防胀知识考试卷
部门（车间）姓名日期
题号 一 二 三 合计 阅卷人 得分 注意事项:1.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、水笔、圆珠笔,不准用铅笔或红笔。
2.本份试卷共3大项24小题,满分100分,80分及格，考试时间60分钟。
一．填空题(请将正确答案填入空格内,每空格3分,共60分)：
1．防胀工作必须始终贯彻、的方针。
2．无缝线路是指钢轨的轨道结构。
3．与普通线路比较，无缝线路在相当长的一段线路上消灭了，因而具有行车平稳、、节省接头材料、降低维修费用（线路养护维修工作量能节省60-70%）、延长线路设备和机车车辆使用寿命等优点，可以适应高速行车的要求，是铁路轨道的发展方向。
4．铺在线路上的长钢轨长度贯穿整个区间，两端与咽喉道岔的缓冲轨焊联的无缝线路叫
无缝线路。
7、铺在线路上的长钢轨长度贯穿全区段的各个区间，与站区无缝道岔焊联成一体的无缝线路叫无缝线路。
8、普通无缝线路：由、、三部分组成。
9、缓冲区为长轨头的短轨地段，一般为或。
10、长轨条除伸缩区以外的所有无缝线路区段叫。
11、非高速铁路有砟线路，无缝线路锁定轨温:50kg/m钢轨为～℃，60kg/m钢轨为～℃,左右股锁定轨温差不得大于℃。跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差不得大于℃。
12、防胀期间无缝线路应按以下规定严格执行作业标准化，普通线路可参照执行。作业前应：一是根据作业需要备足；二是：每天根据天气预报并按作业轨温条件安排作业，普通线路应首先消灭；三是拧紧扣件和接头螺栓；四是拨正不良方向。
二、判断题（每题2分，共20分）
1.对于线路上不良轨向及曲线正矢超限地点，要采取“拨、改、串、捏”的办法进行整治，使线路及曲线的反向保持圆顺。……………………………………………………………（）
2.线路大中修清筛、换枕等扰动线路基础稳定的各项施工，必须预卸道砟方准施工。（）
3.无缝线路地段大机维修作业时，要认真执行轨温“三测”制度，指派专人测量轨温，并做好记录。………………………………………………………………………………………（）4.严格遵守作业轨温条件：一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。…………………………………………………………………（）
5.严格遵守作业轨温条件：一次起到量31～50mm，一次拨道量11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃～+15℃。………………………………………………………（）
6.在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业，并组织恢复线路。………………………………………………………………………………（）
7.进行无缝线路维修作业，作业“前、中、后”严格执行测量轨温制度，观测钢轨位移和分析锁定轨温变化，按照实际锁定轨温，根据作业条件进行作业。………………………（）
8.无缝线路养护作业，必须严格遵守《铁路线路修理规则》对无缝线路作业限制轨温条件的要求，认真执行“三禁止”超过锁定轨温5℃时禁止进行任何影响轨道稳定的作业。（）
9.发生胀轨跑道一般有三个阶段：胀轨迹象、胀轨和跑道。……………………………（）
10.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向变化，同时采取浇水降温等应急措施。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。…………………………………………………………………………………………（）
三．问答题(每题10分，共20分)
1.无缝线路作业基本要求有哪些？
答：
2.胀轨跑道的预兆有哪些？
答：
防胀知识考试卷（答案）
部门（车间）姓名日期
题号 一 二 三 合计 阅卷人 得分 注意事项:1.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、水笔、圆珠笔,不准用铅笔或红笔。
2.本份试卷共3大项24小题,满分100分,80分及格，考试时间60分钟。
一．填空题(请将正确答案填入空格内,每空格3分,共60分)：
1．防胀工作必须始终贯彻安全第一、预防为主的方针。
2．无缝线路是指钢轨连续焊接的轨道结构。
3．与普通线路比较，无缝线路在相当长的一段线路上消灭了钢轨接头，因而具有行车平稳、旅客舒适、节省接头材料、降低维修费用（线路养护维修工作量能节省60-70%）、延长线路设备和机车车辆使用寿命等优点，可以适应高速行车的要求，是铁路轨道的发展方向。
4．铺在线路上的长钢轨长度贯穿整个区间，两端与咽喉道岔的缓冲轨焊联的无缝线路叫全区间无缝线路。
7、铺在线路上的长钢轨长度贯穿全区段的各个区间，与站区无缝道岔焊联成一体的无缝线路叫跨区间无缝线路。
8、普通无缝线路：由缓冲区、伸缩区、固定区三部分组成。
9、缓冲区为长轨头的短轨地段，一般为两轨三缝或三轨四缝。
10、长轨条除伸缩区以外的所有无缝线路区段叫固定区。
11、非高速铁路有砟线路，无缝线路锁定轨温:50kg/m钢轨为25～35℃，60kg/m钢轨为
25～37℃,左右股锁定轨温差不得大于5℃。跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的锁定轨温差不得大于5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差不得大于10℃。
12、防胀期间无缝线路应按以下规定严格执行作业标准化，普通线路可参照执行。作业前应：一是根据作业需要备足道砟；二是：每天根据天气预报并按作业轨温条件安排作业，普通线路应首先消灭连续瞎缝；三是拧紧扣件和接头螺栓；四是拨正不良方向。
二、判断题（每题2分，共20分）
1.对于线路上不良轨向及曲线正矢超限地点，要采取“拨、改、串、捏”的办法进行整治，使线路及曲线的反向保持圆顺。……………………………………………………………（√）
2.线路大中修清筛、换枕等扰动线路基础稳定的各项施工，必须预卸道砟方准施工。（√）
3.无缝线路地段大机维修作业时，要认真执行轨温“三测”制度，指派专人测量轨温，并做好记录。………………………………………………………………………………………（√）
4.严格遵守作业轨温条件：一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。…………………………………………………………………（√）
5.严格遵守作业轨温条件：一次起到量31～50mm，一次拨道量11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃～+15℃。………………………………………………………（√）
6.在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业，并组织恢复线路。………………………………………………………………………………（√）
7.进行无缝线路维修作业，作业“前、中、后”严格执行测量轨温制度，观测钢轨位移和分析锁定轨温变化，按照实际锁定轨温，根据作业条件进行作业。………………………（√）
8.无缝线路养护作业，必须严格遵守《铁路线路修理规则》对无缝线路作业限制轨温条件的要求，认真执行“三禁止”超过锁定轨温5℃时禁止进行任何影响轨道稳定的作业。（×）（正确为：10℃）
9.发生胀轨跑道一般有三个阶段：胀轨迹象、胀轨和跑道。……………………………（√）
10.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向变化，同时采取浇水降温等应急措施。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。…………………………………………………………………………………………（√）
三．问答题(每题10分，共20分)
1.无缝线路作业基本要求有哪些？
答：1、锁定轨温准确、可靠，符合设计规定。2、长轨两端伸缩区必须切实锁定，扣件扭力矩经常保持在规定标准内，避免长轨头过分胀缩而改变其锁定轨温。3、每个单元轨条设5-7对防爬观测桩，观测桩应保持齐全牢固，标记明显可靠。4、道床经常保持丰满、密实、整齐、排水良好。
2.胀轨跑道的预兆有哪些？
答：1、作业中的预兆：拨道时，逆向拨动或拨好后马上复原，拨好一处另一处又臌出；顺向拨道省力，轨道移动距离大、范围长。起道时特别省力，且抬起的轨枕根数多。捣固轻松，不易捣实。
2、线路方向的预兆：碎弯增多，特别是“S”弯增多变大；钢轨原有硬弯处，弯曲范围加长，矢度增大；或是出现新的小弯、轨距扩大、道钉扣件失效增多等。
3、线路水平的预兆：高低、水平不好、空吊板连续增多、木枕地段道钉浮离增多、轨枕地段扣件爬离增多等
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