Subject：高硫燃油轉換低硫燃油之步驟 for WH50X
在進入SECA前2小時。
開啟140V-low sul.fuel tk即No.1 serv.tk出口(平時就要先淨滿油，正常油位68M3)。關閉142V-high sul.fuel tk即No.2 serv.tk出口，則17.25分鐘後M/E & G/E將全部使用 low sul.fuel。
F.O.Purifier暫停。
調轉盲板，開啟F.O.420V(在No.1 purifier後地板下)以手動方式將sett.tk.之油(約60m3)經 F.O.trans.pump全部撥至高硫storage tank(約1.5小時可完成)實際剩油約150L。
關高硫storage tank總閥337V&339V，開低硫storage tank 335V，啟動trans pump 1分鐘，先將 transfer管路(721L)換成低硫油備用。
Sett tank剩油721+150=871L，打開drain 329V及504V經新加裝之管路間接排至overflow tank約10分鐘可完成，經實際測得只剩45L之殘油，overflow tank之油暫時不動，等離開SECA區後再撥。
啟動F.O.trans.pump (置於auto即可)
將409V打開410V關閉，重新啟動F.O.purifier使淨出的low.sul.fuel入low.sul.fuel serv. tk.(即No.1 serv.tk)而為M/E等連續使用。
啟動aux.boiler至少燃燒15分鐘使其管路完全換成low.sul.fuel為止。
根據燃油含硫量來調整HMI設定值。
以上換油步驟必須詳細記錄在engine log book內，如日期、時間、船位----等等，當操作任一次換油步驟完成時。
Subject：低硫燃油轉換成高硫燃油步驟 for WH50X
離開SECA區之後。
關閉No.1燃油日用櫃(Low Sulphur fuel tank)出口閥F.O. 140V，並同時開啟No.2燃油日用櫃(High Sulphur fuel tank)出口閥F.O. 142V。
主機及電機轉換成高硫燃油使用。
關閉燃油淨油機。
開啟F.O. 420V(靠近No.1燃油淨油機腳踏板下)，手動撥油將燃油沉澱櫃剩餘約60M3低硫燃油駁到第五低硫燃油左大艙NO.5(P)。
關閉低硫燃油管路上F.O. 335V並開啟高硫燃油管路上F.O. 337V、F.O. 339V，啟動燃油駁油幫浦約1分鐘左右，以清潔管路內殘留(721L)燃油。
開啟洩放閥F.O. 329V與F.O. 504V，以洩放燃油沉澱櫃剩餘殘油約721+ 150= 871L到燃油溢流櫃(大約10分鐘完成)。
將燃油駁油幫浦擺在自動位置(Auto)。 如果不是，則須回到步驟四
開啟No.2燃油日用櫃入口閥F.O. 410V與關閉No.1燃油日用櫃入口閥F.O. 409V並再起動淨油機運轉。
手動啟動輔助鍋爐運轉約15分鐘以清潔管路。
在17.3分鐘後為使用高硫燃油。 如果不是，則須回到步驟四
根據燃油含硫量來調整HMI設定值。
以上換油步驟必須詳細記錄在engine log book內，如日期、時間、船位—等等,當操作任一次換油步驟完成時。
Enclosure 1
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