图10-1供应链发展的三个阶段
图10-2传统物流模型
图10-3传统物流下的主体关系
图10-4传统物流下的运营效率是非常低的
F
图10-5供应链的客户化模式
图10-6跨企业间的协作
图10-7供应链可以产生高效的顾客反应作
图10-8供应链协
图10-9一体化的三种模式
图10-10协作性供应链管理模式第二节供应链模型分析
图10-11SCOR模型
图10-12SCOR之五个不同的管理流程
图10-13三个流程水平细节
图10-14水平1流程定义
图10-15水平1绩效尺度
图10-16水平2流程
图10-17水平3流程
图10-18水平4流程
图10-19有效的供应链管理要求
图10-20物流业务全景图
配
图10-21供应链设计模型第三节供应链最佳实践
图10-22在需求的基础上区分客户
图10-23依据市场需求信号制订计划
图10-24更靠近客户
图10-25某企业供应链最佳实践
图10-26“拉动”供应链
图10-27战略性采购
图10-28战略性采购流程
图10-29采购策略拟定
图10-30总成本分析时需考虑的项目
图10-31供应链平衡记分卡
图10-32某企业供应链平衡记分卡
图10-33品类供应链基本模型
图10-34品类供应链战略以客户为驱动
图10-35品类供应链考虑供求双方的利益
图10-36品类供应链的步骤
图10-37品类供应链的维度
图10-38三个驱动器
图10-39某企业供应链业绩驱动器因素
图10-40品类供应链的实现
图10-41卓越的品类供应链
图10-42品类供应链战略实施步骤
图10-43中国物流市场处于初级阶段
图10-44中国目前的物流市场分散而又封闭
图10-45加入WTO对中国物流市场的影响（中国加入WTO将加剧中国物流市场的变数）
图10-46中国物流市场发展空间很大
（中国目前的物流成本支出大大高于发达国家）
图10-47中国企业的物流要求
（中国的企业已经意识到高效物流的重要性和价值）
图10-49现代物流的三大组成部分
表10-1物流提供商的分类（四大类别）
以资产为基础
（仓库） 以资产为基础
（运输） 以非资产为基础 以IT为基础 过控制库存水平降低仓储费用
专注于仓储服务 过专业化降低运输成本
专注于运输服务 利用全球化物流满足多种需求
专注于增值服务和供应链协调 利用系统和咨询专家满足所有管理需要
专注于信息服务和供应链集成 xel
GATX
USCO2
Tibbet&Britten Ryder
Penske
Schneider
JBHunt
FedEx
UPS
DHL Menlo
CTI
Fritz
Caliber
Skyway GECapital
EDS
CSC
服务 简单的功能 多功能 多功能集成、增加宽度和复杂性 关系 交易 长期的协议 战略合作伙伴
全球化，门到门的区域 涉及的范围 本地/地区性 跨区域 竞争趋势 分散 合并/联盟 仍然比较分散，但是，通过战略联盟使小型变大型 核心力 资产和过程执行 从资产型向信息型转变 以信息和知识为主 买方价值 减少 地域扩张 优化成本及优化服务 图10-50第三方物流业的发展
图10-51第三方物流的战略模型
图10-52第三方物流的IT规划
图10-53马士基简介
图10-54马士基物流的业务架构
图１０-55马士基物流的竞争优势
图10-56丹沙货运简介
图10-57丹沙物流的业务发展
（1）策略意图
大力发展整合的物流解决方案：为专业消费品及工业产品的制造商和分销商提供客户化的物流服务。基于仓储和分销服务等基础服务，向客户提供延伸服务
保持货运业务的持续增长：与航空公司和船舶公司有牢固的合作关系，并不断增加航线为客户提供更好的服务
优化欧洲陆运服务：通过整合市场上各种运输和托运服务，为客户提供铁路、公路及各种联合运输方式的货运服务
成为以市场和客户为导向的公司：根据市场和客户需求，有选择性地增强实力，并成为市场的领先者，持续提高盈利能力 （3）竞争优势
行业化方案：为行业客户提供个性化的、广泛的、高质量的附加服务
全球设施及资产：有众多的仓储设施，能提供仓库管理及物料处理服务，控制产品库存并能准确为客户提供仓储和分销服务
IT技术：充分利用IT技术，为客户进行物流管理和全程物流跟踪 （2）丹沙在中国的策略
以合资的形式进入中国，抢占市场
随全球服务的客户业务发展建立中国业务，主要服务全球客户，目前并没有服务国内客户的计划
主张拥有自己的设备和资产。目前拥有自己的仓储和集卡车队，并租用部分的设施设备为客户提供服务
目前仅为全球客户提供基础的仓储和配销服务，将会随客户需求的增加，为客户增加专门的设施，提供行业化的全程物流服务 图10-58丹沙物流的竞争优势
302
实施最佳业务
现有业务实践
中日益增多的改变
业务单位各自
进行行政活动
内部共享式服务
合并行政活动
服务水平承诺和协定
知识和经验的分享
外包共享式服务
行政活动合并外包
服务水平协议
合资厂共享式服务
行政活动合并并由合资
分散风险和投资
更高的购买力和协作水平
对知识和技能的取得
新商业机会
各个合资厂因人而异
额外的收入来源和有效降低行政费用
项目成果
供应链业务模型设计
配货中心设计
配货/补货流程和规定
退货/换货流程和规定
仓库管理规定
存货模型定义
物流人员岗位设计和绩效考核
配货中心设计
根据销售网络与供应链的规划和设计要求，以满足客户服务水平为目标设计配货中心：
配货中心建设(位置、方向、建材、架构)与设备规划(保管、搬运、拣货、分类)
服务设施规划(空调、安全、通信、办公)
配货中心区域划分设计(入库区、存货区、拣货区、出货区、退货区)
将会影响的综合指标：
储运成本与销售额的比率
库房面积使用率
仓库管理规定
为保障仓库的高效运作,满足供销与生产的日常进出货需求,制定仓库管理制度：
仓库日常管理制度(安全制度、搬运码垛要求)
仓库设施/设备维护制度
盘点/缺损处理/出入库流程
将会影响的综合指标：
存货清点准确率
收货量与发货量相等
物流人员岗位设计
和绩效考核
为变革后的物流网络建立组织结构和综合绩效考评体系，提供一个公平的工作环境：
物流组织结构
物流人员职责
物流人员的综合绩效考核指标
物流人员绩效考核制度
将会影响的综合指标：
员工合理化建议采纳率
员工满意程度
员工流动率
订货模型定义
根据历史销售/存货数据(近两年内)制定合理适用的经济订货数量、安全库存及再订货点，以期提高存货周转率：
销售量/存货水平分析
存货管理办法(经济订货数量/安全库存/再订货点)
将会影响的综合指标：
客户需求一次满足率
库存空缺率
补货率
存货周转率
配货/补货流程和规定
制定严格可行的配货/补货流程，缩短订货提前期，提高订单满足率：
单据格式制定及单据走向
此流程各项活动的负责人指定
响应时间限制
将会影响的综合指标：
客户投诉数量
客户丢失率
订货频率
退货/换货流程和规定
制定严格可行的退货/换货流程，提高客户满意度，避免造成MTS的损失：
单据格式制定及单据走向
此流程各项活动的负责人指定
响应时间限制
将会影响的综合指标：
客户投诉数量
退货率
客户丢失率
价格：
材料
Knowhow
运费
关税
保险
服务：
技术性
非技术性
安装
测试
维护
技术支持
交货及最终处置：
前置时间
频率
特殊处理
储存成本：
存货成本
仓储成本
报废品
缺乏效率/效果的成本
工厂良品率
现场失败率
停工损失
取得成本
行政费用
品质
检验/品质方案
不符合需求成本
公司背景
建立年份：２０世纪７０年代开始逐步发展和壮大。２０００年MaerskLogistics正式成立，包括Mercantile和Sealand物流业务
公司状况：隶属于A.P.MollerGroup
服务区域：在70多个国家设有2000多个办事处，员工超过4300人
公司总部：丹麦哥本哈根
命与目标
在全球范围内为客户提供有偿的、经济高效、一步到位、创新和完善的集运服务
企业的宗旨：质量、服务和信誉
服务经营范围
主营物流服务：供应链管理，空、海运代理、报关代理，内陆运输，仓储及物流分配
目标客户行业：遵循追随客户和全球协议客户准则，随客户的全球业务拓展进行服务的拓展
业务地理覆盖：遵循追随客户和全球协议客户准则进行业务地理范围的扩张。20世纪80年代末开始进入中国，总部设在上海，在沈阳、天津、青岛、北京、武汉、厦门、深圳和广州等地设有分公司，还在大连、南京、宁波、重庆、福州及哈尔滨设有办事处
马士基遵循追随客户和全球协议客户准则，在全球范围内为客户提供有偿的、经济高效、一步到位、创新和完善的集运服务
（1）策略意图
马士基物流总体上是一家不拥有实际资产的物流公司，通过精心选择分包商将物流服务整合
马士基物流主张全资拥有分支机构
马士基物流鼓励当地分公司根据市场状况调整战略，提供更贴近客户的物流方案
（2）马士基在中国发展的策略意图
在中国的最主要目标是建立一个全面的配送网络，覆盖内陆及国际顾客
马士基有意全资拥有自己在中国的港口、铁路、公路及仓库、代理公司等全套运输设施，开展全方位的物流服务
在中国要发展的高增值服务包括包装、装配等加工活动
马士基物流在中国的发展将是有策略及稳定地前进、有需要时会投资基建项目，配合顾客服务需求
公司在中国不会独立发展，必要时会与其他中国公司合作，拓展物流业务
马士基物流（中国）对中国即将开放空运货物市场期望很大，有意申请有关牌照
（3）竞争优势
全资拥有分支机构，拥有完全动作经营决策权，同时拥有完全的运作经营决策权，从而可以统筹安排全球资源，达到效率最大化
统筹安排全球资源，达到效率最大化
遵循“追承客户”和“全球协议客户”原则，第一时间跟随全球协议客户在全球扩张
与母公司Ａ.Ｐ.MollerGroup资源共享，例如：客户行业知识、客户共享等。A.P.MollerGroup在石油勘探开发、船舶制造、航天和超市运作等方面都有重大投资
IT信息系统、全Webenabled信息平台，将客户和合作伙伴整合在一起，拥有强大的全球客户资源和成功实施经验
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