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曾经在我国历史流通的外国银元！据1856年伦敦造币厂对中国流通的银币的一次化验，证明墨西哥银元含纯银371.57英厘（grain），值英币50.21便士，而西班牙加罗拉银元含纯银370.9英厘，值英币50.12便士。十九世纪六十年代前期，墨西哥银元取代西班牙银元成为在华主要流通银币。4、日本贸易银元。5、美国贸易银元1873年后，美国为了争夺远东贸易和... 阅1 转自蔡叔刚 公众公开 22-05-21 15:43 |
19世纪的风帆战舰。说起19世纪的风帆战舰，总有一种时代的倒错感，19世纪？实际上初代铁甲舰更像她们的前辈风帆战舰，如下图，1860年代的“第一代铁甲舰”，皇家橡树号，就是风帆战列舰改装而来的。风帆战舰航速高就是舵效力的提高。但是甲板层数越少，火炮数量也越少，就只能通过加长船体稍稍弥补，于是19世纪初开始，战舰越造越长，战舰足够... 阅1 转自海上遥远 公众公开 22-05-21 14:54 |
（5）收帆靠帆脚收帆索:仔细看一个排线滑车包括六个滑轮，从中绕过去的绳子包括今天提到的首斜桁帆、上帆的帆脚索、帆脚收帆索（这些加起来，一侧共4根），以及首斜桁帆的帆底边收帆索（一侧一根），外加前顶帆张帆索。显然，首斜桁帆和首斜桁上帆的帆脚索都很难设置，当帆桁偏转了之后，帆脚也很难跟着一起随动，跟前文竖立桅杆上的横帆完全不... 阅1 转自不沉俾斯麦 公众公开 22-05-21 14:53 |
风帆战舰舰首索具（一）不管官方认可不认可，从1730年开始，大大小小的战舰都舍弃了鸡肋般的首斜桁上帆，将首斜桁延长出首三角帆杆，舰首挂“前上桅前支索帆”和首三角帆两面舰首三角形纵帆：一艘法国海洋级战列舰大比例模型，红-蓝-绿三段的“首斜桁-首三角帆杆-首三角飞帆杆”，上面有从前上桅头扯出来的“前上桅前支索帆”和首三角帆，跟18... 阅1 转自不沉俾斯麦 公众公开 22-05-21 14:53 |
这炮架怎么看都是原始的，这也是风帆时代以来战舰上一直使用的简陋炮架，如下图。海军实际上换装了新炮架，这种炮炮架就是1835年的“哈代”炮架，采用硬生生的摩擦直接控制后座，效果很好、很直接、很粗暴。炮架类似卡隆炮架，也分上下半。哈代炮架的摩擦制动原理简单粗暴易于实现、易于放大，于是在卡隆炮的上下分体炮架基础上发展成铁甲舰时... 阅1 转自不沉俾斯麦 公众公开 22-05-21 14:53 |
螺旋桨蒸汽风帆战列舰。当然是宿敌法国，到1845年，拿破仑III染指北非，吞并阿尔及利亚，勾勒出谋求近东的战略新构图，顿时英吉利海峡战云密布，英法双方都开始建造蒸汽风帆战舰，即只靠蒸汽就能在静水中跑出10节以上航速的战舰，而不是海军部一直构想的螺旋桨辅助动力。当时无论风帆、明轮还是螺旋桨12、13节就是大小船只的最高航速了，所以这... 阅1 转自不沉俾斯麦 公众公开 22-05-21 14:53 |
原本的纽可门蒸汽机是朝气缸里面喷水，造成气缸温度下降，于是新喷入气缸的蒸汽不仅仅膨胀做功，还要消耗一部分能量加热气缸——于是瓦特想到将膨胀做功结束的蒸汽疏导到气缸外的地方，与对流的冷水交换热量，这就是冷凝器。除此之外瓦特还发明了蒸汽机功率计算装置等等各种灵巧精妙的蒸汽机配件，他是让蒸汽机实用化、当之无愧的“蒸汽机之父... 阅1 转自不沉俾斯麦 公众公开 22-05-21 14:53 |
这声呼唤就是法国的裴克桑海军元帅与他的“未来舰队”，其核心就是爆破弹海军加农炮，在这之前的整个风帆时代里，爆破弹的引信不安全、没有合适海上使用的火炮（http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404024655521418372 ），两方面问题都被他解决，这就是裴克桑爆破弹加农炮。英国的95英担（合4吨多）实心弹丸-爆破弹通用加农炮，因为太... 阅1 转自不沉俾斯麦 公众公开 22-05-21 14:53 |
转载：19世纪风帆战舰上的“新技术”（四）这样渐渐地，她们从风帆战舰那样的舷侧列炮的“大船扛小炮”逐渐演变成近代战舰的模样。到了火炮时代主要有两种发射爆破弹的火炮，一是臼炮（Mortar），是一种攻城炮（Siege piece）；若要在风帆战舰上使用榴弹炮，则只能布置在露天甲板，于是只能是轻型的小炮——舷侧炮门很小，只允许海军加农炮5到1... 阅1 转自不沉俾斯麦 公众公开 22-05-21 14:52 |
转载：19世纪风帆战舰上的“新技术”（三）上图，1860~1870年的第一代铁甲舰，勇士、柏勒洛丰、海格力斯、君主、雷霆号——勇士号舷侧炮位搭载的是自重95英担约合4.8吨的68磅炮（可发射口径203毫米的68磅炮弹），这种大炮放在1850年代的末代风帆战列舰上已算是“登峰造极”，这些风帆战舰舷侧炮位只搭载自重65英担约合3.3吨的68磅主炮，她们只... 阅1 转自不沉俾斯麦 公众公开 22-05-21 14:52 |
