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阅409 转7 评0 公众公开 06-09-15 00:01 |
汽车诞生和发展的百余年来，汽车安全一直受到汽车制造企业、汽车消费者以及各国政府的普遍重视和关注。传统的针对冲撞后的乘员保护的技术和措施已经远远不能满足现代交通对汽车安全性的要求，把以冲撞安全为核心的传统汽车被动安全技术发展为以预防为核心的现代汽车主动安全技术已成为现代交通的迫切要求，而以先进的电子、通讯及信息技术在汽... 阅1319 转38 评0 公众公开 06-09-14 23:59 |
ABS、TCS、VDC等汽车行驶主动安全技术。车辆行驶动力学调整系统（Vehicle Dynamic Control 简称VDC，德国BOSCH公司又称之为Electronic Stability Program 简称ESP），是在ABS和TCS的基础上，增加汽车转向行驶时横向摆动的角速度传感器，通过ECU控制内外、前后车轮的驱动力和制动力，确保汽车行驶的横向动力学稳定状态。到目前已是一种较成熟的... 阅1683 转52 评0 公众公开 06-09-14 23:58 |
国内在正面碰撞测试上的标准很低，测试车辆初速度仅为50公里／小时(国际上通行的测试速度则是64公里/小时,两种不同的测试速度在碰撞能量上相差了64%)，更要命的是国内对于汽车安全性的强制性法规只有正面碰撞测试一项，针对车辆的侧面抵御碰撞的能力并没有作出相应规定(现实情况是大约四分之一的重伤甚至致命伤害是发生在侧面碰撞上)，因此，除... 阅1018 转34 评0 公众公开 06-09-14 23:26 |
特别是象三菱一类的越野车，由于日系车在轮胎和自重与欧系车采用共同标准，结果每辆日系车都是油老虎。比如发动机电控系统是否最新最先进的，是否采用了国际上最新的电子油门技术(不等同于我们通常所说的电喷技术)，是否采用了成本更高但更轻巧的铝合金缸体，在进气排气系统方面是否采用新技术等等，这些新技术的采用直接关系到汽车行驶性能以... 阅1948 转39 评0 公众公开 06-09-14 23:21 |
现在绝大部分车都采用了前碟后鼓或者前后碟式刹车系统，根据车辆价格档次，一般经济型轿车配备的都是入门级的前碟后鼓式刹车，而更高级一些的轿车无疑都配备了前后碟式刹车。鼓式刹车优点。成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一... 阅875 转9 评0 公众公开 06-09-14 22:50 |
