2019/1/10 船舶电气管理
https://mp.weixin.qq.com/s/5oq2o5z5RAkrNsuNVomqoA 1/2
主机尾轴接地装置
主机轴接地系统的作用和原理：
防止静电对艉轴产生变形及龟裂
主机尾轴接地装置是采用银碳刷使主机尾轴和船体可靠接地装置是为降低轴系和船体
之间回路电阻而设计的。是为了防止螺旋桨出现损伤的。
当主机运转期间，由于主机滑油的润滑作用，加之我们大家都知道旋转的物体会有一
种向上的力的作用，轴会有“漂浮”现象，具有一定压力的滑油非常容易在轴与轴承
座之间形成油膜，这样尾轴系统和船体就出现了电气绝缘状态，在这种状态下，在装
有铜合金螺旋桨的尾轴和船体之间就会出现电势差。同时由于船体上装有牺牲阳极装
置，会使电势差增大。由于不同种金属之间的电化学反应存在，电化学反应形成的电
池会产生电流会流向主机轴瓦、主机曲柄轴颈处，在这些地方会形成放电腐蚀，这是
设计这种装置的主要原因。
主机轴接地系统的基本结构：
周接地系统一般是由固定在主机中间轴上的铜板滑环、滑环架、银碳刷（一般三只）
接地线和检测尾轴系和船体之间电势差的毫伏表，以及和船体阴极保护装置相连接的
报警线路。三只银碳刷中其中两只直接和船体相连用于降低轴系和船体之间的电势
差。另外一只是毫伏电压表监视电路用。
主机轴接地系统的日常注意事项：
1、日常巡视检查过程中，主机运转时候，监视毫伏表应该不大于50毫伏，否则应该检查
接地碳刷线路或者清洁、打磨滑环。
2、日常检查保养时，不可对银碳刷进行任何打磨，只可清洗。价格较高。
3、修船期间多有发生最后整个装置丢失。电机员在修船期间应在拆卸后先行对装置妥善
保管。
原创： yanglx 2016-09-06船舶电气管理
2019/1/10 船舶电气管理
https://mp.weixin.qq.com/s/5oq2o5z5RAkrNsuNVomqoA 2/2
|
|
