第11章带传动和链传动2.1链传动类型和特点根据用途不同，链分为传动链、起重链和牵引链三种。传动链用于一般机械中传递动力和
运动；起重链用于起重机械中提升重物；牵引链用于链式输送机中移动重物。按照链条结构不同，链条主要有滚子链和齿形链两种，如图
11-9和11-10所示。其中滚子链结构简单、磨损较轻，故应用较广。图11-9滚子链图11-10齿形链链传动具有下列特点
：(1)和带传动相比，链传动有准确的平均传动比，无滑动现象，不需要很大的初拉力，对轴的压力小。(2)
结构简单，安装方便，可用于中心距较大的场合，能在高温、多尘、油污等恶劣条件下工作。(3)传动平稳性差，工作时有噪
声。2.2滚子链和链轮1．滚子链滚子链由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子组成，如图11-11所示。滚子链上
相邻两销轴中心的距离称为节距，用p表示。滚子与套筒、套筒与销轴之间均为间隙配合，形成动联接；内链板与套筒、外链板与销轴之间通过过盈
配合形成内、外链节。滚子在链轮的齿间滚动，链的磨损主要发生在销轴和套筒的摩擦面上。内链板套筒滚子外链板销轴
图11-11滚子链的组成链的接头处可用开口销或弹簧卡片固定。开口销用于大节距链，弹簧卡片用于小节距链。链条节数
常取偶数，奇数时须采用过渡链节。图11-12滚子链的接头形式(a)开口销(b)弹簧卡片
(c)过渡链节滚子链已标准化（GB/T1243-2006），有A、B两个系列。A系列用于重载、较高速度和重要的
传动；B系列用于一般传动。2．链轮链轮结构形式有整体式、孔板式、组合式等，如图11-12所示。链轮材
料通常采用优质碳素钢或合金钢，并经过热处理。图11-12链轮结构形式(a)整体式
(b)孔板式(c)组合式2.3链传动的主要参数及其选择(l)链轮齿数z1
、z2齿数过少会增加链传动的运动不均匀性，铰链磨损加快，使用寿命降低。齿数过多会使尺寸增大，磨损后易引起脱链，降低
链条寿命。所以一般z取值范围在17～120。(2)传动比i滚子链的传动比i=n1/n2=z2
/z1，通常小于6，推荐i＝2～3.5。因为传动比过大会造成链齿磨损加快，链条容易跳齿，也会使传动装置尺寸加大。(
3)链节距p节距越大传动能力越强，但会使传动平稳性变差，动载荷增加。所以对于重载的链传动，应选用小节距多排链。
(4)中心距a中心距过小，会使链条磨损加快，寿命降低。中心距过大会引起链条松边颤动，运动不均匀性增强
。通常amax≤80p。2.4链传动的布置和维护1.链传动的布置合理地布置、张紧链传动，对链传动的工
作能力和使用寿命影响较大。链传动布置时，链传动的两轴线应平行，两链轮在同一平面内。一般宜采用水平或接近水平布置，并使松边在下。
2.链传动的张紧链条在使用过程中会因磨损而逐渐伸长，为防止松边垂度过大而引起啮合不良、松边颤动和跳齿等
现象，应使链张紧。常用张紧方法有调整中心距、去掉1～2个链节和用张紧装置，张紧轮可用链轮也可用滚轮。3.链传动的润滑
润滑对链传动影响很大，良好的润滑将减少磨损，缓和冲击，延长链条的使用寿命。常用润滑方式有：
(1)人工定期润滑适于低速(υ≤4m/s)、不重要的链传动。(2)滴油润滑用油杯通过油管滴入松边内、
外链板间隙处，适于υ≤10m/s的传动。(3)油浴润滑将松边的链条浸入油池中，浸油深度为6～12mm。
(4)飞溅润滑在密封容器中用甩油盘将油甩起，经壳体上的集油装置将油导流到链条上。甩油盘的线速度应大于3m/s。
(5)喷油润滑用于υ≥8m/s的大功率重要设备，使用油泵将油喷射至链条与链轮啮合处。小结本
章主要学习了带传动和链传动的工作原理、类型、参数、特点及维护。1.带传动分为摩擦带传动和啮合带传动两类。摩擦带
传动中V带传动应用普遍。2.小带轮包角、传动比、带的线速度、中心距等是带传动的主要参数。3
.链传动属于啮合传动，具有准确的平均传动比，在安装时要注意合理的布置方式。L/O/G/O《机械基础》（多学时）教学课件
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生活中有哪些带传动、链传动的机械？夯实机空气压缩机自行车摩托车第1节带传动第2节链传动1.1带
传动的类型和特点1.2V带传动的受力情况和主要参数1.3带传动的张紧1.4新型带传动2.1链传动类型和特点2.
2滚子链和链轮2.3链传动的主要参数及其选择2.4链传动的布置和维护如图11-1所示，带传动是由主动带轮、
从动带轮以及传动带组成，主动轮转动时，依靠它们间的摩擦或啮合拖动从动轮一起转动，并传动一定的运动和动力。图11-1带传动第1
节带传动1.1带传动的类型和特点1.1.1带传动的类型带传动根据工作原理不同，分为摩擦带传动和啮合带传
动两大类，其中最常见的是摩擦带传动。根据摩擦带截面形状分为平带、V带、多楔带和圆带。平带的工作面为与轮面相接触的内表面
。主要用于物料输送等结构简单、制造容易、效率高和中心距较大的传动。1.摩擦型带传动平带大理石切割机V带与轮槽
相接触的两侧面为工作表面。在相同条件下V带传动比平型带传动的摩擦力大，V带的传动能力为平带的3倍，故V带传动能传递较大的载荷，
获得了广泛的应用。多楔带传动相当于平带与V带的组合，用于传递力大动且要求结构紧凑的场合中。V带手扶拖拉机多楔
带汽车发动机横截面为圆形。只用于低速轻载的仪器和家用机械，如缝纫机等。2.啮合型带传动同步带传
动是典型的啮合带传动，是靠带齿与带轮轮齿的啮合来传动。圆带缝纫机1.1.2带传动的特点（1）传动带有弹性，能
缓冲、吸振，传动较平稳，噪音小；（2）摩擦带传动在过载时带在带轮上的打滑，可防止损坏其他零件，起安全保护作用，但不能保证准
确的传动比。（3）结构简单，制造成本低，适用于两轴中心距较大的传动。（4）传动效率低，外廓尺寸大，对轴和轴承压力大
，寿命短，不适合高温易燃场合。因此，带传动多用于机械中要求传动平稳、传动比要求不严格、中心距较大的高速级传动。1.1.
3普通V带及V带轮1.V带(1)V带的结构V带有普通V带、窄V带、联组V带、
齿形V带等多种类型，其中普通V带应用最广，窄V带的应用也日益广泛。V带传动在一般机械传动中应用最为广泛，在同样条件
下，V带可产生更大的摩擦力，更高的承载能力、更大的传动功率，除此之外V带还具有标准化程度高、传动比大、结构紧凑等优点，使V带传动比
平带传动应用更为广泛。标准普通V带都制成无接头的环形。其结构如图11-2所示。它由包布、顶胶、抗拉体、和底胶四个部分组成
。包布层多由胶帆布制成，它是V带的保护层。顶胶和底胶主要由橡胶组成，当胶带在带轮上弯曲时可分别伸张和压缩。抗拉体是承受载荷拉力的主
体，分帘布层结构和绳芯结构图两种。图11-2标准普通V带结构40°楔角θ23.019.014.011.01.0
6.04.0高度h/mm32.027.019.014.011.01.55.3节宽bp/mm383222
1713106顶宽b/mmEDCBAZY型号表11-2普通V带横截面尺寸（GB/T11544
-1997）（2）V带的型号国家标准（GB/T11544-1997）按截面尺寸的大小，普通V带分为Y、Z、
A、B、C、D、E七种型号。其截面尺寸越大，承载能力越大。各种型号带的截面尺寸见表11-2。轮槽基准宽度bp相对应的带轮
直径称为基准直径dd。V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度Ld，见表11-2。（3）V带的基准长度
轮槽基准宽度bp（见表11-2）相对应的带轮直径成为基准直径Dd。V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为
基准长度Ld。（4）V带的标记普通V带的标记由型号、基准长度和标准号三部分组成。如B1600GB/T11544-
1997表示基准长度为1600mm的B型普通V带。V带的标记及制造年月和生产厂名通常印在带的顶面。2.V带轮（1）带
轮材料带轮常用材料有灰铸铁、铸钢、铝合金或工程塑料，以灰铸铁应用最为广泛。（2）带轮结构带轮的结构一
般由轮缘、轮毂、轮辐等部分组成，如图11-3所示。图11-3带轮结构1—轮缘2—轮辐3—轮毂根据轮
辐结构的不同，常用V带轮有实心式、腹板式、孔板式和轮辐式四种形式，如图11-4所示。实心式
腹板式孔板式轮辐式1.2V带传动的受力情况和主要参数在带以一定的初拉力紧套在两个带
轮上时，带两边的拉力相等。带工作时，由于摩擦力的作用，下边（主动边）被拉紧，上边（从动边）被放松。紧边拉力和松边拉力的差就是带传动
传递的圆周力，称为有效拉力。有效拉力和初拉力、包角α1和摩擦因数有关。图11-5V带传动工作情况2.V带传动的主要参数
z≤10根数多，传递功率大，但根数过多会影响每根带受力的均匀性V带根数z0.7(dd1+dd2)≤a≤2(d
d1+dd2)中心距越小，在一定速度下，相同时间内带绕过带轮的次数就越多，带的寿命降低。中心距过大，运动时会发生
剧烈抖动中心距aυ=5～25m/s速度越大，带作圆周运动时产生的离心力越大，削弱带的传动能力。传递功率一定
时，速度太低，易引起打滑带的线速度υ传动比越大，两带轮直径差越大，小带轮的包角就越小，带传动能力就会下降传动
比i与带型号相对应的最小基准直径系列见表26-3带轮直径越大，传动装置的结构尺寸就越大；带轮直径
越小，结构就越紧凑，但带绕过带轮使得弯曲就越厉害，影响的使用寿命带轮基准直径ddα1≥120o包角α1越大，带
和带轮间在整个接触弧上的摩擦力总和增加，从而可提高带传动能力小带轮包角α1一般取值范围对传动的影响名称表11-3V带传
动的主要参数1.3带传动的张紧由于传动带的材料不是完全的弹性体，因而带在工作一段时间后会发生塑性伸长而松弛，使张紧
力降低。为了保证带传动正常工作，必须采用适当的张紧装置。表11-5为带传动常用的几种张紧装置。利用张紧轮进行张紧
，张紧轮置于松边内侧尽量靠近大带轮的位置张紧轮法调节螺杆上的螺母3，使摆架2向所需要的方向摆动，实现带的张紧。适
用于两代轮中心线处于铅垂或近似铅垂位置的传动拧动调节螺栓3，电动机1可沿滑轨2移动，使带张紧。适用于两带轮中心线处于水平位
置的传动调整中心距法说明示意图张紧方法表11-5带传动常用的几种张紧装置1.4新型带传动
1.同步带传动同步带传动的工作时，带的凸轮与带轮上的带槽进行啮合传动，带与带轮间无相对运动，从而保证了同步。同步带传动的
优点有：无滑动；预紧力小；允许的线速度较高；带的柔性好。主要缺点是制造和安装精度高，成本高。同步带传动主要用于如汽车、录音机、数
控机床等要求传动平稳、传动精度高的场合，如图11-6所示。（a）同步带截面及同步带带轮（b）轿车发动机图11-6同步带传
动2.高速带传动同步带传动带速υ>30m/s，高速轴转速n=10000-50000r/min的带传动属于高速带传动。它主要用于增速以驱动机床、粉碎机、离心机及其它机器。传动要求运转平稳、传动可靠并具有一定的寿命。高速带常采用重量轻、薄而均匀、挠曲性好的环形平带。为了防止带从带轮上滑落，大、小带轮轮缘表面都应加工出凸度，制成鼓形面或双锥面。在轮缘表面常开环形槽。第2节链传动链传动是一种带中间挠性件的啮合传动。由主动链轮1、链条3、从动链轮2组成，如图11-8所示。链轮具有特定的齿形，链条套装在主动链轮和从动链轮上。工作时，通过链条的链节与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。图11-8链传动示意图1—主动链轮2—从动链轮3—链条 |
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