全球唯一的四国交界点，纳米比亚国土为何宛如斧头深入非洲内陆？德国在获得德属西南非洲的同时，也占领了东非的坦噶尼喀，称“德属东非”。不过，强盛
的德国并不指望区区几块落后的殖民地能为本国带来多大经济利益，此举更多地是为了争夺“太阳下的位置”，让德国在非洲也拥有殖民地以“宣扬
国威”。当然，德国人也没忘了敲骨吸髓，疯狂夺取当地人土地和牲畜。▲19世纪末非洲殖民地形势图，德国仅有四块互不相连的殖民地德国殖民
地相比英国大片的殖民地，不但少，还分散，纳米比亚之所以多出来一截领土，还要“归功”于德国殖民者。从地图中看得出来，德国苦于东非与西
南非洲殖民地之间隔着英国大片殖民地，交通不便，德国人迫切需要让东非、西南非洲距离缩短，进而打通两地交通线。德国想要在非洲大陆上找路
连接东非殖民地和西南非洲殖民地，就免不了要有求于拦路的英国，让英国腾出地方给德国开路。恰好，英国也想和德国做领土交易，两国既是殖民
对手也是伙伴，在共同利益下一拍即合。英国人想要什么？第一，是要求德国同意放弃坦噶尼喀（德属东非）之外的东非地区，因为东非的肯尼亚、
乌干达，都有英国大量利益，英国迫切要求与德国划清界线，特别是此前德国曾先下手为强，攻占乌干达，这令英国人不敢不防。第二，是要求德国
承认英国对坦噶尼喀沿海的桑给巴尔苏丹国的“保护”，实际上就是索要海上盛产香料的桑给巴尔群岛。当年桑给巴尔苏丹国曾在香料贸易中大赚特
赚，英国不想放弃这一商机。英国的海上实力也大于德国，并不惧怕德属东非的威胁，反而可以借海上优势，必要时从桑给巴尔封锁德国殖民地乃至
登陆坦噶尼喀。▲桑给巴尔及德属东非（坦噶尼喀）德国人却更在意欧洲的一个2平方公里的弹丸小岛：黑尔戈兰岛。为何？此岛原属德国的石勒苏
益格公国，距德国本土仅65公里，曾被丹麦夺走，1815年丹麦又割给英国，因而德国对英国摆在家门口的这个前哨站十分忌惮，不惜吃大亏，
放弃面积达2654平方公里的桑给巴尔群岛也要拿下。至于要英国割地打通殖民地交通的条件，反而像额外补偿一样。▲黑尔戈兰岛位置险要，对
德国极为关键1890年，德国总理列奥-冯-卡普里维同英国签订《黑尔戈兰-桑给巴尔条约》，英国稳固了在东非的地位，获得了桑给巴尔群岛
，德国收回了黑尔戈兰岛。德国认为黑尔戈兰岛相比桑给巴尔群岛太小，而且打通非洲大陆交通线的企图没有满足，遂要求英国割让一条长达450
公里的狭长地带——即以这位总理命名的卡普里维地带加以补偿。三、是福是祸？命运多舛的纳米比亚为何这条狭长的卡普里维地带能够连通东非和
西南非洲？原因就在于这条从西南非洲伸出来的“斧头”地区刚好搭上了非洲南部第一大河——赞比西河，该河自西向东，以S型蜿蜒汇入印度洋。
德国人认为，只要在这里顺流而下，无论是走水路经过葡萄牙殖民地莫桑比克入海再北上航行，还是在下游赞比亚渡口马兰巴登岸，走陆路穿行赞比
亚，都可顺利抵达德属东非，比之从好望角绕行，节约了一半距离。▲赞比西河地图，不难看出卡普里维地区沟通赞比西河的关键作用不过这个地带
可谓一穷二白，地貌仍然以沙地为主，人烟稀少，仅有少数从事原始农牧业、渔猎活动的原住民洛齐人，一百多年过去了，今天这里还是以一个小小
的卡提马木利罗（Katima Mulilo）村为人口中心，基础设施基本全是天主教士援助。德国人倒不在乎，毕竟纳米比亚也好不到哪去，
他们仅仅视这里为连通东非和西南非洲的道路而已。▲急流瀑布密布的赞比西河，顺流而下不久就不得不在马兰巴靠岸然而德国打的如意算盘多少有
些落空。赞比西河高度差极大，有多个大瀑布，也包括赞比亚和津巴布韦交界处的世界三大瀑布之一：维多利亚大瀑布。瀑布美则美矣，却也妨碍河
流航运，德国人即使顺流而下，也很快会被瀑布阻拦，不得不上岸走陆路。而英国殖民地平时虽然可以通行，但一旦英德战事爆发，这条路也就断了
，一战中这条通路果然遭到了英国的阻断，导致德国殖民地无法相互支援策应。▲世界奇观：维多利亚大瀑布德国人可能也是发觉此地的鸡肋之处，
甚至没有兴师动众在此修建像样的基础交通设施，再加上一战期间德属东非、德属西南非洲迅速被各个击破，既让德国人来不及在短短三十年内（1
884-1914）修路，更说明这块地带并未起到预计的作用。甚至时至今日，卡普里维地带也仅有一条短短的公路通往首府卡提马木利罗（Ka
tima Mulilo）村，其余仍是乡间小路，就连连接赞比亚的跨河大桥，都是2004年才开通的。不过，卡普里维地带本身仍然是一块战
略要地，德国要到这里对纳米比亚是不是好事呢？却未必。德国将条约的这个补偿机会用在了卡普里维地带，而不是要回英国占据的纳米比亚唯一深
水港鲸湾港。足见在德国殖民者眼里，连通各殖民地，巩固德意志殖民帝国才是第一要务，纳米比亚缺失鲸湾港反而不重要，孰轻孰重，一目了然。
▲条约后德国在非洲的殖民地更何况，德国在德属西南非洲也是横征暴敛，原住民与其他国家殖民地人民一样处于水深火热中。1904年，这里就
爆发了反抗德国统治的赫雷罗起义，起义者杀死了约150名德国移民，德国当局派出了曾镇压义和团的冷酷将军冯-特罗塔，不但以血腥手段镇压
了起义，更颁布了惨无人道的“灭绝令”，几年之内，纳米比亚原住民锐减至原来的四分之一。▲屠杀纳米比亚人的刽子手：冯-特罗塔将军好景不
长，1914年一战爆发后，英国出动大军分别击败东非、西南非洲德军，占领了德国殖民地，也包括卡普里维地带。战后德国失去一切殖民地，德
属东非、德属西南非洲皆被英国夺走，而纳米比亚（包括鲸湾港）被英国所属的南非“委任统治”。德国短暂的殖民经营，反而给南非做了嫁衣裳，
而摆脱了德国统治的纳米比亚，又陷入了南非的统治，甚至在南非和非洲其他国家纷纷独立之后，纳米比亚仍然被曾经同为殖民地的南非长期压迫。
▲德占时期西南非洲地图为了争取独立，1960年纳米比亚人民成立了西南非洲人民组织，之后开始了漫长艰苦的武装斗争，在他们的不懈斗争和
联合国和国际社会的支持下，1989年南非被迫终止了统治，纳米比亚开始了制宪会议选举。第二年，纳米比亚共和国作为非洲最后一个摆脱殖民
统治的民族国家庄严宣布独立，卡普里维地带也成为了独立的纳米比亚的一部分，1994年南非将鲸湾港归还纳米比亚后，纳米比亚的领土彻底完
整。四、卡普里维地带：殖民的遗痛从地图上看，纳米比亚大部分平直的国境线是殖民时代的遗存，卡普里维地带也不例外。无论是纳米比亚本身的
疆域，还是卡普里维地带，都是欧洲当权者在地图上随手勾画而成的产物。虽然纳米比亚等国家已经独立，殖民时代早已远去，但遗留的问题似乎至
今还未完全解决。顺便一提，四国交界处的其他三国领土，实际上也与英国殖民统治脱不开干系。津巴布韦、赞比亚两国独立前曾分别是英国“南北
罗德西亚”殖民地，独立后维持了原殖民地疆界；而博茨瓦纳独立前为英国的“贝专纳保护地”，从地图上不难看出，卡普里维地区就是从“贝专纳
保护地”割出来的。▲卡普里维地带地图从德国当年宁可放弃鲸湾港去索要卡普里维地带这一点，就足以看出这里的重要战略位置了。20世纪发生
在这里的数次地区性战争也无不把这里当作争夺重点，1970-1979年的罗得西亚战争、1965年-1994年非国大对抗南非政府的战争
和安哥拉内战都曾争夺过这里，可见这四国交界之地，也并非风平浪静。不仅如此，欧洲殖民者随意划分的疆界，为非洲人留下的后患也有民族问题
，卡普里维地带也面临着这样的忧患。当地的主要居民是洛齐人，他们相比于纳米比亚的主体民族班图族，反而与邻国的同族人更亲近，也更有认同
感。▲复杂的社会矛盾导致战乱频繁1994年，卡普里维便出现了反政府武装“卡普里维解放军”，他们的目标就是争取卡普里维地区独立，他们
曾多次发动武装行动，与纳米比亚政府军发生过激烈冲突。尽管新世纪以来纳米比亚政府已经控制局势，但这块犹如斧头的卡普里维地带，仍潜藏着
斧头一般的未解决的危机。全球唯一的“四国交界之处”的未来也尚未可知。近年来卡普里维地带问题虽未解决，但大体稳定，不过赴纳旅游的驴友却少有前往这片四国交界处打卡观赏。一是因为纳米比亚在该地基础设施落后，二是因为卡普里维地区本身也非旅游胜地。▲卡尊古拉大桥跨河大桥可以一览四国交界的景色要前往这里的游客反而应该去邻国赞比亚和博茨瓦纳——因为这两国所属的卡尊古拉大桥是观赏四国交界之地的最佳位置。▲卡尊古拉大桥于2021年5月10日正式开通 |
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