国外的朋友问道:中国的桥梁为什么都建在云雾之上?贵州水柏铁路北盘江大桥,该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥,是世界铁路第一高桥、最大跨度的上承式推力转体铁路拱桥。坝陵河大桥,位于贵州省安顺市高原重丘区,目前,坝陵河大桥是一座''国内第一,世界第六''的大跨径钢桁梁悬索桥。
世界最“牛”的桥梁,就在中国,每一条都堪称奇迹。这座桥梁的桥面到江面的高度大约在565米左右,比560米高的四渡河特大桥高处了5米左右,一举成为了世界最高的大桥。整座大桥的命名以贵州的都格镇来命名,由于这条大桥在云南以及贵州的交界处,所以这座大桥这两个省都各有一半。目前云南省的首座特大跨径钢箱梁悬索桥,龙江特大桥采用了双塔单跨钢箱梁悬索桥,全程长度约为两千四百多米,距离江面大约高四百七十米。
这座大桥创造了4项世界之最, 可以堪称为中国的逆天工程。这座大桥可以堪称为中国的逆天工程,它的建成让湘渝两地区从此“天堑变通途”。矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处,桥位地形险要,山高坡陡,沟壑纵横,溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育,给大桥施工带来巨大的困难。矮寨特大桥创造了4项世界第一:一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一;
再让你看看中国牛X的各种大桥。比如第一张图里的四渡河特大桥,位于中国湖北山区、长江三峡库区以南约80公里处,距离水面高度496米,跨度900米,2009年建成通车,是中国最新的摘取世界第一高度桥梁桂冠的悬索桥,这也是中国十年内第三座成为“世界第一高度”的大桥。除普立特大桥外,附近还有都格北盘江大桥(2016年建成后会取代普立成为世界最高桥),北盘江铁路桥,水盘高速北盘江大桥,抵母河大桥等。
第十:矮寨特大悬索桥,在中国湘西,工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,高度330米,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一。高度406米,全长2171.4米,主跨1130米,是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。超越以往所有桥梁的高度,第一个突破桥梁高度500米的障碍,并首次成为拥有“世界最高桥梁”头衔的斜拉桥。
世界前五的高桥全在中国,第一的北盘江大桥高达200层大楼。合龙仪式...由于都格北盘江大桥位于云南与贵州交界处,所以,北盘江大桥有贵州的一半,也有云南的一半。”下面小编再盘点一下中国还有哪些高桥...3.龙江特大桥,该桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥,全长2470多米 ,桥面离江面280米,最高的索塔顶到江面470米,是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥,也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥...
一个原本收集全世界桥梁的网站,已经硬生生变成中国桥梁介绍网了……除普立特大桥外,附近还有都格北盘江大桥(2016年建成后会取代普立成为世界最高桥),北盘江铁路桥,水盘高速北盘江大桥,抵母河大桥等。坝陵河大桥同时又是中国4座高大的超大跨径悬索桥之一,另三座分别为四渡河大桥、矮寨大桥、北盘江大桥(2009年建成)。这座大桥还是居于世界前十最高桥梁之列的三座北盘江桥之一。
这座桥桥面至谷底深达406米,全长2171.4米,主跨1130米,花费2年、耗资15.4亿完成,是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。四渡河特大桥2009年建成通车,该桥是中国十年内第三座成为“世界第一高度”的大桥,同时也映证了中国在如此短的时间内交通基础设施建设的速度和进展。超越以往所有桥梁的高度,第一个突破桥梁高度500米的障碍,并首次成为拥有“世界最高桥梁”头衔的斜拉桥。
从桥面到谷底水面高度370米高,坝陵河大桥是中国第二高、直接公路桥第三高的悬索桥。坝陵河大桥跨度长达1088米,几乎和著名的金门大桥一样长。这座桥桥面至谷底深达406米,全长2171.4米,主跨1130米,花费2年、耗资15.4亿完成,是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。这座主跨长达800米、全长1450米的大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,也是世界山区斜拉桥之最。
第九名:息黔高速公路六广河特大桥 所在地:中国贵州。巴鲁阿特大桥是世界上桥面高度最高的斜拉桥,也是世界上桥面高度第二的桥梁(仅次于中国的四渡河大桥)。四渡河特大桥2009年建成通车,该桥是中国十年内第三座成为“世界第一高度”的大桥,同时也映证了中国在如此短的时间内交通基础设施建设的速度和进展。大桥总投资近10亿元,全长1232米,大桥桥面到谷底垂直高度565米,为同类型桥梁世界第一高桥。
坝陵河特大桥 所在地:中国贵州关岭县。息黔高速公路六广河特大桥 所在地:中国贵州。巴鲁阿特大桥是世界上桥面高度最高的斜拉桥,也是世界上桥面高度第二的桥梁(仅次于中国的四渡河大桥)。清水河特大桥 所在地:中国贵州。鸭池河特大桥 所在地:中国贵州。四渡河特大桥2009年建成通车,该桥是中国十年内第三座成为“世界第一高度”的大桥,同时也映证了中国在如此短的时间内交通基础设施建设的速度和进展。
三水河特大桥在2014年建成,也是我们国家建设的特大桥之一,它全长有1688米,最关键的是它的主墩,最高的居然有183米,上篇讲过中国最高墩的大桥是贵州的赫章特大桥,它的主墩最高是195米,而三水河特大桥只比它低了12米,屈居第二。不过在亚洲同类型的连续钢构桥中,三水河特大桥是最高主墩大桥。三水河特大桥的建成对淳化、旬邑两个革命老区的发展有很大的作用,而且三水河大桥的通车,也让当地居民的交通条件得到了改善。
贵州:眺望坝陵河特大桥如云上之虹,风光无限好。贵州坝陵河特大桥位于关岭县关索镇,镇胜高速公路上,主桥为1088米钢桁架悬索桥,桥梁全长2237米,眺望坝陵河特大桥如云上之虹,桥面至坝陵河水面370米,全桥使用各类钢材约6.5万吨,用了80万个螺栓组,总投资14.8亿元,引桥采用50米预应力混凝土连续刚构,东岸引桥长940.4米,西岸引桥长200米,坝陵河大桥跨越坝陵河峡谷,是目前国内跨度最大的钢桁加劲梁悬索桥。坝陵河特大桥建成后坝凌河风景让更多人赞美。
很壮观。世界上最高的5座大桥都在中国的这些地方?第一名:北盘江北大桥,高度565米。所在地:中国贵州。第二名:云南丽江塔库金沙江大桥,高度512米。所在地:中国云南。第三名:四渡河特大桥,高度496米。所在地:中国湖北。第四名:普立特大桥,高度485米。第五名:鸭池河特大桥:高度434米。
盘点世界10大最高桥,仅中国就8座!所在地:中国贵州。所在地:中国云南。第三名:四渡河特大桥,高度496米。第四名:普立特大桥,高度485米。第五名:鸭池河特大桥:高度434米。第六名:清水河特大桥,高度406米。第八名:巴鲁阿特大桥,高度390米。第九名:息黔高速公路六广河特大桥,高度375米。第十名:坝陵河特大桥,高度370米。
大桥2009年8月动工,预计2012年8月完工 NO.19 腊八斤特大桥229米腊八斤特大桥是四川雅(安)至西(昌)高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥,是雅泸高速公路控制性工程;NO.4 贵州 抵母河大桥380 抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷,是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一,抵母河特大桥全长881.5m,主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥,其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。
大桥全长1365米,主跨为900米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。第8名:都格北盘江大桥,位于贵州省六盘水市水城县都格镇,大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷,主桥采用主跨720m钢桁架梁斜拉桥方案,全桥桥跨布置为(80+88+88+720+88+88+80)(主桥)+3×34(引桥),全桥长为1341.4m,为目前世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥。
普立大桥 世界第一高桥。其高度为当今世界之最,堪称世界第一高桥,其外700余米的桥梁跨度,也堪称世界第一一个令人叹为观止的镜头已经捕捉埔里大桥,是世界上位于中国西南地区的云南省最高的桥梁之一的庞大规模。同时,普立特大桥在2016年底尼珠河大桥(北盘江腊龙特大桥)和2020年塔库金沙江大桥建成前,将始终保持世界最高桥的地位。
港澳珠大桥。浙江建德桥溪大桥。世界最长跨海大桥:港珠澳大桥。港珠澳大桥,集桥、岛、隧道为一体,全长55公里,连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,预计今年7月1日前正式通车。杭州湾跨海大桥。如果说港珠澳大桥是一座令世人赞叹的“高峰”,那么我国的跨海大桥则早已整体站上了''''''''高原''''''''。东海大桥,是我国第一座真正意义上的外海跨海大桥。深圳湾跨海大桥,该桥是目前正在建造中的世界等级最高的双向6车道跨海公路桥。
普立特大桥,是桥梁界的奇迹工程,桥体约超出普立峡谷485米的高度,由于普立峡谷两侧陡峭的悬崖使谷底无法接近,以至于桥梁工程师难以做出此桥精确三维模型,仅管如此,大桥已经在2015年建成通车,普立特大桥为普宣高速关键控制性工程,全长1040m,横跨宝山普立两个乡镇,主桥桥型采用628m单跨双塔钢箱梁悬索桥方案,工程总造价5.19亿元。
贵州马岭河大桥323马岭河大桥,位于板江高速公路,横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷,大桥全长1386米,最高塔高196米,为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。贵州 抵母河大桥380抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷,是杭瑞高速贵州 省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一,抵母河特大桥全长881.5m,主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥,其桥跨布置为 4×40m+538m+4×40m。
杭瑞高速北盘江大桥在贵州叫做都格北盘江大桥,东塔位于贵州省水城县都格镇,西塔位于云南省宣威普立,大桥的名称是以贵州水城县都格镇命名的。云南公投普宣高速建设指挥部的喻正富指挥长说:“贵州与云南省修建高速公路都建设到省界为止。按理说,云南应该建设北盘江大桥的一半,但一座大桥不方便由两个省来建设,交通运输部确定由贵州方建设,云南境内的782米也由贵州方修建。所以,北盘江大桥有贵州的一半,也有云南的一半。”
普立特大桥所在地:宣威建成时间:2015年<img src="http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1YnLTBmDT1RCvBVdK.jpg" title="点击查看大图" style="border: 0px;"/ onerror="this.src=''http://attach.zhulong.com/jc/default.gif''">普立特大桥普立特大桥位于云南宣威,2015年8月25日通车。
全线跨度最大的桥北盘江特大桥,位于关岭自治县与晴隆县交界的北盘江上,全桥长721.5米,主跨采用空腹(斜腿)式连续钢构,因其技术工艺在世界上亦属首创,故有“世界第一斜腿”之称。乌江大桥汇集了1965年到2008年的四种形式的公铁大桥:川黔铁路桥,公路双曲拱桥,公路悬索斜拉桥,川黔高速特大桥,有''桥梁博物馆''的美誉。坝陵河大桥 大跨径钢桁梁悬索桥。正是坝陵河大峡谷的高山险峻,成就了坝陵河大桥的世界地位。
贵州坝陵河大桥 高度:370米。抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷,是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一,抵母河特大桥全长881.5m,主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥,其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。湖北四渡河特大桥是主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥,桥面宽24.5m,设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一,桥面至峡谷底高差达560m,被誉为“天路中的天桥”。
武陵山大桥位于重庆市黔江区境内,是包茂高速之渝湘高速公路上的特大桥之一,地处渝湘高速黔江至彭水段(K1787+400至K1830+300),为主跨360米的双塔双索面斜拉桥,桥梁全长832米,桥宽24.5米。抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷,是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一,抵母河特大桥全长881.5m,主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥,其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。
贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥桥面距离水面距离为434米,高度排名世界第五位,大桥主跨长达800米、全长1450米的大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,也是世界山区斜拉桥之最。抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷,是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一,抵母河特大桥全长881.5米,主桥采用538米单跨钢桁梁悬索桥。在同类桥梁中,江界河大桥雄居世界第一,堪称天下第一桥(建成时)。
四渡河大桥是沪渝高速公路控制性桥梁工程,坐落于鄂西武陵崇山峻岭中,是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。坝陵河大桥位于安顺市关岭县关索镇,镇胜高速公路上,全长2237米,主跨1088米,该座大桥规模身兼5个“第一”,建造技术采用了5个“首次”。腊八斤特大桥是四川雅安至西昌高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥,是雅泸高速公路控制性工程;工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。贵州马岭河大桥。
神农溪特大桥是宜巴高速公路控制性工程,横跨巴东县5A旅游景区神农溪上,桥长1.15千米,总投资近2.8亿元。腊八斤特大桥是四川雅(安)至西(昌)高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥,是雅泸高速公路控制性工程;腊八斤沟特大桥位于荥经县境内,主桥跨径组合为:105+2×200+105m,桥长1140多米,单墩跨度最大200米。