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西贡是越南最发达的工商业城市，它在越南的地位犹如上海之于中国，是一个生活节奏很快的城市，摩托车群巨大的引擎声，很容易就把那种快节奏传达给你。越南的批发市场与中国的批发市场看起来也没什么不同，同样也是一个小商品生产非常发达的国度。 越南近些年来也经历了一个快速发展的阶段，只是这种快速的发展并没有过多地体现在城市建设与旧城改造上。当然，在西贡与河内这样较为发达的城市，并不难看到所谓现代化的影子，倒是城际公路上，尤其是通往海港城市的公路上那一辆接一辆的货柜车不时地提醒着你，这个国家正在朝着某种目标大步前进着…… 我在河内市中心看到与中国完全不同的窄轨铁路时，除了试图比较两个国家铁路尺寸的不同，很自然地也希望得到另外的一个答案：经过了三十年快速发展的中国，究竟比同样快速发展了二十年的越南领先多少？ 在回国的路上，我遇到了一对年轻的恋人———来自广西南宁的小侯和他的越南女朋友小荷，这两个会熟练运用对方国家语言且生活于河内、南宁两地的异国情侣，给了我两个虽不完全相同，但似乎又都有道理的答案。 当听完我的问题以后，两个年轻人先是迟疑了片刻，憨厚的小侯笑着看了一眼心爱的恋人，问道：“你觉得呢？”小荷略微琢磨了一下说：“我感觉越南大概比中国落后十五到二十年吧。” 小荷的回答似乎很容易就能理解，只是小荷的答案大概主要是直观地比较了两国在基础设施建设方面的差距之后得出来的吧。是的，如果单看两国在高速公路网建设方面的差距，单看两国在机场铁路桥梁等硬件方面建设上的差距，乃至于观察两国在一系列城市公共设施建设上的差距，那么落后十五到二十年的说法大概还算是客观的。 在老挝旅行期间，听到这样一个故事：老挝的一位官员参观了南宁市容以后说，你们一个边疆的省会城市都这么漂亮这么现代化，那北京上海漂亮成什么样子啊？还不像纽约那样？这位老挝官员的话，也算是反映了中国在基础设施以及城市现代化建设方面取得的巨大成果。 关于我的问题，广西青年小侯则给出了另外一种回答。这个从没到过北京、上海的小伙子，从另外一个角度分析了我的问题。他说，如果单看我们的机场高速路等基础设施以及南宁等城市的景观建设，说我们领先越南一二十年或许并不夸张，但是两地老百姓在生活水平上的差距却并没有那么大。 关于这一点，其实我本人也有相似的感受。 小侯说，如果单单比较西贡、河内与南宁的话，两地人的生活水平尽管有些差距，但这种差距其实并不算太大。就拿两地人的收入来说吧，南宁与西贡、河内几乎是处在同一个水平线上的，即使有点差距，但也不算大。譬如在河内，一个餐厅服务员或者一个大厦清洁工的收入基本上是一个月四五百块人民币左右，而在南宁，类似的工作每月收入大约是六七百块；河内的白领一个月的收入差不多有两三千块人民币，而南宁的白领每月收入并没有高出多少。 至于河内、西贡与北京、上海的差距，比较一下南宁与北京、上海的差距，基本上也就能大概地看到两国主要城市在生活水平上的差距了。经常往来于河内与南宁两地的小侯还有一个体会，就是河内的物价并不比南宁低，很多时候很多东西和价格高过南宁……听了小侯的话之后，我特地留意了一下，发现大体上的确如此。 |
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