鲸殇
每当从电视里看到有关鲸类“集体自杀”的图像,我都不免黯然神伤,面对鲸鲵尸陈海滩的惨状,我心灵的弦索禁不住悚悚颤栗。“集体自杀”的用语听来分外扎耳,令我无论如何也难苟同。科学判定人与动物的主要界桩是“有没有思维和意识”。鲸虽是高智商的动物,又是万千生灵的荦荦大者,但迄今为止,人类除自身外尚未发现任何一种动物具备思维能力。自杀的专利只能属于人类,鲸绝不会有自杀意识,倘若鲸会自杀,那么最先登上月球的应是比人类早诞生八千万年的鲸,主宰这个地球的也应是重于人体千倍以上的鲸。面对大海,华夏祖先曾用想像的经纬编织出许多美妙神幻的童话,也对巨鲸这天地间最大的精灵,给予图腾式的敬奉。也许,正是有了先人对鲸的敬畏和讴歌巨大生命的纯情,才使鲸们得以在大洋里度过了漫长而美妙的时光。科学的发展渐次将鲸的神秘面纱层层揭开,人类对鲸的崇拜也偃息消歇。近三个世纪以来,由于人类贪婪地对鲸类“庖丁解牛”般的分割和利用,迄今已对鲸的沉浮食栖,骨骼脉络乃至生活隐私,了解得纤毫无遗。鲸曾是一个兴旺鼎盛、绵绵瓜瓞的家族。鲸分两大类:口内无齿有须者日须鲸,须鲸之须是须鲸不可或缺的滤食器官。须鲸中有蓝鲸、长须鲸、座头鲸等11种;另一鲸类口内无须有齿,称齿鲸。齿鲸中有抹香鲸、虎鲸及各种海豚,共70 种。鲸类多具洄游性,它们夏季至南北两极寒海索饵,冬日到暖海产仔。鲸一胎一仔,孕期多长达十几个月。人类施虐于鲸,盖源于鲸的通体是宝。鲸的皮下脂肪甚厚,出油率极高,一头蓝鲸可炼油30吨,相当于2千只胖猪或8千只肥羊。鲸油是近代油脂、化学工业的重要原料。由鲸头部提取的油,则是精密仪器、运载火箭、宇宙飞船的高级润滑剂。鲸肉可食,尤其是露脊鲸之肉,被视为肉中佳品。鲸之皮可制革,堪与牛皮媲美。特别是齿鲸之皮,质地柔软,表层有短短绒毛,革面见天然花纹,染以七彩,光趟妙丽。鲸之骨可制优质复合化肥。鲸之五脏均是名贵药材。至于须鲸之须,齿鲸之齿,也绝不是骈拇枝指。一枚鲸齿雕成的烟嘴,可让欧美的绅士们更加颐指气使;一只鲸须编织的茶托,曾使古城堡的佣人也脸上飞金。至于抹香鲸肠内的硕大残渣——龙涎香,更是连城之物,它酷似麝香却胜似麝香,历来是极为名贵的香料安定剂。只要投一点儿于香料中,香味则经久不绝。它曾使欧洲的王宫变成芗泽馥郁的香宫,也曾让那些上流社会的贵妇人,欢悦于芝兰之室…… 当人的欲望之喙膨胀得比鲸口还大时,鲸类的厄运便过早地降临了。早在两个世纪前,西方一些国家为榨尽鲸类每滴脂膏,便在烟涛迷蒙的大海上,卷起了对鲸的淹没生而埋葬死的狂潮,使鲸类遭受到前所未有的大摧残…… 以鲸为原料的产品曾充斥世界。人类对鲸的豪夺巧取,曾使人类有过巨大满足的快感。然这快感的获得付出的却是高昂的利息,致使人类在造物主那里,有着永远无法还清的鲸债。 鲸濒临消亡,上苍曾迭发警示。首先,全世界所捕各种鲸的平均体重逐年锐减:1932年为66吨,1950年为46吨,到1978年平均体重尚不足20吨。这些枯燥的数字浓缩着灵与肉的无限悲哀,它清晰地表明,有着百年遐寿的巨鲸,已不能休养生息,它们中有的尚在孩童期便成了人类刀下的幽魂。大洋中鲸的稀少,更令人嗟悔无及:鲸中躯体最大的蓝鲸,在南极鲸类未被开发前最少有20余万头,1989年国际捕鲸委员会经过连续8年的搜寻后披露,全球幸存的蓝鲸最多尚有453头。长须鲸、大须鲸、座头鲸、抹香鲸等主要鲸种,皆面临充类至尽的绝境,那一个个曾是本固枝荣沸反盈海的庞大家族,如今都是家丁无几,再衰三竭…… 美国生物学家沃特森在对鲸所谓集体自杀的研究中发现,鲸有相互救援的习性。当有鲸因病、伤搁浅,而发出求救信号时,其他鲸会突游猛冲地赶来,情愿同病鲸一起搁浅,若病鲸不能得救,其他鲸绝不弃之而不顾,即使被人们——拖回深海,它们亦定会去而复返,甘愿同病员相濡以沫,直至同赴泉台,共吻死神。当代猎鲸者利用鲸这种互救的美德。有的故意刺伤鲸群中的一两个成员,迫使群鲸搁浅;有的在深海中用仪器模仿临危鲸的求救信号,引鲸自来以捕获。面对鲸类家族的日渐衰微,早在1929年,当时的国际联盟便在挪威设立了国际捕鲸统计局。联合国成立后,设立国际捕鲸委员会,签订国际捕鲸条约。1944年伦敦协议即规定:捕鲸国在南纬40度以南的海域捕鲸总限额为 16000蓝鲸单位(蓝鲸单位系国际捕鲸统计局用以换算各种鲸产油量的单位,即1头蓝鲸=2长须鲸=2.5座头鲸=6大须鲸),嗣后逐年降低,但直到1965 年,也无法使这个限额减少。在捕鲸国分配限额的哓哓不休里,在你交议案我否决,我提议题你质疑的口枪舌剑中,鲸类等来的不是马太福音,而是行将就木的凶信噩耗。为使鲸类绝处逢生,在1982年国际捕鲸委员会年会上,总算通过了自1985年起在全球停止商业性捕鲸的决定。当决定生效后,日本、挪威、冰岛诸国不顾众口交谪,仍以科研为由,继续猎获小须鲸。尤其是日本,1988到1990年仍每年捕杀小须鲸300头左右…… 辽阔苍茫的大洋,是人类最大的公有领域。因了海的浩森与深邃,一方一国在治理与维护生态时,注意力多集中在各自头上的那片蓝天,脚下的那块土地,身边的那条河流,对大海这个“大公”,人类在送她悠悠颂歌娓娓礼赞的时候,不知有多少江河溪流挟着污泥浊波及秽物,去挑衅她的蔚蓝与壮丽,也不知有多少狂风暴雨卷着毒气毒汁和尘埃,去扼杀她的明艳与芬芳。人类所共有的“大公”,实际上成了汇流各路之私藏污纳垢的大所在。 倘若鲸真的会自杀,它们中的记者与作家,既会撰文讴歌人类用群众意识创造过的巍峨与辉煌,也会无情抨击人类在海洋这个“大公”面前,群体意识又显得何等的松散、挂漏和薄弱。 海洋里的生物和动物,其种类和数量,均为地球之最。探寻海洋,人们会惊异地发现,造物主在创造亿兆生命时,使用的并非一种模式。除虎鲸和个别鲨种外,多数海兽及鱼类并不完全遵循弱肉强食的法则。海洋中最大的兽类蓝鲸、长须鲸,鱼类中最大的鲸鲨、姥鲨,并不像陆上的狮虎豹那般专拣肥硕者而吞。这些海中的庞然大物,却以连最平庸的捕猎者也不屑的浮游生物和小鱼虾为食。巨鲸的日食量一般为2吨以上,但人类不必杞人忧天。除某些海域有着密度大数量多的浮游生物外,南极还有50亿吨磷虾供巨鲸享用。这一切,仿佛是按造化的指令精心编排的。否则,巨鲸将疲于奔命,却无论如何也填不满那天字第一号的肚皮。自然界最大的奥秘,莫过于生命。当鲸家族日渐萎缩时,曾发生过按一般自然规律所不能解释的奇闻。为家族再兴,鲸们的性成熟期不仅大大提前,且受孕率也明显提高。长须鲸在本世纪初家族最盛时,性成熟期为10龄或更晚,至50年代遭到毁灭性打击后,则提前到6至7年。鲸们这种提前结婚、多生子女的努力,在人类轮番掠夺下,终未能扶家族之将倾,挽狂澜于既倒…… 人类对鲸的榨取虽曾达到敲骨吸髓的程度,但对鲸类在整个食物链中地位却不甚了了。蓝鲸、长须鲸这些地球上最大的生命一旦绝迹,海中的浮游生物就会像引入澳洲的兔子一样肆行无忌。有鱼类资源专家告诉我,由于海水的污染,某些海域的藻类及浮游生物狂生猛长;由于大鱼的稀疏,海上只能充当鱼饵角色的小鱼却见多。这不能不令人发出“黄钟毁弃,瓦釜雷鸣”的哀叹…… 当庞大的鲸类家族清减得家丁无几,当多种巨鲸已行将消亡被列为全球性保护动物,人类才给予鲸类家族以同情与关注。近二十年来,所谓鲸类集体自杀的事件频频发生,人类在惶恐凄迷中,也对这种怪异现象,进行了大胆细入的探奥。一时间,“地形说”、“摄食说”、“失常论”、“向导论”、“返祖论”等猜想与学说纷纷行世,但这些论说仅从自然地理、气象变化及鲸类的习性与遗传寻求缘由,结果皆因匮乏佐证而三纸无驴,不得要领。上述论说的通病是推卸了人类的责任,已多被近些年的研究成果所否定。当珠穆朗玛峰圣洁的白雪中有了汞和锰的粉末,当太平洋海底绚丽的“花园”里有了铅和铬的沉积,人类方敢将自己放到被告席上,去自我审判,自我解剖,这才渐次揭开了所谓鲸类集体自杀之谜。生活在深海中的鲸类视力虽弱,但像陆上的蝙蝠一样耳有特异功能,其声纳系统能极为精确地辨别方位、识别目标。现为人类乐道的“第六感觉”,即源出“动物声纳”。德国海洋学家特波尔德,曾在多头海豚的脑中发现了高浓度的三丁酯锡毒液,这种毒液来自船上的油漆。据调查,目前海洋中约含数千万公升的三丁酯锡毒素,且呈增加趋势。三丁酯锡能破坏鲸类的脑神经细胞,鲸一旦中毒,便丧失了辨别方位的能力。鲸类有追船戏波的习惯,时间一长很易中毒。加之鲸类有相互救援的“群体意识”,一鲸数豚因病搁浅,常引得多鲸群豚上岸冲滩,这便发生了一宗宗“集体自杀”的惨案。由于人类无节制地向大洋中倾污泄毒,使海兽身罹多种怪病。有人在搁浅海豚那处女般的肌体上发现因食毒物而患的溃疡;有人还在海豚的头颅和耳中发现了密密麻麻的寄生虫。加拿大遗传学家卡明,在欧洲海域巨鲸和海豚的脂肪中,发现聚氯联苯的含量高得惊人,这将使雄性海兽急剧丧失生殖能力。卡氏预言,照此下去,所有海兽有可能在50年内全部灭绝…… 如果说人类在17世纪格陵兰捕鲸时代就拉开了毁灭鲸类的悲剧序幕,那么当今海洋的污染便抵近了这幕悲剧的尾声;如果说鲸类“集体自杀”之言仅是人类拟人化的表述,那么人类便是直接和间接“他杀”鲸类的杀手。鲸类的“集体自杀”应是对人类无声的抗议,这无声的抗议分明在告诫人类,它们不过是生态失衡的最先牺牲品, 面对大自然,人类若再不惭德愧行,遏制无边的欲海,那么,人类无疑也在进行着一场慢性集体大自杀。 科学虽在有限的范畴内破译了某些生命的密码,却永远不能造出鲜活的生命。人能造出航天飞机,却造不出一只美丽的蝴蝶;人能造出高速列车,却造不出一只爬行的蚂蚁;人类能造出轩敞宽展的航空母舰,却断不可能造出地球有史以来的最大生命——鲸! 面对沧海,倘若人类能真正形成全球性的群体意识,尽快还清所欠下的鲸债,让鲸家族像往昔那般炽盛,那将不仅是鲸类的盛大节日,也将是人类的最大福音…… 消失的龙涎香杨 力(四川)新西兰有一对年轻的夫妇叫巴德和琳达,有一天他们来到一处人迹罕至的海滨游泳,蓦然,前方海面上升起一条时高时低、渐渐移近的水柱。“是抹香鲸在喷水!”两人都惊喜地叫了起来。他们知道,抹香鲸是海洋里面的一种智能生物,有丰富的情绪,而且对人友善,喜欢与人戏耍。有些捕鲸者就是利用抹香鲸的“善良”,趁机猎杀了它们。这当儿,巴德已经游到了抹香鲸的身边,和它戏水,抹香鲸似乎知道了有人欣赏,也不断地摆头摇尾,嘴里还发出了浑厚而美妙的“鲸歌”,水里的巴德和岸边的琳达都拍手叫起好来。抹香鲸的情绪显然受到了鼓舞,只见它时而大力地摆动尾部,犹如一个指挥在挥舞着指挥棒,时而又用头部上下有节奏地拍打海面,如同在为自己的歌声进行有韵律的伴奏……巴德和琳达恍若置身梦中,不断为这只通人性的抹香鲸击掌叫好。这时,抹香鲸突然身体一颤,整个头部全部沉入水中,只留下高高翘起的尾部。在巴德和琳达惊讶的目光中,只见抹香鲸一边扭动身体一边从肛门处排出了大团大团黑糊糊的黏液,巴德来不及躲闪,正好被落下的黏液团团包裹,顿时,一股刺鼻的恶臭扑面袭来,巴德一阵头晕目眩,直感到五脏六腑都快要呕出来了…… 巴德奋力挣扎,好不容易才从那团脏物中挣脱出来。他游到岸边,看到戏弄他的抹香鲸已经游走,那团臭烘烘的脏物也随波漂走。巴德身上还残留着不少脏物,空气中仍充斥着一股令人作呕的臭味,他们赶紧开车回家,因为晚上还要出席一个同事的生日舞会,得尽快冲洗掉身上的异味 回到家中,巴德发现身上的异物已经悄悄发生了变化,颜色由黑转淡,质地也由软变硬,那股难闻的臭味正在慢慢消失,转而不断散发出一股奇异的清香。这种香味两人从没有闻到过,只觉得沁人心脾,身上的疲惫和烦恼都消失殆尽,简直不可思议。更让他们惊喜的是,因为这股香味,巴德成了当晚最受欢迎的男宾。几乎每一个女伴都希望能与巴德共舞一曲,而且她们问的都是同一句话:“这是什么牌子的香水?”巴德无从答起。他想说这是一头鲸鱼的分泌物,可是谁会相信呢? 但有一个人却一直在暗中观察着巴德,出于天生的职业习惯,他一开始就敏锐地感到巴德身上的奇香非同寻常。此人叫布兰奇,是法国一家知名香水公司的高级顾问,此刻他正在新西兰度假,受朋友之邀也来到了这个生日舞会。对于香味,他有着比猎犬还敏感的鼻子,巴德身上的那股奇香早已让他热血沸腾。 在舞会的间隙,布兰奇很礼貌地把巴德请到了一边,然后好奇地询问他身上香味的来历。巴德并不认为这有什么稀奇,便把今天的经历原原本本地复述了一遍。布兰奇听罢激动不已,他要巴德告诉他发现抹香鲸的时间和位置,而巴德此时已经注意到了布兰奇焦急不安的神情,便坚持要他讲出真实原因,布兰奇无奈,只得道出原委来。 原来,巴德身上这种奇异的香味是一种多为世人不知的龙涎香留下的。龙涎香是世界上公认的顶级定香剂,最早是被古代的中国人发现的。当时的渔民在海上捕捞到一些灰白色的清香四溢的蜡状漂浮物,这就是经过多年自然变性的成品龙涎香。带回家后,发现它们越陈越香,香味也越来越美妙,于是中国人称它为龙涎香,意思是从龙嘴里流出的口水变的香味,被当时的官员作为稀世珍宝献给皇帝。后来龙涎香随着丝绸之路逐渐传到国外,成为各个朝代达官贵人争相珍藏的东方珍品。 龙涎香之所以珍贵,还在于它形成和得到都不容易。作为一种有情绪的智慧生物,抹香鲸必须在某种特定的条件下才能分泌出那种成分特殊的黏液,诸如有良好的情绪刺激、清静干净的海水环境等等,这种分泌出来的黏液经过阳光的曝晒和空气的催化,质地和颜色会发生改变,最后形成一种比重低于水的蜡状物,这就是龙涎香。由于它的产生如此不容易,要得到它更是难上加难,加之近年对抹香鲸的大肆捕杀,以及海洋环境污染等因素,龙涎香几乎成了可望而不可即的代名词。巴德听完布兰奇所言,连连遗憾地摇头,直叹自己错过了那个可遇不可求的机会。而布兰奇却不这么想,他问清了发现抹香鲸的时间和地点,马上就起身告辞。而就在巴德和布兰奇交谈的同时,另一个人也在旁边静静地听着,她就是巴德的妻子琳达。布兰奇马不停蹄地赶回宾馆,马上就和在法国的总部取得了联系。他向老板报告了这一重大发现,老板马上同意派出精悍队员前往打捞。根据巴德提供的时间和地点,布兰奇对那一海域水流的速度和流向进行了严密的分析和计算,判断出那团龙涎香漂浮物将于两天后漂流到南太平洋一个叫坎贝尔岛的海域附近。这天早晨,布兰奇和配备了直升机的龙涎香捕捞船提前半小时来到了指定海域,果然不久,他们就在望远镜里发现了那团漂浮物,老板立即命令手下分乘几艘小船前去捕捞。可这时,海平面上又出现了一条龙涎香捕捞船,正以极快的速度朝这边直扑而来。老板见情势紧急,小船速度又太慢,连忙命令直升机起飞,意在先下手为强。对方显然也加快了速度,以一种志在必得的架势扑了过来。就这样,双方几乎同时扑到了漂浮物的边上。为了“独吞”,张网捕捞的时间似乎也等不及了,两边的队员纷纷纵身向那团漂浮物跳去,但他们却陷在这团黏黏糊糊的漂浮物中挣脱不得,手忙脚乱,不一会儿,这团漂浮物就只剩下无数破碎的小团,转眼就在大海的浪涛中分散消失了。等两边的老板和人马明白过来,都惊得张门结舌,布兰奇更是痛心疾首,欲哭无泪。而更有意思的是,这时又有许多艘龙涎香捕捞船从四面八方围了过来,看着眼前的一幕,他们都瞠目结舌,连连惋惜。当然,透露给他们消息的不是别人,正是巴德的妻子琳达。当她无意中听到龙涎香的来历后,马上意识到其中的商机,于是通过网络向全球50多家香水公司发出了电子邮件,引得很多公司在付出昂贵的“信息费”后也赶来凑热闹,自然只落得个竹篮打水…… 千年一遇的龙涎香就这样消失了,但在人类无序抢夺的背后,却带给人们更多的思考,如果人类的资源得不到根本的保护,最终消失的仅仅是一块龙涎香吗?
金枪鱼的那些事
海林
零下60℃的美味
金枪鱼也称鲔鱼、吞拿鱼,是一种生活在海洋中上层的鱼类,广泛分布在太平洋、大西洋和印度洋等热带海域,属大洋性高度洄游鱼类。据介绍,为了保证渔获量和可持续生产量的平衡,金枪鱼必须在国际渔获配额制度下进行捕捞。
金枪鱼体呈纺锤形,好像一条鱼雷,它有强劲的肌肉及新月形尾鳍,适于快速游泳,一般时速为30~50公里,最高可达每小时160公里,比陆地上跑得最快的动物还要快。金枪鱼一旦停止游泳就会窒息,原因是它游泳时总是开着口,让水流经过鳃部,从而吸氧呼吸,因此,金枪鱼一生中只能持续高速游泳,即使在夜间也不休息,只是游速减缓而已。金枪鱼的旅行范围可以远达数千公里,能作跨洋环游,被称为“没有国界的鱼类”。
金枪鱼刚从海洋捕捞起来就要立刻放血、去鳃、去内脏,将容易腐败及影响鱼肉鲜度的部分剔除,然后立刻进行零下60℃超低温速冻,这样可以使鱼的活体细胞膜免遭破坏,保持肉质新鲜,如果之后的每一个物流环节都能保持超低温状态,这样金枪鱼就能保持完美的鲜度。
金枪鱼中经济价值较高的有六个种类,包括蓝鳍金枪鱼、大目金枪鱼、黄鳍金枪鱼、剑(旗)鱼、长鳍金枪鱼和鲣鱼,前四种主要用于制作生鱼片,后两种主要用来制作罐头。
味美新鲜的金枪鱼生鱼片堪称生鱼片中的极品。同一条金枪鱼身上,不同部位的鱼肉口味不同,价格也不同。金枪鱼大腹部位的鱼肉油脂丰厚,呈粉红色,价格最贵;中腹肉口味次之,颜色稍深,价格比大腹部位的肉便宜;背部的肉呈鲜红色,肉质同样鲜美细腻,但油脂较少,价格最便宜。
金枪鱼肉质柔嫩鲜美,不易受环境污染,是现代人不可多得的健康美食。金枪鱼的蛋白质含量高达20%,脂肪含量却很低,俗称“海底鸡”,营养价值很高。
金枪鱼肉中所含的脂肪酸大多为不饱和脂肪酸,人体所需的8种氨基酸均有,还含有微生素、丰富的铁、钾、钙、碘等多种矿物质和微量元素,不饱和脂肪酸DHA和EPA的含量居各种食物之首。DHA和EPA都是Omega-3系列不饱和脂肪酸,对人体非常有益。其中,DHA被人们称为“脑黄金”,是人类大脑和中枢神经系统发育必需的营养素;EPA是金枪鱼所特有的营养物质,可抑制胆固醇增加和防止动脉硬化,对预防和治疗心脑血管疾病有着特殊的作用。
金枪鱼解体秀
每年的新年,日本当地媒体总要推出东京筑地市场金枪鱼竞拍的消息,在新年感知金枪鱼文化,这已经成为一种习俗了。体态丰满、高贵的蓝鳍金枪鱼成为一年商业买卖的标志性开端,金枪鱼高价卖出,这不仅鼓舞了买家和卖家的士气,也多少带给普通民众一些喜庆气氛。看到金枪鱼竞拍的消息,人们就领悟到:新年假期结束了,开工了,但愿今年在工作中也能得到“卖出高价金枪鱼”般的快意。
每年新年,东京筑地市场都会人声鼎沸,人们在等待那激动人心的一刻。买卖人按新年惯例拍手相贺,祈祷一年的健康和买卖兴隆,接着信号钟响,在买卖人兴高采烈的吆喝声中,拍卖开始了。2011年一条蓝鳍金枪鱼拍得3249万日元天价,香港“板前寿司店”的业主、“寿司王”郑威涛和一位日本同行联手竞拍成功,他已连续4年成功中标。这是自1999年日本开始统计金枪鱼价格以来单条金枪鱼拍卖出的最高价,刷新了2001年时创下的纪录,那年“第一金枪鱼”的成交价为2020万日元。
日本人钟情金枪鱼,首先因为它味美,营养丰富。蓝鳍金枪鱼是金枪鱼类中体型最大的一种,肉质肥美,是制作生鱼片和寿司的顶级食材。寿司店里,最贵的寿司往往就是金枪鱼。日本是蓝鳍金枪鱼的最大消费国。每年的消费量约为4.5万吨,占全球蓝鳍金枪鱼总产量的80%左右。除自产外,每年还从大西洋和地中海地区进口上万吨蓝鳍金枪鱼。
在中国,金枪鱼的消费量虽然不大,但随着人们饮食健康的观念更加开放,近几年喜欢上金枪鱼的人越来越多,6月末,我们应邀来到位于济南恒隆广场4楼的大渔铁板烧,亲眼目睹了一场原汁原味的金枪鱼解体秀,并品尝到了新鲜而美味的生鱼片。
大渔铁板烧的刘峰先生介绍说,之所以专门搞这样一场金枪鱼解体秀,主要是为了向顾客介绍金枪鱼文化,并通过新鲜的海产、优质的肉类和精选的果蔬,让顾客享受到堪称一流的美食体验。
6.12成山头海域遇险获救纪实
坐舟钓鱼
本不想发这个帖子的！但拗不过朋友们的要求，也想揭去一些俱乐部钓友们的疑惑，所以决定写下这次经历。既然要写，我就会尽可能写的详尽点，您别嫌我啰嗦！文笔不怎么样，有哪里表达的不够清楚的，您也多担待，我只是在写经历，纪实性的，不会有半点虚假的言辞！不指望大家伙能从中觉悟到点什么，您能从中找到点经验教训，以此为戒就好，或者就干脆您当个笑话听了，茶余饭后的一道小点心也可！~
2011年6月12日 农历5月11 这将会是我终生难忘的日子！我相信这一天和我同船的12位钓友也一样！这一天会成为他们永不泯灭的记忆！甚至，这一天会成为他们人生的一个新的起点！经历过生死之劫的人，一定会比以往的自己更加成熟、意志更加坚定、心胸更加宽广、心地更加善良！会更加珍惜友情、亲情！经历了一次生死劫，更像是凤凰浴火，是重生之日！我们感谢上苍！这一天将会成为我们共同的生日！
9日下午，威海最著名的船长老戚跑到《三人行》渔具店，故作神秘状的道出了此行的目的：只要天气允许，他将连续4天出征沉船，准备把最好的潮时以及钓点留给我们《三人行》渔具，8个名额！当听到钓点是一艘2年前沉没的一艘17万吨巨型韩国货轮，并且至今没有被非法拆船人光顾时，对于连续几次出征沉船，都没有像样钓获的我们，不亚于一针兴奋剂！顿时，不禁感激涕零！（呵呵~）
但是：（1）虽然钓点条件很吸引人，可我们毕竟还没有亲自去钓过，并且这个季节鱼的吃口情况并不是太好，对渔获不敢保证。（2）乘船点在荣成龙须，船资400元还不包括车辆油耗费用、吃的喝的以及钓饵的费用，感觉有些高！（3）名额少！
综上述考虑，决定这次钓鱼活动只在小范围内招募人员，不大张旗鼓的进行。招募对象都是《三人行》平时来往最密切以及对钓获不太在意、只求休闲的铁杆钓友！（貌似有点吃独食的嫌疑啊~呵呵~~）
第二天，制定了名单，多选了几个替补名额，然后一一电话拨去，没事的自是欣然应允；有事去不了的抓耳挠腮、幽怨不迭；替补人员喜出望外、跃跃欲试。。。。毫不费力搞定出行人员，接下来的事自然就是分头准备钓饵、冰块、以及食品饮料。。。。
11日晚9时，酣睡中被班长电话惊醒，说接到船长老戚通知，凌晨0点幸福门会合，比预定时间提前了一小时。于是急忙赶到店里，紧急通知还没有通知到的钓友。半小时后，接到通知的钓友，靴帽整齐的陆续赶到店里集合。将钓具准备停当后，大家都有些兴奋，看时间尚早，在店旁边的烧烤店叫了些肉串、啤酒，大家边吃边喝，边喝边聊，相互开着玩笑，兴致勃勃憧憬着此次沉船之行，朗朗笑声不时的响起，打破已开始慢慢沉寂的夜空。。。。
不多敷言，0点钟在幸福门与老戚会合，45分钟后到达龙须某港口登船点，众人七手八脚将所有钓具搬到船上！烟台两个钓友早就来了，这会儿在船上睡的正香。至此，威海《三人行》船钓队8人、烟台钓友2人、船长老戚、水手小孙加上船主老玄共计13人全部到齐!
一切准备就绪！马达响起时，看了看时间：12日凌晨1点正！轰隆声中，船儿缓缓驶离码头，载着13位钓友对神秘的17万吨巨型沉船的向往和期待。。。。。。
行驶中，听船主简单的介绍了下所乘船只，船是买二手渔船改造修缮的，刚刚下坞，只跑了两天，备有雷达、卫导、彩探。目测船体有18、9米长，所用木板很厚，龙骨粗实、排列严密，直观上给人一种很犟实的质感；船尾部原来比较低矮的地方也用钢管加固加高了；左右船玄过道也比较宽敞，很适合钓鱼；前后舱都设有铺位，可供13、4人同时休息。总体来说，外观上给人的感觉还是一条不错的船！
码头距目的地有30海里的路程，正常行驶要接近4个小时。众钓友纷纷各自找到铺位休息去了，利用这几个小时养精蓄锐，准备迎接天亮时分的战斗！或许是出发前几瓶啤酒喝到了兴奋点的缘故吧，我没有丝毫的睡意，想去驾驶舱找老戚聊天，看船主老玄也在，驾驶舱太过狭窄，便打消了念头。跑到尾仓找到个铺位把自己强行放倒，闭上眼睛！很奇怪，躺下了却更加的清醒，辗转反侧了很久，怎么也睡不着。船舱很低矮，有些压抑的感觉，越来越觉得烦躁。干脆起身跑到外面吹风，借着船上的灯光，把装备组装起来！呵呵~
东方渐渐泛起了鱼肚白，天有些阴沉，没有看到期望看到的日出，美丽朝霞！有点遗憾~
钓友们也陆续的起床，一边打着哈欠一边准备着各自的钓具！接近5点钟，到达钓点！
不负盛名，船长老戚熟练地操作着轮舵，果断的指挥着两个水手（船主这时也充当了水手）使船稳稳的坐在沉船的上方！一声令下，十几套钓组几乎同时下水。。。。。水深60米。13位钓友屏气凝神，提线扬杆。。。。。。但是。。。可但是。。。。半个小时过去了，13人没有一人遇到咬口，除了不断的挂底、塞陀、搭线。。。。。
船长下令起锚重新抛点。钓船再次稳稳地坐在沉船的上方，十几套钓组再次同时入水。。。。。水深27米！屏气凝神，提线扬杆。。。。“有口！”终于有人中鱼了！不大，一条3、4两的黄鱼！众钓友们一下子来了精神！紧接着，不断有人中鱼，还是小黄鱼。。。。。
据说这条17万吨的沉船是条韩国货轮，一百多米长，载满了矿石，船体没有被拆船者破坏过。所以地形相当的复杂，高低处相差达到三十多米，是多种鱼类的集中栖息地！
不知道为什么，这条令我们神往的巨型沉船，并没有像我们所期盼的那样给我们带来惊喜，全船13个人没有一人钓到一条像样的鱼，最大的也就半斤多点。甚至连一条黑鱼都没钓到，清一色的小黄鱼！
尽管船长老戚百般努力，使尽了浑身解数，不断的在这条巨型沉船的上方不断变换着方位，一会儿钓深，一会儿钓浅；众钓友也不断的变换钓法和钓组，这一阵儿钓底，过一阵儿试试钓半空。紧着忙活，鱼口却越来越少。。。唉。。。就是海底无鱼，其奈我何？我都钓瞌睡了！
一宿没睡，这会儿终于有了睡意！正巧老戚要换下一个钓点，正合我意，我先眯一觉再说！便一头扎进了尾仓，合衣而卧，很快便进入了梦乡。。。。
此时大概9点左右，不知睡了多久，被一阵叮叮咚咚的敲击声音惊醒，懵懂中睡眼惺忪顺声望去，一个人正蹲坐在后腚舱室里举着锤子。。这才注意到头顶部的木板不知何时被拆卸开来，尾舱后部十分狭小。只见水手蜷缩在低矮的空间里，由于不能伸展开，他的脖项只能低垂着，正拿着锤子一下一下的在钉击着什么，由于空间太过狭小，锤子并不能真正的扬起，锤子落下去的力道只能算做是亲吻。。。。
定睛一看，不由得心头一惊，睡意全无！只见水手右手锤、左手用一把凿子向一块布、更像是一件衣服袖子拧成麻花劲了的布条钉击着，布条的下面，在船尾正中有一条沟槽（是一根非常粗的木梁，直通向船头，可能应该叫做龙骨，尾部会形成凹槽，船头也有，不知道该称之为甚么）海水正如一条小溪般欢畅的流淌着，或许是错觉，我在机器的轰鸣声中，仿佛听到了潺潺流水的声音。。。。。
一股寒意自后背两肋处由脊背向后脖颈处升起，清晰地感觉到头皮根部汗毛一根根立起。。。。。船底漏水！
一句话没说，我立即起身跃出舱室。马上意识到机器马达声不似是先前那样的轰鸣，坐船明显的减慢了航速！驾驶室内，船主满头是汗正慌乱的向老戚解释着，虽然听不见老戚在说些什么，但看表情，他正在怒声的呵斥着船主！看着同行钓友正若无其事的忙着检查钓组，我判定他们并不知晓什么，他们正在为就要到达的新钓点做着准备。。。。
掏出手机，没有服务信号，看了看时间：10点23分 ！海面上雾气似乎清淡了些。。。
我盯着船长老戚手松开了轮舵，跑向后舱，然后神情凝重的由后舱返回驾驶室，水手小孙紧跟其后。。。。
老戚闭了舱门在驾驶室里面对着手机呼喊着什么。。。。忽然一把推开舱门，冲出脑袋对着我喊道：“哎，你上来！”他认识我，可还不知道我叫啥名字！我登上驾驶楼，还没站稳，老戚就说：“是不会发短信？赶紧给这个号发个短信，手机信号弱，我跟对方说话听不清楚！”口气有些焦急！
“我手机没服务信号！” 我汗！联通手机在这样的位置根本没有信号！“用我的发！”老戚的手机是CDMA的，也只有微弱的信号！
“不会用！不太会玩手机！你这款我叫不开门！”我，瀑布汗~~
我紧忙探出身子对着钓友们大喊道：“谁的手机有信号？谁能发个信息？”看到的全是在摇头和狐疑的眼神。。。。我暴汗瀑布~~~
忽然想到尾舱里还有一位因为晕船在躺着休息的钓友，赶紧跳下驾驶楼跑到尾舱把他叫起来，他看了看掏出来的两个手机，也摇了摇因为晕船而脸色蜡黄的脑袋~~ 跑回驾驶楼前，老戚正盯着我，我无奈的摇了摇头~~
大约2分钟，船长老戚在驾驶室里探出身子，声若洪钟，喊道：“不钓了吧，今天不好钓，机器也出现了点小毛病！大家都收拾收拾家把式，咱返航！”说话间，脸上依然挂着微笑！可大概只有我看得出那微笑里带有些僵硬。。。。。
钓友们听到这句话，停了手，扭过身来，大都是诧异的表情，满脸的疑惑！我赶紧解释：“发动机有点毛病，反正鱼也不好钓，回吧。”然后赶紧低下头拿起自己的钓竿拆卸轮子，不敢直视那疑问的眼神。。。。大家也没再说什么，虽是满脸的不解，却也各自收拾起自己的装备。。。
机舱里的机器不再发出巨吼声，船，只以怠速缓缓地前行着，船主老玄急急忙忙的和水手小孙分别去了机舱、尾舱。。老戚在继续拨打着手机。。。
我跑到尾舱，尾舱铺盖板已被水手小孙掀起，正用一个原来盛放机油的大塑料桶，一桶桶的往外和潮，我的一个哥们在帮他打下手！那桶一下去就是满满的。。。。十分钟过去了，那水桶下去还是满满的！
先头的那股寒意再次袭来，我更加强烈的感觉到我的头皮在收紧！好似一条毛毛虫在缓慢地爬过发间，我能听见我汗毛一根根树立起来的声音。。。毛骨悚然！
老戚一边继续拨打手机一边呵斥着船主，话语中慢慢明白这条船上，除了有卫导、彩探、雷达之外，竟然没有高频对讲系统，更没有卫星电话！全船13位钓友，除了船长老戚手机有微弱的信号外，其他人无一例外全部没有信号（包括另两位钓友的两部CDMA手机）！没有办法跟外界联系！现在船这样个漏法，就算我们13个人轮流和潮，我们又能坚持到几时？
在这茫茫大海之上，这条19米长的钓鱼船，就如同一片树叶般的渺小，如果这时海面上稍有风浪，或者是附近有一条大船经过所趟起的浪涌，就足以毁灭了这片树叶！
后果不堪设想！恐惧！由心底升起的恐惧！必须战胜恐惧！而且不能把恐惧传染给其他钓友，不能造成恐慌！微闭起双眼，深吸一口气，又缓缓吐出来，心中默念着“阿弥陀佛”。
一分钟后，经历过“7.28”的我走到船头前舱边，嘴角挤出一丝微笑，尽量用轻松的语气对大家说：“哥几个，咱的船出了点小状况，大家都检查下救生衣是否穿戴好，固带是否扎好！”听到我的话，钓友们原来疑惑的表情变成了惊愕！一丝不易察觉的慌乱神色闪过，但很快慢慢变得凝重起来。。。。。
真的很佩服这些弟兄们，整理好自己的救生衣后，没明白怎么回事的几位兄弟跑到后舱看了看，回到船头，表情都很平静！也许他们内心也充满了恐惧，但是没有一个人表现出来！他们都有着良好的心理素质！
船长老戚看到大家都知道了怎么回事，这会儿也从驾驶楼里钻出来，大着嗓门，笑呵呵的说道：“什么事也没有，就漏这点水，不用怕，大家轮换着和潮，船沉不了！”“没事！没事！”一边摆着手一边走到船头，继续拨弄他的电话去了。大家知道船长是怕引起恐慌，在给大伙打气。但都宁愿相信他说的是真的！于是不再闲站着，有几个兄弟跑到尾舱去替换和潮去了，还有两个人跟船主一起拖过来一条用塑料泡沫制成的小筏子，看来能派上点用途。还有几件救生衣，两只大塑料桶。
这时候船已经不再行进，机器只是怠速的运转着，船漫无目的得飘着。就像是落在池塘里无助的树叶，随波逐流。。。。。
要得救，必须先自救！钓船晚一分钟沉没，我们就多一分生还的机会！后舱里，弟兄们正奋力的和着水，3个人一组，一个人在舱底和水，一个人在上面提，另一个人往船外倒水，稍感觉到累了就换另一组。大家必须要保存一定的体力，不能消耗太大，以应不测！积水在兄弟们的努力下，并没有明显的上涨趋势，这令人很欣慰。。。。。
但是，20分钟后，机器还是被上涨的海水憋死了，停止了运转，海平面上突然一片死寂。。。。众人的心揪起来，相互对视了几眼，没有说话。片刻后，又埋头更加奋力的。扬起手中的水桶，。。
在船头，船长老戚正大声的喊叫着什么，好像是报经纬度数，跟海事局联系上了！我有些欣喜！可能是手机信号依然不好，说话断断续续的，但总算是联系上了！我们又多了一份生还的希望！
老戚在报着姓名、船号，以及现在船的确切位置！不知道过了多久，终于老戚放下了电话。所有人目不转晴的盯着老戚，耳朵的每一根神经都集中在老戚嘴巴的张合中：“联系上了！海事局正在联系离我们最近的过往船只，联系到马上通知我们！”
此时是12日上午10时40分！大约10分钟后，老戚接到海事局电话：已经在我们所乘船只的北方，找到了一艘离我们最近的船只，是一条货轮，已经按照指令在向我们靠拢！这消息不亚于一颗定心丸，所有的钓友都深深地舒出了一口气，但是仍然不敢懈怠，和潮不能停止，在确定脱离危险之前仍要继续。。。。
又过了大约10分钟，再次接到海事局电话：货轮正在营救我们的途中，距离我们船6海里。同时海事局已经派出了一艘搜救船和两架直升机，直升机已经起飞，大约40分钟后可到达！
又是10分钟，又接到通知：货轮距离我们3海里。海上依然是轻雾缭绕，大伙们翘首以盼，26只眼睛不停地在海面上搜寻着救星——大货轮！
“在那儿！”忘记了是谁首先发现了那条货轮，顺声望去，远处，影影绰绰看到了，在轻雾中模模糊糊的出现了一艘轮船的模样！时间一分一秒的过去，那轮船的轮廓也越来越清晰，远远地看到轮船甲板上有几个人在奔跑，不一会儿就看到船上放下一个玄梯，玄梯边上又放下一个软梯。船上人员已经做好了营救的准备！
那艘货轮已经减缓了航速，在距我们大概500米处慢慢的停了下来，开始调整角度并继续向我们靠近。由于我们乘坐的船早已失去动力，我们无能为力主动接近大货轮，所以只能是眼巴巴的看着它，焦急的等待。。。可能是因为船体巨大，那艘大货轮拐弯很笨拙，并且不敢过于靠近我们。缓慢的足足围着我们转了3圈后，忽然停止不动了。而我们的船正慢慢地飘向大货轮！货轮的船长很聪明也很有经验，他利用了风向和水流，他找到了下风口停住不动，由我们的船随风和水流漂向他，而他只需在那里截等我们，这样就会最大限度的降低两船接触时引发的碰撞幅度
我们的船正随风缓缓地向着大货轮靠拢着。。。这时候能够很清晰的看到大货轮的全貌，这艘货轮非常大，见多识广的老戚估计应该在3万吨级。船头有两个大字：“信和”。船尾有“基隆”两字，大家估计应该是条台湾的货轮！最大吃水线是15米，此时吃水部位在不到9米的部位，证明这条船应该是空载或者是只载有很少的货物！此时船上有十几个头戴安全帽的船员在一个身材魁梧、手拿大喇叭的人的指挥下，跑前跑后。大约距离大货轮不到百米时，大货轮上有船员向我们船的上空发射了什么，只听“砰”的一声响过后，不知是个什么东西带着一条黄线飞越过船顶，落在海中。估计是发射的救生绳缆，只是打偏了，黄色的缆绳落在了海里，船上的人没有接应到！
两船更靠近了，轮船上又有一船员手拿着一个貌似绳索的东西，前头有重物，在手中轮着圈，做抛投装，然后嗖的一声抛将去，想要抛跨过我们的船，不想在只距离我们船3、4米处落水，也失败了！片刻后，救生缆发射器（那东西不知道叫啥，我随便编了个名字）再次响起，一道黄色弧线越过船顶，落入海中，那黄色救生缆准确的落在船上，有钓友赶紧一把抓住！那抛投绳缆的船员在抛投两次失败后，第三次也准确的抛到了我们船上！原来在船舱里和潮的钓友，不知何时停了和潮，早已出了尾舱。此时大家虽然没有欢呼，脸上却都洋溢着灿烂的微笑，因为大家心里明白，我们已经远离了死神的召唤！
这时已是接近中午11时30分 ！有钓友一边忙着扯紧缆绳，一边跟货轮的船员搭讪，对方的确是台湾船，船上还有几个外国船员！两船贴近了，可以伸手抓到货轮上垂下的软梯，大家准备登上货轮！
就在此时，耳边传来直升机的轰鸣声，海事局派来救援的直升机到了，正盘旋在我们两条船的上空！
几分钟后，货轮的船长忽然对着下面我们的人大声呼喊着什么，在直升机的轰鸣声中，断断续续终于听明白了，原来直升机要求货轮离开，我们不用上货轮，直接上直升机！明白了怎么回事，我们赶紧找来一个大塑料桶，将大货轮上抛下的绳缆收拾好，装在塑料桶内，将全船所有的渔获，总共也就十多斤鱼，也放进塑料桶内。
松开连接两船的缆绳，众人合力推开大船，待两船离开足够的距离后，“信和”号货轮才加足马力向远处驶去！钓友们目送着“信和”号，纷纷向货轮的船员们招手再见！大恩不言谢，那几条鱼是我们对台湾同胞的一点敬意，谢谢你们伸出的援助之手，我们全船13名钓友会永远为你们祈福，祝愿“信和”号，永远顺风顺水，祝你们所有船员，好人一生平安！
直升机待货轮远去后，压低了盘旋高度！直升机腹部标有“中国海事”，机身上有B—7312字样。
为了方便直升机接应，船长老戚下令抛锚定位！几位兄弟简单收拾下船头，为了能腾出更大的一点空间。考虑到上直升机，带钓具是不可能的了，另有几个兄弟将钓箱、杆包全部收拾到前舱内，并把舱盖板用钉子钉紧。
直升机舱门大开着，能看到有人举着小型摄像机，盘旋了几圈后，停滞在钓船的上空，距船大概也就30~40米左右。飞机发出了巨大的轰鸣声，螺旋桨旋出的巨大风力吹的我不由得抓紧了舱盖板。一个一身蓝色救生服的救生员熟练地离开机舱，在空中悬浮着飘向我们，他两臂展开，双脚前后交替舞动，就像是在电视里看到的杂技节目，钢丝自行车那样，动作潇洒飘逸！在落地的前一秒钟，我们还替他捏了一把汗呢，人家却已稳稳地落在船头甲板上，真的是训练有素啊！没有人争先恐后，说话听不到，大家示意两个烟台钓友先上机，救生员动作娴熟，将两位烟台钓友套好安全带，并用手势告知两位该怎么做，然后示意机上人员，于是两人腾空而起，船上的救生员手中攥着一条绳索链接在被救人员身上，为的是防止被救人员在空中的摆动幅度过大！两人缓缓地上升着，接近舱门时，有另两名救生员接应进机舱，然后救生绳索在船上救生员的引导下又回到了船上，准备第二轮的救助。。。。。
救助期间，又来了一架直升机，机号B—7313，一直在上空盘旋着！
这期间，我曾注意过船尾船帮的排水孔在船身颠簸时，已经开始有海水涌进，此时船尾离海平面已经不足20公分。。。。
我第三批上机，机舱内比较狭小，我是坐在飞机地板上的。机舱内两名救生员，一名操控按钮，掌控绳索高度和升降的速度；另一名手握摄像机，在拍录营救过程。待到被救人员到达舱门口，两名救生员会合力将被救人员拽进舱门。
第一架直升机救助了8名钓友后，离开钓船上空，改由另一架继续救助剩余的5名钓友！第一架飞机并没有离开，而是一直围在钓船上空盘旋，直到救生员和最后一名钓友一起安全上机后，两架直升机才一前一后向高空飞去。。。。。
救助顺序：烟台2名钓友、然后威海8名钓友、再是水手和船长老戚，最后是船主老玄！整个救助过程大约用时40~50分钟！
下午1时30分左右，两架直升机安全到达威海大水泊机场！
当双脚踏在机场坚实的水泥地上时，我们知道，我们真正的脱离了险境！这一刻起，我们得到了重生！感谢上苍！感谢我们伟大的党！感谢人民政府！感谢威海海事局！感谢北海救助队专业救助直升机B—7312 、B—7313机组的全体机乘人员、救生员！下了直升机，钓友们纷纷找到救生员们合影留念，这是救命恩人啊！这一刻一定要留住恩人的身影！（事后才知道，两架直升机是由蓬莱和大连分别飞来的！我们太幸运了！）更要感谢的是我们同船的《三人行》海钓队的其他钓友，在危难面前，他们所表现出来的沉着冷静、临危不乱以及彼此合作的团队精神是这次安全脱险的关键！这次遇险的经历，使我们从钓友身份一下子升华到兄弟，生死与共过的兄弟！还有老戚，这位经验丰富的船长，在危难时，没有他为我们打气鼓劲，或许我们没有足够的勇气坚持到最后！还感谢水手小孙以及两位烟台的钓友刘局和老张，他们也积极的参与了自救的行列！在这里，小小鄙视下船主老玄，第一个沉不住气、呈现出慌乱形态的就是他！在包括他共计13名钓友的生命还没有完全得到保证时，他的注意力一直在如何能保住他的船上。。。这就是全部过程！
后续及经验教训：第二天得知那艘船在我们离开后不久就沉没了！傍晚6点钟船主雇佣的一条500马力船好不容易找到它时，它只露了一米左右的船头在海面上！被雇佣船的船长认为他的船根本对其无能为力，船主只好放弃了打捞念头！至此，《三人行》海钓队当日参与活动的8位兄弟以及烟台两位钓友的装备，除了只带回几颗轮子外，全部葬身海底！粗略估计下，全部损失约近7万元！
那么，导致船漏水的直接原因是什么呢？船主在购置了这条船后，曾上坞做过简单维护，并安装了彩探探头。在下坞时，船底碰到什么东西，撞击到船传动轴的尾轴部分，可能这一撞击致使尾轴的密封套部分碎裂！其实船一下水，船主老玄就发现了有渗水问题，并告知了船坞老板，老板答应可以重新上坞维修，但是船主看漏的不是太大，侥幸心理使他想把这几天预订出去的租船钓鱼买卖做完，把钱挣到手后再上坞修理！于是这条病船，连续出海工作了两天，我们是第三天！还有，当时在船上发生了漏水问题时，船上主机的抽水系统也启动过，但是发现水根本泵不出来，原来是水泵因为常年不使用，水管因为水锈严重，已经堵住了！也启动了辅机，辅机也是很久不用，没有油，加油时，竟然加进了水！因为图便宜买的假货，掺水了。加油时，是从油桶底部的开关放的油，水在底部，放的全是水，辅机也因此熄火，再也打不着车！既然想做这个买卖，船主就该好好维修一下，能花几个钱？明明知道船况不好，还硬要出海，就为了挣那几个小钱，结果，捡了芝麻丢了西瓜！这回钱没挣到手，搭进去一条船！8个弟兄考虑到他也不容易，损失了一条船，接近十万元没了。一人扛不如大家抗！大家不忍心再给他增加负担，就不与他计较，不跟他提那七万元的装备损失了！我们自认倒霉！权当破财免灾了！也希望他以后别再，为了挣钱，不管不顾，视生命如儿戏！
还有，那就是船上安全设备不齐全，没有卫星电话，甚至没有高频对讲系统！这点船长老戚也应该负一部分责任，我们那么相信你，你也应该多为我们的安全着想，这样的船你也敢开？假如当时不是因为有大船路过，你的手机才增强了信号，我们还能联系到海事局吗？假如联系不到，那么后果将会是什么？此时坐在电脑前写这个帖子的人还是我吗？
事情既然已经发生了，再说多了也无益！幸好结果不是如果！一切都还算好，还望我们每个人都能吸取教训！我们爱钓鱼，但是更应该关爱生命、珍惜生命！
女飞行员神秘失踪之谜
1994年6月7日，美国12岁的小姑娘维基·范·米特，实现了她驾机飞越大西洋的夙愿，成为美国人心目中的“小飞行女”。
维基是6月5日从美国的缅因州奥吉斯塔机场起飞的。在飞越大西洋之前，她熟练地驾着飞机绕机场数周，向到机场为她送行的父母、和告别，然后掉头沿着她心目中和梦中的前辈，阿米尼姬·伊尔哈特当年的飞行路线开始飞越大西洋。维基在苏格兰的格拉斯哥国际机场降落之后，追踪而来的数十名美国记者将她围得水泄不通，有的称呼她为“小飞行女”，有的干脆叫她“小阿米尼娅”，维基在回答记者提问时说：“我只不过重现了当年伊尔哈特创造的飞行奇迹。”
豪兰岛是太平洋波利尼亚群岛中的一个小珊瑚岛，长约4000米，宽约3000米。这儿是热带海洋性气候，岛上长满了摈榔树，显出一种神秘的氛围。然而，从1925年开始，豪兰岛似乎已变成一个神秘莫测的世界，离奇古怪的海滩事故接踵而来，令人感到惊恐不安。为了弄清原因，美国政府曾于1936年12月作出决定，准备派一艘设备齐全的海洋调查船到豪兰岛海域进行科学考察。但在备航期间，却又发生了一件令人惊讶的事件：1937年3月，巴西籍的一艘大型货轮在豪兰岛海域莫名其妙地失踪了。后经巴西、美国、、法国的多方调查，仍查无音讯。为了慎重起见，美国有关当局又决定推迟海洋调查船的起航时间。
1937年6月，赫赫有名的“空中神行太保”、世界航空界红极一时的阿米尼亚·伊尔哈特宣布，她决定驾驶“艾里克特”号飞机做一次惊人的横渡太平洋的试验飞行。飞行路线是：从新几内亚伊里安岛的莱城经豪兰岛到夏威夷。这在当时，连男性飞行员都不敢尝试，何况豪兰岛海域是海难频繁的“魔之区”。因而，伊尔哈特的这次横渡太平洋的飞行计划，引起了各界的极大关注，并纷纷通过新闻界表示他们对她的崇敬、鼓舞与支持。美国有关当局得知这一消息后，决定将在豪兰岛上空的部分测航任务委托她去完成，伊尔哈特小姐非常愉快地应诺了这一外加任务。
阿米尼姬·伊尔哈特的飞行计划在开始阶段进行得非常顺利。至6月下旬，她已完成了大部分试验飞行课目。在进入太平洋之后，伊尔哈特小姐决定在新几内亚的莱城休整几天，为最后横渡太平洋这段最艰难的航程养精蓄锐，并对应急物资作些必要的补充。
经过数日的休养，阿米尼娅伊尔哈特已恢复精神，决定于7月1日从莱城起飞，进行中途不着陆的4200千米续飞航程抵达豪兰岛、刷新她于1935年创造的3700千米的纪录。但此次出师不利，正当她准备驾机起飞时，天气突然变坏，不得不推迟起飞时间。
7月2日，天气晴朗，空中万里无云，是飞行员们所盼的大好日子。9时正，伊尔哈特小姐从某城机场上起飞，在空中绕了一圈后就朝豪兰岛方向飞去。飞到离豪兰岛不到1000千米时，豪兰岛上的美军机场已与伊尔哈特小姐联系上：“我是 K·H·A·Q”（“艾里克特”号飞机的发报呼叫代号），我在离豪兰岛以西500海里的上空。现在风速是每小时20至30海里。”美军机场已清晰地听到她的报告。当阿米尼娅·伊尔哈特的飞机离豪兰岛只有一个小时的航程时，突然传来了伊尔哈特小姐惊恐不安的呼叫声：“我的飞机飞进了一种类似海绵体的‘湿海风肺腔’里，这既不是天空、也不是海水，而是一种莫名其妙的混合物，有一股强大的磁场……我的飞机遇到了浓雾，又像是急剧向上升腾的蒸气。我仍然看不见陆地……我的位置在豪兰岛以西约160海里……机上的汽油只够飞行半小时。后来于扰越来越大，豪兰机场上的报务员愈来愈听不清了。当地时间19点20分时，伊尔哈特与豪兰岛之间的电讯完全中断。
意外来得如此突然，使豪兰岛机场上的人们一片焦虑不安。塔台上的报务员张大嗓门一遍又一遍地呼叫着：“K·H·A ·Q……”，可就是收不到伊尔哈特小姐的回音。这时，豪兰岛机场上的指挥官命令一群把几个汽油筒点燃，以便让伊尔哈特小姐能够看见这片陆地。烈焰顿时将豪兰岛的天空映得通红，人们仰望天空，一片空空如也，连一只小鸟也没有看到。时间流逝表明，伊尔哈特的飞机油量已耗尽，她应该在豪兰岛降落了。人们的情绪也紧张到了极点，盼望她能奇迹般地从空中出现，然而，火染的夜空依然万籁俱寂，看不到一丝飘物。豪兰岛机场上的一架军用飞机向伊尔哈特最后发出信号的那个海域上空飞去，也一无所获地返回了机场。这时，大家都已意识到，可悲的事情已经发生，阿米尼娅·伊尔哈特小姐真的出事了。
豪兰岛上的美军机场立即向夏威夷报警，并向在豪兰岛海城航行的所有船只发出了求救信号。
7月2日深夜23时许，一艘巡洋舰“埃齐勒斯”号突然收到一微弱的呼救信号，尽管报务员已竭尽全力，企图与这个信号取得联系，但呼救信号很快消失了。然而，这突如其来的信号，无疑为搭救阿米尼娅伊尔哈特提供了一线希望。
为此，美国政府决定不惜一切代价，全力营救他们的“飞行女神”。7月4日早晨，太平洋舰队首先从珍珠港抽调出15艘驱逐舰和轻巡洋舰，随后又调动了巨大的航空母舰“列克星敦”号、战列舰“科罗拉多”号和“亚利桑那”号，组成了一支庞大的搜索舰队。美国政府同时还向这一地区的国家发出帮助寻找女飞行员的请求。虽然其营救对象只有一名女飞行员，但所组织的搜索阵容之庞大，却是史无前例的。
7月6日傍晚20时许，法国的海洋调查船“联盟”号抵达豪兰岛海域女飞行员失踪的海区，参加海上援救，并立即发出了呼叫联络信号。至夜间23点时，”“联盟”号突然收到干扰很强的呼救信号，他们只能听清“我是K·H·A·Q”。与此同时，豪兰岛机场也收到了这个信号。报务员立即呼叫：
“伊尔哈特小姐：请告诉你现在的位置……”，
“我在……”，
“我在一个岛上”，
“我的飞机在海上漂浮”。
当人们隐隐约约地听完这些回音之后，强大的干扰被再次淹没了“艾里克特”号的信号。
同一天，辛辛那提和洛杉矾两地的几个业余无线电爱好者也曾隐约地听到了伊尔哈特小姐求救的电讯，其中有两组数字：179和16。经飞行专家们分析，这两组数字应该是经度和纬度。但一经组合起来就有四种可能。但豪兰岛在赤道以北，为西经178度15分，北纬14度20分。考虑到伊尔哈特7月2日晚上电讯中断的最后位置，营救者决定把搜索目标集中到西经179度、北纬16度和东经179度、北纬16度附近。
搜索舰队在几十架飞机的配合下，夜以继日地在这两个区域搜索着。虽然天气晴朗，大海一片微波荡漾，非常有利于海上搜索营救行动，但他们没有发现任何目标。极为令人费解的是，求救信号依然时有时无。7月9日，“联盟”号又给“艾里克特”号发出呼叫信号：“如果你身体健康，并且在陆上，请发出4长声。”在“联盟”号一遍又一遍的重复呼叫中，终于得到了响应。下午15时35分，“联盟”号收到了3长1短的回音信号。
这究竟是什么意思？是否说，伊尔哈特小姐的身体良好，但不在陆上？营救者仍不解这3长1短回音的含意。“联盟”号继续发出呼叫信号，收到的仍旧是相同的回答，夏威夷电台和旧金山的贝壳电台也都收到了同样的电讯。据此，营救人员便想出了一个确定伊尔哈特所在位置的方法，即在豪兰岛、旧金山和夏威夷同时用无线电测向器测定伊尔哈特小姐发电讯的神秘位置，然后通过几何作图法在地图上标出这三条直线，这三条直线的交点就是她所在的位置。
果然，伊尔哈特小姐求救信号于7月10日再次出现，三个地方的无线电测向器同时抓住目标，结果发现，交汇点就在豪兰岛以北约500千米的海面。事实上，这个海区已经被搜寻了好几遍，而且在接到电讯的当时，英国的一艘“梅比”号舰就在那个点上执行搜寻，他们既没有发现这个海区的任何漂浮物，也没有监听到所发出的求救信号。营救人员被坠入云里雾里，整个搜索舰队全部陷入茫然不知所措中。
7月10日下午，已经过了一个星期，远征的“列克里敦”号航空母舰也赶到了伊尔哈特小姐出事的海域，由美国海军准将墨芬坐镇指挥，他立即下令再次投入大规模的搜索救助行动。数十架飞机在海上轮番不停地巡逻了两天两夜，这位女飞 行员的行踪仍沓无音讯。
伊尔哈特小姐到底在什么地方？那些使人发疯的呼救信号到底意味着什么？这使墨芬海军准将烦恼不已。可在7月12日早晨，副官托马斯·门罗突然闯进了墨芬的办公室。他报告了一个激动人心的消息，法国人发现了伊尔哈特发出的烟火。
事情的经过是这样的，这天早上7时35分，“联盟”号的？望哨突然看到了右舷10千米海面有一团桔黄色的烟火升起，？望哨立即把这个新发现报告给船长苏纳斯。苏纳斯船长闻讯后，立即朝那个方向观察，果然有一团烟火漂浮于海面，他立即向“列克星敦”号发出了电报。墨芬听完这个报告之后，立即指挥“联盟”号前去救援。
苏纳斯船长接到命令后立即指挥“联盟”号全速向目标驶去，并不间断地发出呼叫信号。墨芬准将焦急不安地等待着来自“联盟”号的消息。然而，“联盟”号最后还是送来了令人沮丧的消息。桔黄色的烟火不但对他们的呼叫置之不理，而且总是距离“联盟”号10千米左右，逃避营救者的追踪。在跟踪近2小时后，这团烟火突然升空而起，在30多米高的空中，像幽灵般地旋转了几下。一声巨响，一道“海天大闪电”后，它就在众目睽睽之下消失了。船上的法国人全懵了，难道这是天外来客飞碟所为？
70余年过去了，由于不断发现伊尔哈特的遗物以及崇拜者的集会活动，特别是小维基最近重现了她当年的横渡大西洋的航线，又引起人们对这位30年代的“飞行女神”深深的怀念，以及对这神秘的世纪之谜的重新猜测。
北冰洋鬼船之谜：“巴奇莫”号
时间上最不可思议的一个海上至今还没有结束,而且也许永远也不会结束。这就是“巴奇莫”号货轮的故事。这是一艘被抛弃的航船,可它在水手们全部撤离多年后仍拒不消失,仍然像一个幽灵一样不时闯进人们的视野,唤起人们的好奇之心。
1322吨的“巴奇莫”号货轮属于哈得逊公司所有,它造于1914年,漂亮、整洁、坚固,最初的用途是沿着加拿大西北的维多利亚海岸从爱斯基摩那里收集皮货。因为这一带水域常常漂浮着大块大块的浮冰,为了经受得住冰山的撞击,“巴奇莫”号造得非常牢固:双层船壳,高高的烟囱,曲折盘旋的船桥,还有又长又高的船首。
在本世纪之初,“巴奇莫”号开辟了一条与爱斯基摩人进行皮货贸易的通路,但这也许是世界上最险恶的航道之一,它往返长达3200公里,“巴奇莫”号每年都要进行一次定期的航行,向哈得逊公司所属的8个单独的基地运送食物、燃料和其他物品,然后再从这些基地载回皮货,旅途往往危机四伏,猝不及防的暴风雪、四处漂浮的冰山随时都可能造成船毁人亡的惨剧。
1931年7月6日,它驶离加拿大温哥华,开始了这样一次航行。船上有船长约翰·康维尔和其他36名水手。他们预想到这必将是又一次困难的,但却没有谁料到这将是“巴奇莫”号最后的一次载人航行。
1. 冰海弃船
7月的北冰洋,太阳似乎永不会西沉,在朦胧的光影中,“巴奇莫”号日夜兼程,向东航行,终于,他们到达了向东航行的终点维多利亚海岸。他们将早已预备好的货物装满底舱,康维尔船长松了一口气,然后调转船头向温哥华驶去,他知道,如果一切顺利,“巴奇莫”号能够赶在寒冷的冬天来临之前驶出北冰洋。
然而,不幸的是,那一年,冬天提前来到这个凄清的北部荒岛上。凛冽的寒风和冰冻三尺的气温以大大快于以往年份的速度将骇人的浮冰向南推进。9月30日,只剩下一条狭窄的未结冰的水域供船只通行,到10月1日,浮冰完全封住了航道。
“巴奇莫”号无计可施,船长命令关掉发动机,让船随着破裂的冰块缓慢向前移动。此时,“巴奇莫”号离阿拉斯加的巴罗村不远,哈得逊公司在该村的海边上建造了长期的驻地房屋。眼看一场可怕的暴风雪就要来临,船长预感不妙,于是命令水手们设法穿过这片大约有一公里宽的冰海,到那些房屋里暂时避一下。他们全体离船,在巴罗村停留了两天,人们都冻僵了,手脚也不听使唤,根本无法启航。
“巴奇莫”号所有不可思议的故事的头一桩离奇事件发生了。在没有任何预兆的情况下,几天前还严严实实的大块浮冰突然松动了,而且从“巴奇莫”号四周漂走,水手们面面相觑,赶紧冲上船,全速向西航行了整整三个小时。
但浮冰再次困住了这艘小小的货轮,“巴奇莫”号只能又一次停机。10月8日,随着一阵令人毛骨悚然的断裂声,就在几名水手踢足球的一小块冰面上,出现了一条可怕的断裂带。
这时,卡住这艘船的冰块又开始破碎漂散,大块的浮冰因为
海流的原因在海面上相互碰撞,在船长康维尔看来,他的那条历经磨难的小船宛如一只空蛋壳,被浮冰撞个粉碎恐怕只不过是几小时的问题了。康维尔向外发出了紧急呼救信号。到10月15日,他们的处境没有出现任何转机,哈得逊公司从700公里之遥的诺姆基地派来两架飞机,“巴奇莫”号上的22名水手被首批救了出去,而船长和14名水手却留了下来,以便等到浮冰融化之后,将这艘船和它的贵重货物解救出来。他们很清楚,也许他们将不得不在这里等上一年,一直到来年夏天。他们自然不敢长期逗留在随时都可能被撞碎的“巴奇莫”号上,于是便在离海岸不远的浮冰上建起了一个小小的遮身之处。
事实证明,他们的预计完全错了。11月24日一个漆黑的夜晚,一场仿佛来自地狱的暴风雪降临了。这些可怜的人只得蜷缩在他们的木制遮身处里,当暴风雪终于过去后,他们爬出小木屋,只见四周尽是20米高的冰山,可“巴奇莫”号早就不见踪影,他们想尽办法四处搜寻,但结果一无所获,于是他们理所当然地得出结论:遇难的“巴奇莫”号已在暴风雪中被撞成碎块,沉入海底。
2. 孤独的幽灵
事情至此,他们已无须再留在这可怕的冰海上,他们安抵大陆,准备回家。可就在他们准备出发之际,一个捕猎海豹的爱斯基摩人带来了一条令人震惊的消息,声称他在大约70公里的西南方见过他们的船。众人大感诧异,没有一名水手的“巴奇莫”号已变成了一艘鬼船,一个任凭浮冰、大风和海水摆弄的北极木偶。这15个人好不容易跟着那位爱斯基摩人来到他所说的地方,果然,那艘船就在那里。
船长心里很清楚,他已没有机会营救他的货轮。因为在“巴奇莫”号四周都是浮冰,船只根本无法航行。于是,水手们从底舱抢救出一些比较贵重的皮货,然后依依不舍地向“巴奇莫”号告别。接着,他们按规定的航线飞回了家。
“巴奇莫”号的故事本该到此结束了。可没想到几个月后,哈得逊公司驻温哥华基地收到爱斯基摩人的一个奇怪报告,说有人又看到了他们的船。这一次是在东边几百公里处。1932年3月12日,一个名叫赫尔文的年轻探险家在乘雪橇穿越黑舍尔岛的途中看见“巴奇莫”号正稳稳当当地朝岸边驶去,一开始他还以为上面有人,可等到他设法登上船,才发现船上空无一人。他在底舱看见有许多皮货依然完好无损,可遗憾的是,他孤身一人,也没有任何工具,而且远离他在阿拉斯加的营地,只得对这一船无人认领的价值不菲的财富望洋兴叹。
一晃几个月过去了,一群四处游历的勘探者再次看到了这艘船,他们也设法上了船,他们瞧见船上的各种东西依然井井有条,仿佛水手们刚刚离去一样。
1933年3月,有报告说,“巴奇莫”号兜了一个大圈后,又漂回到了船长丢弃它的地方。一群爱斯基摩人煷笤加30人看到它在结冰的海面上悠闲地漂浮,于是便乘上皮筏向它靠拢。没想到他们刚刚爬上船,就刮起了一场可怕的暴风雪。他们在没有食物的情况下,在这艘“鬼船”上困了10天,最后才得以离开。
3. 拒不消失的鬼船
1933年8月,哈得逊公司又得到消息说“巴奇莫”号正静静地向北漂移,他们本想采取营救行动,可因船只离大陆太远只好作罢。1934年7月,又有一批勘探小组与它偶然相遇,并上船停留几个小时。
如今,这艘烟囱高高的整洁的灰色鬼船的般的经历在北极地带爱斯基摩人中间广为流传,他们中不少人在出海途中都曾时不时地看到过它。1935年9月,这艘船到了阿拉斯加海岸。令人百思不得其解的是,它竟然能一次又一次地逃脱浮冰毁灭性的袭击,大自然的力量似乎不能摧毁它,可人类也无法营救它。
1934年之后,人们仍然多次看到“巴奇莫”号,主要是爱斯基摩人,偶尔也有探险者、旅行家和飞行员,每一次当人们要抓住它时,它都巧妙地躲开了。在这些岁月里,它没有船长,没有水手,但却又仿佛有某个秘的智慧的生灵在悄悄地指挥着它,使它得以在险象环生的海上完好无损地行驶着。
1962年3月,几名爱斯基摩人在乘皮筏捕鱼时,又发现了这艘船。这次它是在波福特海上安然地漂荡着,尽管离渺无人烟的海岸线很近,但由于没有带任何捕获它的工具,他们只得眼巴巴地看着这艘孤单的但却依然完好的幽灵船再一次漂流到无人知晓的地方去。
“巴奇莫”号最后一次有记载的发现是在离抛弃它38年后,1969年,爱斯基摩人又一次看到了它,可正当他们设法上船时,它又很快消失在波福特海域的浮冰中。此后仍不断有人说曾看见过它。
谁也不知道,这艘拒不消失的鬼船还将会漂流多久。
离婚
为了能和妻子离婚，他费尽了心机，然而真相却是这样……
张华是一家外贸公司的老总。这天，他在公司楼下的咖啡厅里，遇上了大学时代的初恋女友小美。多年未见，彼此都有些拘谨，但最终还是坐到一起，聊了起来。
小美还是那么漂亮，而张华则多少有些沧桑。是的，他这几年太拼了，几乎是发疯一样地工作、奋斗，这才从一个穷小子拼到了老总的位子，但两鬓却几乎斑白了。
“你，结婚了吧？”小美小心地问。“当然。”张华抬起头看着她说，“女儿都两岁了。你呢？”
“我还是单身。”小美的脸不觉有些发红，“与你分手之后，我对感情的事便一直提不起兴趣，高不成低不就，就耽搁了下来。”
听了小美的话，张华不觉心动了。当年，要不是小美的父母嫌自己穷，或许小美早已是自己的妻子了。现在，小美还是单身，自己却已功成名就，并有了家庭。
小美似乎看出了张华心中的纠结，但她知道情感这个话题，对他们来说是敏感的，是一条导火线，于是，便将话锋一转，说到别的事情上去了。
然而，这次的偶遇还是打破了他们平静的生活，压抑已久的情感，仿佛冲开闸门的洪水，一发不可收拾。在接下去的几个月里，他们频频约会，一切好像又回到了大学时代，那个甜蜜的恋爱的季节。
这天，张华再次来到那家咖啡厅，而小美早已等候多时了。两个人的表情都有些凝重，因为即将谈论的，是张华的离婚问题。
张华的妻子名叫谢云，是本地一家大型医院的医生。她能力出众，温柔美丽，且善于持家，张华实在想不出与她离婚的借口。
小美迟疑着说：“要不，我去跟她谈？”
“不行，”张华断然否决，“谢云是个很传统的人，有很强的家庭观念，你的出现只会加重她的危机感，让她更加拼命地想保护这个家。再说了，这样一来，对我也不利，我会变成离婚中的过错方的。”
“那你说怎么办？”小美也没了主意。
“得狠一点，”张华咬了咬牙，“得让谢云主动开口，说她要离婚才行。”
张华的想法是这样的：他打算将自己彻底变成一个“工作狂”，天天除了工作就是应酬，夜不归宿，回去了也是乱发脾气……如此折腾了个把月，除了好几次把女儿吓得哇哇大哭之外，简直毫无效果，因为谢云竟然能包容他。
“宝贝不哭，爸爸工作辛苦，压力大，所以才会这样，我们一定要体谅他。”谢云总是这样耐心地安慰女儿，同时也将张华的离婚计划化为了泡影。
张华有些急了，那阵子，他无时无刻不在心里盘算着。突然间，他想起了一个人，此人名叫阿亮，是他的一个生意伙伴，这家伙长得好看，且惯会甜言蜜语讨女人欢心，不如让他去接近谢云，而自己再一口咬定谢云出轨。
想到这儿，张华的眼睛亮了。他觉得，对于像谢云这样保守的女人来说，这一招真的可谓是釜底抽薪了。
而阿亮也很痛快，一口便答应了下来。他来到谢云的医院，挂了谢云的号，一连几天都来找谢云看病。有些病是瞎编的，有些病倒是真的，反正他是渐渐地与谢云熟悉了起来。
病看好了，自然要答谢，请客吃饭在所难免。起先，谢云是拒绝的，但实在经不住阿亮的软磨硬泡，便也答应了几次。张华当然是暗中盯梢，也拍了些照片，但光是吃吃饭、喝喝茶的寻常事，想来是说明不了问题的。
“你得加快进度啊，”张华颇为不满地对阿亮说，“得来几个亲昵点的动作，我才好用啊。”
阿亮苦笑着叹了口气，劝道：“其实你老婆真的不错，你这家伙真是身在福中不知福……”
“你别说了，我自己的事，你不用管，”张华突然沉下脸来，“你只要按我说的去做，到时自有你的好处。”
话说到这份上，阿亮也不便再啰嗦，只好照着张华的指示行事。可让他郁闷的是，谢云却再也不接他的电话了，只是给他回了这样一条信息：我已经是有家庭的人了，你好自为之吧。
阿亮将这一情况告知了张华，问他该如何是好。张华沉思了一会儿，总算有了主意。他告诉阿亮，谢云有个习惯，就是晚饭后，常常要去小区边上的马路散步，阿亮可以在路上堵她。
果然，当天晚上，阿亮就在那条路上看到了谢云。阿亮定了定神，理了理衣服，便朝着谢云大步走去。
两人离得越来越近了，阿亮假装意外地喊了声“谢云”，谢云一看眼前的人是阿亮，二话不说，转身就走。阿亮看准时机，上去抓住她的手说：“别急着走啊，找个地方聊聊吧。”
谢云依然不搭理他，甩手继续往回走。阿亮再次上前，拉住她说：“好久不见，我挺想你的。”
谢云还是不跟他废话，直接“保安，保安”地喊了起来。阿亮知道，此处离小区大门只有四五十米远，门口值勤的保安很有可能会循声而来，另一方面，他也觉得方才的那一幕，对张华来说，应该已经够用，便赶忙松了手，逃之夭夭了。
阿亮估计得不错，在张华所拍的照片中，有好几张都能显出他与谢云拉拉扯扯，关系暧昧，绝对能以假乱真，混淆视听。
张华本人也很满意。不久，他便以出轨为由，与谢云大吵起来。谢云当然是极力争辩，说什么也不肯承认。张华根本不为所动，冷笑几声后，便将照片扔在了谢云面前，谢云顿时气得脸色惨白，浑身发抖。尽管她再三解释，好话说尽，但张华是绝不可能给她机会的。
这之后，夫妻二人的感情彻底降至冰点。在一段时间的冷战之后，谢云终于无法忍受了，便向张华提出了离婚。张华自然是求之不得，很快便拟定了离婚协议书，双方签了字。
就这样，一纸离婚证书终结了两人的夫妻情分。在走出民政局的那一刻，张华似乎有些伤感和不舍，对谢云说了许多感激和祝福的话，但谢云只是沉默着。张华自觉无趣，便也闭上了嘴，两人最终在民政局门口分了手，一个向左，一个向右，各奔前程。
此时，谢云行色匆匆，因为她约了初中同学一起吃晚饭。谢云推开饭店的包厢门，同学已经到了，正是小美。她一见到谢云，便迫不及待地问：“怎么样，办妥了吗？”
谢云笑而不答，只将手中的离婚证在小美的面前扬了扬。
小美放心地舒了一口气，说：“你终于得到了张华一半的家产，你已经是富婆了。”
“行了，我也不会亏待你的，等吃了饭，我就把五十万元转到你的卡上。”谢云一边说，一边找了把椅子坐了下来。
“不着急，”小美摆了摆手，“我好奇的是，张华还算是个合格的老公吧，你干吗非要与他离婚呢？”
“去年我到欧洲培训，与当地的一位华人医生相爱了，他来不了中国，那就只好我去欧洲了。”谢云浅笑了几声，又接着问，“对了，我走之后你怎么办，不会打算真的与张华在一起吧？”
“怎么可能，我当然要想办法离开他了，”说着，小美清了清嗓子，又往谢云跟前凑了凑，“实话对你说吧，当年我和他分手，根本不是我父母的主意，而是我已经不爱他了，又不好意思跟他明说，便只好拜托我爸妈，让他们找了个借口，把他打发了。”
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