流变频空调的压缩机电机其实是三相异步电机，和常见的使用三相电的380V电机的原理是一模一样的，甚至和220V的电机原理也是差不多的，里面都是
个鼠笼转子！所以单从压缩机电机来看，直流变频和定频的空调在满功率运行时效率差别不会悬殊很多。拿到这个板子后直接惊呆了，220V接上
AC-LAC-N，压缩机接上UVW三个点，P和N接上电容，L0和L1接上电感。给控制信号或短接某个地方，压缩机就开始工作了。
瞬间惊呆了，这个大功率的东西，这么简单的板子，连个主动PFC都没有。接受不了这个现实，然后网上一顿搜索发现，它就是这样的。里面有个
核心的东西叫IPM，里面大概是6个IGBT，和航模无刷驱动的6个MOS原理是一样的。但和航模的永磁同步驱动不同，航模驱动需要判断转
子位置，然后给出能使其转动的磁场，时序要求很高。变频空调压缩机的定子和航模的定子线圈部分都是大同小异的，但是空调的转子本身没有磁场
，而是一个“鼠笼”结构，“鼠笼”线圈被旋转的磁场推动着转动，但和磁场不同步，所以叫异步电机。变频空调的驱动板只管产生旋转磁场就行，
不用管转子位置。2015年以后永磁的多。之前的确是交流三相电机变频器就是个裂相器，输入整流，再裂三相不需要传感器，3相线圈轮流通电
，电机转动时，不通电的线圈里面也产生感应电动势，可以通过这个检测转子位置永磁就是同步电机空调的变频分全变频（内外机风扇）和压缩机变
频或部分变频，变频分交流变频和直流变频，直流变频就是永磁同步电机，交流变频最低转速没有全直流的转速低（一般电机不会过低速运行，过低
速反而费电效率低），但是交流变频热稳定性更好，就是磁切噪音比较明显，开机高速运转时犹如飞机涡轮引擎，稳定恒定后和永磁的差不多。永磁
电机采用特殊理过的稀土磁铁，若干年后会有少量退磁，但一般人不会有明显感觉定频空调用的就是单相异步鼠笼电机吧，这种变频的是三个对称绕
组。AC220V直接进压缩机的电机和风扇电机一样，一个主绕组一个辅助绕组，辅助绕组接了个电容。 |
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