四标环控调度员题库
填空题
发生设备故障和影响地铁运营的其它事件、事故时，应按“先通后复”的原则处理。
如事件、事故危及员工、乘客的生命安全时，应实施先救人后救物，救人与处理事故同步进行的原则。
接报故障信息时，须详细了解现场情况，并做好记录。
发布调度命令时，做到语速适中、言简意赅，且须确认受话者复诵正确。
发生火灾事件，需启动火灾模式时，严格执行双人确认制度，确保安全。
事故、事件处理完毕，需与现场专业人员共同确认设备设施已恢复后，方可恢复设备正常运行。
OCC实施紧急疏散需经运营公司总经理同意。
接到天气预警信息，第一时间通知全线各站及各二级调度做好应急抢险的准备。
雨雪冰冻天气向全线车站及各二级调度通报天气信息，要求其安排人员加强巡视，做好融雪、扫雪、除冰等应急处理的准备工作。
车站发生爆炸事件时根据现场情况，立即启动相应排烟模式；如爆炸引起现场小范围火灾，通知车站人员在确保安全的情况下利用消防器材进行先期扑救，必要时组织人员疏散。
如在运营期间需进行环网倒闸，通知车站将受供电故障导致关停的电扶梯做好防护，待环调指令进行开启。
车站水淹须加强对车站积水坑水位和排水泵运行情况的监控。
区间泵房抢修时原则上每隔15分钟与抢修负责人进行联系。
区间泵房超高水位报警时，需在ISCS上检查水泵是否全部开启，如水泵未自动启泵，尝试在ISCS上远程开启。
车站消防管网爆管时，则须立即通知车站人员现场关闭市政两路消防管网入水手动阀、环调组织关闭区间消防电动蝶阀。
毒气袭击时需立即停止事发车站及其相邻两端车站大小系统和隧道通风系统运行。
如列车迫停区间时开启阻塞模式及区间照明。
站台火灾时视情况请示值班主任，利用车站隧道系统的站台火灾模式协助站台排烟（区分上/下行线）。
环调台设有一台CCTV
交接班时，接班环调应提前15分钟作好接班准备
原则上交班环调应在交班前30分钟填好交接班事项，整理好记录，准备交班。
环调台ISCS工作站须固定一个显示屏显示全线区间水泵界面，以便对区间水泵运行状态进行实时监控。
FAS系统发出火灾报警信息后，环调必须在1分钟内与车控室（或消防控制室）取得联系要求立即现场确认并将情况报环调。
长沙地铁地下站环境运行参数，站台公共区≤28℃，站厅公共区≤30℃。
当FAS系统报告火警时，由FAS发出指令、BAS执行火灾运行模式。
任何停止排水泵的工作均需确保泵房水池内的水位不在超高水位。
人工启动隧道风机时，送排风（正反转）不能直接转换，需先停机后转换。
长沙地铁火灾自动报警系统按全线同一时间只发生1次火灾考虑。
广告照明属于三类负荷
区间照明由车站控制室控制。
问答题
车站烟尘处理原则？
当站内滞留较多烟尘时，先执行排烟模式，以达到降低影响的目的。当站内烟尘影响较小时，要针对烟尘的来源不同组织部同的气流，以达到从根源上遏制其到达车站的目的。
来源于出入口：烟尘来源于出入口位置，环调关闭两端大系统排风，组织两端全送风，保持车站正压。
来源于新风亭：烟尘来源于新风亭，环调关闭该端的新风组织全排风运行，另一端只送不排。
来源于本站：烟尘来源于本站，环调组织车站则迅速组织人员清除烟尘来源，烟尘稍少时组织大小系统运行全新风空调模式。
来源于本站相通的其他区域：烟尘来源于本站相连通的其他区域，环调关闭两端大系统排风，组织两端全送风，保持车站正压。
屏蔽门系统三级控制五级操作？
三级控制：系统级＜站台级＜手动操作，
五级操作：系统级(信号系统)＜站台级(PSL盘)＜紧急控制盘操作(IBP盘)＜站台级(就地控制盒)＜手动操作级(手动解锁包括站台侧和轨道侧)。
一类负荷供电方式定义？
平时由双电源、双线路供电，在两路电源末端采用双电源切换装置，一路电源故障时，双电源切换动作，保证设备供电的可靠性。一级负荷中的特别重要负荷采用双电源切换外，还应设置UPS电源装置。
二类负荷供电方式定义？
平时由双电源、单线路供电，从变电所的低压母线引出一回电源线路至设备的电源箱，当变电所一回路电源故障时，0.4KV母联断路器自动投入，设备由另一路电源供电。
三类负荷供电方式定义？
仅由一回路电源供电，当供电系统一路电源失电时，在变电所自动切除该部分的负荷。
需要立即进入区间泵房抢修的几种情况？
（1）区间高水位报警时水泵无法运行。
（2）司机发现区间有积水并将淹到道床。
（3）区间水泵电源故障。
（4）区间主、备水泵全部故障。
（5）区间泵房水泵显示“手动”位。
OCC环控调度应急处置指导书中大风天气处置关键指引？
（1）及时了解设备的运行情况，必要时停止受影响设备的运行。
（2）向全线车站及各二级调度通报天气信息，加强设备巡视，做好应急抢险准备。
（3）若发现或接报险情，通知相关车站、二级调度人员
OCC环控调度应急处置指导书应急处置流程图中“一查”的定义？
（1）通过ISCS界面查看故障信息
（2）判断故障范围及影响
OCC环控调度应急处置指导书应急处置流程图中“四控”的定义？
结合实际情况拟定最优方案及时调整设备运行模式
确认现场安全防护措施是否符合抢修要求（如：进出区间条件、是否影响行车）
跟进故障现场处理情况
OCC环控调度应急处置指导书中大客流处置关键指引？
（1）加强车站环控设备监控。
（2）根据客流变化情况，对车站通风空调运行模式进行调整，确保车站舒适度。
（3）通知车站做好乘客疏导，避免出现踩踏事件，必要时关闭电扶梯。
OCC环控调度应急处置指导书中车站爆管处置关键指引？
（1）接报爆水管信息后向值班主任报告并通知二级调度。
（2）若明确是生产、生活水管，则须通知车站人员现场关闭市政生产、生活入水总阀。
（3）若明确是消防管网，则须立即通知车站人员现场关闭市政两路消防管网入水手动阀、环调组织关闭区间消防电动蝶阀。
（4）组织相关人员进行抢修，将相关信息通知信调、报值班主任。
（5）随时了解现场情况，故障处理完毕后按要求恢复相关设备。
OCC环控调度应急处置指导书中废水泵房抢修处置关键指引？
（1）接报或发现故障后报值班主任及OCC各调，通知二级调度。
（2）区间泵房超高水位报警时，需在ISCS上检查水泵是否全部开启，如水泵未自动启泵，尝试在ISCS上远程开启。
（3）如远程无法控制时，通知二级调度组织抢修，与行调共同确认进入区间泵房抢修人数。
（4）及时了解现场相关情况（原则上每隔15分钟与抢修负责人进行联系）报值班主任。
（5）抢修结束，检查相关设备恢复正常后，通知抢险人员向行调申请返回车站。
OCC环控调度应急处置指导书中车站水淹处置关键指引？
（1）及时了解现场情况，如确认为爆水管则按《爆水管应急处置方案》执行。
（2）向各二级调度通报事件信息，加强设备巡视，做好应急抢险准备；加强对车站积水坑水位和排水泵运行情况的监控。
（3）跟进现场处理情况，若发现或接报险情，立即发布抢险命令。
OCC环控调度应急处置指导书中车站公共区火灾处置关键指引？
（1）确认着火车站及着火具体位置，报值班主任并通知OCC各调、车站及相关部门二级调度；
（2）确定该车站大、小系统及水系统自动终止正常运行模式并自动执行大系统站厅/站台火灾模式。
（3）站台火灾时视情况请示值班主任，利用车站隧道系统的站台火灾模式协助站台排烟（区分上/下行线）。
（4）随时与事故车站保持联系，及时掌握现场情况，并报值班主任。
（5）火灾扑灭后，按值班主任要求组织恢复设备正常运行。
需环调必须立即执行火灾处理程序的情况？
（1）由值班员直接报告环调的火灾报警信息，环调应按火灾程序处理。
（2）环调在FAS系统上发现相邻的两个及以上的火灾探测器报警时，环调应按火灾程序处理，并命令车站设备操作员了解现场情况。
（3）FAS系统报警并且BAS系统启动火灾运行模式时，环调应按火灾处理，并命令车站行车值班员了解现场情况。
（4）FAS系统报警气体灭火系统火灾并已经喷气时，环调应按火灾处理，并命令车站行车值班员了解现场情况。
（5）值班主任或行调通报环调发生火灾事故时，环调应按火灾处理，并命令车站行车值班员了解现场情况。
名词解释
车站大系统？
是指车站环控系统中为站厅、站台层公共区提供空调通风和防排烟的系统。
车站小系统？
是指车站环控系统中为站厅、站台层的设备及管理用房区提供空调通风和防排烟的系统。
隧道系统？
是指对通风系统中负责对区间隧道和车站隧道进行通风和排烟的系统
车站水系统？
是指车站空调系统中提供冷源的制冷主机、冷冻水和冷却水循环系统。
FAS系统？
以火灾监控为主，主要负责对车站、区间、主变及车辆段进行防灾监控。
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