如何做好机舱备件管理工作
周荣章
我于去年到“鹏年”接班后，专门就备件管理问题召开了轮机部人员会议，组织学习了公司关备件管理的要求，按照公司规定重新清查、分类、登记备件。 1.?? 所有的备件搬出备件间，对备件间内部（包括天花板、备件架、墙壁等）彻底清洁、除锈并适当补漆。 2.?? 所有的备件按照说明书和图纸逐一清点登记，同时注意备件的质量，防止因保管不善等原因造成备件损坏而被后人误用；所有的备件做好标签，标签上写明：机器名称和型号、备件名称、备件号码、备件数量以及备注，以便准确地判明其名称、规格和所属设备。 3.?? 所有的备件按照设备类型重新合理分类存放，避免不同设备的备件混在一起；备件箱上重新用油漆印制号码；每个备件箱内都有打印的备件装箱单（表格），备件装箱单夹在活动透明塑封内，查阅时不容易弄脏；备件数量用铅笔填写，以便添加和消耗备件时及时增减数量；重的和不常用备件放在箱子的底部，橡皮圈、轴封、纸床等容易压坏的备件放在箱子的上部。 4.?? 备件间门口设有综合备件索引表，登记全部的备件箱号码和设备名称，按照此索引表能够迅速、准确地找到所需要的备件。 5.?? 对于一些存放在备件间之外较大体积的备件，如主机缸头、活塞、缸套、排气阀等，对其进行彻底清洁，涂抹薄牛油，防止锈蚀，同时检查固定，做好衬垫、绑扎工作，防止翻倒、震动、碰撞和变形；重新制作标签，标签全部放在小透明塑封内，然后吊在备件上，防止搞湿弄脏。 6.?? 对于一些换下的有可能修复的旧件，如主副机喷油咀、气阀、阀座、活塞头等，全部妥善保存并作了标识，标签上说明换下的原因，换下以前已累计使用的工作时间，如已经翻修过、注明翻修时间和修理厂名称,等等，并将其名称、数量、备件号等报告公司，由公司安排修理。对于一些换下的不合格或作废旧件，全部作了标识，说明换下的原因、具体日期、主管人签名，防止出错。 7.?? “鹏发”轮已经有二十多年船龄，机舱一些机电设备经常需要维修保养，对于一些有缺限的部件能修理的绝不简单地用备件换新，每次备件更换都必须报告轮机长，由轮机长判断是否需要更换备件。此规定大大降低了备件消耗，提高了公司的经济效益。 8.?? 认真填写“轮机／电器备件进出库登记本”。领取备件时，必须登记领取时间、备件名称、备件号、数量、用途、领取人签名；送船备件，轮机员认真清点验收，进库登记加标签，对于型号规格不对、质量不合格、不能使用的备件及时报告公司，由公司安排退货。 9.?? 轮机长经常督促、检查、指导各轮机员、电机员按公司要求认真填写《备件清册》、《轮机／电器备件进出库登记本》，字迹清楚，帐物相符，并按时填写公司报表。 ? 通过备件的重新清查、分类、登记，我轮的备件管理水平大幅度提高，我们深深体会到把船舶备件管理好，有几大好处： 1.?? 熟悉了自己主管设备的全部备件，做到库存适量，避免盲目申请备件；对于一些常备备件和易损备件及时申请，做到存船合理，确保安全生产。 2.?? 满足船级社的备件要求，顺利地签发轮机入级证书和法定证书。 3.?? 通过阅读说明书和查看图纸，大大提高了轮机员和电机员的业务水平。 4.?? 维修保养工作时知道本设备有多少备件，如需要更换备件，能够很快地找到所需的备件，减少工作时间，提高工作效率。 5.?? 接班人员能够很快地熟悉自己主管的全部备件，减少工作量。 备件管理是轮机管理的重要组成部分，是一项重要而复杂的技术工作，备件数量过多会积压资金和占用大量的库存空间，而缺少备件甚至是很小的备件，也会影响到船舶安全。因此，我们一定要按照公司体系文件的要求，建立一套行之有效、方便实用的备件管理系统，尽可能控制备件的库存量。做好船舶备件管理工作，是我们轮机人员义不容辞的责任。
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