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结构、尺寸相同，在100%钢性墙碰撞试验中有着相同保护效果而质量不同的两辆车，汽车溃缩吸能结构的强度大小由汽车自身质量大小决定，质量更大（小）的车拥有强度更大（小）的溃缩吸能结构。但不幸的是，现在是两车相撞，B车的吸能区只够吸收与B车初始能量等量的能量（请注意，不是指B车的吸能区吸收了B车自身的初始能量），于是还剩下与A车初始... 阅686 转2 评0 公众公开 11-01-11 16:33 |
承载式与非承载式车身结构的区别 承载式与非承载式车身结构的区别 作为有购买汉兰达意向的准车主，对这车的购买定位就是拉上一家老小从容出行，所以对这车的安全性最为关心。2、非承载式车身由于有大梁，车身抗扭强度有大梁保证（越野时有保障），整车同... 阅8618 转19 评0 公众公开 10-04-25 17:36 |
非承载式和承载式两种车身结构 从汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)之所以是Jeep越野能力的最杰出代表，并具有超越同级越野车的绝对优势，核心源于其业内最专业的... 阅5611 转19 评0 公众公开 10-04-25 17:20 |
新车磨合期后的高速行驶要点新车磨合期后的高速行驶要点 2009-04-25 11:19:00 好车网。其实所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力... 阅134 转自华山 公众公开 10-04-22 18:17 |
有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻。轮胎气压不足会导致轮胎过热。5、忌左右轮胎气压不一致。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎沾到油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命。当胎侧损坏时，因胎侧比较薄且在使用... 阅62 转自marksz 公众公开 10-04-22 18:16 |
应该向测滑的反方向轻打方向修正，使前轮一直指向车辆准备行驶的方向（可参看头文字D，不建议练习），并轻微加油保持车头在前。TOP3：车也会脑子进水——车辆涉水、发动机进水危情：人脑子进水，就会发生智障。TOP5：梦魇再现——可怕的刹车失灵危情：在行驶中踩下刹车踏板车辆没有减速，大多数的驾驶员会感觉车辆反而加速，因此会非常慌乱甚至... 阅6 转自五岳盟主 公众公开 10-04-22 18:16 |
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 阅3 转自五岳盟主 公众公开 10-04-22 18:15 |
问：最近我买了一辆新车，亲戚朋友都说新车的保养和磨合最重要，有的说，新车的磨合期时车速不能超过60公里／小时；有的说，新车磨合时就该跑快点，不然以后车速上不去，我也不知该怎么办了，请问汽车磨合期间该怎样使用与保养？汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响， 在不可小看。磨合期间的保养磨合结束，检查保养后才... 阅2 转自bluedog 公众公开 10-04-22 18:14 |
新车磨合的最主要原则就是“轻”，像赛欧之类的Ao小车注意控制在磨合期间加速换档的转速控制在2500至3000转左右，行车时转速最好控制在2000至2500转左右。汽车走合期是指新车的初运行阶段，一般为1000公里。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但机件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。1.磨合过程汽车的磨合里... 阅2 转自bluedog 公众公开 10-04-22 18:13 |
因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。我认为比较好的时机是在第一次更换机油过后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换... 阅4 转自绿野仙踪 公众公开 10-04-22 18:12 |
