电子 技术 期末试卷
一、 选择题（ 2× 10 分 ）
1、目前应用较多的 ABS 轮速传感器一般有（ ）轮速传感器和霍尔式轮速传感
器。
A．光电式 B．电磁式 C．卡门旋涡式
D．超声波式
2、在各种控制方式的 ABS 中均有（ ）传感器
A．车速 B．汽车减速 C．轮速 D．控制
3、 ABS 和 ASR 系统共用（ ）传感器和电子控制单元
A．节气门位置 B.车速 C．轮速 D．发动机转速
4、汽车的速度越高，碰撞后产生的减速度 ( )，则输出的电压也 ( )
A．越大 越小 B．越小 越大 C．越大越大 D．越快 越慢
5、内装式燃油泵安装在 ( )
A．发动机内 B．发动机缸体上 C．油箱上 D．油箱内
6、大多数电控发动机在点火开关打开后， ECU 将控制电动汽油泵工作 2-3 秒，
此时若不起动发动机，汽油泵将（ ）。
A．停止工作 B．继续 工作 C．前两者都有可能 D．烧坏
7、电子节气门技术采用（ ）来驱动节气门的开闭
A．温控阀 B．直流电动机 C．两者都可以 D．加速踏板
同步信号
8、发动机工作时， ECU 通过控制 ( )的导通或截止来控制喷油器喷油。
A．二极管 B．三极管 C．电阻器 D．电容器
9、电喷发动机喷油器的喷油量大小取决于 ( )
A．针阀口的大小 B．针阀打开高度 C．针阀开起时间
Ｄ．油压
10、双金属型空气 阀的双金属片是根据空气的 ( )变化而变形。
A．温度 B．湿度 C ．浓度 D．密度
二、名词解释 (5× 5 分 )
1、 ABS
2、顺序喷射
3、 ECU
4、间歇喷射
5、 A\D 转换器
三、简答 题
1、 简述 ESP 液压系统的工作原理。 (10 分 )
2、述说电控燃油喷射系统的优点？ (10 分 )
3、汽车电子技术应用的优越性有哪些？试简述在节油方面上电子控制所具有的
优势及其原因 ？ (10 分 )
4、简述安全气囊的组成并简单分析安全气囊是怎么工作的？ (15 分 )
5、发动机点火系统的三个基本要求是什么 ?(10 分 )
答案
一、 选择题（ 2× 10 分 ）
1、目前应用较多的 ABS 轮速传感器一般有（ B ）轮速传感器和霍尔式轮速传感
器。
A．光电式 B．电磁式 C．卡门旋涡式
D．超声波式
2、在各种控制方式的 ABS 中均有（ C）传感器
A．车速 B．汽车减速 C．轮速 D．控制
3、 ABS 和 ASR 系统共用（ C）传感器和电子控制单元
A．节气门位置 B.车速 C．轮速 D．发动机转速
4、汽车的速度越高，碰撞后产生的减速度 ( C )，则输出的电压也
( )
A．越大 越小 B．越小 越大 C．越大越大 D．越快 越慢
5、内装式燃油泵安装在 ( D )
A．发动机内 B．发动机缸体上 C．油箱上 D．油箱内
6、大多数电控发动机在点火开关打开后， ECU 将控制电动汽油泵工作 2-3 秒，
此时若不起动发动机，汽油泵将（ A ）。
A．停止工作 B．继续 工作 C．前两者都有可能 D．烧坏
7、电子节气门技术采用（ B ）来驱动节气门的开闭
A．温控阀 B．直流电动机 C．两者都可以 D．加速踏板
同步信号
8、发动机工作时， ECU 通过控制 (B )的导通或截止来控制喷油器喷油。
A．二极管 B．三极管 C．电阻器 D．电容器
9、电喷发动机喷油器的喷油量大小取决于 ( C )
A．针阀口的大小 B．针阀打开高度 C．针阀开起时间
Ｄ．油压
10、双金属型空气 阀的双金属片是根据空气的 ( A )变化而变形。
A．温度 B．湿度 C ．浓度 D．密度
二、名词解释 (5× 5 分 )
1、 ABS
防抱死制动系统在制动过程中防止车轮抱死，从而获得最佳的制动性能。
2、顺序喷射
在发动机运转期间，由电控单元 ECU 控制喷油器按进气行程的顺序轮流喷。
3、 ECU
电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，从用途上讲则是汽车专
用微机控制器。
4、间歇喷射
在发动机运转期间，喷油器间歇喷射燃油。
5、 A\D 转换器
模拟数字转换 器，将模拟量或连续变化的量进行量化（离散化），转换为相应
的数字量的
三、简答 题
1、 简述 ESP 液压系统的工作原理。 (10 分 )
当踩下制动踏板制动时，由真空泵电机带动真空泵为制动主缸提供真空助力，
以减小驾驶员作用在制动踏板上的踏板力；制动液经制动主缸进入 ESP 内的液
压泵，这时液压泵由电机驱动，将制动液泵入制动压力调节器内；然后经过制
动压力调节器内的电磁阀组控制后进入制动分泵，以改变各制动分泵内的压
力。而安装在四个制动分泵上的压力传感器将检测到其压力的变化，其压力信
号经数据采集卡的模拟输入通道送入车辆控制器中计算，从而改变车辆的运动
状态。根据车辆状态对制动压力调节器内的 12 个电磁阀及电机给出相应的控制
指令，以调节制动压力调节器的输出压 力，即调节了各制动分泵的压力。通过
此循环，来达到车辆稳定性控制的目的。
2、述说电控燃油喷射系统的优点？ (10 分 )
（ 1）提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度，是发动机在各种工况条件
下保持最佳的动力性、经济性和排放性能；
（ 2）燃油喷射系统配用排放物控制系统后，大大降低了 HC、 CO 和 NOX 三种有
害气体的排放；
（ 3）增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好；
（ 4）汽车在不同地区行驶时，对大气压力或外界环境温度变化引起的空气密度
的变化，发动机控制 ECU 能及时准确地作出补偿；
（ 5）汽车加减速 行驶的过渡运转阶段，燃油控制系统能迅速的作出反应；
（ 6）有减速断油功能，既能降低排放，也能节省燃油；
（ 7）在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，因而进气阻力小；
（ 8）发动机机启动容易，暖机性能提高。
3、汽车电子技术应用的优越性有哪些？试简述在节油方面上电子控制所具有的
优势及其原因 ？ (10 分 )
1.减少汽车修复时间 2.节油 3.减少空气污染 4.减少交通 5.提高乘坐舒适性
汽车发动机采用电子综合优化控制，与传统的化油器式发动机相比，可以节约
燃油消耗 10%-15%左右。汽车 是一个较复杂的多参数控制的机械，而且行驶条
件随机变化。对其采用优化控制后，计算机可以对控制对象的有关参数进行适
当采样，然后进行数据处理，最终控制汽车的执行机构，这样便可使汽车在最
佳工况下工作，以达到节油目的。
4、简述安全气囊的组成并简单分析安全气囊是怎么工作的？ (15 分 )
安全气囊系统主要由碰撞传感器、 SRS 指示灯、 SRS 控制单元（俗称安全气囊电
脑）、气囊组件等部分组成。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器
等组成。
当汽车受到前方一定角度范围内的高速碰撞时，安装在汽车前端的碰撞传感器
和与安全电子控制 单元安装在一起的防护碰撞传感器就会检测到汽车突然减速
的信号，传感器触点闭合，将减速信号传送到安全电子控制单元；安全电子控
制单元中预先设置的程序经过数学计算和逻辑判断后，立即向安全气囊组件内
的电热点火器发出点火指令，点火剂受热爆炸。点火剂引爆时，迅速产生大量
热量，充气剂（叠氮化钠固体药片）受热分解释放大量氮气充入气囊，气囊便
冲开气囊组件的装饰盖板，驾驶员头部和胸部压在充满气体的气上，在人体与
车内构件之间铺垫一个气垫，将人体与车内构件之间的碰撞变为弹性碰撞，通
过气囊产生变形来吸收人体碰撞产生的动能，达到保护人体 的目的。
5、发动机点火系统的三个基本要求是什么 ?(10 分 )
能够产生足以击穿火花塞电极间隙的电压；火花塞应具有足够的能量；点火时
刻必须适应发动机工作情况。
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