世界上最长的沙漠高速公路，修建起来竟然这么难？除了水的问题，京新高速在建设中，还面临了风沙、崎岖地形等多种挑战。而项目团队靠着智慧和技术，采
用了各种办法，成功解决了各种难题：应对风沙，采取了放置沙袋来固沙，就地取材，效果显著。在一些高难度施工路段，采取了新的技术和方案。
比如“金盆湾隧道”，属软弱围岩大断面特长隧道，地质条件差、成洞困难、风险极高。工程在挖掘建设中就巧妙采用了半断面中隔壁法来增大施工
空间，力避风险；而在深入挖掘阶段又采用双层初支与三台阶法结合，有效控制了隧道变形。荒漠修路，环保先行。为了阻止流沙侵蚀公路，项目团
队设置了固沙方格。戈壁生态环境脆弱，工程队在固沙方格内种上了花棒、红柳、白蜡等沙漠植物，道路两旁形成植被群，有效治理了路基的扬沙问
题。为保护野生动物迁徙，京新高速临白段还建设了450多座过道桥涵和300多公里环保隔离栅，并在隔离护栏外设置了大量野生动物饮水处。
类似这样的创新和技术不胜枚举，也正是靠着工程人员的智慧和辛勤付出，才得以铸造出这样一个优质工程。上文提到，京新高速沿途经过北京、河
北、山西、内蒙古、甘肃和新疆六个省份，毫无疑问，这又是一条适合自驾出行的绝美风景线。▲张家口草原天路——“九曲十八弯”。图源：张家
口发布▲乌兰察布：察查尔火山。图源：乌兰察布市文体旅局▲呼和浩特：清水河老牛湾。图源：内蒙古日报▲包头：固阳县秦长城。图源：包头晚
报▲巴彦淖尔：纳林湖国家湿地公园。图源：纳林湖景区▲阿拉善：贺兰山。图源：阿拉善新报▲额济纳旗：胡杨林。图源：旅游精灵▲哈密。图源
：网信哈密▲吐鲁番：火焰山。图源：吐鲁番旅游▲乌鲁木齐。图源：乌鲁木齐生态环境 |
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