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根据唐朝杨贵妃吃荔枝的案例可以推算，当时运输新鲜荔枝是从广州到西安，直线距离大约是广州到北京的四分之三。如此估算的话，骑行最快也要半个月，如果换成驴或者骡子，则极有可能要一个多月才能从广州到达北京。虽然乘船比骑行舒适，免去了颠簸之苦，速度也比较快，但受到航道以及气候变化的影响，航运和漕运在古代并不比骑行流行。对比骑行... 阅12 转0 评0 公众公开 23-11-22 15:05 |
宋朝时期出行工具初探。另外，也正是在这种商业氛围浓厚的社会环境下，普通百姓不仅能够拥有足够的金钱坐上更高的出行工具，工匠们也会花更多的时间在如何改良和创造出行工具上，从而推动了出行工具的整体发展。总的来说，宋朝时期出行工具的发展是相当显眼的。由于社会环境的变化，宋人不得不在出行工具上花费更多心思，而大量从土地上被解放... 阅43 转7 评1 公众公开 23-02-06 10:44 |
如果生活在古代，从广州到北京需要走多久？在一副中国地图上广州到北京的直线距离量得大约6厘米，而广州到北京实际直线距离大约1900千米，驾车行驶距离为2100千米左右。那么在古代并没有像我们现在这样有各种各类的交通方式可以选择，古人能选择的最多也就是水路和陆路，陆路还可以分为步行和骑马。水路太危险。在电视剧《知否知否应是绿肥红瘦... 阅67 转2 评0 公众公开 22-07-27 21:58 |
可偏偏在古代中国，四轮马车的使用一直不普及，其原因说法众说纷纭，最有代表性的一种说法是中国没有发明转向装置，所以马车前轮不能转弯，只能靠牲口生拉硬拽转弯，所以在晚清之前中国不使用四轮马车。马车的重新普及是从英格兰中部平原开始的。但从12世纪后，却开始了一场"运输革命"，马车开始取代牛车成为运输的主力，马车首先在... 阅1661 转4 评0 公众公开 20-03-05 18:57 |
中国古代没有四轮马车转向机构，所以四轮马车虽然有，但极少，都是四个轮子的轴固定死在车架上。但是：中国古人没有发明四轮马车转向机构，是因为中国古代马车有三个先进之处，使人们对四轮马车转向机构的需求大为降低。4、中国古代马车第三个先进之处：有轨马车。其实我想说的是中国古代是有马车转向器的，只不过应用的一点也不广泛，因此在我... 阅5512 转10 评0 公众公开 20-02-29 08:45 |
昭君出塞是从陕北走的秦直道，还是从山西过的雁门关？据《汉书·匈奴传》记载，公元前52年和公元前43年，匈奴呼韩邪单于（虚闾权渠单于之子）两次从秦直道入长安，以寻求汉朝的支持。公元前33年，呼韩邪单于又一次赴长安，请求同大汉朝和亲修好，汉元帝赐王昭君为其妻，然后呼韩邪单于携王昭君出塞。因这几次呼韩邪单于入长安都走的是路近... 阅65 转2 评0 公众公开 19-12-26 23:19 |
从古代镖局兴衰看现在货运行业发展，历史总是如此相似。镖局的兴起。货物运输的需求及货物安全的需求陡增，这吸引了一大批习武加入到保卫与运输货物的行当中来，最终形成了镖局走镖的运作模式。镖局的行业特性。镖局在走镖过程结合自己实际情况与经验，逐渐形成了诸如“保镖六戒”“走镖三不”等等的行事规范。另外镖局对镖师的个人德行也提出... 阅266 转16 评0 公众公开 18-12-14 21:04 |
古代的四轮车其实就是将四个轮子简单地组装到了车架上，两个前轮没法左右转动，这种马车在一马平川的笔直道路行驶还可以，若是稍有转弯，就立刻败给相对灵活的两轮马车了。很多人看国产古装剧或者一些老照片的时候都会发现，中国一直都是两轮马车，而从来没有出现像福尔摩斯探案里面那种，在大街小巷穿梭的四轮马车，而实际上四轮马车在载重和... 阅5288 转18 评0 公众公开 17-09-17 21:26 |
道路。《尔雅·释宫》：“一达谓之道路，二达谓之歧旁，三达谓之剧旁，四达谓之衢，五达谓之康，六达谓之庄，七达谓之剧骖。八达谓之崇期，九达谓之逵。”所谓达即通，一达指没有岔道，三达指丁字形街，四达是两路十字交叉。《史记·孙子列传》：“君不若引兵疾走大梁，据其街路，冲其方虚（正空虚的后方），彼必释赵而自救。”街路，... 阅284 转5 评1 公众公开 13-03-04 16:55 |
《尔雅》说：“室中谓之时，堂上谓之行，堂下谓之步，门外谓之趋，中庭谓之走，大路谓之奔。”下面作些简要说明。“堂上谓之行”是说在堂上要像正常行路那样步子不大不小；又：“万石君徙居陵里（长安里名）。内史庆醉归，人外门不下车，万石君闻之，不食……万石君让（责备）曰：‘内史，贵人！人闾里，里中长老皆走匿，而内史坐车中自如，固... 阅399 转9 评0 公众公开 13-03-04 16:54 |
