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货运保险密度是指某地区的货运保险保费收入与该地区人口之比。（三）赔付支出高 我国货运保险赔付支出较高，虽然投保支出的高低对货运保险需求有影响，但是过高的赔付率会损害保险公司利益，因赔付率与企业利润一般为反向关系，过高的赔付支出会降低货运保险公司的盈利能力，保险公司是以营利为目的的商业公司，过高的赔付率将减少保险... 阅2425 转24 评0 公众公开 20-03-03 17:14 |
同时，结合长期来对物流业保险需求的市场摸底，货运险、责任险、仓储险等传统类物流保险的需要强劲，加之意外险、营运车险、创新场景险等，估计总规模会超过5000亿元。二是做相关服务的“链接”，如通过保险为用户提供低于市面费率的贷款服务（保险金融服务互通），用户得到的综合价值提升，会对平台的黏性逐步增强，并通过信赖关系的持续积累... 阅52 转1 评0 公众公开 20-03-03 17:13 |
同时，结合长期来对物流业保险需求的市场摸底，货运险、责任险、仓储险等传统类物流保险的需要强劲，加之意外险、营运车险、创新场景险等，估计总规模会超过5000亿元。二是做相关服务的“链接”，如通过保险为用户提供低于市面费率的贷款服务（保险金融服务互通），用户得到的综合价值提升，会对平台的黏性逐步增强，并通过信赖关系的持续积累... 阅143 转1 评0 公众公开 20-03-03 09:36 |
阅25 转0 评0 公众公开 20-02-25 15:45 |
互联网车险产业链全景、主要模式和玩家。四、车险主要方向和模式。估算依据：公路货运的满帮集团汇集了全国基本所有的货车司机线上信息，总量货车司机约700万，按每台车保费1.5万元来看（货车车险客单价比私家车高很多，私家车车险客单价5000元），年规模1050亿元。但是私家车车险和商用货车车险又是两个不同的行业，私家车车险最大的渠道是4S... 阅532 转5 评0 公众公开 20-02-25 15:44 |
