1、()是我国第一部关于安全生产领域的综合法律,是安全生产的基本法。《安全生产法》（√）《消防法》《铁路法》《道路交通安全法》解
析:《铁路劳动安全》国家法律法规2、单位必须按规定为作业人员配备符合()的劳动防护用品和生产作业工具,并定期检测。作业人员按规
定正确使用、保管。国家标准（√）《站细》标准作业需求作业需要解析:《铁路劳动安全》国家法律法规3、《安全生产法》第45
条-第48条规定从业人员遇紧急情况时享有()和紧急撤离权以下安全生产保障权利停止作业权（√）控告权获赔权检举权解析:《
铁路劳动安全》国家法律法规4、安全标志中()是传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。用于各种禁止标志。消防设备标志;机械
的停止按钮、刹车及停车装置的操纵手柄;机器转动部件的裸露部位,仪表刻度盘上极限位置的刻度;各种危险信号旗等。红色（√）绿色
蓝色黄色解析:国家法律法规安全标志5、安全标志中()是传递必须遵守的指令性信息。用于各种指令标志;道路交通标志和标线中指示标志
。红色绿色蓝色（√）黄色解析:国家法律法规安全标志6、安全标志中()是传递注意、警告的信息。用于各种警告标志道路交通标
志和标线中警告标志;警告信号旗等。红色绿色蓝色黄色（√）解析:国家法律法规安全标志7、安全标志中()是传递安全
的提示性信息。用于各种提示标志机器启动按钮及安全信号旗;急救站、疏散通道、避险处、应急避难场所等。红色绿色（√）蓝色黄
色解析:国家法律法规安全标志8、本线来车时,下道避车距离:列车运行速度小于等于60km/h时,不少于()。400m500m
（√）600m800m解析:作业人员下道避车应遵守的规定9、本线来车时,下道避车距离:列车运行速度60—120km/h时,不少
于()。400m500m600m800m（√）解析:作业人员下道避车应遵守的规定10、本线来车时,下道避车距
离:列车运行速度120—160km/h时,不少于()。400m500m800m1400m（√）解析:作业人员下
道避车应遵守的规定11、列车运行速度小于等于120km/h时,作业人员下道避车距钢轨头部外侧距离,一般应满足()m。2（√）1.5
2.51解析:作业人员下道避车应遵守的规定12、日常工作中禁止在()行走。道心、线路间、枕木头和靠近列车端部行走道心、岔尖
、轨枕头和靠近车辆端部行走道心、轨枕头、转辙部分和靠近车辆端部行走（√）道心、站台和靠近车辆端部行走解析:《铁路车站行车作
业人身安全标准》13、接发列车必须站在()规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。《技规》《行规》《事规》《站细》（
√）解析:《铁路车站行车作业人身安全标准》14、?横越有停留机车、车辆的线路时,必须与停留车端部保持()米以上距离。4105（
√）2解析:《铁路车站行车作业人身安全标准》15、横越线路时不准()车辆,不准脚踩钢轨面。翻越跨越钻越（√）穿越解析:
《铁路车站行车作业人身安全标准》16、翻越停有列车、车列线路时,不准脚踩(),勿碰钩锁销。通过台折角塞门手把闸台（√）车
顶解析:站场与线路行走安全17、翻越停有列车、车列线路时,严禁()。抢越钻车（√）横越跨越解析:站场与线路行走安全18
、()、枕木头、转辙部分和靠近车辆端部不得行走。站台道心（√）楼梯线路解析:站场与线路行走安全19、接发列车作业人员
,作业时应站在()。不得在线路内和轨枕头上显示信号。指定的地点两线路中间规定的地点（√）车站站台上解析:站场与线路行走
安全20、列尾作业不得钻车,或携带主机()。翻越车辆钻越车辆翻越车钩（√）横越车钩解析:站场与线路行走安全21、防护专
用备品主要包括:视觉信号、听觉信号和()工具。专用通信（√）必备作业解析:防护专用备品22、甩挂作业时应遵守“()”。
《铁路调车作业标准》《调车人员守则》（√）《接发列车作业标准》《劳动安全守则》解析:调车作业安全23、调车作业中严禁出
现哪些行为()。携带手机（√）使用安全带使用安全帽使用防溜器具解析:调车作业安全24、调车作业中,上车时,车速不得超过
()。5km/h10km/h15km/h（√）20km/h解析:调车作业安全25、调车作业中,下车时,车速不得超过()
。5km/h10km/h15km/h20km/h（√）解析:调车作业安全26、调车作业中,在站台上上下车时,
车速不得超过()。5km/h10km/h（√）15km/h20km/h解析:调车作业安全27、站内遇作业线邻线有列车通
过、进出站、单机转线(包括机车车辆移动、列车未进标),室内人员应及时通知()。室外作业人员班中作业人员现场检查人员现场
作业人员（√）解析:预防机车车辆伤害28、?严禁在高度超过()米的站台上跳下、爬上。1.1（√）1.21.31.5解析:调
车作业安全29、各种机动车辆在站台上行驶的速度不得超过(),并不得越过安全线。停放时必须与线路保持平行。5km/h10km/h
（√）15km/h20km/h解析:预防机车车辆伤害30、使用各种手持电动工具,必须同时配用()。保护套漏电保护器
（√）漏电保护阀绝缘手套解析:预防触电31、不准使用无防护盖的电气开关、刀闸、插座及裸露的导线,不准用其他导线代替()。保险丝
（√）电线空气开关电气开关解析:预防触电32、在室外地面高压设备上工作,应在工作地点四周用绳子做好围栏,其出人口要围到
临近道路旁边,并设有“从此进出!”的标示牌。工作地点四周围栏上悬挂适当数量的“()”的标示牌,且标示牌应朝向围栏里面。止步,高压危
险!（√）禁止合闸,线路有人工作!禁止合闸,有人工作!禁止分闸!解析:预防触电33、行人持有长大、飘动等物件通过道口时
,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持()以上的距离。2.5m2.8m2m（√）1.8m解析:预防触电车辆行人通
过道口安全规定34、通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过()通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。2.5m
2.8m2m（√）1.8m解析:预防触电车辆行人通过道口安全规定35、通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超
过()m超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。4.5m（√）2.8m4m1.8m解析:预防触电车辆行人通过道口安全规定
36、距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在
()以上.2.5m2.8m2m（√）1.8m解析:预防触电电气化铁路附近消防安全规定37、距牵引供电设备带电部分不足(
)的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。2.5m4m（√）2m1.8m解析:预防触电电气化铁路附近消
防安全规定38、使用单面梯子作业时,必须设专人扶梯并做好防滑措施,不得两人同时站在同一梯子上,梯子与地面须保持()间。40-50°
50-60°60-70°（√）70-80°解析:使用梯子作业安全39、铁路装运危险货物的罐车罐体本底色应为银灰色,罐体
两侧纵向中部应涂刷一条宽()表示货物主要特性的水平环形色带。300mm（√）350mm400mm450mm解析:预防中
毒和窒息40、煤气中毒是指()中毒。气体一氧化碳（√）二氧化碳硫化物解析:预防中毒和窒息41、一氧化碳中毒轻度症状:(
)、头晕、心慌、恶心、呕吐。面色潮红头痛（√）多汗血压下降解析:预防中毒和窒息42、先兆中暑的表现为:出现大量出汗、口
渴、头昏、()、胸闷、心悸、恶心、体温升高、全身无力。胸闷耳鸣大汗（√）呕吐解析:预防中暑43、中暑是在高温或强辐射气
象条件下,发生的以()为主的急性疾病。按发病机理可分为热射病、热痉挛、日射病和热衰竭四种。发热昏迷体温调节障碍（√）衰
竭解析:预防中暑44、轻度中暑的表现为:体温(),面色潮红、胸闷,有的面色苍白,恶心呕吐、大汗、皮肤潮冷、血压下降等呼吸循环衰竭的
早期症状。30度以上35度以上38度以上（√）40度以上解析:预防中暑45、重度中暑的表现为:出现昏到或痉挛,皮肤干燥
无汗、体温()等症状。30度以上35度以上38度以上40度以上（√）解析:预防中暑46、防暑降温应采取()、改
革工艺,采用隔热装置、对于从事高温作业人员定期进行体检、加强个体防护、及时供给补充人体必需的清凉饮料、适当发放保健食品。加强休息场
所通风换气加强作业场所通风换气（√）加强作业场所环境加强环境通过解析:预防中暑47、当发现有人员中暑后,迅速将病人移至
()的地方,同时垫高头部,解开衣裤,以利呼吸和散热。不通风阴凉、通风（√）保温保湿解析:预防中暑48、各单位应当在高
温工作环境设立()。休息场所降温场所（√）阴凉场所通风场所解析:预防中暑49、日最高气温达到()以上,应当停止当日室外
露天作业。45℃38℃35℃40℃（√）解析:预防中暑50、暑期应每日补充足够的水分,特别是出汗多时,要喝些(
)。白开水冰镇饮料盐汽水（√）葡萄糖水解析:预防中暑51、高温天气现场作业人员要随身携带(),避免发生中暑事件。白开水
防暑药物（√）盐汽水人丹解析:预防中暑52、暑期空调不宜过冷,居室的温度应在()之间不断变换,才对身体健康有利。24-
26℃20-29℃17-25℃26-29℃（√）解析:预防中暑53、冬天天气干燥,室内外温差较大,一出一进很容
易受凉。冬天室温应该稍凉一些,温度保持在()为宜。18℃-20℃（√）15℃-18℃20℃-22℃22℃-25℃解析:
入冬防寒安全54、无色无味的煤气被称为“沉默的杀手”,煤气中毒,其实就是()中毒。一氧化碳（√）二氧化碳一氧化氮二氧化
氮解析:入冬防寒安全55、神志不清、呼之不应、大小便失禁、四肢发凉、瞳孔散大、血压下降、呼吸微弱或停止、肢体僵硬或瘫软、心肌损害或
心律失常属于一氧化碳中毒症状中的哪一种()。轻度中度重度（√）严重解析:入冬防寒安全56、霜冻,雨雪天气要先()后在
进行作业。清除霜冻（√）做好防滑佩戴防护用品解析:入冬防寒安全57、除雪作业前,每一个小组必须明确(),必须指定专人担
任安全防护工作。负责人（√）防护人作业人联络人解析:入冬防寒安全58、冬季除雪作业时,同小组的作业人员必须(),并严格
按照规定的线路图行走,作业期间不得单人离开作业小组。一人作业,一人防护同出同归（√）双人作业单人作业解析:入冬防寒安全
59、在冻伤的患者中,最严重的为()。意识模糊失去知觉冻僵者（√）冻迟缓者解析:入冬防寒安全60、下列()属于错误的冬
季防寒常识。衣服不能太紧戴围巾捂嘴（√）室温不要太高门窗不应太封闭解析:入冬防寒安全61、冬季爬梯、杆、柱上要采用()
包裹防滑。防滑链塑料布草袋（√）毛巾解析:入冬防寒安全62、当手脚冰冻时应采取(),使其慢慢恢复正常温度。轻轻揉擦
（√）用火烘烤捂上厚棉衣热水清洗解析:入冬防寒安全63、冬天室温应该稍凉一些,温度保持在()为宜。18~20°C（√）
20~26°C20℃-22℃22℃-25℃解析:入冬防寒安全64、在冬天应该每天开窗通风(),每次10min左右。1到2次
3到6次2到4次（√）3到5次解析:入冬防寒安全65、职业性疲劳在第一阶段上表现为()。精神不振、困倦、打盹（√）
准确性下降,工作中错误率提高对工作毫无兴趣,甚至厌倦、憎恨工作速度仍然可以维持原有的水平解析:职业性疲劳的阶段划分66、
()是最常用的止血方法。压迫止血（√）止血带止血法布带绞紧止血法屈肢加垫压迫止血法解析:现场急救67、?除牵引供电专业
人员按规定作业外,任何人及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()以上距离,与回流线、架空地线、保护线保持(
)以上距离。1m、2m2m、1m（√）2m、3m2m、5m解析:电气化安全68、列车进出站时,接发列车人员发现敞车、平
车装载的货物高度突出,蓬布飘动,绳索松动,罐车顶部罐盖翘起及敞车装载的货物与接触网有接近危险时,严禁接触和盲目处理,应立即报告()
。列车调度员车站值班员（√）车站调度员供电人员解析:电气化安全69、?作业处所、建筑物上距牵引供电设备高压带电部分不足
()m时,接触网必须停电,按规定办理停电手续并做好防护措施后方准作业。10532（√）解析:电气化安全70、手执木杆、梯子等工
具通过接触网时,应保持()状态通过。水平（√）垂直45度60度解析:电气化安全71、接发车人员发现列车火灾或有人扒乘时
,要立即向车站值班员报告,必须在接触网()后处理。停电接地停电接地（√）接地验电解析:电气化安全72、?电气化区段行李
车装卸作业时遇有长度超过()m的货件,严禁竖起装卸。24.52.5（√）3解析:电气化安全73、电气化铁路开通前,必须对全员进行电
气化安全知识教育。()至少进行一次安全考试,考试合格后,方准参加作业。每半年每年（√）每月每季度解析:电气化安全74、
电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知车站值班员、列车(供电)调度员或接触网工区值班人员。用水或一般灭火器浇灭距牵引供电设备带电部
分不足()m的燃着物体,牵引供电设备必须停电接地。燃着物距牵引供电设备超过()m时,可不停电灭火,严禁水流向接触网方向喷射,并保持
与带电部分()m以上距离。4;4;2（√）4;2;42;4;44;4;4解析:电气化安全75、发现牵引供电设备断线及其
部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到
达未采取措施前,任何人员均应距已断线或异物处所()m以外。210（√）520解析:电气化安全76、发现车辆上部篷布、绳索松脱,罐
车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时,严禁接触和盲目处理,应立即报告(),要求调度停电处理或调往无电区进行整装。列车调度
员供电调度员车站值班员（√）接触网工作工作人员解析:电气化安全77、隔离开关操作前,操作人必须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘
手套,确认开关及其操作机构正常,()良好,方准按程序操作。验电手续接地线（√）各类备品防护设置解析:电气化安全78、发
现有跨步电压危险时,应()或并双足跳离危险区。单足（√）报告值班员等待救援拨打120解析:电气化安全79、在电气化铁路
上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有(),因此禁止直接或间接与上述设备接触。高压电（√）低压电230V260V解
析:电气化安全80、遇应急救援抢险和进入电气化铁路区域等特殊情况下,分配工作的领导或管理、指挥人员,必须向其传达或讲明有关的()。
安全注意事项（√）内容要求指示解析:电气化安全81、在接触网支柱及距接触网带电部分()范围内的金属结构物须接地。200
0mm4000mm4500mm5000mm（√）解析:电气化安全82、为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外
,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()。1000mm2000mm（√）5000mm4
000mm解析:电气化安全83、挂有接触网的段管线内检修、整备线上的隔离开关由()所属单位管理。专用线货牵线段管线（√
）安全线解析:电气化安全84、()时禁止操作接触网隔离开关。雨雷电天气（√）雪雾解析:电气化安全85、牵引供电设备支柱
及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止()与之接触。非专业人员（√）防护人员作业人员供电段人员解析
:电气化安全86、严禁在接触网支柱附近()。行走停留坐卧、逗留（√）逗留、行走解析:电气化安全87、机车、动车及各种
车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止()攀登到车顶或车辆装载的货物上。调车人员任何人（√）接发车人员维
修人员解析:电气化安全88、严禁调车通知单未标明接触网终端地点,使用电力机车进行()。接发车作业任何作业调车作业（√）
牵引作业解析:电气化安全89、在未挂接触网的线路,需由()担当调车作业时,可采用“长竿钓鱼”的调车作业方法。蒸汽机车内燃机车
电力机车（√）轨道车解析:电气化安全90、电力机车牵引的列车在车站遇接触网临时停电超过(),按照《站细》规定对列车采取防溜措
施,机车防溜措施的施撤由机车乘务员负责,车辆防溜措施的施撤由车站负责。90min（√）60min120min30min
解析:电气化安全91、站内接触网分场、分束停电时,作业前由()在车站“接触网电分段示意图”上用红笔勾画出停电区域,施工完了后抹消。
站长车站值班员助理值班员(内勤)驻站联络员（√）解析:电气化安全92、电力机车牵引的列车在车站遇接触网临时停电
超过(),按照《站细》规定对列车采取防溜措施,机车防溜措施的施撤由机车乘务员负责,车辆防溜措施的施撤由车站负责。90min（√
）60min120min30min解析:电气化安全93、站内坡度超过()的线路,在接触网停电检修时间内,不得停留电力机车及
其牵引的列车。12‰15‰18‰6‰（√）解析:电气化安全94、调车作业通知单应注明线路“有电”、“无电”。挂
有接触网的专用线、货物线设有隔离开关时,须将调车作业人员确认隔离开关开、闭位置的要求纳入()。《段细》《站细》（√）《技规
》《行规》解析:电气化安全95、接触网带电的情况下,禁止在距轨面高度超过()的闸台、车帮及货物上使用人力制动机。1m1.5m2m1.8m（√）解析:电气化安全96、电气化区段上水、保沽、施工等作业,不得将水管向供电线路方向喷射,站车保洁不得采用向()方式洗刷车体。喷射上部洗刷水管向上车体上部车体方向车体上部喷水（√）解析:电气化安全97、机车车辆无论空、重状态,均不得超出机车车辆()。总重换长界限限界（√）解析:(规章制度:出自《技规》第14条)98、?到发线间或到发线与其他线的线间最小距离为()mm。5000（√）530055006000解析:(规章制度:出自《技规》第15条)99、防寒工作,应提前做好准备。铁路局要对有关人员进行防寒过冬培训,并按规定做好()的配备和发放工作防寒帽防寒手套防寒劳动防护用品（√）个人劳动防护用品冬季作业服解析:(规章制度:出自《技规》第25条)100、()是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。避难线安全线（√）岔线段管线解析:(规章制度:出自《技规》第32条) |
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