汽车电子控制技术
一、单选择题（每题 分，共 分）
1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ ）
A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间
2.ECU根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制
A.水温传感器 B.曲轴位置传感器 C.爆震传感器 D.车速传感器
3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达 300℃以上时，氧传感
器向 ECU输入（ ）电压信号
A.1-2V B.0.1-0.3V C.0.7-0.9V D.1.2-1.5V
4.确定喷油量的主控制信号是（ ）
A.空气流量传感器和转速 B.水温传感器和转速 C.节气门位置传感器和水温传感器 D.
车速传感器和水温传感器
5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（ ） 组成。
A.液压控制系统 B.离合器 C.液压油泵 D.制动器
6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁 线圈中电
流为（ ）
A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确
7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（ ）
A.S=(车速 -轮速 )/车速 B. S=(轮速 -车速 )/车速 C. (车速 -轮速 )/轮速 D. S=(轮速 -车
速 )/轮速
8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（ ）
A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作
B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作
D.在汽车起步时 , ABS 工作
9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ ）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECU B.供油系统、进气系统、 ECU
C.进气系统、汽油喷射系统、节气门 D.化油器、进气系统、 ECU
10.影响排放中有害气体的生成因素有（ ）
A.空燃比和点火时刻 B.怠速时刻 C.汽车制动 D.废气再循环
11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是 （ ）
A.0.2-0.55Mpa B.2-5Mpa C.10Mpa 以上 D.1-10Mpa
12.在有回油的电控发动机供油系统中， 燃油压力调节器一端接进油， 一端接回油， 还
有一个接口应该 （ ）
A.接进气总管节气门前 B.接大气 C.接进气总管节气门后 D.密封
13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？ （ ）
A.喷油器的通电时刻 B.喷油器的通电时间 C.喷油器的电流 D.喷油器的压力
14.对于电控汽油机的燃油系统， 下列说法正确的是 （ ）
A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的
B.当发动机大负荷时 ,油压会降低
C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大
D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
15.对于最佳点火提前角的说法， 正确的是 （ ）
A.对具体发动机而言 ,最佳点火提前角是固定的
B.当发动机的转速提高时 ,最佳点火提前角减小
C.当发动机的负荷增大时 ,最佳点火提前角 减增大
D.最佳点火提前角就是发动机轻微爆震时的点火提前角。
16.下列关于爆震的说法中正确的是 （ ）
A.发动机在任何工况下都可能发生爆震 ,因此 ,爆震检测必须一直起作用
B.当发动机出现爆震时 ,应增加点火提前角
C.轻微爆震有利于提高发动机的动力性和经济性
D.爆震传感器一般装在汽缸盖上。
17. 为了计算车轮滑移率 ,需要得到车速 ,ABS 中一般采用的方法是 （ ）
A.利用专门的车速传感器得到 B.利用轮速传感器转速直接换算
C.利用轮速传感器按照一定方法估算 D利用原车的车速传感器 得到
18.第三代共轨柴油喷射系统中， PCV 阀的作用是（ ）
A.安全溢流 B.输油泵油压控制 C.润滑油压控制 D.共轨压力控制
19.柴油机的排放污染物主要是 （ ）
A.微粒和 NOx B.CO和 NOx C.微粒和 CO D.微粒和 HC
20对于电控助力转向控制系统， 下列说法正确的是 （ ）
A.助力应该恒定 B.车速越高，助力应该越大
C.车速越低， 助力应该越大 D.以上都不正确。
二、判断题
1.制动压力调节器根据 ABS ECU的指令来调节个各车轮 制动器的制动压力 （ ）
2.大多数 EFI系统采用的是外装式燃油泵 （ ）
3.在低温发动机起动暖机后 怠速空气调整器的通路打开 供给暖机时所需的空气量便进
入进气歧管 此时发动机的转速较正常值高 称为高怠速 （ ）
4.发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成 （ ）
5.曲轴位置传感器的作用是采集曲轴转角和发动机转速信号 以确定喷油时刻和点火时
刻 （ ）
6.怠速修正时 当进气压力增大或发动机转速降低时减少喷油量 （ ）
7.一般在液力变矩器中 泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目 以使液力变矩器工作
平稳 （ ）
8.自动变速器主要根据节气门信号和车速信号决定何时换档、换什么档 （ ）
9.在雨、冰、雪等路面条件下 不能使用巡航驾驶系统 （ ）
10.汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在 10% 30%_之间 .( )
11.为防止线圈过热必须对通电时间进行控制（ ）
12.可以用普通指针式万用表来检测电喷发动机信号（ ）
13.凸轮轴位置传感器不是点火控制的主控制信号（ ）
14.电瓶电压的高低对喷油量的大小没有影响。（ ）
15.进气温度超过 20度时 ECU应增加喷油量使混合气不至于过稀。（ ）
16.发动机转速升高时点火提前角应增大。（ ）
17.氧传感器输出电压是 0.1V时 ECU会减少喷油量。（ ）
18.故障排除后故障指示灯会自动熄灭。（ ）
19.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。（ ）
20.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ ）
三．名词解释：
1.缸内喷射：
2.间隙脉冲喷射：
3.连续稳定喷射：
4.闭环控制：
5.驱动防滑转系统：
6.主动悬架：
7.变矩器的传动比：
8.变矩器的转矩比：
9.变矩器的效率：
10.ABS：
11.高压线：
12.连接器：
四．简答题
1.简述 EFI系统的基本原理
2.简述压电式爆震传感器的作用和工作原理
3.简述 ABS的理论依据
4. 电子式巡航控制系统由哪几部分组成
5.解释什么是废气再循环
6.解释什么是汽车防滑控制系统
7.电子控制的汽车有哪些方面的优越性
答案
一、单选择题（每题 分，共 分）
1A 2C 3B 4A 5A
6B 7A 8A 9B 10A
11A 12C 13B 14C 15D
16 C 17C 18D 19A 20C
二、判断题
1-5 √Х√Х√ 6-10 ХХ√√√ 11-15 √ХХХХ 16-20√ХХ√Х
三．名词解释：
1.缸内喷射：是将喷油器安装于缸盖上直接向缸内喷油。
2.间隙脉冲喷射：每缸每次喷射都有一个限定的持续时间，用喷射持续时间来控制喷油量。
3.连续稳定喷射：指发动机在工作期间，燃油一直在连续喷射，其流量正比于进入汽缸的空
气量。
4.闭环控制：是通过对输出信号的检测并利用反馈信号，对输入进行调整，使输出满足要求。
5.驱动防滑转系统：驱动过程中防止驱动车轮发生滑转的控制系统。
6.主动悬架：是根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身高度和姿
态进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态。
7.变矩器的传动比：是指涡轮转速与泵轮转速之比。
8.变矩器的转矩比：是指涡轮轴的转矩和泵轮轴转矩之比。
9.变矩器的效率：是指输入功率和输出功率之比。
10.ABS：在制动过程中防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车
在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。
11.高压线：在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用的高压点火线。
12.连接器：就是通常所说的连接插头和插座，用于线束与线束或导线与导线间的相互连接。
四．简答题
1.简述 EFI系统的基本原理
答：当空气进入进气系统时，由传感器检测进气质量并将相关信息输入中央控制单元（ ECU）。
ECU按照特定的模式计算确定此时燃烧所需的 A/F值，进而确定所需的汽油供给量，并据此
发出喷油指令，使喷油器将经过计量的燃油以一定的压力喷射至发动机的进气管道或气缸
内，与相应的空气形成可燃混合气。
2.简述压电式爆震传感器的作用和工作原理
答：爆震传感器的功用是将汽油机爆震信号转换为电信号输入发动机 ECU，以便 ECU修正点
火提前交来消除爆震。工作原理：压电效应是指某些晶体（如石英、陶瓷、酒石酸盐、食盐、
糖）的薄片受到压力和机械 振动之后产生电荷的现象。当晶体受到外力作用时，在晶体的某
两个表面上就会产生电荷（输出电压）；当去掉外力时，晶体又恢复到不带电状态。晶体受
力产生的电荷量与外力大小成正比。当发动机缸体产生振动时，传感器套筒底座及惯性配重
随之产生振动，套筒底座和惯性配重的振动作用在压电元件上，有压电效应可知，压电元件
的信号输出端就会输出与振动频率和振动强度有关的交变电压信号。
3.简述 ABS的理论依据
答：防抱死制动系统的理论依据是当滑移率 S=15%~20%时，制动力系数出现峰值φ p,此时地
面制动力也获得较大值，侧向力系数也较大， 即同时具有一定的防侧滑能力。防抱死制动系
统就是将制动制动时的滑移率控制在 15%~20%之间起到其作用。
4. 电子式巡航控制系统由哪几部分组成
答 :电子巡航控制系统主要由主控开关、车速传感器、巡航 ECU和执行器等组成 .
5.解释什么是废气再循环
答：是将一部分排气引入排气管与新混合气混合后进入气缸燃烧从而实现再循环并对送入进
气系统的排气进行最佳的控制
6.解释什么是汽车防滑控制系统
答：是汽车上的一种安全装置可以防止汽车在制动、起步、加速和转向时出现的侧滑、跑偏、
丧失转向能力和滑转等从而 起到保护乘客和车辆的作用大大降低因制动等引起交通事故出
现的概率。
7.电子控制的汽车有哪些方面的优越性
答： 1减少汽车修复时间 2提高燃油经济性 3 减少空气污染 4减少交通事故
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