关于公交车站供冷供热方案优缺点分析，进行详细对比分析如下：
优点 缺点 成本估算 备注 多联机系统 夏季供冷效果优，温度达标快。
整楼的供冷与供热统一管理。
系统运行管理灵活，可远程管理。 冬季的供热效果差（多联机反向除霜时，室内吹冷风）。
集装箱穿洞数量多，影响集装箱后期重复使用效果。
需要专用外机设置位置考虑外机荷载。
后期维护成本高（因集装箱中间活动到时管道时长出现泄露）。
单独一套配电系统。 国产设备的估算成本约250600=18万(配成本单算) 多联机系统冬季极端低温时，有室温不达标风险。 分体空调+电暖气（蓄热式） 控制灵活，满足各房间独立冷热使用要求。
夏季分体空调配电系统与冬季电暖气共用一路配电系统，成本低。
分体空调不用考虑荷载，集装箱可以重复利用。
冬季无不热风险。 夏季房间制冷降温速度慢。
各屋需独立的人为控制系统开关，远程集中控制开启困难。
国产设备的估算成本约24（个）（3500（分体空调）+3000（电暖气））=14.4万(配成本单算，但低于多联机) 综上所述：我方建议采用分体空调+电暖气的方案。
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