目录第一章总则2第一节适用范围2第二节施工图纸2第三节编制依据2第四节工程概况3一、主要截面4二、典型梁节点大样5第二章施工
准备及吊装规划6第一节履带吊选型6第二节75t履带吊在格构梁上行走路线规划11第三节履带吊行走路线上路基箱的铺设12第四节
格构梁承载力的验算13第五节84根超重钢梁在格构梁上的拼接与堆放规划17第六节格构梁沉降观测及应急处理措施17第七节履带吊与
塔吊的防碰撞措施18第八节应急预案19第三章钢结构吊装安全防护28第一节施工机械安全防护28第二节钢丝绳的报验及报废标准3
0第三节吊装前的地面安全措施31第四节起重机械吊装过程中的安全注意事项33第一章总则第一节适用范围本方案适用于第项目2#建
筑屋面部分超重钢梁的施工。第二节施工图纸第项目建筑图第项目结构图第三节编制依据名称编号类别钢结构设计规范GB50017-2
003国家钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001国家地脚螺栓GB/T799-1988国家碳素结构钢GB/T700-20
06国家优质碳素结构钢GB/T699-1999国家低合金高强度结构钢GB/T1591-2008国家建筑结构用钢板GB/T19879
-2005国家电弧螺柱焊用圆柱头焊钉GB/T10433-2002国家热强钢焊条GB/T5118-2012国家熔化焊用钢丝GB/T1
4957-1994国家碳钢药芯焊丝GB/T10045-2001国家气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T8110-2008国家
钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件GB/T1228～1231-2006国家钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副GB3
632-2008国家钢熔化焊焊工技能评定GB/T15169-2003国家焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定GB/T113
45-2013国家无损检测术语磁粉检测GB/T12604.5-2008国家工程测量规范（附条文说明）GB50026-2007国家建
筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013国家高层民用建筑钢结构技术规程JGJ99-2015行业钢结构高强度螺栓连接技术规
程JGJ82-2011行业型钢混凝土组合结构技术规程JGJ138-2001行业建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2
011行业建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012行业施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)JGJ46-2005行业建筑施
工安全检查标准JGJ59-2011行业第四节工程概况本方案第项目2#建筑屋面部分钢梁施工。2#屋面用钢量约0.9万吨，安装用高
强度螺栓约16万套，栓钉约25万套，防火涂料约11万平米。2号建筑屋面钢梁6000余件，最重钢梁16吨，最长21米。75t履带吊在
26.8m格构梁上吊装钢梁的方案，主要是针对单个塔吊卸车及吊装有问题的84根超重钢梁。此84根钢梁已通过前期方案的策划在加工制作车
间提前分段，已达到现场单机塔吊卸车的起重范围。此84根钢梁的各个分段小节运至现场时，用塔吊卸车至26.8m的格构梁上履带吊的规划行
走路线两侧，通过塔吊完成单根超重钢梁的拼装焊接。组装完成的超重钢梁堆放在履带吊在格构梁上预先规划及铺设完成的路基箱行走路线上，由7
5t履带吊进行整体吊装。一、主要截面区域编号截面尺寸Kg/m材质2号建筑主梁MB1HB8003001425200Q345BM
B2HB10002501625218Q345BMB3HB10003001625237Q345BMB4HB150030
02230390Q345BMB5HB17005002535595Q345BMB6HB8506002538677Q3
45BMB7HB17003002230425Q345BMB8HB18004502535587Q345B2号建筑次梁SB
01HN40015081354Q345BSB02HN40020081364Q345BSB03HN40020081
364Q345BSB04HB500200101687Q345BSB05HB8502001420152Q345BSB06
HB15003502235439Q345BSB07HB16003202535476Q345BSB08HB160035
02535493Q345BSB09HB10002501625218Q345BSB10HB1500300223039
0Q345B二、典型梁节点大样区域节点位置节点大样2号建筑核心区屋面MB对接节点MB与SB连接节点边跨端部MB与MB连接边跨中部M
B与MB连接屋面钢结构俯视图：第二章施工准备及吊装规划第一节履带吊选型机械选型吊装钢梁机械选型根据屋面钢梁重量、分布区域及格构
梁承重量，吊装机械选择75t履带吊；75t履带吊性能参数：2、上格构梁机械选型根据吊装钢梁机械本机重40t（未加配重及大臂），格构
梁标高为26.8m，选择250t履带吊或500t汽车吊；1）75t履带吊运输尺寸及自重2）a．250t履带吊性能参数b．250t履
带吊外形尺寸3）a．500t汽车吊性能参数b．500t汽车吊外形尺寸4）250t履带吊或500t汽车吊吊装75t履带吊上楼的站位及
场地准备跟进现场的施工进度及实际工况，250t履带吊或500t汽车吊吊装75t履带吊上楼的位置选择在2号建筑南侧2-32/2-P~
2-Q轴之间即M4施工流水段。根据现场的实际勘察，履带吊站位位置存在加工棚及路边排水沟。加工棚需移位、履带吊行走路线范围内的排水沟
应铺设路基箱。250t履带吊或500t汽车吊吊装75t履带吊上楼的位置的26.8m格构梁的建筑物外侧存在外架，需在履带吊吊装作业时
临时拆除，在吊装结束后及时恢复。5）500t汽车吊站位吊装示意第二节75t履带吊在格构梁上行走路线规划第三节履带吊行走路线上
路基箱的铺设1、75t履带吊在行走及吊装作业时，需在26.8m标高格构梁的行走路线上铺设12mm厚的木模板及200mm厚的路基箱。
铺设木模板主要是对格构梁进行成品保护，铺设路基箱主要是为了均布履带吊在吊装作业时对格构梁产生的荷载。2、路基板简介路基箱在吊机工作
中起着至关重要的作用。为了确保大型吊机的安全、稳定运行，选择正确的路基箱至关重要。每块路基箱长×宽为5m×1.8m，如图所
示。路基箱受力状态为:上表面承受履带荷载，下表面与格构梁接触。路基箱采用Q345钢材，结构设计模型参数如下:路基箱高度为200m
m，盖板厚度为18mm，横向、竖向及斜向立板厚度均为20mm。第四节格构梁承载力的验算1、75t履带吊净重71.5t，最大钢梁
重量按16t，共计71.5+16=87.5t。取90t。两条履带，每条长6m，折合线荷载：900/(2x6)=75kN/m。2、履
带吊行走路线上典型格构梁区格：5.25mx5.25m，7.1mx7.1m。建模分析如下：5.25m5.25m区格7.1m7
.1m区格5.25m5.25m区格荷载布置7.1m7.1m区格荷载布置5.25m5.25m区格计算结果7.1m7
.1m区格计算结果3、按混凝土结构设计规范GB50010-2010第6章相关规定验算.若设计内力是地震作用组合,则S/R<1
/γRE=1.33即可满足要求!左支座处负弯矩验算:截面尺寸:B=500mm,H=900mm,c=20mm
.设计内力:M=181.6kNm,N=0.0kN.混凝土:C30,Fc=14.3N/mm2,α1
=1.00,β1=0.80,εcu=0.00330.受拉钢筋:4C25,As=1963.5mm2,
fy=360N/mm2,a=42.5mm,ξb=0.518.受压钢筋:4C25,As''=1963.5
mm2,fy''=360N/mm2,a''=42.5mm.受压区高度:x=(fyAs-fy''As'')
/(α1fcb)=0.0mm,ξ=x/h0=0.000.x<2a'',承载力Mr=fyAs(h0
-a'')=576.1kNm.S/R=M/Mr=0.32.右支座处负弯矩验算:截面尺寸:B=500mm,
H=900mm,c=20mm.设计内力:M=482.4kNm,N=0.0kN.混凝土:C30,
Fc=14.3N/mm2,α1=1.00,β1=0.80,εcu=0.00330.受拉钢筋:4C25
,As=1963.5mm2,fy=360N/mm2,a=42.5mm,ξb=0.518.受压钢筋:
4C25,As''=1963.5mm2,fy''=360N/mm2,a''=42.5mm.受压区高度:x
=(fyAs-fy''As'')/(α1fcb)=0.0mm,ξ=x/h0=0.000.x<2a'',
承载力Mr=fyAs(h0-a'')=576.1kNm.S/R=M/Mr=0.84.跨中正弯矩验算:
截面尺寸:B=500mm,H=900mm,c=20mm.设计内力:M=526.5kNm,N=0.
0kN.混凝土:C30,Fc=14.3N/mm2,α1=1.00,β1=0.80,εcu=0.0
0330.受拉钢筋:4C25,As=1963.5mm2,fy=360N/mm2,a=42.5mm,
ξb=0.518.受压钢筋:2C25,As''=981.7mm2,fy''=360N/mm2,a''=42
.5mm.受压区高度:x=(fyAs-fy''As'')/(α1fcb)=49.3mm,ξ=x/h0
=0.058.x<2a'',承载力Mr=fyAs(h0-a'')=576.1kNm.S/R=M/Mr
=0.91.计算结果最大配筋As=20cm2，而格构梁实配5根25，As=24cm2。所以：26.8m标高处格构梁满足75t履
带吊行走及吊装的要求。第五节84根超重钢梁在格构梁上的拼接与堆放规划1、75t履带吊在26.8m格构梁上吊装钢梁的方案主要是针对
单个塔吊卸车及吊装有问题的84根钢梁。此84根钢梁已通过前期方案的策划在加工制作车间提前分段，已达到现场单机塔吊卸车的起重范围。2
、此84根钢梁的各个分段小节运至现场时，用塔吊卸车至26.8m的格构梁上履带吊的规划行走路线两侧，通过塔吊完成单根超重钢梁的拼装焊
接。3、组装完成的超重钢梁应尽量靠近履带吊在格构梁上预先规划及铺设完成的路基箱行走路线上，减少履带吊无谓的行走路线及路基箱的铺设。
4、钢梁在格构梁上应分散堆放，每平方米的堆放重量不应超过2吨。第六节格构梁沉降观测及应急处理措施1、履带吊在格构梁上吊装作业时，
要定期定时找专人对履带吊行走路线区域内格构梁的沉降进行观测，并记录观测数据，每次观测后立即与原始观测数据进行校核和整理，初步分析和
计算；如果观测格构梁有沉降，且影响到结构时，必须要对履带吊行走区域格构梁梁底回顶加固处理，避免沉降累积；在整个过程中我们要做到预防
为主，做好事前指导、中间检查和事后审核审定工作，保证前道工序满足监测实施的要求后，方可进入下道程序。在工程实施中一经发现错误及时改
正，防微杜渐，工程技术负责人和审核人深入现场跟踪指导，明确各作业人员的职责。2、在履带吊吊装作业时，行走区域不能集中堆放钢梁及其他
一些较重构件，减小对格构梁的荷载，其余区域也要分散堆放，避免格构梁沉降。第七节履带吊与塔吊的防碰撞措施本工程存在履带吊与塔吊同时
交叉施工，为保证吊装安全，注意以下事项：1、因施工需要，塔吊与履带吊施工会出现交叉作业区域，有可能发生履带吊大臂与塔吊起重钢丝的碰
撞事故，为杜绝此类事故的发生，对塔吊和履带吊的工作区域进行明确划分，尽量避免或减少交叉工作区。2、必须配备有操作证、经验丰富的的信
号工，塔吊与履带吊配备独立信号工，信号工之间必须有密切的联系及随时沟通的设备，作业时，时刻关注塔吊与履带吊的起重轨迹，确保起重臂不
碰塔吊的起重钢丝绳。3、塔吊在每次使用或非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。4、处于低位的履带
吊避让处于高位塔吊原则，施工中，履带吊应关注相关的塔吊的运行情况，在查明情况后再进行动作。5、履带吊与塔吊同时进入交叉作业区域时，
后进入的吊（车）应避让先进入的吊（车）。6、履带吊与塔吊同时进入交叉作业区域时，无荷载的吊（车）应避让有荷载的吊（车），吊载较轻或
所吊构件较小的吊（车）。应避让吊载较重或尺寸较大的吊(车）。7、在划分明确的施工区域后，闯入非本吊（车）施工区域的吊（车）应主动避
让。8、塔吊与履带吊除需关注相互之间的作业情况，还需要注意与现场周边建筑及已安装构件的情况，防止碰撞。9、夜间不允许履带吊与塔吊交
叉施工。第八节应急预案1、施工现场危险源辨识表序号危险/环境因素描述可能导致事故控制措施责任人1高空坠落坠落伤人1、操作架布置安
全网2、操作平台的脚手板密铺并绑扎结实3、脚手架操作平台设置护栏安全员:2物体打击重物伤人1、网架构件在操作平台上有方木块挡
板，防止滚落2、塔吊吊装时，邦捆结实，防止重物掉落3机械机械伤人1、保证机械用电符合安全规程2、专人操作、维护与保养3、保证
机械性能良好4、按要求定期保养与维护4现场用电触电1、本工程选择TN-S供电系统。它是把工作零线N和专用保护线PE在供电电源处
严格分开的供电系统，也称三相五线制。它的优点是专用保护线上无电流，此线专门承接故障电流，确保其保护装置动作。应该特别指出，PE线不
许断线。在供电末端应将PE线做重复接地。2、专职电工安装与维护。3、坚决杜绝乱接线。4、电焊机用线绝缘良好。5履带吊吊车超载1、按
吊车限载额度吊装重物2、遵守十不吊规定吊车倾翻1、确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；2、汽车吊构件、其它构件是否有
继续连带的危险；3、初步确定人员伤亡情况；紧急送往附近医院；4、5级及5级以上大风停止作业。6防台风触电台风、暴雨期间，现场停止施
工，并切断电源。吊车倾翻5级及5级以上大风停止作业。脚手架倾斜检修、加固飞物伤人1、网架构件一律不准放在操作平台上，要放到有垫上方
木的地面上堆放并挷捆。2、屋面轻质材料一律不准放在操作平台上，要放到有垫上方木的地面上堆放并挷捆。2、施工机械序号危险/环境因素描
述可能导致事故控制措施责任人1电焊、气割电焊、气割伤眼或烧伤1.佩戴电焊防护镜和手套。2.氧气、乙炔瓶间距保持5m以上，距明火
10m以上，乙炔瓶装配回火防止器。3.操作人员必须是有特殊作业人员证件的熟练工人。4.作业时使用焊渣收集桶。安全员:2电焊、气割
漏电伤人1.保证电焊机电线无老化及破损。2.操作人员必须穿绝缘鞋,带绝缘手套,并且专人负责操作。3.电焊机有单独的电源控制装置，严
格执行一机一闸，一箱一锁。安全员:3起重机吊车高空坠落1.驾车人员必须持有证件，是从事多年的熟练工种。2.作业时需有现场人员与司
机配合作业并设有专门人员进行指导。3.检查卡具及绳索是否破损,安全系数是否够用。4.起重臂及重物下严禁有人停留、通过及工作。5.严
禁起吊重物长时间悬挂空中。安全员:3、应急预案为贯彻落实“以人为本、安全第一、综合治理”的方针，加强安全生产工作的监督管理，在事
故发生后能够有序进行救援工作，降低损失，便于日后的调查取证，根据《企业职工伤亡事故分类标准》，《特大安全事故行政责任追究的规定》，
《建设工程安全生产管理条例》，制定该项工作预案。“预案”中所称重大事故，指在工程建设过程中由于责任过失造成工程倒塌或报废、机械设备
损坏和安全设施失当造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。3.1现场指挥部的组成及职责3.1.1指挥部组成项目部安全组织架构图??
应急组织的职责及分工??1、组长职责：?1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不
受事故影响的地方进行直接控制；?2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；?3)指导设施的部分停工，并与领导
小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；?4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排
；?5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；?6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故
的分析和处理。?2、副组长(即现场管理者)职责：?1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；
?2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；?3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；?4)设立与应急中心的通
讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。?3、通讯联络组职责：?1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；?2)保持通讯
设施和设备处于良好状态。?3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。?4、技术支持组职责：?1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应
急方案和措施。?2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。?3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。?4)绘制事故现场平面图，标明
重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。?5、保卫组职责：?1)保护受害人财产。?2)设置事故现场警戒线、岗，维持工地
内抢险救护的正常运作。?3)保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。4)抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除
指令。?6、抢险抢修组职责：?1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。?2)寻找受害者并转移至安全地带。?3)在事故有
可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。?4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。?7、医
疗救治组：?1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。?2)使重度受害者优
先得到外部救援机构的救护。?3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。?8、后勤保障组职责：?1)保障系统内
各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。?2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。?9、生产的预防和预警1)、贯彻执行“安
全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。公司各部室及各项目部要加强安全生产的管理，狠抓公司制定的各项安全管理制度的落实，符合国
家的安全法律、法规的要求，加强平时的监督检查，及时排除隐患，做到“防范胜于救灾”。2)、各级领导树立“以人为本，安全第一”、“责任
重于泰山”的安全意识。项目部要完善预防和预警机制，加强紧急抢险救援组织机构和队伍建设，制定并落实相应的应急工作预案。3)、做好购齐
必要的应急救援物资准备，如药箱、绷带、一般急救药品、温度计、手术剪等。常用工具如扳手、钢钎、大锤、铁锹、铁镐、手电筒、大剪等，做好
工具维护、保养、保证正常使用。4)、按照早发现、早报告、早处置的原则，公司指挥部接到项目部事故报告后应立即奔赴现场，指挥、协助现场
指挥部急救工作。确保应急处理工作高效、有序进行，使突发性事件得到控制或终止，最大限度地减轻事件所造成的灾害。5）、公司办公室（可携
带公司警卫人员）与现场保卫人员组成突发事件现场保卫组，负责事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护
社会治安，防止发生社会混乱。防止肇事者及有关人员逃逸。总工办、工程部配合指挥长实施抢救工作，避免救护人员伤亡，快速投入抢救工作。6
）、抢救结束后由指挥长指派有关人员组成事故调查组，在指挥长的领导下工作。做好伤、亡经济损失的统计，上报区建委指挥部。协助上级各部
门调查、处理。写出事故报告，汲取事故教训，及时进行整改，并对责任人给予责任追究。4、伤亡、伤害事故应急预案当工地发生伤害事件，最先
发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况！将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与
其最近的指挥部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组现场总指挥处。应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。1
、报警报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安
质部长负责将伤亡伤害情况及时报告公司和建设指挥部。2、接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。3、
自救应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。5、高空坠落、物体打击自救迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生留出
通道，使其可以最快到达伤员处。高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平
坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏
死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。6、触电自救使触电人员脱离带电体：抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关，应
首先采用切断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到周围电工，电工可利用本人绝缘
手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部分。急救：触电者摆脱带电体后，应立即就地对其进行急救，除非周围狭窄、潮湿，不具备抢救
条件，可将其转移到另外的地方。急救步骤如下：使触电者仰面平躺，检查有无呼吸和心脏跳动；如触电者呼吸短促或微弱，胸部无明显呼吸起伏，
立即给其做口对口人工呼吸；如触电者脉搏微弱，应立即对其进行人工心脏按摩，在心脏部位不断按压、松开，频率为60次／分钟，帮助触电者复
苏心脏跳动；因触电的不良影响，不是一下子表现出来的。因此，即使触电者自我感觉良好，也不得继续工作，应使其平躺，保持安静，同时保证周
围空气流通，由医生来决定是否需要进一步治疗。7、机械伤害自救由相关在场人员迅速切断机械电源。将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，
进行止血，止血方法同上。如有切断伤害，应寻找切断的部分。将其妥善保留。总之，在急救中心医生到来之前，应尽最大努力，进行自救，以使伤
害降低到最低点。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。8、高空坠落、物体打击自救1、为防止高处坠落，
操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般高挂低用，即将安全带绳端挂在高的地方，而人在较低处操作，每人必须两条安全带
，在行走时始终要保持一条安全系在牢固的物体。2、在高处安装构件时，要经常使用撬杠校正构件的位置，这样必须防止因撬杠滑脱而引起的高空
附落。3、雨天构件上常因潮湿或积水而容易使操作人员滑倒，清除后再安装，高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作。4、高空操作人员在脚手板上
操作时，应该思想集中，防止跳踏上探头板而从高空坠落。5、进入现场的所有人员必须戴安全帽。6、高空操作人员使用的工具及安装用的零部件
，应放入随身佩带的工具袋内，不可随便向下丢掷。7、在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。8、地面操作人
员，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊构件下停留或通过。9、构件安装后，必须检查连接质量，无误后，才能摘钩或
拆除临进固定工具，以防构件掉下伤人。10、设置吊装警戒区，禁止与吊装作业无关的人入内。迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物
。并为急救医生留出通道,使其可以最快到达伤员处。高空坠落、物体打击不仅产生外伤,还可能产生内伤,不可急速移动或摇动伤员
身体。应多人平托住伤员身体,缓慢将其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸处理同上。在急救医生到来后,应将伤员受伤原因和己经采
取的救护措施详细告诉医生。9、保护现场事故发生后,应急小组有关成员接到事故报告,应在最快的时间内进入状态,根据事故情况,按
照各自职责,迅速展开工作。组织人员疏散人员设备,防止事态扩大。在组织自救的同时,应派人保护现场,为今后的事故调查提供真实依
据。10、善后工作1、事故调查及处理事故发生后，由上级主管部门对事故原因进行调查，项目部有关人员要积极配合协助。集团公司安质部门主
持召开事故分析会，依据事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的预防措施不放过的原则，进行
调查，分析事故原因，找出问题根源，总结经验。2、清理整顿，恢复生产根据上级主管部门的要求，尽快对事故现场进行清理，采取切实可行的防
范措施，避免类似的事故再次发生，并积极做好伤亡人员的善后处理工作，同时尽快恢复生产，减少因事故造成的损失。3、起重机的行驶道路，必
须坚实可靠。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个履带一高一低。4、严禁超载吊装，超载有两种危害：一是断绳重物下坠，二是“
倒塔”。5、禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会砸伤人
或碰坏其他物体。6、要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就可能发生翻车事故；短矩离行驶，只能将构件离地30cm左右，
且要慢行，交将构件转至起重机的前方。拉好溜绳，控制构件摆动。7、有些起重机的横向与纵向的稳定性相差很大，必须熟悉起重机纵横两个方向
的性能，进行吊装工作。8、如用双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（每台起重机的负荷不宜超过其安全负荷量的80%）
并在操作时要统一指挥。两台起重机的驾驭员应互相密切配合，防止一台起重机失重而使另一台起重机超载。9、在整个抬吊过程中，两台起重机的
吊钩滑车组均应基本保持铅垂状态。绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢靠，以
防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。10、遇有5级及5级以上大风或风警报，应立即停止其中作业。11、每次起吊前都要
作如下检查：12、仔细检查起重机械，以防止机件失修造成的事故。13、起重机操作工和指挥要沟通是否顺畅，以防止误操作而发生事故。14
、要检查起重量限位器、高度限位器、幅度批示器、行程开关等安全装置的有效性，防止出现安全装置失灵的事故。15、同时使用多台起重设备时
，要确保相邻起重设备之间的最小架设距离，保证在最不利位置时，任一台的臂架都不会与另一台的搭身、塔顶相撞，并至少有2m的安全距离；处
于高位的起重设备，吊钩升至最高点时，钩底与低位起重设备之间在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m，两臂架相临近时，要相互避让，
水平距离至少保持5m。第三章钢结构吊装安全防护第一节施工机械安全防护1、机械安全基本要求（1）措施、验收必须制定施工方案，包含
群塔作业防碰撞措施和临近项目、建筑物、高压线、道路的覆盖防护措施；按规定进行验收合格后方可使用。（2）装、拆要求租赁、安装、拆除、
顶升必须由具备资质单位、有证操作人员进行，且装、拆必须是同一家队伍施工，有施工机械安装、使用、检测、自检记录。（3）中小型施工机械
按相应规定操作，防护装置安全有效，保证一闸、一机、一箱，安全操作规程上墙，专业人员执证上岗，经安全部验收合格后方可使用；不得使用无
柄的焊、割工具；电加热设备、电焊机必须可靠接地，电动工具外壳必须绝缘良好。2、吊车安全措施本工程预计2台75t履带吊，1台250t
履带吊或500t汽车吊。吊车具备使用合格证、检验及维修记录。（1）交底对专职吊车司机、起重信号工作好专项交底。（2）对吊车司机要求
司机应有操作合格证及考核记录，按照吊车作业十不准执行，认真做好交接班记录，必须当面交接班，交接班时应检查空载运行（起落、转向、行走
、刹车等）。严格按照信号工指挥操作，司机与信号工之间的统一信号（手、哨、旗、对讲机）。（3）对信号指挥要求使用对讲机，放慢操作速度
，明确指令后进行操作。（4）风速要求达到6级风（风速10.8～13.8米/秒）时，必须停止作业。（5）技术保证对吊车施工进行详细的
吊装验算，对吊装位置和行驶路面进行放样确认。（6）人员保证配备操作熟练、责任心强的司机，确保每次使用后或在非工作状态下吊钩升至顶端
、吊臂转到不碰撞土建结构其它塔吊的位置。第二节钢丝绳的报验及报废标准（1）钢丝绳的保养钢结构工作环境恶劣，钢丝绳磨损大，绳芯油极
易干涸、钢丝生锈，影响钢丝绳的使用寿命。因此，钢丝绳在使用一段时间后要对其进行保养，以保证安全，延长使用寿命。（2）钢丝绳的报废标
准钢丝绳经一定时间使用后，要锈蚀、磨损、断丝、断股，到一定程度就不能再使用或必须降低受力标准使用，国家报废标准见下表:钢丝绳报废
断丝数（GB6067）断丝钢丝绳数（根）安全系数钢丝绳结构（GB102）绳6W（19）绳6×（19）绳×（37）一个节距中的断
丝数交互捻同向捻交互捻同向捻小于66-7大于7121416678222630111315注：1.表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于1.7根细钢丝。2.一个节距是指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离。3.对于由于使用不当出现变形的钢丝绳要根据变形程度作降级使用或报废处理。第三节吊装前的地面安全措施1、专用吊装区：地面吊装区设立警戒线，悬挂安全标志，禁止非本专业人员入内。无关人员严禁在作业区内2、构件堆放：分类单层摆放，钢柱、梁下加垫木，并预留穿吊索空间。钢梁、钢柱堆放示意图3、吊装前准备(1)在柱身设置上人爬梯（爬梯、安全绳挂环在工厂焊接）、挂好防坠器。安全绳挂环示意图安全绳挂环示意图4、钢梁上焊接安全网挂钩，如下图所示：十不吊原则：信号指挥不明确不准吊；斜牵斜挂不准吊；吊物重量不明或超负荷不准吊；散物捆扎不牢或物料装过满不准吊；吊物上有人不准吊；埋在地下物不准吊；安全装置失灵或带兵不准吊；现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；六级以上强风不准吊。（（22222（1）严禁起吊物上堆放其它物件严禁起吊物上有零散物件大臂旋转范围内严禁站人物件绑牢后起吊第四节起重机械吊装过程中的安全注意事项钢构件进场时，直接由构件运输车运至卸料平台，大部分钢构件可由履带吊独自卸车、吊装。1、采用单机移点回转法起吊，应注意的事项如下：（1）起吊前，钢构件应横放在垫木上，柱脚应垫木方。（2）起吊时，不得使柱端在地面上有拖拉现象，钢柱起吊时必须距地面高度两米以上才开始回转。2、、汽车吊、履带吊的操作注意事项如下：(1)卸车时履带吊正确就位、运输车司机离车，同时须保证吊车旋转部分与周围固定物的距离，以免发生意外事故。履带吊下方路面应坚实平整，转角处应进行有效加固，具体路面加固措施视现场情况而定。⑵吊装作业由专职信号工指挥。超高吊装要有清晰可视的旗语、笛声或对讲机指挥，在视线或盲区要设两人指挥起重作业。⑶吊物在起吊离地0.3米时检查吊索具的安全情况，确定安全后方可起吊至工作面。⑷起重信号工在吊构件前要和履带吊司机统一指挥信号，避免发生错误操作。起吊时，履带吊司机要鸣笛示警，大臂下严禁站人。 |
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