七、场(厂)内专用机动车辆安全技术（三）场(厂)内专用机动车辆使用安全技术2、典型场(厂)内专用
机动车辆安全操作技术3）非公路旅游观光车辆：(1)行驶前检查灯光、喇叭、安全带等是否正常，确认安全后方
可行驶。(2)应在指定的运营区域内驾驶观光车。(3)应遵守观光车的安全操作规程及运营区域内的安全管理规
定。(4)观光车停稳前，不允许乘客上、下车。(5)观光车启动前，应检查乘客是否系好安全带。
(6)观光车行驶过程中，应告知乘客不应离开座位，不应将身体探出车体轮廓之外。(7)驾驶员在指定区域内驾驶观光车
，应特别注意行人、车辆及周围的建筑物，保证行车安全。七、场(厂)内专用机动车辆安全技术（三）场(厂)内专
用机动车辆使用安全技术2、典型场(厂)内专用机动车辆安全操作技术3）非公路旅游观光车辆：
(8)观光车启动后，驾驶员应对其技术状况进行检查，确认正常后，方可运行。(9)驾驶员驾驶观光车，应避免突然起步、停
车及高速转弯(10)观光车行驶在十字路口和视线受阻的地段或其他危险场合，应降低车速，鸣笛示警通过;应保持正常行驶，不应
超越同向行驶的其他车辆。(11)观光车运行时，驾驶员不应将身体探出车体的外轮廓线。(12)观光车在指定区域
内行驶，应遵守有关路面承载能力等标牌的指示要求。(13)观光车在坡道上运行，应遵守相应规则(14)驾驶
观光车通过桥梁、孔洞之前，(驾驶员应确认有足够的通过空间。(15)驾驶员离开观光车时，应使观光车处于空挡位置;关闭动
力源;拉紧停车制动HSE矩阵培训｜应急管理知识谢谢聆听特种设备的基础知识特种设备事故的类型锅炉安全技术压力容器安全技术
（气瓶）压力管道安全技术起重机械安全技术场(厂)内专用机动车辆安全技术特种设备安全技术四、气瓶安全技术
（一）气瓶概述1.瓶装气体分类按照《瓶装气体分类》GB/T16163的分类原则：●根据气体在气瓶内的物理状
态和临界温度进行分类。●按其化学性能、燃烧性、毒性、腐蚀性进行分组。●按FTSC编码表示每种气体的基本特性。
四、气瓶安全技术（一）气瓶概述2.气瓶常识【气瓶的概念】容积不超过3000L，用于储存和运输压缩气
体、液化气体的可重复充装的可移动的容器。根据《气瓶安全技术监察规程》TSGR0006-2014：●高压气瓶：公称工作压力≥1
0MPa的气瓶。●低压气瓶：公称工作压力＜10MPa的气瓶。●气瓶水压试验压力为公称工作压力的1.5倍。
3.气瓶附件1）瓶阀：装在气瓶瓶口上，用于控制气体进入或排出的组合装置。气瓶必须装有瓶阀，才能构成一个完整的密闭容器。
3）安全泄压装置【主要作用】保护气瓶在遇到周围发生火灾时，不会因瓶体受热、瓶内温度升高过快而造成气瓶爆炸。（1
）安全泄压装置的类型①易熔塞合金装置【注】只适用于气瓶，不适用于固定式容器。●溶解乙炔的易熔塞合金装置，公称动作温度1
00℃。●溶解除乙炔的其他气瓶，公称动作温度70℃。●车用压缩天然气气瓶的易熔塞动作温度110℃。②爆破片：永久
气体气瓶爆破片装配在气瓶阀门上。③安全阀④复合装置由爆破片和易熔塞串联组成，适于密封性严格的气瓶。
（二）气瓶充装3.充装特殊规定4）充装低温液化气体及低温液体（1）应当对充装量逐瓶复检，严禁过量充装。（2
）充装超量的气瓶不准出站并及时处置。5）充装溶解乙炔（1）充装前，按有关规定测定溶剂补加量并补加溶剂。（2）乙炔
的充装量及乙炔与溶剂质量比符合规定。（3）充装过程中，瓶壁温度不得超过40℃。（4）一般分两次充装，中间的间隔时间不少
于8h。6）充装混合气体7）其他要求五、压力容器安全技术（一）压力容器使用安全管理1
.在使用许可厂家的合格产品、登记建档、建立制度、定期检验方面与锅炉使用安全管理基本相同。2.专责管理方面，应设置安
全管理机构，配备安全管理负责人和安全管理人员。3.使用石化与化工成套装置的单位，以及使用压力容器台数达到50台及以
上的单位，应当设置专门的特种设备安全管理机构，配备专职安全管理人员。4.持证上岗方面，压力容器安全管理负责人和
安全管理人员，应当按照规定持有相应的特种设备管理人员证。5.操作人员必须严格执行压力容器安全管理制度，依照操作规
程及其他法规操作运行。6.日常检查方面，压力容器的安全检查每月进行一次，检查内容主要有:安全附件，装卸附件，安
全保护装置，测量调控装置，附属仪器仪表是否完好，各密封面有无泄漏及其他方面等。六、起重机械安全技术（二）起
重机械安全装置7、缓冲器和端部止挡：《起重机械安全规程》(GB6067.1)要求，桥式、门式起重机和装卸桥，以及
门座起重机或升降机等都要装设缓冲器。起重机的大车(小车)轨道末段需安装挡架，缓冲器安装在挡架或起重机上，当起重机与轨道末段挡架相撞
击时，缓冲器能保证起重机能比较平稳的停车而不至于产生猛烈的冲击。8、紧(应)急停止开关：紧(应)急停止开关在紧急情
况下迅速切断动力回路总电源。在有可能并为了安全的情况下，在每个控制台附近设置一只紧急停止红色按钮9、联锁保护装置：
联锁保护装置通过机械或电气的机构使两个动作具有互相制约的关系10、偏斜显示(限制)装置：偏斜显示(限制)装置也称偏
斜调整和显示装置。《起重机械安全规程》(GB6067.1)要求，跨度等于或超过40m的装卸桥和门式起重机，应装偏斜调整和显示
装置。六、起重机械安全技术（二）起重机械安全装置11、轨道清扫器：《起重机械安全规程》(
GB6067.1)要求，为扫除运行的障碍时，应装设轨道清扫器。12、抗风防滑装置：《起重机械安全规程
》(GB6067.1)规定，露天工作于轨道上运行的起重机，均应装设抗风防滑装置。13、风速仪：《起重机械安全规程》
(GB6067.1)规定，对于室外作业的高大起重机应安装风速仪，风速仪应安装在起重机上部迎风处。14、防护罩、防护
栏、隔热装置：在正常工作或维修时，其运行对人体可能造成危险的零部件，应设有保护装置。15、防碰撞装置：同层多台起重机
同时作业比较普遍，还有两层、甚至三层起重机共同作业的场所。六、起重机械安全技术（二）起重机械安全
装置16、报警装置：《起重机械安全规程》(GB6067.1)要求，在起重机上应设置蜂鸣器、闪光灯等。
17、防止臂架向后倾翻装置：防止臂架向后倾翻装置也称防后倾装置。用柔性钢丝绳牵引吊臂进行变幅的起重机，当遇到突然卸载等情况时，会
产生使吊臂后倾的力，从而造成吊臂超过最小幅度，发生吊臂后倾的事故。18、电缆卷筒终端限位装置：电缆长度需大于起重机运
行轨道的长度，当电缆长度小于起重机运行轨道的长度时，应设置电缆卷筒终端限位装置，防止电缆因长度不足被拉断。19、回
转限位装置：回转限位装置也称回转锁定装置。回转锁定装置是指臂架起重机处于运输、行驶或非工作状态时，锁住回转部分，使之不能转动的装置
。20、幅度限位器：高位和低位幅度限位器。六、起重机械安全技术（二）起重机械安全装置
21、幅度指示器：大、中型起重机的幅度指示器是用来指示起重臂的倾角及该角度下的起重量。22、集装箱吊具专项保
护装置：(起重机械定期检验规则》(TSGQ7015)明确规定，检查集装箱吊具转锁装置安全联锁、伸缩装置安全联锁、伸缩止挡及其限位
是否有效。23、桥式、门式起重机专项安全保护和防护装置：包括有防倾斜安全钩、导电滑线安全防护24、塔
式起重机专项安全保护和防护装置：包括有防小车坠落、强迫换速装置。25、防坠安全器防坠安全器：主要用于施工升降机等起
重设备上，其作用是限制吊笼的运行速度，防止吊笼坠落，保证人员设备安全。26、流动式起重机专项安全保护和防护装置：支腿
锁紧装置、回转锁紧装置、水平仪和铁路专用防护装置。六、起重机械安全技术（二）起重机械安全装置
27、机械式停车设备专项安全保护和防护装置：紧(应)急停止开关应设置紧(应)急停止开关防止超限运行装置汽车长、宽、高限制
装置阻车装置人车误入检出装置载车板上汽车位置检测装置出入口灯和围栏门联锁保护装置自动门防夹装置、防重叠自动检测装置防
载车板坠落装置警示装置缓冲器、松绳(链)检测装置、运转限制装置六、起重机械安全技术（三）起重机械使用安
全技术1、吊运前的准备吊运前的准备工作包括:(1)正确佩戴个人防护用品，包括安全帽、
工作服、工作鞋和手套，高处作业还必须佩戴安全带和工具包；(2)检查清理作业场地，确定搬运路线；(3)对
使用的起重机和吊装卫具、辅件进行安全检查；(4)根据有关技术数据进行最大受力计算，确定吊点位置和捆绑方式；
(5)编制作业方案(对于大型、重要的物件的吊运或多台起重机共同作业的吊装，事先要在有关人员参与下，由指挥、起重机司机和司索工共同讨
论，编制作业方案，必要时报请有关部门审查批准)；(6)预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全通道，制定应急对
策。六、起重机械安全技术（三）起重机械使用安全技术2、起重机司机安全操作技术
认真交接班，对吊钩、钢丝绳、制动器、安全防护装置的可靠性进行认真检查，发现异常情况及时报告。(1)开机作业前
，应确认处于安全状态方可开机；(2)开车前，必须鸣铃或示警;操作中接近人时，应给断续铃声或示警；
(3)司机在正常操作过程中，不得利用极限位置限制器停车;不得利用打反车进行制动;不得在起重作业过程中进行检查和维修;不得带载调整
起升、变幅机构的制动器，吊物不能从人的头顶通过；(4)严格按指挥信号操作，对紧急停止信号，无论何人发出，都必须立即
执行；(5)吊载接近或达到额定值，或起吊危险器(液态金属、有害物、易燃易爆物)时，吊运前认真检查制动器，并用小高度
、短行程试吊，确认没有问题后再吊运；六、起重机械安全技术（三）起重机械使用安全技术2、起重
机司机安全操作技术(6)起重机各部位、吊载及辅助用具与输电线的最小距离应满足安全要求；(7)司机不应
操作坚决停止；(8)工作中突然断电时，应将所有控制器置零，关闭总电源。重新工作前，应先检查起重机工作是否正常，确认安
全后方可正常操作；(9)有主、副两套起升机构的，不允许同时利用主、副钩工作(设计允许的专用起重机除外)
(10)用两台或多台起重机吊运同一重物时，每合起重机都不得超载。吊运过程应保持钢丝绳垂直，保持运行同步。吊运时，有关负责人员和安全
技术人员应在场指导。(11)露天作业的轨道起重机，当风力大于6级时，应停止作业;当工作结束时，应锚定住起重机。
六、起重机械安全技术（三）起重机械使用安全技术3、起重机司机安全操作技术司索工主
要从事地面工作，如准备吊具、据绑挂钩、摘钩卸载等，多数情况还担任指挥任务。司索工的工作质量与整个搬运作业安全关系极大。其操作工序要
求如下:(1)准备吊具。对吊物的质量和重心估计要准确，每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，如果是旧吊索应根据
情况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。(2)捆绑吊物。对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被其他
物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出。(3)挂钩起钩。吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提
升后吊物翻转、摆动。(4)摘钩卸载。(5)搬运过程的指挥。六、起重机械安全技术
（三）起重机械使用安全技术4、高处作业的安全防护起重机金属结构高大，司机室往往设在高处，很多
设备也安装在高处结构上，因此，起重司机正常操作、高处设备的维护和检修以及安全检查，都需要登高作业。为防止人员从高处坠落，防止高处坠
落的物体对下面人员造成打击伤害，在起重机上，凡是高度不低于2m的一切合理作业点，包括进人作业点的配套设施，如高处的通行走台、休息
平台、转向用的中间平台，以及高处作业平台等，都应予以防护。七、场(厂)内专用机动车辆安全技术（一）场(厂
)内专用机动车辆使用安全管理在使用许可厂家的合格产品、登记建档、建立制度、定期检验等方面作业入员
要求方面与起重机械使用安全管理基本相同。场(厂)内机动车辆检查方面，使用单位应进行场(厂)内机动车辆的自我检查、每
日检查、每月检查和年度检查。(1)年度检查。(2)每月检查。(3)
每日检查。七、场(厂)内专用机动车辆安全技术（二）场(厂)内专用机动车辆使涉及的主要安全部件
高压胶管、货叉、链条、转向器、制动器、轮胎、安全阀、护架等。（三）场(厂)内专用机动车辆使用安全技术
1、作业前的准备(1)正确佩戴个人防护用品。(2)检查清理作业场地，确定搬运路线，清除障碍物。
(3)对使用的场(厂)内专用机动车辆和辅助工具、辅件进行安全检查;(4)按照出厂使用说明书规定的技术性能、
承载能力和使用条件，正确操作使用(5)各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好。
(6)预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全通道，制定应急对策。(7)启动前应进行重点检查。
灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整(8)起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。七、场(厂)内专用机动车
辆安全技术（三）场(厂)内专用机动车辆使用安全技术2、典型场(厂)内专用机动车辆安全操作技术
1）叉车：(1)叉装物件时，被装物件重量应在该机允许载荷范围内。(2)叉装时，物件应靠近起落架，其重心应在
起落架中间，确认无误，方可提升。(3)物件提升离地后，应将起落架后仰，方可行驶。(4)两辆叉车同时装卸一辆货
车时，应有专人指挥联系，保证安全作业。(5)不得单叉作业和使用货叉顶货或拉货。(6)叉车在叉取易碎品、贵重品或
装载不稳的货物时，应采用安全绳加固。(7)以内燃机为动力的叉车，进入仓库作业时，应有良好的通风设施。(8)严禁
货叉上载人。驾驶室除规定的操作人员外，严禁其他任何人搭乘。七、场(厂)内专用机动车辆安全技术（三）场(厂
)内专用机动车辆使用安全技术2、典型场(厂)内专用机动车辆安全操作技术2）蓄电池车辆（1
)车辆行驶前要检查蓄电池壳体有否裂纹，极板是否提起，电解质是否渗漏，电解液比重是否合适。(2)蓄电池一般为铅酸蓄电
池，电解质为硫酸和水溶液，它是有毒、酸性的，因此，在蓄电池周围工作时，应穿防护服，戴防护镜。解液比重是否合适。(3
)不要把蓄电池暴露在火花和明火中，以免引起爆炸。3.压力容器事故的预防发生下列异常现象，应立即采取紧急
措施，停止容器运行：（1）采取措施后仍不能得到有效控制的：【例如】超温、超压、超负荷、压力容器液位超过规定；（2
）压力容器主要构件和部件存在危及安全的缺陷的：【例如】主要受压元件的裂纹、鼓包、变形；安全附件失效；接管、紧固件损坏等；
（3）使用过程中存在危及安全的不安全现象的：【例如】发生火灾、撞击；产生严重振动；介质充装过量；三、压力管
道事故（一）压力管道事故特点（二）压力管道事故发生原因1.随时间逐渐发展的缺陷导致的原因主要包括：腐蚀减薄
、冲刷磨损、开裂、材质劣化、变形；2.设计制造原因3.安装质量原因4.与时间无关，具有一定随机性的原因【例
如】超压、超温、违章作业、超期限检查，外界因素等；5.长输管道事故的特殊原因（1）恶劣的自然条件等因素易对管道造成破坏
；（2）人为破坏造成压力管道泄漏爆炸事故；（3）埋地长输管道采用防腐层和阴极保护联合进行保护，其中之一发生问题，造成腐蚀磨损；
（三）压力管道事故应急措施1.应采取紧急措施的情况遇有下列情况时，应立即采取紧急措施并及时报告有关部门：①压力
、温度超过允许的使用范围且采取措施后仍不见效；②管件发生裂纹、鼓包、变形、泄漏或异常振动、声响等；③安全保护装置失效；④发生火灾等
事故且直接威胁正常安全运行；⑤管道的阀门及监控装置失灵，危及安全运行；2.管道泄漏的紧急处理带压堵漏技术可以在保持生产
运行连续进行的情况。不能采取带压堵漏技术进行处理的情况：①毒性极大的介质管道；②管道受压元件因裂纹而产生泄漏；③管道腐
蚀、冲刷壁厚状况不清；④由于介质泄漏使螺栓承受高于设计使用温度的管道；⑤泄露特别严重，压力高、介质易燃爆或有腐蚀性；⑥现场安全措施
不符合要求的管道；四、起重机械事故1.起重机械事故特点(1)事故大型化、群体化，一起事故有时
涉及多人，可能伴随大面积设备设施的损坏。(2)事故类型集中，一台设备可能发生多起不同性质的事故。
(3)事故后果严重，只要是伤及人，往往是恶性事故，一般不是重伤就是死亡。(4)伤害涉及的人员可能是司机、司索工
和作业范围内的其他人员。(5)在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故。(6)事故高发行业中，建
筑、冶金、机械制造和交通运输等行业较多。(7)重物坠落是各种起重机共同的易发事故；汽车起重机易发生倾翻事故；塔式
起重机易发生倒塔折臂事故；室外轨道起重机在风载作用下易发生脱轨翻倒事故;大型起重机易发生安装事故等。2.起重机械事故发生
原因起重机机械事故的发生原因主要包括人的因素、设备因素和环境因素等几个方面，其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存侥幸
、省事和逆反等心理原因从而产生非理智行为;物的因素主要是由于设备来按要求进行设计、制造、安装、维修和保养，特别是未按要求进行检验，
带“病”运行，从而埋下安全隐患。(1)重物坠落：吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起
升机构的零件故障(特别是制动器失灵，钢丝绳断裂)等都会引发重物坠落。(2)起重机失稳倾翻。起重机失稳有两种类型:
一是由于操作不当(如超载、臂架变幅或旋转过快等)、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载
荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。2.起重机械事故发生原因(3)金属结构的破坏：庞大的
金属结构是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成部分，金属结构的破坏常常会导致严重伤害，甚至群死群伤的恶果(
4)挤压：起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，容易造成碾压伤害等。(5)高处跌落：人
员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。。（6)触电：起重
机在输电线附近作业时，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。(7)其他伤害：绞、碾、戳等伤害;喷射伤害;飞出物件
的打击伤害;装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。3.起重机械事故应急措施
(1)由于台风、超载等非正常载荷造成起重机械倾翻事故时，应及时通知有关部门和起重机械制造、维修单位维保人员到达现场，进行
施救。(2)发生火灾时，应采取措施施救被困在高处无法逃生的人员，并应立即切断起重机械的电源开关，防止电气火灾的蔓延扩
大(3)发生触电事故时，应及时切断电源，对触电人员应进行现场救护，预防因电气而引发火灾。(4)发生从
起重机械高处坠落事故时，应采取相应措施，防止再次发生高处坠落事故(5)发生载货升降机故障，致使货物被困轿厢内，操作员
或安全管理员应立即通知维保单位，由维保单位专业维修人员进行处置。超载典型事故案例作业时的安全要求想想图里有没有问题？
吊装时人员不得站在两设备之间，防止夹伤！作业时的安全要求在带电高压电线附近作业时，应在作业
前评估安全作业距离，并画出限制区域，防止作业时电流击穿空气造成起重机带电伤人以及损坏设备。这也包括地下电缆，尤其在履带吊行走或起吊
作业的时候。不要让这发生严禁在吊物下方工作严禁在吊物下方工作吊物下工作的后果如果在吊物下工作，你可能会被压
得粉碎。如果在吊物下工作，你可能会被压得粉碎。2.场(厂)内专用机动车辆事故发生的原因1
.车辆安全技术状况不良：(1)车辆的安全装置存在问题(2)蓄电池车调速失控，造成飞车(3)举升装置锁定机构工作不可靠(4)安全防
护装置，如制动器、限位器等工作不可靠(5)车辆维护修理不及时，带病行驶。2、驾驶员安全技术素质不高：遵守规章的自觉性
不够，驾驶技术差，对车辆状况不了解，应急处置能力不够等。3、场(厂)内作业环境差：道路条件差、光线不符合要求、视线不
良、天气影响等。4、管理不到位：制度规程不健全、非驾驶员驾车、交通信息标志设施缺陷等4.场(厂)
内专用机动车辆事故及预防1）场(厂)内专用机动车辆事故的种类(1)按车辆事故的事态分：有碰撞、碾轧
、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运、装卸中的坠落及物体打击等。(2)按厂区道路分：有交叉路口、弯道、直行、坡
道、铁路道口、狭窄路面、仓库、车间等行车事故。(3)按伤害程度分：有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。
2）典型(厂)内机动车辆事故(1)超速造成事故。(2)无证驾驶造成事故。(3)违章载入造成事故。(4)违章作业造成
事故。(5)设备故障造成事故。叉车货叉断裂，造成事故;刹车失灵，造成事故。3）场(厂)内机动车辆事故的预防措施：加强
对场(厂)内机动车辆的管理、加强驾驶人员的培训、加强现场信号标识的管理等。叉车事故案例特种设备的基础知识特种设备事故
的类型锅炉安全技术压力容器安全技术（气瓶）压力管道安全技术起重机械安全技术场(厂)内专用机动车辆安全技术特种设备安全
技术一、锅炉使用安全管理（一）使用许可厂家的合格产品：从事锅炉安装、改造、维修的单位，必须取得《特种设备安装
改造维修许可证》，方可在许可的范围内从事相应工作。（二）登记建档：锅炉在正式使用前，必须到当地特种设备安全监察机构登记，经审
查批准登记建档、取得使用证方可使用。（三）专责管理：①建立管理机构，由单位技术负责人对锅炉的安全管理负责；②设置专门的特种设
备安全管理机构，逐级落实安全责任人。（四）建立制度（五）持证上岗：锅炉的司炉、水质化验人员及压力容器操作人员，应持证上
岗。（六）定期检验（七）监控水质二、锅炉安全附件（一）安全阀安全阀每年至少校验一次，检验的项目为整定
压力和密封性能，有条件时可以校验回座压力；①安全阀经校验后，应加锁或铅封；③严禁通过任何形式任意提高安全阀整定压力；③锅炉运行中安
全阀严禁解列；④使用单位应定期对安全阀做手动或自动排放试验。（二）压力表（1）锅炉必须装有与锅筒蒸汽空间直接相连接的压
力表；（2）压力表的量程一般在工作压力的1.5-3倍；（3）表盘直径≥100mm，应有最高工作压力红线；（4）压力表包括：压力表、
存水弯管、三通旋塞；（5）应每半年对其校验一次，并铅封完好。三、锅炉使用安全技术（一）锅炉启动步骤1.检
查准备2.上水：①温度最高不超过90℃，水温与筒壁温差不超过50℃；②水管锅炉，全部上水时间在夏季不小于1h，冬季不小于2h
；③冷炉上水至最低安全水位应停止上水，防止热膨胀后水位过高。3.烘炉：新装、移装、大修或长期停用的锅炉，应对潮湿的炉膛和烟道
进行烘炉，避免高温烟气造成裂纹、变形，引起倒塌事故。4.煮炉：新装、移装、大修或长期停用的锅炉，正式启动前必须煮炉。5
.点火升压层燃炉一般用木材引火，严禁用挥发性强的油类或易燃物引火。6.暖管与并汽（二）点火升压阶段的安全注意事项
1.防止炉膛爆炸①点火前用引风机通风5-10min，无风机可自然通风5-10min；②先送风，再投点燃火炬，最后
送入燃料；③一次点火未成功需重新点燃火炬时，必须重复上述工序。2.控制升温升压速度3.严密监视和调整仪表压
力表指针在一定时间内应离开原点，否则应检查仪表异常。4.保证强制流动受热面的可靠冷却①过热器的保护措施：开启过热器出口
疏水阀、对空排气阀；②省煤器的保护措施：通过省煤器与锅筒间连接再循环管。（三）锅炉正常运行中的监督调节1.锅炉水
位的监督调节水位的变化波动与气压、负荷、蒸发量的变化密切相关；①锅炉水位应在正常水位线上下50mm内波动；②低负
荷水位应稍高于正常水位，高负荷水位应稍低于正常水位。2.锅炉气压的监督调节①负荷小于蒸发量，气压就上升；②负荷大
于蒸发量，气压就下降。【注】蒸发量的调节是通过燃烧调节和给水调节来实现的。3.气温的调节4.燃烧的监督调节【目的
】使燃料燃烧供热适应负荷的要求，维持气压稳定。5.排污和吹灰①内部清理：避免汽水共腾、蒸汽品质恶化；②外部清理：避免降低效
率，影响锅炉运行工况。（四）停炉及停炉保养1.停炉【锅炉正常停炉的次序】①先停燃料供应，然后停止送风、减少引
风；②同时逐渐降低负荷，相应减少锅炉上水，但应维持水位稍高于正常水位。【停炉过程注意事项】①锅炉停火后，引风机
至少继续引风5min以上；②打开过热器出口集箱疏水阀适当放气，防止金属超温；③打开省煤器旁通烟道，关闭省煤器烟道挡板，
锅炉进水仍需经省煤器；④在正常停炉的4-6h内，应紧闭炉门和烟道挡板；⑤停炉18-24h，锅水温度降至70℃以下，方可
全部放水。2.停炉保养停炉保养主要指锅内保养，即汽水系统内部为避免或减轻腐蚀而进行的防护保养。【保养方式】
①压力保养：停炉时间不超过一周时；②湿法保养：停炉时间不超过一个月；③干法保养：锅炉停用的时间较长的；④充气保养
：锅炉长期处于停止运行。特种设备的基础知识特种设备事故的类型锅炉安全技术压力容器安全技术（气瓶）压力管道安全技术起
重机械安全技术场(厂)内专用机动车辆安全技术特种设备安全技术压力容器的分类1.按压力等级划分2.按容器在生
产中的作用划分①反应压力容器：反应釜、聚合釜、合成塔、变换炉等；②换热压力容器：换热器、冷凝器、冷却器、蒸发器等；
③分离压力容器：分离器、过滤器、集油器、洗涤器等；④储存压力容器：缓冲罐、消毒锅、印染机、蒸锅等。3.按制造许可划分
A级许可（A1-A6）、B级许可（B1-B5）C级许可（C1-C3）、D级许可4.按安全技术管理（基于危险性）划分①首先
将压力容器的介质分为两组；②按照介质特性分组后选择分类图，由p和V，确定容器类别。四、压力管道基础知识（一）压力管道
用于输送流体介质，并能承载一定压力的密闭管状设备。（二）压力管道工作原理及工作特性1.工作原理：靠外界的动
力或者是介质本身的驱动力将该条管道源头的介质输送到该条管道的终点。2.工作特点：应用广泛、体系庞大、空间变化大、腐蚀机
理和材料损伤复杂。（三）压力管道分类1.按主体材料划分①金属管道：铸铁管道、碳钢管道、不锈钢及有色金属管道；
②非金属管道：塑料管道、玻璃钢管道、复合型管道。五、起重机械基础知识（一）起重机械工作特点1
)起重机械通常具有庞大的和比较复杂的机构，作业过程中常常是几个不同方向运动的操作，操作技术难度较大。2)能吊运的重物
多种多样，载荷是变化的3)需要在较大的范围内运行，活动空间较大，影响的面积也较大。4)有些起重机械需要
直接载运人员做升降运动。其可靠性直接影响人身安全。5)暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、
钢丝绳等)，潜在许多偶发的危险因素。6)作业环境复杂，如涉及企业、港口、工地等场所，涉及高温、高压、易燃易爆等环境
危险因素，对设备和作业人员形成威胁。7)作业中常常需要多人配合共同完成-项操作。诸多危险因素
的存在决定了起重伤害事故较多。六、场（厂）内专用机动车辆基础知识（一）场（厂）内专用机动车辆主要包括：
机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆。（二）场（厂）内专用机动车辆工作特点（三）场（厂）内专用机动车辆分类（1）机
动工业车辆：例如，叉车、搬运车、推顶车等；（2）非公路用旅游观光车辆：例如，观光车和列车观光。（四）场（厂）内专用机动
车辆正常工作条件（1）车辆的技术、动力、制动性能、承载能力、运行方向的控制能力和产品标识符合要求；（2）满载作业时的纵向、横向稳定
性，满载运行时的纵向稳定性，空载运行时的横向稳定性满足要求；（3）车辆的动力输出能力、工作装置的控制和标识符合要求；(4）车辆的
各种安全保护装置，监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好齐全；（5）操作人员能够正确操作和维护车辆。特种设备的基础知识
特种设备事故的类型锅炉安全技术压力容器安全技术（气瓶）压力管道安全技术起重机械安全技术场(厂)内专用机动车辆安全技术
特种设备安全技术一、锅炉事故（一）锅炉事故特点(略)（二）锅炉事故发生原因（1）超压运行：安全阀、压力表
失灵或者水循环系统发生故障造成压力过高；（2）超温运行：燃烧工况不稳定使受热面温度过高，金属烧损或发生爆管事故；（3）水位异常：①水位过低：引起严重缺水事故；②水位过高：引起满水事故，导致压力表管口结垢；（4）水质管理不善：杂质过多，给水中含油或给水呈酸性或含碱含盐过多；（5）水循环被破坏：锅炉碱度过高，锅筒水面起泡沫，汽水共腾使水循环破坏；（6）违章操作：锅炉工误操作，错误的检修方法和不对锅炉进行定期检查等（三）锅炉事故应急措施（1）司炉人员立即判断和查明原因，并及时进行事故处理；（2）发生锅炉爆炸事故时，必须设法躲避危险物，爆炸停止后立即查看是否有伤亡人员，并进行救助；（3）发生锅炉重大事故时①切断燃料供给：停止供给燃料和送风，减弱引风；②消除明火环境：用黄砂或湿煤灰将红火压灭；③限制复燃温度：打开炉门、灰门，烟风道闸门等；④截断系统联系：切断锅炉同蒸汽总管的联系；（四）锅炉事故及预防1.锅炉爆炸事故（1）水蒸气爆炸：饱和水瞬间气化，体积骤然膨胀；（2）超压爆炸：承压部件的压力超过锅炉的承载能力；（3）缺陷导致爆炸：承压部件缺陷导致丧失了承载能力；（4）严重缺水导致爆炸：金属温度急剧上升甚至被烧红；【注】应立即停炉，严禁给严重缺水的锅炉上水。2.缺水事故锅炉水位低于水位表最低安全水位刻度线即形成缺水事故。【注】缺水时，水位表内往往看不到水位，表内发白发亮。二、压力容器事故（一）压力容器事故特点（1）易发生爆炸、撕裂等事故；（2）发生爆炸事故设备被毁，并且波及范围大；（3）有毒物质的大量外溢会造成中毒的恶性事故，可能会引起重大火灾和二次爆炸（二）压力容器事故发生原因【例如】设计内容不合理、安装不符合要求、管理制度不健全。（三）压力容器事故应急措施【超压超温】关闭、释放、降温①切断进汽阀门、停止进料；②有毒易燃易爆介质要打开放空管引至安全地点；③超温引起的超压，还要通过水喷淋冷却以降温；【介质泄漏】截断、堵塞、控制①切断进料阀门及泄漏处前端阀门；②使用专用堵漏技术和堵漏工具；③易燃易爆介质泄漏，控制明火，切断电源，防止静电产生； |
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