质深挖路堑采用浅孔梯段控制爆破法开挖
双边坡石质深挖路堑采用纵向挖掘法施工，分层、分段采用深孔或浅孔控制爆破
边坡成型采用光面爆破或预裂爆破
符合路基填料标准的土石方，运至填方区作为路基填料用。
不符合路基填料标准的土石方，运至弃碴场。
路堤超宽部分
顶层
清表
抢救遇险人员
启动现场处置方案
突发事故发生
项目应急领导小组接到报警
启动二级应急行动
启动一级应急行动
进行现场应急救援
公司应急救援系统
配合上级或、地方政府
救援机构进行救援
上级或地方政府接到报警
公司应急指挥中心接到报警
抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结
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