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2022 一级建造师《市政公用工程管理与实务》
——猛龙过江系列口袋书
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蓝色字体加粗（一般考点、口诀、拓展内容等） 绿色字体加粗（历年真题年份、题型）
1K411000 城镇道路工程
考点 1 ：
路面结构的设计使用年限
路面结构类型
道路等级
沥青路面 水泥混凝土路面
快速路 15 30
主干路 15 30
次干路 15 20
支路 10 20
考点 2 ：
道路结构由：面层、基层、路基组成。
考点 3：
基层材料归纳
1、刚性基层
普通 混凝土
碾压式混凝土
贫混凝土
钢筋混凝土
2
连续配筋混凝土
2、半刚性基层
（水泥石灰二灰）
稳定
（土、砂砾、碎石、砾石）
3、柔性基层 级配 砂砾、级配砾石
考点 4 ：
（一）垫层
在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。
（ 1） 水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置 排水垫层 。路基可能产生不均匀沉降或不
均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
（ 2）垫层的宽度应与路基宽度相同， 其最小厚度为 150mm。
（ 3） 防冻垫层和 排水垫层宜采用砂、砂砾 等颗粒材料。 半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合料
稳定粒料或土类材料。
考点 5 ：混凝土道路横、纵向接缝
横缝 纵缝
胀缝
（满足膨胀变形）
真
200m 一道
缝宽 2.0-2.5cm
必安传力杆
（光圆钢筋，一端固定、一端滑动）
缩缝
（满足收缩变形）
假
3-5m 一道
缝宽 4-6mm，
快、主必安传力杆；
次、支可不安传力杆
假，必安拉杆
（螺纹钢筋，两端固定）
施工缝
真
在胀缝，同胀缝一样
在缩缝，做成真缝，虽是真缝
（ 缝宽 4-6mm）
必安传力杆
真，必安拉杆
（螺纹钢筋，两端固定）
拉杆、传力杆的作用和区别
拉杆：螺纹钢筋（ HRB，热轧带肋钢筋） H、 R、 B 分别为热轧
（ Hotrolled）、带肋（ Ribbed）、钢筋（ Bars）。
防止路面错动而产生横向位移。
传力杆：光圆钢筋。
防止路面错动而产生高低错台现象。
板块之间传递荷载。
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防止纵缝间隙扩大。（纵缝不允许扩大）
考点 6：
（ 4） 在 自由边处 ， 承受 繁重交通的胀缝 、 施工缝 ， 小于 90°的面层角隅 ， 下穿市政管线 路段 ， 以及 雨水口
和地下设施的 检查井周围 ，应 配筋补强 。
考点 7：
材料要求（全书通用）
一、“三标准”
1、应符合国家标准
2、规范（行业标准）
3、设计要求
二、“三证”
1、产品合格证
2、厂家检测报告
3、质量证明书 /使用说明书
三、复验 并经复验（见证取样）合格
考点 8：
一、结构组成与分类
（一）材料组成
（ 1） 沥青混合料是一种复合材料，主要由 沥青、粗集料、细集料、矿粉 组成，有的还加入 聚合物 和 木质纤
维素 拌合而成；这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。
（ 3）沥青混合料的力学强度：
主要由矿物颗粒之间的 内摩阻力 和 嵌挤力 ，以及沥青胶结料及其与矿料之间的 粘结力 所组成。
考点 9 ：
按级配原则构成沥青混合料
序号 结构形式 特点 代表
1 悬浮 -密实结构 （胶浆多） 黏聚力较大 内摩擦角较小 AC
2 骨架 -空隙结构 （粗骨料多） 黏聚力较小 内摩擦角较大 AM OGFC
3 骨架 -密实结构 黏聚力较大 内摩擦角较大 SMA
考点 10 ：
施工中应按设计规定施作挡土墙的
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排水系统、泄水孔、反滤层、结构变形缝。
考点 11：
（一）施工特点
（ 1） 城镇道路路基工程施工处于 露天 作业， 受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物
多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多， 导致 施工变化多 。尤其是旧路改造
工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
考点 12：
交通导行方案（整体思路 /措施 /实施 /注意事项 /交通安全）
（二）交通导行措施
（ 1）严格划 分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过度区、终止区范围。
（ 2）统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。
（ 3）严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。
（ 4）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
（ 5）依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
（三）保证措施
（ 1） 施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极配合交通民警与协警搞好施工
和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。
（ 2） 沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造 必要的条
件。
考点 13：
总结：既有地下管线措施
1、查资料 向建设单位、管线产权单位、管线管理单位查询管线资料。
2、配合会 建设单位组织相关单位参加调查配合会。
3、坑探 施工单位在管理单位的监督下进行坑探。
4、保护 对管线进行拆迁、改移、加固保护。
5、两标注 将管线位置、高程标注在施工图纸上； 现场位置做好标注。
6、其它措施
现场专人检查、监督；
观测管线沉降和变形并记录；
制定应急预案。
考点 14：
新建地下管线施工原则：必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
考点 15 ：
当原地面横坡陡于 1： 5 时，应修成台阶形式， 每层台阶高度不宜大于 300mm， 宽度不应小于 1.0m。
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考点 16 ：
填方高度内的管涵顶面， 填土 500mm 以上才能用压路机碾压。
1、 500mm 以上：机械填土、机械夯实；
2、 500mm 以下：人工填土、人工夯实或小型机夯，且分层、 对称、高差不超标。
考点 17 ：
（一）填土路基
（ 1） 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应 妥善处理 坟坑、井穴、树根坑的 坑槽，并分层填实至
原地面高。
考点 18：
（二）挖土路基
（ 3）挖土时应 自上向下 分层开挖， 严禁掏洞 开挖。机械开挖时，在距 管道边 1m 范围内应采用人工开挖；
在距 直埋缆线 2m 范围内必须采用 人工开挖 。挖方段 不得超挖 ，应 留有 碾压到设计标高的 压实量 。
考点 19：
二、路基压实施工要点
（一） 试验段
（ 1）在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基施工相关的技术参数。
（ 2）试验目的主要有：
压实方式（工）、压实遍数（工）
虚铺厚度（料）、预沉量值（料）、机具组合（机）
考点 20：
（三）路基压实
（ 1）压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。
（ 2） 土质路基压实应遵循的原则：“ 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠 。 ”压路机最
快速度不宜超过 4km/h。
（ 3）碾压应从路基 边缘向中央进行 ，压路机 轮外缘距路基边应保持安全距离 。
（ 4）碾压不到的部位应采用 小型夯压机夯实，防止漏夯 ， 要求夯击面积重叠 1/4～ 1/3。
考点 21：
水泥稳定土 石灰稳定土 二灰稳定土
板体性 良好 良好 良好
水稳性 最好
抗冻 高于石灰土 最低 高于石灰土
早期强度 高 中 ＜ 5℃强度不增长 低 ＜ 4℃强度不增长
干缩性 /温缩性 最小
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抵抗开裂
稳定碎石
稳定砂砾
稳定土
考点 22：
适用范围如何选择
1、基层可分为基层（上）和底基层
2、基层（上）：
无机结合料不能有石灰、粒料不能有土
3、底基层：无机结合料稳定粒料都行
考点 23：
城镇道路基层施工技术
（一）材料与拌和
（二）运输与摊铺
（三）压实与养护
考点 24：
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
（一） 材料与拌合
（ 1） 石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材
料配比设计。
（ 2） 城区施工应采用 厂拌（ 异地集中拌合 ） 方式， 不得使用路拌 方式；以保证 配合比准确 且达到 文明施工
要求。
（ 3）应根据 原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化、施工温度变化、运输距离 及时调整拌合用水量。
（ 5）宜用 强制式拌合机 进行拌合，拌合应均匀。
考点 25：
（二） 运输与摊铺
（ 1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。 水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成， 不应超过 3h。
（ 备注解释： 时间过长，水泥初凝，影响混合料的压实度和骨料之间的粘结）
考点 26：
（三） 压实与养护
（ 1）压实系数应经试验确定。
（ 2） 摊铺好的 石灰稳定土应当天碾压成活 ，碾压时的含水量宜在最佳含水量的允许偏差范围内。 水泥稳定
土宜在水泥初凝前碾压成活。
（ 3） 直线 和 不设超高的平曲线段 ， 应由 两侧向中心 碾压； 设超高的平曲线段 ， 应由 内侧向外侧 碾压。纵 、
横接缝（槎）均应设直槎。
考点 27：
土工合成材料 ： 以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，是道路岩土工程中应用的合成材料的总称 。
它可置于 岩土 或其他工程 结构内部、表面或各结构层之间 ，具有 加筋、防护、过滤、排水、隔离 等功能。
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考点 28：
（二）台背路基填土加筋
台背填料应有良好的 水稳定性 和 压实性能 ，以 碎石土、砾石土 为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的
摩阻力。
（三 ）施工程序：请地表 -地基压实 -锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位 -分层摊铺、压实填料至下一层
土工合成材料的铺设标高。
考点 29：
沥青混合料路面施工工艺包括：
（一）拌和、运输
（二）摊铺、压实
（三）接缝、开放交通
考点 30：
总结：涂刷隔离剂或防粘结剂部位
1、运料车车厢板
2、摊铺机受料斗
3、压路机钢轮（还可用雾状水，严禁柴油）
考点 31：
（ 2） 城市快速路、主干路宜采用 两台以上摊铺机联合摊铺 ， 其 表面层宜采用多机全幅摊铺 ， 以 减少施工接
缝 。 每台摊铺机的摊铺宽度宜小于 6m。 通常采用 2 台或多台摊铺机 前后错开 10-20m 呈梯队方式同步摊铺 ，
两幅之间应有 30-60mm 宽度的搭接， 上下层搭接位置宜错开 200mm 以上。
考点 32：
（ 3） 摊铺前应提前 0.5～ 1h 预热摊铺机熨平板使其不低于 100℃。
（ 4） 摊铺速度宜控制在 2～ 6m/min 的范围内。
（ 5） 摊铺机应采用自动找平方式。 下面层宜采用钢丝或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，上面层宜采用
导梁或平衡梁的控制方式。
考点 33：
（一）压实成型
（ 1） 压实施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混
合料温度情况严格控制 初压、复压、终压 （包括成型 ） 时机。压实层最大厚度不宜大 于 100mm，各层压实
度及平整度应符合要求。
初 压目的： 找平
复压目的： 增加密实度
终压目的：消除轮迹
（ 5） 密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性， 其总质量不宜小于 25t。
相邻碾压带应重叠 1/3～ 1/2 轮宽。对 粗骨料为主的混合料 ，宜优先采用振动压路机复压。
考点 34：
（二）接缝
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最好形成热接缝，如形成冷接缝处理办法：
纵缝： 刨 毛槎 -清 缝 -刷 粘层油 -铲 走被软化旧料 -跨 缝碾压
横缝：清除厚度不符要求的部分（ 3m 直尺检查） -刨毛槎 -清缝 -刷粘层油 -铲走被软化旧料 -先横向碾压 -再纵
向碾压
考点 35：
沥青混合料面层主控项目
原材料
压实度
对城市快速路、 主干路不应小于 96%； 对次干路及以下道路不应小于 95%。
检查数量： 每 1000㎡测 1 点。
检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。
面层厚度
应符合设计规定，允许偏差为 -5～ +10mm。
检查数量： 每 1000㎡测 1 点。
检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。
弯沉值
不应大于设计规定。
检查数量：每车道、 每 20m， 测 1 点。
检验方法：弯沉仪检测。
考点 36：
水泥混凝土道路面层施工技术
混凝土的配合比设计、搅拌、运输、
浇筑施工、 接缝、养护
切缝：混凝土达到一定强度等级；切缝时候切割机刀片不能使混凝土产生非边的时候才能切缝。
考点 37： 该知识点虽然被删除，但依然为重点
混凝土配合比参数的计算应符合下列要求：
（ 1）水胶比中水灰比的确定应在满足 弯拉强度 计算值和 耐久性 两者要求的 水灰比中取小值 。
水灰比 =水的质量 /水泥质量；
水胶比 =水的质量 /所有胶凝材料的质量。
胶凝材料包括：水泥、粉煤灰等。
（ 2） 根据粗骨料种类和适宜的 坍落度 ，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求
的 最大单位用水量两者中的小值。
混凝土工作性： 流动性、保水性、粘聚性 等。
（ 3）根据水胶比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的 最小单位水泥用量中的大值 。
考点 38：
（ 2）模板安装应符合：支模前应核对 路面标高、面板分块、胀缝 和 构造物位置 ；模板应安装 稳固、顺直 、
平整，无扭曲 ，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位； 严禁在基层上挖槽嵌模板 ；使用轨道摊铺机应采用
专用钢制轨模；模板 安装完毕 ，应进行 检验，合格后方可使用； 模板安装 检验合格后表面应涂脱模剂或隔
离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
考点 39：
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（六）开放交通
在混凝土 达到设计弯拉强度 40%以后，可 允许行人通过 。混凝土 完全达到设计弯拉强度且填缝 完成前， 不
得开放交通。
考点 40：
一、微表处理工艺
（一）适用条件
（ 3）微表处理工程施工基本要求如下：
1）对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合要求。
2） 宽度大于 5mm 的裂缝进行灌缝处理。
3）路面局部破损处进行挖补处理。
4） 深度 15～ 40mm 的车辙、壅包应进行铣刨处理。
考点 41：
（三）基底处理要求
（ 1）基底的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空，严重脱空部位的路面板局部断裂或破碎 。
基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填
充脱空部位的空洞。
（ 2） 开挖式基底处理。将破坏部分凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。这种常规的处理方法， 工
艺简单，修复也比较彻底，但对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。
（ 3）非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力 、
初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理
前应采用探地雷达进行详 细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。
考点 42：
（一）雨期施工基本要求
（ 1）掌握 天气预报， 安排在 不下雨时施工 。
（ 2）调整 施工步序，分段施工。
（ 3）在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。
（ 4）建立完善排水系统， 防排结合； 并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
（ 5）道路工程如有损 坏，及时修复。
1K412000 城市桥梁工程
考点 1 ：
上部结构 桥跨结构
下部结构
桥墩
桥台
墩台基础
支座系统 支座
桥梁的
基本组成
附属设施 桥面系
桥面铺装
防水排水系统
栏杆或防撞栏杆
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灯光照明等
伸缩缝
桥头搭板
锥形护坡
考点 2 ：
4、桥梁高度
指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。
6、桥下净空高度
设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
8、建筑高度
桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
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考点 3：
（一）按受力特点分
1、梁式桥是一种在竖向荷载作用下 无水平反力 的结构。由于外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直 ，
故与同样跨径的其他结构体系相比， 梁内产生的弯矩最大 。
3、 刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构 。 梁和柱的连接处具有很大的
刚性 ， 在竖向荷载作用下 ， 梁部主要受弯 ， 而在 柱脚处也具有水平反力 ， 其受力状态介于梁桥和拱桥之间 。
考点 4 ：
荷载组合
模板构件名称
计算强度用 验算刚度用
梁、板和拱的底模及支承板、
拱架、支架等
① +② +③ +④ +⑦ +⑧ ① +② +⑦ +⑧
缘石、人行道、栏杆、柱、
梁板、拱等的侧模板
④ +⑤ ⑤
基础、墩台等厚大建筑物的侧模板 ⑤ +⑥ ⑤
①模板、拱架和支架自重；↓
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；↓
③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；↓
④振捣混凝土时的荷载；↓←→
⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；←→
⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载；←→
⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；↓
⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。↓
考点 5：
（ 6）模板、支架和拱架的设计中应设施工 预拱度 。施工预拱度应考虑下列因素：
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1）设计文件规定的 结构预拱度 ；
2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的 弹性变形 ；
3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的 非弹性变形；
4）支架、拱架 基础受载后的沉降 。
考点 6：
二、模板、支架和拱架的制作与安装
（ 1）支架和拱架搭设之前，应按要求预压地基合格并形成记录。
（ 2） 支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置 垫板或混凝土垫块 。 支架地基 严禁被水
浸泡， 冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
考点 7：
（ 3） 支架通行孔的两边应加 护桩、限高架 及 安全警示标志，夜间应设警示灯 。施工中易受漂流物冲撞的河
中支架应设牢固的防护设施。
考点 8：
（ 11）模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模
时（ 详见本书 1K420053 条）还应对专项施工方案进行 专家论证 。
2） 模板 工程及 支撑 体系
①各类工具式模板工程：包括 滑 模、 爬模、飞模、隧道模等工程。
②混凝土模板支撑工程： 搭设高度 8m 及以上， 或搭设跨度 18m 及以上，或施工总荷载（设计值 ） 15kN/㎡
及以上，或集中线荷载（设计值） 20kN/㎡及以上。
③承重支撑体系：用于 钢结构 安装等满堂支撑体系，承受 单点集中荷载 7kN 及以上。
考点 9：
（二）专家组成员构成
专家应当从专家库选取，符和专业要求且人数 不得少于 5 名 。与本工程 有利害关系的人员不得以专家身份
参加 专家论证会。
考点 10：
（ 3） 模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜
由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；
悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
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考点 11：
（一）一般规定
（ 1） 作业人员应经过专业 培训、考试 合格， 持证 上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设
与拆除作业。
（ 2）进行搭设与拆除作业时，作业人员必须戴 安全帽 、系 安全带 、穿 防滑鞋。
考点 12：
三、模板支架、脚手架拆除
（ 1） 模板支架、脚手架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内 。
（全书通用）
（ 2）模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥。
（ 3）模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
（ 4）严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件。
（ 5）严禁拋掷模板、杆件、配件。
（ 6）拆除的模板、杆件、配件应分类码放。
考点 13：
（ 5） 预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉
应力应不大于 65MPa。
归纳：起重吊运（全书通用）
方案 编制专项施工方案＋专家论证
检查
①起吊设备稳定性、起吊能力 ；
地基的平整度、承载力；
被吊物体的稳定性、安全性；
②起吊设备距高压线安全距离；
③起重设备必须经起重荷载计算，严禁超负荷使用；
使用前检查验收，合格后方可使用；
使用中定期检查、维修、保养。
吊点位置 按设计要求或计算决定；对吊点进行复验。
起吊
交角
①桥梁大于等于 60°；
②小于时，设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力；
③吊环应顺直，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋。
操作
人员 交底、培训、考核、持证（全书通用）。
试吊 吊离地面 10cm 左右时，检查重物捆扎情况和制动性能，安全后方可起吊，起吊时工作井内严禁站人， 当吊运重物下井距作业面底部小于 50cm 时，操作人员方可近前工作。
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联络 工作井上、下作业时必须有联络信号。
考点 14：
3） 起重吊装 及 起重机械安装拆卸 工程
①采用 非常规 起重设备、方法， 且单件 起吊 重量在 100kN 及以上的起重吊装工程。
解释：非常规起重吊装主要特征：使用人力比重较大；不使用或不依靠大型机械；多因地制宜，利用建筑
结构等完成吊装任务。效率较低；风险较高。
②起重量 300kN 及以上 ， 或搭设总高度 200m 及以上 ， 或搭设基础标高在 200m 及以上的起重机械安装和拆
卸工程。
考点 15：
（ 4）混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定 检测其坍落度 ，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求 。
（ 6） 严禁在运输过程 中向混凝土拌合物中 加水 。
考点 16：
混凝土浇筑
1、浇筑前：
应检查模板、 支架的承载力（强度）、刚度、稳定性；
检查钢筋及预埋件的位置、规格，做好记录，符合设计要求后方可浇筑；制定 浇筑方案。
考点 17：
连续
浇筑
1、可以分层、可以停歇。
2、运输、浇筑、间歇时间之和不应超过混凝土的初凝时间。
3、底层混凝 土初凝前将 上一层混凝土浇筑完毕。
4、同一施工段的混凝土尽可能连续浇筑。
间断
浇筑
（关键是处理 施工缝 ）
1、已灌注混凝土强度： 水平施工缝处不应低于 1.2MPa； 垂直施工缝处不应低于 2.5MPa。
2、必须 凿毛 ，缝处 清理 干净。
3、施工缝处应 湿润 。
4、 水平施工缝处铺 20-25mm 厚与已灌注混凝土同配比的水泥 砂浆 （垂直施工缝处刷砂浆）。
5、浇筑新混凝土。
考点 18：
先张法预应力施工
台座
张拉台座应具有强度、刚度、稳定性；
其抗倾覆安全系数不得小于 1.5；
抗滑移安全系数不得小于 1.3。
横梁 张拉横梁（固定横梁）应有足够的强度、刚度、稳定性； 受力后的最大扰度不得大于 2mm。
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同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。
张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
锚板 锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
隔离
套管
预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位 。 就位后 ， 严禁使用电弧焊 （用切割机 、
砂轮锯）对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。
考点 19：
先张法预应力施工要求
放张时间：
放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，
设计未要求 时， 不得低于强度设计值的 75%。
放张顺序：
放张顺序应符合设计要求，
设计未要求时，应 分阶段、对称、交错 地放张，
放张前，将限制位移模板拆除。
考点 20：
4） 预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉，宜先中间，后
上、下或两侧。
考点 21：
（ 4）埋设在结构内的锚具，压浆后及时浇筑封锚混凝土（锚具上放置网片筋，四周涂以聚氨酯防水涂
料）。 封锚混凝土的强度等级应符合设计要求， 不宜低于结构混凝土强度等级的 80%， 且不低于 30MPa。
（ 5） 孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件 ； 设计未要求时 ， 应不低于砂浆设计强度的 75%。
考点 22
张拉施工质量控制应做到 “六不张拉”
即：没有预应力筋出厂材料合格证，
预应力筋规格不符合设计要求，
配套件不符合设计要求，
张拉前交底不清，
准备工作不充分、安全设施未做好，
混凝土强度达不到设计要求，不张拉。
考点 23:
一、基层要求
（ 1） 基层混凝土强度应达到设计强度的 80%以上，方可进行防水层施工。
（ 5）基层混凝土表面粗糙度处理宜 采用拋丸打磨。
（ 7）当防水层施工时，因施工原因需在防水层表面另 加设保护层及处理剂时，应在确定保护层及处理剂
16
的材料前，进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验，试验
结果满足规程要求后，方可使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。
（二）混凝土基层
（ 1）混凝土基层检测 主控 项目是 含水率、粗糙度、平整度。 （ 2）混凝土基层检测 一般 项目是 外观质量 。
考点 24:
三、防水卷材施工
（ 1）卷材防水层铺设前应 先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面积铺设。
（ 2）当下雨、下雪和风力≥ 5 级时，严禁防水层施工。当施工中途下雨时，应做好已铺卷材周边的防护工
作。
（ 3）铺设防水卷材时， 任何区域的卷材不得多于 3 层， 搭接接头应错开 500mm 以上，严禁沿道路宽度方
向搭接形成通缝。
（ 4） 铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行方向
一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。
（ 5）采用热熔法铺设防水卷材。
（ 3）防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。
（ 4）防水层施工现场检测一般项目为外观质量。
考点 25:
2）支 座安装平面位置和顶面高程必须正确（ XYZ 三向），不得偏斜、脱空、不均匀受力。
5） 墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其髙程和位置的准确。垫石混凝土的强度必须符合
设计要求。
考点 26 :
（ 3）沉桩顺序：
对于密集桩群， 自中间向两个方向或四周对称施打；
根据基础的设计标高，宜先深后浅；
根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。
考点 27:
（ 5）一般情况以 控制桩端设计标高为主，贯入度为辅 。
（ 6）沉桩过程中应加强邻近建筑、地下管线等的观测、监护。
（ 7）沉桩过程中发现以下情况应暂停施工，并应采取措施进行处理：
1）贯入度发生巨变。
2）桩身发生突然倾斜、位移或有严重回弹。
3）桩头或桩身破坏。 4）地面隆起。 5）桩身上浮。
考点 28:
护桶作用：
①定位；
②防止孔口坍塌；
③防止钻孔过程中的沉渣回流；
④桩顶标高控制依据之一。
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考点 29 :
泥浆的作用：护壁、携渣、润滑、冷却。
泥浆制备材料：宜选用高塑性黏土或膨润土。
泥浆性能检测：相对密度、含砂率、粘度、 PH。
考点 30:
（ 3） 钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣
厚度不应大于 100mm； 摩擦型桩的沉渣厚度不应大于 300mm。
考点 31:
正循环 泥浆从钻杆进入， 从井口流出。 护壁效果好， 清渣差，功效低。
反循环 泥浆从井口进入， 从钻杆吸出。 护壁效果差， 清渣好，功效高。
考点 32:
3、人工挖孔
（ 2）人工挖孔桩的孔径（不 含孔壁） 不得小于 0.8m， 且不宜大于 2.5m； 挖孔深度不宜超过 25m。
（ 3） 采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术，护壁的厚度、拉接钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设
计要求； 上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于 50mm；每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕 ；
应根据土层渗水情况使用速凝剂； 护壁模板的拆除应在灌注混凝土 24h 之后， 强度大于 5MPa 以上后拆除 。
人工挖孔桩安全防护措施：
（ 1）在特殊条件下需人工挖孔时，应根据设计文件、水文地质条件、现场状况， 编制专项施工方案。
（ 2） 护壁结构应经计算确定。
（ 3）施工中应采取 防坠落、坍塌、缺氧 和 有毒、有害气体中毒的措施。
（ 4）每日开工前必须检测井下的有毒有害气体。 桩孔开挖深度超过 10m 时，应有专门向井下送风的设备 ，
风量不宜少于 25L/s。
（ 5） 孔内必须设置应急软爬梯供人员上线 ； 使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠， 并配有自动卡紧保险装置 ；
电葫芦使用前必须检验其安全起吊能力。
（ 6） 孔口四周必须设置护栏 ， 护栏高度宜为 0.8m； 挖出的土石方应及时运离孔口 ， 不得堆放在孔口周边 1m
范围内，机动车辆的同行不得对井壁的安全造成影响。
考点 33:
（ 5）灌注桩各工序应连续施工， 钢筋笼放入泥浆后 4h 内必须浇筑混凝土。
（ 6） 桩顶混凝土浇筑完成后 应高出设计标高 0.5～ 1m， 确保 桩头浮浆层凿除 后桩基面混凝土达到设计强度 。
（ 7） 当气温低于 0℃以下时，浇筑混凝土应采取保温措施， 浇筑时混凝土的温度不得低于 5℃。当气温 高
于 30℃ 时，应根据具体情况对混凝土采取 缓凝措施 。
考点 34:
（ 5） 开始灌注混凝土时， 导管底部至孔底 的距离宜为 300～ 500mm；导管 首次 埋入混凝土灌注面以下不应
少于 1.0m；在 灌注过程 中，导管埋入混凝土深度宜 为 2～ 6m。
（ 6）灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度， 严禁将导管提出混凝土灌注面 。
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考点 35:
问题 原因 措施
七 、 孔底沉渣过厚或灌注
混凝土前孔内泥浆含砂
量过大
1、清孔方法不当；
2、清孔泥浆质量差；
3、测量方法不当造成误判。
1、选择合适成桩方法（反循环）；
2、控制好泥浆性能指标；
3、丈量钻杆的方法。
考点 36:
问题 原因 措施
（四）桩身混凝土强
度低或混凝土离析
1、水泥质量差；
2、配合比控制不严；
3、搅拌时间不够。
1、严格把好进厂水泥的质量关；
2、控制混凝土配合比；
3、掌握好搅拌时间和混凝土的和易性。
考点 37:
（二）柱式墩台施工
（ 1）模板、支架稳定计算中应 考虑风力影响 。
（ 2） 墩台柱与承台基础接触面应 凿毛 处理，清 除钢筋污锈。浇筑墩台柱混凝土时，应铺同配合比的水泥砂
浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成。
（ 3）柱身高度内有系梁连接时， 系梁应与柱同步浇筑。 V 型墩柱混凝土应对称浇筑 。
考点 38:
（四）简支梁、板安装
（ 2）装配式桥梁构件在 脱底模、移运、堆放 和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度 ，
设计无要求时一般不应低于设计强度的 75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构
件设计要求。如设计无要求时， 不应低于 30MPa。吊装前应验收合格 。
（ 7）安装在同一孔跨的梁、板， 其预制施工的龄期差不宜超过 10d。梁、板上有预留孔洞的，其中心应在
同一轴线上， 偏差应不大于 4mm。梁、板之间的 横向湿接缝， 应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施
工。
考点 39:
（五）先简支后连续梁的安装
（ 1） 临时支座顶面的相对高差不应大于 2mm。
19
（ 2）施工程序应符合设计规定，应在 一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。
（ 3） 对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装。湿接
头处的模板应具有足够的强度和刚度，与梁体的接触面应密贴并具有一定的搭接长度，各接缝应严密不漏
浆。负弯矩区的预应力管道应连接平顺，与梁体预留管道的接合处应密封；预应力锚固区预留的张拉齿板
应保证其外形尺寸准确且不被损坏。
（ 4） 湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。湿接
头混凝土的养护时间应不少于 14d。
（ 5） 湿接头应按设计要求施加预应力、孔道压浆；浆体达到强度后应立即拆除临时支座，按设计规定的程
序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。
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考点 40:
施工流程：
1、测量放线
2、临时及永久支座安装
3、负弯矩预应力管道安装、穿筋
4、浇筑湿接头混凝土、养护
5、负弯矩预应力张拉、孔道压浆
6、拆除临时支座
7、体系转换
考点 41:
二、悬臂浇筑法
悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的 挂篮 。挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。 绑扎钢
筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力 都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行
下一梁段施工， 循序渐进 ，直至悬臂梁段浇筑完成。
考点 42
（三）悬浇顺序及要求
（ 1） 在墩顶托架或膺架上浇筑 0 号段 并实施墩梁 临时固结 ；
（ 2） 在 0 号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
（ 3）在支架上浇筑 边跨主梁 合龙段；
（ 4）最后浇 筑中跨合龙段 形成连续梁体系。
21
考点 43:
（四）张拉及合龙
（ 1） 预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右 对称 张
拉，设计有要求时按设计要求施做。
（ 2）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是 先边跨、后次跨、最后中跨。
考点 44:
（ 3）连续梁（ T 构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：
1）合龙段的长度 宜为 2m。
2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。
3） 合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动
支座。
4）合龙前，在两端悬臂 预加压重 ，并于浇筑混凝土过程中 逐步撤除 ，以使悬臂端 挠度保持稳定 。
5）合龙宜在一天中 气温最低 时进行。
6）合龙段的混凝土 强度宜提高一级 ，以 尽早施加预应力 。
7） 连续梁的梁跨体系转换，应在 合龙段 及全部 纵向 连续预应力筋 张拉、压浆 完成，并 解除各墩临时固结后
进行。
8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。
考点 45:
（ 3）钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件：
1）产品合格证；
2）钢材和其他材料质量证明书和检验报告；
3）施工图，拼装简图；
4）工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告；
5）焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录；
6）产品试板的试验报吿；
7）工厂试拼装记录；
8）杆件发运和包装清单。
三证 +两图 +焊接 （螺栓连接）。
考点 46:
（ 9） 穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从 板束刚度大、缝隙大 处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧
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完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
冲击 拧紧：力量大，导致螺栓损坏。
间断 拧紧：导致各个螺栓受力不均。
高强螺栓拧紧要求 初拧 -复拧 -终拧 ，达到均衡受力。
考点 47:
（五）现场涂装施工规定
（ 2）上翼缘板顶面和剪力连接器 均不得涂装
解释 ：因为要和后浇混凝土相连，如果涂装了，表面比较滑，不利于混凝土粘结，在安装前应进行除锈、
防腐蚀处理。
三、制作安装质量验收主控项目
（ 1）钢材、 焊接 材料、 涂装 材料。
（ 2）高强度 螺栓 连接副等紧固件及其连接。
（ 3）高强螺栓的栓接板面（摩擦面）除锈处理后的抗滑移系数。
（ 4） 焊缝 探伤检验。
（ 5）涂装检验。
考点 48
3）在钢梁与钢筋混凝土板之间设 传剪器 ，二者共同工作。
传剪器作用： 连接作用、抗滑移作用 。
考点 49:
二、钢 -混凝土结合梁施工
（一）基本工艺流程
钢梁预制并焊接传剪器→架设钢梁→安装横梁（横隔梁）及小纵梁（有时不设小纵梁）→
A：安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土
B：支搭现浇混凝土桥面板的模板并铺设钢筋→现浇混凝土→养护→张拉预应力束→拆除临时支架或设施 。
考点 50:
（二）施工技术要点
（ 2） 钢主梁架设和混凝土浇筑前，应按设计要求或施工方案设置施工支架。施工支架设计验算应考虑钢梁
拼接荷载外，应同时计入混凝土结构和施工荷载。
（ 4）现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。
（ 6） 桥面混凝土表面应符合纵横坡度要求， 表面光滑、平整 ，应采用原浆抹面成活，并在其上直接做防水
层。不宜在桥面板上另做砂浆找平层。
解释：
另作砂浆找平层与混凝土面板结合不是整体，容易空鼓、开裂。
考点 51:
二、现浇拱桥施工
（一）一般规定
（ 2） 装配式拱 桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时， 不得低于设计强度值的
75%。
（ 4）拱圈（拱肋） 封拱合龙温度 应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地 年平均温度或 5～ 10℃ 时进
23
行。
考点 52:
（二）在拱架上浇筑混凝土拱圈
（ 1） 跨径 小于 16m 的拱圈或拱肋混凝土 ， 应按拱圈全宽从 两端拱脚向拱顶对称 、 连续浇筑 ， 并在拱脚混凝
土 初凝前全部完成。不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。
（ 2） 跨径大于或等于 16m 的拱圈或拱肋 ， 宜分段浇筑 。 分段位置 ， 拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点 、 拱
架节点、 拱顶及拱脚处 ； 满布式拱架宜设置在拱顶、 1/4 跨径、拱脚及拱架节点等处。各段的接缝面应与拱
轴线垂直，各分段点应预留间隔槽， 其宽度宜为 0.5～ 1m。
（ 4） 间隔槽混凝土浇筑应由 拱脚向拱顶对称 进行； 应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到 75%设计强度
且接合面按施工缝处理后再进行。
考点 53:
二、拱形涵、盖板涵施工技术要点
（ 4）遇有地下水时， 应先将地下水降至基底以下 500mm 方可施工，且 降水应连续 进行直至工程完成到地
下水位 500mm 以上且 具有抗浮 及 防渗漏能力 方可停止降水。
（ 6）拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。
（ 7） 涵洞两侧的回填土 ， 应在主结构防水层的保护层完成 ， 且保护层砌筑砂浆强度达到 3MPa 后方可进行 。
回填时，两侧应对称进行， 高差不宜超过 300mm。
考点 54:
二、工艺流程与施工技术要点
（一）工艺流程
现场调查→ 工程降水 →工作坑开挖→ 后背制作 → 滑板制作 →铺设润滑隔离层→ 箱涵制作→顶进设备安装→
既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设 备→工作
坑恢复。
考点 55:
三、季节性施工技术措施
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1K413000 城市轨道交通工程
考点 1 :
明挖法 盖挖法
优
点
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具
有施工作业面多、速度快、工期短、易保证
工程质量、工程造价低。
1、围护结构变形小，能够有效控制周围土
体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑
物和构筑物；
2、 施工受外界气候影响小 ， 基坑底部土体稳定 ， 隆起
小，施工安全；
3、尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
缺
点
对周围环境影响较大
受自然因素影响大
1、施工缝的处理较为困难；
2、暗挖难度大、费用高；
3、后期开挖土方不方便；
4、作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长。
包
括
放坡 ： 埋深较浅、地下水位较低的城郊地段 。
不放坡：围护结构内开挖，场地狭窄及地下
水丰富的软弱围岩地区。
盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城
市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
考点 2:
三、降水
（一）降水的作用
（ 1） 截住坡面及基底的渗水。
（ 2）增加边坡的稳定性 ，并防止边坡或基底的土粒流失。
（ 3） 减少被开挖土体含水量 ，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。
（ 4）有 效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。
（ 5）减小承压水头对基坑底板的顶托力，防止坑底突涌。
考点 3:
25
（ 2） 明沟宜布置 在拟建建筑基础边 0.4m 以外， 沟边缘离开边坡坡脚应不小于 0.3m。 排水 明沟的底面应比
挖土面低 0.3～ 0.4m。 集水井底面应比沟底面低 0.5m 以上 ，并随基坑的挖深而加深，以保持水流畅通。明
沟的坡度不宜小于 0.3%，沟底应采取防渗措施。
考点 4:
（ 2）轻型井点布置应根据 基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度 等而定。当基坑
（槽 ） 宽度小于 6m 且降水深度不超过 6m 时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑（槽 ） 宽
度大于 6m 或土质不良 ， 渗透系数较大时 ， 宜采用双排井点 ， 布置在基坑 （槽 ） 的两侧 ， 当基坑面积较大时 ，
宜采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭， 间距可达 4m，一般留在地下水下游方向。
（ 3） 轻型井点宜采用金属管， 井管距坑壁不应小于 1.0～ 1.5m（距离太小易漏气）。 井点间距一般为 0.8～
1.6m。井点管比挖基坑（沟、槽） 底深 0.9～ 1.2m，井点管的埋置深度应经计算确定。
（ 4） 孔壁与井管之间的滤料应填充密实、均匀，宜采用中粗砂，滤料上方宜使用黏土封堵，封堵至地面的
厚度应大于 1m。
考点 5:
（五）基坑的隔（截）水帷幕与坑内外降水
（ 1）基 坑隔水帷幕深入降水含水层的隔水底板中井点降水目的：以疏干基坑内的地下水。
位置：降水井布置于坑内。
（ 2）隔水帷幕底位于承压水含水层隔水顶板中井点降水目的：防止基坑底板隆起或承压水突涌。
位置：降水井布置于坑外。
（ 3）隔水帷幕 底位于 承压水含水层中
井 点降水目的：
如果基坑开挖较浅，坑底未进入承压水含水层，降低承压水水头为目 的；
基坑开 挖较深 ， 坑底已进入承压水含水层 ， 前期以降低承压水水头 为目的 ， 后期以疏干承压含水层为目的 。
位置：降水井布置于坑内。
考点 6:
2） 钢板桩 ：
①成品制作， 可反复使用；
②施工简便，但施工有噪声；
③刚度小，变形大 ，与多道支撑结合，在软弱土层中也可采用；（钢板桩作为支护结构时在其上口及支撑
位置需用 钢围檩连接成整体 ，并根据深度设置支撑或拉锚）
考点 7:
3） 钻孔灌注桩 围护结构
① 刚度大，可用在深大基坑 ；
②施工对周边地层、环境影响小；
③需降水或和止水措施配合使用，如搅拌桩、旋喷桩等；
④ 成孔时噪声低，适于城区施工 ，在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。
考点 8:
4） SMW 工法桩 （型钢水泥土搅拌墙）
SMW 工法桩挡土墙是利用搅拌设备 就地切削土体 ，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的 水泥土搅拌墙 ，
最后在墙中 插入型钢 ，即形成一种 劲性复合围护结构 。
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型钢水泥土搅拌墙中三轴水泥土搅拌桩的直径宜采用 650mm、 850mm、 1000mm； 内插的型钢宜采用 H 型
钢。
型钢水泥土搅拌墙中型钢的间距和平面布置形式应根据计算确定 ， 常用的内插型钢布置形式可采用 密插型 、
插二跳一型 和插 一跳一型 三种。 单根型钢中焊接接头不宜超过 2 个，焊接接头的位置应 避免设在支撑位置
或开挖面附近等型钢 受力较大处 ； 相邻型钢的接头竖向位置宜 相互错开 ，错开距离不宜小 于 1m， 且型钢接
头距离基坑底面不宜小于 2m。
考点 9:
6）地下连续墙
①刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层；
②强度大，变位小，隔水性好，同时 可兼作主体结构的一部分 ；
③可邻近建筑物、构筑物使用，环境影响小；
④ 造价高 。
考点 10:
导墙主要作用
挡土 在挖掘地下连续墙沟槽时，地表土松软容易坍陷，因此在单元槽段挖完之前，导墙起挡土作用 。
基准
作用 导墙作为测量地下连续墙挖槽标高、垂直度和精度的基准。
承重 导墙既是挖槽机械轨道的支承 ， 又是钢筋笼接头管等搁置的支点 ， 有时还承受其他施工设备的荷载。
存蓄
泥浆
导墙可存蓄泥浆，稳定槽内泥浆液面。 泥浆液面始终保持在导墙面以下 20cm， 并高出地下水位
1m，以稳定槽壁。
其他 导墙还可防止泥浆漏失，阻止雨水等地面水流入槽内；地下连续墙距现有建（构）筑物很近时 ，在施工时还起到一定的补强作用。
考点 11:
围护结构缺陷造成的渗漏一般采用下面方法处理：在缺陷处 插入引流管 引流，然后采用 双快水泥封堵 缺陷
处，等封堵水泥形成一定强度后 再关闭导流管 。如果 渗漏较为严重 直接封堵困难时，则应首先在 坑内回填
土封堵水流 ， 然后在 坑外打孔灌注聚氨酯或水泥 -水玻璃双液浆等封堵 渗漏处 ， 封堵后 再继续向下开挖基坑 。
考点 12:
二、支撑结构类型
（一）支撑结构体系
（ 2） 在软弱地层的基坑工程中 ， 支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力 。支撑结构挡土的 应力传递
路径是围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑 ；在地质条件较好的有锚固力的地层中，基坑支撑可采用土锚
和拉锚等外拉锚形式。
考点 13:
（ 3） 在深基坑的施工支护结构中，常用的支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系
27
两类。
材料 特点
现浇钢筋
混凝土
混凝土硬化后 刚度大 ， 变形小 ， 强度的安全可靠性强 ， 施工方便 ， 但 支撑浇制和养护时间长
， 围护结构处于无支撑体位移大 ， 如对控制变形有较高要求时 ， 需对被动区软土加固 。 施工
工期长，拆除困难，爆破拆除对周围环境有影响。
钢结构 装、拆除施工方便 ，可 周转 使用，支撑中可加预应力，可调整轴力而有效控制围护墙变形 ；施工工艺要求较高，如节点和支撑结构处理不当，或施工支撑不及时不准确，会造成失稳 。
考点 14:
基坑支护结构出现变形过大或较为危险的“ 踢脚 ”变形时，可以采用 坡顶卸载 ，适当 增加内支撑或锚杆，
被动土压区堆载或注浆加固等处理措施。
考点 15:
放坡基坑稳定措施
1、 坡顶卸载 ： 禁止在基坑边坡坡顶较近范围内堆放材料 、 土方和其它重物以及停放或行驶较大的施工机械 。
2、 坡面 ：
① 坡度 ：严格按设计坡度放坡，基坑较深时分级放坡。分级放坡时，宜设置分级过渡平台，平台宽度应根
据土质条件、放坡高度及施工场地条件确定， 对于岩石边坡不宜小于 0.5m， 对于土质边坡不宜小于 1.0m。
下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。
② 护坡 ：坡面叠放砂包或者土袋；锚杆喷射混凝土；塑料膜或土工织物覆盖坡面。
3、坡脚压重：坡脚叠放砂包或土袋。
4、基坑降排水：保持基底和边坡干燥。
5、缩短基坑暴露时间。
6、加强监测： 严密监测坡顶位移。
考点 16:
（ 2）出现异常停挖
1）支护结构变形达到设计规定的控制值或变形速度持续增长且不收敛。
2）支护结构内力超过其设计值或突然增大。
3）围护结构或止水帷幕出现渗漏，或基坑出现流土、管涌现象。
4）开挖暴露出的基底出现明显异常。
5）围护结构发生异常声响。
6）边坡出现失稳征兆。
7）基坑周边建（构）筑物变形过大或已经开裂。
考点 17:
（二）基坑的变形控制
（ 2）控制基坑变形主要方法有：
1）增加围护结构和支撑的刚度。
2）增加围护结构的入土深度。
3）加固基坑内被动区土体。
加固方法有抽条加固、裙边加固及二者结合的形式。
28
4）减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间。
5）通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
考点 18:
适用于
较 浅基坑
换填 材料加固处理法 ， 以提高地基承载力为主 ， 适用于较浅基坑 ， 方法简单操
作方便。 加固
方法 适用于
较 深基坑
采用 水泥土搅拌 、 高压喷射注浆 、 注浆 或其他方法对地基掺入一定量的固化剂
或使土体固结，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主。
考点 19:
（ 3）水泥土搅拌法加固软土技术具有其独特优点：
1）最大限度地 利用了原土 ；
2） 搅拌时无振动 、 无噪声和无污染 ， 可在密集建筑群中进行施工 ， 对 周围 原有建筑物及地下沟管 影响很小 ；
3）根据上部结构的需要，可 灵活 地采用柱状、壁状、格栅状和块状等加固形式；
4）与钢筋混凝土桩基相比， 可节约钢材并降低造价 。
考点 20:
浅埋暗挖法： “十八字”方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
考点 21:
适用
条件
在软弱 、 破碎地层中成孔困难或易塌孔 ， 且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时 ， 宜采
取超前小导管注浆加固。
管身 布设
技术
要点
钢管： 钢管或水煤气管 （镀锌钢管）；
直径： 40-50mm；
管长： 宜为 3-5m；
端头封闭成锥状，尾端设钢筋加强箍，
管身 梅花型 6-8mm 的溢浆孔。
钢管沿 拱环向布置 ， 必须配合钢拱架使用 ；
间距由设计单位根据地层特性确定；
水平支撑搭接长度≥ 1m。
注浆
材料
普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、
水泥 —水玻璃双液浆、超细水泥。
注浆
工艺
砂卵石地层：宜采用渗入注浆法；
砂层：宜采用挤压、渗透注浆法；
29
黏土层：宜采用劈裂、电动硅化注浆法。
其他要求 注浆顺序 ： 应 由下而上 、 间隔对称 进行 ； 相邻孔位应错开 、 交叉进行 。 注浆速度应不大于 30L/min。
考点 22:
组成 钢管 和 钢格栅拱架 组成
适用
条件
适用于软弱地层和特殊困难地段，如极破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强膨胀性地层、强流变
性地层、裂隙发育岩体、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩，并对地层变形有严格要求的工程。
管身 布设
技术
要点 焊接钢管或无缝钢管； 直径 80～ 180mm。 钢管沿 拱环向布置。 间距为 300-500mm；搭接长度应
≥ 3m。
注浆
材料 水泥砂浆或者灌混凝土。
施工
流程 测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆 （向钢管内或管周围土体）→ 封口 。
其他
要求
2、钻孔顺序应由 高孔位向低孔位进行。
3、管棚顶进过程中，应用测斜仪控制上仰角度。
考点 23:
考点 24:
（三）环形开挖预留核心土施工顺序
1、开挖环形拱部； 2、架钢支撑；
3、挂钢筋网； 4、喷混凝土；
5、初衬保护下开挖核心土和下台阶；
6、接长钢支撑 +喷混凝土 +封底；
7、依据监测看初衬是否稳定；
不稳定：继续监测，采取措施；
30
稳定：防水隔离层 +二次衬砌。
考点 25:
考点 26
（ 4）优缺点：
1） 双侧壁导坑法虽然开挖断面 分块多，扰动大 ，初次支护全断面 闭合的时间长 ，但每个分块都是在开挖后
立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。现场实测结果表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉降
仅为短台阶法的 1/2。
2）双侧壁导坑法施工 较为安全 ，但 速度较慢，成本较高 。
考点 27：
仰拱的作用
1、传递荷载作用
2、封闭作用
3、支撑作用
考点 28：
（一）主要材料
（ 1） 喷射混凝土应采用 早强混凝土 （速凝更合适 ） ， 其强度必须符合设计要求 。 严禁选用具有碱活性集料 。
使用前应做 凝结时间试验 ，要求 初凝时间≤ 5min，终凝时间≤ 10min。
（三）喷射混凝土
（ 3） 喷射混凝土应 分段、分片、分层自下而上依次进行 ，分层喷射时， 后一层喷射 应在 前一层混凝土终凝
31
后进行 。
（ 4）喷射时，应 先喷格栅拱架与围岩间的混凝土，之后喷射拱架间的混凝土。
（ 9）喷射混凝土的 养护应在终凝 2h 后进行， 养护时间应不小于 14d；当环境潮湿有水时，可根据情况调
整养护时间。
考点 29：
（二）格栅加工及安装
（ 2）格栅拱架、钢筋网片加工制作应符合下列要求：
1） “8”字筋布置应 均匀、对称，方向相互错开 ，“ 8”字筋间距不得大于 50mm。 节点板用连接螺栓紧固 。
3）格栅拱架组装焊接应从两端均匀对称地进行，以减少应力变形。
4）格栅拱架 主筋和‘ 8’字筋 之间 、主筋与连接板之间应双面焊连接。
5）钢架主筋应相互平行， 偏差应不大于 5mm。 连接板应与主筋垂直 ， 偏差不得大于 3mm。
（ 3） 首榀格栅拱架应进行试拼装，并应经建设单位、监理单位、设计单位共同验收合格后方可批量加工 。
（ 10） 在自稳能力较差的土层中安装格栅拱架时，应按设计要求在拱脚处打设锁脚锚管，以防止拱架下沉 。
考点 30：
（二）复合式衬砌与防水体系
（ 1） 喷锚暗挖（矿山 ） 法施工隧道通常采用 复合式衬砌 设计，衬砌结构是由 初期（一次 ） 支护、防水层 和
二次衬砌所 组成 。
（ 2） 喷锚暗挖（矿山 ） 法施工隧道的复合式衬砌， 以结构自防水为根本，辅加防水层组成防水体系 ，以变
形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。
考点 31：
（ 4）二次衬砌混凝土施工：
1） 二衬采用补偿收缩混凝土 ， 具有良好的抗裂性能 ， 主体结构防水混凝土在工程结构中不但 承担防水作用 ，
还要和钢筋一起 承担结构受力 作用。
补偿收缩混凝土：用膨胀水泥或在普通混凝土中掺入膨胀剂配制而成的一种微膨胀混凝土。它可以针对普
通混凝土收缩变形大、易产生裂缝的弊病，起到相对补偿的效果。
考点 32：
二、地表锚杆（管）
（ 1） 地表锚杆（管 ） 是一种地表预加固地层的措施， 适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地
段。
（ 2） 地面锚杆（管 ） 按矩形或梅花形布置，先钻孔→吹净钻孔→用灌浆管灌浆→垂直插入锚杆杆体→孔口
将杆体固定。地面锚杆（管）支护，是由普通水泥砂浆和全粘结型锚杆构成地表预加固地层或围岩深孔注
浆加固地层。
（ 3）中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆。（口诀：末中枢自杀。）
三、冻结法固结地层
用于富水软弱地层
（ 1）安装冻结器（工作站）→铺设冻结管网→形成冻结期（水变冰）→维护冻结期→解冻期（冰变水） 。
（ 4）冻结法主要优缺点：
1）主要优点：冻结地层强度高；地下水封闭效果好；地层整体固结性好；对工程环境污染小。
2）主要缺点：成本较高；有一定的技术难度。
32
考点 33：
（ 3）竖井井口防护应符合下列规定：
1）竖井应设置 防雨棚、挡水墙 。
2）竖井应设置 安全护栏 ， 护栏高度不应小于 1.2m。
3）竖井周边应架设安全 警示装置 。
考点 34：
（二）锁口圈梁
作用：保护井口，防止井口坍塌；作为起吊设备基础。
考点 35：
盾构法基本施工步骤：
1、始发端和接收端各建一个工作竖井。
2、盾构在始发端工作井内安装就位。
3、依靠盾构千斤顶推力（作用在已拼装好的衬砌环和反力架）将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出。
4、盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土（泥）和安装衬砌管片。
5、及时地向衬砌背后的空隙注浆，（目的）防止地层移动和固定衬砌环位置。
6、盾构进入接收工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。
考点 36：
施工
隧道
优点
1、既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响（ 周围环境 ）。
2、施工易于管理，施工人员也较少（ 管理上 ）。
3、施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道（ 造价 ）。
4、施工不受风雨等气候条件影响（ 自然因素 ）。
5、当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响航运（ 周围环境 ）。
6、土方及衬砌施工安全、掘进速度快（ 进度 ）。
7、在松软含水地层中修理埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性（ 技术 +造价 ）。
考点 37：
（二）施工现场平面布置与施工设施布置
33
1、施工现场 平面布置
主要包括盾构 工作井 、工作井 防雨棚 及 防淹墙、垂直运输设备、管片堆场 、管片防水处理场、 拌浆站、料
具间及机修间、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。
2、施工设施设置
（ 1）工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模的 降水系统（水泵房） 。
（ 2）采用 气压法盾构 施工时，施工现场应设置空压机房，以供给足够的压缩空气。
（ 3）采用 泥水平衡盾构 施工时，施工现场应设置 泥浆处理系统（中央控制室）、泥浆池 。
（ 4）釆用 土压平衡盾构 施工时，应设置 电机车电瓶充电间 等设施。
考点 38：
开挖控制 ①确保开挖面稳定
管片拼装 ②构筑隧道结构
壁后注浆 ③及早填充盾尾空隙
盾构掘进
四要素
线形控制 ④维持隧道线形
考点 39：
土压平衡盾构：
开挖渣土应充满土仓 ， 渣土形成的土仓压力应与刀盘开挖面外的水土压力平衡 ， 并应使排土量与
开挖土量相平衡。
渣土应具有以下特征：
1） 良好 的塑流状态。
2） 良好 的粘稠度。
3） 低 内摩擦力。
4） 低 透水性。
开挖
控制
泥水加压盾构：
泥浆压力与开挖面的水土压力应保持平衡 ， 排出渣土量与开挖渣土量应保持平衡 ， 并应根据掘进
状况进行调整和控制。
考点 40：
1、管片类型
管片按材质分为钢筋混凝土管片 、 钢管片 、 铸铁管片 、 钢纤维混凝土管片 、 复合材料管片 。 其中 ， 钢管片 、
铸铁管片 一般用于 负环管片或联络通道 （设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、
隧道排水及防火、消防等作用）。 钢筋混凝土管片是盾构隧道衬砌中最常用的管片类型 。
按管片螺栓手孔大小分：
可将管片 分为箱型和平板型两类。
箱型管片是指因手孔较大而呈肋板型结构，只有强度较大的金属管片才采用箱型结构。
平板型管片是指因螺栓手孔小或无手孔而呈曲板型结构的管片，钢筋混凝管片多采用平板型结构。
考点 41：
34
2、拼装顺序
一般从下部的 标准（ A 型 ） 管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装 邻接（ B 型 ） 管片，最后
安装 楔形（ K 型） 管片。
考点 42：
注浆
目的
（ 1）使 管片与围岩之间 的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系。
（ 2）确保管片初衬结构的 早期稳定性。
（ 3）减少地下水直接与管片接触的机会，提高衬砌结构的耐久性。 壁后
注浆
注浆
分类
1、 同步 注浆：同步注浆与盾构掘进同时进行。
2、 二次 注浆：管片背后二次补强注浆则是在同步注浆结束以后。
3、 堵水 注浆：必要时在二次注浆结束后进行堵水注浆。
考点 43：
四、地层变形的预测和施工监测
施工监测项目 表 1K413035
类别 监测项目
施工区域 地表隆沉 ，沿线 建（构）筑物 和 地下管线变形。
必测项目
隧道结构变形
岩土体深层水平位移和分层竖向位移
衬砌环内力 选测项目
地层与管片的接触应力
考点 44：
（二）制作过程质量控制
（ 1） 模具安装符合要求后进行试生产，在试生产的管片中， 随机抽取 3 环进行水平拼装检验 ，合格后正式
生产。
（ 2）合模前清理模具各部位，脱模剂涂刷应薄而均匀，钢筋骨架和预埋件严禁接触脱模剂。
（ 3） 模具周转 100 次必 须进行检验。
（ 4）混凝土浇筑前，进行 钢筋隐蔽工程验收 。
35
（ 5） 管片强度和抗渗等级 符合设计要求。
（ 6）管片 日 生产每 15 环 应 抽取 1 块 管片进行检验。
（ 7） 每生产 100 环 后进行 水平拼装检验一次。
考点 45：
6、管片贮存与运输
（ 1）贮存 场地必须坚实平整 。
（ 2）可采 用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置垫木， 码放 高度应经计算确定 。
（ 3）管片运输应采取适当的防护措施。
1K414000 城市给水排水工程
考点 1：
一、施工方案与流程
（二）整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程
测量定位→ 土方开挖及地基处理 →垫层施工→ 防水层施工 →底板浇筑→池壁及柱浇筑→顶板浇筑→功能性
试验。
考点 2：
二、施工技术要点
（一）模板、支架施工
（ 1） 模板及支架 应满足浇筑混凝土时的 承载能力、刚度、稳定性 要求，且应安装牢固。
（ 2）模板上的 预埋件、预留孔洞穿墙套管的安装必须牢固，位置正确。
考点 3：
（七）模板及支架拆除
（ 1）应按模板支架设计方案、程序进行拆除。
（ 2） 采用整体模板时， 侧模板 应在 混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时 ，方可拆除 ；
其他模板应在与结构同条件养护的混凝土试块达到表 1K414021 规定强度时，方可拆除。
序号 构件类型 构件跨度 L（ m） 达到设计的混凝土立方体抗压 强度标准值的百分率（ %）
≤ 2 ≥ 50
2
>8 ≥ 100
≤ 8 ≥ 75 2 梁、拱
>8 ≥ 100
36
3 悬臂构件 — ≥ 100
考点 4：
（ 3） 采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺
栓。
考点 5：
（ 4） 金属止水带 接头应按其厚度分别采用 折叠咬接 或 搭接 ；搭接长度 不得小于 20mm，咬接或搭接必须采
用 双面焊接 。
（ 6） 止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与变形缝中心线对正，止水带不得有裂纹、孔洞等。 不得
在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
1） 池壁与底部 相接处的施工缝，宜留在底板上面 不小于 200mm 处；底板与池壁连接 有腋角 时，宜留在腋
角上面不小于 200mm 处；
2） 池壁与顶部 相接处的施工缝， 宜留在顶板下面不小于 200mm 处；有腋角时，宜留在腋角下部。
3） 构筑物处地下水位或设计运行水位高于底板顶面 8m 时 ， 施工缝处宜设置高度不小于 200mm、 厚度不小
于 3mm 的止水钢板。
考点 6：
（五）无粘结预应力施工
37
考点 7：
2、施工工艺流程
钢筋施工→安装内模板→ 铺设非预应力筋 →安装托架筋 、 承压板 、 螺旋筋→ 铺设无粘结预应力筋 →外 模板 →
混凝土浇筑→混凝土养护→拆模及锚固肋混凝土凿毛→割断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千
斤顶 →同步加压→量测→回油撤泵→ 锁定 →切断无粘结筋（ 留 100mm） →锚具及钢绞线防 腐→封锚混凝土 。
考点 8：
3、无粘结预应力筋布置安装
（ 1）锚固肋数量和布置，应符合设计要求；设计无要求时，应保证张拉段无粘结预应力筋长 不超过 50m，
且锚固肋数量为双数 ；
考点 9：
（ 2） 安装时， 上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋 ； 以锚固肋数量的一半为无粘结预应
力筋分段（张拉段）数量；每段无粘结预应力筋的计算长度 应考虑加入 一个锚固肋宽度 及 两端张拉工作长
度 和 锚具长度 ；
考点 10：
4、无粘结预应力张拉
（ 1）张拉段无粘结预应力筋长度 小于 25m 时，宜采用 一端张拉； 张拉段无粘结预应力筋长度大于 25m 而
小于 50m 时， 宜采用两端张拉 ； 张拉段无粘结预应力筋长度大于 50m 时 ，宜采用 分段张拉和锚固 。（增加
38
锚固肋数量）
考点 11：
（ 3）大型矩形水池为避免裂缝渗漏，设计通常采用单元组合结构将水池分块（单元）浇筑，各块（单元 ）
间留设 后浇缝带 ，池体 钢筋 按设计要求一次绑扎好， 缝带处不切断 ，待块（单元） 养护 42d 后 ，再采用比
块（单元） 强度高一个等级 的混凝土或掺加 UEA 的 补偿收缩混凝土 灌注后浇缝带使其连成整体。
考点 12：
（二）预制构件安装
（ 1） 安装前应经 复验合格 ；有 裂缝的构件 ，应 进行鉴定 。预制柱、梁及壁板等构件应 标注中心线 ，并在杯
槽、 杯口上标出中心线 。预制壁板安装前应将不同类别的壁板 按预定位置顺序编号 。壁板 两侧面宜凿毛 ，
应将浮渣、松动的混凝土等冲洗干净，并应将杯口内杂物清理干净，界面处理满足安装要求。
考点 13：
二、现浇壁板缝混凝土
预制安装水池 满水试验能否合格 ，除 底板混凝土施工质量 和预制混凝土 壁板质量 满足抗渗标准外，现浇 壁
板缝 混凝土也是防渗漏的关键；必须控制其施工质量，具体操作要点如下：
考点 14：
（ 1）壁板接 缝的内模宜一次安装到顶；外模应分段随浇随支 。分段 支模高度不宜超过 1.5m；
（ 2） 浇筑前，接缝的壁板表面应洒水保持湿润，模内应洁净；接缝的混凝土强度应符合设计规定，设计无
要求时， 应比壁板混凝土强度提高一级；
（ 3） 浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌
合； 混凝土分层浇筑厚度不宜超过 250mm，并应采用机械振捣，配合人工捣固；
（ 4） 用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥，在浇筑过程中应 振捣密实并采取必要的
养护措施。
考点 15：
二、水池满水试验与流程
（一）试验流程
试验准备 →水 池注水 →水池内 水位观测→蒸发量测定→整理试验结论。
考点 16：
（二）试验要求
1、池内注水
（ 1）向池内 注水宜分 3 次进行，每次 注水为 设计水深的 1/3。对 大、中型池体，可先注水至池壁底部施工
缝以上，检查底板抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度。
（ 2）注水时水位上升速度 不宜超过 2m/d。 相邻两次注水的间隔时间不应小于 24h。
2、水位观测
（ 1）利用水位标尺测针观测、记录注水时的水位值。
（ 2）注水至设计水深进行水量测定时，应采用水位测针测定水位。 水位测针的读数精确度应达 1/10mm。
（ 3） 注水至设计水深 24h 后，开始测读水位测针的初读数。
（ 4） 测读水位的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于 24h。
（ 5）测定时间必须连续。测定的渗水量符合标准时，须连续测定两次以上；测定的渗水量超过允许标准 ，
39
而以后的渗水量逐渐减少时，可继续延长观测。延长观测的时间应在渗水量符合标准时止。
考点 17：
一、沉井的构造
（ 1） 井筒 ： 即沉井的井壁，要有足够的强度，井筒是靠它的自重或外力克服筒壁周围的土的摩阻力而下沉 。
（ 2）刃脚：沉井井筒的下部，形状为内刃环刀，其作用是使井筒下沉时减少井壁下端切土的阻力。
（ 3） 隔墙、壁柱和横梁：为满足沉井在交工后的使用要求，增加井筒的刚度及防止井筒在施工过程中的突
然下沉，一般在较大的沉井井筒内设置。
（ 4） 底板：沉井的底板在井筒的下部，是沉井的井底。为增强井壁与底板的连接，在刃脚上部井筒壁上留
有连接底板的企口凹槽。
考点 18：
（ 2）分节制作沉井
3） 混凝土 施工缝 处理 应采用凹凸缝或设置钢板止水带，施工缝应凿毛并清理干净；内外模板采用对拉螺栓
固定时，其对拉螺栓的中间应设置防渗止水片；钢筋密集部位和预留孔底部应辅以人工振捣 ，保证结构密
实。
考点 19：
五、沉井封底
（一）干封底
（ 1）施工的沉井应继续降水， 水位距坑底不小于 0.5m。
（ 2）对超挖部分应回填砂石至规定标高。
（ 3）采用全断面封底时，混凝土垫层应一次性连续浇筑；有底梁或支撑梁分格封底时，应对称逐格浇筑 。
（ 4）钢筋混凝土底板施工前，井内应无渗漏水且新、老混凝土接触部位凿毛处理，并清理干净。
（ 5） 封底前应设置泄水井，底板混凝土强度达到设计强度等级且满足抗浮要求时，方可封填泄水井、停止
降水。
考点 20：
三、当构筑物无抗浮设计时，雨期施工过程必须采取抗浮措施
（ 1）雨期施工时，采用的抗浮措施如下：
40
1） 基坑四周设防汛墙 ，防止外来水进入基坑；建 立防汛组织， 强化防汛工作。
2）构筑物下及基坑内四周埋设 排水盲管（盲沟） 和 抽水设备 ，一旦发生基坑内积水随即排除。
3）备有 应急供电和排水设施并保证其可靠性。
（ 2） 当构筑物的自重小于其承受的浮力时，会导致构筑物浮起；应考虑因地制宜措施：引入地下水和地表
水等外来水进入构筑物，使构筑物内、外无水位差 ，以减 小其浮力 ，使构筑物结构免于破坏。
1K415000 城市管道工程
考点 1 ：
（二）确定沟槽 底部开挖宽度
（ 1）沟槽底部的开挖宽度应符合设计要求。
（ 2）当设计无要求时，可按经验公式计算确定：
B=D0+2×（ b1+b2+b3）
式中： B—管道沟槽底部的开挖宽度（ mm）；
D0—管外径（ mm）；
b1—管道一侧的工作面宽度（ mm）；
b2—有支撑要求时，管道一侧的支撑厚度， 可取 150～ 200mm；
b3—现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板厚度（ mm）。
管道一侧的工作面宽度 b1（ mm）
管道的外径 D0（ mm） 混凝土类管道 金属类管道
化学建材管道
刚性接口 400 D0≤ 500
柔性接口 300 300
刚性接口 500 500
柔性接口 400 400
刚性接口 600 1000
柔性接口 500 500
刚性接口 800～ 1000 1500
柔性接口 600 700
考点 2：
（一）地基处理
（ 8）原状地基为岩石或坚硬土层时，管道下方应铺设砂垫层，其厚度应符合下列规定。
砂垫层厚度（ mm） 管道种类 /管外径
D0≤ 500 500≤ D0≤ 1000 D0＞ 1000
柔性管道 ≥ 100 ≥ 150 ≥ 200
柔性接口的刚性管道 150--200
考点 3：
（ 4） 采用 电熔连接、热熔连接接口 时，应 选择在当日温度较低或接近最低时进行 ；电熔连接、热熔连接时
电热设备的温度控制、时间控制，挤出焊接时对焊接设备的操作等，必须严格按接头的技术指标和设备的
操作程序进行；接头处应有沿管节圆周平滑对称的内、外翻边；接头检验合格后，内翻边宜铲平。
考点 4：
41
? （一）热熔连接
（ 6） 热熔对接连接完成后，对接头进 行 100%的卷边对称性和接头对正性检验， 应对开挖敷设不少于 15%的
接头进行卷边切除检验， 水平定向钻非开挖施工进行 100%的接头卷边切除检验。
补充解释： （ 1）翻边对称性检验：接头应具有沿管材整个圆周平滑对称的翻边， 翻边最低处的深度（ A）
不应低于管材表面。
（ 2）接头对正性检验：焊缝两侧紧邻翻边的外圆周的任何 一处错边量（ V） 不应超过管材壁厚的 10%。
（ 3） 翻边切除检验：应使用专用工具，在不损伤管材和接头的情况下，切除外部的焊接翻边。翻边切除检
验应符合下列要求：
1）翻边应是实心、圆滑的，根部较宽。
2）翻边下侧不应有杂质、小孔、扭曲和损坏。
3） 每隔 50mm 进行 180°的背弯试验 , 不应有开裂、裂缝，接缝处不得露出熔合线。
（二）电熔连接
聚乙烯管材的连接在下列情况下应采用电熔连接：
1）不同级别（ PE80 与 PE100）；
2）熔体质量流动速率差值≥ 0.5g/10min（ 190℃， 5kg）；
3）焊接端部标准尺寸比（ SDR：公称外径与公称壁厚的
比值）不同；
4） 公称直径小于 90mm 或壁厚小于 6mm。
补充解释： 在规定温度和压力条件下， 熔体每 10 分钟流过标准口模的克数， 以 g/10min 表示。
考点 5：
（ 5） 金属管道 应按设计要求进行 内外防腐施工 和 施做阴极保护工程。
补充解释： 牺牲阳极阴极保护法。
腐蚀： 金属与周围的电解质发生反应，从原子变成离子的过程。
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牺牲阳极： 是将活性不同的两种金属连接后，处于同一电解质中，活性强的金属失去电子，受到腐蚀，活
性差的金属得到电子受到保护。
考点 6：
（二）防腐
1、防腐层
主要检查防腐产品质量证明文件、防腐层（含现场补口）的外观质量，抽查防腐层的厚度、粘结力，全线
检查防腐层的电绝缘性。 燃气工程还应对管道回填后防腐层的完整性进行全线检查。
钢质燃气管道防腐总结：主 体思路防腐前、防腐后、下沟前、回填前（下沟后）、回填后。
防腐前：
（ 1） 管道防腐前 应逐根进行外观检查和测量，具体项目
包括：弯曲度、椭圆度、焊缝表面、管材表面。
（ 2） 防腐前应对防腐原材料进行检查，具体包括出厂质量证明文件或检验证明、说明书、生产日期、储存
有效期。
（ 3）防腐前要除锈。如在防腐前钢管出现二次锈蚀，必须重新除锈。
防腐后：对防腐管现场质检项目包括：外观、厚度、粘结力、连续性。
下沟前： 必须对防腐层进行 100%的外观检查。
回填前： 应进行 100%电火花检漏（包含补口）。
回填后：必须对防腐层完整性进行全线检查，不合格必须返工处理直至合格。
补充解释： 方法可采用地面音频检漏法检查防腐层受损情况。
考点 7:
施工工法 密闭式顶管 盾构 浅埋暗挖 定向钻 夯管
工法优点 施工精度高 施工速度快 适用性强 施工速度快 施工速度快 成本较低
工法缺点 施工成本高 施工成本高 施工速度慢 施工成本高 控制精度低 控制精度低 适用于钢管
适用范围 给水排水管道 综合管道 给水排水管道 综合管道 给水排水管道 综合管道 柔性管道 钢管
适用管径（ mm） φ 300 φ 4000 φ 3000 以上 φ 1000 以上 φ 300 φ 1000 φ 200 φ 1800
施工距离 较长 长 较长 较短 短
适用地质
条件 各种土层
除硬岩外相对
均质地层 各种土层
砂卵石及含水
地层不适用
含水地层不适
用
砂卵石地层困
难
考点 8:
一、压力管道的水压试验
（一）基本规定
（ 1） 分为 预试验 和 主试验 阶段 ； 试 验合格的判定依据分为允许压力降值和允许渗水量值，按设计要求确定 。
设计无要求时，应根据工程实际情况，选用其中一项值或同时采用两项值作为试验合 格的最终判定依据。
考点 9:
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3、管道内注水与浸泡
（ 1） 应从下游缓慢注入，注入时在试验管段上游的管顶及管段中的 高点应设置排气阀 ，将管道内的气体排
除。
（ 2）试验管段注满水后，宜在不大于工作压力条件下充分 浸泡后再进行水压试验 ，浸泡时间规定：
1） 球墨铸铁管 （有水泥砂浆衬里） 、钢管（有水泥砂浆衬里）、 化学建材管不少于 24h；
2） 内径大于 1000mm 的现浇钢筋混凝土管渠、预（自）应力混凝土管、 预应力钢筒混凝土管不少于 72h；
3） 内径小于 1000mm 的现浇钢筋混凝土管渠、预（自）应力混凝土管、 预应力钢筒混凝土管不少于 48h。
考点 10:
二、无压管道的严密性试验
（一）基本规定
（ 1） 污 水、雨污水合流管道及 湿陷土、膨胀土、流沙地区 的 雨水管 道， 必须经严密性试验合格 后方可投入
运行。
（ 2） 管道的严密性试验分 为闭水试验和闭气试验，应按设计要求确定；设计无要求时，应根据实际情况选
择闭水试验或闭气试验。
考点 11:
（ 3） 全断面整体 现浇 的 钢筋混凝土 无压管渠处于地下水位以下时 ， 或不开槽施 工的内径大于或等于 1500mm
钢筋混凝土结构管道，除达到设计要求外，管渠的混凝土 强度 等级、 抗渗等级也应检验合格，可采用内渗
法测渗水量，可不必进行闭水试验。
（ 4） 大口径球墨铸铁管、玻璃钢管、预应力钢筒混凝土管或预应力混凝土管等管道 单口水压试验合格，且
设计无要求 时，可 免去预试验 阶段，而直接进行主试验阶段。
考点 12:
（ 5）管道的试验长度
1）试验管段应按井距分隔，带井试验； 若条件允许可一次试验不超过 5 个连续井段。
2） 当管道内径大于 700mm 时， 可按管道井段数量抽样选取 1/3 进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应
在原抽样基础上加倍进行试验。
考点 13:
（三）试验过程与合格判定
1、闭水试验
试验段上游设计水头不超过管顶内壁时 ， 试验水头应以试验段上游管顶内壁加 2m 计 。 试验段上游设计水头
超过管顶内壁时， 试验水头应以试验段上游设计水头加 2m 计； 计算出的试验水头小于 10m，但已超过上游
检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。
考点 14:
为保证管道安装工程质量，焊接施工单位应符合下列规定：
（ 1）应有负责焊 接工艺的焊接技术人员、检查人员 和 检验人员 。
（ 2）应有符合焊接工艺要求的 焊接设备且性能应稳定可靠 。
（ 3）应有保证 焊接工程质量达到标准的措施。
考点 15:
（三）支架吊架的分类及安装要点
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根据支架对管道的约束作用不同，可分为 活动支架和固定支架 。
1、固定支架
固定支架主要用于固定管道，均匀分配补偿器之间管道的伸缩量，保证补偿器正常工作，多设置在补偿器
和附件旁。
考点 16:
支架处管道不得有环焊缝，固定支架不得与管道直接焊接固定。固定支架处的固定角板，只允许与管道焊
接，严禁与固定支架结构焊接。
固定支架 -----管道 -----固定角板
固定角板作用： 限制管道膨胀产生位移。
目的：防止形成“死点”；“死点”限制管道伸缩，易发生爆管。
考点 17:
（四）管沟及地上管道安装施 工要点
（ 4）管道对口焊接前，应重点检验坡口质量、对口间隙、错边量、纵焊缝位置等。
考点 18:
（六）管道焊接质量检验
（ 1） 在施工过程中，焊接质量检验依次为： 对 口质量检验、 外 观质量检验 、无损探伤检验、强度和严密性
试验。
考点 19:
（ 8） 采用偏心异径管（大小头 ） 时， 蒸汽管道 的变径应管底相平（俗称 底平 ） 安装在水平管路上，以便于
排 出管内 冷凝水 ； 热水管道 变径应管顶相平（俗称 顶平 ）安装在水平管路上，以利于 排 出管内 空气 。
考点 20:
一、供热管网附件及安装要点
（一）补偿器
（ 1）补偿器的作用：
供热管网的 介质温度较高 ，供热管道本身长度又长， 管道产生的温度变形量就大 ，其 热膨胀的应力也会很
大。
因此，设置于管道上的补偿器的作用是：补偿因供热管道升温导致的管道热伸长，从而 释放温度变形，消
除温度应力 ，避免 因热伸长 或 温度应力 的作用而引起 管道变形或破坏 。
2、补偿器类型及特点
（ 1）自然补偿器：
自然补偿，是利用 管路几何形状所具有的弹性 来 吸收热变形 。自然补偿的 缺点是 管道变形时会 产生横向的
位移 ，而且 补偿的管段不能很大 。
自然补偿器分为 L 形 （ 管段中 90°-150°弯管） 和 Z 形 （ 管段中两个相反方向 90°弯管）。
（ 2） 方形 补偿器：由 管子弯制或由弯头组焊而成 ，利用刚性较小的回折管挠性变形来消除热应力及补偿两
端直管部分的热伸长量。
其优点是制造方便， 补偿量大 ，轴向推力小，维修方便，运行可靠；
缺点是 占地面积较大 。
（ 3） 波形 补偿器：是靠波形管壁的 弹性变形 来吸收热胀或冷缩量。
它的优点是结构紧凑， 只发生轴向变形 ，与方形补偿器相比 占据空间位置小 ；
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缺点是制造比较困难，耐压低， 补偿能力小 ，轴向推力大。
上述补偿器中， 自然 补偿器、 方形 补偿器和 波形 补偿器是 利用补偿材料的变形来吸收热伸长的 ，而 填料 式
补偿器和 球形 补偿器则是利用 管道的位移来吸收热伸长的 。
考点 21:
强度试验 目的：试验管道 本身 与安装时 焊口 的强度。
严密性试验 目的：在各管段 强度试验合格的基础上 进行的，且应该是管道 安装内容全部完成 ，这个试验是
对管道的 一次性全面检查 。
考点 22:
项目 试验方法和合格判定 检验范围
强度
试验
升压至试验压力 ， 试验压力为设计压力的 1.5 倍 ， 且
不小于 0.6MPa， 稳压 10min， 检查无渗漏 、 无压力降
后降至设计压力 ， 稳压 30min， 检查无渗漏 、 无异常
声响、无压力降为合格。
每个
试验段
升压至试验压力， 为设计压力的 1.25 倍， 且不小于
0.6MPa， 当压力趋于稳定后 ， 检查 管道 、 焊缝 、 管路
附件及设备等无渗漏，固定支架无明显的变形 等。
一级管网
及站内
稳压 1h 内， 压力降不大于
0.05MPa；
为合格。
严密性
试验
二级管网
稳压 30min 内， 压力降不大
0.05MPa，
为合格。
全段
考点 23:
二、燃气管道分类
中压 次高压 高压 低压
B A B A B A
<0.01 0.01≤
P≤ 0.2
0.2＜ P≤ 0.4 0.4＜ P≤ 0.8 0.8＜ P≤ 1.6 1.6＜ P≤ 2.5 2.5＜ P≤ 4.0
聚乙
烯管
钢管或
铸铁管
钢管 钢管
取低
考点 24:
2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
①套管埋设的深度： 套管顶部距铁路路肩 不得小于 1.7m，并 应符合 铁路管理部门 的要求。
②套管宜采用 钢管 或 钢筋混凝土管 。
③套管 内径 应比 燃气管道外径大 100mm 以上 。
④套管两端与燃气管的间隙应采用 柔性的防腐、防水材料 密封，其一端应装设检漏管。
⑤套管 端部距路堤坡脚外距离不应小于 2.0m。
考点 25：
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三、燃气管道通过河流
（ 1）当条件允许时，可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：
1）利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力 不应大于 0.4MPa。（低压、 中压 B、 中压 A）
2）当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。
考点 26：
（ 5）出现下列情况时，必须停止作业，待问题解决后方可继续作业：
1） 设备 无法正常运行或损坏，钻机导轨、工作井变形。
2） 钻进轨迹 发生突变、 钻杆 发生过度 弯曲 。
3） 回转 扭矩、回拖力等突变，钻杆扭曲过大或拉断。
4） 坍孔、缩孔 。
5）待回拖 管 表面及钢管外防腐层损伤。
6）遇到未预见的 障碍物 或意外的 地质变化 。
7） 地层、邻近建（构）筑物、管线 等周围环境的 变形量超出控制允许值 。
考点 27:
三、凝水缸与放散管
（一）凝水缸
（ 1）凝水缸作用是 排 除燃气管道中的 冷凝水 和石油伴生气管道中的轻质油。
（ 2）管道敷设时应有一定坡度，以便在 低处设凝水缸 ，将汇集的水或油排出。
（二）放散管
（ 1）放散管是一种专门用来 排 放管道内部的 空气或燃气的装置 。
（ 2） 在管道投入运行时，利用放散管排出管内的空气。在管道或设备检修时，可利用放散管排放管内的燃
气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。
考点 28:
管道吹扫
管道及其附件组装完成并在试压前 ，应按设计要求进行气体吹扫或 清管球 清扫。
每次吹扫管道的 长度不宜超过 500m；
当管道长度 超过 500m 时， 宜分段吹扫 。
用贴有纸或白漆的木靶板 置于吹扫口检查，
5min 内靶上无铁锈脏物则认为合格 。
考点 29：
二、强度试验
管道类型 设计压力 PN（ MPa） 试验介质 试验压力（ MPa）
PN＞ 0.8 清洁水 1.5PN 钢管
PN≤ 0.8 1.5PN 且≮ 0.4
球墨铸铁管 PN 1.5PN 且≮ 0.4
钢骨架
聚乙烯复合管
PN 1.5PN 且≮ 0.4
PN（ SDR11） 1.5PN 且≮ 0.4 聚乙烯管
PN（ SDR17.6）
压缩空气
1.5PN 且≮ 0.2
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考点 30：
（二）气压试验
当管道设计压力 ≤ 0.8MPa 时 ， 试验介质应为 空气 ， 试验压力为 设计压力的 1.5 倍 ， 但不得低于 0.4MPa， 当
压力达到规定值后，应 稳压 1h，然后用 肥皂水 对管道接口进行检查， 全部接口均无漏气 现象认为合格。
考点 31：
（三）水压试验
（ 1）当管道设计压力 ＞ 0.8MPa 时，试验介质应为 清洁水 ，试验压力不得低 于 1.5 倍设计压力。
（ 2）试验压力应逐步缓升，首先 升至试验压力的 50%，
应 进行初检，如无泄漏、异常，继续升压至试验压力， 然后宜稳压 1h 后， 观察压力计不应少于 30min，无
压力降为合格。
考点 32：
三、严密性试验
强度试验合格后、管线全线回填后 ，进行严密性试验。
（一）试压压力应满足下列要求
1）设计压力 ＜ 5kPa 时， 试验压力为 20kPa。
2）设计压力 ≥ 5kPa 时， 试验压力为设计压力的 1.15 倍 ， 且不得低于 0.1MPa。
（二）试验
（ 1）试验设备向所试验管道充气逐渐达到试验压力，升压速度不宜过快。
（ 2） 设计压力大于 0.8MPa 的管道试压， 压力缓慢上升至 30%和 60%试验压力时，应分别停止升压， 稳压
30min， 并检查系统有无异常情况 ， 如无异常情况继续升压 。 管内压力升至严密性试验压力后 ， 待温度 、 压
力稳定后开始记录。
（ 3） 稳压 的持续时间应为 24h， 每小时记录不应少于 1 次 ， 修正压力降不超过 133Pa 为合格。
考点 33：
一、综合管廊定义与断面布置
（二）综合管廊分类
（ 2）综合管廊一般 分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊三种 。
考点 34：
干线综合管廊 1、用于容纳城市主 干工程管线，采用独立分舱方式建设。
2、宜设置在机动车道、道路绿化带下 面。
支线综合管廊 1、用于容纳城市配给工程管线 ，采用单舱或双舱方式 建设。
2、宜设置在 道路绿化带、人行道或非机动车道下。
缆线综合管廊 1、 设有 可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求 ， 用于容纳电力电缆和通信线
缆。
2、宜设置在人行道下。
考点 35：
（三）综合管廊断面布置
（ 1）天然气管道应在独立舱室内敷设。
（ 2）热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设。
（ 3）热力管道不应与电力电缆同仓敷设。
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（ 4） 110kV 及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。
（ 5）给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道下方。
（ 6） 进入综合管廊的排水管道应采取分流制，雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式；污水应
采用管道排水方式，宜设置在综合管廊底部。
考点 36:
五、基坑回填
（ 2） 综合管廊两侧回填应 对称 、 分层 、 均匀 。 管廊顶板上部 1000mm 范围内回填材料不得使用重型及振动
压实机械碾压。
考点 37：
一、金属管道安装质量要求
（ 1） 管道安装是管道工程施工的重要工序 ， 主要包括下管 、 组对 、 连接 。 管道安装应按 “先大管 、 后小管 ，
先主管、后支管，先下部管、后中上部管 ”的原则，有计划分步骤进行。
考点 38：
七、防腐、保温工程质量标准
（三）保温层
（ 1）保温材料的 品种、规格强度、容重 （密度）、 导热系数、耐热性、含水率 (聘闺蜜到耐寒 )等性能指标
应符合设计要求或规范的规定，直埋保温管聚乙烯外护管的力学性能应符合设计要求。
（ 2）保温材料到施工现场后，应由具有相应资质的检测单位在现场按批抽样检测，合格后方可使用。
（ 4）管基有效支承角范围内应采用 中粗砂 填充密实，与管壁紧密接触， 不得用土或其他材料填充。
（ 6）管道回填时间 宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实。
考点 40：
四、变形检测与超标处理
（一）变形检测
柔性管道回填至设计高程时应在 12～ 24h 内测量并记录管道变形率 。
考点 41：
（二）变形超标的处理措施
变形率应符合设计要求，设计无要求时：
（ 1） 钢管或球墨铸铁管 道： 2%＜变形率＜ 3%时 。
化学建材管道： 3%＜变形率＜ 5%。
1） 挖出回填材料至露出管径 85%处，管道周围应人工挖掘以避免损伤管壁；
2）挖出管节局部有损伤时，应进行修复或更换；
3）重新夯实管道底部的回填材料；
4）选用适合回填材料直至设计高程；
5）按规定重新检测管道的变形率。
考点 42：
（ 2） 钢管或球墨铸铁管道的变形率 超过 3%时， 化学建材管道变形率超过 5%时，应挖出管道， 并会同设计
研究处理。
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1K420000 市政公用工程项目施工管理
考点 1：
投标保证金一般不得超过投标估算价的 2%。投标保证金有效期应当与投标有效期一致。
提交人 额度 有效期
投标保证金 所有投标人 ≤估算价 2% 开标→签订合同
履约保证金 中标人 ≤中标合同价 10% 开工→竣工
建设工程招标的基本程序
1 履行项目审批手续
2 委托招标代理机构
3 编制招标文件及标底
4 发布招标公告或投标邀请
5 资格审查
6 开标
7 评标
8 定标
9 向有关行政监督部门（招标办）提交招标投标情况的书面报告
10 发中标通知书
11 签订合同
考点 2：
施工过程中主要是工期索赔和费用索赔。
（一） 延期发出图纸 产生的索赔
（二） 恶劣的气候条件 导致的索赔
（三） 工程变更 导致的索赔
（四）以 承包方能力不可预见 引起的索赔
（五）由 外部环境 而引起的索赔
（六） 监理工程师指令 导致的索赔
（七）其他原因导致的承包方的索赔
施工过程中主要是工期索赔和费用索赔
可补偿内容 序号 主要内容
工期 费用 利润 原因分析
1 延期图纸 √ 发包人责任
2 恶劣气候条件 √ 不可抗力
3 工程变更 √ √ √ 发包人责任
4 承包方能力不
可预见
√ √ 发包人责任
5 外部环境 √ √ 发包人责任
6 监理工程师指
令迟延或错误
√ √ 发包人责任
考点 3：
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施工组织设计编制流程：
1、施工组织设计应由 项目负责人主持编制，技术负责人负责编制 ，经项目负责人签字批准后；
2、上报 企业技术负责人审批加盖公章 ；
3、报监理单位 总监理工程师 和 建设单位项目负责人审批 后方可实施；
4、施工单位施工过程中如发生变更，应及时办理变更审批手续。
考点 4：
施工保证措施
（ 1）进度保证措施
（ 2）质量保证措
（ 3）安全管理措施
（ 4）环境保护及文明施工管理措施
（ 5）成本控制措施
（ 6）季节性施工保证措施
（ 7）交通组织措施
（ 8）建（构）筑物及文物保护措施
（ 9）应急措施：
考点 5：
一、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围
（ 1） 危险性较大的分部分项工程 （危大工程 ） ，是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中容易导致
人员群死群伤或造成重大经济损失的分部分项工程。
施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部
分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。
（ 2）超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围
1）深基坑工程
开挖深度超过 5m（ 含 5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
2）模板工程及支撑体系
①各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。
②混凝土模板支撑工程 ： 搭设高度 8m 及以上 ， 或搭设跨度 18m 及以上 ， 或施工总荷载 （设计值 ） 15kN/㎡及
以上，或集中线荷载（设计值） 20kN/m 及以上。
③承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系， 承受单点集中荷载 7kN 及以上。
3）起重吊装及起重机械安装拆卸工程
①采用非常规起重设备、方法， 且单件起吊重量在 100kN 及以上的起重吊装工程。
补充解释： 非常规起重吊装主要特征：使用人力比重较大；不使用或不依靠大型机械；多因地制宜，利用
建筑结构等完成吊装任务。效率较低；风险较高。
②起重量 300kN 及以上， 或搭设总高度 200m 及以上， 或搭设基础标高在 200m 及以上的起重机械安装和拆
卸工程。
4）脚手架工程
①搭设高度 50m 及以上的落地式钢管脚手架工程。
②提升高度在 150m 及以上的附着式升降脚手架工程或附着式升降操作平台工程。
③分段架体搭设高度 20m 及以上的悬挑式脚手架工程。
5）拆除工程
①码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生
51
的特殊建、构筑物的拆除工程。
②文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区影响范围内的拆除工程。
6）暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
7）其它
③开挖深度 16m 及以上的人工挖孔桩工程。
④水下作业工程。
⑤重量 1000kN 及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺。
⑥采用 新技术、新工艺、新材料、新设备 可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部
分项工程。
考点 7：
实行 施工总承包 的，专项施工方案应当由施工 总承包单位组织编制 。危大工程实行 分包的 ，专项施工方案
可以由 相关专业分包单位组织编制 。
（ 2） 专项施工方案应当由施工 单位技术负责人 审核 签字、加盖单位公章 ，并由 总监 理工程师审查 签字、加
盖执业印章后方可实施。
考点 8：
专家应当从专家库选取，符合专业要求且人数 不得少于 5 名 。与本工 程有利害关系的人员不得以专家身份
参加专家论证会。
（三）专家论证的主要内容
（ 1）专项方案内容是否完整、可行。
（ 2）专项方案计算书和验算依据、施工图是否符合有关标准规范。
（ 3）专项施工方案是否满足现场实际情况，并能够确保施工安全。
考点 9：
（ 4）施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”。
1） 五牌： 工程概况 牌、 管理人员名单及监督电话牌、消防安全牌、安全生产（无重大事故 ） 牌、文明施工
牌；
2）一图：施工现场总平面图。
考点 10：
文明施工承诺牌，主要内容是文明施工承诺
泥浆不外流、轮胎不沾泥、
管线不损坏、渣土不乱抛、
爆破不扰民、夜间少噪声。
工程概况牌一般应 写明工程名称 、 主要工程量 、 建设单位 、 设计单位 、 施工单位 、 监理单位 、 开竣工日期 、
项目负责人（经理）以及联系电话。
考点 11:
（一）管理措施
（ 1） 劳务企业要与劳务人员依法签订 书面劳动合同 ，应将劳务人员花名 册、身份证、劳动合同文本、岗位
技能证书复印件报总包方项目部备案 ， 并确保人 、 册 、 证 、 合同 、 证书相符统一 。 无身份证 、 无劳动合同 、
无岗位证书的“三无”人员不得进入现场施工。
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考点 12： 进度计划横道图
某市政公司，中标一项直埋热力管道工程，直埋保温管施工组织沟槽开挖、基础施工、管道安装、土方回
填四个施工队流水作业 ， 并划分了四个施工段 。 每个施工段 、 施工过程的作业天数如表 1-1， 工程部按流水
作业计划编制的横道图如表 1-2。
考点 13：
2）质量计划应由 施工项目负责人主持编制，项目技术负责人负责审核 并报企业相关管理部门及 企业技术
负责人批准 并得到监理单位认可后实施。
二、质量计划应包括的内容
（五）质量控制流程
（ 1）实施 班组自检、工序或工种间互检、专业检查的“三检制” 流程。
考点 14：
（一）市政公用工程特点与安全控制重点
（ 2）按照企业职工伤亡事故分类标准， 我国将职业伤害事故分成 20 类 ，主要有：物体打击、车辆伤害、
机械伤害、起重伤害 、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、
瓦斯爆炸 、 锅炉爆炸 、 容器爆炸 、 其他爆炸 、 中毒和窒息以及其他伤害 。 其中高处坠落 、 物体打击 、 触电 、
机械伤害、坍塌、中毒和窒息、火灾是市政公用工程施工项目最常见的职业伤害事故。
考点 15：
（ 3） 影响施工安全生产的因素主要有：施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素
和管理缺陷。项目部应从人、物、环境和管理等方面采取有针对性的控制，把好安全生产“六关”，即 措
施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。
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