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| 液压气缸单元 |
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液压汽缸单元-HCU
液压气缸单元-HCU
? 分配块
? 部件
FIVA
蓄压器
汽缸注油器
? 高压油管
2013 培训中心 2
液压气缸单元-HCU
排气阀执行器
燃油泵
分配块
FIVA 汽缸注油器
蓄压器
2013 培训中心 3
2013 培训中心 4
分配块
2013 培训中心 5
液压原理图
2013 培训中心 6
阀的操作
420：液压油进口阀至 FIVA
421：分配块泄油
560：液压油进口至汽缸注油器
阀的正常工作位置
420 421 560
常开 常闭 常开
2013 培训中心 7
HCU阀
2013 培训中心 8
注意事项
2013 培训中心 9
FIVA 阀
2013 培训中心 10
FIVA 阀
2013 培训中心 11
燃油喷射 -排气阀执行
FIVA
Degree Crank angle
-20 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360
Injection start (0)
Injection End (20)
Exhaust valve open (110)
Exhaust valve Close (270)
Approximate timing of events to be carried out by the FIVA valve
On an ME- engine the timing of injection is variable and this is just an example.
2013 培训中心 12
MAN Diesel FIVA
引导阀
反馈传感器
主滑阀
控制活塞
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FIVA 滑阀位置
2013 培训中心 14
蓄压器的工作原理
2013 培训中心 15
蓄压器氮气检查
? 蓄能器充气压力应该在下水的第一周进行检查
? 下次检查应该在 4个月左右之后进行 ，随后每 6
个月检查一次
? 蓄能器的微小泄漏是不可避免的 ，根据经验一
般每个月压力会下降 2-5bar
? 充气压力同时取决于工作的伺服油压和蓄能器
温度
? 300bar的HPS蓄能器的充气压力为 ：
136bar +0/-5@20°C
154bar +0/-5@50°C
2013 培训中心 16
ALPHA注油器系统-ME
气缸油柜 气缸套 气缸套
注油器
反馈传感器
注油器
反馈传感器
MPC
液压气缸单元
气缸滑油管
电缆
MPC
液压气缸单元
注油器
300bat液压油 到其他的气缸
电磁阀
注油器
电磁阀
2013 培训中心 17
反馈信号
注油器气缸油液位开关
柱塞
来自 CC的气缸注油信号
ALPHA注油器系统-ME
柱塞
行程调节螺钉
气缸油进口 气缸油泄放 300bar液压油
气缸油出口
泵行程设定垫片
执行器活塞
密封环
止回阀
2013 培训中心 18
Alpha 注油器-S60ME-C
2013 培训中心 19
Alpha 注油器-K98ME-C
2013 培训中心 20
气缸注油调整
2013 培训中心 21
气缸注油器备用
? 如果 CCU发生故障 ，并且不能马上
进行更换 ，气缸注油可以用一个临
时的电缆接到 ECU的 J52通道
2013 培训中心 22
时的电缆接到 的 通道
? 气缸喷射随机进行
气缸注油器备用
2013 培训中心 23
2013 培训中心 24
高压油管
HCU的液压油传输管路 ：
连接方式多样 ，由液压钢管 （或与液压软管 ）连接 ，总管与支管由分配法兰连接 ；
所有钢管和软管满足 315bar的工作压力的要求 ；
在生产阶段须通过 475bar的压力测试 。
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高压油管
从 HPS液压油输出管路 ：
连接方式多样 ，由液压钢管 （或与液压软管 ）连接 ；
所有钢管和软管满足 315bar的工作压力的要求 ；
在生产阶段须通过 475bar的压力测试 。
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